Τελικά όπως φαίνεται, η Ελλάδα ποτέ δεν έβλεπε με καλό μάτι τον σιδηρόδρομο. Όλα τα κομμάτια που δεν υπάρχουν πια, θα μπορούσαν να δουλεύουν μέχρι σήμερα, με τεράστια επιτυχία, μειώνοντας το κυκλοφοριακό. Συγχαρητήρια, για το κατατοπιστικό ντοκιμαντέρ!
Στην οδό Παπανικολή/Παπανικολή στο Χαλάνδρι, από την διασταύρωση της οδού Εθνικής Αντιστάσεως μέχρι την διασταύρωση της οδού Αγίας Παρασκευής η γραμμή σώζεται σε μερικά σημεία πάνω στην νησίδα
Εξαιρετική καταγραφή συγκοινωνιακής ιστορίας. Τρένο παντού, αυτή είναι η λύση. Μετά το "διάλειμμα" κρίσης & κορωνοϊού, οι ΙΧήδες επανήλθαν δριμύτεροι, λεωφορεία & τρόλεϊ εγκλωβίζονται συχνά, και βλέπουμε τα αποτελέσματα.
Ενα μπραβο ειναι λιγο για αυτο το πραγματικα ΑΡΙΣΤΟ ντοκιμαντερ....χρονια παρακολουθω το καναλι σας, αλλα το συγκεκριμενο βιντεο πιστευω οτι ειναι απο τα καλυτερα!!!
Πολυ καλη δουλεια! Το ιδιο εχει γινει και στη γραμμη προς Κορινθο,πλεον το τρενο ειναι μακρια απο τους οικισμους,χανοντας τον πραγματικο λςιτουργικο ρολο του. Παρακολουθωντας καποιος την παλαια χαραξη σε Α.Θεωδορους Κινετας κλπ το καταλαβαινει.
ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟΝ ΒΙΝΤΕΟ!! ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ! ΥΠΑΡΧΕΙ Ο ΕΡΕΙΠΩΜΕΝΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΚΑΝΤΖΑ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΟΝ ΝΕΟΝ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΝ ΣΤΑΘΜΟΝ "ΚΑΝΤΖΑ" (ΘΑ ΤΟΝ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΧΑΡΤΗ)
Ευχαριστώ πολύ. Οι σταθμοί του Λαυρειακού είναι σημειωμένοι με μικρή απόκλιση στα σημεία της διαδρομής "Στα χνάρια του Λαυρειακού" (22:05') . Οι σταθμοί της γραμμής Κηφισιάς είναι οι ίδιοι με αυτούς της γραμμής 1 του Ηλεκτρικού
Κύριε Πάνο σας ευχαριστώ για όλα όσα μας έχετε παρουσιάσει!!!! Ήθελα να ρωτήσω κάτι σχετικά με τα desiro που δεν πάνε πια στον Πειραιά!!! Φταίει άραγε το σύστημα φορείων που το κάθε ένα στηρίζει και το άλλο βαγόνι με αποτέλεσμα να είναι δύσκολο σε στροφές??? Σας ευχαριστώ και πάλι, να είσαστε πάντα καλά.
Ευχαριστώ πολύ. Η αλήθεια είναι ότι από τη στιγμή που εγκαταλείφθηκε το μετρικό σύστημα, το εξαιρετικά ευκίνητο και προσαρμόσιμο στα στενά περιθώρια του αστικού ιστού και αφού το κανονικό εύρος δεν μπορούσε παρά να ακολουθήσει τη παλιά μετρική χάραξη στον σταθμό του Πειραιά, τα οχήματα κανονικού εύρους θα είχαν προβλήματα, όπως με την καμπύλη εισόδου στον σταθμό.
