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Touring diary with SV650
Япония
Добавлен 18 фев 2022
It runs all over Japan, from Hokkaido to Okinawa.
The fun of motorcycles, the fun of traveling,
Meeting strangers, connecting with them,
Unexpected events and events, touring that can meet such opportunities
I think it's a great hobby.
And since 2009, we have been publishing the records on the web to let people know how much fun it is.
This time, I would like to use tools such as RUclips to convey the fun even more.
I created a channel in 2022 because I want to cherish the relationship with everyone.
I hope that anyone who watches this video will enjoy it.
It seems that I write only good things, but I also have a bad personality and say what I want to say, so please forgive me...
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四国と九州、ツーリングするならどっち?
九州在住で実家が四国のライダーが、四国と九州を徹底比較しました。ツーリングにはどっちがおススメか、そしてそれぞれの特徴を説明します。
#四国
#九州
#四国旅行
#九州旅行
#四国ツーリング
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#四国ツーリング
#九州ツーリング
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Видео
そこは天空の道!秋、絶景の瓶ヶ森林道(UFOライン)へ
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ハンターカブで四国屈指の絶景ルート、瓶ヶ森林道を走ります。早朝の秋晴れで見る紅葉の素晴らしさに感動を覚えますが、早朝だと快晴でも秋とは思えないぐらい寒いのだ。 ■音声ソフト VOICEVOX:ずんだもん #瓶ヶ森林道 #ufoライン #四国ツーリング #ハンターカ #ハンターカブct125 #ツーリング #国道九四フェリー #三崎港 #紅葉 #紅葉ツーリング #ずんだもん
ハンターカブで瓶ヶ森林道(UFOライン)を走ろうと思いましたが・・・
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ハンターカブで四国屈指の絶景ルート、瓶ヶ森林道を走って、内子、大洲、八幡浜、三崎経由で九州に渡ります。しかし、まさかまさかの大失態で瓶ヶ森林道へ行けず・・・ #ハンターカ #ハンターカブct125 #瓶ヶ森林道 #ufoライン #新居浜 #東平 #別子銅山 #ツーリング #四国ツーリング #国道194号 #寒風山トンネル #水樹奈々
改造したハンターカブで四国を走り、秋の日曜市で人気商品を食します。そして人気急騰中の秋ならではの場所へ
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ハンターカブCT125で愛媛県新居浜市から高知県高知まで四国を縦断します。往路は国道194号、復路は国道32号と国道319号を走ります。秋の高知日曜市で季節の食べ物を探ってみたり、食べてみたり・・・。ハンターカブにギアインジゲーター、ドライブレコーダー、フォグランプを追加したので、その試し走りとなります。 #ハンターカ #ハンターカブct125 #日曜市 #リバーステーションWestWest #道の駅霧の森 #河村ひまわり園 #国道194号 #国道32号 #新居浜 #西条 #高知 #四国中央
I went touring for the first time with the Hunter Cub CT125 that I purchased the other day
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先日新車で購入したハンターカブで離島の島々を走ってみます。北九州から広島経由で「安芸灘とびしま」海道を巡ります。最終地で不思議な物を食べました。沖縄県産99.4%、鹿児島県産0.6%の果物なのに、なぜか地産で食べられる果物とは? #ハンターカブ #ハンターカブCT125 #安芸灘とびしま海道 #岡村島 #ちょうちょ島館 #北九州 #今治 #新居浜
Meimon Taiyo Ferry & Hankyu Ferry Comparison (2023 Edition) Which is better when it comes to bikes?
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名門大洋フェリーと阪九フェリーの比較を行います。客室、設備、食事、運賃で比較しましたが、ツーリングで利用する場合はどっちが優位? #名門大洋フェリー #阪九フェリー #フェリー旅 #九州ツーリング #ツーリング #ロングツーリング #ツーリスト #デラックスシングル #バイクフェリー #バイク
This is the best remote island I have ever been to!
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今回はある離島に向かいます。今まで、ずっと昔から知ってたのですが、なかなか行く機会がなく、今回ようやく行くことができました。ここが今まで訪れた離島の中でNo1です。 #スウィッシュ #原付ツーリング #原付二種ツーリング #離島ツーリング
I tried riding the Hunter Cub CT125, but I couldn't get used to the centrifugal clutch...
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唐突にハンターカブCT125を購入することになってしまいましたが、これでロングツーリングに行くことができるのか。まずは初めての遠心クラッチに戸惑ってしまいます・・・ ハンターカブCT125購入はこちら ruclips.net/video/DDfG7pBSvYw/видео.html #ハンターカ #ハンターカブ125
And then to the final destination, Omazaki...will they be able to make it safely? ?
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北九州から本州の一番遠い場所に向かいます。高速道路や自動車専用道路を走れない原付二種で一番遠い場所に辿り着くことはできるのか。何日掛かる?いくら掛かる?無事に怪我無く到着できるのか? スウィッシュ(原付二種)で行く本州縦断ツーリング(再生リスト) ruclips.net/p/PLKOCOy0ustyr-c-ZvyfS4ZGfbs7YuRyM9 #スウィッシュ #原付ツーリング #原付二種ツーリング #ロングツーリング #下北半島ツーリング #野辺地町 #横浜町 #国道338号 #脇野沢 #佐井村 #仏ヶ浦 #大間町 #大間崎 #本州最北端ツーリング
The Tsugaru Peninsula is amazing... I will do my best to convey the charm of this place!
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北九州から本州の一番遠い場所に向かいます。高速道路や自動車専用道路を走れない原付二種で一番遠い場所に辿り着くことはできるのか。何日掛かる?いくら掛かる?無事に怪我無く到着できるのか? スウィッシュ(原付二種)で行く本州縦断ツーリング(再生リスト) ruclips.net/p/PLKOCOy0ustyr-c-ZvyfS4ZGfbs7YuRyM9 #スウィッシュ #原付ツーリング #原付二種ツーリング #ロングツーリング #津軽半島 #階段国道 #龍飛岬 #北海道新幹線 #津軽海峡 #津軽海峡冬景色
Finally to Aomori Prefecture, the final destination! Did I die immortally?
