Дружище, всё очень доходчиво объяснил для первоначальных настроек карбюратора. С такими настройками исправный двигатель точно запустится и будет ехать. Примерно с середины девяностых отлично понимаю как работают в карбюраторе все дозирующие системы, но с удовольствием посмотрел твоё видео. Лайк однозначно! 😀
Видео просто класс ,,,👍 всё время регулировал методом научного тыканья . Посмотрел ,и отрегулировал как на видео . Свечи стали кирпичного цвета , изчез провал при полном газе. Большое спасибо 😁🤝🤝🤝
Снегоход Тайга - Люкс 2, двигатель 550 , два карба. Регулировка такая же, только уровень 26 мм., но не от внешнего буртика, а от посадочной плоскости. Игла полностью опущена. Провел испытание - вдвоем по целине. Прошли 25 км., расход составил - 8 литров. Температуру контролировал по температурным датчикам ( 2 датчика).Максимальная температура кратковременно доходила до 175 градусов ( местность гористая).Не надолго сбрасывал газ - температура сразу падала до 145 - 150 гр.. Через неделю поехали с санями - 4 человека, пришлось поднять иглы на одно деление, максимальная температура доходила до 170гр. Немного сбрасываешь газ - температура сразу падает до 150 - 160гр. На правом карбе винт качества - 1 оборот, на левом - 1,25 об. Для себя сделал вывод - под разную нагрузку желательно менять регулировку. И самое главное , ставить температурные датчики, что бы вовремя сбрасывать газ , охлаждая движок.
Для того, что бы не снимать карбюратор для замера зазора со стороны впускного коллектора (который 1,5 мм) можно один раз подобрать сверло со стороны всоса, при выставленном значении (1.5). У меня этот размер равен 6.8 мм. Сверло соответствующего диаметра вожу всегда с собой.
Так в том то и дело. Что почистил карбон. До этого хоть ехал. А терь реально заливает. А зажигание тож дукати. Перед тем как поставить у меня планка 21 мм. Получается льёт. И льёт люто.
Здравствуйте!все четко и понятно!сначала как раскрутили ,а потом как обратно скрутили!это особенно важно для чайников ,таких как я.у меня стелс ставр мс600.правая свеча жирная.левая сухая чёрная.снегоход новый.пробег 19 км.температурный датчик на скорости 35-40км/ч (хотя ощущение такое что он пока быстрее и не едет особо)показывает разницу 20-30 градусов между цилиндрами.нужно сейчас что-то регулировать или пока просто обкатка?
@@TimurNasyrovLifeonUral по накатке не ездим считай. До этого бак выжирал на 70 км. Сейчас примерно литров 15 остаётся. Получается, от 2 до 3 км на литр. Это по путикам. Условия можете посмотреть на моём канале. И свечи раньше заливал. Сейчас всё норм.
Так на картинке про 28 мм все правильно указано. 28 мм не от края бортика - как ты меряешь а от внутреннего корпуса кабра (грубо говоря от уровня того места где трубка запресована) - а этот уровень он как раз на 3-4 мм ниже бортика карба. вот если мерять от него то будет 28 мм а если от края как ты меряешь - то соответственно 24-25 мм. стрелкой же указано откуда 28 мм, а ты скорее всего подумал что линейка на бортике стоит - и от него 28, из за чего немного был у тебя меньше уровень чем надо
Спс, карбы я уже снял, но не разбирал! Посмотрел цену родного карба, не китайского, они даже по цвету метала различаются.. мне кажется двигатель бу можно купить за эти деньги, вместе с карбами.
Здравствуйте. Такой вопрос. Снегоход тайга патруль, на работающем двигатели скидываешь один бронепровод со свечи и двигатель глохнет. Не пойму в чём причина. Зажигание Дукати.
@@ВячеславиВячеславович вариант - коммутатор работает нестабильно. У меня на данный момент похожий вопрос. Запускается, работает стабильно, но не развивает полную мощь и захлеьыаается в сугробе, как будто заливает
Добрый день. Снегоход стелс ставр, идёт разница в температуре 50-60гр. проверенно уже всё, но добиться норм.разницы не получается. Иглы стоят на 3-ем делении с низу. Можно ли одну иглу поставить на 2-е деление снизу, тем самым выровнить температуру?
Здравствуйте новый рмз 500 не опкатоный тока заводил пару раз один карбюратор он переливает на малых оборотах и глохнет так должно быть надо опкотать или что то не так,,?
Добрый день.купил новый тайга варяг 550, а он плохо заводится. Стреляет. Подсос как будто его нету. Холостые обороты не держит. Не подскажете,что это может быть.