Η υπόθεση με το Πόρτο Ράφτη είναι πολύ παλιά. Περιέχεται και σε πρόταση που είχε υποβληθεί το 1872 (πρόταση Βαλτατζή). Την ίδια πρόταση είχαν περιλάβει και οι ΣΠΑΠ στα μεταπολεμικά σχέδιά τους (όλες οι διακεκομμένες γραμμές στο χάρτη της Αττικής) . Αλλά όλα αυτά δεν ήταν παρά σχέδια που πετάχτηκαν με την απορρόφηση στους ΣΕΚ,
Τελικά όπως φαίνεται, η Ελλάδα ποτέ δεν έβλεπε με καλό μάτι τον σιδηρόδρομο. Όλα τα κομμάτια που δεν υπάρχουν πια, θα μπορούσαν να δουλεύουν μέχρι σήμερα, με τεράστια επιτυχία, μειώνοντας το κυκλοφοριακό. Συγχαρητήρια, για το κατατοπιστικό ντοκιμαντέρ!
Σας ευχαριστώ. Αυτό είναι και το νόημα αυτής της προσπάθειας. Να γίνει πλατύτερα αντιληπτό αυτό που έχετε αντιληφθεί και εσείς
Παρά πολύ ωραία μας τα λέτε!Αλλά δυστυχώς γίνονται και σήμερα.Παραδειγμα η γέφυρα Ρίου Αντιρρίου &τα πορθμεία.
Στην οδό Παπανικολή/Παπανικολή στο Χαλάνδρι, από την διασταύρωση της οδού Εθνικής Αντιστάσεως μέχρι την διασταύρωση της οδού Αγίας Παρασκευής η γραμμή σώζεται σε μερικά σημεία πάνω στην νησίδα
Εύγε κ. Χονδρόπουλε. Εξαιρετικό έργο.
Εξαιρετική καταγραφή συγκοινωνιακής ιστορίας. Τρένο παντού, αυτή είναι η λύση. Μετά το "διάλειμμα" κρίσης & κορωνοϊού, οι ΙΧήδες επανήλθαν δριμύτεροι, λεωφορεία & τρόλεϊ εγκλωβίζονται συχνά, και βλέπουμε τα αποτελέσματα.
Eξαιρετική η έρευνά σας με ιστορική τεκμηρίωση.Η αγάπη και το ενδιαφέρον σας για τον σιδηρόδρομο στην Ελλάδα είναι κάτι παραπάνω από εμφανής.
Ενα μπραβο ειναι λιγο για αυτο το πραγματικα ΑΡΙΣΤΟ ντοκιμαντερ....χρονια παρακολουθω το καναλι σας, αλλα το συγκεκριμενο βιντεο πιστευω οτι ειναι απο τα καλυτερα!!!
Εξαιρετική δουλειά (όπως πάντα)! Σας ευχαριστώ για την παλιά φωτογραφία τού μικρού σταθμού στο Στροφύλι, τον οποίο περνάω καθημερινά.😊
Να είστε καλά, χαίρομαι που σας άρεσε και βρήκατε κάτι γνώριμο
Πολυ καλη δουλεια! Το ιδιο εχει γινει και στη γραμμη προς Κορινθο,πλεον το τρενο ειναι μακρια απο τους οικισμους,χανοντας τον πραγματικο λςιτουργικο ρολο του. Παρακολουθωντας καποιος την παλαια χαραξη σε Α.Θεωδορους Κινετας κλπ το καταλαβαινει.
ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΟΝ ΒΙΝΤΕΟ!! ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!
ΥΠΑΡΧΕΙ Ο ΕΡΕΙΠΩΜΕΝΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΚΑΝΤΖΑ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΟΝ ΝΕΟΝ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΝ ΣΤΑΘΜΟΝ "ΚΑΝΤΖΑ" (ΘΑ ΤΟΝ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΕΙΣ ΣΤΟΝ ΧΑΡΤΗ)
Σας ευχαριστώ για το εξαιρετικό βίντεο και τις πολύ ενδιαφέρουσες πληροφορίες !!!!
Μπράβο πολύ καλή δουλειά.Συγχαρητηρια!!!!!!
Υπέροχο αφιέρωμα!
