EYB#02 Ritzel / Übersetzungen / Schaltungen & Talk: Elemnt Roam, VeloHAMBURG
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- Опубликовано: 26 авг 2024
- Schaltungen, Übersetzungen, Ritzel und Kettenblätter, 1-fach, 2-fach, 11-fach, 12-fach... wenn Ihr da nicht mehr durchsteigt, haben wir eine Podcast-Folge für Euch, in der wir alles zum Thema Übersetzungen besprechen. Wir erzählen Euch, wie man was und wo noch fahren kann, was wir selbst fahren und wo die Unterschiede in den Übersetzungen liegen.
Erwähnte Links in der Sendung:
www.Ritzelrechner.de
Stundenweltrekord: • LIVE - Victor Campenae...
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Ein richtiger Steigerungslauf. Sehr informativ und super erklärt. Danke für die detailierten Angaben und die vielen Beispiele. Verständlich und praxisbezogen rübergebracht. Das Zuhören hat sich gelohnt!
Sehr, sehr informativ!
Gaaaaanz viele Zahlen aber trotzdem durch Euch verständlich. Danke Euch. Diese Saison noch mit der jetzigen Übersetzung fahren und nächste Saison Beratung und Wechsel durch Euch.
Obwohl ich schon lange in der Branche unterwegs bin, gibt es immer wieder interessante Detailinfos, die ich nicht missen möchte... weiter so.......
Vielen Dank, macht weiter so 👍
Hallo, vielen Dank für eure Mühe. Bin zwar kein absoluter Anfänger und trotzdem erfahre ich Dinge, die mir so nicht bekannt waren. Sehr informativ und hilfreich, bitte mehr 👍👍👍
Sehr cool dass ihr das auch hier bei youtube anbietet! Schaue das gerne aufm 2. Monitor nebenbei :)
Als ich letztes Jahr mit dem Rennradfahren angefangen habe bin ich recht früh auf Deinen Kanal gestoßen und habe ihn sofort abonniert, weil alle möglichen Themen rund ums Radfahren gut abgedeckt werden. Ähnliches habe ich nur englischsprachig gefunden (CGN), deren Videos auch sehr gut gemacht sind aber ich leider nicht alles so gut verstehe. Auch die haben einen Tech-Talk und ich bin froh, dass ihr mit dem Podcast jetzt was ähnliches aber deutschsprachig anbietet.
Das Thema Schaltungen habt ihr gut verständlich erklärt obwohl ich das Thema eigentlich nicht so kompliziert finde.Für meine nächsten Touren im bergischen Land hatte ich mir vorher schon eine 11-32er Kassette anstatt der 11-28er Kassette auf die Wunschliste gesetzt ;)
Für die nächsten Themen habt ihr ja schon Powermeter angesprochen, was ich sehr interessant finde (mein Favorit ist hier Favero Assioma). Zu dem Thema gehört dann auch das Thema Perfektionierung des Rundtritts anhand der Powermeter-Daten. Mich würde auch das Thema Laufräder interessieren, z.B. was bringt ein Update von z.B. Mavic Aksium tetsächlich, außer das Aussehen ;) und auch die Bereifung (Rollwiderstand, Bodenaftung, Pannenschutz etc).
Für den Winter später wäre das Thema Rollentrainer auch interessant (habe den Elite Qubo Smart B+) insbesondere in Kombination mit Zwift.
Ich freue mich auf Eure nächsten Videos, ihr macht das mit sehr viel Herzblut und immer professioneller!
Vielen Dank für Dein Feedback und die Vorschläge. Und uns mit GCN zu vergleichen freut um so mehr. Deine Themen-Anregungen habe ich aufgenommen. Powermeter wird wohl eines der nächsten Themen sein.
Danke Jungs, interessante Hintergrundinfo´s. Tolles Format
Danke für den Podcast.. mir zwar das meiste schon bekannt, aber trotzdem auch gut alles wieder aufzufrischen. Bis zur nächsten Sendung. Danke
PS: Bike-Packing wäre mal schön als Thema.
Danke :-) - Bikepacking habe ich mit aufgenommen. Da müsste man sich aber am Besten mal einen Experten mit ins Studio holen, der schon lange Touren gemacht hat.
