- Видео 15
- Просмотров 611 727
Сергей Терехов
Добавлен 1 апр 2012
Строительство и эксплуатация садовой(дачной) Железной Дороги с колеёй 300мм
Всё началось тут: 750mm.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=49
Всё началось тут: 750mm.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=49
Видео
Паровоз. Первый выезд своим ходом
Просмотров 9 тыс.4 года назад
Первый выезд паровоза после постройки. Да ещё не доделан,но уж очень хотелось прокатиться. Ширина колеи 300мм, вес около тонны,мощность 5л.с в длительном режиме,и 25л.с в течении 70секунд,после происходит истощение котла.
2х цилиндровая паровая машина двойного расширения(компаунд)
Просмотров 8 тыс.5 лет назад
Первый запуск после сборки.
Испытание паросиловой установки после модернизации.
Просмотров 3 тыс.5 лет назад
Утеплён котёл Заменён золотник парораспределения. Установлен питательный насос с приводом от машины. Добавлен водоподогреватель (t на входе в котёл 120оС.)
Паровая машина. Первый запуск.
Просмотров 311 тыс.5 лет назад
Пробный запуск самодельной паровой машины.
Компактный судовой котёл
Просмотров 1,7 тыс.5 лет назад
Пробная растопка котла. Подняли давление(рабочее 8атм),отрегулировали предохранительный клапан,а после немножко побаловались. Данный котёл предпологается использовать в качестве главной энергетической установки на лодки длинной до 10м.
О том как ненадо снимать)
Просмотров 1,3 тыс.5 лет назад
Зимняя Поездка. Произошло спонтанно,снимал на телефон,просьба полушпалками не кидаться) На улице -17градусов.
Добрый вечер! Ваше видео много раз смотрел. Давность коментов уже 3-4 года. Но пишу с надеждой что аы ответите . Возможно ли получить чертежи на даную модель ?
Здравствуйте. Чертежей не сохранилось.
Вот бы чертёж данной машины, с расчётами и выкладками....😊
Сергей, вы же вроде как в ТЧЭ-7 работаете. Так вот у меня вопрос как обстоят дела с бандажами для паровозов и в общем с деталями. И паровозы могут ещё лет 40 поездить? Или к ним товарищ ХАНА скоро прийдёт?
В тчэ не работаю. Работаю в ретросервисе. Банлажи есть только на Ов, 9п и Кп4. Запчастей нехватка. Руководство на всём экономит. Если ржд вложится, то и 100 лет проходят паровозы, если нет, время покажет.
@@user-ry9uq1us9h А на остальных паровозах бандажи наваривают что-ли?
@@aleranco_black точат, а когда точить некуда, отставляют от работы
@@user-ry9uq1us9h А есть такие, отставленные от работы?
@@aleranco_black есть
мало кто знает, возможно, но паровозы работали не только на этом водяном пару, этот пар направлялся через топку, происходило разложение на водород, который горит похлеще чем любой газ, и кпд у него 90 с чем то процентов, и этот двигатель по сути был обычным двигателем внутреннего сгорания, но работал на водороде, мощность сами понимаете какая, а на воде, вот такие только поделки можно запускать, не более, но очень интересно, автор однозначно молодец
Сергей молодец. Настоящий фанат паровых машин. 👍
А сколько на этом двигателе отсечка по первому цилиндру? Есть предварение впуска и перекрыша выпуска?
Отсечка регулируемая, от 0.1 до 0.9 На этом видео отсечка максимальная. Предварение впуска 5градусов, перекрыша выпуска отрицательная -2мм
При каком давлении пробовали? Не увидел у вас кулисный механизм. Как то по другому сделали?
@@ЛёхаРомантик ниже 4 не работает, на 8 работает хорошо. Кулисный механизм на видео почти невидно,привод для изменения отсечки был неготов и поэтому камень в кулисе был заклинен в крайнем положении"досочкой". Он по середине. Выполнен по аналогии с судовыми паровыми машинами. Машине надо приработаться,тогда будет и от атмосферы работать. Когда мы построили свой паровоз,его из депо приходилось мотовозом вытаскивать,после пробега в 600км спокойно вдвоём выкатываем.
Хочу в лодку такую установку сделать
Она прямоточная?
