Tuosta kuukausimaksujen liittymisestä sähkön hintaan vielä. Mm. opettajalle ja ehkä oikealle insinöörille, joiden kanssa olen sanaillut aiheesta on ollut vaikeaa laskea sähkön hinta katsomalla laskusta tai kahdesta kyseiselle aikavälille ilmoitetut kiloWattitunnit ja laskujen loppusummat. Noista tiedoista saa aito insinööri kyllä tarkan hinnan kiloWattitunnille ihan Ojalan laskuopin kaavalla eurot jaettuna kiloWattitunneilla. Auton lataukseen käytetyt kiloWattitunnit ovat silloin saman hintaisia kuin talon lämmitykseen tai ulkovaloon käytetyt. Myöskään vajassa olevia pensakannuja ei tarvitse miettiä ollenkaan. Mutta ymmärrän yskän, sinäkään et halua laskea kaikkia kustannuksia jotka kuuluu akkuautoiluun. Se on semmoinen ymmärrettävä puolustusmekanismi jolla riskialtista akkumieltymystä voi vähän kannatella ja saada näyttämään paremmalta tuon harrastuksen ekonomia Jos ei edes kuukausittaisia laskutettuja kuluja kykene jostain syystä laskemaan akkuauton sähkömenoiksi niin silloin esim vertailu pikalaturien hintoihin menee väärin. Pikalaturifirmat eivät siirrä kuukausihintoja, jotka heidän sähköntoimittajansa heiltä perivät, mihinkään toiveitten tynnyriin, josta niiden voisi kuvitella siirtyvän pois rasittamasta. Jatka samaan malliin, hyvä siitä tulee kun sen maalaa
3 месяца назад
@@kkranger705 Vahva trollauksen tuoksu hiipii sieraimiin, mutta vastaan silti vielä siihen ihan eri videossa olleeseen ketjuun tässä jatkaen, ihan algoritmin mieliksi 😄 Kyllä, juuri noin voidaan laskea, että sähkölaskun loppusummasta jaetaan sähköautolle sen osuus kokonaiskuluista, jos ladattu energiamäärä tiedetään. Silloin on mukana myös ne kiinteät perusmaksut. Se kuuluvatko ne perusmaksut siihen laskelmaan, riippuu siitä, mitä ollaan laskemassa. Ihan perusjuttujen äärellä ollaan ja näitä laskelmia on sähköautoryhmät ym. täynnä. Omassa tapauksessani niitä perusmaksuja menee edelleen kwh-perusteisten maksujen päälle se n. 8€ auton käyttämän energian osuutta kohti kuukaudessa. On sekin rahaa, mutta ei sillä edelleenkään sähköauton kokonaiskuluihin ole suurta merkitystä. Eli ei siinä mitään kaiken mullistavaa muutosta kannattavuuteen kyllä synny 😉 Jollain muulla se voi olla toki eri määrä. Jos lataa mökillä, jossa on sähköliittymä, mutta mökki pidetään kylmänä ympäri vuoden, niin auton lataukselle jyvittyy iso osa niistä perusmaksuista ja sitten sillä olisi suurempi merkitys, jos kerran sillä tavalla asiaa haluaa laskea. Itse mieltäisin sen normaalitapauksissa useimmiten kuitenkin ns. uponneeksi kustannukseksi. Sähköautoilu on paljon muutakin kuin kulujen laskemista. Kannattaa rohkeasti kokeilla 😉
Täristääkö koriin vai rattiin? Omassa e36 cabriossa tuli koriin välillä kovaa tärinää ja ravistelua. Rauhoittui todella paljon takapään narinahelojen vaihdolla jotka oli todella väljät. Aluksi luulin että vika olisi ollut kardaanissa, mutta se kunnostettiin ja sillä ei ollut vaikutusta tärinään. Käy kurkkaamassa mun kanavalta video narinahelojen vaihdosta e36 cabrioon, niin näet mitä osaa tarkoitan👍
3 месяца назад+1
@@Bemarirassaaja Oikeastaan se täristää molempiin 😅 Täristää koria keulasta ja selvästi vatkaa myös rattia. Pienikin epätasaisuus tiessä aina pahentaa hetkeksi. Narinahelat on aika tuoreet, kun muutama vuosi sitten vaihdoin kaikki puslat, eikä sen jälkeen ole paljon kilometrejä tullut. Ehkä perämurikan puslat saattoi jäädä silloin uusimatta, mutta muuten kyllä kaikki meni uusiksi. Kardaani on tästäkin laitettu kuntoon, mutta ei vaikuttanut, vaikka ristikot takkusivat jo selvästi. Jarrusatulat tietysti voisi herkistellä kokeeksi ja laakerit tutkia, sitten kun tuota alkaa aktiivisesti talvella tutkimaan.
