Видео

Η παραγγελία ατμαμαξών την εποχή που οι Ιταλοί ήδη ήταν πολύ καλοί στην κατασκευή δηζελαμαξών οφείλεται στον ισχυρό συνδικαλισμό των σιδηροδρομικών οι οποίοι φοβούμενοι ότι οι αυτοκινητάμαξες και οι δηζελάμαξες θα απαιτούν λιγότερο προσωπικό, γεγονός το οποίο προϊόνιζε απολύσεις, προτίμησαν τις εκτός τόπου και χρόνου ατμομηχανές Breda! Οι ατμομηχανές αυτές θα ήταν ίσως πολύ καλές για το ευρωπαϊκό / αμερικανικό σιδ/κό δίκτυο αλλά υπήρξαν πολύ κακές, όπως και αποδείχθηκαν, για το ελληνικό: πού μεγάλο μήκος, πολύ μεγάλο βάρος και 10 άξονες ήταν ότι δεν έπρεπε για το κατασκευασμένο και συντηρημένο με μέτρια υλικά και με πολλές κλειστές καμπές, ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο! Πολύ άστοχη παραγγελία, έζησαν μετά βίας και με μια μεγάλη ανακατασκευή στη Δυτική Γερμανία, 20 χρόνια και απετέλεσαν την κορυφαία και πλέον άστοχη παραγγελία σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού στην ιστορία των ελληνικών σιδηροδρόμων. Καλός ο συνδικαλισμός αλλά το υπερβολικό ανακάτεμά του στα σιδηροδρομικά πράγματα της Ελλάδας αποδείχθηκε σε κάποιες περιπτώσεις καταστροφικό, δυστυχώς...

Από ό, τι θυμάμαι οι ατμομηχανές BREDA ήλθαν στην Ελλάδα από τις ιταλικές πολεμικές επανορθώσεις και ησαν οι ισχυρότερες και βαρύτερες τότε μηχανές. Όταν περνούσαν από την διασταρώση της γραμμής με τις γραμμές του τραμ στην Λένορμαν έτρεμε ο τόπος.

Το θυμάμαι από τις εποχές του site! Υπέροχη δουλειά όπως πάντα!

Καντε σας παρακαλο ενα βιντεο για της JUNG SIEMENS A 401 A 410

9:00 Αντίκα αυτοκίνητο στο 1ο βαγόνι!

Τέτοια βίντεο τα περίμενα καιρό. Κάνε και ένα με τις breda τις αυτοκινητάμαξες.

Θαυμάσια "συζευξη"τραίνου και Ελλ.Κινημ/φου.Τα πρώτα ταξείδια μου είναι μ'αυτή τη μηχανη κι αυτά τα βαγόνια. Υπέροχο !!!😉

Αυτός ο άνθρωπος πραγματικά χρειάζεται περισσότερη αναγνώριση

Συγχαρητήρια! Εξαιρετικά κατατοπιστικό βίντεο.

Θεωρείτε ότι θα ξανανοίξει η γραμμή εως το 2030;

Καλησπέρα! Υπάρχουν κάπου blueprints των συγκεκριμένων συρμών;

το βιντεο διαθετει μεταξυ αλλων την θρυλικη αμαξοστοιχια "εβρος" με δυο επισης θρυλικες επικεφαλεις: την α324 και την α326

Ελπιζω στο μέλλον η ΕΜΣΑ να καταφέρει να αποκαταστήσει ολόκληρο το δίκτυο Θα ηταν ενα υπέροχο θεαμα ενας μουσειακός σιδηρόδρομος στα Μεσόγεια και στη Λαυρεωτική

Φοβερό βιντεάκι... Περιμένω πως και πως να ξαναμπεί η αμαξοστοιχία ΕΒΡΟΣ

ΩΡΑΙΕΣ ΕΠΟΧΕΣ.ΜΙΚΡΑ ΟΜΩΣ ΗΤΑΝ.

