Ένα βίντεο γεμάτο νοσταλγία. Κάτοικος Αθήνας και με την γιαγιά μου κάτοικο Κηφισιάς, το τρένο ήταν η χαρά μου . Έχω προλάβει και τα ξύλινα βαγόνια. Να είστε καλά!
Ο 'Ηλεκτρικος' οπως τον ελεγαν οι παληοι Αθηναιοι.. Τον χρησιμοποιουσα καθημερινα απο το Μοναστηρακι για την Καλλιθεα απο το 1959 μεχρι και το 1965 οταν σπουδαζα στην Σιβιτανιδειο. ,,και τις Κυριακες το μεσημερι Μοναστηρακι - Ν. Φαληρο για το ...Καραισκακη! Ωραια χρονια, ηρεμα, πολιτισμενα και χωρις το 'στρες' του σημερα. Και πριν το 1959 ημουν ενας απο αυτους τους 'πιτσιρικαδες' που ετρεχα στο πρωτο βαγονι του συρμου για να πιασω θεση στην μπροστινη πορτα με το τζαμι ωστε να βλεπω την πορεια του τραινου! Ευχαριστω για τις ομορφες αναμνησεις που μας δημιουργησε το ωραιο αυτο βιντεο. 👍👍🙏🙏
Εξαιρετικο βιντεο! Ισως οι καλυτεροι συρμοι! Θυμαμαι πολλους ανθρωπους να θεωρουν τους αμεσως επομενους ....τελειως αχρηστους. Πιστευω οτι θα μπορουσαν να διατηρησουν εστω εναν ...αλλά σε μια χωρα που η ιστορια και η ιστορικοτητα ειναι εννοιες που ελαχιστοι σεβονται, τι να περιμενει κανεις,,,
Οι καλυτεροι πραγματικοι συρμοι, πραγματικα ευγνωμων που ταξιδεψα μαζι τους! Συρμοι με προσωπικοτητα! Το μουγκρισμα που εκαναν κατα το ξεκινημα τους, ανεξιτηλα στη μνημη μου. Κριμα που δεν σεβομαστε την ιστορια μας οντως. Ισως φταιει και ο ΗΣΑΠ...Καπου και καπως θα μπορουσαν να χωρεσουν ενας ξυλινος και ενας μεταλλικος συρμος!
@@mind_over_matter kai ego afto leo krima ! Fa mporousan na kratisoun ena treno apo ta kafe modela kai ego prolava kai ta petixa stin paidiki mou ilikia mporei oxi tis pemptis alla tis ektis pou itan idia ektos apo to mprostino parafyro. Meno stin Agglia kai sto metro tou lonvinou exoune kai imeres pou kykloforoune ta palia traina tous gia tourismo.
@@epiccarguy892αυτό είναι ένας από τους βασικους λόγους όπου δεν είχανε προβλήματα πέρα από τα πιο ποιοτικά υλικά τους! Και χωρίς αυτά τα ηλεκτρονικά ήταν ίδια έως και καλύτερη η ποιότητα της μεταφοράς των επιβατών!
ΝΑΙ ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΙΧΑΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑΝ ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΤΕΧΟΥΝ ΠΟΛΥ ΕΑΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΜΑ ΥΛΙΚΑ, ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΦΘΕΙΡΟΝΤΑΙ. ΕΠΟΜΕΝΩΣ ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΟΙ ΣΥΡΜΟΙ 5ΗΣ 6ΗΣ 7ΗΣ (ΚΑΙ ΟΙ ΞΥΛΙΝΟΙ ΣΥΡΜΟΙ) ΕΙΧΑΝ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΦΘΑΡΤΑ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΚΑΛΥΤΕΡΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΟΣ. ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΤΑ ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑΝ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΝΗΣ ΑΧΡΙΣΤΕΥΣΕΩΣ, ΚΕΡΔΟΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΑΓΝΟΙΑΣ.
@@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4νΝΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΦΘΕΙΡΟΝΤΑΙ ΕΥΚΟΛΑ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ (ΣΠΑΝΙΑ ΑΚΡΙΒΑ ΥΛΙΚΑ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ). ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΤΑ ΣΥΜΠΑΘΩ ΠΑΡΆ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ.