3 месяца назад+1
@@Bemarirassaaja Niin ja siisti cabrio, ja hyvän oloisia videoita 👍 Pistin kanavaa tilaukseen.
On se kyllä hieno... Ei se mitään ihmeitä vaadi että autosta saa komeen. Siis makuasioita tietysti.
3 месяца назад
@@GaryKari Kiitos🙂 Joo on se omaan silmäänkin hyvin toimiva tuollaisena, vaikka muutokset ovat aika hillittyjä. Silti jos viereen ajaisi ihan karvalakkiversion samasta autosta, niin kyllä eron huomaisi jokainen.
Komeita autoja, muutama tutun näköinenkin seassa. Tuo tärinä on kyllä merkillinen homma joskus löytää. Mersussa meni pyöränlaakeri ja Transitissa halkesi jarrulevyn ulko- ja sisäkiekko erilleen, niin täristi siksi😅
3 месяца назад
@@puuHattu Aika raju tuo jarrulevyn halkeaminen 😄 Hyvä kun mainitsit nuo pyöränlaakerit, ne oli tarkoitus kanssa tutkia, mutta unohdin jo.
Joo, se oli aika häijy tapaus. Ensin alkoi vaan vähän täristelemään ja ihmeteltiin, että vetoakseliko siellä alkoi juonittelemaan. Etuvetoinen Transit siis kyseessä. Seuraavalla reissulla sitte poksahti lopullisesti ja silloin se vasta vatkaaminen alkoikin ku kiekko pyöri huliviliä😂
3 месяца назад
@@puuHattu 😄 Voin kuvitella, että ilme on ollut aika priceless, kun syy on löytynyt.
![Myllyn Vanhat Autot [SUOMEN AUTOMUSEOT]](http://i.ytimg.com/vi/Sk6GTEuQK9Q/mqdefault.jpg)
Suomessa Wihurin valmistama Teijo ehdottomasti lemppari auto näyttelystä😎
@@jerekosola4466 Siinä on ainakin omaleimainen muotoilu. Varmasti löytää parkkikselta omansa 😃
Ai, Sua kiinosti vanhat Volkkarit ❓👍🏼
@@TheMiglos10 Joo kyllä ne on alkaneet vähitellen enemmän kiinnostelemaan 👍
Tuosta kuukausimaksujen liittymisestä sähkön hintaan vielä. Mm. opettajalle ja ehkä oikealle insinöörille, joiden kanssa olen sanaillut aiheesta on ollut vaikeaa laskea sähkön hinta katsomalla laskusta tai kahdesta kyseiselle aikavälille ilmoitetut kiloWattitunnit ja laskujen loppusummat.
Noista tiedoista saa aito insinööri kyllä tarkan hinnan kiloWattitunnille ihan Ojalan laskuopin kaavalla eurot jaettuna kiloWattitunneilla.
Auton lataukseen käytetyt kiloWattitunnit ovat silloin saman hintaisia kuin talon lämmitykseen tai ulkovaloon käytetyt.
Myöskään vajassa olevia pensakannuja ei tarvitse miettiä ollenkaan.
Mutta ymmärrän yskän, sinäkään et halua laskea kaikkia kustannuksia jotka kuuluu akkuautoiluun. Se on semmoinen ymmärrettävä puolustusmekanismi jolla riskialtista akkumieltymystä voi vähän kannatella ja saada näyttämään paremmalta tuon harrastuksen ekonomia
Jos ei edes kuukausittaisia laskutettuja kuluja kykene jostain syystä laskemaan akkuauton sähkömenoiksi niin silloin esim vertailu pikalaturien hintoihin menee väärin. Pikalaturifirmat eivät siirrä kuukausihintoja, jotka heidän sähköntoimittajansa heiltä perivät, mihinkään toiveitten tynnyriin, josta niiden voisi kuvitella siirtyvän pois rasittamasta.
Jatka samaan malliin, hyvä siitä tulee kun sen maalaa
@@kkranger705 Vahva trollauksen tuoksu hiipii sieraimiin, mutta vastaan silti vielä siihen ihan eri videossa olleeseen ketjuun tässä jatkaen, ihan algoritmin mieliksi 😄
Kyllä, juuri noin voidaan laskea, että sähkölaskun loppusummasta jaetaan sähköautolle sen osuus kokonaiskuluista, jos ladattu energiamäärä tiedetään. Silloin on mukana myös ne kiinteät perusmaksut. Se kuuluvatko ne perusmaksut siihen laskelmaan, riippuu siitä, mitä ollaan laskemassa. Ihan perusjuttujen äärellä ollaan ja näitä laskelmia on sähköautoryhmät ym. täynnä.
