Wunderbar. Bei dieser Gelegenheit möchte ich mich für die aufwendige Bearbeitung der Tonspur bedanken. Sie passt total zum Thema und beruhigt die Nerven. Oft schaue ich mir als Betthupferl noch einen Test an. Die ritualisierte Abfolge der Prüfungen senkt meinen Blutdruck spürbar.
Herzlichen Dank für ihre Mühe und arbeit. Ich habe eigene Playlisten für mich angelegt und kann mir immer wieder diese historischen Videos ansehen. BMW 320 Vergaser hatte sich mein Onkel als ersten 3er 1978 noch erste Serie mit 109 PS gekauft in Orange Rot. Das Fahrwerk war ihm viel zu schwammig abgestimmt obwohl er das Sportfahrwerk mit negativen Sturz an der Hinterachse mitbestellt hatte und der Motor zu kurz übersetzt im 4 Gang, es gab noch keinen 5 Gang. Ich erinnere mich noch gut an zahlreiche Autobahn Fahrten und bin auf diesen Test, welchen ich noch nirgends gesehen habe, sehr gespannt.
Andere Zeiten, andere Autos, andere Sitten. Ein ehemaliger Kollege bei der Post hatte einen Audi Super 90. Jeden Mittag versenkte er in der Kantine eine ganze Flasche Wein in seinen eindrucksvollen Korpus, um 3 Stunden später in seinem Super 90 nach Hause zu fahren :( Da half auch der Frontantrieb nix mehr.
Jochen Breiter hatte ewig lang einen BMW 3.0CSL, der komplett bei MK Motorsport restauriert werden sollte. Ich durfte während meiner Lehrzeit Mitte der 90er daran mitschrauben... Wurde erst vor 2 Jahren wohl fertig und dann versteigert.
Super - alle Autotests werden spannend. Verwunderlich, dass bei diesem Sendeformat allein dreimal der BMW e21 getestet wurden. Erst der 320, dann der 316 und zuletzt der 323i.
Der 320er war noch die erste Version bis 1976 mit ein 4 Zylinder Motor. Der 316er war quasi die Einstiegs Version und der 323er kam später und wurde wahrscheinlich auch noch getestet weil der 320er damals noch ein 4 Zylinder war
@@peterausfranken Beim 323i kann ich es nachvollziehen - damals war der M20 (ursprünglich als M60 bezeichnet) Reihensechszylinder neu auf dem Markt. Aber 320 und 316 unterscheiden sich technisch bis auf die Leistung praktisch nicht.
@@mikailkowalski9425 1970 starb mein Großvater und mein Vater hat dessen Auto übernommen. Übrigens ein Heckflossen Mercedes 190. Die Heckflosse wird ja hier auch getestet
Den hast du vielleicht als DKW gekannt ( F 102) mit Viertaktmotor hat man ihn unter den Namen Audi vermarktet,der F 103 ist eine Weiterentwicklung des F 102 der noch als DKW auf die Straße kam, damals hatte noch Daimler - Benz das sagen bei Auto- Union/ Audi , das hatte sich ja ende der 60er Jahre geändert. Wir sind alle auf den Test gespannt.
Ein wahres Freudenfest😃👍👏! Speziell der Audi, der als Super 90 seinerzeit aufgrund seiner Fahrleistungen durchaus als sportlich gelten konnte und sich vor dem BMW 1800 nicht verstecken mußte.