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北九州から本州の一番遠い場所に向かいます。高速道路や自動車専用道路を走れない原付二種で一番遠い場所に辿り着くことはできるのか。何日掛かる?いくら掛かる?無事に怪我無く到着できるのか? スウィッシュ(原付二種)で行く本州縦断ツーリング(再生リスト) ruclips.net/p/PLKOCOy0ustyr-c-ZvyfS4ZGfbs7YuRyM9 #スウィッシュ #原付ツーリング #原付二種ツーリング #ロングツーリング #男鹿半島 #入道崎 #不老ふ死温泉 #不老不死 #津軽半島
We are finally in Tohoku! What is Tohoku?
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北九州から本州の一番遠い場所に向かいます。高速道路や自動車専用道路を走れない原付二種で一番遠い場所に辿り着くことはできるのか。何日掛かる?いくら掛かる?無事に怪我無く到着できるのか? スウィッシュ(原付二種)で行く本州縦断ツーリング(再生リスト) ruclips.net/p/PLKOCOy0ustyr-c-ZvyfS4ZGfbs7YuRyM9 #スウィッシュ #原付ツーリング #原付二種ツーリング #ロングツーリング #道の駅 笹川流れ #こけし #鳥海山 #月山 #大森山公園
Speaking of Niigata specialty? Let's eat specialties!
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北九州から本州の一番遠い場所に向かいます。高速道路や自動車専用道路を走れない原付二種で一番遠い場所に辿り着くことはできるのか。何日掛かる?いくら掛かる?無事に怪我無く到着できるのか? スウィッシュ(原付二種)で行く本州縦断ツーリング(再生リスト) ruclips.net/p/PLKOCOy0ustyr-c-ZvyfS4ZGfbs7YuRyM9 #スウィッシュ #原付ツーリング #原付二種ツーリング #ロングツーリング #大間 #寺泊 #魚の市場通り #へぎそば #新潟ツーリング #雪室
Touring across Honshu with two mopeds (swish)! (Day 4)
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北九州から本州の一番遠い場所に向かいます。高速道路や自動車専用道路を走れない原付二種で一番遠い場所に辿り着くことはできるのか。何日掛かる?いくら掛かる?無事に怪我無く到着できるのか? スウィッシュ(原付二種)で行く本州縦断ツーリング(再生リスト) ruclips.net/p/PLKOCOy0ustyr-c-ZvyfS4ZGfbs7YuRyM9 #スウィッシュ #原付ツーリング #原付二種ツーリング #ロングツーリング #大間 #大間崎 #蜃気楼 #親不知 #富山ツーリング #新潟ツーリング #ミラージュランド
Touring across Honshu with two mopeds (swish)! (Day 3) Second half
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北九州から本州の一番遠い場所に向かいます。高速道路や自動車専用道路を走れない原付二種で一番遠い場所に辿り着くことはできるのか。何日掛かる?いくら掛かる?無事に怪我無く到着できるのか? スウィッシュ(原付二種)で行く本州縦断ツーリング(再生リスト) ruclips.net/p/PLKOCOy0ustyr-c-ZvyfS4ZGfbs7YuRyM9 #スウィッシュ #原付ツーリング #原付二種ツーリング #ロングツーリング #大間 #大間崎 #千里浜なぎさドライブウェイ #能登半島 #白米千枚田 #禄剛崎 #七尾市 #高岡市
Touring across Honshu with two mopeds (swish)! (3rd day)
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Touring across Honshu with two mopeds (swish)! (3rd day)
Swish is rear-ended with all one's might... what to do with the bike...
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Swish is rear-ended with all one's might... what to do with the bike...
Touring across Honshu with two mopeds (swish)! (Day 2) Second half
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Touring across Honshu with two mopeds (swish)! (Day 2) Second half
Touring across Honshu with two mopeds (swish)! (Day 2)
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Touring across Honshu with two mopeds (swish)! (Day 2)
Touring across Honshu with two mopeds (swish)! (Day 1) Second half
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Touring across Honshu with two mopeds (swish)! (Day 1) Second half
Touring across Honshu with two mopeds (swish)! (Day 1)
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Touring across Honshu with two mopeds (swish)! (Day 1)
Shikoku touring by Swish. Run the Yuyake Koyake Line and Sadamisaki Melody Line!
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Shikoku touring by Swish (125cc). Sunday Shikoku go there.
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Shikoku touring by Swish (125cc). Sunday Shikoku go there.
Shikoku touring by Swish (125cc). Aiming for the Besshi mountain village Besshi/Suiha Hana Highway
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(Extra) Shimanami Kaido Touring with Swish (125cc). 450 kilometers down the road! (Part 2)
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(Extra) Shimanami Kaido Touring with Swish (125cc). 450 kilometers down the road! (Part 2)
(Extra) Shimanami Kaido Touring with Swish (125cc). 450 kilometers down the road! (Part 1)
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(Extra) Shimanami Kaido Touring with Swish (125cc). 450 kilometers down the road! (Part 1)
SV650で行く九州紅葉ツーリング2022年版1日目 (2) (大分から南阿蘇へ) 九州全県の紅葉名所を駆け巡ります!
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SV650で行く九州紅葉ツーリング2022年版1日目 (2) (大分から南阿蘇へ) 九州全県の紅葉名所を駆け巡ります!
来年50歳になるので北海道へツーリングを計画しております。こちらの動画、地図を入れてくれて大変参考になります。また、ナレーションも心地良く聞こえてとても素晴らしいですね。こちらのチャンネルを参考にツーリングの計画します!
