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MaxFixIt
США
Добавлен 19 май 2019
MaxFixIt是一个基于美国,为第一代华人移民分享自己动手进行汽车维护,修理和改装升级的经验和技巧的油管频道。频道旨在抛砖引玉,为不熟悉涉及汽修,工具方面英语和知识的华人做个桥梁,在美国更好的享受驾车,修车和玩车的乐趣。我也非常欢迎美国以外的观众观看并发表您的看法。
MaxFixIt is a US based RUclips channel that shares DIY experiences and skills in car/truck maintenance, repairs, modifications and upgrades for the first generation Chinese immigrants. This channel aims to be a platform for Chinese who speak limited English in mechanics and tools, and make them enjoy driving and working on cars/trucks. All viewers outside the U.S. are also welcome and please share your thoughts in the comments.
免责声明:本频道视频不构成对车辆维修,诊断及改装的建议,仅供知识性和娱乐性目的使用。对于个人情况,请咨询你的维修工和服务顾问。
Disclaimer: Videos on this channel do not constitute repair, diagnosis, and modification advice on automobiles and should be used for informational and entertaining purposes only. Consult with your own mechanic and/or service advisor for your specific situation.
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EP. 082 刹车系列:如何更换刹车硬管 Brake series: how to replace brake hard line
由于事故或者锈蚀,刹车管硬管有可能受损而影响驾驶安全。本期我们介绍如何更换刹车管硬管,以及需要使用的工具。
Due to accidents or corrosion, brake hard line can be damaged, which in leads to driving safety issue. In this episode, we introduce how to replace brake hard line and related tools.
3/16" steel brake line with PVF coating and double flare fittings: amzn.to/4cNfgJS
Mini tube cutter (expensive version): amzn.to/4fbNybm
Mini tube cutter (cheap version): amzn.to/3YhJPmi
Original Eastwood double flaring tool: amzn.to/46an3Pe
Cheap version of double flaring tool: amzn.to/3Lsip5Q
Original Eastwood tube bender: amzn.to/4f6FyrX
Cheap version of tube bender: amzn.to/4d7ljc2
Fluid line stopper: amzn.to/3WtwgyT
Due to accidents or corrosion, brake hard line can be damaged, which in leads to driving safety issue. In this episode, we introduce how to replace brake hard line and related tools.
3/16" steel brake line with PVF coating and double flare fittings: amzn.to/4cNfgJS
Mini tube cutter (expensive version): amzn.to/4fbNybm
Mini tube cutter (cheap version): amzn.to/3YhJPmi
Original Eastwood double flaring tool: amzn.to/46an3Pe
Cheap version of double flaring tool: amzn.to/3Lsip5Q
Original Eastwood tube bender: amzn.to/4f6FyrX
Cheap version of tube bender: amzn.to/4d7ljc2
Fluid line stopper: amzn.to/3WtwgyT
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吉普系列02:Rausch Creek黑道越野体验 Jeep Series 02: Rausch Creek off road park black trail ride
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本期记录我去年夏天在Rausch creek进行的黑道越野。 In this episode, I recorded the black trail ride at Rausch Creek Off Road Park last summer.
EP. 081 工具说:如何选择合适的读码器 Tool talk: how to choose the right scan tool
Просмотров 9934 месяца назад
本期应广大观众要求,以DIY角度介绍如何选择购买合适的读码器。我们从了解OBD的功能讲起,到读码器的广告语对应的功能,及一些功能演示,来帮助大家做出明智的选择。 As requested by many viewers, in this episode, we introduced how to choose the right scan tool on a DIY standpoint. Topics covered OBD functions and modes, what marketing buzz words correspond to what function, and some demonstrations of uses, which help viewers to make the best choice possible. OBD-II code list: w...
