редукционный клапан стоит на блоке спереди -поршень с пружиной под ключ на 17 или 19. Под масленым фильтром есть маленький клапан для предотвращения слива масла в поддон .
@@palswgarage Так может тот маленький клапан и не держит? А защита пластмассовая его не закрывает? Его видно? Завтра буду искать! А то ни одного видео с ним нету где он и что?! Получается 2 клапана? Мне главное что бы не пришлось защиту ремня снимать, а то гиморойно там!
@@palswgarage Если можно? Пожалуйста снимите может видео или фото, что нибудь завтра! А то не знаю уже где подвох! Было, и резко пропало! Но насос качает хорошо, значит клапана маслонасоса!
Если знаете, то подскажите пожалуйста снимается этот перепускной клапан , а то пишут что высверливать нужно, а новые не продаются почему то!)) Спасибо за ответы!
Да судя по выхлопу ещё не сильно каптит! По этому хватит ещё мататься! Главное заводка! Я себе купил Варту 75 немца, вот та маслает так маслает! Всё заводится с пол тыка, единственное не пойму, на холодную три сразу цилиндра схватывают, а потом если 2 раза газнёшь то и четвертый подхватывает! В чём загвоздка может быть?
@@palswgarage Спасибо! Узнайте если не трудно! А то специалистов у нас нету! Все куда то возят! Только что нашёл видео, говорят что сильно падает из-за центральной шайбы конусной! Х.З.
Ну что сказать? судя по прокрутке компрессия в цилиндрах разная, да и скорей всего уже не фонтан. От этого и не запуск в холодное время, даже свечи накала тут уже сильно не помогут. Не АКБ менять надо а поршневую.
@@user-Vitoc172 подключал щуп к акб ,но что то не получилось наверное. второй на свечи накала кинул . Получается кинул общий на + АКБ. В след раз сделаю осцилку и скину на форум
Наука
![Megan Thee Stallion - Mamushi (feat. Yuki Chiba) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/OdxSbc0ap-s/mqdefault.jpg)
Вступление классное! Как у топовых блогеров!
Скажите редукционный клапан стоит за пластмассовой защитой на насосе масляном? А то одну пробку открутил, а там пусто! а клапана самогоне нашёл!
редукционный клапан стоит на блоке спереди -поршень с пружиной под ключ на 17 или 19. Под масленым фильтром есть маленький клапан для предотвращения слива масла в поддон .
@@palswgarage Так может тот маленький клапан и не держит? А защита пластмассовая его не закрывает? Его видно? Завтра буду искать! А то ни одного видео с ним нету где он и что?! Получается 2 клапана? Мне главное что бы не пришлось защиту ремня снимать, а то гиморойно там!
@@vanhelsing5338 могу показать на снятом масленом насосе и на разобранном блоке где и что находится
@@palswgarage Если можно? Пожалуйста снимите может видео или фото, что нибудь завтра!
А то не знаю уже где подвох! Было, и резко пропало! Но насос качает хорошо, значит клапана маслонасоса!
@@vanhelsing5338 Сниму видео о всех клапанах редукционных и сливных для двигателя 1.6D-1.6DA
Если знаете, то подскажите пожалуйста снимается этот перепускной клапан , а то пишут что высверливать нужно, а новые не продаются почему то!)) Спасибо за ответы!
Да судя по выхлопу ещё не сильно каптит! По этому хватит ещё мататься! Главное заводка! Я себе купил Варту 75 немца, вот та маслает так маслает!
Всё заводится с пол тыка, единственное не пойму, на холодную три сразу цилиндра схватывают, а потом если 2 раза газнёшь то и четвертый подхватывает! В чём загвоздка может быть?
возможно давление ТНВД просело и открытие форсунки одной на маленьких оборотах нет. Мне топливщик поднимал давление ТНВД .
@@palswgarage та тоже уже на это грешу, потому что только утром такое! А так всё проверил, на свечи накала дорогие нульц стоят!
@@palswgarage Скажите а регулировали давление на машине или снимать нужно?
@@vanhelsing5338 у меня насос был снят для замены прокладок. Узнаю у специалистов и отпишусь
@@palswgarage Спасибо! Узнайте если не трудно! А то специалистов у нас нету! Все куда то возят!
Только что нашёл видео, говорят что сильно падает из-за центральной шайбы конусной! Х.З.
Пишите комментарии, важно мнение каждого!😉
Ну что сказать? судя по прокрутке компрессия в цилиндрах разная, да и скорей всего уже не фонтан. От этого и не запуск в холодное время, даже свечи накала тут уже сильно не помогут. Не АКБ менять надо а поршневую.
@@user-Vitoc172 Менять то понятно,но возможности нет. ДДД бы вкрутить и посмотреть что там происходит ,но еще не разжился таким датчиком к МТ-ПРО
компрессию измерял год назад 24-27-28-30 . в первом самая низкая и маслом плевался в выпуск только он.
@@palswgarage Вам и токовых клещей хватит, что бы понять что с компрессией. Даже просто подключить щуп к АКБ.
@@user-Vitoc172 подключал щуп к акб ,но что то не получилось наверное. второй на свечи накала кинул . Получается кинул общий на + АКБ. В след раз сделаю осцилку и скину на форум
Последний вопрос у меня, подскажите кто нибудь, какой номер обратного клапана на это авто? По номеру можно найти, по названию нет!!!!
General Motors 90299674 Клапан, обратный
цена в эксисте 1800грн ,там пружинка и шарик -может промыть и продуть и заработает?
@@palswgarage А как его снять что бы не поломать? А то пишут что нужно закручивать болт на 10 мм в него! И выбросить, а потом новый поставить!
@@palswgarage 1500 целый масляный насос стоит!