動画視聴、ありがとうございます。 お褒めのお言葉をいただき、大変励みになります。 当方も今年49歳ですが、北海道は何度行っても素晴らしい場所で バイクに乗れる限り、北海道に行き続けたいと思っています。 北海道ツーリングは本当に素晴らしい経験になると思います。 レポート楽しみにしております。(^^♪
@@sv650-touring 私と同じ歳なのですね! 嬉しいですね! 私も25年前に一度挑戦したのですが9月の終わりで寒すぎたののと準備が全く足らなかったので北海道一周は断念しました。来年はそのやり残した25年前のツーリングを、更に色々なところをまわりたいと思ってました。こちらのチャンネルをくまなく視聴して準備、計画したいと思います。有難うございます。
@@user-uz7zn8vj2h さま 25年前のリベンジであれば、なおさら楽しみですね(^^♪ 9月下旬だと寒いですよね。 2022年に北海道ツーリングをしたときは9月中旬~下旬でしたが、 晴れ間がないとかなり寒いことを想い出しました。 山の様相は九州や本州の11月の様相でしたし・・・。 でも旭岳の紅葉は素晴らしかった。 ちなみに当方の最初の北海道は2011年のゴールデンウィークでしたが、 あまりの寒さに完敗した記憶があります。(九州人では考えられないぐらい寒かった) でも、それでも何度でも行きたくなる魅力があるんですよね、北海道は。 是非とも楽しんでください。(^^♪ 続報を期待しております。
@@sv650-touring 有難うございます! 来年の6月下旬頃、2週間程で計画しております。 今の仕事は気兼ねなく休めるのでその次は九州も狙ってます! 新しい動画も楽しみしておりますので無理のない範囲で投稿お願い致します。
@@user-uz7zn8vj2h さま 是非とも九州へもお越しください。お待ちしております。(^^♪ そうなんです、最近動画投稿できていないのですが、余裕が出てきたら動画を出していこうと思います。(^^)/ ※ 昨年仲間と起業後、暇なときはのんびりとツーリングして、動画投稿もできたのですが、 今年は幸か不幸か想像以上に商売が繁盛していてツーリングに行く時間と投稿ができず・・・(;'∀') あまりに忙しいのも考え物ですね・・・((+_+))
納沙布岬の芝生掃除して居た管理人にテント⛺️張ってもいいかね?と聞いたら根室市はテントは禁止🈲だそうです😞車中泊は良いみたい
宗谷岬だとよくテント張っている映像を見ますよね。 キャンプについてはゴミやトイレの問題がどうしても付いてまわるので キャンプ場以外でのキャンプは色々と難しいところがありますよね。 じゃあ、車中泊はなぜいいのか・・・と言われると、うーん・・・とはなりますが。(;'∀')
九重→くじゅう
どっちも読むけど、久住(くじゅう)と区別する時は、ここのえと呼んでいます。
参考になります。ありがとうございます。
参考になってよかったです。(^^♪ また類似の企画したいと思います。
関西住みなので、四国横断してからフェリーで九州と両得しています。
関西からだと九州もフェリーですぐですし、四国も近いからいいですよね!(^^♪
動画ありがとうございました!昨年北九州に転居して、この6月北海道ツーリングに出かけてみました。 往路は新門司ー神戸を阪九フェリー、敦賀ー苫小牧東を新日本海フェリーで。九州から北海道はやはり遠いですね。
北九州から北海道は遠いですよね。 当方も5回行っていますが、北海道に向かうたびに 遠い場所に来たな・・・って思ってしまいます。 (まあ、その道中が楽しいのですけど) 当方は舞鶴まで過去、すべて自走してますが、 帰りは特に辛いので、次回は阪九か名門を遣おうと思っています。
名門大洋フェリーは乗ったことないですが、阪九フェリーの場合、一般乗客は洗濯機を使うことが出来ません
初耳でした。名門は使えるんですかね。何かの時に使える方が便利ですよね。
竜泊ラインの中泊 海っ端のルートは見応えありました!激サムそうでしたw
津軽半島はGW時期だと本当に寒くてびっくりしました。 でも、あの景色は本当に素晴らしくまた走りに行きたくなってきました!(^^♪
元高知県民ですが、瀬戸内育ちの祖母は、高知の自然を「男性的」と言ってました。崖の連なる険しい山、断崖に砕ける荒い波、風呂桶をひっくり返したような土砂降りにびっくりしたと。人も少ないので、孤独に強く、シブ好みのライダー向けかも。阿蘇は3回行きましたが、一度で十分。
高知の自然は深いですよね。当方の実家は瀬戸内側(愛媛県新居浜市)ですが、 道路状況が素晴らしくよくなった現在でも高知は感覚的に遠く感じます。 日本の古き良き自然が残る場所が高知だと思います。 ちなみに人が少ないのはツーリングには打ってつけですから、 四国は九州とは違ったツーリングの楽しみ方があると思います。
五家荘はがちで良かった。紅葉の時期はまじできれいです
ですよね。(^^)/ 紅葉の時期は是非とも訪れて欲しい場所です。 (ただし、道中は狭い道が多いので注意が必要です)
興味深い。
当方大分住みです。大阪から九州は降りてどこに行くかが問題で、バイク乗りはやまなみから阿蘇向けだとサンフラワーかなって思いました。ただ新造船になってから料金が高いので😅 弾丸フェリーを使っても昔ほど安くないのが痛いですね!