Radsporthistorie. Toll, bitte mehr davon.
vielen Dank für diesen Podcast :) ihr habt mir gezeigt das ich mit meinen überlegungen garnicht so falsch liege. für mich interessant ist die überlegung das die anfangsüberstetzung etwa 1:1 sein sollte, damit man auch die berge hoch kommt (ich wiege selber etwa 80 kilo). das ist garnicht so unwichtig bei meinen endmoränen- und brückenbergen hier in berlin. also vielen vielen dank dafür und macht weiter so :)
Super Inhalt, echt sympathisch rübergebracht, vielen Dank für Eure Mühe!
Ich liebe übrigens die 12-25er Kassette (mit 50-34, 11fach) auf dem Pendelrad, weil mir die eine Zwischenabstufung perfekt hilft, in meinem Trittfrequenzfenster bei rd. 90-95 zu bleiben, das 11er Ritzel brauche ich nie, das 25er auch kaum, würde am liebsten sogar 12-23 fahren.
Macht genau so weiter!
Super idee mit den Podcast. Habe gleich bei spotify dieses lange video runtergeladen. Wird bei der langen Autofahrt nächste woche sehr interessant. Echt coole idee jungs👍🙏
Super Podcast. Wahnsinn wie schnell ihr das drauf habt !
Neben dem fachlichen, wozu man bei euch beiden ja wirklich nichts mehr sagen muss ist wirklich positiv zu erwähnen, dass ihr die beste Audio Qualität aller von mir gehörten Podcasts habt ! Bravo und macht weiter so !!! Ich hoffe das mein Sparschwein bald zum Schlachten bereit ist und ich auf einem vernünftigen Hobel triathon betreiben kann 😁
Danke :)
Super gemacht. Finde die Folge nicht zu lang. Sehr interessant , da hört man gerne zu.
Tolles Video! Ich habe vor drei Wochen angefangen Räder zu reparieren und finde das Thema sehr interessant!!
Vielen Dank.
Freu mich schon auf das Thema Powermessung. :)
Danke noch mal für das tolle Gespräch auf der Messe in Hamburg. Das mit dem Podcast ist eine tolle Idee.
Danke :)
Fand ich sehr gut, informativ und aufschlussreich auch für den Laien. Weiter so!
Danke. Ist sehr lange geworden, weil wir wirklich ins Detail gegangen sind, gerade für Leute, die sich da noch nie Gedanken darüber gemacht haben.
@@ENJOYYOURBIKE ja es ist lang aber wie ich finde habt ihr es durch eure Themen und Dialoge doch recht kurzweilig gestaltet.
Mist ist das ich mir beim Biken das Handgelenk gebrochen hab, Top ist das ich jetzt Zeit habe mir mal alle Podcast anzuhören
Oh Mist, von mir auch gute Besserung!
Schön erklärt und obwohl nur wenig Neues für mich dabei war (bin eher der Typ für die Nerd-Themen) war es doch interessant euch zu lauschen.
Ich freue mich auf die nerdigen Podcasts.
Ps: Fahre auf meinen Rennrad seit 3 Jahren die Force1 mit der 10-42 Kassette und nach 15000km und mehreren Ketten immer noch die erste Kassette. Die halten super.
Danke :) Welches Kettenblätt fährst Du mit der Force?
@@ENJOYYOURBIKE 48er Blatt. Hatte ich mir vorher mit einem Ritzelrechner ausgerechnet. Der längste Gang entspricht damit fast 53/11 und der kürzeste knapp 34/30. Bisher problemlos in Odenwald, Pfälzerwald, Pyrenäen und Alpen.
super Einblick in die Übersetzungsgeschichte
Habt ihr vor regelmäßig zu senden ?
Sehr informativ und bodenständig.
Super !
Danke! Ja, alle 1-2 Wochen in jedem Fall. ITunes ist mittlerweile auch aktiv :)
Ist super interessant, gerade für mich als Einsteiger. Nerd Talk gerne auch :-)
Sehr schönes Format. Danke
top Podcast. Danke für die Details, die der Rad-Freak sonst schwer finden kann =)=) Weiter so!
Toller Podcast. Als hättet ihr nie etwas anderes gemacht 👍
Super Podcast!
Sehr sehr gerne mehr davon.
Hätte auch gerne noch eine Stunde länger gehen können :)
Danke :)
Fands super! Danke!
Also ich fühle mich jetzt ein wenig diskriminiert! Ich fahre an meinem Isaac Joule von 2006 eine Shimano 9fach Schaltung. Und das funktioniert auch! Hab vor 3 Wochen bei einer Sprintdistanz die 6. Schnellste Randzeit in den Asphalt gebrannt! 😎😂
Ich finde es cool was ihr macht. Macht weiter so!!! Ich finde es auch total sinnlos darüber zu diskutieren ob was zu teuer ist. Ich kauf es dann ein fach nicht!
