Видео

Tämän ikäisessä on vielä vastuksella lämmitys. Se on kestänyt, mutta kyllä niitäkin vissiin toisinaan hajoilee. Se on onneksi vaan muutaman satasen osa ilmeisesti.

@kaukokimmonenka5459 Joo ja tähän saa jopa tilattua valmiita eri pituisia pätkiä ja mutkia myöskin, jos haluaa tuota samaa haitariputkea.

@kaukokimmonenka5459 Taisi muuten tosiaan olla niin, että tässä ei ollut mitään suodatinta.

Siellä hehkutulpan lähellä on sihti juuri ennen kun polttoaine tippuu palopesään. Ja nimenomaan tippuu, näissä ei ole mitää suutinta niinkuin öljykattiloissa, vaan polttoaine tippuu sellaiseen verkkomateriaaliin josta palaa. Pienet roskat ei ole niin nökönuukaa.

@@rojektia-pukkaa Joo joku muinaisten lohikäärmetarujen kirjekurssi pitäisi käydä ensin alle 😄

Ei varmaan hassumpi olisi tuollaiseen käyttöön 👍 Kanavalle putkahtaa piakkoin video myös toisesta vastaavan tyyppisestä lämmittimestä, niin voi vähän verrata kumpi toimisi paremmin tuohon 🙂

@@Timoddffr Ei voi kuin kahdesta akkuvaihtoehdosta valita auton ruudulta.

Minä tein levyllä tuuletusikkunaan sovitteen purkamatta mitään. Hätäkäytössä akkua voisi ladata lihasvoiminkin, mutta välineitä ei ole.

@@pedepede Hyviä kysymyksiä 👍 Ääni ei varmaan olisi ongelma, jos poikkeustilanne olisi muutenkin päällä. Naapurithan olisi sitä paitsi jo lähteneet kylmistä kämpistään siinä kohdin 😅 Täydellä teholla tulee jonkin verran kohinaa, mutta esim. 60% teholla ääni on jo aika mieto. Joku vapaa-ajan akku olisi paljon parempi, kuin auton käynnistysakku. Voisi huolettomammin syväpurkaa. Kärystä en oikein osaa sanoa, kun vasta tuossa avoimella pihalla testailin. Noihin saa pidempiä pakoputkia kyllä, mutta ilmeisesti liian pitkä voi lisätä karstoittumista.

@@jarikinnunen1718 Jep, tuollainen sovite olisi hyvä tehdä valmiiksi etukäteen, niin käyttöönotto onnistuu tarvittaessa järkevällä työmäärällä.

@@cyclomiha Joo näin se taitaa olla, että jos ilmavirta kuuman lämmitimen yli loppuu yhtäkkiä, niin ongelmia tulee 👍 Tähän omaan poikkeustilaan varautumiseeni olisi haaveena lisätä vielä aggregaatti, jolla saisi lämmittimiä ruokittua sähköllä ja lisäksi ainakin talon ilmanvaihtoa vähän ajettua.

Laittaa UPS perään

Valeinsinöörilla taitaa olla iso kasa 12V akkuja Teslan akunvaihdoista😄

@@jordis9446 Tätä on tullut kanssa pohdittua, että kannattaisi hankkia sekin 👍 Saisi lisäksi ajettua koneellista ilmanvaihtoa edes pienellä teholla ja muutenkin virtaa kodinkoneille. En tiedä miten äänekkäitä ne diesel-versiot lienee, mutta polttoaine niissä säilyisi bensaversioita paremmin, niin olisi järkevämpi tällaiseen huoltovarmuuskeissiin.

@@juha9703 Voi olla että ei se akkukasa vielä ole riittävän korkea kuitenkaan 😄

@@jarikinnunen1718 Jep, samaa mieltä, että jos haluaa oikeasti pystyä sellaisessa tilanteessa tällaista hyödyntämään, niin laitteet ja sovitteet pitää olla etukäteen tehtynä.

Eletään Suomessa, ei kehitysmaissa. Sähkökatkot korjataan riittävän nopeasti pl. syrjäseudut.

@@frspp Valmius-säännöissä on säännöstely, katkomalla jalelua alueittain.

Autosta voi ottaa akun hätätilassa ja ladata kun käy vaikka kylillä. Mutta kyllä tuollaista kannattaa iha talliolosuhteissakin syöttää akusta. Vanha auton akku palvelee lataamatta ainakin tankillisen.

@@petrikettunen8266 Varmaan joku tubettaja on mittaillutkin jo, mutta yritän muistaa joskus testata itsekin. Nyt ei ole vielä mitään tosielämän tietoa asiasta.