フェリー運賃も10年前と比べるとかなり上がっているので、結構な出費になりますよね。 ボクの場合だと、ツーリング代の大半をフェリー代が占めるということもよくあります。 フェリーは航路によって値段がまったく違うので、ちょっと遠回りしても 安い航路を選ぶというのも一つの選択肢と思います。(^ ^)/ そういう意味では名門大洋フェリーと阪九フェリーは別格ではありますね。
はじめまして 日本海沿いの東北 秋田金ヶ崎あたりから青森深浦の景色は、絶景続きのいいルートですよねー! 天気がややご機嫌斜め気味ですが、青森編も続けて観てみます~👍 不老ふ死…手塚治虫の火の鳥を思い出しました。いつか行ってみたいです😄
こんにちは。(^ ^)/ 今回、九州からひたすら下道自走で日本海を走り続けましたが、 行く先々、いずれの場所もは本当に素晴らしいと感じました。 そして、ファイナルステージの青森県は特に素晴らしい場所が続きましたので、 是非ともご覧いただければと思います。 ちなみに不老ふ死温泉は本当に強烈な印象が残りました。 今まで色んな温泉に入ってきましたが、最も印象に残っている温泉ですね。 あのシチュエーションはまさに日本海の荒波そのものです。 冬だとさらに強烈なのだろうなあ・・・と思いました。
徳島東岸住みですが、九州行くには先ず東西に長い四国を横断しないとなりません。 佐田岬の三崎港まで確か280km位だったかと。 九州は景色が雄大、単独峰が多い。 対して四国は連山連なり山深さ半端ない、道も狭いが車も人も少ないのでまあそれなりに走れるかな。 紀伊水道挟んだ紀伊半島の山もほぼ四国でしたね。
徳島東海岸からだと、佐田岬まで遠いですよね。 当方の実家の新居浜からでも佐田岬までは150キロあるので、 徳島東海岸からだと九州は相当遠く感じます。 その代わり、関西方面は近くていいですね。 四国はまさに山が連なる連山。 徳島には剣山という素晴らしい山もあるし 山を楽しむにはサイコーの場所かと思います。 (以前の別のコメントでも書きましたが、太龍寺をバイクで自走したときは死にそうでした) 御存じだとは思いますが、徳島からだと 北九州市の東九オーシャンフェリーも選択の余地はあるかと思います。
文字の行間詰め過ぎて読みづらいです
以後の参考にさせていただきます。
やっぱり阿蘇😊
日本で一番走るのが楽しい場所!と思っています。(^ ^)/
九州の最大の魅力はツーリング先での温泉だな🤔
ですよね!火山が多い九州ならではの魅力と思います!(^^♪
外人が少ないこの一点で四国一択。 しかもその外人て大陸や半島の割合が多いんでしょ? まあ両方とも死ぬまでには行ってみたいことには変わりないけど。
確かに逆に九州は外人が多いですよね。 四国は外人以前に人口も少ないから、何度か出ていますが、どこを走っても 快走できるのはいいですね。是非とも両島へ!
どこ走ろう>って迷ったときは阿蘇九重の狭霧台~長者原をなんとなく走ってしまいますね・・・
当方も阿蘇に行くときは、ほぼ9割方はやまなみハイウェイに出ます。 ただ、北九州からなので玖珠経由で水分峠から南下するか、 九酔渓から出るかのどちらかです。 気が向いたときは一人でのんびり走って、阿蘇周辺で時間を潰した後に 熊本市方面で1泊することも多いです。 たまにホテルに泊まりたくなります(^^♪
去年車で鹿児島の佐多岬行きましたがツーリングで来てる方も結構いましたね。
本土最南端というだけあって、ライダーも多いですよね。 本土最西端はまた独特の雰囲気というか、4つの中でも一際、変わっていると思いますので、 もし行ったことがなければ是非とも行かれてみてください。(^ ^)/
どっちも良いところいっぱいです。
ですよね!(^ ^)/
富良野ですか?もっと良い所がありそうな気がしますね☺️
行ったことないなら九州でしょ、てか阿蘇です、ライダーとして行かねばならぬ😄
そうです。ライダーであれば是非とも阿蘇へお越しください!(^ ^)/
道東の辺境感.寂寥感.去年北海道3500km走ったのですが道東の景色が心に残っていますね、来年2回目の北海道予定なのですがほとんど道東だけの予定です。ほんとうにあの辺境感上手く言えませんが涙が出そうです。
道東は本当に独特の雰囲気がありますよね。 今まで日本中色んな所を走りましたが、 根室から納沙布岬に至る雰囲気以上の辺境感はないと思っています。 野付半島も独特ですし、定番の知床周辺も見どころ多数。 道東はまさにザ・北海道という感じで、これを書いていたら また行きたくなってきました。(;'∀')
住んでます
羨ましい限りです。
九州中部住みですが、バイクでも徒歩でも名門大洋フェリーですね。1便で早朝に着いて、渋滞やラッシュに巻き込まれる前に大阪圏脱出するのに便利です。大阪に用事があるときは2便で良いし。 乗船までの距離を考えたら別府・大分からのさんふらわあが選択肢トップになるんですけど、個人的に良い思い出がないのと、門司まで公共交通機関を使ったとしても元が取れるレベルで運賃の差額が大きすぎるのでほぼ利用しません。門司発の2社の価格を見てしまうと、別府・大分、宮崎、志布志の各フェリーは結構な値段しますから。 阪九フェリーは到着が泉大津ということですかね。HPで予約状況を見るだけですら会員登録求められたりするのも嫌でした。
名門大洋フェリーは新船になって、ソロツーリングでも本当に使い勝手がよくなりましたよね。 まさに1便であれば大阪圏が渋滞する前に脱出できるので、1便は本当に使い勝手がいいです。 ツーリングだと1便、大阪自体に用事があれば徒歩で1便か2便。 当方もまったく同じ考えです。(^^♪ また、九州中部でもツーリングであれば新門司まで行くのはそれほどでもないですよね。 それぐらい、さんふわらあとかとの料金差が大きいのも事実ですよね。 ちなみに昔は当方は阪九ばかりでした。昔の阪九は空席案内も簡単に見えたし、 繁忙期でも価格は良心的でしたし、WEBも使いやすかったんですが、数年前から 会員登録が必須になったり、その他、細かいところで使い勝手がかなり悪くなったという感じです。 それでも阪九は船がよかったんですが、名門が新船になって、ほとんど差がなくなった為、 今は基本的に名門です。ただ、阪九は神戸は別として、泉大津という地だと 大阪市内から外れているので、ツーリングだと結構便利ではあるんですけどね・・・。
