@@ВикторПетров-я1в Забава тоже дело,к которому нужно подходить с должным почтением. Если кто-нибудь пригласит в гости,можем устроить выездное мероприятие.
Здраствуйте. Стало интересно построить паровик. Но вот застрял, пока, на построении индикаторной диаграммы. Можете чайнику разжевать как её построить или может записи есть?
@@СергейТерехов-ю4з Значит надо упростить до цене бюджетного ВАЗА!Так конечно заказов не будет!Тут надо делать паровой котел и шасси ,а остальное из пластика и дерева!
А современные автомобили до сих пор в аварии попадают по вине рукожопых водителей.. У нас всё по действующим нормативам: гидравлические испытания,предохранительные клапана,контрольные пробки.
@@БарсикКошкин-е4ь , чтобы тягать состав вагонеток, большой производительности котла не требуется, для этого больше требуется сцепной вес (т.е. нагрузка на движущие колёса). От производительности котла зависит "крейсерская" скорость движения.
@@СергейТерехов-ж6е , что думаете насчет горелки на отработке? Слишком грязное топливо для условной "эко-усадьбы"? Лучший вариант, помимо дров и корчей с делянки, с вашей точки зрения - бытовой газ?
@@СергейТерехов-ж6е , бензин дорого, золотой паровоз получается... Скорее, отработка может пойти в дело или очень старое подсолнечное масло, которым можно разжиться, заключив договор с ближайшим фаст-фудом.
Здравствуйте Сергей ! У нас иметься поместье 1.5 га. (бывшая свалка окраина деревни) Мечтаем построить железную дорогу на паровой тяге. Можете ли вы нам что либо посоветовать?
Начните для мотивации с укладки пути, для начала - коротенького отрезка от сарая/депо/мастерской , можно добавить колечко для обкатки. Заодно наладите контакты с людьми, у которых в будущем будете закупать металл. Потом в порядке необходимости для этого пути строим вагонетки и с их помощью заканчиваем путь, потом можно построить маленький мотовоз с ДВС или электрический. И только потом, когда у вас уже есть мини-железная дорога, подмога в хозяйстве в виде другого локомотива, и необходимый станочный парк - переходите к паровозу. Как показала практика - только такая схема способна принести результат. Если сразу схватиться за паровоз, не имея опыта работы с железной дорогой как таковой - надорвётесь и по незнанию наломаете дров.
УРРРА !!! ПОЗДРАВЛЯЮ !
Огромная просьба , заснимите его подробнее. хотя бы минут на 5 ролик.
Это ОЧЕНЬ впечатляющее видео! Внушает уважение! Спасибо за подъем оптимизма!👍
ЗдОрово!!! Впечатляет. Примите мои поздравления.
Потрясающе! 👍 Спасибо.
Наш Паровоз вперёд летит!
Столько ждали когда же он поедет! Урааа
0:14 вроде чуть не опрокинулись из-за просадки пути?
Примите поздравления! Классно! Ждем весны и новых съемок.
*Классно забавляетесь! Молодцы!*
Круто, жму руку!
Мужики, вы Мужики!!!!
На сколько хватает катла?
Вот это тарантас! Жесть! Лайк!!!
Вынужден поставить лайк!
Где такое чудо территориально?
Ульяновка, Ленинградская область.
Лихо！) Даже немного страшно, что после такого видео снова валежник запретят собирать)
ЕЩЁ-ЕЩЁ ВИДЕО!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Сергей пожалуйста используйте ютуб часто так как нам интересно наблюдать на ваш жд
До весны,съёмок не планируем. С этой игрушкой,кое какие дела подзапустили,надо навёрстыватьюю
@@СергейТерехов-ж6е А вы планируете по делу как-нибудь применить сей аппарат? Или так, для забавы только...
@@ВикторПетров-я1в Забава тоже дело,к которому нужно подходить с должным почтением. Если кто-нибудь пригласит в гости,можем устроить выездное мероприятие.
@@СергейТерехов-ж6е , а рамчатки у вас есть для выезда в гости, чтобы бросить временный путь?
@@DmitriSkif пока "выездного" набора у нас нет
Надо будет SSV Media звать как закончите :D
Он уже минимум 2 раза бывал на этой ЖД и сам ждёт не дождётся паровоза.
Класс
Красота
Тосненский район
Ура! Сбылось! Это и отметить не грех:)
Прикол он шатается так
Пути кривые
Круто! Надо бы в норм качестве с подробностями ролик снять.