Υπάρχει άραγε υλικό για την 4η παραλαβή; Τα θυμάμαι αμυδρά, ήμουν πολύ μικρός όταν μπήκα σε αυτά τα καφέ ξύλινα βαγόνια. Και επίσης πριν την 4η παραλαβή (1η, 2η, 3η), υπάρχει οτιδήποτε μπορούμε να μάθουμε, έστω και γραπτώς; Εξαιρετική δουλειά, μπράβο σας!
Ευχαριστώ πολύ. Ως 1η παραλαβή θεωρείται το τροχαίο υλικό του ΣΑΠ (Σιδηρόδρομος Αθηνών-Πειραιώς όταν ήταν ατμήλατος. 2η παραλαβή ήταν οι πρώτοι βελγικοί συρμοί Thomson-Houston του ηλεκτρικού. 3ης παραλαβής οι επίσης βελγικοί συρμοί Baume-Marpent του ηλεκτρικού. 4ης παραλαβής θεωρούνται οι συρμοί 2ης και 3ης παραλαβής που ανακατασκευάστηκαν μετά τον πόλεμο στο εργοστάσιο των ΕΗΣ στον Πειραιά. Δείτε τα σχετικά αφιερώματα μου στην ιστοσελίδα μου www.railtv.gr/xylinaP1.html και www.railtv.gr/xylinaP2.html
ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!!!! ΠΟΛΎ ΩΡΑΊΑ ΒΙΝΤΕΟ, ΈΨΑΧΝΑ ΝΑ ΒΡΩ ΒΙΝΤΕΟ ΑΡΚΕΤΟΝ ΚΑΙΡΟΝ ΔΗΛΑΔΉ ΠΑΡΌΜΟΙΑ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΆ ΣΟΥ. ΥΠΆΡΧΕΙ ΕΝΑΣ ΔΙΔΥΜΟΣ ΣΥΡΜΟΣ 7ΗΣ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΚΑΙ ΒΡΊΣΚΕΤΑΙ ΔΊΠΛΑ ΣΤΟ ΑΜΑΞΟΣΤΆΣΙΟΝ. Ο ΟΠΟΙΟΣ ΕΊΝΑΙ ΣΚΟΥΡΙΑΣΜΕΝΟΣ, ΒΑΝΔΑΛΙΣΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΡΊΖΕΤΑΙ ΣΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟΝ ΑΛΛΆ ΔΕΝ ΈΓΙΝΕ ΤΊΠΟΤΑ ΣΑΝ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΠΑΡΑΤΗΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΞΕΧΑΣΜΕΝΟΣ. ΘΑ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΥΡΜΟΥΣ LEW GIII;; 😀🙂
@@ΠέτροςΚ-β2θ Πολλοί με ρωτούν για βίντεο σχετικά με τους συρμούς τους νεώτερους μετά τα κρεμ Siemens. Υπάρχουν συγκεκριμένοι λόγοι που δεν έχω ασχοληθεί με αυτούς. Επίσης για κάποιους άλλους λόγους ούτε ο ελληνικός κινηματογράφος τους έχει αποτυπώσει. Καταλαβαίνω πολύ καλά ότι ειδικά για τους γεννημένους μετά το 1990 οι συρμοί από την 8η μέχρι και την 11η παραλαβή είναι ότι δεσπόζει στις πρώτες τους μνήμες από τον Ηλεκτρικό. αλλά και εγώ έχω ένα σκεπτικό που επιλέγω ποια θέματα ανταποκρίνονται στην αισθητική μου αντίληψη, σε όσα αξίζουν μουσειακή διατήρηση και στην ιδέα που έχω για άνετες και ανθρώπινες συνθήκες μετακίνησης. Οι οποίες στην εποχή μας βλέπω να έχουν γίνει περάσει σε υποδεέστερη μοίρα, με πρωτεύουσες τις επιλογές οικονομικότερης και κερδοφόρας εκμετάλλευσης. Παρ' όλα αυτά, έχω ένα μικρό αφιέρωμα ειδικά για τους συρμούς LEW GIII της 9ης παραλαβής που έμειναν γνωστοί ως "Σογιούζ" : ruclips.net/video/sdyRLQZu05g/видео.html
Οι συρμοί 8ης παραλαβής ειναι 40 χρονών, όπως τοτε ηταν οι συρμοί 5ης παραλαβής, αλλα επειδή ειναι πιο φθηνό, αντί να αντικατασταθούν απλα εκσυγχρονίζονται
Αναρωτιέμαι πως θα συμπεριφερόταν τόσο ο συρμός αυτής της παραλαβής όσο και οι επόμενες μέχρι 7η και η 9η αντίστοιχα, στις νέες γραμμές που έχει η γραμμή 1
Μπορώ να χρησιμοποιώ το κομμάτι από το 21:58 μέχρι 22:21 για ένα βίντεό μου; Θέλω να δείξω την εξέλιξη του τροχαίου υλικού στο Μετρό της Αθήνας και όταν μιλήσω για την απόσυρση της 5ης παραλαβής, αυτό το βίντεο θα φανεί αρκετά χρήσιμο.