👍👍. Συγχαρητηρια για το αφιέρωμα, Θα ηθελα σε μελοντικο βίντεο να μας δείξετε που βρισκονται σημερα οι διασωθεντες σταθμοί.
Ευχαριστώ πολύ. Οι σταθμοί του Λαυρειακού είναι σημειωμένοι με μικρή απόκλιση στα σημεία της διαδρομής "Στα χνάρια του Λαυρειακού" (22:05') . Οι σταθμοί της γραμμής Κηφισιάς είναι οι ίδιοι με αυτούς της γραμμής 1 του Ηλεκτρικού
Εξαιρετικό!
🎖
Εξαιρετική δουλειά Πάνο. Χίλια μπράβο !!!
Νικόλα, έχει ξεχωριστή αξία για μένα το μπράβο από σένα που εχεις αποδείξει το υψηλό αισθητικό σου κριτήριο με τα δικά σου βίντεο
Καταπληκτικό το βίντεο. Μπράβο!!!
Very good! Thank you.😀
Αυτός ο άνθρωπος πραγματικά χρειάζεται περισσότερη αναγνώριση
Great content! Subbed.
Συγχαρητήρια, έχετε κάνει εξαιρετική δουλειά και έρευνα!
Κύριε Πάνο σας ευχαριστώ για όλα όσα μας έχετε παρουσιάσει!!!!
Ήθελα να ρωτήσω κάτι σχετικά με τα desiro που δεν πάνε πια στον Πειραιά!!!
Φταίει άραγε το σύστημα φορείων που το κάθε ένα στηρίζει και το άλλο βαγόνι
με αποτέλεσμα να είναι δύσκολο σε στροφές???
Σας ευχαριστώ και πάλι, να είσαστε πάντα καλά.
Ευχαριστώ πολύ. Η αλήθεια είναι ότι από τη στιγμή που εγκαταλείφθηκε το μετρικό σύστημα, το εξαιρετικά ευκίνητο και προσαρμόσιμο στα στενά περιθώρια του αστικού ιστού και αφού το κανονικό εύρος δεν μπορούσε παρά να ακολουθήσει τη παλιά μετρική χάραξη στον σταθμό του Πειραιά, τα οχήματα κανονικού εύρους θα είχαν προβλήματα, όπως με την καμπύλη εισόδου στον σταθμό.
@@panosrailtv5956 Σας ευχαριστώ που μας απαντάτε και μας καλύπτετε όλες μας τις απορίες.
Υπέροχη δουλειά!!!!
poly wraio video !!!
🍀🍀🍀
to 2030 den eipan oti tha xanaftiaxoun th grammh?
25:47 Επέκταση προς Πόρτο Ράφτη απεικονίζουν οι διακεκριμένες γραμμές? Αν ναι γνωρίζετε κατι παραπάνω για αυτό?
Η υπόθεση με το Πόρτο Ράφτη είναι πολύ παλιά. Περιέχεται και σε πρόταση που είχε υποβληθεί το 1872 (πρόταση Βαλτατζή). Την ίδια πρόταση είχαν περιλάβει και οι ΣΠΑΠ στα μεταπολεμικά σχέδιά τους (όλες οι διακεκομμένες γραμμές στο χάρτη της Αττικής) . Αλλά όλα αυτά δεν ήταν παρά σχέδια που πετάχτηκαν με την απορρόφηση στους ΣΕΚ,
Ποιο είναι το τραγούδι που παίζει στην ενότητα Στα χνάρια του Λαυριακού που δείχνει τη γραμμή στο χάρτη;
Σύνθεση από λειτουργία του προγράμματος επεξεργασίας του video
κοιτα τι μαθαινει κανεις....
μα γιατη δεν υπαρχει ηχος σε ολοκληρο το video ???
Ο ήχος στο ΥΤ ανοίγει και κλείνει από το εικονίδιο (μεγάφωνο) αριστερά στην κάτω μπάρα της οθόνης του video