![Seba S](/img/default-banner.jpg)
- Видео 34
- Просмотров 239 009
Seba S
Добавлен 9 окт 2011
Pierwszy odpał polskiego silnika motocyklowego OHRV w układzie V2 (egzemplarz *002*)
Oficjalna strona firmy: www.ohrv.pl/
Social media: ohrv.2023
Social media: ohrv.2023
Просмотров: 79 491
Видео
Polski silnik motocyklowy. Obróbka i pasowanie nowej pokrywy skrzyni biegów.
Просмотров 6 тыс.9 месяцев назад
Nowa pokrywa skrzyni biegów, bardziej ewolucja niż rewolucja. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów. Polski silnik motocyklowy. ohrv2
Polski silnik motocyklowy. Obróbka i pasowanie nowej pokrywy sprzęgła.
Просмотров 14 тыс.10 месяцев назад
Odcinek o przygotowaniach do zamknięcia silnika pokrywą rozrządu. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów. Polski silnik motocyklowy. ohrv2
Junak M10, jazda po okolicy
Просмотров 3,8 тыс.10 месяцев назад
Tylko jazda bez gadania bez muzyki, sam silnik i wydech
Polski silnik motocyklowy. Obróbka i pasowanie nowej pokrywy sprzęgła.
Просмотров 4,1 тыс.10 месяцев назад
Odcinek o przygotowaniach do zamknięcia silnika pokrywą sprzęgłową. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów. Polski silnik motocyklowy. ohrv2
Polski silnik motocyklowy. Pierwsze pasowanie nowej pokrywy sprzęgła.
Просмотров 4,6 тыс.Год назад
Odcinek o przygotowaniach do zamknięcia silnika pokrywą sprzęgłową. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów. Polski silnik motocyklowy. ohrv2
Polski silnik motocyklowy. Pierwsze starcie z pokrywami!
Просмотров 12 тыс.Год назад
Proces powstawania form piaskowych i odlewów pokryw do silnika OHRV. Szczegółowy materiał z sesji odlewniczej, kilka ciekawostek jak w garażowych warunkach można wykonać takie elementy. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym ...
Polski silnik motocyklowy. Nowe odlewy!
Просмотров 11 тыс.Год назад
Proces powstawania form i odlewów do silnika OHRV. Szczegółowy materiał z sesji odlewniczej, kilka ciekawostek jak w garażowych warunkach można wykonać takie elementy.
Polski silnik motocyklowy. Obróbka zaworu obrotowego do głowicy OHRV [część 5]
Просмотров 6 тыс.Год назад
Obróbka głowicy OHRV. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów. Polski silnik motocyklowy. ohrv2
Polski silnik motocyklowy. Obróbka zaworu obrotowego do głowicy OHRV [część 4]
Просмотров 3,4 тыс.Год назад
Obróbka głowicy OHRV. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów. Polski silnik motocyklowy. ohrv2
Obróbka zaworu obrotowego do głowicy OHRV [część 3]
Просмотров 1,9 тыс.Год назад
Obróbka głowicy OHRV. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów. Polski silnik motocyklowy. ohrv2
Obróbka zaworu obrotowego do głowicy OHRV [część 2]
Просмотров 2 тыс.Год назад
Obróbka głowicy OHRV. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów. Polski silnik motocyklowy. ohrv2
Polski silnik motocyklowy. Obróbka zaworu obrotowego do głowicy OHRV [część 1]
Просмотров 1,8 тыс.Год назад
Obróbka głowicy OHRV. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów. Polski silnik motocyklowy. ohrv2
Pasowanie cylindra z blokiem. Polski silnik motocyklowy OHRV
Просмотров 29 тыс.Год назад
Pasowanie cylindra z blokiem. Polski silnik motocyklowy OHRV
Pasowanie cylindra z głowicą. Polski silnik motocyklowy OHRV
Просмотров 1,6 тыс.Год назад
Pasowanie cylindra z głowicą. Polski silnik motocyklowy OHRV
Kurwa, jaka melodia! 🔥👌🏽 Szacunek Panowie i powodzenia!
Super głos,równo pracuje ,szacunek dla was!
Jest koniec lipca,czy już sprzedany patent wiadomo gdzie!?
Zacytuje Klasyka " gada jak zly" ... 😂 i szachowniczka jest ...
pięknie zagadał - oby się udało uruchomić produkcje - jakimś kompromisem byłoby gdyby ramy przychodziły z Chin - a silniki z Polski były montowane na miejscu ...
Imponujący kawał wspaniałej, nikomu niepotrzebnej roboty, z której nigdy nic nie będzie. Rynek silników motocyklowych jest zdominowany przez tradycyjne konstrukcje, i gdyby takie rozwiązania miały potencjał zwiększenia zysków producentów, już dawno były by stosowane. Ale trzeba docenić wysiłek i umiejętności wykonawców. Gratulacje!
Zamiast babrać się z dźwignią sprzęgła zrobił bym tam siłownik hydrauliczny
Gaziki tego motocykla nie mogą być z boku Przy wypadu grozi ich oderwaniu i porzaże
O mały włos, a minęłoby stulecie bez polskiego silnika V2. Kłaniam się nisko!❤
Niedługo przez tych dziwaków zUNI podskoczą ceny koni i osłów !Bo tylko tak będziemyogli się prziszczać.
