Мужик, спасибо тебе, месяц мучался, и датчики менял по кругу, даже в топлевной рейке, компьютер показывает 60 атмосфер при прокрутке стартера, а для запуска нужно 120 атмосфер думать не могли на форсунки, проверили : 1 2 6 форсунка обратку гонит, ну первую не трогали так как сказали что логично для неё так обратку гнать так как она первая, а вот поменяли вторую и шестую, и как часики работает, даже пропала ошибка EPC при резком нажатие на педаль с кик-дауном дай бог тебе здоровье!
Если вы встали и не можете завестить и доехать до дому или сто,датчик топлива на рампе отсоедините это тот что ближе к ремню ГРМ. Этот вариант в том случае если качает солярку но не держит из-за форсунок давление в рампе или датчик давления рампы уже не так корректно работает, если у вас рабочие свечи накала,то можно отсоединить этот датчик топлива и доехать в аварийном режиме куда нужно
А лучше всего делать диагностику Стардиагностик официальный мерсовский,он всё точно покажет где какие проблемы . Я проверял дома шприцами как автор этого видео сказал,но это только узнаете переливает ли форсунка как таковая,но не все ошибки.
Проблема с ТНВД. Пол машины поменял всё перелопатил форсы на стенд. Патрубки заменил все советы .клапан рейки менял .датчик и клапан ТНВД менял . Пол года советовали херню .расход уже за 40 т р. Окозывается если не боятся у ТНВД с лицевой стороны есть болты под торс 50. Выкручиваем там пружинка и шарик .вытащили отложили без них покрутили стартером .дале растягивоем пружинки .и всё обратно . И вуаля 0 рублей и с пол пинка.
У меня проблема Mercedes W210 2.7 CDI , на буксир заводится а с зажигания нет, после отбуксировки турбина не работает , из холодного коллектора я снял заслонки , потому что били сломанные пальцы и обороты доходили до 3000 и тяга не имел, заглушил отверстие и поставил коллектор свое место, собрал все, соединил все датчики, на пятом пробе завел двигатель с зажигания и услышал шум с мотора , грохот силний, отключил мотор, с буксира попробовал завести машину , завел но через 2 минуты сам глохнул , но грохота уже не било , на холостом ходу работал хорошо, но кое какое время сам глох , залил дизель 20 литров сверху, в баке уже 28 литров , с буксира попробовал завести двигатель, завелся , прошел 100 метров и на подъеме глохнул, опят с буксира завел машину и попробовал сделать большой круг , проехал прямо 100 метров и свернул на подъеме , проехал 150 метров на подъеме и как свернул направо на прямом ходу заглох двигатель но по инерцией я дотянулся до спуска и попробовал запустит двигатель , не завел, отключил зажигания и снова включил, ешо раз пробовал завести и по инерции завел двигатель , поставил на паркинг и час полтора работал двигатель чтоб аккумулятор зарядит и искать проблему двигателя , тяга не имел и обороты больше 3000 не шли но не глох двигатель. вода дошел до 80 , отключил зажигания и заново попробовал завести но не заводится с зажигания . что за причина может быт в током ситуации??
@@andreyanatolevich здравствуй Андрей у меня тоже 210 320 cdi универсал подскажи пожалуйста задние спинки не сложиться видать замок заклинило за ранее спосибо
Мужик, спасибо тебе, месяц мучался, и датчики менял по кругу, даже в топлевной рейке, компьютер показывает 60 атмосфер при прокрутке стартера, а для запуска нужно 120 атмосфер
думать не могли на форсунки, проверили : 1 2 6 форсунка обратку гонит, ну первую не трогали так как сказали что логично для неё так обратку гнать так как она первая, а вот поменяли вторую и шестую, и как часики работает, даже пропала ошибка EPC при резком нажатие на педаль с кик-дауном
дай бог тебе здоровье!
А мне говорят мне первую надо поменять !как быть,,,
Дым был, но не сильно, что прям явно обратить на это внимание! Думаешь ну дизель же, дымит но в меру!)
Дружище, расскажи пожалуйста про ЕPC. Такая же фигня прирезком разгоне. Тнвд, клапан давления в рейке поменял а толку нет. Ты как исправил?
Здравствуйте у меня данный момент не запускается у вас видео не понятно то ветер то не слышно у меня тоже Мерседес 210 3.2 дизель
Здравствуйте,что сделал запускал машину?? У меня тоже такая проблема вафше не запускается машина
Стандартный метод диагностики в таких случаях.И когда просто долгий(сек 4....7) запуск.Полезное видео.