Нет, эта классическая
@@user-ry9uq1us9h Нифига себе. Я не думал что обычная паровая машина может давать такие сумасшедшие обороты 😮😮😮
Круть
До чего Дошёл Прогресс... Во всю 21 Век на Дворе... И только Мы Впереди Планеты Всей, что 'Аналогов в Мире Нет'... Вот уж Действительно... 😢 p.s. Автор, не подумайте, пожалуйста, ничего Плохого... Тем более в Свой Адрес... Нет... только навеяло, как Инженеру-Конструктору, Увиденное... да ещё и в 'Тельнике'... Мысли в Слух со Слезами на Глазах... 😱 Но Вам Огромное Спасибо... Здорово! Вещь! 👏👏👏
Есть смысл в конденсаторе для пара?
да,если нужно повысить кпд или если жёсткая вода для котла.
Как смазывается поршень и цилиндр?
Э э потише, несётся с бешеной скоростью, страшно же! 😸😸😸
Уважуха. Есть возможность поделится технологией??!
а чего ей делиться,всё на виду,это не ДВС)
Конечно ответа на писанину мою не будет. А так вдруг мой Опыт 15 лет сварок печей пригодиться.
Как то у Вас всё очень мудрёно.
И вот Если воду в печке Струйно заливать , сперва капельно , тогда в горячем металле внутри трубок она прям взорвется. По опыту варики котла для дома скажу так что когда лежачая печь труба а внутри пакеты НКТ варенны и запуске системы вода попв в горячие трубы тут же ударила паром. А это значит нужно не Заливать Трубы змейку а только орошать струйкой. Тогда пар будет не особо напрягаясь иначе не сильно отапливая систему.
И вот если пропустить трубки по топке печи и Туда тонкою струйкой пустить воду тогда вода тут же запарит. Нельзя воду в трубах пускать!!! Воде места не остаётся для быстрого газообразования. Трубка в печи это Генератор Водяного Газа и чем просторнее Пару места тем легче она прям взрывается в Газообразное состояние.
Именно укладка дров в топку имеет громадное значение. А я ведь много печек варил на продажу банных. А отец печки клал. Как раз на отцовской печке 😅 и экспериментировал. Интересно же. Все равно сносить а тут Учебная Парта оказалась 😅
Переношу кометарии от других. Вы бы знали что значат такие установки. Кстати их топили Не дровами напрямую а Углем Древесным которая образуется в Печке же полу цилиндре в процессе горения в среде дыма. Это Курья иначе старпвя добрая Курья Печь. Она как кувшин расеченный вдоль с длинной шеей на плоскости из кирпичей для углей. В итоге это я сам так печь топлю дома в деревне. Берём Печь где хлеб пекут. Заглушиваем внутри каналы дымоотвода. И вот стала Курья Печь только тепло уж в наружу уходит. В итоге заливаем поленьями плотно на дне Печи. И поджигаем. Сперва горит Дымно так яростно но после как впереди выгорает стенка Охапки она успокаивается и начинается Магия!!!! Жар неимоверный Живой такой Дыма нет ведь далее горит уже Образовавшийся Уголь древесный . И она образовывается постоянно жар идёт назад в дымном вакууме выжигает поленья. Меняет структуру. И так горит две охапки часа 4. Внизу ,впереди ряда поленьев места много надо, так как Угли красные лежат все время все 8 часов, жар дают и подсушивают Воздух что снизу идёт. Дрова & Угли сгорев оставляют много краснющих углей они также жарят. В итоге если топить вот Так паровоз Котел тогда пар будет плотный мощный и равномерный . Кстати обратный пар надо через радиаторы алюминиевые от авто куллерами охладив обратно в систему пустить но Не пеиеохладив! Зачем нам холодная вода . Нам она горячая кипяток в 90° нужна в обратке. Кстати так можно Дом греть и Чух чух чух электричество добывать. Ее ещё продавая 😅☝️
Продавать плохая идея,завистников наплодится...
Ну пока я вижу, что это работает в холостую и ни какого практического применения не предвидится. Крутить поршневой машиной генератор не самая лучшая идея. И у меня вопрос: А почему ни кто не пытается делать микро турбину на валу генератора? И очень желательно конденсировать пар и воду загонять обратно. (а то дистиллированной воды не напасешься.) А тепло из конденсатора запустить в систему отопления дома. Топим чем есть, дровами, углем и получаем тепло и электроэнергию. Такая установка могла бы быть очень полезной где ни будь в тайге или тундре.
Если поискать на просторах,то можно найти где эта машина стоит на лодке в качестве ходового мотора. Чтоб турбина была экономичной,она должна работать на давлении от 50 атм и иметь не менее 10 ступеней давления. Иначе ёё кпд будет сопоставим с кпд паровой машины. А такая турбина достаточна сложна в изготовлении.