вспомнилось как гаишник тормознул меня и лруга на скутреах и начла у енгтв доках в книжке вин номер рамы скутреа сравнимвать с картинкой на котрой показано где его искать) там оооочень плохо видно было его естесвено но мент пытался ка мог пок ане подошелего колега и....они не начали вдвоем пытатся его разглядеть и сранить с вином на раме скута) прм ка те кто размеры смотрит как вы описали). Еще никогда мне ен доводилось так сделрживать тяжко смех ка тогда когда втроой мент подошел и оин начлаи на его мопде разглядывать вдвоем этот номер в книжке на фотке той) Я понмиаю людей переклинило просто а не такие они тупые-но смтрелось кране весело все это особенно когда я наделся что втрой то ща полдодя все разрулит но он поал под возщдействие психоволн первого
Здравствуйте почему карбюратор микуни снегоход вм 32 начинает глохнуть после резкой прогазовки. И должен ли быть закрытым жиглер иглы при опущенном положении дросселя
Парни подскажите про расход бурика. Бака хватает на 72км.по накатке без саней. Карб микуни. Игла на втором уровне. Свечи кирпичные. Бака вроде на 100ку должно хватать? Длинный буран
Здравствуйте подскажите пожалуйста такая проблема заводится только с подсоса даже на горячую холостые не держит на нажатие газа реагирует только с подсоса подсос убераешь глохнет что может быть?
Здравствуйте! У меня проблема тайга не варяг 550 с одним карбюратором не развивает мощности. Нет скорости на первой по накатаной 40км/ч на второй 40км/ч наченаешь давать газу больше он как будто захлебывается и пропадает тяга. В чем может быть причина? Чего ему не хватает?
Отличный обзор, новый двигатель, новый карбюратор стоит на аэролодке топливо выкидывает с карбюратора на холодном в воздушок, на горячем на ходу винт и рама крепления двигателя в масле причина в регулировке? И движка стоит головой в низ.
Спасибо за ролик ! Карбюратор Микуни появился наверное в Союзе на мотоцикле ИЖ Планета Спорт в 73году. Ну а позднее на наших снегоходах, думаю так. Как вы думаете когда идёт обкатка двигателя 2-х тактного на мотоцикла с карб.Микуни в бензин добавляется масла не 40г на 1л. ,а 50г. конечно и нагар на свече будет, но эти требования сагласно паспорта. Наверное это уже после обкатки ,когда будет заливается 40г. ну тогда и надо смотреть дабы свеча была коричневой? А пока обкатка пусть игла будет в среднем положении.?
Тимур здравствуйте. У меня ктм лс 640 мотик. Карбюратор микуни. Отрегулировать также по виду. Я даю газу имотик бывает глохнет, как нехватка. Посоветуйте пожалуйста и спасибо заранее.
рмз 500 два карба,заводская регулировка игла на 2 делении,и уровень 18-20мм в камере.Перебрал по вашему мануалу,плохо заводиться и работает только на высоких оборотах.Что посоветуете？
Добрый день, Вы от калибровали дро сельную заслонку винтами холостого хода, а как же их синхронное открытие, ведь тросики могут растянуться и иметь различную длину. А вам не кажется, что калибровать нужно с установленными тросиками газа, а винтами холостого хода делать точную подстройку. Ведь очень важно, чтобы оби заслонки открывались одновременно, или я не прав?
Не совсем прав. У тросов нужно на месте уже смотреть свободный ход, а затем регулировать винтом дроссель. И на воздушниках не всегда дроссель одновременно должен подниматься. Если один цилиндр тянет хуже, а это частое явление, тогда у более мощного цилиндра нужно увеличить свободный ход, иначе он один будет принимать основную нагрузку.
На Рысь ставили 34 622,нашел таблицу, по ней видно, что 34 619 и 34 622 отличия только в маркировке иглы и жиклер хх. В 619-55,в 622-40.гтж одинаковые-250.
@@TimurNasyrovLifeonUral года два ✌️ назад помоиму настроил по вашим параметрам. На последней поездке что-то пошло не так... На холостых вообще не хотел работать
4:05 у меня с завода на Варяг 550 где то на уровне 19мм было (по паспорту карбы VM34-634) На счёт надёжности фиг знает, но что то они мне каждый год мозги делают. Скорее всего из за пересохшего за лето масла и бензина конечно. Вот видосики посмотрю и ещё раз залезу проверю, что то плоховато работают. 5:42 А как этот рычажок снять?
@@TimurNasyrovLifeonUral Чтобы вытянуть там хвататься не за что. Я видосики посмотрел, на китайских легко вытаскивается, и штифты подлиннее и ушки для вытягивания есть. На моих что то вообще такое ощущение что их намертво запрессовали. Даже не шевелятся.
@@ПётрИванов-ы4з7п В одну сторону по - любому должен выйти. Тогда через похожий диаметр штифта нужно выдавить. Чуть чуть всё равно шевелится, надо определить куда выйдет
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста , при спокойной езде всё в порядке, как только откручиваю ручку газа, секунд 15 лечу 60 км/ч, у карбёра есть отверстие, с него топливо начинает лить ручьём, попловковая параллельно корпусу, на средней риске переливало, иглу со средней переместил на второе деление с низу, понимаю что это плохо, сегодня протестил , не льёт, может есть мысли какие то у вас на этот счёт?
Второе снизу - ты обогатил. Может второе сверху, иголку опустил ? Тогда это норм, средняя риска для обкатки, затем нопускаешь иглу, ничего плохого, нормальный режим
@@TimurNasyrovLifeonUral кстати, на карбюраторах к-65ж для бурана такого штуцера для праймера не предусмотрено. Он там отдельно на впуске цилиндра стоит, не в курсе?