阪急フェリー派です。 多少高くても、名門さんはメニューがイマイチです。 どうしても同じ形式なら、サンフラワーと比べてしまうのが辛いとこです。 サンフラワーのが乗船費用を含めて高いんですけどね。 まあ、好みなんだと思います。
バイキングだと、どうしても質自体は落ちますよね。 さんふらわあは乗ったことがないのですが、 確かにHPを見る限り名門より上に見えます。 そして名門の朝食(1便)はかなりビミョーなので、 ここら辺が改善してくれることを期待したいですね。
南九州市知覧町にはバイク乗りのお約束であるソフトクリームの知られざる聖地がある それが「はちみつ西垂水 養蜂園」 ここではなんとソフトクリームに国産の9種類の蜂蜜かけ放題450円という採算度外視したマジやべぇソフトが食べられるんだ あざみ・シコロ・そば・みかん・菩提樹・アカシア・たんぽぽ・れんげ・りんご と、蜂蜜の個性を食べ比べて知ることができる ここでならきっと自分好みのmyハチミツに出会えると思う
9種類のはつみつかけ放題とはすごいですね。(^^♪ 次回、是非ともそこに行ってみようと思います! でも、北九州市から南九州市は遠いのでなかなかいけませんが・・・(;゚Д゚)
大分市在住なので阿蘇方面にはよく行きます。この動画では県道11号線(通称やまなみハイウエイ)を紹介していましたが国道57号線を竹田市経由で阿蘇を目指すのもオススメです。(滝室坂はちょっとスゴイですよ😁)
いいですね。たまに竹田に向かうときに国道57号を使います。 雨の日に滝室坂を走ると、ちょっと泣きます(笑) ちなみに小国からだと国道442号も素晴らしいですよね。
@@sv650-touring あと数年もすると外輪山をぶち抜いた「滝室坂トンネル」が開通します。そしたら滝室坂は閉鎖、廃道ですかね。もしも残るとしたらその時は滝室坂を通るライダー/ドライバーはM認定されそうですね~😁
@@akemame さま 滝室坂にトンネルができるんですね! 峠は峠で残るとは思いますが、どうなんでしょうか。 個人的印象だと、バイパスが出来ても旧道は残っている感じがします。 でも、峠を楽しむライダーは多いですよね。(^^♪ (ボクはのんびりツーリング派なので、急な峠道は苦手ではありますが)
明日から行ってきます❤🎉
いいですね!行ってらっしゃい!(^ ^)/
同じSVで今年初北海道です。大変参考になりました。やはり1位はココですね。動画ありがとうございました。
SV、本当に名車だと思います。是非とも1位の場所へ行かれてみてください!(^ ^)/
無事到着お疲れ様です。タイヤの10インチ 減り具合と他 エンジン動力ベルト系 前後ブレーキのパッド減り具合はいかがでしたか?私のリード90 も SUZUKIベクスター150も10インチなので、、一気2600km強での減りは気になります。
ありがとうございます。 北九州から完全に本州を縦断することができて、楽しかったです。(^^♪ ※ 一生の記憶になりました。 ベルト系やパッドもほとんど減っていなかったです。 リア(後ろ)はドラムブレーキなので、低速だとリア主体で ブレーキを掛けるように意識はしていたのが良かったのかも知れないです。
0私も 500cc 250CC 150CC 90CC2ストスクーター 等乗ってますが、、今度は150か90でのんびり北を目指したい。日本海側を。。と思ってます。日本海は海岸線が綺麗そう。。このツーリングの後約半年後石川能登半島は大変でしたね。。ただただ合掌です。関東/茨城 バイクシニアオーナーより。。😅
天気が良くて気温がいい時期に何も考えず、 ただ海側を走るのはとても気持ちがいいですよね。(^^)/ 日本海は海岸線が本当に綺麗で、山陰、近畿、北陸、越後、東北と、 場所ごとに雰囲気が結構異なるので走っていて楽しかったです。 能登半島は初めて走ったのですが、本当に素晴らしい景色で、 また近いうちに再訪しようと思っていたのですが・・・(-_-;) また、落ち着いたら走りに行きたいと思っています。
日本海側オロロンラインの風車群、オホーツク海側エサヌカ線の原野一本道 北海道でも指折りのドライブスポットがどちらも宗谷岬に通じる道の途中にあるのが強いです
ですね。本当にそう思います。内陸も素晴らしいのですが、 北海道初心者でも上級者でも楽しめるルートといえば、 やっぱり、オロロンライン~宗谷岬~エサヌカルートと思います。(^^)/
やまなみハイウェイは信号機ほぼ無いですから。 熊本から湯布院へ行くときは、カーナビがいつも高速ではなく、こちらを誘導する。😂
昔、太川さんと蛭子さんのバス旅でもありましたが、熊本から別府に抜けるときにやまなみハイウェイを使うと、相当効率よく回れた記憶があります。ここにありました。 www.bs-tvtokyo.co.jp/localbus/smp/backnumber/23/
利尻島と礼文島のみに咲く独特な花は蝦夷薄雪草ですね。 ちなみにヨーロッパ・アルプスに咲くエーデルワイスは西洋薄雪草です。 尚、素人には薄雪草や蝦夷薄雪草とか西洋薄雪草の見分けは付きません。
本当に独特な花ですね。 ボクはただでさえ、花に疎いので・・・(-_-;) ツーリングしていて、思うのはやっぱり教養があればあるほど 楽しめるということですね。花ひとつにしても、地域の特性が感じられると やっぱり、ツーリングの想い出が深いものになりますからね。 地理1つにしてもそうですよね。 歴史的経緯を知っているだけでも相当楽しめます。 逆に予備知識がないと、たんに走るだけになってしまいますから・・・。 まあ、それはそれで楽しいのですが、教養があるほうがもっと楽しめるのは間違いないかと思います。(^^)/
