Видео

Здравствуйте! Расход топлива был чуть больше, чем на штатном карбюраторе.

Отличная лодочка! Видно, что вы действительно ходили на Романтике! Здесь не многие знают такие тонкости управления этой лодкой. Замечательная лодка для своих задач! Владею и другими лодками, но Романтику заменить сложно! Очень лёгкая и очень остойчивая! В общем спасибо за такой позитивный комментарий! Удачи вам и здоровья!!!🤝

Естественно обороты были измерены как положено!К сожалению в видео тахометра нет.Ещё необходимо заглянуть в инструкцию и посмотреть раздел технические характеристики! Там указаны максимальные обороты двигателя для моего двигателя это 6000 об /мин. Так же необходимо понимать, что постоянная эксплуатация двигателя на максимальных оборотах запрещена. После выхода лодки в режим глиссирования необходимо снизить обороты от максимальных. И ещё, доработка ручки нужна не для того, чтобы ходить на лодке в полный газ! Эта доработка позволяет лодке легче и быстрее выходить на глиссирование, в том числе с большим весом.Речь не о трёх километров!!!

@@Uncle-Paul у парсуна одна инструкция для 4, 5 и 5.8 сильного моторов. максимальные обороты что для 5-сильного, что для 5.8-сильного 5500. где вы нашли 6000, не знаю, но спорить не буду. ваш мотор, крутите как хотите.

@@user-xx2wo4jv2g Да, вё верно написали, голова сейчас другими мыслями забита.Максимальные обороты для Тоямы 5,8 5000об/мин.по паспорту.У Парсуна чуть выше, опять же по паспорту. У меня изначально мотор раскручивался 4200-4300об/мин.Когда доработал ручку стал 4900-5000об/мин.Опять же, тут как измерять и при какой загрузке, и на каком винте.Но считаю,что дроссельная заслонка должна открываться на полную!

Доброго времени! К сожелению нет дополнительной секции!

Спасибо что ответили, будем искать

Посмотрите вот это видео, там есть все данные скорости при разной загрузке! ruclips.net/video/FYi-uQhJkng/видео.html

Приветствую! Да, есть такая проблема, но до минус 10 заводиться без проблем! Сделал себе заслонку из блока дроссельной заслонки от какой-то иномарки. А так, можно из любой трубы подходящего диаметра!

Всё верно заметили!🤝

Не интересны народу самоделки! Проще китайца купить говорят!!! Поэтому видео даже снимать не стал!Как то так!

Проверял! Светлее кирпичного, но не критично!

У тебя конечно же на К-33 всё отлично? И ты видимо бывалый Ветровод😂!!!Не нуди пожалуйста!!!

Да, я сравнивал! Правда с Tohatsu 5лс 😊! Вздрючила меня Тоха, причём сильно!!!

@@Uncle-Paul Цена решила. Забрал сегодня во всеинструментах за 61000 тояму 5,8. Тоха конечно топ, но цена...

@@Гор-а8э Да, что есть, то есть!!!

Спасибо! Если честно, то PZ- 30 мне не понравился. Об этом я сказал в конце видео.Он у меня периодически тёк. Возможно мне такой попался, сказать не могу. Я пользуюсь К-68 У, очень не плохой! Думаю на 15лс нужны жиклёры в районе 220- 240, точнее нужно подбирать!

@ спасибо большое, прислушаюсь в пользу к 68, как раз настало то время когда бороться с родным карбюратором уже нет сил и перед началом сезона охота поменять.

Немного поправлю, как у ЗИЛа!!! КАМАЗ всё же дизель, а ЗИЛы в основном бензиновые 😂😂😂. Ну а если серьезно, то Ветерок хороший мотор.Но со своими недостатками естественно!!!

@Uncle-Paul при заявленном производителем расходе в 4.5 кг бензина в час, а это 6 литров, мне такой мотор не нужен..., разве только, если ещё сверху заплатят))

Так я не заставляю! Но отдавать за Китайца той же мощности 80к тоже идея, так себе!

К-68 У посмотрите вот это видео, там всё довольно подробно ruclips.net/video/aY1nc2XlxbQ/видео.html.

@Uncle-Paul спасибо за видео, попробую установить к-68 и посмотрим как с ним будет работать двигатель. Пробовал устанавливать PZ-30, рабочий жиклёр сменил на жиклёр с карбюратора к-62 и вроде бы всё хорошо но почему-то плавают холостые обороты то падают чуть ли не глохнет то поднимаются аж до самохода буксировщика.

Эта лодка грамотно усилена! На дно приварены продольные реданы! Данная лодка прекрасно себя чувствует под мотором 9.8 л.с и точка! Никакой дурости!!! Владею и другими лодками, если посмотрите другие видео на канале, поймёте!

@Uncle-Paul да она из тонкого листа и будет горе,когда развалится. На заводе КБ все считало,а не доморощенные Кулибины или идирты,что то лепят и думают,что умнее завода. Тут обсуждать нечего,а нужно государству смотреть ,что и как плавает и наказывать с конфискацией,за нарушение ту и переделки опасной для плавания и жизни людей. По уму,купиое не разборной корпус и будет вам счастье. Эта додка сделанна разборной и такой должна быть,это ее преимущество. Да ладно,что писать,то. Кто хотел,тот понял смысл написаного.