Πολλές από τις Alstom μητρικού εύρους χρησιμοποιήθηκαν για τους συρμούς που μετέφεραν πετρέλαια στη Μεγαλόπολη για λογαριασμό του εργοστασίου της ΔΕΗ.

πανο, σου ευχομαι με το καλο να φτασεις τους 1.200 συνδρομητες

η παραγωγη εγινε το 2017-18, αλλα οι προσπαθειες για το ανεβασμα της στο youtube διηρκησαν μεχρι το 2023 γιατι αυτο το κατορθωμα ηταν πολυ δυσκολο να γινει

η α324 ειναι απο τις αγαπημενες μου μηχανες ελξης

electroputere craiova a558

"δεν ξερω τι θα κανεις, κανονισε να τα βολεψεις"

alsthom a9202 & a367

ΟΥΔΕΠΟΤΕ "ο νεκρος δεδικαιωται" ! Το σωστο ειναι : Ρωμαιους 6:5 εἰ γὰρ σύμφυτοι γεγόναμεν τῷ ὁμοιώματι τοῦ θανάτου αὐτοῦ, ἀλλὰ καὶ τῆς ἀναστάσεως ἐσόμεθα, 6 τοῦτο γινώσκοντες, ὅτι ὁ παλαιὸς ἡμῶν ἄνθρωπος συνεσταυρώθη ἵνα καταργηθῇ τὸ σῶμα τῆς ἁμαρτίας, τοῦ μηκέτι δουλεύειν ἡμᾶς τῇ ἁμαρτίᾳ· 7 ὁ γὰρ ἀποθανὼν δεδικαίωται ἀπὸ τῆς ἁμαρτίας· 8 εἰ δὲ ἀπεθάνομεν σὺν Χριστῷ, πιστεύομεν ὅτι καὶ συζήσομεν αὐτῷ, 9 εἰδότες ὅτι Χριστὸς ἐγερθεὶς ἐκ νεκρῶν οὐκέτι ἀποθνήσκει, θάνατος αὐτοῦ οὐκέτι κυριεύει. 6 γνωρίζοντας τούτο, ότι ο παλιός μας άνθρωπος συσταυρώθηκε, για να καταργηθεί το σώμα τής αμαρτίας, ώστε να μη είμαστε πλέον δούλοι τής αμαρτίας.7 Επειδή, εκείνος που πέθανε, έχει ελευθερωθεί από την αμαρτία. Αυτο σημαινει οτι οποιος "συσταυρωθηκε με το Χριστο" (παθη και επιθυμιες) ειναι "νεκρος ως προς την αμαρτια, δικαιωμενος απο το Θεο" και δεν αμαρτανει - ζωντανος οντας - πλεον.

ΕΥΓΕ ....ΕΙΣΤΕ ΦΟΒΕΡΟΣ...ΕΚΠΛΗΚΤΙΚΑ ΟΛΑ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΣΑΣ....

πολυ ομορφοι συρμοι εχω μπει σε ολα

Θυμάμαι σαν μικρό παιδάκι και τα ξύλινα. τα συγκεκριμένα της 5ης παραλαβής ήταν πολύ ποιοτικά. Αφού μετά τα επόμενα μας φαίνονταν πιο «ψεύτικα»

Good video, like.

Wow 😍

Το 83 είχαν Ίδη ξεκινήσει τά έργα για το ειρήνης και φιλίας, τό ξέρω γιατί έβαλα προσωπικά λίγο χαλικακι και άμμο για την.... καταστροφή του περιβάλλοντος και φυσικής ομορφιάς τού τόπου 😢 Συγχαρητήρια Κύριε για την συντήρηση της ιστορίας του τόπου μας 🙏

Εχω φωτογραφία απο την αμαξοστοιχία 9204 που ειναι στην Πάτρα

Κύριε Πάνο σας ευχαριστώ για όλα όσα μας έχετε παρουσιάσει!!!! Ήθελα να ρωτήσω κάτι σχετικά με τα desiro που δεν πάνε πια στον Πειραιά!!! Φταίει άραγε το σύστημα φορείων που το κάθε ένα στηρίζει και το άλλο βαγόνι με αποτέλεσμα να είναι δύσκολο σε στροφές??? Σας ευχαριστώ και πάλι, να είσαστε πάντα καλά.