Omassa tapauksessani niitä perusmaksuja menee edelleen kwh-perusteisten maksujen päälle se n. 8€ auton käyttämän energian osuutta kohti kuukaudessa. On sekin rahaa, mutta ei sillä edelleenkään sähköauton kokonaiskuluihin ole suurta merkitystä. Eli ei siinä mitään kaiken mullistavaa muutosta kannattavuuteen kyllä synny 😉 Jollain muulla se voi olla toki eri määrä. Jos lataa mökillä, jossa on sähköliittymä, mutta mökki pidetään kylmänä ympäri vuoden, niin auton lataukselle jyvittyy iso osa niistä perusmaksuista ja sitten sillä olisi suurempi merkitys, jos kerran sillä tavalla asiaa haluaa laskea. Itse mieltäisin sen normaalitapauksissa useimmiten kuitenkin ns. uponneeksi kustannukseksi.
Sähköautoilu on paljon muutakin kuin kulujen laskemista. Kannattaa rohkeasti kokeilla 😉
Musiikin takia en katsonu kun kolmesta kohtaa 1sek
@@HarkkoKupari Eipä huolta, toinenkin tapahtumavideo kesältä on tulossa ja siinä on vaihtelun vuoksi musiikin sijaan pelkkää höpöttelyä.
Täristääkö koriin vai rattiin? Omassa e36 cabriossa tuli koriin välillä kovaa tärinää ja ravistelua. Rauhoittui todella paljon takapään narinahelojen vaihdolla jotka oli todella väljät. Aluksi luulin että vika olisi ollut kardaanissa, mutta se kunnostettiin ja sillä ei ollut vaikutusta tärinään. Käy kurkkaamassa mun kanavalta video narinahelojen vaihdosta e36 cabrioon, niin näet mitä osaa tarkoitan👍
@@Bemarirassaaja Oikeastaan se täristää molempiin 😅 Täristää koria keulasta ja selvästi vatkaa myös rattia. Pienikin epätasaisuus tiessä aina pahentaa hetkeksi. Narinahelat on aika tuoreet, kun muutama vuosi sitten vaihdoin kaikki puslat, eikä sen jälkeen ole paljon kilometrejä tullut. Ehkä perämurikan puslat saattoi jäädä silloin uusimatta, mutta muuten kyllä kaikki meni uusiksi. Kardaani on tästäkin laitettu kuntoon, mutta ei vaikuttanut, vaikka ristikot takkusivat jo selvästi. Jarrusatulat tietysti voisi herkistellä kokeeksi ja laakerit tutkia, sitten kun tuota alkaa aktiivisesti talvella tutkimaan.
@@Bemarirassaaja Niin ja siisti cabrio, ja hyvän oloisia videoita 👍 Pistin kanavaa tilaukseen.
On se kyllä hieno... Ei se mitään ihmeitä vaadi että autosta saa komeen. Siis makuasioita tietysti.
@@GaryKari Kiitos🙂 Joo on se omaan silmäänkin hyvin toimiva tuollaisena, vaikka muutokset ovat aika hillittyjä. Silti jos viereen ajaisi ihan karvalakkiversion samasta autosta, niin kyllä eron huomaisi jokainen.
Komeita autoja, muutama tutun näköinenkin seassa. Tuo tärinä on kyllä merkillinen homma joskus löytää. Mersussa meni pyöränlaakeri ja Transitissa halkesi jarrulevyn ulko- ja sisäkiekko erilleen, niin täristi siksi😅
@@puuHattu Aika raju tuo jarrulevyn halkeaminen 😄 Hyvä kun mainitsit nuo pyöränlaakerit, ne oli tarkoitus kanssa tutkia, mutta unohdin jo.
Joo, se oli aika häijy tapaus. Ensin alkoi vaan vähän täristelemään ja ihmeteltiin, että vetoakseliko siellä alkoi juonittelemaan. Etuvetoinen Transit siis kyseessä. Seuraavalla reissulla sitte poksahti lopullisesti ja silloin se vasta vatkaaminen alkoikin ku kiekko pyöri huliviliä😂
@@puuHattu 😄 Voin kuvitella, että ilme on ollut aika priceless, kun syy on löytynyt.
Mäkin oon palkittu autoharrastaja. Mun -64 Junis voiitti Hot Rod & Rock showssa , männä vuosina, Vans & Pick ups - luokan 2. Sijan
@@TheMiglos10 💪😎
Ai, Sua kiinosti vanhat Volkkarit ❓👍🏼