おぉ!北海道の離島に原付二種でツーリングしてる人が居るッ。 凄いなぁ。 あれはホンダCD125かなぁ~。
次回の北海道ツーリングでは(いつ?) 原付二種で行こうと思います。もちろん、北九州から舞鶴まで自走しますよ!(^^)/ その前にSSTRに参加してみたいと思っています。
@@sv650-touring 様へ… 北九州から舞鶴港って! 原付二種でって凄いですね。 ただ…山陰の国道は皆さん凄く速度を上げてる感じ。 多分,原付二種の巡航速度は65km/hくらいかと。
@@user-wn8rb4jc6b さま SV650のときは、北九州から舞鶴まで、オール下道といいつつ、 結構長い距離の自動車専用道路を走りましたが、 125ccだと正真正銘のオール下道ですからね。 スウィッシュで走ったときでもへとへとでしたが、どこかで ハンターカブで挑戦したいと思っています。(^^)/
@@sv650-touring 様へ… ところで先日から聞きたい事が有りまして…動画主様が乗った体感+実速で、スウィッシユ125とハンターカブ125では国道(幹線道)で、どちらがスピードが出せますか? 長距離を走る際に、例えばある程度の巡航速度を出せないと(周囲で走る車輌達に合わせる走り)危ない面も有ったりしますよね。 勿論,原付二種はスピードを楽しむ車種ではない事は解ってますが…。 ちなみに僕の場合、250㏄での高速道路巡航速度は110km/h+α。 当然これはまだ若い頃のみです。 4輪車から同じ車線内で抜かれると危ないので、なるべく抜かされない速度で走ってました(汗)。 尚、僕は40才を過ぎてから本当に全然飛ばせなくなりました。 戸畑区にRG250Γで,いつもブッ飛ばしてる80代の珍妙な老人が居て、僕はその人と不仲です(笑)。 その人は白バイから停止を指示されると、すぐにヘルメットを脱ぎ白髪禿げ頭を見せ「わしゃ飛ばしてない」と頑なに言い張る超変人(何故だかその弁解が通ってしまう)。 今でも、彼はたまに河内貯水池~田代~合馬を走ってる様子です。
@@user-wn8rb4jc6b さま 質問の件ですが、スウィッシュとハンターカブだと、 間違いなくスウィッシュの方が速いです。 加速も最高速度も間違いなく、すべてがスウィッシュの方が上ですね。 といいますか、ハンターカブは想像以上にパワーがなくて、 登板車線とかだと、本当に辛いです。 その点、スウィッシュだと登板車線でもガンガン上るので、 ストレスなく走るなら、間違いなくスウィッシュですね。 ただ、どちらのほうが姿勢が楽かといえば、ハンターカブの方が楽ではあります。 ただ、速度のストレスがあるので、長距離での疲労度でいえば、 どちらも同じぐらいなんじゃないかと思います。 しかし、80歳でぶっ飛ばすのはダメですよね。色んな意味で。 確かに、周りの速度にある程度合わせて走らないと危険な場面はあると思いますが、 単独でぶっ飛ばすというのはやはり感心できませんよね。(しかもその歳なら尚更・・・) 事故をすると多大な迷惑が掛かる事を考えると・・・ですね。(-_-;) (失礼ながら、そういう人とは関わりたくないですよね)
ちなみに馬糞雲丹は、利尻島等北海道周辺の寒過ぎる海浜には恐らく少ないと思います。 馬糞雲丹が最も多く捕れる海浜は山口県長門市〜鳥取砂丘海岸で、主に京都以西の山陰の海みたい。 北海道では少ないので特に馬糞雲丹が高くなる傾向も有るらしいです。 但し、蝦夷馬糞雲丹(エゾバフンウニ)という北辺海域特産の雲丹も有る様子です(とても少ないですが)。 北海道のキャンプ場ってテントサイトに車やバイクの乗り入れを許可してる施設も有って、本当に「電源」の問題さえ解決出来たら無敵ですね。 あと冬季キャンプにはログハウスのバンガローとかも有ったりします。
バフンウニって、北海道だけかと思っていました。 ウニ素人です・・・(-_-;) 結局、この旅でウニが食べれなかったので、次回(いつ?10年後ぐらい?) 北海道に渡ったときはウニを食べたいと思っていましたが、 山口で食べれるなら、山口でもいい気がしますね(笑) でも、北海道で食べのも、またそれはそれでいいんですよね。ツーリングの醍醐味。(^^♪ そうなんですよ、やっぱ電源問題があるんですよね、キャンプ場。 キャンプ場が多くて安いのは素晴らしいのですが、電源問題が一番の悩みではあります。
礼文島!ここには約半世紀前から陸上自衛隊の小さな分屯地が有って、旧ソ連海軍の艇団から島がぐるりと包囲された事も有ったみたい。
礼文島は本当に良かったですね。 九州人からすると、未知の世界ですので。 ただ、半日しか滞在しなかったので、そこは失敗しました。 北海道はロシアの脅威の歴史でもありますよね・・・。
私は岡山市から県北の湯田温泉に行く時、バイクを運転しつつ、うとうとしてたらタンデムシートに乗ってた家内から腹の肉を抓られました。 その前日の夜、神戸に行く途中の阪九フェリー内で何故だか殆ど眠れなかった事が原因です。 岡山市内に住んだ4年半の間に阪九フェリーには多分30回程度乗船しました。
岡山市からだと湯郷でしょうか? 湯田は山口ですよね? 岡山市からでも、この北海道の道北まで行くとなると、遠いですよね、ほんと。 九州から一気に北海道まで行けるフェリーが欲しいですよね。 そうすると、九州人も気軽?に北海道に行けるようになると思うのですけどね。 (とにかく九州からは遠いです)
@@sv650-touring 様へ… あ、そうそう湯郷温泉でした(笑)。 湯郷温泉には親戚も住んでるのに。 ちなみに岡山県内で湯郷温泉の他の温泉には行った事が無いのです。 湯原とか有名な温泉街が有ったのですが、当時はまだ若くヒマが無かった印象。 尚、更に県北の加茂町←八つ墓村大量殺人事件が有った村には行きました。 そこにサムハラ神社の奥宮が有るのです。