小窍门系列09 检查引擎接地线 Tips and tricks 09 Check engine ground straps
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引擎接地线对于车的电子系统正常工作非常重要,但是这个小部件往往被忽略。这个裸露的电线时间长了容易生锈甚至断裂,导致不能够很好接地,最终导致车的电子系统工作异常,产生一些奇怪的故障码。 Engine ground strap is pivotal for car electric system to work properly, however, this small part is often neglected. This bare metal strap is prone to rust, even break after a period of time, which results in car electric system working abnormally, and generating some random codes. Universal ground stra...
EP. 080 2010 BMW 535i维修系列4 2010 BMW 535i repair saga4
Просмотров 4077 месяцев назад
今天是这辆2010 BMW 535i维修系列最后一集,我们解决一下上集最后的发动机运行异常的状况,然后给车换变速箱油。 This is the last episode of this 2010 BMW 535i repair series. We tackled the rough idling issue of the engine and drained and filled the transmission fluid in the last. Xtool A30M scan tool: amzn.to/3HhCxp0 BMW 535i jack pads (set of 4): amzn.to/3O1yKjr BMW 535i transmission service kit: www.fcpeuro.com/products/bmw-auto-trans-service-...
EP. 079 2010 BMW 535i维修系列3 2010 BMW 535i repair saga3
Просмотров 4787 месяцев назад
本期继续这辆2010 BMW 535i的维修,主要更换气门室罩盖胶圈和油滤壳胶圈。这是两项非常耗时耗力的工作,然后到最后并不是那么一帆风顺... In this episode, we continue our repair journey for this 2010 BMW 535i, focusing on replacement of valve cover gasket and oil filter housing gasket. These are very labor intensive jobs, and end of day, not everything went smoothly. 10 mm extra long socket 3/8" drive: amzn.to/3RGqXIO E torx wrench set: amzn.to/41KugDG E10-E...
MaxFixIt Christmas special Toddler wheeling vs Adult wheeling
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Vechicle info: Power wheels Jeep, mods: dewalt 24V lithium battery, soft start and variable speed paddle Razor pocket mod scooter, mods: 40V lithium battery, 800W motor and controller
MaxFixIt product review--Smart AI Box
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Hope you like my first brand product review. It is a Carplay adapter box named Smart AI Box, and my amazon affiliate link is as below: amzn.to/3GCERGU It's basically an Android box and takes over your factory head unit, and uses it as a display. Once connected, you can use it just like any android device, and of course you have to connect either home wifi or your cell phone hot spot to keep it ...
EP. 078 2010 BMW 535i维系系列2 2010 BMW 535i repair saga 2
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本期我们正式开始对这辆2010 BMW 535i进行维修。这回主要进行喷油嘴,火花塞和点火线圈的更换,同时需要做喷油嘴匹配。 In this episode, we started the repair for this 2010 BMW 535i, including replacement of all 6 injectors, spark plugs and ignition coils. Injector coding had to be done as they were high pressure direct injectors. Xtool A30M scan tool: amzn.to/3Gg3jNW BMW injector puller: amzn.to/3G9pZPU N54 fuel injector kit index 12: www.fcpeuro.co...
EP. 077 2010 BMW 535i 维修系列1 2010 BMW 535i repair saga 1
Просмотров 6169 месяцев назад
本期我们再开一个维修系列,是一辆2010年BMW 535i。第一部分着重介绍故障诊断,包括高压燃油系统,失火和漏油。 In this episode, we start a new repair sage for a 2010 BMW 535i. In the first part, we focus on the diagnosis, including high pressure fuel system, misfire, and oil leak. Xtool A30M: amzn.to/3Q8MBEN
EP. 076 2006 Lexus RX 400h维修系列3 Repair sage 3
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本期是2006雷克萨斯RX 400h维修系列的第三集 也是最后一集(希望如此)。这次主要更换两侧的半轴,也是我修车以来最挫败的一次。 This episode is the repair saga 3 of 2006 Lexus RX 400h, and the last episode, hopefully. We mainly focused on replacing CV axles on both sides, and this is most defeated car fixing experience I've ever had. CV axle slide hammer: amzn.to/44ZyIOP Adapter only: amzn.to/461EsZG MAPP torch trigger starter: amzn.to/3ZoLyVy IR air ham...
