Yli 20-vuotta seisoneet metanolimoottorit, montako käynnistyy? (Ja montako tuhoutuu...)
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Kaivoin vintiltä neljä kaksitahti-lennokkimoottoria, joista vanhin on käynyt n. 25 vuotta sitten viimeksi. Aika jumissa tuntuvat olevan. Vähän kiinnostelee, että saisiko näitä vielä käymään, vai saako heitellä romukasaan suoraan. Putsataan, avataan ja tutkitaan miltä näyttävät ja yritetään saada herätettyä, edes joku.
Mukava harrastus nuo rc vehkeet. Iso piste kun videot ovat helposti seurattavissa eikä joudu miettimään että mitä se touhuaa. Ihan mielelläni katson lisää näitä kuten muitakin tän kanavan videoita.
Katsoin kauhulla kun rutistelit moottorin suoraan leukojen väliin. Kampikammio on niin ohutta alumiinä ettei se kestä montakaan lämpösykliä kun se irtoaa penkkipuristimesta (ruustikista). Sitten moottori tulee syliin kuin yleinensyyttäjä ja muovipotkurin lavat ovat yllättävän terävät. Siis kunnollinen moottoripukki ruuvikiinnikkeineen. Palasta vaneria se jo valmistuu, ei sen tartte olla kaupallinen. Niin sen öljyn tartte olla vesiliukoista metanoliin. Siksi "normaalit" kasitahtiöjyt ei oikein liukene. Metanooli myös varastoinnin yhteydessä kerää vettä ja huonontaa vielä öljyn liukenemista.
Pienet moottorit olen heittänyt 6cm3 asti ihan sormella käyntiin. 10cm3 moottoria varten oli sellainen kuminen sormisuoja. Joskus se lensi potkurin lavan heittämänä sormesta, mutta iskenyt kumminkaan kipeetä. Valitettasti sähköllä lentää nykyisin itselläni, silloinkun lentää. On tarkoitus kumminkin herätellä noi polttikset myös. Ilmestynyt muutama diisseli joukkoon josta kokeilis siiman päähän ripustautumista, jos pysyis kehässä. Vielä.
@@puttelainen1356 Joo tässä oli vähän laiskuutta ilmassa tuon testipenkin osalta, kun tähän videoon meni muutenkin aika lailla aikaa, niin piti vähän tinkiä jostain. Olisi pitänyt tehdä säädettäväkin siitä pukista, kun oli eri kokoisia koneita. Ruuvipenkin leuoissa oli aika rouhea pintakuvio, niin se puri yllättävän hyvin kiinni, mutta eihän se tosiaan täysin turvallinen vaihtoehto ole.
Ostin joskus vajaa 20 vuotta sitten itsell.. eikun pojalle käytetyn Kyoshon Mad Force-polttismonsterin, kun olin, tai siis poika oli sellaisesta haaveillut 🙄 Loppujen lopuksi siitä oli vain harmia. Hirmu huonosti saatiin se käyntiin ja säätöihin. Jos saatiin käymään niin kävi huonosti ja sammahteli. Vetokäynnistimen tilalle virittelin akkuporakoneeseen jonkun stongan, mikä kävi kampiakselin päähän. Ei siitäkään juuri apua ollut. Voimansiirrosta paukkui osia ja mitä kaikkea siinä oli. Muutama hyvä sessio vaan taidettiin saada aikaiseksi ja sitten jäi hyllyyn pölyttymään vuosiksi, kunnes myin sen jollekin enempi valveutuneelle harrastajalle.
Polttis on asteen verran vaativampi oli sitten maata, vettä tai ilmassa kulkeva viritys. Hehkutulppakoneessa on tulppa, p-aine, kaasuttimen säätö ja moottorin kuormitus asioita jolla sen moottorin saa pelaamaan. Aikoinaan rautasylinteriset moottorit piti sisäänajaa hyvin niin niistä tuli nöyriä palvelioita.
@@rojektia-pukkaa 😄 On nämä mosat vähän oikukkaita vehkeitä tosiaan. Hienojahan nuo polttisautotkin on varmaan parhaimmillaan, kun on ääntä ja savua, kunhan toimivat.
Juuri eilen katselin omaa vanhaa neliseiska gms 2000 konetta ja tuumailin et tärähtäisikö tulille viä. Löpöö vaan tarttis vähän. Jostai paskavatkaamolta lisähiili metanolia ois varmaa helpoin...
@@arjoyl Kyllä se varmaan herää, jos et mokaile ja tuhoa sitä, kuten meikäläinen 😄
Heräähän se. Kieltämättä kauhulla katselin ku herra käänti konetta ympäri. Voisiko siis taas sanoa että viisaampi antoi periksi? :P Tuppaa nuo männänrenkaattomat olla melkosen tiukkoja etenkin sylinterin yläpäässä...
Lennokki simulaattoreja saa palaykaupasta ilmiaseksi. Halvemmalla ja helpommalla saa lennättää.
Sama kun sanoisi että naistakin saa nykyään virtuaalisesti netissä.
Halvemmalla ja helpommalla saa kassit tyhjäksi.
@@mukavaa Juu, mutta kyllä se on ihan eri, kun siinä jää se kaluston tuhoutumisen pelko kokonaan pois 😄