Μπορεί κάποιος να μου πει ποια ημερομηνία αφαιρέθηκε ο αγωγός του τρένου στον Ηλεκτρικό; Can anyone tell me what date was the train conductor removed at Elektrikos?
Οι ξύλινοι συρμοί 2ης και 3ης παραλαβής έφεραν δίσκο στην μετώπη με το αριθμό του συρμού. Μεταπολεμικά μετά τις ανακατασκευές (4η παραλαβή) είχαν θυρίδα όπως και τα 5ης κάτω από το μεσαίο μπροστινό παράθυρο με τον αριθμό συρμού που άλλαζε με ταινία εσωτερικά
Ευχαριστω πολυ .. Ιδια η γεφυρα και το γκαζι εν λειτουργια.. (οπως κι αυτη απο την καφετζου) φοβερο,,, Ευχαριστουμε πολυ.. Πολυ ωραια δουλεια κανετε..Αλλη μια ετωτηση αν ξερετε..Αυτη με την Βαλσαμη που βρισκεται;ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ
Τωρα σας ανακαλυπτω ζητω συγνωμη.. Μπορει και να το εχετε σε καποιο βιντεο .. Να μας πειτε για το τραμ του θησειου που ακομα φαινονται οι γραμμες στην Ηρακλειδων,,και εφτανε εχω ακουσει ως πετραλωνα ...Ευχαριστω ναστε καλα παντα...
Πω πω αναμνήσεις. Θυμάμαι μικρός που καθόμουνα στο τζάμι και έβλεπα τη διαδρομή και τον μηχανοδηγο που χειριζονταν τον συρμό. Στο μοχλό του Φρένου Θυμάμαι είχε ένα ταμπέλακι που έγραφε: πριν εκκινήσεις εδοκιμασες την πεδην; Επίσης πρόλαβα πολλα χρονια και τα ξύλινα αλλά και κάτι κίτρινα που οι πόρτες άνοιγαν με τα χέρια.
Εμμ να ρωτήσω κάτι κανονικά στο Μοναστηράκι δεν θα έπρεπε κανονικά να έλεγε ανταπόκριση με την γραμμή 3 μοναστήρακι εθνική άμυνα και στην Ομόνοια ανταπόκριση με την γραμμή 2 Σεπόλια Σύνταγμα διότι αυτές οι γραμμές έτσι ήταν από το 90 μέχρι το 2000
Αν κατάλαβα καλά, η ερώτηση είναι για την αναγγελία των σταθμών στα σημεία 11.47' και 12.12' ; Πρώτον γιατί οι συρμοί της 5ης παραλαβής δεν είχαν μεγαφωνικό σύστημα αναγγελίας. Δεύτερον, οι γραμμές 2 και 3 μπορεί να ξεκίνησε η κατασκευή τους το 1992 αλλά δόθηκαν στην κυκλοφορία το 2000 οπότε άρχισαν και οι ανταποκρίσεις. Να προσέξουμε ότι το βίντεο είναι τραβηγμένο το 1995.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Βλέπω βίντεο από τα παλιά χρόνια και με πιάνει κατάθλιψη για την σημερινή κατάντια μας.