@@user-wn8rb4jc6b さま 昔、湯郷温泉の近くの作東バレンタインホテルに泊まりましたが、 素晴らしいホテルでした。食事もよかったです。 そうですよね。八つ墓村のモデルになったと聞いたことがあります。 吹屋小学校とか、何度か行きましたが、非常に良かったです。 蒜山(ひるぜん)とかツーリングコースとしては素晴らしいですよね。 北九州から舞鶴までの高速移動で岡山の山中を通るたびに、 ああ、蒜山を走りたいなあ、と思いながら走っていたりします。
そう!島根県は横長ですよね。 19才の頃、北九州市八幡東区から原チャリ二種で出雲大社へ参詣に行った時、太田市辺りで限界が来ました。「もぉこの辺りで引き返そうかな?」とか思ってしまいました。 その当時乗っていたマシンはホンダ・スーパーカブ75。 速度60km/hくらいで小石を踏むと20㌢位バウンドするような軽さでした。 けど山陰の海沿い国道って何故だか皆さんとても飛ばすから75㏄と言えどもノンビリ走れないのです。
島根県は本当に横長いですよね!(-_-;) そして、国道9号は快走路なので、皆さん飛ばすわ、飛ばす(笑) SV650だとそれほど気にはなりませんが、 去年、スウィッシュで走ったときは結構きつかったです。 ただ、自動車専用道路がかなり増えていますよね、この区間・・・ そのおかげか、自動車専用道路以外はさらに空いている気がします。
@@sv650-touring 様へ… 国道9号は確かに皆さん飛ばします。 なので,わざわざ通行料を支払って山陰自動車道を走る理由が無いような気が…。 まだ全線開通していない様子ですが、全線開通すると無料区間が無くなるという噂もあります。出雲市を過ぎる辺りから、道路や風景が単調で疲れます。 出雲市独特な「割り子蕎麦」を食べたのですが、その蕎麦屋さんで何と『自動手打ち製麺機』のポスターを目撃しました。 既に機械の名称からして矛盾してますよね(笑)。
@@user-wn8rb4jc6b さま そうなんですよね。まさに出雲市に入ってからが 長いんですよね・・・。山陰にしては珍しく、渋滞もひどいですし。 (そして出雲~松江のバイパスが無料じゃないから、余計に混むんですよね・・・) 本編の動画にも出ましたが、出雲といえば出雲そば=割子そばですよね。 確かに既に手打ちではないですよね(笑) やっぱ、中国地方のツーリングは山陰~大山~蒜山がいいですね。 北九州から走る場合だと。
@@sv650-touring 様へ… そう言えば、岡山市内に住んでいた頃、毎朝配達される「蒜山高原牛乳」を飲んでました。 蒜山高原の牧場で、その当時の愛犬ウエルッシュ・コーギーを放ったところ、牛達を見た愛犬は非常に興奮し吠え付き追い掛け回したので、牧場主から怒られました。 蒜山高原牛乳は九州大分県の九重生牛乳みたいな美味しさなのです。
@@user-wn8rb4jc6b さま 北海道でもよく、大勢の牛を数匹の犬が制御してたりしますよね。 そうです、蒜山ジャージー牛乳とか有名ですよね。 蒜山は九州でいう九重や阿蘇と同じ雰囲気ですからね。 蒜山から大山(だいせん)に繋がる道は中国地方でも屈指の道路なので、 ボクも山陰に行くと、大体、そのルートを走るようにしています。 無料のキャンプ場もよかったですね、確か、大山池野営場だったかな・・・。
四国住みです。私は悔しいですが九州の方が1枚上手かな〜。ただ阿蘇ツーリングの感動と四国カルストツーリングの感動は両方とも💯!甲乙はつけれんでしょ!
九州もいいですが、四国も素晴らしいですよね! ちなみに九州在住(既に九州人ですが)で、四国出身のボクはどっちもツーリングにはサイコーの場所だと思っています。(^ ^)/ 阿蘇は確かにすごいですが、四国カルストの源氏ヶ駄場からの景色も凄いですよね。どっちも100点!
すばらしいです、わかりやすかった、ありがとうございました
ありがとうございます! また、比較編を投稿したいと思います!(^^)/
乗っている2輪車の排気量により航続力に大差が有り、それぞれ異なるとは思えますが…やはりツーリング初心者には九州が容易だと思います。 四国はガラ空き国道が多く、2輪車(原付二種)で大変気持ち良い連続走行が可能ですが、市街地が少なく、宿泊施設やガソリンスタンドも少ないという少し難しい面が有ります。 比較して九州の場合、市街地も各地に点々と在り、宿泊施設・ガソリンスタンドも極めて多いと言えます。 ところで日本国内のフェリー航路の4割近くを就航しているSHKライングループ(山口県下関市=旧.関光汽船株式会社)の経営者は四国出身だそうです。 入谷 泰生(いりたに やすお) 香川県坂出市出身 京都大学文学部卒業
どちらが走るのが難度が高いか・・・と、言われてみれば、 四国のほうが玄人向けなのは間違いないと思います。 四国は人口が少ないから快走できるという利点の裏返しで、 山中での通行止め(経験上、平日の時間帯による通行止めはかなり多い)や、 ガソリンスタンドの少なさとか、宿泊施設も少ないことなど、 人口が少ないことのデメリットも大いにあるので、 ソロツーリングの山中でトラブルが起きると結構大変かと思います。 (剣山スーパー林道の道中でバイク故障で携帯電話も通じない中、 悲惨な目にあった方をRUclipsで観ましたが、まさに四国あるあるかと・・・) しかし、だからこそ、より自然に近くて、楽しいとも言えるのですけどね (^-^; (北海道とはまた違った楽しさがあるんですよね、四国には。 それはまた動画で徹底的に比較しようと思っています) また、フェリーという観点で四国と九州を考えた場合、 四国は近年まで九州より遥かに交通の便が悪かったので、 必然的にフェリーが発達したのだと思います。 (四国には今治造船をはじめとして、造船関連の会社も多いです) まさにフェリーも含めた楽しさが四国にはある・・・と思います。(^ ^)/