To mi sie podoba.Trzymam kciuki.Pozdrawiam
Moim zdaniem chodzi ładniej niż Charley
No to macie jednorożca. W latach 90 chodziły słuchy o Junaku 500 cm ale jednocylyndrowy, i o Vce zrobionej w garażu. Coś pięknego nie sadziłem że taki motor zobaczę w życiu na oczy.
Jesteście Niesamowici ciekawe jakby taki układ zaworowy działał w silniku samochodowym
i słowo ciałem się stało,bardzo się cieszę ze się Wam udało ,pogratulować determinacji ,teraz tylko znalężć dobrego bogatego sponsora który pomoże uruchomić produkcję ,jeszcze raz wielki szacunek za determinacje i doprowadzenie do końca budowy pięknego Polskiego motocykla serdecznie pozdrawiam
Gratulacje 🥂 Oby ruszyła masowa produkcja tego silnika ❤❤❤
Super 👍🇵🇱
to jest junak ?
Ciekawe jak wyjdą parametry wydajnościowe i trwałości. To nie jest jednak projekt komercyjny a hobbystyczny ? Dlaczego zdecydowaliście się na zawory obrotowe, nie upowszechniły się? Zastosowaliście może jakieś własne, innowacyjne rozwiązania, dające szanse/zdolność patentową ?
Da się qurva, da się 👍👍👏👏👏👏👏
wał korbowy, łożyskowanie, skrzynia, tłoki, korbowód, zawory samodzielnie wykonane , pokrywa odlana samodzielnie chociaż ?
No co ty, wszystko kupione
@@sebas4483 niby ironia ale w większości tak jest
@@user-vd3wf8ts3n Możesz doprecyzować bo nie wiem o co chodzi?
@@sebas4483 co zrobiliście samodzielnie a co kupione ? i bez obrazy, ciekaw jestem ile dokładnie daliście radę sami w garażowych warunkach. Genearlnie szacun za robotę
@@user-vd3wf8ts3n to może to co kupione gotowce półkowe. Łożyska, korby, że dwa wałki w skrzyni bo szkoda było czasu na większe modyfikacje, alternator, łańcuchy rozrządu to z grubsza tyle. Tłoki były w stanie prawie, że surowym, sam im robiłem owalizacje, rowki na pierścienie, denko. Wal korbowy to robiony od podstaw(oprócz tych korb) Zawory i zresztą całe głowice są udokumentowane w poprzednich firmach. Bloku nie nagrywałemz, ale może jeszcze będzie okazja...
Wariaci! Super sprawa. Jakie macie plany co do ewntualnej produkcji?
brzmi rasowo :D
SUPER BRAWO
Brawo! Rozumiem, że to projekt jak pana Szydełko? Wszystko "uszyte" samemu?
Yes. Mozna. Cos. Zroboic. W. Poland I Pelen. Szacunku. Pozdrawiam. Z. 🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇵🇱🇵🇱🇵🇱❤️❤️❤️
Te głowice są śliczne. Gratulacje
Naprawdę jestem pod wrażeniem... Gratuluję Panowie. Dobra robota. Wrzucajcie kolejne filmy o tym moturze.
Wielkie, wielkie gratulacje Panowie!!!
Pięknie gra!!!
Polska gurom
Gratulacje od skromnego pasianaty starych motocykli z łaganowa koło krakowa życze wam panowie wytrwałości i trwajcie w pasji czekam na kolejny odcinek
Ciekawy silnik. Gratulacje.
Bardzo trafny tytuł bo napewno ta preróbka nie jest już Junakiem a wykorzystuje podzespoły Junaka.
Brawo 👏
Bardzo ładnie brzmi
Niczym harley👍
Jestem pod wrażeniem.
Prawie wszystkie nowe technologie maja poczatek w garazu.Cos niesamowitego ,nawet niekontrolowanych wibracji i drgan nie widac.Narescie bedziemi mielu swoj powazny motocykl.🎉
👏✌️
Przepiękny brzmienie, super konstrukcja. Gratulacje Panowie.
Fantastyczna rzecz. Gratulacje! Kiedy rusza produkcja seryjna? :)
Brak słów ,Panowie Świetna robota. Może byście zainteresowali władze obecnego Junaka ,jak będą mądrzy to zaproponują współpracę i rozwój tego projektu , czego wam życzę z całego serca.
wstajemy z kolan. gratulacje
Gratuluję Panowie świetna robota, świetny projekt i doskonały dźwięk, słychać moc.✌LwG
Dzięki
I co dalej?
Na drogę :)
@@sebas4483 Tak wiem , ale macie jakiś projekt nowego Junaka ? jakiś sponsorów?. Mam obawy że skończy się tylko na testach , szkoda byłoby zakopać projekt gdzieś w otchłani .
@@jackkutycki9748 są robione silniki z pod znaku ohrv, na całe motocykle nigdy nie bylo planów ani nie mieliśmy ambicji
Super! Tylko zastanawia mnie co z nogami gdy po lewej są gaźniki a po prawej wydechy. 🤔
Nogi na kierownice ;)
Korpus silnika wygląda ,że pochodzi od junaka , niemniej szacun za włożoną pracę i pomysł. Ciekawe jakie będzie miał parametry.
Taki był zamysł, nowy silnik pasujący w ramę junaka
Czuć kompresję. Szacun😮
Jestem pełen Podziwu że mając tak skromne środki wręcz polowe warunki tworzycie genialną reanimację tego co jest już w samym sobie doskonałe .
Reanimację? Polowe warunki? Chyba coś nie tak. 😊