Благодаря вашему видео сегодня завел камаз два дня завести не могли только с эфира ,оказалось дело было в перепускном клапане на насосе Спасибо лайк,подписка 100%
Спасибо за полезную информацию.сделайте пожалуйста ещё видео,про фильтра грубой и тонкой очистки топлива ман тгс.про тонкую очистку вообще не нашёл информацию.
Значит дозирующий блок, дозирует топливо с низкой стороны ДЛЯ высокой! А я считал что он только по высокой стороне в работе... Спасибо, много узнал! А то мучаюсь на КАМАЗике с ДВС 740
@@DiZeLiST72 здравствуйте у меня есть такая проблема. Хотелось спросить. Машина форд мондео 3 тдси 2.0 объема. На ходу заглох и не хотелось заводится. Шас все форсунки переделали и как первый три секунды что то схватывает но потом просто на холостую крутится мотор. Все форсунки вытащили на ружу и подключили чтобы посмотреть. Оказывается форсунки только первы три секунды спрыскивает а потом нету спрыска. От чего это может быть помогите пожалуйста
Здравствуйте. Поменяли прокладку гбц . Мерседес е211 . 2,2,дизель 170 л. с 646 двс. Стал дымит черным и троит . Форсы проверили ( все в норме) диагностика ничего не показывает . Сняли опять прокладку гбц . Четвертый не работает . Опять собрали . Компрессия во всех одинакова 22
Повышенная давление в топливной рампе hyundai grand starex евро 4. 2011год поменял дозатор проблема не ушла всем может быть причина подскажите пожалуйста
Машина 1,9 dci комон рейл ТНВД бош CR/CP3S3/R70. Отказ запуска двигателя после простоя. Попытался развоздушить ручной грушей. Соляра из ТНВД не выходит на рампу, при прокручивании стартером идёт очень слабо. Снял ТННД качнул грушей. топливо из ТНВД выходит из под вала и двух отверстий. Снятый ТННД при прокручивании отверткой тоже пропускает соляру. Но когда ТННД установлен на ТНВД качаю грушей топливо из ТНВД через трубку на рампу не идёт. Перепускной клапан в порядке. Помогите не сойти с ума.
Когда только два трубопровода, Вы говорите, что насос надо снимать, если топливо с подкачки не идет. С какой подкачки? Вы имеете в виду вход в ТНВД или выход? Вы имеете в виду снятие ТНВД полностью, а не только насоса низкого давления?
@@eugenesakhnovskiy9029 Я служил на флоте и смолоду , как говориться , знал слово - фланец .Но потом на работе , по жизни задолбали все вокруг -флянец , флянец , флянцы .Так , что и сам говорю то так , то эдак . Пох если честно .
Николай здравствуйте камаз евро-5 common rail гремит либо привод либо насос при нагрузке не гремит при переключении гремит когда даёшь оборотов свыше 1.000
Здравствуйте. Подскажите по cp1h3 должна ли стоять прокладка на редукционном клапан? Должен ли редукционный клапан держать давление после отключения топливного насоса в баке?
Слежу за вашими видео и ставлю оргомный + за проделанную работу. Продолжайте в том же духе. Также есть вопрос мой дизель к9к дымит сизым синеватым на 90км/ч 1800-1900об. под круизом, ставлю 108-110км/ч 2100об. дыма нет. Грешу на перелив форсунок. Я прав или куда ещё смотреть ? Динамика не страдает. Холодный запуск без дыма.
Сергей Богун.....здравствуйте Николай столкнулся с проблемой ....вечером поставил авто на стоянку а утром машина не завелась......смог завести только с эфиром когда авто завелась стала сильно дымить белым дымом.....советчики подсказали что дело в форсунках снял ...отвез в русс дизель сделали диагностику сказали что дело не в форсунках может вы сталкивались с такой проблемой ........автомобиль гзель двгатель каминз 120 лс
Подскажите пожалуйста. У меня Валдай с каменсом комон рейл, с утра после запуска загорелся жёлтый чек по топливной мотор работает как будто плавает то мягко то жёстко когда прогазуешь ошибка пропадает в течении дня работает всё хорошо но едет в пол газа хорошо а если добавить больше то как и не добавлял, ещё бывает в пробке долго постоять на холостом а потом добавляю газ тронуться а газ не реагирует и приходится глушить и снова заводить и только потом продолжаю движение. Вопрос, что может быть с чего начать расследование? И ещё давление плавает через elm узнал. Ошибки висят 0013В2 и 0013В0
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какое давление в топливной рампе должно быть на заглушенном двигателе, у меня камаз тнвд Bosch долго заводится, когда заводится давление 530bar когда заглушил давление падает до 20bar и потом когда начинаешь заводить приходится долго крутить стартером.
Здравствуйте, у меня вопрос о насосе континенталь 1,5 рено ... Такая проблема в машине давление в системе нагнетается до 150 бар. И падает, клапан нагнетания давление новый, дак вот сам насос может сбросить давление если он неисправен? Марина не заводиться
Здравствуйте. У меня такая проблема на мазе. Подключаюсь сканером смотрю давление в рампе стоит ровно 600 линия графика абсолютно ровная газу даеш ровная идеально 600 и всё подскажите почему. Понимаю что причин много скажите самую простую.
Здравствуйте, У меня Камаз 43118.Гонит масло.Откуда - понять не могу.Насос АЗПИ,крепится также.Мокнуть начинает примерно в районе соединения насоса с приводом.На холостых практически ничего не видно.При езде километров через 100 в развале лужа.Какая может быть причина?
Здравствуйте. У меня камминз3. 8 форсунки после ремонта, поставил новый бак, поездил неделю кое как, машина не еди, троит. Оказалось, трубка заборника перекрыла канал. Из-за этого вышел насос тнвд. Пошла солярка в масло через сальник. Вопрос. Возможен подсос воздуха ид под сальника?
Николай здравствуйте. С наступающим Вас Новым годом. После диагностики и ремонта форсунок Denso коммон рэйл, была выявлена стружка из насоса тнвд. Скажите насос ремонтируется? Надолго его хватит? Или однозначно только новый. Как и чем промыть рампу и топливные трубки топливной системы? Бак ставлю новый(полимерный пластмассовый) Спасибо.
@@DiZeLiST72 Когда снимал форсунки, не думал, что все так печально. Сам насос еще не снял. Мне мастер из Краснодара сказал, что по форсункам я скажу какая возникла проблема. Идут транспортной компанией форсунки, но гарантийка и описание проблемы выслали на почту. Вот ищу золотую середину.
Здравствуйте. Это же тнвд, который ставится на cummins isbe? У меня чёрная солярка в фильтре. Подскажите, может ли тнвд гнать масло в топливную систему? Или это невозможно? Думаю, либо прошлые водители заливали такое топливо, или давно не меняли фильтр, или это масло из насоса? Подскажите пожалуйста, на что обратить внимание?
Здравствуйте, огромная просьба подсказать: Ман тгл 8 180 на холодную заводится, на горячую очень плохо заводится. Заменены форсунки на новые., дозатор на на новый. Эффекта нет. Едет хорошо.Заранее благодарен.
0:57 Что должно происходить после снятия топливопровода подачи? Что при наличии подачи и что при отсутствии? Я подозреваю, что электрический подкачивающий насос не обязателен при этом типе топливной системы.
@@DiZeLiST72 Д.245.7Е3 или Е4 на ГАЗ-33106, МАЗ-4371 и прочих ПАЗ не имеет электрического подкачивающего насоса. Справляется одним механическим. По этому электрический возможен, но не обязателен.
