Видео

Was mir aufgefallen ist, während die Werte der Konkurrenz eingeblendet wurden: Einen Opel Manta 1800 hat es zu diesem Zeitpunkt überhaupt gar nicht gegeben, die OHC-Motoren mit diesem Hubraum kamen erst einige Jahre später. Komisch, oder?

Wunderschönes Deutsch

Sehr schöner Test, ich war schon als Kind großer Fan von Rainer Günzlers Videos. Nur bei diesem Test fiel mir - als inzwischen 132-Kenner - die unpassende Bemerkung zur Lenkung auf: "Direkt und präzise" war sie beim 132 leider nie. In den ersten beiden Serien war sie schwergängig, teigig und in der Mittellage sehr unpräzise. Ab Serie 3 mit Servolenkung vermittelte sie dann kaum noch Fahrbahnkontakt. Außerdem bevorzugte das 132-Fahrwerk eindeutig lange Geradeauspassagen auf Autobahnen, mit Kurven im engeren Sinne fremdelte es zeitlebens.

Ich bin zwar ein großer Fan von Oldtimern, weil es eben auch Erinnerungen an die Kkndheit sind, aber beim Unterboden war ich überrascht wie viel sich getan hat. Ich war vor ein paar Wochen mit dem Opel Mokka X meiner Frau beim TÜV (68.000 km), da ist der Unterboden um Welten besser als der schon an vielen Punkten angerostete und lieblos zusammengeschusterte vom fast neuen Kadett im Test. Da hat sich schon enorm viel getan.

7Freitage wer auch immer Sie sind, danke aus Italien. Josef

Super. Die Vorfreude ist groß. Jede Woche mein Highlight. Daaaaanke

Das ist ganz toll und die original stimme und Videos aus der alten Zeit, dass berührt unser ❤️

Nagelneuer 3er für 15K Mark. 1975 lagen die Löhne in Deutschland bei durchschnittlich knapp 22K Mark Jährlich. 2024= Lohn 45K Euro aber dafür kostet ein 320i mindestens 52K Euro. Also reicht heute ein Jahresgehalt nicht mehr aus für einen 320i. 1975 hat es locker gereicht.

Ich werd sie mir alle ansehen😉

Wieder eine interessante Auswahl an Autos. Der Volvo gilt als äußerst zuverlässig und gerade diese Modelle hat den Weltrekord mit immer noch die ersten Maschine mit über 1, 3 Millionen Kilometer

Bitte aktivieren Sie die automatischen Untertitel für uns einsprachige Fans des Kanals im Ausland. Danke. (Und danke, Google Translate.)

Existiert das Testgelände noch und kann da mal jemand ein paar moderne Autos testen? Vor allem auf der Rüttelstrecke! 😀

Mit dem Verbrauch wär so ein Auto heute quasi unbezahlbar 😯

Louis de Funes Fantomas Love it

Bei der faktischen Kritik und der brettharten Ehrlichkeit des Testers, würde es heutzutage nur so von Unterlassungsklagen seitens der Autohersteller hageln 😂😊

Und heute? Es tut mir leid, Deutschland, aber es ist vorbei. China ist heute eine andere Welt, die Fortschritte gemacht hat.

Danke

Amazone

1969 und noch ein paar Jahre danach: kein wassergekühlter Frontmotor. Das führte fast in den Konkurs. 2024 und wieviele Jahre noch? Kein Hybridantrieb. Wohin das führt, werden wir sehen.

Sehe immer nur den Amalfi😅

super video!

5:35 auch damals schon: Productplacement 🤯

"Folie aus Teak-Holz"

Mein Vater hatte einen Granada. Es war ein gutes Auto

Warum ist es noch nicht Oktober? Ich freue mich schon darauf. Besonders auf den Kapitän. Leider kein P-V 2.6 sondern ein A. Aber trotzdem bin ich sehr gespannt.

Wenn man den Herrn Günzler sieht und hört, dann versteht man immer mehr, was das heutige Fernsehen nicht mehr hat 😢

Der Wagen war eine Heckschleuder bei Nässe und erst Recht bei Schnee und Straßenglätte.

Da hab ich wirklich eine Vorfreude!

Ich kann's kaum erwarten. 👍👍

I had the 1600 gls model of 1974 up to 1984 Above the italien locks and appeal it was a mechanical nightmear with very poor reliability. You never knew when it will fail and you will get to your destination. The rusting rate was another issue. After several years all this cars desapired from the roads.