Εξαιρετικό βίντεο
Ένα βίντεο γεμάτο νοσταλγία. Κάτοικος Αθήνας και με την γιαγιά μου κάτοικο Κηφισιάς, το τρένο ήταν η χαρά μου .
Έχω προλάβει και τα ξύλινα βαγόνια.
Να είστε καλά!
Ο 'Ηλεκτρικος' οπως τον ελεγαν οι παληοι Αθηναιοι..
Τον χρησιμοποιουσα καθημερινα απο το Μοναστηρακι για την Καλλιθεα απο το 1959 μεχρι και το 1965 οταν σπουδαζα στην Σιβιτανιδειο.
,,και τις Κυριακες το μεσημερι Μοναστηρακι - Ν. Φαληρο για το ...Καραισκακη! Ωραια χρονια, ηρεμα, πολιτισμενα και χωρις το 'στρες' του σημερα.
Και πριν το 1959 ημουν ενας απο αυτους τους 'πιτσιρικαδες' που ετρεχα στο πρωτο βαγονι του συρμου για να πιασω θεση στην μπροστινη πορτα με το τζαμι ωστε να βλεπω την πορεια του τραινου!
Ευχαριστω για τις ομορφες αναμνησεις που μας δημιουργησε το ωραιο αυτο βιντεο. 👍👍🙏🙏
Εξαιρετικο βιντεο! Ισως οι καλυτεροι συρμοι! Θυμαμαι πολλους ανθρωπους να θεωρουν τους αμεσως επομενους ....τελειως αχρηστους.
Πιστευω οτι θα μπορουσαν να διατηρησουν εστω εναν ...αλλά σε μια χωρα που η ιστορια και η ιστορικοτητα ειναι εννοιες που ελαχιστοι σεβονται, τι να περιμενει κανεις,,,
Οι καλυτεροι πραγματικοι συρμοι, πραγματικα ευγνωμων που ταξιδεψα μαζι τους! Συρμοι με προσωπικοτητα! Το μουγκρισμα που εκαναν κατα το ξεκινημα τους, ανεξιτηλα στη μνημη μου. Κριμα που δεν σεβομαστε την ιστορια μας οντως. Ισως φταιει και ο ΗΣΑΠ...Καπου και καπως θα μπορουσαν να χωρεσουν ενας ξυλινος και ενας μεταλλικος συρμος!
@@mind_over_matter kai ego afto leo krima ! Fa mporousan na kratisoun ena treno apo ta kafe modela kai ego prolava kai ta petixa stin paidiki mou ilikia mporei oxi tis pemptis alla tis ektis pou itan idia ektos apo to mprostino parafyro. Meno stin Agglia kai sto metro tou lonvinou exoune kai imeres pou kykloforoune ta palia traina tous gia tourismo.
Μοναδικής και ανεκτίμητης ιστορικής αξίας το βίντεο από το 1995 το οποίο φαντάζει πλέον μακρινό παρελθόν, συγχαρητήρια για τη δουλειά σας.
Φαντάζομαι ο συρμός 8ης θα ήταν ότι πιο σύγχρονο έχει περάσει απ' τον ηλεκτρικό εκείνη την εποχή
Θυμάμαι σαν μικρό παιδάκι και τα ξύλινα. τα συγκεκριμένα της 5ης παραλαβής ήταν πολύ ποιοτικά. Αφού μετά τα επόμενα μας φαίνονταν πιο «ψεύτικα»
εργαλεια
αυτά ήταν τα ποιοτικά, απροβλημάτιστα, πολυτελή τραίνα όχι σαν τα καινούρια που κατασκευάζουν......
Επισεις πολύ ωραίο βίντεο!!!
και δεν ειχαν ηλεκτρονικα
@@epiccarguy892αυτό είναι ένας από τους βασικους λόγους όπου δεν είχανε προβλήματα πέρα από τα πιο ποιοτικά υλικά τους! Και χωρίς αυτά τα ηλεκτρονικά ήταν ίδια έως και καλύτερη η ποιότητα της μεταφοράς των επιβατών!