@@DiZeLiST72 Баки на грузовых автомобилях устанавливают на раму. Нижняя часть баков часто соответствует (да и на легковых тоже, для занижения центра тяжести) верхней границе дорожного просвета. На грузовиках существует ручная подкачка. Преимущественно стоит на фильтре грубой очистки. В процессе работы двигателя работает как обратный клапан и не создаёт давления, а служит для удаления воздушной пробки из топливной системы, если вдруг забыл заправиться. В рабочем режиме шестеренчатый насос низкого давления прекрасно справляется сам. Я благодарю вас за ответ. Мне он понятен.
@@DiZeLiST72 здравствуйте вы не подскажите у меня КамАЗ евро насос форсунки,вы говорили что шестерни стружаат насос может у меня шум большой в ТНВД из за этого
Добрый вечер, подскажите пожалуйста причину неисправности ТНВД Киа спортейдж 3 дизель, после замены фильтра двигатель не запускается, в чем может быть причина?
В iPhoneOS нету плеймаркет, есть App Store. В апсторе в данной ссылки нет. Напиши если не трудно причина когда на холодную заводишь 2 минуты идёт белый дым потом исчезает ,в течение дня когда машина теплая признаков белого дыма или чёрного нету вообще. Спасибо за понимание
здравствуйте за чо отвечает перепускной клапон который стоит на насосе заглушили валдай евро 3 и больше не можем завести деогностика показывает не растёт довления в рампе причина????
Здравствуйте ауди ку7. при прокрутке стартером плохо набирает давление из обратки на насосе идет соляра . Может быть чтоперепускной на насосе вышел из строя
Подскажите што можете бить за проблема машина не запускається со стартера 2-5секунд работает потом не работает с толкача запукаєтса без проблем и работает. ( Система Делфи.)
У меня сырой тнвд на камазе камминс. Очень похож на этот что в видео. Скажите это проблема в сальнике? Сопливит очень давно, но на работе никак не сказывается. Чем это чревато?
Конечно, если производительности не хватает , то и давления не хватает, например если забит топливозаборник или фильтр, или изношены плунжера, или низкое давление подкачки ниже нормы, но еще ее может нехватать из за повышенного потребления, например если сливают форсунки
Здравствуйте, при нагрузке из глушителя двс 245 евро 3 система комон рейл начинает стрелять как с Ак 47 🥲 Я правильно понимаю какая то форсунка переливает? Есть еще проблема с фильтром тонкой очистки выдавливает ее Если не сложно дайте совет пожалуйста.
Здравствуйте,подкажите проблему,замерзло топливо,после слитие прокачал систему,но на форсунки дизель не поступает,все гонит в обратку,когда кручу стартером тоже насос гонит в обратку но под давлением,но никак не на форсунки,1.6 hdi ситроен,спасибо
@@DiZeLiST72 с удовольствием. Только мы на нефтеном месторождение ванкор. Тут только зимник и до блежайшего города 500 км. Подскажите пожалуйста где этот клапан и как его открыть. Уже не знаем что делать
Spasibo za infarmaciu i kvam adin vapros eta mojna probavat na vsex tnvd ili tolka na balshix avto tak? U menia reno laguna 2 1.9 dci na tnvd topliva vxodit no na rampe vixodit bez napora kak vi gavarite mojna na dachika sniat etu rezinu chtobi pribavit napor ili chto zdelat chtob zavadit mashinu? Spasibo zaranie
Вроде все хорошо, но много недосказанности... а про то что есть сеточка в корпусе тнвд, как ее достать и почистить, а какие резиновые кольца заменить при подтекании в развал, что стружку часто дает тннд, где смотреть износ, где как стружку искать а иначе ремонт форсунок даст временный эфект. И тд и тп... Снять трубку и посмотреть, что то я сомневаюмь, эти показатели смотрят через диагностическое оборудование величину давления на разных режимах, производительность...
У китайцев может и продаются, но на cp3 они не подлежат замене, так как ответная часть это часть корпуса, на cp1 плунжера сменные, например как на каминс 2.8
Здравствуйте! у меня опель виваро 1.9 турбодизель. сам делал капиталку двигателя. заводил - не заводится. пшикнул быстрый старт - схватывает но не заводится,пшикнул больше быстрого старта и стал заводить с нажатой педалью газа -завелась!!! но поработав минуту заглохла и теперь не заводится. пробую обрат с быстрым стартом признаки жизни подаёт но не более того. что может быть причиной такого поведения моей дизельной лошади??? и ещё сколько салярки должен накаяать насос когда двигатель прокручиваешь стартером? я в данный момент снял резиновое кольцо с регулятора давления и под трубку высокого давления поставил бутылочку 0.33 , прокрутил стартером раза три - салярка в бутылку идёт но мне кажется 50 это мало?
@@DiZeLiST72 Коля я сегодня практически все твои видео пересмотрел. ты реально грамотный парень!!! вообщем сегодня я сделал так- снял резиновое кольцо с SCV предварительно открутил трубку что идёт на топливную рейку,одел на неё шланг и в бутылочку. покрутил стартером раз 5. топливо в бутылку набежало грамм 50. если колечко резиновое не снимать и крутить стартером топливо не бежит ни капли.
А обратный клапан на тнвд должен ртом продуваться? Знаю что на простой аппаратуре не должен а вот щас столкнулся с газон некст там клапан дуется в обе стороны, но машина запускается, но на диагностике пишет утечка топлива
@@DiZeLiST72 спасибо вроде разобрались меняли клапан аварийный на рампе а он новый оказался не исправный, на холостых держал давление а при двух тысячах скидывал. Поменяли опять на новый ошибок пока небыло отправлю завтра на тэст драйв машинку
У меня такая проблема еду груженный на оборотах 18-19 и резко обороты падают до 16 и тяги нет резко переключаю зажигания и тяга востоновляется и так раз 25 за день КамАЗ 6520 14года комун реил
Здравствуйте можете подсказать у меня система комон реил месяц назад произвели ремонт форсунок. Пару дней назад двигатель работал на малых оборотах и заглох я его запустил все норм при езде по городу опять стал глохнет где искать где копать.
У меня Ford Transit 2007года 2.4 TDCI задний привод система комонрейл, машина глохнет на малых оборотах и долго приходиться крутить стартером чтобы завелась
Перед тем как распилить свой тнвд болгаркой (винты зализались и не скрутить), поведай ещё добрый человек оттакую отяжку: снял ТНВД (бош СР3, 1,9cdi), кручу шуруповертом соляру на рампу не выдавливает, но кидает её(соляру) не в обратку, а назад в подачу... это чё жопа не держит?
Я уже не знаю куда обратится! Проблема такая дизель,комон рейл,едет прекрасно,дыма нет вообще!но расход по трассе 10л по городу все 13 .авто легковой!проверил форсунки,в норме,проверил ТНВД тоже в норме,датчики все работают штатно,что случилось не могу понять!(куда копать,что проверять ещё!(?
