Может левый сальник пропускает. Прокладка под цилиндрами продуфку закрывает. Если топливный болт заворачиваешься и обороты прибавляются, то подсос меж Карбом и цилиндрами. Ещë без головок смотришь поршень не должен в верху перекрывать окна. Цилиндры затягивают после протяжки колектора
У меня такая фигня была на 634. Вылечил прокладкой под цилиндр. Из-за этого увеличилось впускное окно и цилиндры стали работать одинаково. Сейчас на 638 такая проблема.
У меня ява 638.5 и та же проблема.Уже все перепробовал но сегодня отпустил крепление карбюратора и немного провернул его по часовой стрелке и левый цилиндр ожил.Вся проблема в распределении смеси по цилиндрам.Неспроста на юпитере стоит шайба, регулирующая синхронность работы цилиндров.
у меня так же только наоборот, на левой богаче.як тіки завівся тре дать газку тіпа шоб і другий катьол завівся, а потом робота нормальна, тільки вихлоп разний,лівий багаче, а Як поїздиш то дим в однакових кількостях виходить, але звук разний, зліва чіткіші хлопки, справа - звук наче вертольот далеко в небі..підскажіть шо це може буть,,,,але сумніваюсь я шоб хоть якась жива душа читала це,....я по форумах не дуже
Центральная опора норм все по зазорам высталено но все ровно правый котел меньше дыма даёт что делать уже все перепробывал и зажигание и карбер в чем же причина и ещё в трубах кондецат что это может быть подскажите
Это не центральная опора 100%! Я сегодня завел двиг после капиталки +стоит литая опора +бсз. И на холостом правый горшок через раз работает. Что за фигня понять немогу(((
Дружище, сними цилиндр и посмотри гильзу, чтобы она была по центру цилиндра. Чтобы все окна продувочный каналов совпадали, чтобы небыло нигде ступенек. Не на в пуске, не на в выпуске и по бокам, тоесть в продувках. У меня было такое с правым горшком, всё исправил. Грел ребра цилиндра паяльной лампой и гильзу повернул как надо и только после стало нормально работать.
Снеми целиндр каторый не даробатывает и посмотри окна выхлопные может завихрение идёт... Если да то нагрей цилиндр и поверни цилиндр пока окна не вовподут
Говорю всем кто ищет эту неисправность, когда один из цилиндров не работает или плохо работает, и в это время, причина неисправности, не в компрессии, не в герметизации, не в электрике. То пожалуйста, открутите колено, на неработающем цилиндре, лягте на землю и загляните во внутрь выпускного коллектора. Если вы там не увидите ни поршня, не отверстий, то это и есть ответ. Мне это помогло, если поможет и вам, то поблагодарите Линника Анатолия Николаевича.
Смотря какое зажигание!Если кулачковое то на контактах где бегают щетки текстолитовые прокладки износились и пробивает!Замени маленькие прокладки и подчисти шкуркой контакт между зажимной пластинкой и площадкой крепления!
Может левый сальник пропускает. Прокладка под цилиндрами продуфку закрывает. Если топливный болт заворачиваешься и обороты прибавляются, то подсос меж Карбом и цилиндрами. Ещë без головок смотришь поршень не должен в верху перекрывать окна. Цилиндры затягивают после протяжки колектора
У меня такая фигня была на 634. Вылечил прокладкой под цилиндр. Из-за этого увеличилось впускное окно и цилиндры стали работать одинаково. Сейчас на 638 такая проблема.
Такая же хрень, только с правым котлом. На холодную через раз, но когда нагреется работает отлично.
У меня провернулся коленвал один относительно другого. Похоже так работал.
У меня ява 638.5 и та же проблема.Уже все перепробовал но сегодня отпустил крепление карбюратора и немного провернул его по часовой стрелке и левый цилиндр ожил.Вся проблема в распределении смеси по цилиндрам.Неспроста на юпитере стоит шайба, регулирующая синхронность работы цилиндров.