So einen sah ich zum ersten Mal als Kind in unserer Straße, auf dem Kofferraumdeckel stand nur "Audi". Ich dachte, was ist das, diese Marke kenne ich gar nicht 🙂
Ja der erste Audi kam schlicht mit die Modell Bezeichnung Audi weil es nur ein Modell gab. Übrigens warum gab es den Namen Audi bei Autos der Auto Union ab 1965 also nach die VW Übernahme? Es gab ja bekanntlich 4 Marken, nämlich Audi, DKW, Horch und Wandere. Die wollten ihre neue Modelle nicht mehr unter den Namen DKW weil diese mit 2 Takt Motoren in Verbindung gebracht war und diese Prinzip zu diese Zeit technisch überholt war. Horch und Wandere war in viele Fremdsprachen eher nicht so gut zu sprechen und Audi erschien als die beste Lösung
Irgendwann in den späten 80ern wurden die Tests dort nicht mehr ausgeführt. Es wurde zu VW nach Ehra-Lessien oder wie das heißt gewechselt. Bei Wolfsburg. Bei YT gibts viele Telemotor Tests, da sieht man es
@@7FreitageOk danke für die Info ich arbeite seit über 30 Jahren bei Mercedes in Untertürkheim und kenne die Einfahrbahn gut und die Kältelammer die in den alten Tests auch immer vorkommt
Beim SWF gab's bis in die 90er eine Auto Sendung mit den Titel Rasthaus. Da gab's auch immer ein Auto Test und die Fahr versuche waren ähnlich wie hier. Diese wurden auf den Opel Test Gelände in Dudenhofen durchgeführt. Leider wurde diese Sendung Anfang der 90er aus dem Programm genommen
Gibt es Hintergrundinfos, warum RG die Tests nicht selber gefahren ist? War da der Führerschein auf Urlaub ;-) Als Besitzer eines E21 von 1982 freue ich mich auf den 320er in der Signalfarbe "golf" :-))
Hallo. Es wird drei Teile geben (weil ein Video zu lang wäre und alle einschlafen dabei), darin werde ich viele Dinge so gut als möglich erklären. Wann? 24.12. 25.12 und 26.12. Grüße, Frank
Der Ford Tanus ab 1976 war ähnlich wie dir 2 Generation vom Ford Escort eigentlich nur eine neue Karosserie mit gleiche Technik wie beim Vorgänger. Die technische Veränderungen hielten sich in Grenzen.
Wunderbar. Bei dieser Gelegenheit möchte ich mich für die aufwendige Bearbeitung der Tonspur bedanken. Sie passt total zum Thema und beruhigt die Nerven. Oft schaue ich mir als Betthupferl noch einen Test an. Die ritualisierte Abfolge der Prüfungen senkt meinen Blutdruck spürbar.
Herzlichen Dank für ihre Mühe und arbeit. Ich habe eigene Playlisten für mich angelegt und kann mir immer wieder diese historischen Videos ansehen. BMW 320 Vergaser hatte sich mein Onkel als ersten 3er 1978 noch erste Serie mit 109 PS gekauft in Orange Rot. Das Fahrwerk war ihm viel zu schwammig abgestimmt obwohl er das Sportfahrwerk mit negativen Sturz an der Hinterachse mitbestellt hatte und der Motor zu kurz übersetzt im 4 Gang, es gab noch keinen 5 Gang. Ich erinnere mich noch gut an zahlreiche Autobahn Fahrten und bin auf diesen Test, welchen ich noch nirgends gesehen habe, sehr gespannt.
Orange--rot.. 70erer geht nicht :)
Das ist immer wieder spannend und interessant! Danke für die Arbeit! 👍
Ich bin begeistert bei jeder neuen Folge am Schauen 👍☺
Vorfreude ist die schönste Freude !
Daumiert und vorgemerkt.... und vielen Dank !
FETZIG, sozusagen der letzte DKW im neuen AUDI - Kleid...´ne Perle ! Danke und gerne "ewig" weiter so😁😉 , holger
Oh schön, es geht noch weiter. Vielen Dank für die schönen Berichte.
Super, ich freu' mich drauf! Vielen Dank fürs Teilen!! 👌🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Feine Sache - toll, dass du dir so eine Mühe machst, vielen Dank!
Danke!!!
Super! Vielen Dank 😊
Super!
Das kam überraschend.
Zum x-ten Mal ganz großen Dank für die tolle Arbeit.
Andere Zeiten, andere Autos, andere Sitten. Ein ehemaliger Kollege bei der Post hatte einen Audi Super 90. Jeden Mittag versenkte er in der Kantine eine ganze Flasche Wein in seinen eindrucksvollen Korpus, um 3 Stunden später in seinem Super 90 nach Hause zu fahren :( Da half auch der Frontantrieb nix mehr.