EP. 075 2006 Lexus RX 400h维修系列 Repair Saga 2
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本期我们继续修这辆2006年雷克萨斯RX 400h,内容包括换变速箱油,差速器油,底盘除锈,前避震总成。 In this episode, we continued working on this 2006 Lexus RX 400h, including transmission fluid change, differential fluid change, undercarriage rust removal and front struts replacement. Fluid pump: amzn.to/47RFcBZ Milwaukee M12 right angle die grinder (tool only): amzn.to/3R4YU7h Knotted wire brush for die grinder: amzn.to/3sHeMm8
小窍门系列08 如何保养卧式千斤顶 Tips and tricks 08 How to service floor jack
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卧式千斤顶是我们平时DIY时的必备工具,也跟安全息息相关,但我们常常对它疏于维护。今天我们来介绍如何养护卧式千斤顶,以避免不必要的彻底损坏。 Floor jack is one of the must-have tools in DIY, and closely related to safety. However, oftentimes, the service of floor jack is neglected. In this episode, we introduced how to service floor jack before it completely fails. Hydraulic jack oil: amzn.to/43U1PSX
EP. 074 如何更换正时皮带 How to change timing belt
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本期我们介绍如何更换正时皮带。我们先要了解什么是正时和正时皮带,这里用本田V6 J系列引擎为例,介绍了更换正时皮带的一些相通之处。虽然其他车型的更换方法不同,但本质都是一样的。 In this episode, we introduced how to change timing belt. First of all, we need to have a good understanding of timing and timing belt before any actions. Using Honda V6 J series engine, we discussed the common practices in changing timing belt. Although the methods may vary in different cars and models, th...
EP. 073 工具说:Temu工具评测 Tool Talk: Temu tool review
Просмотров 738Год назад
本期我们重启工具说这个系列。我在Temu上买了一些小玩意,对它们进行了评测和打分,看看它们值不值得购买。 In this episode, we restarted tool talk series. I bought some gadgets on Temu, and tested, reviewed, and finally rated them. Check out if they are worth buying.
EP. 072 如何更换发动机冷却液 How to change engine coolant
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EP. 072 如何更换发动机冷却液 How to change engine coolant
EP. 071 2006 Lexus RX 400h换机油并闲聊电车油车 2006 Lexus RX400h oil change and chat about EV, ICE and DIY
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EP. 070 刹车系列6: 如何重建浮动刹车分泵 Brake series 6: How to rebuild floating caliper
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小窍门系列07 如何润滑并绝缘火花塞 How to lubricate and insulate spark plugs
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EP. 069 How to replace front wheel bearing for Jaguar S Type
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EP. 068 底盘除锈/防锈 3 Undercarriage rust removal/proofing 3
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EP. 067 如何更换气门室盖垫 How to change valve cover gasket
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EP. 066 底盘除锈2 How to remove undercarriage rust 2
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EP. 065 车轮轴承系列3:如何更换单元轴承 How to change unit wheel bearing/hub bearing
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EP. 064 循环球转向系统 Recirculating ball steering system
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EP. 063 Jaguar S type 4.2 V8 Idler pulley replacement
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EP. 062 底盘除锈1 Undercarriage rust removal 1
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EP. 061 如何更换转向外拉杆,及手动调节前束 How to change outer tie rod end and DIY toe alignment
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EP. 060 2010 Escalade前避震总成及平衡杆连杆更换 2010 Cadillac Escalade front struts & sway bar links replacement
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小窍门系列06 如何修复生锈螺丝 How to repair rusty bolts and nuts
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小窍门系列06 如何修复生锈螺丝 How to repair rusty bolts and nuts
非常優秀
老哥请问如何在不去野地的情况下检查越野车的分时四驱系统是否正常或有破损?