@@TimurNasyrovLifeonUral чистил вернее продувал компрессором. Игла на перевой если смотреть с длинной стороны пробовал на вторую ставить вообще не работает . Стоит жиклер 120 вместо родного 100 владелец до меня говорил что чуть больше будет расход зато и тяга будет по лучше А тут расход в 4 раза больше и тяга ни очень
у меня карб микуни на снегоходе переливает на холостых когда работает через сливную трубочку. как остановить не подскажешь. когда выключенный стоит ничего не переливает
так и есть на чуть бедной смеи оно всегда кртится резвее но рисковано очень-потому и ставт по умолчанию побогаче настройку. Вернее скажем так на нормлаьной смеси относительно чтука богатой той что идет по умолчанию что бы ресурс был а не моща- запаса бпольеш до обедненения ее в случае чего с последствиями соответсвующими для 2т
@@TimurNasyrovLifeonUral Если снимаешь видео и учишь людей чтото делать будь предельно понятен и правдив...так с кандачка не надо. Нужно более глубоко изучить вопрос, чтобы таких комментов не было. Удачи...ничего личного.
Тимур привет ! Подскажи пожалуйста, у меня проблема на варяг 550 се 2х. Карбовый новый сеежик после обкатки , с пробегом 500км . Работал отлично 👍 подрывал все было хорошо, последний раз поехал в -35*в пухляк , как будто тросик газа подмёрз на максимальном ходу не сбрасывался газ . Приехал домой отогрел , феном прошёл курок работает заслонки работают синхронно , запускаю он орет на максимальных оборотах курок газа не нажимаю. Что может быть ???
@@TimurNasyrovLifeonUral Тимур помоги пожалуйста, всё абсолютно также как у человека, газ до отсечки лупит, заводиться ужасно, выкручиваю свечи и всё сырое, и они чёрные пипец. Очень прошу помочь
@@TimurNasyrovLifeonUral brp ski doo summit 670 X 1998 г.в зажигание магнето электронное, стоит два карбюратора Mikuni Kogyo Mic 40103 H7 71. И второй 40104 H7 72
Вот смотри у тебя трубка жиклёра холостого выше основного и при твоей регулировке бензин еле скрывает эту трубку, пока ты накачаешь бензин в двигатель уровень понизится так что жиклёр хх уже в воздухе
Народ, у кого какие карбюраторы на Буранах и Рысях и как они в эксплуатации ?
Как автомат калашникова. На брп правда, но очень старом.
@@kolpak40 хороший карб. 600 й? Или 550 й?
У мене на буран лидер установлен. Расход 20 л, на сотню. С настроенным зажиганием по стробоскопу. В обкатку жрал, что бык помои.
@@genakrokodilov8989 я меньше 30ки не видел. 90 кобыл кормить надо. Тоже все настроено. Не жалко...едет на все потраченные на бенз деньги.
имеется такой же карб! какова ему цена на вторичке?
Дружище, всё очень доходчиво объяснил для первоначальных настроек карбюратора. С такими настройками исправный двигатель точно запустится и будет ехать. Примерно с середины девяностых отлично понимаю как работают в карбюраторе все дозирующие системы, но с удовольствием посмотрел твоё видео. Лайк однозначно! 😀
Всё чётко, понятно и без лишних соплей,👍.
спасибо
Спасибо большое автору настроил карбюратор как в видео и снегоход буран заработал как новый спасибо огромное ещё раз.
Пожалуйста )
@@TimurNasyrovLifeonUral данная настройка для рыси 440 подойдет?
Спасибо огромное!!!Самое лучшее что есть в ютубе по этому карбюратору !!!
Рад, что пригодилось !)
Timur Nasyrov. Life on Drive максимально пригодилось !!!
@@АВТОПОМОЩЬ-т7х Отлично !
молодец хорошо обьяснил если можно еще ролик как можно регулировать по другому.
Видео просто класс ,,,👍 всё время регулировал методом научного тыканья . Посмотрел ,и отрегулировал как на видео . Свечи стали кирпичного цвета , изчез провал при полном газе. Большое спасибо 😁🤝🤝🤝
Отлично !
Спасибо за подробный обзор!
Спасибо. Буран теперь как Ямаха👍😁. Результат отличный.
Пожалуйста)
Снегоход Тайга - Люкс 2, двигатель 550 , два карба. Регулировка такая же, только уровень 26 мм., но не от внешнего буртика, а от посадочной плоскости. Игла полностью опущена. Провел испытание - вдвоем по целине. Прошли 25 км., расход составил - 8 литров. Температуру контролировал по температурным датчикам ( 2 датчика).Максимальная температура кратковременно доходила до 175 градусов ( местность гористая).Не надолго сбрасывал газ - температура сразу падала до 145 - 150 гр.. Через неделю поехали с санями - 4 человека, пришлось поднять иглы на одно деление, максимальная температура доходила до 170гр. Немного сбрасываешь газ - температура сразу падает до 150 - 160гр. На правом карбе винт качества - 1 оборот, на левом - 1,25 об. Для себя сделал вывод - под разную нагрузку желательно менять регулировку. И самое главное , ставить температурные датчики, что бы вовремя сбрасывать газ , охлаждая движок.
Хорошая статья !
