Obróbka głowicy OHRV [część 5]

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 сен 2024
  • Obróbka głowicy OHRV. Proces powstawania silnika w układzie V o pojemności 1100ccm, dostosowanego do montażu w ramie Junaka SFM. Jednostka zostanie wyposażona w głowicę z zaworem obrotowym. Rozwiązanie znane od zarania dziejów w tym wydaniu dostanie drugie życie - jak feniks z popiołów.
    Polski silnik motocyklowy.
    / ohrv2

Комментарии • 19

  • @kamilmotocyklezabytkowekur4531
    @kamilmotocyklezabytkowekur4531 Год назад +1

    Fajnie popatrzeć.oko cieszy.

  • @adlervonschlesien4869
    @adlervonschlesien4869 Год назад +3

    Nie mogę się doczekać końca tego projektu i odpalenia
    Zajebiscie to będzie śpiewać 😍🤩

    • @sebas4483
      @sebas4483  Год назад +2

      Finał coraz bliżej :)

  • @GrzegorzWu
    @GrzegorzWu Год назад

    Cud techniki......jestem dumny z Ciebie...👌👌❤️❤️

  • @hamer5336
    @hamer5336 Год назад +4

    Mam trochę (nie przesadnie) do czynienia z obróbka metali i wiem że takie rzeczy nie lubią pośpiechu. Ale z perspektywy kibica w tym co robicie, to już bym chciał widzieć finalny efekt :) Trzymam kciuki.

    • @sebas4483
      @sebas4483  Год назад +4

      Jest spora grupa która prosiła w wiadomościach o dłuższą relację, z myślą o nich to powstaje. Mi forma 3 zdjęcia na fejsie, też najbardziej odpowiada :)

  • @przemekkastomajzer7375
    @przemekkastomajzer7375 Год назад +1

    Ogromna wiedza, doświadczenie i park maszynowy. Oglądam z zapartym tchem. Powodzenia!
    Na łączeniu głowicy z pokrywą będzie jakaś uszczelka?

    • @sebas4483
      @sebas4483  Год назад

      Dzięki za komentarz :)
      Na łączeniu będzie tylko masa uszczelniająca

  • @kamilzobel6916
    @kamilzobel6916 Год назад +2

    Mogę Ci pomoc. Obrobisz otwór 4 setki na minusie i wykończyć można na honownicy.

    • @sebas4483
      @sebas4483  Год назад +1

      Zobaczymy jak będzie szło, w razie czego będą się dobijał :)
      Dzięki za pomoc

    • @kamilzobel6916
      @kamilzobel6916 Год назад +1

      Pewno nie ma problemu. Dla mnie to pół godzinki roboty. Będzie na pewno lepiej jak z noża. Założyć głowice do maszyny (od 2 do 168mm mam komplet honowników z wymiarem nie będzie problemu, osełki różne mam, jaką będziesz chciał gradację) i spasować do wirnika aby wchodziło lekko się obracało prawie na zero.

    • @sebas4483
      @sebas4483  Год назад +1

      @@kamilzobel6916 tam głównie chodzi o pasowanie łożysk tak z - 0,01 - 0,015 i gładkość powierzchni pod uszczelniacze.
      Obrabiam PCD więc powierzchnia jest ok.
      Długi otwór, jeszcze z poprzecznym wybraniem, może drgać sam pewnie wiesz o co chodzi ;)

    • @kamilzobel6916
      @kamilzobel6916 Год назад

      Czyli to na łożyskach chodzi a nie po prostu jak na panewce z jakimś smarowaniem z pompy? Rozumiem. To honowanie na nic się zda.

    • @sebas4483
      @sebas4483  Год назад +1

      @@kamilzobel6916 dwa łożyska rolkowe, ale tak jak wspominałem są tam uszczelniacze i one współpracują statycznie z tym otworem

  • @tomaszj8905
    @tomaszj8905 Год назад +1

    Ja bym re kołki zrobiłbym po przekątnej jest gdzie było by stabilniej

    • @sebas4483
      @sebas4483  Год назад +1

      Słuszna uwaga, największa możliwa przekątna jest zawsze wskazana. . Tylko, że kołki są tylko do obróbki głównego otworu, planowania płaszczyzn, później na dobrą sprawę można je wyjąć. Główny otwór to miejsce na dwa dość szerokie łożyska, to na nich będą bazowanie "połówki". Temat działa w jednocylindrowym prototypie i nie było z tym problemów

    • @tomaszj8905
      @tomaszj8905 Год назад

      @@sebas4483 ja jestem tylko stolarzem miałem kiedyś junaka teraz mam kuźnię szanuję waszą pracę 👌💯🦾🦾🦾🦾

  • @wilklesny8107
    @wilklesny8107 Год назад +1

    KDS

  • @kamilmotocyklezabytkowekur4531
    @kamilmotocyklezabytkowekur4531 Год назад +1

    Fajnie popatrzeć.oko cieszy.