Ist es immer gutgegangen oder hat er ihn irgendwann geschrottet🙁?
Kriminell, (eigentlich) auch schon für damaligen Zeiten.
Interessante Tests 🙂
wir freuen uns jetzt schon!
Mein Lieblingskanal. 1000 Dank für jede 1/4 Stunde Reise in eine schönere Zeit.
Grosse aus Denemark
Mange Tak ! 👍
Jochen Breiter hatte ewig lang einen BMW 3.0CSL, der komplett bei MK Motorsport restauriert werden sollte. Ich durfte während meiner Lehrzeit Mitte der 90er daran mitschrauben... Wurde erst vor 2 Jahren wohl fertig und dann versteigert.
Super - alle Autotests werden spannend. Verwunderlich, dass bei diesem Sendeformat allein dreimal der BMW e21 getestet wurden. Erst der 320, dann der 316 und zuletzt der 323i.
Der 320er war noch die erste Version bis 1976 mit ein 4 Zylinder Motor. Der 316er war quasi die Einstiegs Version und der 323er kam später und wurde wahrscheinlich auch noch getestet weil der 320er damals noch ein 4 Zylinder war
@@peterausfranken Beim 323i kann ich es nachvollziehen - damals war der M20 (ursprünglich als M60 bezeichnet) Reihensechszylinder neu auf dem Markt. Aber 320 und 316 unterscheiden sich technisch bis auf die Leistung praktisch nicht.
Der Audi F103 wird sehr interessant👍🏻
Der "Mercedes Audi" sozusagen.
Mfg.
Auf den test freue ich mich auch besonders. Mein Vater hatte einen 1969 bis 1970
@@rainer7825 warum so kurze Zeit?
@@mikailkowalski9425 1970 starb mein Großvater und mein Vater hat dessen Auto übernommen. Übrigens ein Heckflossen Mercedes 190. Die Heckflosse wird ja hier auch getestet
Vielen Dank! Auf den Audi bin ich gespannt. Den kannte ich gar nicht.
Den hast du vielleicht als DKW gekannt ( F 102) mit Viertaktmotor hat man ihn unter den Namen Audi vermarktet,der F 103 ist eine Weiterentwicklung des F 102 der noch als DKW auf die Straße kam, damals hatte noch Daimler - Benz das sagen bei Auto- Union/ Audi , das hatte sich ja ende der 60er Jahre geändert. Wir sind alle auf den Test gespannt.
@@andythebusdriver Stimmt.Als DKW ist er mir in Erinnerung.🤦🏼 Also ich bin auch sehr gespannt!😉
Den hatte mein Vater als Audi 75, besitze ich noch Bilder von. Der 90er war die "Luxusausführung".
@@zensurtube3661
Der Super 90 war vor allem 15 PS stärker als der 75er, ausstattungsmäßig unterschieden sie sich eher nicht.
@@Philipp.1577 in der Tat Hauptkriterium war die Leistungsklasse, dh. für die 60 PS Version Audi 60 ,Audi 75 für die 75 PS Version usw.
Mit bestem Dank!!!
Vielen herzlichen Dank von mir aus Österreich.
Besser als Du es machst, geht es nicht.
LG
Super Mischung, ich freue mich schon sehr! Vielen Dank!
Freu mich besonders auf den Simca 1308 😊
Ein wahres Freudenfest😃👍👏! Speziell der Audi, der als Super 90 seinerzeit aufgrund seiner Fahrleistungen durchaus als sportlich gelten konnte und sich vor dem BMW 1800 nicht verstecken mußte.
Es stellen sich mir die Nackenhaare hoch: " Das Archiv reicht noch bis Oktober". Ja: Und was dann ?
Dann fallen die Haare wieder weil`s kalt wird, dann kommt Weihnachten und wir sehen weiter )))
Und was dann? Dann hoffen wir, daß das Archiv doch noch länger reicht😃😁👍.