Скажи пожалуйста, 26 мм где мерял , там где поплавки касаются или на краю пластинки?
@@ВЯЧЕСЛАВР-ы9ш в месте касания поплавка, а линейку ставил не на ребро, а именно на плоскость.
53 лира на 100 км. Новый 550 V пробег 400 км. Страшно дорого кататься. То на 300 км делал у официалов
Если максимально опустить иглу мы обедняем смесь. Этот разве как-то влияет на ресурс?
Если обеднить(опустить) слишком сильно просто тянуть перестанет.
Очень познавательно.Давай ищи время на подробный ролик по уровню.
Спасибо, очень всё понятно
Отличное видео, большое спасибо!
Спасибо. Классный обзор. Мне очень помогло. Побольше таких видео как у вас
Рад, что пригодилось
Привет Тимур! Спасибо за обзор раньше тоже разбирал карбюраторы у мотоцикла и мопеда в детстве! Сам все чинил!
Привет ! Рад, что пригодилось.
Когда делаешь сам, уверен, что всё в порядке
@@TimurNasyrovLifeonUral согласен с тобой!
Спасибо, легко и понятно
Рад, что понадобилось )
Для того, что бы не снимать карбюратор для замера зазора со стороны впускного коллектора (который 1,5 мм) можно один раз подобрать сверло со стороны всоса, при выставленном значении (1.5). У меня этот размер равен 6.8 мм. Сверло соответствующего диаметра вожу всегда с собой.
Спасибо. Обычно снимаю для полного обслуживания, а не только для калибровки
Спасибо очень поучительно! Подписка и лайкос 👍
В мануале написано 24-25мм а на рисунке показано способ измерения, многие путают не читают, картинку увидели и всё 😃
Спасибо, все понятно, разьяснил👍
Познавательно спасибо
Пожалуйста
Полезное видео. Более подробно бутет тож интиресно. Пойду регулировать. Даю снежику пинка. Он тупит. Вплодь что глохнит.
Вообще, я понял, что нужно начинать с чистки. На Тайге один карб из 2х тупил. Мучился с регулировкой дня 3. Затем почистил, настроил и снежик пошел
Если конечно не с зажиганием проблема. У меня Дукати везде, поэтому этот момент я исключаю сразу
Так в том то и дело. Что почистил карбон. До этого хоть ехал. А терь реально заливает. А зажигание тож дукати. Перед тем как поставить у меня планка 21 мм. Получается льёт. И льёт люто.
хороший обзор
Спасибо
Тайга варяг 550. Ровно 20 мм. Зделал как у Вы рекомендуете, едит только на холостых
Сбасиюо очень помог🙏🙏👍👍👍
Хорошо, что понадобился ролик!
Добрый день. Подскажите или дайте ссылку как отрегулировать топливный корректор для холодного пуска
Пойду посмотрю свой, а то задолбал меня карб в край. Но у меня стоит 21мм, ставил 24 был не хватос вроде.
Здравствуйте, почему с боковых шланчиков иногда бензин льётся при заведеном двигателе
Спасибо за консультацию.как отрегулировать карбюратор снегохода Тайга Варяг 500,пробег 520 км?
Здравствуйте!все четко и понятно!сначала как раскрутили ,а потом как обратно скрутили!это особенно важно для чайников ,таких как я.у меня стелс ставр мс600.правая свеча жирная.левая сухая чёрная.снегоход новый.пробег 19 км.температурный датчик на скорости 35-40км/ч (хотя ощущение такое что он пока быстрее и не едет особо)показывает разницу 20-30 градусов между цилиндрами.нужно сейчас что-то регулировать или пока просто обкатка?
Ничего не трогай. Все норм, разница в норме. Проедь км 500, потом уже регулировка
В прошлом году отстроил, хоть жрать стал умеренно.
Сколько сейчас по накатке на сотню ?
@@TimurNasyrovLifeonUral по накатке не ездим считай. До этого бак выжирал на 70 км. Сейчас примерно литров 15 остаётся. Получается, от 2 до 3 км на литр. Это по путикам. Условия можете посмотреть на моём канале. И свечи раньше заливал. Сейчас всё норм.
Так на картинке про 28 мм все правильно указано. 28 мм не от края бортика - как ты меряешь а от внутреннего корпуса кабра (грубо говоря от уровня того места где трубка запресована) - а этот уровень он как раз на 3-4 мм ниже бортика карба. вот если мерять от него то будет 28 мм а если от края как ты меряешь - то соответственно 24-25 мм. стрелкой же указано откуда 28 мм, а ты скорее всего подумал что линейка на бортике стоит - и от него 28, из за чего немного был у тебя меньше уровень чем надо
Все ясно
Просто линейка прямо на буртике на фото
Спасибо, полезное видео! У меня поларис 550,стоят микуни! Стали лить, вернее левый карб. Надо вскрыть и посмотреть, может игла не держит.
бывает мусор ещё попадает под иголку поплавкового рычага. Нужно вытащить рычажок ( вытащив ось крепления )и выкрутить иголочку. Сразу будет видно
Теперь буду знать, что на Полярисах тоже Микуни. Не заглядывал до этого, хотя катались бок о бок )
Спс, карбы я уже снял, но не разбирал! Посмотрел цену родного карба, не китайского, они даже по цвету метала различаются.. мне кажется двигатель бу можно купить за эти деньги, вместе с карбами.