Genial! Danke für diese Erinnerung! Ich bin Jahrgang 1961 und mein Opa arbeitete bei der Auto Union, später Audi. Ich durfte vom DKW 3=6 bis zum Audi 100 C1 praktisch alle Modelle als Jahreswagen miterleben. Der Super 90 war ein besonderer Stolz von Opa. Einfach toll, dieses für damalige Verhältnisse grossartige Auto noch einmal sehen zu dürfen. Herzlichen Dank! Sehr mochte er auch den Audi 75 L. Gibt es von dem auch einen Test?

sehr schön!

Super,wenn der Opel Kapitän kommt!

Ein 123er Test? Super. Gruß von einem W 123 230 E Besitzer von 1984!

Da freu ich mich schon tierisch drauf, schon allein der Kapitän und die Amazone😛. Schönes Wochenende für den Kanalbetreiber, der uns immer wieder mit neuen Überraschungen erfreut und allen Freunden des Kanals, die das zu schätzen wissen. Gibt es eigentlich vom ersten Ford Taunus 20 M P5 und vom Opel Diplomat einen Test? Der erstere war ja immerhin ein Meilenstein als 6-Zylinder für Normalverdiener🙂🙃. Vielen Dank für die Mühe, immer wieder eine Freude❤❤❤!!!

Das war mein Fahrzeug in der Fahrschule 👍👍

Schöne Auswahl für den Oktober. Danke! Schade, dass im November wohl die letzten Tests erscheinen. Hat R.G. jemals ein Citroen A-Modell (2CV, Dyane, Ami 6/8) getestet und ich meine, er hat mal den Austin/Morris 1100 (ADO 16) getestet. Diese Fahrzeuge würden mich sehr interessieren, auch wenn sie seinerzeit sicher nicht alltäglich waren.

Danke für den Grund zur Vorfreude 🙂

Habe fast alles gesehen. Freue mich wie Bolle, dass ich diesen Kanal gefunden habe. Bitte immer weiter machen😊

TOLL! Ich freue mich schon darauf!

Super!! Wieder ein ganzer Monat mit neuen alten Autos und dem lieben Rainer.

Auf den Opeltest bin ich seeeehr gespannt !

Volvo ❤❤❤❤, freue mich schon darauf!!!!

Herrlich ein Fahrzeug mit Charakter. Der Motor gebaut für die Ewigkeit, leider heute nicht mehr zu finden.

Sehr gut!

02:33 Der einzige Fünfzylinder im Autotest mit Rainer - stimmt, leider. Der Audi Fünfzylinder Benziner kam erst 1977 als Einspritzer, der Autotest des Audi 100 C2 Typ 43 war schon 1976, der getestete 2,0 Vierzylinder lief zum April 1978 schon wieder aus und wurde durch den gleichstarken Fünfzylinder mit Vergaser ersetzt, später gab es verschiedene Modelle im Autotest mit Paul Frère

Vielen Dank für die tollen Videos- ich habe irgendwo bei einem Trailer gesehen gesehen, dass auch ein Triumph TR6 getestet wurde. Haben Sie den Film und bringen Sie den noch? Bitte!!! 🙂

Datsun kenne ich auch noch von früher. Von meinem Vater ein Freund hatte die erste Datsun Vertretung in meinem Heimatort. Habe dort auch später vielen meinem Autos schrauben dürfen. Kann mich noch an die Frontangetriebenen Sunny´s erinnern. Da konnte man ganz einfach die Kupplungsscheibe wechseln, ohne Getriebe ausbauen. Am Getriebe ein Blechdeckel abschrauben, den Ausrückhebel blockieren und die Scheibe nach oben rausziehen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

1980 erstes Auto Simca 1100 special (70PS), dann Simca 1000 Rallye 1, dann Simca 1000Rallye 2 in dem schönem Giftgrün, dann 1100Ti, und zuletzt den 1308GT. Sowas vergisst man nicht, auch wenn die Simcas nicht perfekt waren. Ausstattung super, man bedenke in dieser Zeit war beim Golf 1 der rechte Aussenspiegel oder die Heckscheibenheizung als extra zu bezahlen. Zylinderkopfdichtung wechseln konnte ein Wochendschrauber, mühelos in 45 min. Rost hatten damals alle Autos.

Sehr schön, der Oktober wird wieder vielversprechend. Besten Dank für deine Mühe!