шикарная озвучка
Если вы встали и не можете завестить и доехать до дому или сто,датчик топлива на рампе отсоедините это тот что ближе к ремню ГРМ. Этот вариант в том случае если качает солярку но не держит из-за форсунок давление в рампе или датчик давления рампы уже не так корректно работает, если у вас рабочие свечи накала,то можно отсоединить этот датчик топлива и доехать в аварийном режиме куда нужно
А лучше всего делать диагностику Стардиагностик официальный мерсовский,он всё точно покажет где какие проблемы . Я проверял дома шприцами как автор этого видео сказал,но это только узнаете переливает ли форсунка как таковая,но не все ошибки.
Спасибо братуха
Такая же хрень у меня,уже все поменял ,осталось заменить только одну форсунку!!!
Крутые диогносты на сто. Есть программа Das читай свой мерс ним.
Проблема с ТНВД. Пол машины поменял всё перелопатил форсы на стенд. Патрубки заменил все советы .клапан рейки менял .датчик и клапан ТНВД менял . Пол года советовали херню .расход уже за 40 т р. Окозывается если не боятся у ТНВД с лицевой стороны есть болты под торс 50. Выкручиваем там пружинка и шарик .вытащили отложили без них покрутили стартером .дале растягивоем пружинки .и всё обратно . И вуаля 0 рублей и с пол пинка.
Что за авто у вас ?
@@baysurkaev8159 Мерседес виано 2003 . двс 646. 150л я его продал . а сейчас у меня виано 2012 год ом 651.
Спасибо
Ниче не понятно. Ветер глушит голос
У нас стартер крутит но не заводится, как проверить форсунки? Можете ответить пожалуйста!!
Андрей а ключ крутился?
Роберт Шахбазян да ключ поворачивался, стартер крутил!
Нужно форсунку поменять
У меня проблема Mercedes W210 2.7 CDI , на буксир заводится а с зажигания нет, после отбуксировки турбина не работает , из холодного коллектора я снял заслонки , потому что били сломанные пальцы и обороты доходили до 3000 и тяга не имел, заглушил отверстие и поставил коллектор свое место, собрал все, соединил все датчики, на пятом пробе завел двигатель с зажигания и услышал шум с мотора , грохот силний, отключил мотор, с буксира попробовал завести машину , завел но через 2 минуты сам глохнул , но грохота уже не било , на холостом ходу работал хорошо, но кое какое время сам глох , залил дизель 20 литров сверху, в баке уже 28 литров , с буксира попробовал завести двигатель, завелся , прошел 100 метров и на подъеме глохнул, опят с буксира завел машину и попробовал сделать большой круг , проехал прямо 100 метров и свернул на подъеме , проехал 150 метров на подъеме и как свернул направо на прямом ходу заглох двигатель но по инерцией я дотянулся до спуска и попробовал запустит двигатель , не завел, отключил зажигания и снова включил, ешо раз пробовал завести и по инерции завел двигатель , поставил на паркинг и час полтора работал двигатель чтоб аккумулятор зарядит и искать проблему двигателя , тяга не имел и обороты больше 3000 не шли но не глох двигатель. вода дошел до 80 , отключил зажигания и заново попробовал завести но не заводится с зажигания . что за причина может быт в током ситуации??
Лучше движок поменай
miriantt Takvarelia извини не знаю что у тебя за проблема!
@@andreyanatolevich Андреи спасибо огромное, у меня бил проблема в датчике высокого давления , поменял и заработал сходу
@@andreyanatolevich здравствуй Андрей у меня тоже 210 320 cdi универсал подскажи пожалуйста задние спинки не сложиться видать замок заклинило за ранее спосибо
@RAHIB MAMMEDOV tachik davlenia pomenial i ispravilsa
А 2.2 турбодизель такая же фигня или есть разница? Тоже не заводится
Форсунка гонит обратно
а что он говорит ? кто слышит ! переведите ! очень прошу
Что делать
Здравствуйте, как можно с вами связаться?
Что у вас за вопрос?
Как менять форсунки
Я сам не менял, мне на сервисе делали. Но мучались они не мало!
Такая же беда 2,8 не заводися
Громче говори неслышно нихрена
Саша Высотюк да извиняюсь, ветер помешал нормальному звуку
У меня тоже не заводица дачик коленвал поменял хер знает
Замена форсунок будет стоить где то 9 тыс рублей
Дизлайк за звук!
Ни чё неслышно
Ни хрена не слышно
Номально всё слышно