@@МихаилМихеев-щ6с вообще, если постараться - то да )
Поучительно. спасибо!
Пожалуйста !
У тебя на самолетике тоже Микуни, верно ?
🎉Спасибо разжувал все что можно. Пойду крутить. А подскажи компрессия 9 на буране это мало или норма. Спасибо.
Это норма. У меня на Тайге и Арктик кэт по 8. Пока носятся ))
@@TimurNasyrovLifeonUral спасибо
Добрый день подскажите всем причина бензин из карбюратора в (воздухан) выбрасывает на буране . Карбюратор микуни япон двс новый
Как регулировать уровень топлива по второму методу ?
Здравствуйте. Такой вопрос. Снегоход тайга патруль, на работающем двигатели скидываешь один бронепровод со свечи и двигатель глохнет. Не пойму в чём причина. Зажигание Дукати.
Один горшок не работает. Смотрим компрессию, свечу, бронепровод. А далее - поршень
Я бы не играл так с дукати !
@@TimurNasyrovLifeonUral искра есть, компрессия в норме , да это и не дизель что для запуска компрессия нужна.
@@ВячеславиВячеславович вариант - коммутатор работает нестабильно. У меня на данный момент похожий вопрос. Запускается, работает стабильно, но не развивает полную мощь и захлеьыаается в сугробе, как будто заливает
@@TimurNasyrovLifeonUral всё таки я скланяюсь к некорректной работе зажигания.
Уровень топлива написан на защитном кожухе ремня вариатора.( я это правда увидел после того как перелопатил интернет).
А вы как заполняете топливную камеру(грушей)?
У меня такая проблема течет карбюратор с новья, что делать где искать?
Поплавковая переполняет
@@TimurNasyrovLifeonUral
В дело в том, что проедишь км 3 и потёк карб
Где искать?
И такая причина с новым карбюратором, как купил такая проблема.
Дело может в груше когда качаю, обратки нет
@@АнтонКент-е9э что за карбюратор ??
@@TimurNasyrovLifeonUral как у тебя на видео
У меня ямаха 90 годов. 2 таких стоят.
У меня вопрос, имеется у меня карбюратор с маркировкой 34 534, какие нужны ГТЖ? Сейчас стоят 185, снегоход скандик 500 с тайговской поршневой
Добрый день. Снегоход стелс ставр, идёт разница в температуре 50-60гр. проверенно уже всё, но добиться норм.разницы не получается. Иглы стоят на 3-ем делении с низу. Можно ли одну иглу поставить на 2-е деление снизу, тем самым выровнить температуру?
1:40 Тема про ключик на десять не раскрыта... Даёшь регулировку с использованием данного ключика! 😆😆😆
Здравствуйте, подскажите, что это за шланги?
Здравствуйте новый рмз 500 не опкатоный тока заводил пару раз один карбюратор он переливает на малых оборотах и глохнет так должно быть надо опкотать или что то не так,,?
Добрый день.купил новый тайга варяг 550, а он плохо заводится. Стреляет. Подсос как будто его нету. Холостые обороты не держит. Не подскажете,что это может быть.
На рисунке показан сам принцып измерения а ростояние в руководстве указано 23,9 +-1мм.
Хорошо, спасибо, не нашел. Можно ссылку, я закреплю в комментах, чтобы и другие не путались ?
@@TimurNasyrovLifeonUral у меня в руководстве на тайгу варяг 500 этот размер указан, руководство по эксплуатации шло к моему снегоходу.
@@LPValeriy88 ясно. Спасибо !
вспомнилось как гаишник тормознул меня и лруга на скутреах и начла у енгтв доках в книжке вин номер рамы скутреа сравнимвать с картинкой на котрой показано где его искать)
там оооочень плохо видно было его естесвено но мент пытался ка мог пок ане подошелего колега и....они не начали вдвоем пытатся его разглядеть и сранить с вином на раме скута)
прм ка те кто размеры смотрит как вы описали).
Еще никогда мне ен доводилось так сделрживать тяжко смех ка тогда когда втроой мент подошел и оин начлаи на его мопде разглядывать вдвоем этот номер в книжке на фотке той)
Я понмиаю людей переклинило просто а не такие они тупые-но смтрелось кране весело все это особенно когда я наделся что втрой то ща полдодя все разрулит но он поал под возщдействие психоволн первого
@@AndreyLaran Velfr/
Здравия Всем !
Подскажите ! Какого
Размера трос холодного пуска , у карбюратора , 32-303 микуни Япония .
Здравствуйте почему карбюратор микуни снегоход вм 32 начинает глохнуть после резкой прогазовки. И должен ли быть закрытым жиглер иглы при опущенном положении дросселя
Парни подскажите про расход бурика. Бака хватает на 72км.по накатке без саней. Карб микуни. Игла на втором уровне. Свечи кирпичные. Бака вроде на 100ку должно хватать?
Длинный буран
У меня на 120 хватает бака игла тож 2 уровне регулируй винт качества
Здравствуйте подскажите пожалуйста такая проблема заводится только с подсоса даже на горячую холостые не держит на нажатие газа реагирует только с подсоса подсос убераешь глохнет что может быть?