нуууууу блииин, я хочу много и долго, а не раз и - быстро!
У нас с операторским составом напряжёнка. Будет много и долго, позже.
ruclips.net/video/FbDVJlLNy_A/видео.html
вау
Здраствуйте. Стало интересно построить паровик. Но вот застрял, пока, на построении индикаторной диаграммы.
Можете чайнику разжевать как её построить или может записи есть?
Мы в теорию не вдавались.Сначала паровоз построили. А в диаграмме для нас смысла нет.
Поздравляю!Эффектно !А заказов нет еще на паровые машины?
Нет.
@@СергейТерехов-ж6е SSV Media позовите для рекламы и все!Я вот от них ждал репортажа!
@@СергейТерехов-ж6е По чем будет стоить Паравоз?По ценовой стоимости?И паровой двигатель на лодку?
@@ДжейсонПристли-х5э себестоимость паровоза сопоставима с иномаркой. Лодочную машину мой товарищ строил.
@@СергейТерехов-ю4з Значит надо упростить до цене бюджетного ВАЗА!Так конечно заказов не будет!Тут надо делать паровой котел и шасси ,а остальное из пластика и дерева!
Капец топит...
👍👍👍👍👍👍👍👍🌟🌟🌟
Как там с безопасностью? У ранних паровозов взрывались котлы с гибелью бригады.
А современные автомобили до сих пор в аварии попадают по вине рукожопых водителей..
У нас всё по действующим нормативам: гидравлические испытания,предохранительные клапана,контрольные пробки.
Акуеть
Чет я испугался
Я тоже)) Очень шустрый аппарат оказался.
Интересно, а есть способы усилить подогрев котла, чтобы он хотя бы 10 л.с. в крейсерском режиме давал?
Топить его газом или бензином,+добавить пароперегреватель. Поверьте,даже в том виде что есть,хватает с избытком.
@@СергейТерехов-ж6е а было бы интересно! С таким потенциалом он мог бы составы вагонеток тягать на небольшом карьере...
@@БарсикКошкин-е4ь , чтобы тягать состав вагонеток, большой производительности котла не требуется, для этого больше требуется сцепной вес (т.е. нагрузка на движущие колёса). От производительности котла зависит "крейсерская" скорость движения.
@@СергейТерехов-ж6е , что думаете насчет горелки на отработке? Слишком грязное топливо для условной "эко-усадьбы"? Лучший вариант, помимо дров и корчей с делянки, с вашей точки зрения - бытовой газ?
@@СергейТерехов-ж6е , бензин дорого, золотой паровоз получается... Скорее, отработка может пойти в дело или очень старое подсолнечное масло, которым можно разжиться, заключив договор с ближайшим фаст-фудом.
здравствуйте, так все же, чья железная дорога, ваша или Чилина ?
Это Наша железная дорога.
@@СергейТерехов-ж6е понял, какая протяженность у неё ? увеличивать не планируете ?
@@Horwester 300 метров. Больше нет возможности продления без капитальных затрат.
Здравствуйте Сергей ! У нас иметься поместье 1.5 га. (бывшая свалка окраина деревни) Мечтаем построить железную дорогу на паровой тяге. Можете ли вы нам что либо посоветовать?
Почитайте форум,там найдёте полезную информацию.750mm.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=49
Если решили строить,начинайте и поменьше слушайте пессимистов.
Начните для мотивации с укладки пути, для начала - коротенького отрезка от сарая/депо/мастерской , можно добавить колечко для обкатки. Заодно наладите контакты с людьми, у которых в будущем будете закупать металл. Потом в порядке необходимости для этого пути строим вагонетки и с их помощью заканчиваем путь, потом можно построить маленький мотовоз с ДВС или электрический. И только потом, когда у вас уже есть мини-железная дорога, подмога в хозяйстве в виде другого локомотива, и необходимый станочный парк - переходите к паровозу.
Как показала практика - только такая схема способна принести результат. Если сразу схватиться за паровоз, не имея опыта работы с железной дорогой как таковой - надорвётесь и по незнанию наломаете дров.
еще пара видео
5+
👍
Никогда не думали построить паровой автомобиль?
Думали. Но пока для этого нет подходящей базы.
Внезапный такой
Теперь надо телегу и говно возить!!!!
Откуда рельсы? Старые или сам строил?
Сами за 10лет построили.
video too short
Потрясающе!