Klar, am Ende zählen die Beine :-) - Danke für Dein Feedback!
Wow was für ein toller Podcast, super interssant und viele Details. So etwas detailiertes hätte ich for 3 Jahren benötigt als ich mir mein erstes Rad angeschafft habe um auch in das Radtraining einzusteigen. Weiter so, freue mich auf neue Folgen besonders gespannt bin ich auf Leistungsmessung. Sollte ich mir ein weiteres Rad zulegen (O.P.E.N) dann bei euch. Eine Frage hätte ich dann noch, was sind eure Erfahrungswerte bei Ritzeln ca viel tsd.KM halten diese?
Danke :-) Ritzel halten normalerweise sehr lange. Es spielen aber einige Dinge in die Haltbarkeit hinein.
1. Kette regelmäßig wechseln, mindestens alle 2000 km (je nach Fahrweise auch schon eher)
2. Je mehr Druck auf dem Pedal, desto schneller der Verschleiß. Wenn Du nur locker fährst, hält alles natürlich auch länger
3. Schmutz und Regen: Im Gelände, Regen, Staub, Schlamm verschleißt auch alles viel schneller. Und beeinflussen kann man das natürlich auch noch mit einer guten Pflege.
Also am Ende hält ein Ritzelpaket normalerweise 5000-10000 km, manchmal sogar bis 15000 km, zumindest dann, wenn man gut pflegt und die Kette regelmäßig wechselt.
1:09:10 - hier wäre mein Tipp für erfahrene Fahrer, einfach auszurechnen wie schnell man maximal Fahren kann und wie langsam minimal in einem angenehmen Tritt Bereich.
Für wie schnell, nehme ich höchsten Gang und eine 100er Kadenz an. Bei meiner Übersetzung von maximal 48 vorn auf 10 hinten ergibt sich also Übersetzung mal Tritte pro min mal Minuten pro Stunde mal zurückgelegte Strecke pro Radumdrehung, also in meinem Fall: (48/10)*100*60*2,1 = 61‘344 m pro Stunde oder 61,3 km/h. Bis zu dieser Geschwindigkeit kann ich realistisch treten. Wenn ich schneller will reicht das 48er nicht, wenn ich nicht so schnell muss wäre das 48er gar nicht nötig.
Andersherum: mein kleinster Gang ist 35/28, und ich trete minimal 60 Tritte pro Minute. Analog ergibt sich: (35/28)*60*60*2,13 = 9‘585m pro Stunde oder ~ 9,6 km/h. Als erfahrener Fahrer weiß ich, bis zu welcher Steigung ich diese Geschwindigkeit treten kann. Bei mir wären das zirka 12-14%. Für alles darüber bräuchte ich also eine kleinere Übersetzung.
Oha, Mathe at it´s best :-) Danke für die Berechnungen! Macht Sinn, sich das genau so auszurechen.
Was evtl. auch noch zu bedenken wäre ist, dass man die Kurbel so aussucht, dass man die meiste Zeit einen geraden Kettenlauf fährt. Auch das Verschleißbild der alten Kassette kann Auskunft über den beforstehenden Kurbelkauf sein. Ist zb mein kleinstes Ritzel komplett verschlissen aber das größte Intakt, sollte ich das nächste mal eine größere Kurbel wählen.
Lang aber trotzdem kurzweilig und interessant. Weiter so!
Freut mich, danke. Viele Grüße
Ingo
am 53er hab ich mich fast 3 monate abgeplagt,bis ich es richtig treten konnte.aber wenn man mal das gerät rund treten kann,dann gehts richtig geil vorwärts.53 geht ab.:-)
Wenn wir schon beim Thema Gangschaltung sind. Warum habt ihr eigentlich kein Campagnolo im Programm? Rein aus Interesse... Ist nicht so verbreitet (vor allem in der Triathlon Szene), aber sicherlich nicht so exotisch wie z.B. die Rotor Uno Gruppe.
Die Campagnolo würden wir schon mit anbieten für unsere Radaufbauten. Es wird aber tatsächlich so gut wie gar nicht nachgefragt. Daher haben wir auch bisher noch keine Gruppe an einem Rad gehabt für einen Test. Ich würde ja gerne mal die neue elektronische 12-fach testen. Viele Grüße
Ingo
@@ENJOYYOURBIKE Und die Nachfrage nach Rotor Schaltungen ist höher?