Здравствуйте! Помогите пожалуйста. Утром вдруг отказался заводится рено трафик 1.9 dci f9q ТНВД Bosch CP3. Так как op-com выдавал кучу ошибок, решил что проводка. Перелопатил все под капотом, все провода от блока управления прозваниваются до датчиков на моторе. В итоге понял что дело труба собрал все обратно и ради эксперимента нежно постучал по корпусу тнвд. Все собрал и решил напоследок завести машину. И она завелась и как-будто ничего и не было. Работает ровно и никаких затыков. Так проездил ровно неделю и потом в городе три раза глох, но спасала подкачка грушей. Покачаешь и она опять заводится. Потом на дороге встал окончательно и ничто уде не помогало. Раза три завелся на секунд пять и глохну. Притащили домой на веревке. Попробовал завестись опять заводится и как оказалось когда перестает заводится и не реагирует уже на грушу, то просто стоит машине постоять какое-то время и она заводится но на какие-то секунды. Понимаю что пропадает топливо. Если утром заожу спокойно, то может минуту поработает причем всегда ровно, без тряски, потом глохнет. Прихожу весером с работы и она опять заводится без подкачек. Что пробовал. Обнаружил, что льет обратка причем с насоса. Форсунки не льют и аварийный клапан на рампе сухой когда заводишь. С насоса на глаз секунд за 15 налило думаю грамм 100. Пробовал глушить обратку надев на штуцер резиновый шланг, но правда хомут был самозажимной, но сидело все очень плотно и даже обезжирил штуцер от соляры чтоб резина прихватилась и не скользила. Обратный конец пережал. Так когда пытался заводить давление такое создалось что шланг выстрелил и ударился об капот. Это только от стартера. Но машина не завелась, как многие обещали, если льет в обратку. Поменял регулятор давления на тнвд на новый. Толку не дало. Прочистил и продул перепускной клапан в ТНВД, опять не помогло. Диагностика показывает, когда машина заводится то пропадают все ошибки по датчикам и даже педали газа. Давление в магистрали показывает в пределах 30-32 тысячи kPa. Когда только заводишь, то мгновенный показатель в районе 43 тысяч, потом падает до стабильных 30-32 тыс. Машина так работает и держит давление, потом когда глохнет, то давление падает до 900kPa и вроде дальше потом. Когда не заводится, то при кручении стартером давление показывает на нуле. Несколько раз совпадало, что когда все глухо и не в какую не заводится, то после трех несильных ударов по насосу, машина вдруг заводится, но бывало что и не помогало. Не знаю возможно совпадение, может она успевала отстаиваться, хотя и пауз между заводами не делал. Короче как-то так. Позавчера удалось стабильно завести, да так что движок прогрелся и смог машину загнать под окна к себе на стоянку, а то стояла вдоль дороги как ее и притащили несколько дней. Загнал, а она и дальше еще минут пятнадцать работала, потом без каких-либо причин как-бы в последнюю секунду повышает обороты и глохнет. Повторюсь если машина заводится, то работает как и раньше и никаких признаков неисправности не выдает, пока не захочет заглохнуть. Да топливо спокойно качается грушей если вывернуть перепускной клапан, то из дырки льется. Топливопровод прозрачный и на насос идет топливо без пузырьков и трубка всегда заполнена и при длительном простое топливо с трубок не уходит и машина заводится, то есть никаких сливов нет, все держит. Беспокоит обратка. Возможно что это нормально что она так сливает,я просто не в курсе. Можете высказать вашу версию, что может быть, а то в сервис тащить нужно через весь город, а я еще и не готов, если объявят что-то дорогое менять. Хотелось бы наперед знать, чем может грозить такая проблема. Извините что так много написал, но пока картины не раскроешь, трудно будет понять что происходит.
@@DiZeLiST72Я это приложение скачал еще пару дней назад, но я прошел все по пути незапуска двигателя, теперь вот прошел по пути плохого запуска. Все было проверено, о чем я писал. У меня льет с обратки тнвд, регулятор давления на нем новый, а перепускной клапан снимал, продувал и чистил очистителем карбюратора. Цилиндрик ходит при нажатии без заеданий и в видно что в широких пределах, то есть ничем не ограничен. Проблема получается плавающая, потому как давление в рампе нет, он не заводися, потом вдруг заводится и оно появляется. Если читали все что писал выше то там все рассказал. Машина постоит и может спокойно завестись на пару минут, а может и на минут 20. Причем все это на непрогретой машине, то есть условия не меняются, а ведет себя по разному. Могу скинуть ошибки которые выдает op-com, когда она не заводится, а когда заводится их нет и почему-то пропадает ошибка по цепи педали газа
@@DiZeLiST72 проводку проверял от датчиков на движке до блока управления, все линии прозваниваются и окислений не обнаружил. Тнвд не стенде не проверял и пока только пытаюсь своими силами прийти к какому-то результату. Сейчас удалось поговорить с мастером местной конторы Мегадизель. Они вроде авторизованные по топливным bosch и delphi. Выслушал меня и с уверенностью говорит что ты не там ищешь, типа проблема с электрикой. Насос не может то работать то нет. Если он не работает то это постоянно, а у тебя плавающий эффект. Идет блокировка регулятора давления и все льется в обратку. Я ему как аргумент привел ваш способ проверки со снятием резинки, но он его отверг и сказал что это там не поможет. Короче склонил меня к тому чтобы я искал, что блокирует этот регулятор. Я до этого ранее не дошел, до того чтобы там проверять сигнал осциллографом, был уверен что блокировку этого регулятора, я исключил, но теперь я засомневался. Осциллограф есть и там от шим сигнала, точнее от ширины импульса зависит как ведет себя регулятор, открыт он больше или закрыт. Тем более когда машина заводится у меня пропадают все критические ошибки и даже по педали газа. Причем она здесь не знаю, но в роликах обнаружил что у не одного человека когда проблемы с пуском, бьются тот же комплекс ошибок. Кто-то обнаружил что у них цепь питания 5вольт общая, поэтому везде ошибки. Там писали про корочение на массу, но у меня прозвонка 5в показывала, но ведь проблема плавающая, поэтому в тот момент могла и не проявиться. Видимо нужно все-таки лезть еще раз в проводку, тем более сейчас в ролике англичанина увидел где у этих машин может быть перетир проводов от блока управления.
хонда 2.2 дизель тяжело заводится на горячем двигателе, менял датчик коленвала и регулятор давления на рампе, ничего не менялось, ошибок по ЭБУ нет. У меня есть видео в профиле.
@@DiZeLiST72 У меня фольксваген . В мороз выше -10град не завести со стартера .Слава богу коробка механическая , трос в помощь и в общем то заводится с пол пинка . Всю зиму так отъездил . Разбирались на диагностике , так и не разобрались . Задолбал он меня . Скучаю по плунжерным ТНВД . С которыми все было понятно . Электроника еще мозг выносит .
@@DiZeLiST72 Ни чего не горит на панели приборов, если машина глохнет на холостом нужно сразу завести а то потом невозможно будет, приходиться в фильтр дизеля заливать, крутить стартер потом на рампе открутить топливопровод чтобы воздух вышел, после этого завдиться
Здравствуйте, что может может быть с ТНВД.?. Где искать причину. Машина при запуске набирает обороты и держит. Может запустится нормально но потом как-будто кто то даёт газ и обороты плавают. ТНВД с электронным управлением. Денсо. Фото ТНВД могу скинуть в ватсап. Спасибо за любую помощь. Не Комонрейл
Авто/Мото
Здравствуйте. Спасибо, всё разжевали и разложили по полочкам.
Здравствуйте! Спасибо за ваши видео
И спасибо за ваше видео очень полезно и доходчиво!
указка прикольная ))) только надо ручку на шток клапана приделать )))
Вот это я понимаю ИНФОРМАЦИЯ!!!