Тимур добрый вечер, так-же можно от регулировать карб микуни маркеровка 34619 на снегоходе буран. Спасибо
Можно
Дружище,а как отрегулировать обогатитель на микуни? Что то мимо проехал? Расскажи.
Зазор между нижним краем заслонки дросселя и низом диффузора 1.8÷2.0 мм(руководство по эксплуатации)
Здравствуйте! У меня проблема тайга не варяг 550 с одним карбюратором не развивает мощности. Нет скорости на первой по накатаной 40км/ч на второй 40км/ч наченаешь давать газу больше он как будто захлебывается и пропадает тяга. В чем может быть причина? Чего ему не хватает?
Отличный обзор, новый двигатель, новый карбюратор стоит на аэролодке топливо выкидывает с карбюратора на холодном в воздушок, на горячем на ходу винт и рама крепления двигателя в масле причина в регулировке? И движка стоит головой в низ.
Тоже такой вопрос возник, просматриваю видео на Ютубе. За два года вы смогли разобраться по данной теме? Если можно поделитесь.
Не найду второе видео регулировки на снегоходе?тайте ссылку плиз))
относительно плоскости должно быть параллельно или я не прав?. покажи способ ригулировки
Нет, если смотреть на карб вверх ногами, то есть поплавковая камера наверху, то чуть выше
Параллельно будет если рычаг прижать. Автор видео специально этого не сделал.
Привет! У меня сносить иглу под углом, есть рем комплект
А модель 34 619 регулировать также ?
Все Микуни точно также
здравия Всем !
Скажите пожалуйста , трос для , холодного пуска
Какого размера , В
Карбюраторе ?
Спасибо !
Здравствуйте снегоход артикат биеркат 570 2011 года так же регулировать?
Посмотри какая модель карбюратора и отпишись
@@TimurNasyrovLifeonUral 3463 микуни
Здравствуйте. А как правильно отрегулировать обагатитель?
До упора закрутил и открутил 2, 5 оборота. Но это примерно. Затем по звуку, на слух. Нужно слушать максимальные обороты и крутить туда-сюда
Спасибо за ролик ! Карбюратор Микуни появился наверное в Союзе на мотоцикле ИЖ Планета Спорт в 73году. Ну а позднее на наших снегоходах, думаю так.
Как вы думаете когда идёт обкатка двигателя 2-х тактного на мотоцикла с карб.Микуни в бензин добавляется масла не 40г на 1л. ,а 50г. конечно и нагар на свече будет, но эти требования сагласно паспорта. Наверное это уже после обкатки ,когда будет заливается 40г. ну тогда и надо смотреть дабы свеча была коричневой? А пока обкатка пусть игла будет в среднем положении.?
Я обкатываю 1/40 на средней риске
Тимур здравствуйте. У меня ктм лс 640 мотик. Карбюратор микуни. Отрегулировать также по виду. Я даю газу имотик бывает глохнет, как нехватка. Посоветуйте пожалуйста и спасибо заранее.
рмз 500 два карба,заводская регулировка игла на 2 делении,и уровень 18-20мм в камере.Перебрал по вашему мануалу,плохо заводиться и работает только на высоких оборотах.Что посоветуете？
2е деление сверху или снизу?
Здравствуйте подскажите на рыси 440 микуни также настраивать??
Привет. Да, такие же настройки. Почти у всех снегоходных микуни
Подскажите. Был утерян винт холостого хода от чего можно поставить подходящий. Или решение только покупкой донора?
Подходящий незнаю
Настройка уровня поплавков влияет на расход горючки???
Конечно. Если уровень большой, тупо будет подзаливать свечи, что сказывается на кпд и приемистости
Здравствуйте, жиклеры на steels viking 600 подойдут от этого карбюратора?
Посмотрите внутренний диаметр,затем резьбу и плотность примыкания жиклера. Если все норм, то подойдут
Здраствуйте купил новый карбюратораналогг микуни подвел бензин и из него бежит ручьем, что посоветуете сделать? Спасибо
Переливает. Нужно открыть поплавковую и настроить уровень
Вверх ногами лапки чуть выше горизонта
Про обагатитель не слова, как без спец приблуды правильно настроить обаготитель?
По идее игла опустится и уменьшит пропускную способность жеклера
Для этого и опускают, чтобы придушить подачу топлива
@@TimurNasyrovLifeonUral они думают что чем больеше бенза тем больше валит и наоборот
вот и удивляются что о моще разговор но обеднение советуете
Добрый день, Вы от калибровали дро
сельную заслонку винтами холостого хода, а как же их синхронное открытие, ведь тросики могут растянуться и иметь различную длину. А вам не кажется, что калибровать нужно с установленными тросиками газа, а винтами холостого хода делать точную подстройку. Ведь очень важно, чтобы оби заслонки открывались одновременно, или я не прав?
Не совсем прав. У тросов нужно на месте уже смотреть свободный ход, а затем регулировать винтом дроссель. И на воздушниках не всегда дроссель одновременно должен подниматься. Если один цилиндр тянет хуже, а это частое явление, тогда у более мощного цилиндра нужно увеличить свободный ход, иначе он один будет принимать основную нагрузку.