@@sv650-touring 様へ… そう言えば、知人が四国のスーパー林道を走行していて山中で道に迷い、暗夜の深山で過ごし小さな焚き火の前で朝を迎えたそうで、深夜2時頃には変な動物の鳴き声が響き渡り、浮遊霊か妖怪変化か得体の知れない者から見られている感覚で、本当に怖くて寂しくて泣きたくなったそうです。 ちなみに、その時の知人の愛車はホンダXL125。 朝方9時過ぎ頃に車輌の排気音が聴こえる方向にノーヘルで走ったら本道に出られたとの事。 尚、その排気音の車輌は、何と観光バスだったそうです。 スーパー林道の一部区間を走る観光バスが有るのですね。 ちなみに森林の中で一晩過ごして観光バスを見た時は「神様が乗ってるバス」に見えたと強く主張してました(笑)。「バスから本当に後光が差していた」と(困)。 夕方、徳島に到着した時にはヘトヘトに疲れ果て、翌日の東九フェリー乗り込みに大変苦労したみたい。 「俺の軽い筈のXL125が、まるでCB750みたいに重いんよ」と。 帰宅後に入浴して鏡を見ると映った自分は頬の肉が痩け、目の下にはクッキリと黒い隈が出ていたようです。 そんな話を聞いて、やはりスーパー林道は1人で走るのはあまり良くないと思った次第です。 今の私はスクーターファンなので余程の理由が無い限り林道は走りませんが…。 あ、そうそう!四国にも数軒のホテルAZが有るみたいですね。
@@user-wn8rb4jc6b さま いやー、それは大変でしたね!(-_-;) 完全な山の中ですから、それはそれは想像を絶する辛さだったと思います。 テントがあったとしても、あまりに辛いですね、あの場所で移動できないとなると。 深夜の山に恐怖を感じるのは人間の本能であると聞いたことがあります。 だから、怪談でも夜の山の話が多いですから。 しかし、あんな道路を観光バスが走るのですね、想像がつかず・・・ (舗装路でもすごいですが、ダートですから) 確かにそこでバスに出会えば九死に一生、まさに神様そのものではあると思いますね。 まあ、そこが四国ツーリングの難度の高さといえるでしょうか。 九州も熊本県南部から宮崎県北部にかけて、九州山地の深い山中はありますが、 四国は九州と違って、島の大半が中央構造線に掛かっていて、見事に山ばかりですからね。 なので、人気のない場所にソロで行くときは本当に注意が必要と思います。 北海道も人口希薄ですが、北海道と比べるとライダーが少ない分、 本当に独りぼっちで走っているという感覚が出てきますから。 (だからこそのありのままの自然というのが四国です) そうです、AZあります! 西条市(旧東予市)とか、伊予市にありますね。よく見掛けます。 AZはおススメですよね、ほんと。 駐車場が広くて無料だからバイクが停めれるかは気にしなくていいし、 朝食付きというのもいいですよね(^^♪
@@sv650-touring様へ… ところで動画主様はハンターカブのエンジン出力に少し御不満な様子。 私の旧知(先輩)に八幡郵便局に在籍していた者が居まして以前、大蔵の河内へ進む分岐点付近で彼を見付け、追い掛けたのですが彼の勤める郵便局の有る中央町まで結局追い付けませんでした。 ちなみに、その時に私が乗っていたバイクはスズキ・ボルティー250でした。 勿論、彼が運転してるバイクはホンダ・スーパーカブMD90です。 スピードがどうこうと言うよりハンドリングに凄く旋回力が有る様子で、大通りに流れる多くの4輪車の隙間を縫ってスイスイヒラヒラと軽快に走ってました。 やはり毎日、仕事で運転してる人には到底かなわないと感じた次第です。 私が目一杯頑張っても追い付けなかった(笑)。 まぁ、国道バイパスとかではボルティー250の方が速いとは思うのですが、あの大きなボックスを取り付けた郵政カブの凄さに感心しました。 後で聞くと「郵政カブは優れもので、エンジンも並みのカブとは少し異なる」と言ってました。 ちなみに彼はプライベートでもタイ製のスーパードリームカブ100に乗ってます。 本当にカブって凄いバイクなのですね。
ところで郵政外務員って、戦前は拳銃を携帯していたそうです。それを『郵便物保護銃』と言ってたそうです。 尚、拳銃はフランス製。 以前有った東京の郵政博物館に、その射撃訓練の様子を映した写真が掲げられてました。 終戦期に進駐軍が禁止したみたい。
愉しく拝見いたしました。ありがとうございます。
参考になればよかったです。また企画したいと思います。(^^)/
私は四国近いので何度も足踏み入れてますが…四国はガソリンスタンドが名所の近くにないですね^^;
名所と呼ばれる場所自体が基本的に人口が少ない場所が多く、四国自体も人口が少ないのでどうしてもそうなりますよね(-_-;) そして、北海道同様、日曜日だとガソリンスタンドが休みなところが多いので、そこは要注意ですね!
最初は九州ですかね 初めて行ったとき由布院から阿蘇へ向かうやまなみハイウェイの景色は凄かったですね
由布院から阿蘇に向かう、やまなみハイウェイは本当に日本屈指の道路だと思います。走ったことがない人には是非とも訪れて欲しい道路の一つですよね!(^ ^)/
番外編は知りませんでしたが、思った通りのベスト5でしたー。 愛媛からですが毎年阿蘇に行ってます。あまり有名ではありませんが、「多良岳オレンジ海道」という道が、めっちゃ気持ちよかった! 景色もいいし、信号が1個もないし、起伏もカーブも緩やかで、爽快でしたよ
認識通りでよかったです。(^^♪ 愛媛からだと阿蘇も近いですよね! 当方は実家が新居浜ですが、もう少し実家が西にあれば、 北九州と近いのに・・・と思うことがあります。(笑) 多良岳オレンジ海道、気持ちいいですよね! ボクは基本下道なので、長崎県から北九州に帰るときは、 国道207号とどっちを走るか迷います。。 時間が掛かるけど海を見て走りたいときは国道207号、 一気に走りたいときは多良岳オレンジ海道ですね。 (農道扱い?だった気がします。信号で止まった記憶もないし) ちなみに島原市から北上するときは、がまだすロードから雲仙グリーンロード経由で 諫早の堤防道路に出るのが定番となっています。 ただし、がまだすロードは自動車専用道路なので原付は走れませんが・・・。
どっちも良いけど、『水曜どうでしょう』が好きなので四国推し
どっちも良いですよね!