Ну наконецто я узнал как прокачиваеть камаз с комэн реил
Благодаря вашему видео сегодня завел камаз два дня завести не могли только с эфира ,оказалось дело было в перепускном клапане на насосе
Спасибо лайк,подписка 100%
Спасибо за полезную информацию.сделайте пожалуйста ещё видео,про фильтра грубой и тонкой очистки топлива ман тгс.про тонкую очистку вообще не нашёл информацию.
Значит дозирующий блок, дозирует топливо с низкой стороны ДЛЯ высокой!
А я считал что он только по высокой стороне в работе...
Спасибо, много узнал!
А то мучаюсь на КАМАЗике с ДВС 740
Реально крутой мастер. Лайк за труд.
Благодарю вас)
Давление в топливной рампе имеет аномально большое отклонение вот такую ошибку выдаёт
@@DiZeLiST72 здравствуйте у меня есть такая проблема. Хотелось спросить. Машина форд мондео 3 тдси 2.0 объема. На ходу заглох и не хотелось заводится. Шас все форсунки переделали и как первый три секунды что то схватывает но потом просто на холостую крутится мотор. Все форсунки вытащили на ружу и подключили чтобы посмотреть. Оказывается форсунки только первы три секунды спрыскивает а потом нету спрыска. От чего это может быть помогите пожалуйста
@@tashtemirismailjanovich2707 топливо с тнвд идет или нет, проверьте
@@DiZeLiST72 топлива идет. Если снят форсунки и крутит то топлива выходят из тнвд без проблем
Хороший стенд для сборки maktest!
Спасибо, если можно было за ролик поставил бы 6 по пятибальной. Никакой музыки, дикция супер,знания и правильная камера.
Доброго .потеет насос комон в районе подкачки может ли выдавать ошибку ?и 1800 оборотов больше не набирает.
А при проверке перепускного клапана, если только 2 канала трубопроводов, то что делать, так как обратка с насоса низкого давления не видна возможно?
Здравствуйте. Поменяли прокладку гбц . Мерседес е211 . 2,2,дизель 170 л. с 646 двс. Стал дымит черным и троит . Форсы проверили ( все в норме) диагностика ничего не показывает . Сняли опять прокладку гбц . Четвертый не работает . Опять собрали . Компрессия во всех одинакова 22
Всё понятно. У меня опель виваро 2.0 на холодную заводится без проблем, на горячую без подкачки не заводится. Может насос подкачки борахлит?
Здравствуйте скажите сколько стоит ремонт форсунок на BAW Fenix
Повышенная давление в топливной рампе hyundai grand starex евро 4. 2011год поменял дозатор проблема не ушла всем может быть причина подскажите пожалуйста
Здраствуйте подскажите пожалуйста ,мазда 6 2.2 дизель при прокрутке стартером не идет топливо на форсунки ,я понимаю что тнвд не работает
Спасибо большое тебе
Машина 1,9 dci комон рейл ТНВД бош CR/CP3S3/R70. Отказ запуска двигателя после простоя. Попытался развоздушить ручной грушей. Соляра из ТНВД не выходит на рампу, при прокручивании стартером идёт очень слабо. Снял ТННД качнул грушей. топливо из ТНВД выходит из под вала и двух отверстий. Снятый ТННД при прокручивании отверткой тоже пропускает соляру. Но когда ТННД установлен на ТНВД качаю грушей топливо из ТНВД через трубку на рампу не идёт. Перепускной клапан в порядке. Помогите не сойти с ума.
Здравствуйте, топлево поступает и с обрати едет, с выхода на рампу не едет, подскажи пожалуйста, датчики все в норме
Когда только два трубопровода, Вы говорите, что насос надо снимать, если топливо с подкачки не идет. С какой подкачки? Вы имеете в виду вход в ТНВД или выход? Вы имеете в виду снятие ТНВД полностью, а не только насоса низкого давления?
Николай, нет слова "флянце". Единственно верный вариант "флАнце".
Отличные и полезные у вас видео.
У нас в Сибири правильно говорить флян😁
@@DiZeLiST72 сам с Сибири и сам так говорил, пока умные люди не отметили. С того момента как отшептало. Не стоит клонировать безграмотность.
@@eugenesakhnovskiy9029 Я служил на флоте и смолоду , как говориться , знал слово - фланец .Но потом на работе , по жизни задолбали все вокруг -флянец , флянец , флянцы .Так , что и сам говорю то так , то эдак . Пох если честно .
Мы эти валы варим сваркой, на токарь обтачивает лишак и дальше они ходят
Спасибо👍👍👍👍
Почему когда прокручиваешь стартером даже помпу не прокачать колом встает.
Николай здравствуйте камаз евро-5 common rail гремит либо привод либо насос при нагрузке не гремит при переключении гремит когда даёшь оборотов свыше 1.000
Подскажите пожалуйста, где можно взять пружину на плунжерную пару? В каталоге только в сборе. Под номером 4 на схеме.
Здравствуйте. Подскажите по cp1h3 должна ли стоять прокладка на редукционном клапан? Должен ли редукционный клапан держать давление после отключения топливного насоса в баке?
Какая прокладка, там колечко резиновое
Слежу за вашими видео и ставлю оргомный + за проделанную работу. Продолжайте в том же духе. Также есть вопрос мой дизель к9к дымит сизым синеватым на 90км/ч 1800-1900об. под круизом, ставлю 108-110км/ч 2100об. дыма нет. Грешу на перелив форсунок. Я прав или куда ещё смотреть ? Динамика не страдает. Холодный запуск без дыма.
Здравствуйте, масло кушает? Проверьте нет ли масла во впуске
Масло не кушает, вот это и странно.
@@user-mo8iy4zu5c а антифриз?
Тоже нет слежу за жидкостями. Дымит именно на ровных малых оборотах до 2000, в городе это непроявляется, только на трассе.
Сергей Богун.....здравствуйте Николай столкнулся с проблемой ....вечером поставил авто на стоянку а утром машина не завелась......смог завести только с эфиром когда авто завелась стала сильно дымить белым дымом.....советчики подсказали что дело в форсунках снял ...отвез в русс дизель сделали диагностику сказали что дело не в форсунках может вы сталкивались с такой проблемой ........автомобиль гзель двгатель каминз 120 лс
После запуска автомобиль работает но дым не проходит?
Подскажите пожалуйста. У меня Валдай с каменсом комон рейл, с утра после запуска загорелся жёлтый чек по топливной мотор работает как будто плавает то мягко то жёстко когда прогазуешь ошибка пропадает в течении дня работает всё хорошо но едет в пол газа хорошо а если добавить больше то как и не добавлял, ещё бывает в пробке долго постоять на холостом а потом добавляю газ тронуться а газ не реагирует и приходится глушить и снова заводить и только потом продолжаю движение. Вопрос, что может быть с чего начать расследование? И ещё давление плавает через elm узнал. Ошибки висят 0013В2 и 0013В0
Дозатор на насосе поменяйте
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какое давление в топливной рампе должно быть на заглушенном двигателе, у меня камаз тнвд Bosch долго заводится, когда заводится давление 530bar когда заглушил давление падает до 20bar и потом когда начинаешь заводить приходится долго крутить стартером.
Давление должно быть на 0, но это не критично для запуска если 20 бар показывает, скачайте приложение dizelist в плеймаркете
@@DiZeLiST72 Спасибо.