@@TimurNasyrovLifeonUral спасибо за ответ, у меня с вадяным охлаждением полар.
@@TimurNasyrovLifeonUralчто за бред ?
Здравствуйте. У меня такой же карбюратор, проблема в том что, бензин не поступает карбюратор. Бензонасос работает. В чем может причина? Спасибо
Топливо по шлангу подходит на карб? Если нет, то требуется чистка карбюратора
Окей спасибо
Я правильно понял: если от корпуса, где трубка 28мм,если от того где ложится прокладка 24 25мм.спасибо
Все верно
Микуни 34 619 с Бурана, при установке на Рысь, все тот же размер уровня? Спасибо
@@АлексейРябцев-й4ж уровень тот же, ГТЖ нужно смотреть, у Бурана больше должен быть
На Рысь ставили 34 622,нашел таблицу, по ней видно, что 34 619 и 34 622 отличия только в маркировке иглы и жиклер хх. В 619-55,в 622-40.гтж одинаковые-250.
По таблице 34-622 идентичен 34-560
А у меня буран лидер, и там тоже такое микуни стоит,мне так же настраивать?
Да, такая же настройка, положение поплавков и прочее
Оба карба регулируються одинаково?
Смотря на чем. На Тайге да
@@TimurNasyrovLifeonUral хм... понял, спасибо.
Какой у вас ГТЖ стоит?
Добрый день какой средний расход топлива? с такими настройками карбюратора .
Примерно 15 л.на 30 км по пересеченной с санями
А если поплавки латунные и они литые вместе с пластинкой которая закрывает клапан
Тоже хотел бы узнать. У меня именно с латунными поплавками
А тросик цыплят по месту откручивать крыжку?
Открутил крышку, сжал пружину, вытащил фиксатор ( пластину ) и вынул тросик из паза. Собираешь в обратной последовательности
@@TimurNasyrovLifeonUral спасибо, просто я ещё не сталкивался с данной проблемой поэтому такие вопросы
Здравствуйте, вот у меня такая проблема с карбюратором микуни,с двух шланчиков переливает бензин,в чем проблема?Из-за чего переливает?
Уровень топлива завышен
@@TimurNasyrovLifeonUral с этим я разобрался, теперь другая проблема,холостой ход не стабильный,я уже зае..лся регулировать,в чем проблема?
@@Андрей-ф6ш6м какое то говно сидит в жиклерах. Один карб или 2 ?
На тикси тоже микуни. Эти настройки подойдут?
Да
@@TimurNasyrovLifeonUral Вопрос 🙋
С цилиндра в глушитель течёт копоть. Что может быть?
@@MrBUHAMER богатая смесь
@@TimurNasyrovLifeonUral что делать? 😳 Мастер!
@@TimurNasyrovLifeonUral года два ✌️ назад помоиму настроил по вашим параметрам.
На последней поездке что-то пошло не так...
На холостых вообще не хотел работать
Варяг 550 свечи серые, иглы в средней канавке! Может приподнять?
Нет. Вначале винт качества настроить
@@TimurNasyrovLifeonUral винт качества на 1 оборот! Если свечи серые нужно обоготить смесь? Винт выкручивать?
@@ВладимирБоникарт нет, винт норм в принципе. Обогащение закручиванием делается. Это не автомобильный карбюратор
@@ВладимирБоникарт мотор захлебывается ? У меня 3й риске взахлеб работает. Если у тебя нет, то поднимай иглы
@@ВладимирБоникарт и уровень бы посмотреть в поплавковой
4:05 у меня с завода на Варяг 550 где то на уровне 19мм было (по паспорту карбы VM34-634) На счёт надёжности фиг знает, но что то они мне каждый год мозги делают. Скорее всего из за пересохшего за лето масла и бензина конечно. Вот видосики посмотрю и ещё раз залезу проверю, что то плоховато работают. 5:42 А как этот рычажок снять?
Вытяни штифт и все. Аккуратно только
@@TimurNasyrovLifeonUral Чтобы вытянуть там хвататься не за что. Я видосики посмотрел, на китайских легко вытаскивается, и штифты подлиннее и ушки для вытягивания есть. На моих что то вообще такое ощущение что их намертво запрессовали. Даже не шевелятся.
@@ПётрИванов-ы4з7п В одну сторону по - любому должен выйти. Тогда через похожий диаметр штифта нужно выдавить. Чуть чуть всё равно шевелится, надо определить куда выйдет
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста , при спокойной езде всё в порядке, как только откручиваю ручку газа, секунд 15 лечу 60 км/ч, у карбёра есть отверстие, с него топливо начинает лить ручьём, попловковая параллельно корпусу, на средней риске переливало, иглу со средней переместил на второе деление с низу, понимаю что это плохо, сегодня протестил , не льёт, может есть мысли какие то у вас на этот счёт?
Второе снизу - ты обогатил. Может второе сверху, иголку опустил ? Тогда это норм, средняя риска для обкатки, затем нопускаешь иглу, ничего плохого, нормальный режим
@@TimurNasyrovLifeonUral вопрос , почему на средней риске переливает, делаю еще ниже тобишь обогащаю, перестало лить..