@AAA-rr1ms Ну что ты нудишь, я же не заставляю тебя ставить на эту лодку мотор 9.8 л.с.Это видео снято совершенно для других людей!!!

Да, на PZ30 есть такое! Замена жиклёра ХХ не поможет. Воздушную заслонку закрываете?

@Uncle-Paul да,закрываем,когда запустили минуты 3 прргреваем и заслонку открываем

Тогда вариантов больше нет. Когда ставил это карбюратор себе такая же история была. Поменял жиклёр ХХ на больший диаметр, стало заливать свечу. В конечном итоге поставил К-68.

@Uncle-Paul значит надо пррбывать нам к68

Как вариант!Или можно кататься так, на горячую у меня заводился отлично!

Магия общения😊! А выточить, не проблема!👍🤝

У меня вторая собака с двигателем 15 л.с с карбюратором К- 68 4 года бегает без проблем и ещё столько же отработает.😂

Так, я же сказал в видео не нужно газовать на полную! Зачем?А в прочем я вас не заставляю! Об этом я тоже говорил!

НЕ НУДИ!!!

Отличная лодка для своих задач, не для большой воды и волны конечно!

@Uncle-Paul на вёслах детишек в парке катать

​@@Злойклон-ы5к А что для тебя катать детей зазорное занятие? Я ТЕБЕ УЖЕ НАПИСАЛ НЕ НУДИ!!!А ТЫ ОПЯТЬ!!!

@@Uncle-Paul не зазорно конечно)), удачи и будь осторожен на воде.

@@Злойклон-ы5к Спасибо!!!🤝

🤝

С мотором всё хорошо, как и с углом наклона!Владею несколькими лодками и этот мотор ставил на разные лодки.Например короткую Романтику длинной 2,65м это мотор вдвоём на глиссирование выводит!Вот такая интересная лодка!Снял это видео чтобы люди были готовы к этому.Ведь изготовитель установил ограничение по мощности в 10л.с.Таким образом получается, что с мотором 9,8л.с эта лодка глиссировать может только с одним человеком на борту.Зато под 9,9л.с (15) эта лодка просто песня, 43км/ч вдвоём. Но это уже другая история )))

На каждой лодке побывали оба мотора! Поэтому это условие выполнено!

От души!!!😊🤝

Спасибо!🤝

Всё возможно!

Эта лодка хороша для своих целей, и замены ей нет! Владею и другими лодками, в том числе и ПВХашкой.

Приветствую! На этом моторе ничего с регулятором оборотов не делал! Он совершенно не мешает.

@Uncle-Paul хочешь сказать что отсоединив все от центробежки все тяги ... А сам рычаг болтается центробежный или пружиной его зафиксировал чтоб не гулял??? Я хочу его тоже отключить мотор 8 сильный Брайт 235 кубов

Не надо всё разбирать, просто отсоединить тягу от карбюратора и снять её, а все рычаги и пружины оставить.Но на вашем моторе, я бы не советовал это делать, или не перекручивайте его без нагрузки. Качество запчастей на Брайт ниже чем Лифан, Зонгшен и Лончин. Конкретно на этих моторах очень часто отрывает шатуны и юбки на поршне. Такая печальная статистика.

@@Uncle-Paul спасибо за информацию

Пожалуйста!

Эта лодка не для большой волны.У неё другие преимущества.Но хочу заметить, что при должном усилении корпуса мотор до 10л.с и скорость до 35км/ч эта лодка прекрасно выдерживает, даже в небольшую волну.

Здравствуйте! Ставьте велосипедную ручку тормоза!

@Uncle-Paul Спасибо

Здравствуйте! Я ставлю велосипедные ручки с возвратными пружинами.Гораздо удобнее и нет проблем с отбрасыванием троса газа.

@Uncle-Paul Спасибо

Разница только в цены! Причём бывает, что 5.8 стоит дешевле! Следите за ценами! Удачи!

Добрый вечер, день 😊-что у Вас.Какие цены на 5 лошадей сейчас?И опасно ли покупать б/у?​@@Uncle-Paul

На что обратить внимание при приобретении двигателя с рук? Естественно клянутся все,что выходили всего пару раз и т.д.

@@_CAHEK_ Приветствую!Цены разные, кто во что горазд!Китайцы 5л.с. примерно от 55 и выше, возможно ближе к Н.Г. будут скидки, но это не точно!!!Б.У китайца 5лс брать не советую, если ему больше года.Уже могут быть проблемы.Можно брать только в том случае, если человек купил, попробовал и понял, что этот мотор для него слабенький.Но таких объявлений увы мало.Поэтому лучше брать новый!!!

@@Uncle-Paul Вот такой взял.Но думаю сделать ревизию.Стоит лезть в поршневую?

