Я тоже такой купил причем на озоне, обкатал пока все гут ждем следующий сезон сделал первое то сам пока всем доволен лодку 320 хатангу выводит на глисс в легкую в одного, удачи
Моторы производства Парсун, самые лучшие среди Китайских! Конкретно с этой моделью сталкиваюсь впервые, но отличий между моделью мощностью 5л.с не нашёл! Думаю маркетинговый ход.Удачи!
С ручкой и заслонкой - тема,xpeн с ходу догадаешься. Но в 5ке же уже стоит бензонасос и краник перключает только направление подачи топлива и с внутр.бака подача тоже тоже принудительная.
Да, конечно, топливо в карбюратор поступает через насос. Под выражением, что топливо поступает самотёком, я имел ввиду до насоса. Ведь на внешнем баке имеется возможность накачать топливо грушей, а на внутреннем баке приходится несколько раз дёргать, пока насос не закачает топливо в карбюратор.
У меня Тояма-5, по виду разницы не вижу. Два сезона , но пробег небольшой , чуть больше обкатки. Так вопросов не задавал , кроме одного , постоянно откручивался винт , который регулирует усилие при повороте. Решил эту проблему , выкрутил его полностью , вставил нитку , закрутил , теперь не отворачивается. Стоит на пластиковой лодке , четырех метровой , скорость если один, семнадцать км в час , вдвоём четырнадцать.
Считаю двигатели производства Парсун одними из самых удачных, среди китайский. Достаточно надёжные и ремонтопригодные, чинил мотор Парсун 9,8 все внутри как у Тохацу.Так, что бегать будет.
@@Uncle-Paul Мне хозяин магазина у которого покупал , этот посоветовал. Мы с ним знакомы лет тридцать, покупал у него пилы ,Джонсорет, Хускварна ,два Штиля ,рубанок , шуроповерт и т.д. , триммер, тоже китайский ,отработал двенадцать лет. Говорит ни одного возврата по этим моторам.
У меня есть Парсун 9.8л.с. Тояма тот же Парсун, только с другим названием! Собираются эти двигатели на одном заводе Парсун. На тот момент Тояма стоила дешевле, поэтому и взял.
Здравствуйте! В инструкции это не написано! Но исходя из опыта многих знакомых, да и из собственного опыта, считаю , что дроссельная заслонка должна открываться на полную.Скоро будет ролик на эту тему, там всё подробно расскажу. Многие спрашивают!
Люди не слушайте его! Не надо никуда переставлять бабышку, т к обороты мотоы сразу максимум после закрытия подсоса и никак не регулируются. А так же херню городит насчет доработки ручки газа! Помоему этот блогер какой то вредитель! Все делайте по инструкции и мотор вас будет радовать!
Специально для тебя!Мне очень жаль, что у тебя не хватило ума открутить винт фиксации троса на карбюраторе после переустановки бобышки.ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЯЮ! ПЕРЕУСТАНОВКА БОБЫШКИ НУЖНА ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ДЛИННЫЙ КОНЕЦ ТРОСА НЕ БОЛТАЛСЯ ОКОЛО КАРБЮРАТОРА!!!БОЛЬШЕ НЕ ДЛЯ ЧЕГО ЭТО НЕ НУЖНО!ВИДЕО ПРО ДОРАБОТКУ РУЧКИ ruclips.net/video/nuN9HnrTpuM/видео.html И на последок ПОДУМАЙ ГОЛОВОЙ,ХОТЬ НЕМНОГО ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИСАТЬ ТАКИЕ КОММЕНТАРИИ!!!
Я тоже такой купил причем на озоне, обкатал пока все гут ждем следующий сезон сделал первое то сам пока всем доволен лодку 320 хатангу выводит на глисс в легкую в одного, удачи
Моторы производства Парсун, самые лучшие среди Китайских! Конкретно с этой моделью сталкиваюсь впервые, но отличий между моделью мощностью 5л.с не нашёл! Думаю маркетинговый ход.Удачи!
Потому что на одном заводе выпускаются, просто разные наклейки клеют.
@@мишамишаев-м3я Согласен!
Спасибо
Пожалуйста!🤝
С ручкой и заслонкой - тема,xpeн с ходу догадаешься.
Но в 5ке же уже стоит бензонасос и краник перключает только направление подачи топлива и с внутр.бака подача тоже тоже принудительная.