@@antibiotic78rus24 ниже иглу опускаешь в смысле ?
@@TimurNasyrovLifeonUral если считать от верха иглы то, на 4 позиции, обогащённая,
@@antibiotic78rus24 что то странное. Может мусор какой ? Так просто не бывает )
Что-то не вижу ручного обогатителя на карбюраторе. Или там насос подключается к тому штуцеру на выходе из диффузора?
Да, все верно. Праймер льёт бензин прямо в диффузор. Насос на панели
@@TimurNasyrovLifeonUral обогатитель все равно нужен для прогрева двигателя. А праймер только для запуска.
@@TimurNasyrovLifeonUral кстати, на карбюраторах к-65ж для бурана такого штуцера для праймера не предусмотрено. Он там отдельно на впуске цилиндра стоит, не в курсе?
А рмз 550 такой-же карб? Настройки те-же?
Подскажите по какой кромке мерить ?
Кайо т2 большой расход топлива в чем может быть причина? и слабоват на низах
Нужно чистить карбюратор. Игла на какой риске сверху ?
@@TimurNasyrovLifeonUral чистил вернее продувал компрессором. Игла на перевой если смотреть с длинной стороны пробовал на вторую ставить вообще не работает . Стоит жиклер 120 вместо родного 100 владелец до меня говорил что чуть больше будет расход зато и тяга будет по лучше А тут расход в 4 раза больше и тяга ни очень
@@TimurNasyrovLifeonUral и свеча черная. Когда резко открываю газ большой провал или вообще глохнет
@@arturch2725 у тебя тупо заливает. Конечно не будет приеместости. Считай, он у тебя в режиме обкатки - жрет, не тянет. Один плюс - поршня не спалишь
@@TimurNasyrovLifeonUral жиклеры надо менять?
у меня карб микуни на снегоходе переливает на холостых когда работает через сливную трубочку. как остановить не подскажешь. когда выключенный стоит ничего не переливает
Уровень чуть завышен.
Или под иглу что-то попало
Подходят ли эти настройки для 2Т бурана?
Да, если там этот карбюратор.
Разве если стопор дозирующей иглы подня на одну риску, мощность увеличится, как было сказано?
так и есть на чуть бедной смеи оно всегда кртится резвее
но рисковано очень-потому и ставт по умолчанию побогаче настройку.
Вернее скажем так на нормлаьной смеси относительно чтука богатой той что идет по умолчанию что бы ресурс был а не моща- запаса бпольеш до обедненения ее в случае чего с последствиями соответсвующими для 2т
У меня было 20мм, я сделал 24мм, буран даже не завелся, а со шланчиков потек бензин
24.9 там размер...от с того века, как и сам карб. И замеряется от плоскости крышки, а не отлива.
Не совсем ясно. От какой плоскости крышки ?
@@TimurNasyrovLifeonUral От плоскости куда ложится прокладка крышки поплавковой камеры.
@@kolpak40 правильно. В этом случае 24 мм. правильно. Я рассказал про линию выше , и получилось 25 мм. В руководстве 24 +- 1 мм
@@TimurNasyrovLifeonUral Если снимаешь видео и учишь людей чтото делать будь предельно понятен и правдив...так с кандачка не надо. Нужно более глубоко изучить вопрос, чтобы таких комментов не было. Удачи...ничего личного.
Тимур привет ! Подскажи пожалуйста, у меня проблема на варяг 550 се 2х. Карбовый новый сеежик после обкатки , с пробегом 500км . Работал отлично 👍 подрывал все было хорошо, последний раз поехал в -35*в пухляк , как будто тросик газа подмёрз на максимальном ходу не сбрасывался газ . Приехал домой отогрел , феном прошёл курок работает заслонки работают синхронно , запускаю он орет на максимальных оборотах курок газа не нажимаю. Что может быть ???
Просушил весь карбюратор ?
И мне что делать в этом случае, такая же петрушка, помоги пожалуйста Тимур
@@TimurNasyrovLifeonUral Тимур помоги пожалуйста, всё абсолютно также как у человека, газ до отсечки лупит, заводиться ужасно, выкручиваю свечи и всё сырое, и они чёрные пипец. Очень прошу помочь
@@typhoon2228 какой снегоход, зажигание, карбюратор, сколько карбюраторов, марка свечей ?
@@TimurNasyrovLifeonUral brp ski doo summit 670 X 1998 г.в зажигание магнето электронное, стоит два карбюратора Mikuni Kogyo Mic 40103 H7 71. И второй 40104 H7 72
Вот смотри у тебя трубка жиклёра холостого выше основного и при твоей регулировке бензин еле скрывает эту трубку, пока ты накачаешь бензин в двигатель уровень понизится так что жиклёр хх уже в воздухе
Если тебе все же чудом удалось завестись то просто скажи уровень насколько бензин должен закрывать трубку хх?
Привет Тимур вот эти параметры регулироки микуни для 2х карбюраторных или без разницы у меня 1 карбюратор тайга варяг 550
Привет. По такой же схеме можно регулировать и однокарбовые снегоходы и не только Тайгу, но и Буран и Ски - доо. Где есть схожие модели карбюраторов