Здравствуйте, д245е3 пропала тяга в подъёмы, хоть пустой, хоть гружёный. По прямой едет хорошо, хоть пустой хоть гружёный. Не знаю где искать причину
С начните диагностики под нагрузкой
Здравствуйте, у меня вопрос о насосе континенталь 1,5 рено ... Такая проблема в машине давление в системе нагнетается до 150 бар. И падает, клапан нагнетания давление новый, дак вот сам насос может сбросить давление если он неисправен? Марина не заводиться
Скачайте приложение дизелист в плеймаркет, пункт плохой запуск
Здравствуйте. У меня такая проблема на мазе. Подключаюсь сканером смотрю давление в рампе стоит ровно 600 линия графика абсолютно ровная газу даеш ровная идеально 600 и всё подскажите почему. Понимаю что причин много скажите самую простую.
датчик давления и его проводка
Здравствуйте!
Здравствуйте, У меня Камаз 43118.Гонит масло.Откуда - понять не могу.Насос АЗПИ,крепится также.Мокнуть начинает примерно в районе соединения насоса с приводом.На холостых практически ничего не видно.При езде километров через 100 в развале лужа.Какая может быть причина?
Снимите насос, в него масло под давлением видимо подается, там должно стоять резиновое колечко
Здравствуйте.
У меня камминз3. 8 форсунки после ремонта, поставил новый бак, поездил неделю кое как, машина не еди, троит. Оказалось, трубка заборника перекрыла канал. Из-за этого вышел насос тнвд. Пошла солярка в масло через сальник.
Вопрос. Возможен подсос воздуха ид под сальника?
Солярка пошла в масло через сальник, и вас смущает попутно с него может или нет быть подсос воздуха, я все правильно понял?
Николай здравствуйте. С наступающим Вас Новым годом.
После диагностики и ремонта форсунок Denso коммон рэйл, была выявлена стружка из насоса тнвд. Скажите насос ремонтируется? Надолго его хватит? Или однозначно только новый. Как и чем промыть рампу и топливные трубки топливной системы? Бак ставлю новый(полимерный пластмассовый) Спасибо.
С наступающим, есть фото подкачки с насоса разобранной?
@@DiZeLiST72 Когда снимал форсунки, не думал, что все так печально. Сам насос еще не снял. Мне мастер из Краснодара сказал, что по форсункам я скажу какая возникла проблема. Идут транспортной компанией форсунки, но гарантийка и описание проблемы выслали на почту. Вот ищу золотую середину.
Здравствуйте. Это же тнвд, который ставится на cummins isbe? У меня чёрная солярка в фильтре. Подскажите, может ли тнвд гнать масло в топливную систему? Или это невозможно? Думаю, либо прошлые водители заливали такое топливо, или давно не меняли фильтр, или это масло из насоса? Подскажите пожалуйста, на что обратить внимание?
Часто это солярка такая, слейте с баков, посмотрите ее состояние, еще из за форсунок может быть, в последнюю очередь тнвд можно опрессовать
@@DiZeLiST72 но мне кажется что это невозможно, ведь давление топлива, выше давления масла в двигателе. Или я ошибаюсь?
А как проверить поступает ли управление на дозировочный клапан от ЭБУ? На прошлых тнвд подключали лампу 40Вт.
Скачайте приложение дизелист в плеймаркете
@@DiZeLiST72 оно для андроида, а я в стареньком компе смотрю
@@DiZeLiST72 ну все равно проверел, подключил светодиод паралельно котушке, диод мерцает. Но соляры в рампе нет
Здравствуйте, огромная просьба подсказать: Ман тгл 8 180 на холодную заводится, на горячую очень плохо заводится.
Заменены форсунки на новые., дозатор на на новый. Эффекта нет. Едет хорошо.Заранее благодарен.
На горячую замерьте обратку форсунок, может через морковки сливают, на рампе клапан проверьте, низкое давление проверьте на горячую
Спасибо, сделаем.
0:57 Что должно происходить после снятия топливопровода подачи? Что при наличии подачи и что при отсутствии? Я подозреваю, что электрический подкачивающий насос не обязателен при этом типе топливной системы.
должен стоять на 0.3 бара
@@DiZeLiST72
Д.245.7Е3 или Е4 на ГАЗ-33106, МАЗ-4371 и прочих ПАЗ не имеет электрического подкачивающего насоса. Справляется одним механическим. По этому электрический возможен, но не обязателен.
@@pauldarkness7319 в таком случае бак расположен так что топливо течет самотеком, а проверить идет топливо или нет можно ручной помпой
@@DiZeLiST72
Баки на грузовых автомобилях устанавливают на раму. Нижняя часть баков часто соответствует (да и на легковых тоже, для занижения центра тяжести) верхней границе дорожного просвета. На грузовиках существует ручная подкачка. Преимущественно стоит на фильтре грубой очистки. В процессе работы двигателя работает как обратный клапан и не создаёт давления, а служит для удаления воздушной пробки из топливной системы, если вдруг забыл заправиться. В рабочем режиме шестеренчатый насос низкого давления прекрасно справляется сам.
Я благодарю вас за ответ. Мне он понятен.
Привет) дружище подскажи какое давление должен показать данный насос ?
Зависит от режима, в сканере должно быть указано заданное давление, а в стенде оно указано в тест плане, под нагрузкой порядка 1600 бар
На сколько реже common rail ТНВД требует ремонта чем форсунки?
Если на нем нет тннд, и дозировочного блока, то ломаться там почти нечему, тннд и доз блок пробег от 400к, чем лучше топливо, тем больше пробег
Вы не сказали про такое понятие как стружит насос. Это когда эти шестерни в подкачивающем насосе, задевают корпус? Я правильно понял?
Каюсь, есть такой недочет)
@@DiZeLiST72 скажите, я правильно понял? Это шестерни подкачки точат корпус?
@@vladimirprofi3102 все верно
@@DiZeLiST72 здравствуйте вы не подскажите у меня КамАЗ евро насос форсунки,вы говорили что шестерни стружаат насос может у меня шум большой в ТНВД из за этого
@@user-lr3fy1jx2l возможно, снимайте и на дефектовку
Добрый вечер, подскажите пожалуйста причину неисправности ТНВД Киа спортейдж 3 дизель, после замены фильтра двигатель не запускается, в чем может быть причина?
Пробуйте развоздушить
Почему при запуске автомобиля Мазда МПВ дизель2.0 идёт на холодную белый дым ,запах не сгоревшее солярке ?как это можно исключить и в чем проблема?
Скачайте приложение дизелист в плеймаркете, читайте пункт белый дым
В iPhoneOS нету плеймаркет, есть App Store. В апсторе в данной ссылки нет. Напиши если не трудно причина когда на холодную заводишь 2 минуты идёт белый дым потом исчезает ,в течение дня когда машина теплая признаков белого дыма или чёрного нету вообще.
Спасибо за понимание
Подскажите пожалуйста,увидел что ТНВД мокрый!Что и где может течь?
Если выходы сухие, скорее всего течет с дренажа, значит необходимо нести в ремонт
здравствуйте за чо отвечает перепускной клапон который стоит на насосе заглушили валдай евро 3 и больше не можем завести деогностика показывает не растёт довления в рампе причина????
Скачайте приложение дизелист в плеймаркет, пункт плохой запуск
Здравствуйте, как с вами можно связаться для личной консультации? Не бесплатно
Ватсап +79923162919
Надо твд на двигатель нисан ад 2002 дизельный двигатель ай 22 сколько стоит
Доброго времени суток помогите пожалуйста разобраться КамАЗ 43118 2019 года выпуска самопроизвольно глохнет двигатель
Здравствуйте, скачайте приложение дизелист в плеймаркете, читайте пункт плохой запуск
Здравствуйте подскажите пожалуйста ямз 536 заглох, заводится только когда качаешь ручной подкачкой,пока качаешь работает.