Vielleicht vergessen noch: sogenannte "Jugend-Übersetzung" 52/42 : 16/23
Gab es in den 80ern/90ern.
Mich interessiert das Thema Laufräder (für schwere Fahrer). Vielleicht kann das ja mal thematisiert werden in einem der nächsten Podcast-Folgen
Ich nehme die Frage mal mit auf, vielleicht können wir das Thema ja gleich in der nächsten Folge kurz mit ansprechen.
Lässt Ingo sich jetzt ne Matte wachsen? Sieht furchtbar aus. Rasierer raus :-) ! Schönes entspanntes und interessantes Feierabendvideo !!! Bitte mehr davon. Vielleicht mal nicht nur Material sondern auch Training, Reise und Touren ....
Die Frau sagt, ich soll sie endlich wieder wachsen lassen ;) - ich kann Ihr ja den Kommentar als Ausrede schicken, um wieder zu rasieren 😂😂😂
@@ENJOYYOURBIKE Sag doch einfach das es aerodynamischer ist und 5 Watt dabei raus springen!
😂
Vielen Dank! Endlich verstehe ich .....52/36 50/34... 11 fach , 12 fach...2er , 1er, Ritzel, Kurbel , Kassette usw. 👍 super! 🎙🎧👬😏
Wenn man die Augen zu macht und Ingo redet, hat das was von Domian 😁
Ach Du meine Güte 🙈🙈🙈
Mich würde ja Mal die gesamte Pedalgeschichte interessieren.
Also renner mit MTB Pedalen, Unterschiede, Vorteile etc.
Ich muss sagen, dass ich mit Bergen immer noch Probleme habe. Ich bin ein leichter Fahrer (1,9m/ 73kg) und habe eigentlich auch keine Probleme mit der Leistung (FTP ist deutlich über 4 w/kg). Während ich in Zwift auf dem Kickr die aller meisten Fahrer schlage, ist draußen eine andere Story. Ich hatte mein Rennrad mit auf den Kanaren und bei Steigungen von knapp über 20% stand ich, unter 60 RPM und über 350w Leistung, trotzdem stand ich fast auf der Stelle. Ab 12% bin ich bei 35 vorne und hinten 28 auch bei deutlich über 300 Watt und unter 75 RPM. Ich kann mir daher irgendwie nicht erklären, wie Ingo „sehr gut mit 36-32“ über 20% hochkommt. Also ich brauchte die 10-33 Kassette hinten. Vielleicht mache ich aber was falsch?
20% kurzzeitig sind auf jeden Fall ok, aber Kadenz ist dann natürlich im Keller. Auf La Palma konnte ich aber mit 36-32 insgesamt sehr gut fahren. Auch wenn dort wirklich lange Passagen mit ca. 13-15% gefahren werden müssen (Muchacho). Aber auch das ist natürlich mit recht niedriger Trittfrequenz. Aber jeder Gang weniger, bzw. kleiner ist auch dort Gold wert. Es hatte sich nur nicht gelohnt, da an meinem Rad noch was umzubauen (die alte Ultegra konnte nur bis 32 Zähne). Heute würde ich auch auch mit Sram 10-33 und vorne 46-33 fahren wollen. Ingo
ENJOYYOURBIKE danke für die Antwort.
Was mich auch sehr interessiert sind Freiläufe ( vorallem der Sound, ich mag ja eher den HandkreissägenSound der schafft Platz am Lenker weil man keine Klingel mehr braucht) und Hinterradnaben.
Gab es dazu schon einen Podcast?
Bisher noch nicht, aber gute Idee!
@@ENJOYYOURBIKE Vll auch mal Vorderrad-Nabe im Zusammenhang mit Nabendynamo- für Gravel,Endurance oder Bikepackingtouren(oder was es noch so für Begriffe dafür gibt) was den Strombedarf für Wahoo Garmin Powerbanks KameraAkkus Handy Scheinwerfer (Dickes Frontlicht für Nachtfahrten, die ja auch ihren Reiz haben) angeht. Damit man auch lange im Off unterwegs sein kann ohne den Druck zu verspüren eine Steckdose suchen zu müssen.