2kw kiinawebasto 12v minimillä 0,5A ja maksimilla noin 2A. Käynnistyksessä ja sammutuksessa muutamia minuutteja 10A eli 120W. Eli siis aikas vähä.

@@frspp Mökillä vastaava viisikilowattinen kiinalainen lämmitin. Käynnistysvirta on todellakin 10 ampeerin luokkaa. Jos akun jännite putoaa alle kymmeneen volttiin, niin laite ei käynnisty.

@@carsandgaming991 Kuulostaa lupaavalta 👍

@@vannekiristaa Näissä on kaikissa eri versioissa periaatteessa se sama lämmitinyksikkö muovikuorissa siellä sisällä, eikä se vaikuta olevan ongelma. Periaatteessa jos puhallin sammuisi ja lämmitin silti tykittäisi menemään, niin ehkä silloin riski voisi olla.

😅

Kinkkurasvaa käyttääkseen vaatii varmaan polttoaineen esilämmityksen 😂

kyllä noi vissiin jokseenkin toimii eri aineilla, mutta karstottuu. Ilmoitettu teho 8 kw varmaan yläkanttiin ja hyötysuhde noissa joku 70-80 %

Näitä on itsellä jo toinenkin vähän erilainen ja ajatus olisi, että toinen lämmittää tallit ja toisella lisälämpöä asuintiloihin 👍 Vissiin tuota 8kW tehoa ovat jotkut vähän epäilleet, mutta vaikea sanoa mikä siinä on totuus. 5L tässä muistaakseni oli tankki. Yritän ehtiä testaamaan jossain vaiheessa että miten noilla pärjäisi oikeasti. Polttoainetestailukin voisi olla ihan mielenkiintoista kyllä 👍 Kunhan ei ihan tukkoon mene koko laite 😅

@@peni80085 Siinäpä olisi kyllä hyvä välipäivien spesiaalivideon aihe 😄

@@kukko83 Kyllä se edelleen hyvin jauhaa. Aika kevyellä käytöllä ollut Bemarin maalausprojektin jälkeen.

Enemmän taitaa olla muista merkeistä Teslaan vaihtaneita

@@rolfkajander Mitä suosittelisit tilalle?

@@RamiRiutta Yllättävän hyvin ne paikat kyllä pelaavat 👍

Ei se sähköauton nostaminen ole sen kummallisempaa kuin polttiksen. Teslassa on selkeästi merkitty nostokohdat joista saa nostaa. Tunkkia ei tosin tule mukana.

@@puttelainen1356 Välillä valmistajat yrittävät tosiaan mystifioida perushuoltojakin, mutta yleensä kotimekaanikko selviää yllättävän monesta hommasta, kunhan vaan saa juurikin sitä oikeaa tietoa jostain. Ihan uusissa automalleissa se tiedon löytäminen voi kyllä olla vaikeaa, kun ei ole vielä harrastajapohjaa ehtinyt syntyä.

Auto oli tämän vuosituhann alku puolelta. Ei siis ihan nuori, mutta sen verran vanha jossa neuvottiin lamppujen vaihtaminen ja jos oikein muistan niin tunkki oli ja sen käyttö. Siihen se sitten loppu opstus. Ei mitään pyörän pulteista.

27 vuotta ajanut autolla ja milloinkaan en ole renkaita kiristänyt momenttiin oli vanteet peltiä tai alumiiniset, eikä mitään ongelmia ole ollut.

@@mr.wizeguy8995 No se, että et ole tehnyt niin ei tarkoita etteikö muilla olisi ollut ongelmia. Onhan noita renkaita irronnut. Omassa Tesla Plaidissa kun on 1020 hp tehoa ja 1400Nm vääntöä niin kyllä se on ihan kiva, että ne renkaat on momentissa (175Nm).

@@MikkoRantalainen Se voi olla, että pitää kovilla pakkasilla ensin auton sisällä lämmitellä pumppua ja yrittää samalla jäähdytellä tunteita 😄

Ei oo. Lisävarusteena saa Teslan verkkokaupasta. Nuo on myös vähän niin ja näin kannattaako käyttää kun rengasliikkeet ei enää tuollaisen käyttämisen jälkeen paikkaa rengasta. Itsellä ainakin Model X Plaidin 22" renkaat on hintavia (yli 500e per rengas) että jos sen voi rengasliikkeessä paikata niin vakuutuksesta vaan hinaus lähimpään rengasliikkeeseen ja paikkaus siellä (jos vaurio on sellainen, että renkaan voi vielä paikata).