Перепускной клапан смотрите
Спасибо
Добрый вечер, кия дизель, при включённом зажигания топливо идёт с обратки, и машина не запускается, в чем причина?
Скачайте дизелист в плеймаркет
Здравствуйте ауди ку7. при прокрутке стартером плохо набирает давление из обратки на насосе идет соляра . Может быть чтоперепускной на насосе вышел из строя
Может
@@DiZeLiST72 из обратки диз топливо должно выходить при прокручивания стартером?
@@user-kt7kp7xh2s да
Здраствуйте а если на горячую заводится тяжело или не заводится куда смотреть ?
Утечки, через форсунки или клапана в топливной системе
Набор резиновых маслостойких колец Набор Уплотнительных Колец O-Ring，Прокладки Набор, Ассортимент Уплотнительных Колец
Ну вы бы хоть контакты для связи хоть что ли оставили, а то как будто похвастались что оно у вас есть😄
Подскажите што можете бить за проблема машина не запускається со стартера 2-5секунд работает потом не работает с толкача запукаєтса без проблем и работает. ( Система Делфи.)
Скачайте приложение дизелист в плеймаркете
У меня сырой тнвд на камазе камминс. Очень похож на этот что в видео. Скажите это проблема в сальнике? Сопливит очень давно, но на работе никак не сказывается. Чем это чревато?
У вас 6.7 каминз? Если такой насос течет наружу, не опасно, но может выдавить топливо в поддон
@@DiZeLiST72 что нужно делать?
@@vladimirprofi3102 везти насос в дизель сервис
@@DiZeLiST72 сколько стоит такой ремонт?
@@vladimirprofi3102 напишите или позвоните в приемку dieselshop.ru
Здравствуйте,может ли тнвд выдавать 600bar из за нерабочего перепускного клапана? Спасибо!
Вопрос мне не понятен
Так 600 бар это давление холостого хода
тяга машины зависит ли от тнвд?
Конечно, если производительности не хватает , то и давления не хватает, например если забит топливозаборник или фильтр, или изношены плунжера, или низкое давление подкачки ниже нормы, но еще ее может нехватать из за повышенного потребления, например если сливают форсунки
По поводу запчастей
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте, при нагрузке из глушителя двс 245 евро 3 система комон рейл начинает стрелять как с Ак 47 🥲
Я правильно понимаю какая то форсунка переливает?
Есть еще проблема с фильтром тонкой очистки выдавливает ее
Если не сложно дайте совет пожалуйста.
Клапан перепускной заклинил похоже
@@DiZeLiST72 а выстрели тоже могут от него?
@@-my5lj возможно
@@DiZeLiST72 фильтр разбивает обратный клапан новый насос от другого привода запасной поставил за день 2 фильтра порвал Не можем разобратся
@@-my5lj Наверно перепутали,местами подающий и сливной топливные трубки.
Здравствуйте,подкажите проблему,замерзло топливо,после слитие прокачал систему,но на форсунки дизель не поступает,все гонит в обратку,когда кручу стартером тоже насос гонит в обратку но под давлением,но никак не на форсунки,1.6 hdi ситроен,спасибо
Возможно клапана заклинили, тогда необходимо снимать тнвд
@@DiZeLiST72 клапана те которые в самом тнвд стоят?
@@jaroslawjaroslaw8799 да
Подскажите пожалуйста. На тннд азпи есть какие нибудь клапана? У нас начал давить топливо обратно в подачу
Есть, несите насос в дизель сервис
@@DiZeLiST72 с удовольствием. Только мы на нефтеном месторождение ванкор. Тут только зимник и до блежайшего города 500 км.
Подскажите пожалуйста где этот клапан и как его открыть. Уже не знаем что делать
@@user-uv4eb7gg7f в телеграм боте есть платный (1000р) урок по чистке тнвд денсо, это то же самое, t.me/DizelistStoreBot
@@DiZeLiST72денсо это шестяренчатый насос как у вас на видио тннд?
Spasibo za infarmaciu i kvam adin vapros eta mojna probavat na vsex tnvd ili tolka na balshix avto tak? U menia reno laguna 2 1.9 dci na tnvd topliva vxodit no na rampe vixodit bez napora kak vi gavarite mojna na dachika sniat etu rezinu chtobi pribavit napor ili chto zdelat chtob zavadit mashinu? Spasibo zaranie
Резинка на дозатор снимается для выявления неисправности
@@DiZeLiST72 dobri vecher sivodnia snial etu rezinu na dachike zakrutil starteram no apiat netu davlenie topliva kak vi dumaite znachit sam nasos baraxlit?
@@user-ep5hr2ji7c да, снимайте насос, несите в сервис
@@DiZeLiST72 spasibo balshoe vabsheta stoit remantiravat etu nasos 1.9 dci turbo laguna 2 ili kupit novii?
@@user-ep5hr2ji7c можно отремонтировать
Вроде все хорошо, но много недосказанности... а про то что есть сеточка в корпусе тнвд, как ее достать и почистить, а какие резиновые кольца заменить при подтекании в развал, что стружку часто дает тннд, где смотреть износ, где как стружку искать а иначе ремонт форсунок даст временный эфект. И тд и тп... Снять трубку и посмотреть, что то я сомневаюмь, эти показатели смотрят через диагностическое оборудование величину давления на разных режимах, производительность...
А это всё в платном видеоуроке
Да многие это и не проверяют специально, ссылаясь на попадание воды.
А где та сеточка??
Добрый день. Плунжера отдельно продаются?
У китайцев может и продаются, но на cp3 они не подлежат замене, так как ответная часть это часть корпуса, на cp1 плунжера сменные, например как на каминс 2.8
@@DiZeLiST72 ясно. У меня cp3 . если под нагнетательными клапанами промывы то все пипец?
Здравствуйте! у меня опель виваро 1.9 турбодизель. сам делал капиталку двигателя. заводил - не заводится. пшикнул быстрый старт - схватывает но не заводится,пшикнул больше быстрого старта и стал заводить с нажатой педалью газа -завелась!!! но поработав минуту заглохла и теперь не заводится. пробую обрат с быстрым стартом признаки жизни подаёт но не более того. что может быть причиной такого поведения моей дизельной лошади??? и ещё сколько салярки должен накаяать насос когда двигатель прокручиваешь стартером? я в данный момент снял резиновое кольцо с регулятора давления и под трубку высокого давления поставил бутылочку 0.33 , прокрутил стартером раза три - салярка в бутылку идёт но мне кажется 50 это мало?
Если с быстрого старта не заводится, может где то в грм метках ошиблись
@@DiZeLiST72 Коля я сегодня практически все твои видео пересмотрел. ты реально грамотный парень!!! вообщем сегодня я сделал так- снял резиновое кольцо с SCV предварительно открутил трубку что идёт на топливную рейку,одел на неё шланг и в бутылочку. покрутил стартером раз 5. топливо в бутылку набежало грамм 50. если колечко резиновое не снимать и крутить стартером топливо не бежит ни капли.
@@user-iv6ue6sx5f вероятно эбу глушит насос, потому что метки неверно стоят, поэтому и с быстрого старта не запускается
@@DiZeLiST72 если я отключу питание от SCV и прокручу стартером ТНВД создаст давление в рампе?
