Polski silnik motocyklowy. Obróbka zaworu obrotowego do głowicy OHRV [część 5]

Obróbka głowicy OHRV. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów.
Polski silnik motocyklowy.
/ ohrv2

[@setiwertero]

Jestem pełen Podziwu że mając tak skromne środki wręcz polowe warunki tworzycie genialną reanimację tego co jest już w samym sobie doskonałe .

[@hade8839]

Reanimację? Polowe warunki? Chyba coś nie tak. 😊

[@pawelpilot]

jestem pod wrazeniem wiedzy i umiejetnosci pozdrawiam

[@krzysztofradzikowski697]

bardzo mi się podoba wracam do młodych lat jak rozkręcałem i skręcałem mojego j u n a k a dziękuję izdecydowanie chce kupić wasz silnik 2cylindrowy do junaka pozdro z Torunia kris❤😂😂😂😊

[@janwege150277]

Łapka w górę nr 10 jest ode mnie - trafiłem dyszkę! 😉
Serdecznie pozdrawiam Szefa i Wspaniałych Widzów! ❤ 🙂
👍

[@sebas4483]

Zanotowałem :)

[@adlervonschlesien4869]

Tomek dodał na kanale youtube ohrv nowy materiał i mówi że zamknęli wam kanał na fb, a ja nadal go widzę.
Sebastian powiedz Tomkowi żeby zmienił ustawienia na tym kanale , bo jest dla dzieci i nie można dodawać komentarzy i ustawić dzwoneczka żeby przychodziły wszystkie powiadomienia o nowym video.
Pozdro

[@marianpazdzioch7300]

Podziw niesamowity Polak ptrafi.

[@adlervonschlesien4869]

Coraz bliżej finału
Czekam z niecierpliwością jak zaczniecie składać to cudo do kupy

[@wulkan5004]

Tez się obawiałem tej operacji. Dobrze ze poszło :). Seba, jesteś Gość :) Ok. Teraz rotory do hartowni. I jedziemy z koksem. PS: w tygodniu postaram sie obrobic jakis material z drugiego warsztatu. Jak wyjdzie, tak wyjdzie, ale warto pokazac co sie dzieje przy dole silnika. Dzieki Sebastian.

[@sebas4483]

Majster rysował, to i dobrze wyszło ;)

[@wulkan5004]

@@sebas4483 😉Papier wszystko przyjmie, ale fantazje inżynierskie weryfikuje się (na początku) przy puszczaniu wiórów właśnie :).

[@marekpliszczynski9161]

Zalozcie jakies konto aby mozna bylo was wesprzec finansowo. Jesli nawet 10 tysiecy ludzi wyslew10 zl to bedzie niezla suma. Zdaje sobie sprawe ile to wszystko was kosztuje ( czas poswiecenie no i finanse) . Takich jak was trzeba wspierac 👍💪 .
Pozdrawiam i powodzenia

[@majorkupric]

Po mistrzowsku:) Fajny ten odczyt. Sam go montowałeś?

[@sebas4483]

Tak, trochę zabawy było ale wart każdej minuty, komfort pracy znacząco się poprawił

[@erykmurek864]

👍

[@uazevo1]

Uznanie w Małopolsce!

[@mociczyczki]

jaki jest skok srednica tloka ile mocy momentu planujecie i na jakich rpm bedzie hamownia 100 nm z litra wycisniecie ?

[@mareklitwin5411]

Jak zwykle super. Czy zawory będą jeszcze sprawdzane na wyważarce. Jaka jest odległość między zaworami. W ostatnim odcinku stawiałem na 5mm ale po dzisiejszym odcinku stwierdzam że będzie mniej

[@sebas4483]

Była tam odpowiedź ok 1,5-2mm ;)
Tak będą sprawdzane, ale dopiero po szlifie, teraz trochę bez sensu. W każdym razie będą lepiej wyważone niż prototyp, więc jest szansa dobry rezultat

[@grzegorzporczynski2525]

Gdzie robisz ulepszanie cieplne ?

[@myoniwy]

Czy ja dobrze widzę że uszczelnienie jest osiowe a nie promieniowe?

[@sebas4483]

Kombinacja tych dwóch

[@leon0139]

Seba a co to sie dzieje z Toba
Wszystko OK ?

[@sebas4483]

Wszystko dobrze 👍

[@leon0139]

@@sebas4483 Bo wiesz My czekamy :)
Na kolejną odsłonę :)

[@mareklitwin5411]

Kiedy nowe filmy?

[@MaciusSzwed]

Jaki sens w tym silniku obrotowym? Nie lepiej zbudowac silnik WANKLA?

[@wilklesny8107]

KDS