@@tristanzz1630 因为不清楚具体车型 我先做几个假设 你说的分时四驱是基于后驱的有selectable transfer case的越野车。你至少需要把前轮架起来悬空 车不需要发动 transfer case还是在2H 也就是后驱模式 这时你转动前传动轴 front driveshaft 应该可以自由转动 而且会带着前轮转 如果是open diff或者没有engage selectable locker 这时也相当于open diff 这样两个前轮应该会反方向转。如果是lsd或者这时你engage selectable locker 两个前轮应该同方向转。然后你把transfer case挂到4H 再转driveshaft 这时候就转不动了 因为通过transfer case跟后轮传动轴rear driveshaft连在一起 而后轮是在地面静止的 你用手是不可能带动的 这样就说明transfer case也工作正常。同理 如果你后轮不是open diff 想检查后轮lsd或者locker是否工作 就要把后轮架起来 然后转一个后轮 看另一个后轮的动向。
@@maxfixit_DIY感谢您的讲解。 我的车没有前锁所以前差速器应该是open diff,有一把后锁所以后差速器应该是lsd。请问如何判断该系统是否到达需要修理或者更换零件的时候?
@@tristanzz1630 不客气 首先还是按我说的先判断后轮lsd的基本工作状况 也就是架起后轮看两轮转动方向是否一致 是的话就说明lsd表面上还是工作的,但lsd毕竟不是full locker 能lock到什么程度就是一个范围了。 首先看你的lsd是什么原理 如果是helical gear lsd 类似torsen的 当然有人把它单划分为一类 但我认为凡是非full locker 都算lsd 这种情况只要你正常养护 比如换gear/diff oil 没有过度越野造成损伤 比如断齿 是不存在lock能力衰竭的 也就是只要你证明了它基本的lsd功能在 那就是正常工作 只有0和1的关系。 如果你的lsd是clutch pack这种 是会lock能力随clutch磨损而衰减的 这个没法通过刚才说的简单方法判断 只能在真正路况自己感受轮胎打滑的状况 一般来说 你只是普通驾驶的话 很少能worn到需要换pack的地步
@@maxfixit_DIY感谢您的耐心回答。我之前问过您底盘frame除锈,现在已经弄好了,之前处理的时候先用吸铁石检查是否有structural damage,检查过后发现只有表面薄薄的一层绣,除掉绣convert之后把整个frame给galvanized后表面涂了lanolin防锈油。谢谢老哥回答我这个越野初学者的问题
@@tristanzz1630 不客气。对 我想起来了,没有太大锈就好,关键每次越野后最好把附着的泥土洗掉 每年清洗1,2次底盘 喷涂1,2次oil based film应该就足够了
非常棒的视频,赞,加油
真心建議,要嗎就全英文,要嗎就全中文!
Not sure if you read the complete statement in the very beginning of my video, but clearly this channel is not for you, plz click away and we both keep some dignity.