@@user-iv6ue6sx5f смотря какого типа дозатор, если открытого, то да, если он снятый продувается, значит открытого типа
А обратный клапан на тнвд должен ртом продуваться? Знаю что на простой аппаратуре не должен а вот щас столкнулся с газон некст там клапан дуется в обе стороны, но машина запускается, но на диагностике пишет утечка топлива
Подключите манометр в линию низкого давления, должно быть 4 бара, а возможно там и датчик стоит с завода, по диагностике нет такого параметра?
@@DiZeLiST72 спасибо вроде разобрались меняли клапан аварийный на рампе а он новый оказался не исправный, на холостых держал давление а при двух тысячах скидывал. Поменяли опять на новый ошибок пока небыло отправлю завтра на тэст драйв машинку
@@user-ww9de6co4o уже третий газон такой в моем опыте, вы прошивку не меняли?
@@DiZeLiST72 на счёт прошивки не знаю но в городе что то ему программно отключали
@@user-ww9de6co4o возможно максимальное давление подняли и родной клапан под него не подходит
У меня такая проблема еду груженный на оборотах 18-19 и резко обороты падают до 16 и тяги нет резко переключаю зажигания и тяга востоновляется и так раз 25 за день КамАЗ 6520 14года комун реил
Начните с диагностики
@@DiZeLiST72 Диагностика нечего не показала
@@DiZeLiST72 Это может быть из-за прошивки?
@@Incognito0610 может
Здравствуйте. Требуется консультация по телефону. Как с вами связаться?Какая стоимость?
Здравствуйте, вы приложение установили из плеймаркета дизелист
@@DiZeLiST72 Да скачал.
@@user-hf7zn2td7m и там нет ответа на ваш вопрос да? По всем пунктам прошли?
Спасибо разобрался.
Здравствуйте можете подсказать у меня система комон реил месяц назад произвели ремонт форсунок. Пару дней назад двигатель работал на малых оборотах и заглох я его запустил все норм при езде по городу опять стал глохнет где искать где копать.
Мерьте обратку форсунок на прогретом двигателе
@@DiZeLiST72 Доброе утро у меня грузовое авто у меня выдаёт ошибку что аномальное давление топлива. И датчик коленвала где искать
@@user-vf2ld6ij9q аномально высокое или низкое?
@@DiZeLiST72 код ошибки давление в топливной рампе имеет аномально большие отклонения
@@user-vf2ld6ij9q я уже понял что отклонения, в какую сторону то))
Здравствуйте скажите пожалуйста это чёрное резиновое колечко что оно даёт
Я же рассказал на видео
@@DiZeLiST72 но я в трёх машинах снимал эти датчики в них их небыло я ставил новые резинки никаких изменений не почувствовал
@@user-nq5et4bc3v что за авто?
@@DiZeLiST72 рено мастер3
@@user-nq5et4bc3v на рампе регулятор стоит? Будет быстрее умирать
У меня Ford Transit 2007года 2.4 TDCI задний привод система комонрейл, машина глохнет на малых оборотах и долго приходиться крутить стартером чтобы завелась
Перед тем как распилить свой тнвд болгаркой (винты зализались и не скрутить), поведай ещё добрый человек оттакую отяжку: снял ТНВД (бош СР3, 1,9cdi), кручу шуруповертом соляру на рампу не выдавливает, но кидает её(соляру) не в обратку, а назад в подачу... это чё жопа не держит?
Как с вами связался
Пишите в чате приложения
КамАЗ с системой комн реил
Я уже не знаю куда обратится!
Проблема такая дизель,комон рейл,едет прекрасно,дыма нет вообще!но расход по трассе 10л по городу все 13 .авто легковой!проверил форсунки,в норме,проверил ТНВД тоже в норме,датчики все работают штатно,что случилось не могу понять!(куда копать,что проверять ещё!(?
Форсунки как проверяли? Распылители вскрывали?
@@DiZeLiST72 на стенд возил,сказали все в допусках,и бумагу дали !ТНВД восстановленный!
@@user-xn2vc7ik5j ну раз бумагу дали, вопросов нет)) я бы вскрыл распылители состояние посмотрел, проблема резко или постепенно появилась?
@@DiZeLiST72 резко,съездили в отпуск 3000км,туда ехали все было хорошо,обратно уже стал расход расти!может я вам эти форсунки пришлю на проверку?
@@user-xn2vc7ik5j да, можно, свяжитесь с приемкой dieselshop.ru
А якщо тиску нема,яка причина?
Скачайте приложение dizelist в плймаркете, там есть описания
Здравствуйте! Помогите пожалуйста. Утром вдруг отказался заводится рено трафик 1.9 dci f9q ТНВД Bosch CP3. Так как op-com выдавал кучу ошибок, решил что проводка. Перелопатил все под капотом, все провода от блока управления прозваниваются до датчиков на моторе. В итоге понял что дело труба собрал все обратно и ради эксперимента нежно постучал по корпусу тнвд. Все собрал и решил напоследок завести машину. И она завелась и как-будто ничего и не было. Работает ровно и никаких затыков. Так проездил ровно неделю и потом в городе три раза глох, но спасала подкачка грушей. Покачаешь и она опять заводится. Потом на дороге встал окончательно и ничто уде не помогало. Раза три завелся на секунд пять и глохну. Притащили домой на веревке. Попробовал завестись опять заводится и как оказалось когда перестает заводится и не реагирует уже на грушу, то просто стоит машине постоять какое-то время и она заводится но на какие-то секунды. Понимаю что пропадает топливо. Если утром заожу спокойно, то может минуту поработает причем всегда ровно, без тряски, потом глохнет. Прихожу весером с работы и она опять заводится без подкачек.
Что пробовал.
Обнаружил, что льет обратка причем с насоса. Форсунки не льют и аварийный клапан на рампе сухой когда заводишь. С насоса на глаз секунд за 15 налило думаю грамм 100. Пробовал глушить обратку надев на штуцер резиновый шланг, но правда хомут был самозажимной, но сидело все очень плотно и даже обезжирил штуцер от соляры чтоб резина прихватилась и не скользила. Обратный конец пережал. Так когда пытался заводить давление такое создалось что шланг выстрелил и ударился об капот. Это только от стартера. Но машина не завелась, как многие обещали, если льет в обратку.
Поменял регулятор давления на тнвд на новый. Толку не дало. Прочистил и продул перепускной клапан в ТНВД, опять не помогло. Диагностика показывает, когда машина заводится то пропадают все ошибки по датчикам и даже педали газа. Давление в магистрали показывает в пределах 30-32 тысячи kPa. Когда только заводишь, то мгновенный показатель в районе 43 тысяч, потом падает до стабильных 30-32 тыс. Машина так работает и держит давление, потом когда глохнет, то давление падает до 900kPa и вроде дальше потом. Когда не заводится, то при кручении стартером давление показывает на нуле. Несколько раз совпадало, что когда все глухо и не в какую не заводится, то после трех несильных ударов по насосу, машина вдруг заводится, но бывало что и не помогало. Не знаю возможно совпадение, может она успевала отстаиваться, хотя и пауз между заводами не делал. Короче как-то так.