@@7Freitage Oder wir machen unsere eigenen Tests auf der Mercedes-Strecke in Stuttgart...😉
Alles hat ein Ende nur die Wurst hat Zwei 🤷♂️
Sehr schön, daß es länger als erwartet weitergeht! :) Ich freue mich auf den Simca 1308, den fand ich als Kind richtig schön!
Vielen Dank!😀👍👌😀
Danke, Frank, sehr gute Aussichten also!😊 LG Stephan
Der 320er BMW war ja dann noch die 4 Zylinder Variante. Der 2 Liter 6 Zylinder kam ja erst Ende 1976.
Da sehen wir doch noch einen "DKW", nur mit vier Ringen und vier Takten .. //
So einen sah ich zum ersten Mal als Kind in unserer Straße, auf dem Kofferraumdeckel stand nur "Audi". Ich dachte, was ist das, diese Marke kenne ich gar nicht 🙂
Ja der erste Audi kam schlicht mit die Modell Bezeichnung Audi weil es nur ein Modell gab. Übrigens warum gab es den Namen Audi bei Autos der Auto Union ab 1965 also nach die VW Übernahme? Es gab ja bekanntlich 4 Marken, nämlich Audi, DKW, Horch und Wandere. Die wollten ihre neue Modelle nicht mehr unter den Namen DKW weil diese mit 2 Takt Motoren in Verbindung gebracht war und diese Prinzip zu diese Zeit technisch überholt war. Horch und Wandere war in viele Fremdsprachen eher nicht so gut zu sprechen und Audi erschien als die beste Lösung
Das Bild von der Einfahrbahn in Untertürkheim ist ja aus neuerer Zeit, da ist das Ausbildungszentrum schon abgerissen und das neue Museum steht schon.
Die Telefonzelle ist auch weg...😉
Irgendwann in den späten 80ern wurden die Tests dort nicht mehr ausgeführt. Es wurde zu VW nach Ehra-Lessien oder wie das heißt gewechselt. Bei Wolfsburg. Bei YT gibts viele Telemotor Tests, da sieht man es
@@7FreitageOk danke für die Info ich arbeite seit über 30 Jahren bei Mercedes in Untertürkheim und kenne die Einfahrbahn gut und die Kältelammer die in den alten Tests auch immer vorkommt
Beim SWF gab's bis in die 90er eine Auto Sendung mit den Titel Rasthaus. Da gab's auch immer ein Auto Test und die Fahr versuche waren ähnlich wie hier. Diese wurden auf den Opel Test Gelände in Dudenhofen durchgeführt. Leider wurde diese Sendung Anfang der 90er aus dem Programm genommen
Gibt es Hintergrundinfos, warum RG die Tests nicht selber gefahren ist? War da der Führerschein auf Urlaub ;-)
Als Besitzer eines E21 von 1982 freue ich mich auf den 320er in der Signalfarbe "golf" :-))
Hallo. Es wird drei Teile geben (weil ein Video zu lang wäre und alle einschlafen dabei), darin werde ich viele Dinge so gut als möglich erklären. Wann? 24.12. 25.12 und 26.12. Grüße, Frank
Exzellenz! Vielen dank.. 👏😊
Und der Ford Taunus '76 (Taunus II) ? - Wurde dieser damals sehr beliebte Wagen nie getestet? - ruclips.net/video/EyHDtIdCVPs/видео.html
Ich meine, Rainer Günzler hat dieses Modell aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr getestet. Er verstarb ja leider schon 1977.
Habe eben nachgesehen. Ford Taunus 2 wurde nie getestet, weder beim Sportspiegel, noch bei Telemotor. Schade
@@7Freitage Vielen Dank fürs Nachschauen!
Der Ford Tanus ab 1976 war ähnlich wie dir 2 Generation vom Ford Escort eigentlich nur eine neue Karosserie mit gleiche Technik wie beim Vorgänger. Die technische Veränderungen hielten sich in Grenzen.