@@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4ν ναι και χωρις προγραμματισμενη απαξιωση
ΝΑΙ ΓΙΑΤΙ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΕΙΧΑΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑΝ ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΤΕΧΟΥΝ ΠΟΛΥ ΕΑΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΜΑ ΥΛΙΚΑ, ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΦΘΕΙΡΟΝΤΑΙ.
ΕΠΟΜΕΝΩΣ ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΠΑΛΑΙΟΤΕΡΟΙ ΣΥΡΜΟΙ 5ΗΣ 6ΗΣ 7ΗΣ (ΚΑΙ ΟΙ ΞΥΛΙΝΟΙ ΣΥΡΜΟΙ) ΕΙΧΑΝ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΑΦΘΑΡΤΑ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΚΑΛΥΤΕΡΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΟΣ.
ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΤΑ ΣΥΓΧΡΟΝΑ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΗΝ ΠΟΙΟΤΗΤΑΝ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΝΗΣ ΑΧΡΙΣΤΕΥΣΕΩΣ, ΚΕΡΔΟΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΑΓΝΟΙΑΣ.
@@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4νΝΑΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΦΘΕΙΡΟΝΤΑΙ ΕΥΚΟΛΑ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ (ΣΠΑΝΙΑ ΑΚΡΙΒΑ ΥΛΙΚΑ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ). ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΤΑ ΣΥΜΠΑΘΩ ΠΑΡΆ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΙΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ.
Μια ζωή η χώρα που την κληρονομιά της την πετάει στον κάδο. Εύγε...
Τα αγαπημενα μου, επειδη ειχαν μεγαλο μπροστινο παραθυρο και μπορουσα (οντας παιδι) να βλεπω καλυτερα μπροστα.
Υπάρχει άραγε υλικό για την 4η παραλαβή; Τα θυμάμαι αμυδρά, ήμουν πολύ μικρός όταν μπήκα σε αυτά τα καφέ ξύλινα βαγόνια. Και επίσης πριν την 4η παραλαβή (1η, 2η, 3η), υπάρχει οτιδήποτε μπορούμε να μάθουμε, έστω και γραπτώς;
Εξαιρετική δουλειά, μπράβο σας!
Ευχαριστώ πολύ. Ως 1η παραλαβή θεωρείται το τροχαίο υλικό του ΣΑΠ (Σιδηρόδρομος Αθηνών-Πειραιώς όταν ήταν ατμήλατος. 2η παραλαβή ήταν οι πρώτοι βελγικοί συρμοί Thomson-Houston του ηλεκτρικού. 3ης παραλαβής οι επίσης βελγικοί συρμοί Baume-Marpent του ηλεκτρικού. 4ης παραλαβής θεωρούνται οι συρμοί 2ης και 3ης παραλαβής που ανακατασκευάστηκαν μετά τον πόλεμο στο εργοστάσιο των ΕΗΣ στον Πειραιά. Δείτε τα σχετικά αφιερώματα μου στην ιστοσελίδα μου www.railtv.gr/xylinaP1.html και www.railtv.gr/xylinaP2.html
ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ!!!! ΠΟΛΎ ΩΡΑΊΑ ΒΙΝΤΕΟ, ΈΨΑΧΝΑ ΝΑ ΒΡΩ ΒΙΝΤΕΟ ΑΡΚΕΤΟΝ ΚΑΙΡΟΝ ΔΗΛΑΔΉ ΠΑΡΌΜΟΙΑ ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΆ ΣΟΥ.
ΥΠΆΡΧΕΙ ΕΝΑΣ ΔΙΔΥΜΟΣ ΣΥΡΜΟΣ 7ΗΣ ΠΑΡΑΛΑΒΗΣ ΚΑΙ ΒΡΊΣΚΕΤΑΙ ΔΊΠΛΑ ΣΤΟ ΑΜΑΞΟΣΤΆΣΙΟΝ.
