Obróbka głowicy OHRV [część 1]

Obróbka głowicy OHRV. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów.
Polski silnik motocyklowy.
/ ohrv2

[@sylwesterkrawczyk2669]

Super robota oby wszystko poszło dobrze i powstał ten mocniejszy i przemyślany silnik widlasty.Powodzenia.

[@gregormazur3083]

TOS SV 18 RA

[@kundeleczek1]

Bardzo ładna powierzchnia i zamocowanie. Po uchwycie 4 szczękowym samo nastawnym poznać zawodowca. Jaka to tokarka?

[@sebas4483]

Do odlewów często się używa z uwagi na nieregularne kształty.
Maszyna to jakże wspaniała tos Sv18

[@arturw7411]

można kupić kompletny silnik?

[@wilklesny8107]

KDS

[@gabriel0XD]

Czy jest jakaś możliwość kontaktu? Pozdrawiam

[@MsGolot]

A co to za dźwigienka wystającą w lewo, i płyta na sankach narzędziowych pod imakiem ?

[@sebas4483]

To dzwignia do szybkiego odjazdu/dojazdu imakiem nożowym. Ten bajer plus dzwignia nawrotnicy robi mega robotę podczas gwintowania. W wolnej chwili pokaże jak to chodzi podczas roboty :)