Влад,здравствуйте.проблемма один в один.подскажите если вы нашли причину
У меня такая же фигня точ в точ
у меня так же только наоборот, на левой богаче.як тіки завівся тре дать газку тіпа шоб і другий катьол завівся, а потом робота нормальна, тільки вихлоп разний,лівий багаче, а Як поїздиш то дим в однакових кількостях виходить, але звук разний, зліва чіткіші хлопки, справа - звук наче вертольот далеко в небі..підскажіть шо це може буть,,,,але сумніваюсь я шоб хоть якась жива душа читала це,....я по форумах не дуже
Центральная опора норм все по зазорам высталено но все ровно правый котел меньше дыма даёт что делать уже все перепробывал и зажигание и карбер в чем же причина и ещё в трубах кондецат что это может быть подскажите
опережение не настроено и возмлжно подсасывает воздух под сальник каленвала !нагар на свечах разный?
может проблема в разной компресии . один карб цылинды по разному всасуют втс
у меня так же если на холодную без обогатителя, с обогатителем норм, или когда прогреется
Это не центральная опора 100%!
Я сегодня завел двиг после капиталки +стоит литая опора +бсз. И на холостом правый горшок через раз работает. Что за фигня понять немогу(((
блин у меня такая же проблема правый котел моросит левый хлопает в такт и вроде как бы гильза по центру и нет ступенек
Тоже самое !!!!
Решил проблему ?
У меня 2 явы 634 и 638. И на обоих тоже самое, что и у тебя. Возможно заводской брак. В правые цилиндры идёт обогащённая смесь.
смотря какое зажигание.от этого может зависеть
Окно выпускное, колено, труба, может забито нагаром
Дружище, сними цилиндр и посмотри гильзу, чтобы она была по центру цилиндра. Чтобы все окна продувочный каналов совпадали, чтобы небыло нигде ступенек. Не на в пуске, не на в выпуске и по бокам, тоесть в продувках. У меня было такое с правым горшком, всё исправил. Грел ребра цилиндра паяльной лампой и гильзу повернул как надо и только после стало нормально работать.
А как поворачивал,подробнее процесс?))
Если контактное зажигание, попробуй переставить конденсатор справа налево, может и найдётся причина
А Ч ТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ 638 РАБОТИАЕТ ТОЛЬКО ВАЩЕ БЕЗ БОЛТА КАЧЕСТВА СМЕСИ
Снеми целиндр каторый не даробатывает и посмотри окна выхлопные может завихрение идёт... Если да то нагрей цилиндр и поверни цилиндр пока окна не вовподут
Самый лучший совет
В мене тоже саме правий циліндир хорошо,алівий через раз циліндри норм
Таже херьня как решить?
Говорю всем кто ищет эту неисправность, когда один из цилиндров не работает или плохо работает, и в это время, причина неисправности, не в компрессии, не в герметизации, не в электрике. То пожалуйста, открутите колено, на неработающем цилиндре, лягте на землю и загляните во внутрь выпускного коллектора. Если вы там не увидите ни поршня, не отверстий, то это и есть ответ. Мне это помогло, если поможет и вам, то поблагодарите Линника Анатолия Николаевича.
Хоршо,что палец не нужно засунуть........
У меня такая херня , работает левый горшок с перебоями.
возможно центральная опора
а проблему решил да или нет
Смотря какое зажигание!Если кулачковое то на контактах где бегают щетки текстолитовые прокладки износились и пробивает!Замени маленькие прокладки и подчисти шкуркой контакт между зажимной пластинкой и площадкой крепления!
Ответь ! Проблему решил или нет? Если решил то как?
Это происходит из-за нарушения потока, причин много, почитай как решает эту проблему на Юпитере
Разобрался в чём дело?
сбились настройки карба, ставь колечко от юпитера)
НА ХОЛОДНУЮ ДВА ЧЕТКО .НА ГОРЯЧУЮ ЗАПИРАЕТ
смотри центральную опору
Поясните пожалуйста
в чем проблема то?
Смотри кандеры
середня опора!!!!