借用这个帖子问下MAX兄弟,是否研究下CAN总线的DIY维修,目前想修理自己的TIPM,拆开以后只能对断线,明显的原件损坏这样的情况进行修理,想接通电源,直接给电路发数字信号,然后测试看看为什么风扇电路没有激活,目前一个CAN总线适配器最便宜的就是十几刀,但是很少能找到各种汽车开源的数据,所有OBD2的设备都是在借着这些各种车辆的参数才可以买硬件,想直接接口级别的修理,比如还有一个驾驶侧车窗总成有一个按钮不工作,肯定不是开关坏了,想想只有CAN总线这种接口设备才可以测试,但是这个方面资料太少,见过一个OPENSOUCEOBD有人做些测试,不知道是否有兴趣做一个节目,给兄弟们科普下
不好意思隔了很久才回复 因为我不想匆忙回复造成一些misinformation。你所说的electrical diag是比较advanced了 一般流程是首先用有topology mapping功能的scanner看各个module之间的联系 理清上下游关系 然后找对应的wiring diagram。但wiring diagram一般只有dealer level的shop manual才会有 需要很高的付费,或者一些老的车型碰巧有网上上传免费的或者相对便宜的付费内容 所以到这步是一个很大的障碍。即使有了wiring diagram也要会读 逻辑判断按图索骥 结合实际的symptom进行一系列test。这些test又包含更多的更复杂的工具 比如从简单的test light,multi meter到obd breakout box,power probe,picoscope 这些能会用 发挥到每个工具的特长 都需要非常多的经验和知识 不是一两句一两期节目能说清的,而且用不好反而可能对电子器件造成伤害。我这方面也经验有限 只是到初级power probe的使用。southmain auto,pine hollow auto, scannerdanner这几个频道都有很多非常不错的电路诊断视频 如果英语不差的话 又对电路诊断感兴趣 非常推荐他们的内容 这些才是真正的硬核修车。如果能看懂他们电路诊断的逻辑 那基本上大部分电路问题都可以解决,这些操作起来都简单 关键是逻辑,我也只能看懂大概30%的内容 还在努力学习中。
我有过两辆车,都是低压端的valve core里的橡胶圈老化,导致的泄露。Amazon上有一种valve core removal tool,可以在不漏冷媒的情况下,更换valve core。
@@fei3060 是的 这是个常见漏点 非常感谢你的信息 我找到了那个产品 下次有机会用一下
想起我去年5月换软管flare nut拧不上跟max哥求救,差点就要换硬管了🤣我耽搁的时间太长刹车也基本流空了,补满排气后感觉初段脚感有点spongy,不过后段还算正常,ABS也可以触发,master cylinder应该没太多空气?
如果你确定当时master cylinder液体也流干了 那就最好单独bleed master cylinder 做个bench bleed 有专门的一套工具 主要是一些接管 确保腔内没有气泡。或者如果不贵的话 直接买个新的 bleed好后拆下旧的 顺势换上新的。
@@maxfixit_DIY 都买了,换起来刹车液肯定会流的到处都是很messy,等以后改装卡钳的时候一起换😁不过bench bleed后的master cylinder装上车后不用再排气一次吗,毕竟装硬管和reservoir的时候会暴露空气一段时间
@@peterlee3825 要的 master cylinder和出来的两根管之间的fitting要先不上太紧 留一点空间bleed 下面肯定要垫很多吸水布 纸 diaper之类的 然后上紧 接下来再四个轮子分别bleed
@@maxfixit_DIY 好的谢谢max哥
等好久了
请问wd40的高效矽质润滑剂可以用于橡胶件的预防老化吗?国内的wd40一只在宣传可以预防橡胶老化。。。
普通WD40就可以的 对橡胶塑料件都友好 喷金属件也能防锈。如果用silicone spray喷完的话 用布擦匀 还可以让塑料件黑亮黑亮的 还香喷喷的 很多做detail精细发动机仓的 洗完了就这么喷一遍
@@maxfixit_DIY 好的 谢谢
一不小心更新了😂
太強了,謝謝
E90 出热风怎么搞 请多指教谢谢
这个还是要从两方面看 是AC本身的问题还是风路的问题。如果你几个出风口再打开AC的时候有的出热风 有的出冷风 说明AC还是可以制冷 但很可能是对应出风口的blend door出问题 混入热空气而压制过了冷气 所以感觉是热风,用一些高级scanner应该可以读出某个位置blend door actuator或者servo的故障码。如果全部都出热风,当然也有小概率是所有blend door都坏了 但更大的可能是AC本身的问题。这时候你就需要首先像视频里那样观察AC compressor clutch是否engage?最好在停车和idle时都测量一下high low pressure,从观察结果和得出的数据再做进一步诊断。