Ο ΟΠΟΙΟΣ ΕΊΝΑΙ ΣΚΟΥΡΙΑΣΜΕΝΟΣ, ΒΑΝΔΑΛΙΣΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΟΡΊΖΕΤΑΙ ΣΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟΝ ΑΛΛΆ ΔΕΝ ΈΓΙΝΕ ΤΊΠΟΤΑ ΣΑΝ ΝΑ ΕΊΝΑΙ ΠΑΡΑΤΗΜΕΝΟΣ ΚΑΙ ΞΕΧΑΣΜΕΝΟΣ.
ΘΑ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΥΡΜΟΥΣ LEW GIII;;
😀🙂
Ευχαριστώ πολύΙ Μπορείς αν θέλεις να βρεις περισσότερα στην ιστοσελίδα μου www.railtv.gr/
@@panosrailtv5956 ΝΑ ΣΑΙ ΚΑΛΆ!!
ΒΕΒΑΙΩΣ ΘΑ ΔΩ ΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΊΔΑ ΣΟΥ 😀
@@panosrailtv5956 Μπορείς να κάνεις βίντεο για την 9η παραλαβή ?
@@ΠέτροςΚ-β2θ Πολλοί με ρωτούν για βίντεο σχετικά με τους συρμούς τους νεώτερους μετά τα κρεμ Siemens. Υπάρχουν συγκεκριμένοι λόγοι που δεν έχω ασχοληθεί με αυτούς. Επίσης για κάποιους άλλους λόγους ούτε ο ελληνικός κινηματογράφος τους έχει αποτυπώσει. Καταλαβαίνω πολύ καλά ότι ειδικά για τους γεννημένους μετά το 1990 οι συρμοί από την 8η μέχρι και την 11η παραλαβή είναι ότι δεσπόζει στις πρώτες τους μνήμες από τον Ηλεκτρικό. αλλά και εγώ έχω ένα σκεπτικό που επιλέγω ποια θέματα ανταποκρίνονται στην αισθητική μου αντίληψη, σε όσα αξίζουν μουσειακή διατήρηση και στην ιδέα που έχω για άνετες και ανθρώπινες συνθήκες μετακίνησης. Οι οποίες στην εποχή μας βλέπω να έχουν γίνει περάσει σε υποδεέστερη μοίρα, με πρωτεύουσες τις επιλογές οικονομικότερης και κερδοφόρας εκμετάλλευσης. Παρ' όλα αυτά, έχω ένα μικρό αφιέρωμα ειδικά για τους συρμούς LEW GIII της 9ης παραλαβής που έμειναν γνωστοί ως "Σογιούζ" : ruclips.net/video/sdyRLQZu05g/видео.html
Υπεροχο.
Απιστευτο …….. Απιστευτο ………….
Οι συρμοί 8ης παραλαβής ειναι 40 χρονών, όπως τοτε ηταν οι συρμοί 5ης παραλαβής, αλλα επειδή ειναι πιο φθηνό, αντί να αντικατασταθούν απλα εκσυγχρονίζονται
ειναι και πιο αξιοπιστα
Αναρωτιέμαι πως θα συμπεριφερόταν τόσο ο συρμός αυτής της παραλαβής όσο και οι επόμενες μέχρι 7η και η 9η αντίστοιχα, στις νέες γραμμές που έχει η γραμμή 1
Ισχύουν κι εδώ όσα έγραψα σαν απάντηση στο ίδιο ερώτημα που διατύπωσες και στο αφιέρωμα για τα LEW GIII (Σογιούζ)
Μπορώ να χρησιμοποιώ το κομμάτι από το 21:58 μέχρι 22:21 για ένα βίντεό μου;
Θέλω να δείξω την εξέλιξη του τροχαίου υλικού στο Μετρό της Αθήνας και όταν μιλήσω για την απόσυρση της 5ης παραλαβής, αυτό το βίντεο θα φανεί αρκετά χρήσιμο.
Ναι, αρκεί να αναγράφεται η προέλευση του αποσπάσματος
Ωραίο βίντεο.
Πως λέγεται το τραγούδι που ακούγεται από πίσω;
Μπορεί κάποιος να μου πει ποια ημερομηνία αφαιρέθηκε ο αγωγός του τρένου στον Ηλεκτρικό; Can anyone tell me what date was the train conductor removed at Elektrikos?