Да, конечно, топливо в карбюратор поступает через насос. Под выражением, что топливо поступает самотёком, я имел ввиду до насоса. Ведь на внешнем баке имеется возможность накачать топливо грушей, а на внутреннем баке приходится несколько раз дёргать, пока насос не закачает топливо в карбюратор.
У меня Тояма-5, по виду разницы не вижу. Два сезона , но пробег небольшой , чуть больше обкатки. Так вопросов не задавал , кроме одного , постоянно откручивался винт , который регулирует усилие при повороте. Решил эту проблему , выкрутил его полностью , вставил нитку , закрутил , теперь не отворачивается. Стоит на пластиковой лодке , четырех метровой , скорость если один, семнадцать км в час , вдвоём четырнадцать.
Считаю двигатели производства Парсун одними из самых удачных, среди китайский. Достаточно надёжные и ремонтопригодные, чинил мотор Парсун 9,8 все внутри как у Тохацу.Так, что бегать будет.
@@Uncle-Paul Мне хозяин магазина у которого покупал , этот посоветовал. Мы с ним знакомы лет тридцать, покупал у него пилы ,Джонсорет, Хускварна ,два Штиля ,рубанок , шуроповерт и т.д. , триммер, тоже китайский ,отработал двенадцать лет. Говорит ни одного возврата по этим моторам.
@@александрмоськин-у9й 🤝Согласен!
А почему парсун не купили?
У меня есть Парсун 9.8л.с. Тояма тот же Парсун, только с другим названием! Собираются эти двигатели на одном заводе Парсун. На тот момент Тояма стоила дешевле, поэтому и взял.
Приветствую. А про дароботки с ручкой в инструкции написанно или где вы взяли эту информацию? Тоже собираюсь брать такой мотор.
Здравствуйте! В инструкции это не написано! Но исходя из опыта многих знакомых, да и из собственного опыта, считаю , что дроссельная заслонка должна открываться на полную.Скоро будет ролик на эту тему, там всё подробно расскажу. Многие спрашивают!
Вопрос по мотору, все переставляли эту бабышку дроссельной заслонки или оставляете как стоит изначально?
Переставляли не все! Многие оставляют как от завода! В инструкции такого нет😊
@@Uncle-Paul а вы сами пробовали переставлять? Влияет это как то на скорость?
@@aloneperson854 Нужно ставить другой винт, на стандартном винте идёт перекрут мотора!Скоро будет видео, там всё расскажу!
Приветствую 🤝не разу с мотором не ходил да правда и не где.
Приветствую🤝! Тебе лучше электромотор! Тихий, на рыбалочку самое то!По озеру!
@@Uncle-Paul да не стоит ,я на вёслах тихонько.
Ну или так! Если недалеко можно и на вёслах!🤝
@@Uncle-Paul у меня до озера в деревне метров 200 так что резинка и вёсла,душу отвести летом.
Болты крепления дроссельной заслонки ну прям безобразие?
Я бы не сказал!
Привет.какие свечи на него идут ?
Приветствую! NGK BPR7HS и аналоги.
Где брали?
На Ozon.
По виду двигатель больше похож на tohatsu, чем на ямаху
Нога Тохатсу один в один. Мотор больше к современной Тохе или к старой Ямахи конца 80го года. Откуда содрали сказать затрудняюсь!
Копия тохи и есть. Просто есть модели с ямаховской ногой.
Люди не слушайте его! Не надо никуда переставлять бабышку, т к обороты мотоы сразу максимум после закрытия подсоса и никак не регулируются. А так же херню городит насчет доработки ручки газа! Помоему этот блогер какой то вредитель! Все делайте по инструкции и мотор вас будет радовать!
Специально для тебя!Мне очень жаль, что у тебя не хватило ума открутить винт фиксации троса на карбюраторе после переустановки бобышки.ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЯЮ! ПЕРЕУСТАНОВКА БОБЫШКИ НУЖНА ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ДЛИННЫЙ КОНЕЦ ТРОСА НЕ БОЛТАЛСЯ ОКОЛО КАРБЮРАТОРА!!!БОЛЬШЕ НЕ ДЛЯ ЧЕГО ЭТО НЕ НУЖНО!ВИДЕО ПРО ДОРАБОТКУ РУЧКИ ruclips.net/video/nuN9HnrTpuM/видео.html И на последок ПОДУМАЙ ГОЛОВОЙ,ХОТЬ НЕМНОГО ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИСАТЬ ТАКИЕ КОММЕНТАРИИ!!!