@@maxfixit_DIY 最近的状况是这样,先是3小时左右正常运行,然后停车吃东西,再发动车子开出一两公里开始出现热风,此时两侧A柱旁边朝上开口的那两个出风口出热风,热到有点烫手。出热风的还有挡风玻璃下面那条缝,应该是前挡除霜的出风口。其他出风口几乎感觉不到出风。用修理厂诊断仪(品牌型号不明,可能是元征X431)扫描,显示有异常,但具体我不记得,修理工也锁定不了原因。然后给车子断电一次,再扫描,显示除霜那一项负荷255%,但实际上并没有在除霜,因为根本没有除霜的那个声音。除此之外,诊断仪界面下,操控空调面板按钮,诊断仪显示无论按哪个键都是闪一下再复原。 比如车里AC键灯熄灭状态,诊断仪AC状态也显示关闭,我们按一下AC物理键,也就是雪花键,诊断仪相应按钮由关闭变成开启,但只是一闪,马上变回关闭。此时物理按键AC灯仍然是亮起状态。 断电之后,变成向前出风口有冷风,向上出风口仍然是热风。是否因为断电开始有冷风,我不确定,因为之前也是时好时坏。修车师傅认为断电后出冷风和断电有关。 现在怀疑空调面板坏了,或者暖风水阀坏了。暖风水阀更换过,用的拆车件,不排除拆车件和原车件都有问题,但我觉得此种可能性不大。暖风水阀更换前后没有明显变化,空调依旧时好时坏。 现在主要怀疑空调面板坏了。下一步可能会更换空调面板。
@@user-pt3if4qo8o 这样的话好的一面说明至少空调的压缩机是正常的 可以制冷 只是风道的问题。高级车的climate control比较复杂 确实如你所说 除了简单的blend door 背后还有一套电脑控制 还有auxiliary heating 可能就是你说的暖风水阀。根据你的描述 确实可能是控制电脑坏了 可能需要打开中控面板更换 应该不算太难 主要是配件贵
@@maxfixit_DIY 买了,到货换上试试
Thanks for the video. for 2014 CRV, I tried without getting off the engine mount. One option to get a new belt on smoothly: 1. use a strong string to pull the handle of the ratchet to hold the tensioner loose completely . 2. get the pulley of the power steering off(but keep the mount get on well). 3. get the belt on the pulley well. 4. snug the central bolt for the pulley. 5. use ratchet to tight it. 6. all is done. the reason is that the new belt is very tight and very hard to try to pull on the pulley even you make the tensioner completely loose completly. hope it helpful for you.
Thank you for plugging in. Yes it’s doable and my understanding is you have to break down the ps tensioner into 2 parts without interference with the engine mount. I would do the similar way if it were my car. Just because my friend worried about the integrity of the new parts, I went to this route.
😂
You reckon you could get to the pulley from underneath?
No, I didn’t think of this approach as I had to jack up the car and take off the underbelly
玻璃水可以吗
应该不好使 不够润滑
类似汽车杂技表演,设计各种极限障碍考验车辆和驾驶者的越野能力,有点意思。
上几天DIY了一台17年福克斯,冷气还是有效果的,就是可能有一点空气混入
超详细教程 谢谢啦😂😊
看了两集,终于知道自己的咯吱咯吱是什么声音了,哈哈哈哈
一路看下来各种嘎吱嘎吱 咔擦咔嚓 哗啦哗啦,听得都一脑门子冷汗😢
好可怕……那么大的石头😢😅
看了很多影片都有在把膜放在外邊時用熱風鎗把 "finger" 除掉, 但是我看你在貼時都沒有產生 finger, 是因為車型的關係嗎? 另外一個問題是, 你說MD 是可以貼35%, 一般的車子不是本來不是100%透明, 你直接貼 35% 不會有問題嗎? Thanks
我不太确定你说的finger指的是什么,是指里面的air bubble吗?如果是的话的确heat gun可以除trapped air bubble 专业使用的话确实很高效 但是普通DIY一辈子也贴不了几块膜 不好掌握加热程度 容易加热过了反而让tint film过度变形,所以我并没有用。而且确实跟车型 或者说玻璃的形状有关,车窗玻璃越小,弧度越小,越不容易产生bubble。最后说膜的透光率,确实车出厂时玻璃本身的透光率就在80%左右,假设贴一个50%透光率的膜,就只剩30%的透光率了。但问题是如果严格执行透光率不低于35%这个法律的成本过高,不太可能,所以只要大差不差就行,警察觉得能肉眼看到车里面情况就行。最坏情况就是买卖二手车时做safety inspection有可能fail,也要看具体inspector有多严格。
要能买倒原厂的半轴不贵肯定就换半轴了 你要是买不倒随便在亚马逊上买一根真不如买个半轴球笼修理包
这是盗版视频
盗哪个频道的哪个平台的?愿闻其详 我很好奇我这么小众频道还有人搬运到别处 然后比我原版做的还好
Thank you for this video! Now looking for same video but for the rear wheel bearings.