I suppose it was sometime in the first years of the '90ties
@@panosrailtv5956 Merci beaucoup !
Τι ωραιες αναρτησεις που ειχαν αυτα τα siemens!! Εχουν κρατησει κανενα απο αυτα;
Ξέρεις τις αριθμησεις των ξύλινων συρμών των ΕΗΣ?
Οι ξύλινοι συρμοί 2ης και 3ης παραλαβής έφεραν δίσκο στην μετώπη με το αριθμό του συρμού. Μεταπολεμικά μετά τις ανακατασκευές (4η παραλαβή) είχαν θυρίδα όπως και τα 5ης κάτω από το μεσαίο μπροστινό παράθυρο με τον αριθμό συρμού που άλλαζε με ταινία εσωτερικά
Ξερει καποιος να μου πει η ταινια ταινια στο 4:02 με την Τζενη Ρουσσεα ποια ειναι; Μενω διπλα σε αυτη τη γεφυρα Θεσσαλονικης,,,
Είναι από την ταινία "Κατηγορώ τους Ανθρώπους" (1966), όπως αναφέρω στην Περιγραφή κάτω από το video
Ευχαριστω πολυ .. Ιδια η γεφυρα και το γκαζι εν λειτουργια.. (οπως κι αυτη απο την καφετζου) φοβερο,,, Ευχαριστουμε πολυ.. Πολυ ωραια δουλεια κανετε..Αλλη μια ετωτηση αν ξερετε..Αυτη με την Βαλσαμη που βρισκεται;ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΛΥ
@@giwrgosperdikhs1193 Σας ευχαριστώ. Και αυτή στην γειτονιά σας: Θεσσαλονίκης & Φυλασίων στα Πετράλωνα
Τωρα σας ανακαλυπτω ζητω συγνωμη.. Μπορει και να το εχετε σε καποιο βιντεο .. Να μας πειτε για το τραμ του θησειου που ακομα φαινονται οι γραμμες στην Ηρακλειδων,,και εφτανε εχω ακουσει ως πετραλωνα ...Ευχαριστω ναστε καλα παντα...
@@giwrgosperdikhs1193 Δείτε το αφιέρωμα στα Τραμ : ruclips.net/video/Kc4ZceCXNzM/видео.html
Πω πω αναμνήσεις. Θυμάμαι μικρός που καθόμουνα στο τζάμι και έβλεπα τη διαδρομή και τον μηχανοδηγο που χειριζονταν τον συρμό. Στο μοχλό του Φρένου Θυμάμαι είχε ένα ταμπέλακι που έγραφε: πριν εκκινήσεις εδοκιμασες την πεδην; Επίσης πρόλαβα πολλα χρονια και τα ξύλινα αλλά και κάτι κίτρινα που οι πόρτες άνοιγαν με τα χέρια.
Εμμ να ρωτήσω κάτι κανονικά στο Μοναστηράκι δεν θα έπρεπε κανονικά να έλεγε ανταπόκριση με την γραμμή 3 μοναστήρακι εθνική άμυνα και στην Ομόνοια ανταπόκριση με την γραμμή 2 Σεπόλια Σύνταγμα διότι αυτές οι γραμμές έτσι ήταν από το 90 μέχρι το 2000
Αν κατάλαβα καλά, η ερώτηση είναι για την αναγγελία των σταθμών στα σημεία 11.47' και 12.12' ; Πρώτον γιατί οι συρμοί της 5ης παραλαβής δεν είχαν μεγαφωνικό σύστημα αναγγελίας. Δεύτερον, οι γραμμές 2 και 3 μπορεί να ξεκίνησε η κατασκευή τους το 1992 αλλά δόθηκαν στην κυκλοφορία το 2000 οπότε άρχισαν και οι ανταποκρίσεις. Να προσέξουμε ότι το βίντεο είναι τραβηγμένο το 1995.
Δεν υπηρχε γραμμη 2 και 3 το 1995
Τότε το RUclips υπειρχε
Το RUclips δημιουργήθηκε το 2006
@@panosrailtv5956 5
Ουτε 1 γκράφιτι