Ωραιοτέρος ήχος εκκίνησης νομίζω δεν υπάρχει .... αλλά και μούρη μούρλια. Μεγάλωσα τα καλοκαίρια σε κάμπινγκ Πλάκα Λιτοχώρου δεκαετία 80 πιτσιρικάς . Απέξω ξέραμε τα δρομολόγια και βγαίναμε μπροστά απο την πύλη να τις δούμε όλες αμερικάνες καναδέζες γαλλίδες ρουμάνες , πωωω μελαγχόλησα

ΕΜΕΛΒΕ ΕΡΓΑΛΕΙΑ.

Πολύ καλή δουλεια Πάνο Μπράβο !!!

🍀🍀🍀

υπεροχο

ruclips.net/video/ZbUjMet0Sh4/видео.html

Υπέροχο και νοσταλγικό σύνολο στιγμιότυπων, από τα Ξύλινα που αγαπήσαμε…. Ως αναφορά τις εμφανίσεις τους στον ελληνικό κινηματογράφο, η πρώτη ταινία που φαινεται ένας συρμός κατά το ήμισυ του να περναει μπροστά από το πιλοποιείο του Πουλόπουλου, στους ΑΠΑΧΗΔΕΣ ΤΩΝ ΑΘΗΝΩΝ του 1930 με τον Πετρο Επιτροπακη…. Είναι η σκηνή που η Μιμηκα τον έχει αφήσει και πάει προς το σπίτι της στα προφανώς τότε προσφυγικά που καποια ακομα σώζονται στην περιοχή….και κάτι εκτός θέματος…. Για ίσως την πρώτη εμφάνιση ΟΛΩΝ των τύπων τραμ, Αθηνας αλλά και Πειραιά, ανατρέξτε στην επισης βουβή κωμωδία του 1927, ΟΙ ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΕΣ ΤΟΥ ΒΙΛΑΡ, που απο ότι ξέρω είναι διαθέσιμο εδώ στην πλατφόρμα….

to 2030 den eipan oti tha xanaftiaxoun th grammh?

Θα μπορούσαμε να βρούμε από κάπου φωτογραφικό υλικό του Σογιούζ;

Έχω μια απορία ρε μάγκες Για πιο λόγο αποσύρθηκαν πριν 20 χρόνια απ τη στιγμή που είναι ακόμα σε κυκλοφορία της προηγούμενης παραλαβής

Όταν ο Σιδηρόδρομος στην Ελλάδα ήταν πραγματικά χρήσιμος. Πόσο καλό θα ήταν το να επισκεύαζαν τμηματικά την μετρική γραμμή μια να χρησιμοποιούσαν τις ίδιες καλές πλάκες μετρικές μηχανές...

Αυτά ήταν τραίνα !!!! οχι τα σημερινά τα άχρηστα εντελώς, και ψεύτικα και άβολα .......... συγχαρητήρια Κε Πανο ευχαριστώ για τις θύμησες!!!!

17 χρόνια περιμένει τρένο το Λουτράκι. Ωραίο το βίντεο ως συνήθως! Εντυπωσιακό το στιγμιότυπο στο 02:44 με το γατί 😊

Συγχαρητήρια, έχετε κάνει εξαιρετική δουλειά και έρευνα!

Δυο κούκλες! Υπάρχουν και σήμερα αλλά με ευθύνη των σιδηροδρομικών εταιριών και του ΥΠΟΜΕΔΙ σαπίζουν και ρημάζουν στο αμαξοστάσιο της Λεύκας...

Γιατι θεωρούσαν την μετρική γραμμή προβληματική;

Νομιζω υπήρχε προπολεμικα η γραμμή

Στο μηχανοστάσιο οπου βρίσκονται της συντηρουνε καθολου ή ειναι οαρατημενες;