不知道多少迈需要更换一下谢谢!
diff fluid确实没有一个特定的更换周期 跟使用情况也有很大关系 比如一些卡车经常towing就要勤换 后驱轿车就不是那么要紧 我个人来说普通使用情况的话会6万迈换一次
频道的质量很高,从头撸😊
When you took that mount off did you have to jack up the engine to hold it?
Thank you for the question. Yes, before you disconnect the big bolt between the engine mount and the engine, you have to support rather than jack up the engine from the bottom of the oil pan using a piece of wood and floor jack, just give a little bit upward tension. The engine will sag a little regardless as once the passenger side engine mount is disconnected because the remaining support is uneven. You may have to rock the engine slightly to line up the bolt hole when putting everything back together.
下回类似的拆卸可以试试用钢丝加wire clip的办法,原理和slide hammer类似,但好用力,另一端如果没有大锤子可以用大重量哑铃。 m.ruclips.net/video/ZZ5JSWu6mTE/видео.html
又看了一遍,那个bearing bracket的bolt孔位设计太坑爹了,很多车都可以用拆bracket来解决。你这条才是DIY修车的真实情况,拆不掉的锈死部件,拧断的bolt,断掉的塑料卡口,外加不趁手的工具。别人10分钟视频,自己去做步步都是坑。
德国车的设计让维修难度比日本车高多了,还好你这个不是很锈,否则更是难上加难
要看锈的话请见第76期Lexus passenger side cv 才是噩梦☠️
@@maxfixit_DIY 我就是想重看76期翻你的channel才看到43期的🤣
最讨厌撒盐,哎
Max大,最近有開朋友的一台e46 320i,有遇到個問題想請教您,車輛從N檔排入R檔時,車輛會頓挫一下,排入其他檔位都不會,想知道是否為差速器問題,保養廠說說:差速器鐵套問題,想問問Max大您的意見,感謝
客气了 挂倒档顿挫我不太清楚是指一时间挂不上档还是车会抖动晃一下 如果是后者 我会先检查一下engine/transmission mount
@@maxfixit_DIY 是後者,且車輛是煞車中未移動,掛倒檔的一秒不到就像後面被踢了一下,哐的一聲
@@maxfixit_DIY 感謝提供方向,確實有忽略掉這個方向
@@MSDSmds 那确实更像是engine mount 而且考虑到车龄 如果从来没换过的话 就很有可能了。你可以让第二个人帮忙,打开引擎盖,一人在车里踩住刹车换倒档,另一人同时观察机舱 看引擎有没有前后摇摆很剧烈
@@maxfixit_DIY 最近都下雨,今天終於放晴了,引擎並沒有前後搖擺,反倒是差速器,有晃動的現象,目前在排查差速器襯套,和傳動軸,或是變速箱到傳動軸那段,謝謝max 大的資訊
請問 換咗新火花塞會唔會慳油啲
不好意思我不太懂堅油是什么意思
請問C clip有需要調整到什麼位置嗎才能卡到位嗎?