Позавчера удалось стабильно завести, да так что движок прогрелся и смог машину загнать под окна к себе на стоянку, а то стояла вдоль дороги как ее и притащили несколько дней. Загнал, а она и дальше еще минут пятнадцать работала, потом без каких-либо причин как-бы в последнюю секунду повышает обороты и глохнет. Повторюсь если машина заводится, то работает как и раньше и никаких признаков неисправности не выдает, пока не захочет заглохнуть. Да топливо спокойно качается грушей если вывернуть перепускной клапан, то из дырки льется. Топливопровод прозрачный и на насос идет топливо без пузырьков и трубка всегда заполнена и при длительном простое топливо с трубок не уходит и машина заводится, то есть никаких сливов нет, все держит. Беспокоит обратка. Возможно что это нормально что она так сливает,я просто не в курсе.
Можете высказать вашу версию, что может быть, а то в сервис тащить нужно через весь город, а я еще и не готов, если объявят что-то дорогое менять. Хотелось бы наперед знать, чем может грозить такая проблема.
Извините что так много написал, но пока картины не раскроешь, трудно будет понять что происходит.
Здравствуйте, скачайте приложение дизелист в плей маркете, читайте пункт плохой запуск
@@DiZeLiST72Я это приложение скачал еще пару дней назад, но я прошел все по пути незапуска двигателя, теперь вот прошел по пути плохого запуска. Все было проверено, о чем я писал. У меня льет с обратки тнвд, регулятор давления на нем новый, а перепускной клапан снимал, продувал и чистил очистителем карбюратора. Цилиндрик ходит при нажатии без заеданий и в видно что в широких пределах, то есть ничем не ограничен. Проблема получается плавающая, потому как давление в рампе нет, он не заводися, потом вдруг заводится и оно появляется. Если читали все что писал выше то там все рассказал. Машина постоит и может спокойно завестись на пару минут, а может и на минут 20. Причем все это на непрогретой машине, то есть условия не меняются, а ведет себя по разному. Могу скинуть ошибки которые выдает op-com, когда она не заводится, а когда заводится их нет и почему-то пропадает ошибка по цепи педали газа
@@andry252 тнвд на стенде проверяли?
@@andry252 проводку и датчики проверяли?
@@DiZeLiST72 проводку проверял от датчиков на движке до блока управления, все линии прозваниваются и окислений не обнаружил. Тнвд не стенде не проверял и пока только пытаюсь своими силами прийти к какому-то результату. Сейчас удалось поговорить с мастером местной конторы Мегадизель. Они вроде авторизованные по топливным bosch и delphi. Выслушал меня и с уверенностью говорит что ты не там ищешь, типа проблема с электрикой. Насос не может то работать то нет. Если он не работает то это постоянно, а у тебя плавающий эффект. Идет блокировка регулятора давления и все льется в обратку. Я ему как аргумент привел ваш способ проверки со снятием резинки, но он его отверг и сказал что это там не поможет. Короче склонил меня к тому чтобы я искал, что блокирует этот регулятор. Я до этого ранее не дошел, до того чтобы там проверять сигнал осциллографом, был уверен что блокировку этого регулятора, я исключил, но теперь я засомневался. Осциллограф есть и там от шим сигнала, точнее от ширины импульса зависит как ведет себя регулятор, открыт он больше или закрыт. Тем более когда машина заводится у меня пропадают все критические ошибки и даже по педали газа. Причем она здесь не знаю, но в роликах обнаружил что у не одного человека когда проблемы с пуском, бьются тот же комплекс ошибок. Кто-то обнаружил что у них цепь питания 5вольт общая, поэтому везде ошибки. Там писали про корочение на массу, но у меня прозвонка 5в показывала, но ведь проблема плавающая, поэтому в тот момент могла и не проявиться. Видимо нужно все-таки лезть еще раз в проводку, тем более сейчас в ролике англичанина увидел где у этих машин может быть перетир проводов от блока управления.
хонда 2.2 дизель тяжело заводится на горячем двигателе, менял датчик коленвала и регулятор давления на рампе, ничего не менялось, ошибок по ЭБУ нет. У меня есть видео в профиле.
Обратку на форсунках замерьте
@@DiZeLiST72 У меня фольксваген . В мороз выше -10град не завести со стартера .Слава богу коробка механическая , трос в помощь и в общем то заводится с пол пинка . Всю зиму так отъездил . Разбирались на диагностике , так и не разобрались . Задолбал он меня . Скучаю по плунжерным ТНВД . С которыми все было понятно . Электроника еще мозг выносит .
Снял насос с каменса 6iesBe заводился через раз кручу рукой крутится легко без усилий походу ему кирдык
Он и должен легко крутиться, главное чтобы равномерно и без клина
Оплавился 5 поршень и выгорела дыра в блоке сверху с боку . Ваше приговор ?
@@user-bn3of3wn2n масляную форсунку охлаждения проверьте, и инжектор
@@DiZeLiST72 форсунки с насосом проверили сказали все четко . Чет не верится только
@@user-bn3of3wn2n распылитель пусть вскроют, может он клинил, и от греха лучше новый поставить
Про тнвд денсо камминз 3.8 такое же видео есть?
Здравствуйте, как с вами связаться
Ватсап +79923162919
Двигатель запускаеться толька с подкачкой грушей
Скачайте приложение дизелист, пункт плохой запуск
Здравствуйте. Может ли на тннд давление быть выше 5 бар и из за этого не запускается двс?
Смотря на сколько, и какой авто, на грузовых до 7 бар, если клапан заклинил перепускной может шланги порвать
Сливная пробка фильтра тонкой очиски не выдержала. Авто газ 3309 евро 3
@@user-tj3mz5ov5k смотрите перепускной клапан на тнвд
всем привет
помогите кто нибудь расшифровать тест план форсунок делфи, у кого есть такая возможность?
Пишите ватсап +79923162919
Хотелбы учится у вас
Обучение проходит в Тюмени, по согласованию, +79923162919 ватсап
Дайте пожалуйста совет что делать
Ошибки по давлению топлива есть?
@@DiZeLiST72 Ни чего не горит на панели приборов, если машина глохнет на холостом нужно сразу завести а то потом невозможно будет, приходиться в фильтр дизеля заливать, крутить стартер потом на рампе открутить топливопровод чтобы воздух вышел, после этого завдиться
Вчера на сервисе поменяли клапан на тнвд, но ничего не поменялось нужно опять ехать менять обратно клапан
@@albertdamburajyan7884 так у вас воздушит где то, смотрите соединения топливопроводов
@@DiZeLiST72 А дизель ни где не течёт или не имеет значения? А где в основном бывает завоздушивание и как его найти?Спасибо
Ман26400тгс тепротура 80 не заводится
Скачайте приложение дизелист в плеймаркет
режет слух флЯнец , техническая норма - флАнец , а так все отлично!
Масло может попадать в топливо и дальше идти к фарсункам
вполне
Здравствуйте, что может может быть с ТНВД.?. Где искать причину. Машина при запуске набирает обороты и держит. Может запустится нормально но потом как-будто кто то даёт газ и обороты плавают. ТНВД с электронным управлением. Денсо. Фото ТНВД могу скинуть в ватсап. Спасибо за любую помощь. Не Комонрейл
Маслом смазывается?
@@DiZeLiST72 маслом смазывается шестерня. Привод. ТНВД как я понимаю
Как должно сильно топливо бежать с выхода
на ватсап отправьте видео +79923162919
@@DiZeLiST72 сняли насос из масленных каналов вытекает топливо и подклинивает это чему там пиздец и как насколько это критично ремонту подлежит???
@@user-oc7uy6vx3d несите в дизель сервис, надо вскрывать раз клинит
очень интересно но ничего не понял. спасибо