Очень рады, что проект паровоза удалось довести до логического конца, и такая игрушка появилась! Железной дороги без паровоза нет :)
Приезжайте,прокатим)
@@user-ry9uq1us9h обязательно! приедем с камерами и снимем :)
Интересно это где. В целом затея хорошая для любого создателя родового поместья.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, изготовление на заказ возможно? Спасибо.
Здравствуйте. Возможно.
@@user-ry9uq1us9h а как с вами связаться?
@@ilkakorelskiy6118 напишите в контакт Павлу Чилину из Санкт-Петеррбурга. Это органный мастер, а как хобби у него постройка паровых машин.
@@user-ry9uq1us9h к сожалению не имею Вконтакте.
@@ilkakorelskiy6118 <chilin.organ@mail.ru>
🤩🤩🤩👍👍👍 коасота !!! 👌👌👌
Не люблю я паровики,надо целое дерево сжечь,чтобы погазовать сегодня..
Необязательно дерево, можно газом топить или стриженными ногтями
@@user-ry9uq1us9h Вся суть-минимизировать потери,согласен?
@@user-tc2sh4nc3j суть в том чтоб свести к минимуму зависимость от покупного топлива. Использовать то что под рукой в товарных количествах.
Даже железнодорожный мост есть. Великолепно! Первый раз такое вижу на самодельной дороге. Респект!
02.39 :)))))))))))))))))
Другое интересное видео работы современного парового роторного двигателя.Похоже эффективная и компактная установка. И высокие рабочие обороты ruclips.net/video/ZsVTyQhisAU/видео.html
Автор -- Умничка !!!
Паровой анахронизм !!!
Спасибо
Творческих тебе успехов !
Привет.чертежами поделиться можешь или где брал ссылочку оставь
Это машина Павла Чилина, я только парораспределение настраивал.
СпасибоО
Исполнение на высоте)
Valve одобряет.
Солнечные электромобили надо делать и ездить бесплатно не по рельсам, а куда хочешь. Хотя и по рельсам можно.
Владимир, учитывая количество солнечных дней в году и что жд сильно затенена, при нынешних ценах, солнечная тяга неокупится никогда. Ничего против электро тяги не имею. Просто на данном этапе эта тема для меня не актуальна.
@@user-ry9uq1us9h болтовню не слушай, сделай и все увидишь. Мало того что экономия денег, это ещё и экономия времени на зарядку.Аккумулятор, это бочка с электричеством, по аналогии с бочкой с водой:дожди вроде то много, то мало, а вода практически всегда есть. Так и с электричеством будет, расходуй только с умом на дела и на все хватит. У меня панели 200вт паспортных, хватает на все дела впритык. Желательно 400 Вт и аккумулятор побольше и будет счастье. Схемы все свои, все в копейки обходится, если самому паять. Тут все схемы на странице. electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=18638.576#topmsg Можно готовые наборы покупать, тоже не так уж дорого если свои хотелки не зачихивать.
Вещь!
Вывел бы трубку с паром в ванну дл накаливания, сыкономил бы на тепле
Отличная машинка! Какие материалы использовали для поршня и цилиндра?Золотник коробчатый или цилиндр?
Сделайте хотя бы ролик с описанием паровоза! А то не видно ни черта.
оБАЛДЕННО!
Комментарий? Нет! Это всё направду! Когда, я болел коклюшем, маленький - меня лечили и ставили компресы.. Это, году в 1968.. Я, в бреду видел эту железную, маленькую дорогу и ЕЗДИЛ сам по ней.. Она мне, наверное помогла выжить. Я не стал железнодорожником, как мои покойные бабушка и дедушка. Но я Вам просто Благодарен за ролики про маленькую железную дорогу..
Человек ТВОРЕЦ.
Ни хрена себе люди развлекаются. Узкоколейка, стимпанк, все по красоте...
Круто. Подобного ничиго не видел
Цилиндр низкого давления прямоточный? Выпуск из центра цилиндра, и работает без золоника?
Да
отработанный пар барботировать через воду в танке, и вода пополняется, и нагревается для подкачки в котел - меньше дров, и тише работа выхлопа
это где ? какое село? хочется посмотреть..
Ленинградская область, посёлок Ульяновка
ГДЕ ЭТО МЕСТО ??????
В ленинградской области.
уууууу....шайтан машина....дай по ней кувалдой,страшная она)