我知道这个myth是哪来的 ChrisFix说C clip开口朝上才方便插进去 但其实真的无所谓。我承认ChrisFix是RUclips diy修车的鼻祖 影响力很大 但他其实很多说的不一定对 但也不是什么大毛病。我并不是要说我修的有多牛逼 客观来看 总体来说他的视频比较适合entry level DIY
想问一下如果加冷媒只是排空冷媒的话可以吗?压缩机那些都还工作
我不太确定你问题的意思。你是指想补加冷媒 但是不确定需要加多少 所以干脆全部排空,让后加出厂设置的量吗?如果是的话 当然可以 这就是我最后一个例子的情景
这位博主,请教一下跟你视频里同款车变速箱报故障P0962和P0970是离合器压力控制电磁阀开路或短路是哪里的原因?我查着了很多也没找到原因,请看到回复一下,谢谢
Honda的transmission solenoid基本都在transmission的顶部 暴露在外面 比较好找到 可能需要拆一些air box或者battery box 具体你可以查查 找到的话看一下solenoid附近的电线有没有破损 渗出来的绿色粉末之类的 有的话就是电线坏了。如果没有明显破损 电路的故障不是很容易查 需要比较有经验的技师 高级scan tool和电路图才能慢慢排查
@@maxfixit_DIY 能否给个你的电话我打给你咨询一下,这上边打字太慢也说不太明白,谢谢
@@dexiaoli7728 不好意思 我还是尽量把网上和个人生活分开 而且我也不是专业修车 只是个人爱好而已 所以不接受这样私下的咨询。如果有具体问题 我还是会通过留言或者你发邮件给我 我尽量做回复
@@maxfixit_DIY 谢谢你!👌
回答最后的问题,hub和bearing放到一块儿是不行的,中间lip是不可逾越的鸿沟😂😂。hub从外往里压,bearing从里往外压。
这个control arm送掉再紧上后需要做四轮定位吗?或者把什么卸掉后才需要做。我听说是tie rod end和control arm只要动了就得做?谢谢
修车里政治正确的说法就是 但凡碰了suspension和steering相关的部件 就要送去alignment,肯定不会错。但这样的答案我能理解对于DIYer来说是不能满足的 没什么用的废话,所以下面看一下哪些部分可以get around。首先 alignment分toe,camber和caster,具体每项又分individual和total等等 就不细讲了。大部分车无法调caster 这个调整我会在JEEP系列讲(虽然第一集就播放量最低 一直没勇气做下一集)。所有车都一定可以调整toe,具体来说就是调节tie rod,这个我已经做过一期,个人觉得这项是DIY有可能做到比较准确的,但是会非常麻烦,如果不是经常需要调整toe的话,还是去店里省事。最后是camber,有的车可调 是通过camber bolt/nut/washer卡位来略微伸张或者收缩control arm或者strut等来实现,有的车即使出厂无法调节,也可以通过之后换装cam bolt来调节,但这项很难DIY。 综合来说,如果拆装过程中动了cam bolt 即使有事先的标记,也最好去做店里做alignment,如果想赌赌运气的话,可以先开个2000迈看看轮胎有没有磨偏 有的话就必须去店里做了。还有就是alignment慢慢off主要是因为悬挂部件wear out,特别是bushing无法保持最初的gemometry,如果换新的bushing或者control arm或者相关部件的话 势必造成新旧的松紧,位置,preload不同,也会最终对alignment造成影响。
@@maxfixit_DIY 没想到回复的这么仔细,太感谢了哈!
@17:06, 是不是就是应该先上hub,最后再上snap ring,就可以可以选一个跟bearing一样大的圆盘了?
是的 你说对没错,而且很多人也是这么做的。换bearing这个先后 大小 方向的问题有一定的逻辑性 理解了为什么这么修或者那么修更为重要 跳跳大路通罗马。
@@maxfixit_DIY 谢谢大哥!关注了!
想问下需要多大ft ib的impact wrench才行??十分感谢🙏🏻🙏🏻
最好选择市面上high torque rating的 一般forward在500 ftlb以上
@@maxfixit_DIY 谢谢您