@@wabudo Täältä tullaan Hollywood! Tai ehkä ennemmin Bollywood 😄

@@jarisavolainen9420 Ei taida tulla mukana. Ei ainakaan tässä ollut, jos ei ole jäänyt edellisen omistajan matkaan. Ehkä joku saksitunkki voisi hätätilassa toimia, mutta tarkkana saa olla, ettei lipsahda nostokohdasta sivuun. Voisihan tuostakin videota ajatella 👍

ei oo itelle tullu yhdessäkään uudessa autossa tunkkia enää mukana 2016 lähtien

@@rikusuojala3519 Kiitokset mukavasta palautteesta 🙂 Tuo öljyn vaihto vaikuttaisi kyllä ihan sopivalta projektilta. Täytyy katsoa, jos saisi sen jossain kohtaa tehtyä. Varmasti olisi aiheena kyllä hyvä ja ihmisiä kiinnostava 👍

@@aarorasilainen Juu ei ainakaan tässä autossa ollut mitään kompuraa tai muuta mukana, mutta on toki voinut jäädä edellisen omistajan matkaankin. Heitin nyt kanssa paikkasatsin kompuran kaveriksi auton perälle 👍

@@vannekiristaa Ei se varmaan ollenkaan hassumpi olisi sekään 👍

Ihan auton kasko riittää

@@mfjbeat Itse asiassa kyllä niitä mittaristojakin on jo monenlaisia. Tarjosivat nimittäin Tlyardilta aluksi sellaista testiin, mutta en kokenut sitä itselle tarpeelliseksi, niin jätin väliin 🙂 Jos sellainen katsojia kiinnostaa, niin saan toki järkättyä videon aiheesta.

No mikäs siinä, tee siitä video. Mielestäni uusi Komonen on ulkoa hyvän näköinen , mutta vilkun viiksi ja mittaristo ratin taa, alkaa mietityttämään moinen auto, siis auto kuume vois iskeä.

@ Joo katsotaan jos ottaisin listalle, en uskalla vielä varmaksi luvata, aikataulusyistä. Omasta mielestäni kolmosessa on kyllä joitakin puutteita, mutta mittariston puutetta en laske itse sille listalle. Toki makuasia myös, mutta siihen keskinäyttöön tottuu tosi nopeasti kyllä.

Viikko riitti, kun sopivasti jäätyi

@@vekasavonsaari Ei pysynyt ei. Liimamassan olisi vaatinut. Joku kyllä kehui, että vuoden jo pysynyt pelkillä teipeillä.

Joku voi silti haluta kiiltävän? :)

@@christianmielonen1436 Taisi olla niin, että siellä oli sellaisiakin värejä, joille ei paria löytynyt. Siinä auton johtosarjassa siis. Pitäisi jotain kytkentäkaaviota melkein ensin nähdä, että uskaltaisi lähteä niitä vaihtamaan, ettei tulee savut pihalle 😅

@@-ReSu- Tähän pitäisi vastata jonkun vakuutusyhtiön edustajan, mutta varmaan ensin katsotaan onko kyseisellä asialla ollut osuutta paloon. Sen jälkeen sitten, että onko osa hyväksytty ja oikein asennettu. Jos nämä kunnossa, niin en näe syytä miksi ei korvattaisi, mutta tämä on vain mutuilua omalta osaltani.

@@jormahoyteinen3917 On siinä käännelty avainta pidempään kuin videolla näkyy, mutta tykkään editoida pois kaiken tylsän ja turhan, että videossa olisi hyvä flow, eikä tule liian pitkää videota. Jätin vaan ne pelkät klikkaukset jäljelle, että näkee, että tehty on tuokin vaihe 🙂

@@Cylon_Centurion Kunnollisuus on huipussaan 😎

Model 3 Highland tuli ihan juuri ja Model Y Juniper tuloillaan. Volkkarikin tehnyt esim. Golfia vuosikymmeniä pienillä uudistuksilla.

@@user-di7rw7nd6j 👍 Molemmissa on puolensa.

@@Mika71 No älä nyt, ihan mukavan erilainenhan se Jessen Y omaan silmään on 🙂 Mutta joo esim. Bemarissa saisi softan väännettyä varmaan valoille sopivaan asentoon, mutta tässä ei taida onnistua.

@@eeroolli Tähän se mielestäni juuri jotenkin liittyy. USA-autoissa on juurikin kaksi pakkivaloa, ja Euroopassa toinen on korvattu punaisella sumuvalolla ja tietysti niiden ohjaus muutettu softassa tai johdoissa. Mutta toisaalta näissä tarvikevaloissa oli keltaiset vilkut ja sitten jenkkiversioissa olisi punaiset… Jotain siellä on ristissä näiden suhteen, mutta vaikea tietää tarkalleen. Tätä versiota ovat kuulemma Eurooppaan myyneet. Ehkä tuo meikäläisen auto on joku väliinputoaja ja vuotta uudemmissa olisi eri tavalla toimiva softa tai jotain.