Доработка ручки газа лодочного мотора Toyama
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Доработка ручки газа лодочного мотора Toyama 5.8
• Toyama 5.8 на лодке ПВХ
• Toyama 5.8 на лодке ПВХ
• Ветерок 8 на лодке Ром...
• Ветерок 12 на лодке Ро...
• Гибрид на лодке "Аква ...
• Гибрид лодочного мотор...
• Стрела с двигателем Lifan
Норм доработка! +3 км на больших пробегах весьма актуально,да и просто ехать с ветерком тоже приятнее... и ведь ни где в инструкциях об этом не пишут (upogы,что тут скажешь))
Удач.
Спасибо! Даже не в скорости дело, я всем рекомендую не ходить в полный газ после выхода лодки на глиссирование. При полном открытии дроссельной заслонки лодку гораздо быстрее выводит на глиссирование, в сравнении с тем, что было до!
Тояма 5 л.с 2023 г.в , все без проблем , не каких вмешательств ,возможно повезло .
Сложно сказать, с Китаем все не однозначно!Хотя конкретно эти моторы очень не плохие.
На ямахе такого нет , но тросики со временем вытягиваются . Регулирую - натяжкой тросика.
Да, знаем! Потому, что Ямаха!
Вот и я мучаюсь с настройкой. Если делать нормальные холостые обороты, то на максимум заслонка не открывается. Если сделать чтобы открывалась, то холостые высокие. Думаю, что из-за того что трос гнется в месте крепления заслонки при воздействии на него, и заслонка как надо не работает на открывание-закрывание
Можно поставить дополнительную пружину, тогда возврат будет работать нормально. Но газ станет туже. А по поводу полного открытия заслонки, либо дорабатывать ручку, либо покупать с увеличенным сектором!
Так вот как делается "чип-тюнинг", лодочного мотора 😅
😆😆😆
подписался
🤝
У меня тояма 5 4такта, обороты вырастают только до половины поворота ручки, далше поворачиваю ни чего не меняется. Мотор новый выесжал только один раз.
Нужно обратить внимание на максимальные обороты двигателя под нагрузкой. Должно быть около 5000об.мин с одним человеком в лодке.
@@Uncle-Paul спасибо. Заказал на озоне тахометр. В этом году посмотрю.
У меня такой мотор 5 идёт 30км по реке. Если интересно скажу как разогнать до 30км
Я тоже знаю как, но интересно как у вас сделано. Ещё же от лодки зависит многое.
@@Uncle-Paul киль на половину приспускай и лодка пойдёт
Интересно! Первый раз слышу, но попробую. Не будет пузырь воздушный образовываться под лодкой на ходу? Один раз пропороли киль, шли еле еле, киль как мотня! И прохваты на моторе постоянные, чуть больше скорость и пузырь под дном образуется. Пол тоже складывался.
@@Uncle-Paul немного надо
@@Uncle-Paul и этим скорость добавилась и дельфинирование я побарол
А тросик на румпеле тоже перестааили на второе отверстие?
Сейчас переставил, но можно этого не делать! Переставил для того, чтобы конец троса возле карбюратора не болтался, а то он там длинный больно.
@@Uncle-Paul чтоб переставить,нужно еще винт ослабить фиксации троса ?
@@user-fn5wn7qd1h Да, всё верно!
Брал на озоне 5 бмс сразу проверил всё полностью открывается.
Да, на одних моторах заслонка открывается полностью,на других как у меня. На китайских моторах все неоднозначно.
А тросиком нельзя было дотянуть?
Нет, тогда холостых нет совсем.Очень высокие обороты на холостых.
Стоит ли лишний износ ради 3 км? Спасибо ❤❤
Не ради 3х километров. До доработки ручки газа двигатель раскручивался до 4200- 4300об/мин. По паспорту должен раскручивается до 5000об/мин.Лодка очень долго выходила в глиссирование. После доработки ручки мотор раскручивается до 4900- 5000.Лодка гораздо быстрее выходит в глиссирования.Так, что всё гуд!!!😊
Добрый день. На сколько возрасли обороты? И сколько было оборотов до доработки ручки?
Здравствуйте! Были 4200-4300 стали 4900-5000.Получается 600-800 оборотов.
@@Uncle-Paul Нормально 5000 тыс оборотов. Шаг винта 8 стоял?
@@user-hg8bg2mh9h Да.
Бро у меня пятерка там чего такая же фигня с ручкой?
Смотри по максимальным оборотам двигателя.Если не докручивает мотор, то да. Или сними воздухозаборник и посмотри визуально, там хорошо видно. Вообще такая фигня не на всех моторах. Мне попадались с нормальными ручками.
На полный газ смысл ехать нет и не будет перерасход бензина и убиваем движок как не крути ставят тахометр что бы обороты смотреть и не крутить зря двигатель ты на машине на полный газ всегда ездишь
Да, всё верно, на полный газ нормальный человек ходить не будет. На полный газ открываю на этом моторе только для того, чтобы лодка вышла на глиссирование. Потом иду на 3/4 от полного газа. Для этого и была сделана доработка ручки газа, до этого мотор очень долго выводил лодку на глиссирование.
Зачем , я это смотрю ?
🤷
ваш мотор очень быстро умрет одно дело когда завод внес искуственное ограничение мощности как в тохарике 9 :9 инжектор там задушинная 20 а вы допилили свой мотор в край как то так
Почему умрет? Мотор после доработки ручки раскручивается до 4900-5000 об/мин. Максимальные обороты двигателя указанные в технических характеристиках 5000об/мин. До переделки ручки были 4300об/мин. Что не так?
да жизнь вашего мотора можно продлить используя дорогие масла для спортивных двигателей но это сомнительное решение цена и результат скажем прямо говно
Почему говно? Мотор вышел на свои максимальные 5000об/мин. Заявленные производителем!Если говорить про ресурс китайских моторов, то он и так не велик. Поверьте на слово.И то что мотор не докручивал до своих максимальных оборотов это было гораздо хуже. Лодка намного дольше выходила на глиссирование.
@@Uncle-Paul то что рисаводы содрали конструкцию этого мотора с ямахи или еще с там японца американца спору нет но содрать хим состав стали алюминнивых сплавов там много вишек они не смогли или не захотели не умею дорого и чтобы дать мотору ресурс его придушили сам владелец тохарика 9:9 инжетор на кострюле триера 390 и мао дзе дуна раффер 9:9 резина 360 ватерман
@@user-mv4uo3zu2b Да всё с этим мотором будет хорошо!5000об/мин для него нормально!
@@Uncle-Paul да нормальный ресурс у китайских моторов, тем более Toyama (Parsun) , не меньше чем у японских и американских, тут уж кто как обслуживает и эксплоатирует.
@@wellminator Не спорю, ресурс нормальный, но японцы ходят гораздо дольше.Качество металла другое.
Ты этим приблизил смерть мотора он теперь на максималках
Полная ерунда! Мотор не раскручивается больше 4900- 5000 об/мин. По паспорту максимальные обороты 5000. Поэтому все хорошо! До переделки были 4200- 4300об/мин.