1x11 ist mir zu kurz gekommen, Vor-/Nachteile? Für wenn könnte es unter welchen Umständen doch reizvoll sein? Schade, ist diese Alternative nur eine Übergangslösung, die demnächst vom Markt genommen wird, wenn sich 1x12 oder 1x13 etabliert? Ansonsten sehr unterhaltsam, 🙏
Für 52/36 -11/32 braucht man ein langes Schaltwerk . 11/30 würde unter Umständen noch mit einem kurzen Schaltwerk gehen . Ich persönlich fahre 11/28 & 50/34 komme aus dem SCHWARZWALD das ist schon hügelig und welliges Terrain , außerdem bin ich auch nicht mehr der jüngste :) Wie ihr selber wisst nimmt ja die Leistungsfähigkeit im Alter ab ....
Issurin sagt das die Schnellzellen zu Langsamzellen werden.
Klasse Podcast, bin gerade auf der suche nach einem Gravel, blutiger Einsteiger, fahre gelegentlich mal meine 20km Arbeitsweg in 40-48min ohne viel Wind.
Fahre momentan ein altes Scott (Alu) von 2010 mit 3x9 kleinste Ritzen 11Z, vorne hab ich nicht gezählt. Jetzt fahre ich die GRX 42 Z 11 Z kleinster Gang probe und fahre im sitzen im schwersten Gang relativ entspannt los. Da hab ich natürlich Angst dass dass absolut nicht ausreicht. Hätte aber gerne Einfach vorne. Geht 1x12 Sram Kasette ( optisch gerne diesen Pizzateller im Hinterrad) und vorne eine Einfach 44,46 ? Man bekommt die Gruppen ja so nicht zu kaufen, kann man da wird durchweg mixen? Wäre das möglich oder sollte ich mit diesem Thema lediglich Zeit verschwenden?
Gruß Patrick
Bin auch am grübel meinem alten Rad ein Upgrade draufzuschrauben, aber je mehr ich mich mit den *NEUEN* Gruppen auseinander setze um so mehr mag ich den 3x9Knochen🤗
Der Podcast hat meinen Horizont um Welten erweitert, danke schon mal dafür
Bei Sram kann man heute hinten sogar bis zu 10-52 bekommen und vorne dann 44 oder 46 zu fahren wäre auch kein Problem.
@@ENJOYYOURBIKE Genau das sind die Dimensionen die ich mir sehr gut als Upgrade an meinem alten Scott vorstellen kann, ich mag den Rahmen und die mitlererweile Used-Look Lackierung und vor allem die 26" Laufräder hab da gerade Billy Bonkers 26 2.1 drauf gepackt, bin damit auch sehr zufrieden. Bin doch einiges unterwegs mit dem Rad und hab in 9 Jahren erst zwei Platten nach Hause gefahren. Da werd ich mir wohl doch einen Custom-Flitzer zusammen schrauben.
Fehlt dann trotzdem noch ein 28" Gravel bike, sehr gern ein Open, aber das ist leider nicht meine Preisklasse, denn da kann man ja zusammen stellen wie man möchte😊
👍
kann ich bei meinem MTB mein 11 - 42 10 Speed Kassette gegen eine 11 - 46 10 Speed Kassette tauschen ohne das ich an der Schaltung was umstellen muss?
@Dan Miessen Danke für die schnelle Antwort. Ihr seit große Klasse
ihr habt erwähnt das die deutschen schimpfen, nörgeln... usw wegen preise und, und, und... das ist in anderen ländern genauso! zb. wenn ich in meiner muttersprache / andere sprache ähnliche beiträge lese/höre wird genauso kommentiert.. eher noch schlimmer und aufgheizter! also könnt euch beruhingen das hier ist gaaanz entspannt.. die andren sind genau so und nörgeln noch besser :)
Wir sind ja zum Glück auch relativ entspannt. Man kann es ja sowieso nicht jedem Recht machen. :)
Die Nörgelei nervt mich auch!
Seid ihr auch auf der VELOFrankfurt dabei?
Nein, leider nicht. Wir schaffen es zeitlich nicht. Ich habe aber gehört, dass die Messe sehr lohnenswert sein soll. Vielleicht machen wir die im nächsten Jahr dann mal mit.
Die faulen Kunden sind die schlausten und besten: statt selbst zu schrauben, kümmern sie sich um ihre Aktien und Immobilien, und gönnen der Werkstatt einen angemessenen Lohn. Geiz war vorgestern. Und auch dann uncool.
Ein wenig zu lang... Ansonsten TOP!!!!!
1,vier Gighabyte. hahahah