Вполне возможно, но с такими формами и ступенькой сзади, я больше склоняюсь к прогулочной. А там не известно! По поводу глиссирования, так она глиссирует под 9.8л.с А под 15л.с будет лететь, но из-за формы дна в районе кормы она не глиссирует на низкой скорости, да и короткая база. Две транцевые плиты и думаю будет нормально. Хотя признаюсь честно, что Романтика со всеми своими минусами меня устраивает больше. Имею ввиду как лодка для мелководья

Перепутать невозможно! Посмотрите вот это видео, будет понятнее ruclips.net/video/nuN9HnrTpuM/видео.html

Согласен!В водоизмещяющем режиме этой лодке и ходить наверное.

Да, параллельность есть!Корма наклонная, поэтому угла хватает! Мешает карман, Вы полностью правы!Но хочу попробовать эту лодку сделать универсальной. Под стационарный и подвесной мотор. Если буду этим заниматься. У этой лодки много минусов, исправлять их довольно трудоёмкое занятие.Поэтому возможно я этого делать и не буду. До весны время есть.🤝

😊👍

На дно варите реданы, поможет! Если нет сварки, можно клепать!

Я вот думаю какой купить на автобот 9.8 или 9.9

Автобот устроил всем, но к сожалению он был не мой😊! Тактика на против, была моя!Если ходить в одного, то на Автобот хватит 9.8. Если двое и больше, то 9.9 однозначно!

Здравствуйте!Стробоскопом автомобильным.Посмотрите вот этот ролик, будет понятен смысл.ruclips.net/video/oIsNsHFiZpk/видео.html Или найдите в интернете, на просторах попадались видео.

Пожалуйста!🤝

Кому как!!!😊

Здравствуйте! Верно думаете, для Ветерка будет высоко.

​@@Uncle-PaulЗдравствуйте, сегодня попробовал гибрид, транец не стал понижать,т.к посмотрел- антикавитационная плита находится на высоте 2,5-3см, поехал нормально, никаких прохватов нет и скорость 31км по навигатору.Весной попробую Ветерок 8.

Здравствуйте! Странно, у Ветерка 8 нога немного короче, чем у импортных моторов. Значит всё же хватает высоты.

@@Uncle-Paul Я когда усиливал транец из 21 мм фанеры,сначала обвел по лодке,выпилил-повесил Си про 3-смотрю АКП на 5 см ниже днища, пришлось второй кусок пилить😁,старый остался,думал что у Ветерка короче нога,но когда поставил гибрид- увидел, что АКП на высоте 2,5см ,решил попробовать.Результат приятно порадовал.

@@Uncle-Paul Насчёт высоты-думаю,что из-за того что дно-"пятимаран"😁высоты хватает,для Ветерка.

Да, лодка как раз для этих целей! Возможно сделаю обзор, если подвернётся мотор.

Это чтобы зарегистрировать и продавать свой бренд! В основном для этого. Мы не продаём буксировщики, но для этого ролика пришлось дать ему имя. Как мне кажется не самое плохое 😊

@@Uncle-Paul так то букс хороший

Нет, это именно развёртка!!!Причём не машинная, а ручная!!!О чём говорит квадратный хвостовик для воротка!!!

Максимум, на второй скорость 15А в час.Долго придётся гонять генератор.Аккумулятор заряжается 8-10 часов.

@@Uncle-Paul так сразу генератор включить пусть заряжает

Не проще бензиновый мотор поставить?

@@Uncle-Paul проще , а таскать его проще .

Так генератор тоже не бегает сам. Генератор -8кг +Мотор -3кг+ аккумулятор весьма не лёгкий, минимум 5кг. Получается 15кг! Это бензиновый мотор 3.5 л.с он будет гораздо мощнее, чем мой электрический!У такого варианта только один плюс, это то, что можно ходить на лодке по тем водоёмам, где под бензиновым мотором запрещено!И то не факт!

Это да!

Не очень понял про всё написанное, но в расчётах вы ошиблись!У мотоцикла Урал два цилиндра и два карбюратора на объём 650см!!!Это первое!!!Второе!!!По центрам шпилек расстояние одинаковое, но только шпильки на китайских двигателях смещены вниз относительно центра отверстия! Получается ступенька, то есть часть диффузора карбюратора будет перекрыта, это не хорошо!!!Плюс ко всему у шпилек наклон в одну сторону по горизонтали, значит будет наклон карбюратора и уровень топлива в поплавковой камере будет не правильный!Всё это может отрицательно сказаться на работе двигателя! Если не сказать больше....😊. Потом опять будите меня ругать в комментариях!!! Хотя я не говорил так делать!!!

@@Uncle-Paul да нет , зачем ругать. Про ступеньку я в курсе. Я на Урал на старую модель делал переходники , токарь ошибся при сверления отверстия и тоже получилась ступень, но на работу не как не повлияла. Это ладно, меня больше теперь интересует по поводу жиклеров. Если у меня 622 кубика какой мне тогда жиклёр требуется?

Из- за ступеньки распыление топлива будет хуже! Какой мотор у вас?

@@Uncle-Paul мотор лончин 196фд 622куба 23л.с

@@Uncle-Paul просто есть ещё карбы с индексом "Т " Они рассчитаны до 750 кубов. Но я думаю тут разница не будет играть большую роль.

Прямо на верх штатного настила.