Анатолий спасибо за видео. Подскажите если знаете а то никто не может разобраться. Hyundai santa fe 3 при резком разгоне появляется окно проверьте выхлопную систему и ошибка 0473 , появляется только в тёплое время года зимой всё отлично
Здравствуйте подскажите пожалуйста от чего и почему выходит из строя подвесной кардана на Сантафе даже на 500 км не хватило после замены. Поменяли на сто с своими запчастям. После замены появилась вибрация и подвесному в дороге случилось хана. Крестовина в порядке. Какая может быть причина.
Добрый день. Машина санта фе -3. Плохо заводится на морозе. Начал искать причину. Проверил свечи накала-общее сопротивление на жгуте меньше 1 ома или около 1 Ома. Далее выяснил что в момент накала напряжение на свечи подается всего лишь 1 вольт и через несколько секунд исчезает. Отсоеденил разьем от свечей, включил зажигание-напряжение на разьеме около 11 вольт и также отключается через несколько секунд. Далее в моменте попробовал соеденить разьем в момент замера 11 вольт-напряжение также упало до 1 вольта. В реле свечей где то под аккумулятором-туда не лазил. Но есть подозрение, что напряжение падает между подгоревшими контактами реле, если реле контактное. Или все таки оно бесконтактное электронное реле двуступенчатое как пишут многие с режимом преднакала.? вообщем непонятно. В чем может быть причина низкого напряжения на накал свечей? С чего начинать диагностику? . И еще датчик температуры охлаждающей жидкости, который вроде бы тоже участвует в цепи накала свечей. Где находится этот датчик, не знаете? Также проверил предохранитель на 80 а-В НОРМЕ
Здравствуйте. Вы специализируетесь по дизелям. Имею соренто хм 2011 D4HB. Возникла неисправность, сгорают с короткими интервалами пьезоэлементы форсунок. Уже 3 шт.(В том числе и замененные) Машина стоит в профильном сервисе две недели, причину не могут найти. Может сталкивались с подобным?
Анатолий добрый день. Вопрос к вам. У меня гранд чероки WK 2 2014 г. 3.0 дизель. Пару дней назад начала хандрить на холодную, на горячую запускается идеально с пол тыка, по трассе едет хорошо как и до хандры, в городе при торможении на светофоре ( почти остановился или стоя на светофоре) или выполняя поворот машина глохнет. Диагностика показала ошибку Р 0087 слабое давление в топливной системе. Заправляюсь на газпроме, фильтра меняю через замену масла. Обратиться некуда, Спецов нет. Подскажите пожалуйста с чего начать и где копать. Спасибо
Анатолий обращаюсь с просьбой к Вам , Сломал уже голову, но ничего найти не могу. У мня Санта фе 2.2CRDI 2008 D4eb, автомат 4х4/// Проблема в высоком расходе.. По городу берет 12-15л. Все перепрробовал, проверил форсунки, почистил катализатор и егр, ЕГР чищу каждые 10 тыс. (иначе виснет заслонка). Сменил датчик температуры охлаждающей/жидкости, перепроверял MAP , MAF, делал диагностику у официалов и разных умельцев, но все тщетно... В остальном все норм , все работает четко но расход большой . Единственное что если тапка в пол то кратковременно черный дым и дальше все норм.. ПРобег 105тыс. Фильтры также меняю через каждые 7 тыс. Буду благодарен если что то подскажете...
Лучше скажите, что делать с запотеванием воздушного патрубка с сапуна кл. крышки, уже подходит к корпусу самого фильтра, или это не проблема, пробег 100 т. км., расход масла около литра на 10 т. км.
Скажите если по коррекциям на форсунках в параметрах сканера есть небольшие различия, имеет смысл в качестве профилактики загонять в топливную рампу сольвент Лавр-Мл-Дизель. ? И практикуете ли вы профилактические промыки топливной системы жижей ЛАВР,? (которые подключать непосредственно в топливную рампу надо. через стенд)
Ни кто ни чего не знает, всё методом тыка, диагностика это плюс дополнительные деньги в казну сто. Была ошибка программирования эбу, номер не помню, горела лампа неисправности ПП, то загорится, то нет, на трёх сто диагностировали, рекомендовали замену блока управления ПП, замену ЭБУ, представляете сколько это всё стоит, а проблема оказалась в плохом контакте с минусовой клеммы аккумулятора на корпус, хотя визуально всё отлично, цена проблемы 1 рубль.
Спасибо за видео, всё чётко, как всегда! Подскажите, пожалуйста, D4HB падает в аварийный режим после нажатия педали газа в пол на трассе, ошибок нет, в чем может быть проблема?
Вопрос к Анатолию - у меня на дизельном Тусане 2018 такая же подушка гидравлическая. Рукой внизу ощущается мешочек с маслом. Я спросил у знакомых, кто владеет такими же Тусанами, у них так же. Вот порос возник - точно ли "мешочка" не должно быть? или при кончине подушки он просто надувается?
Нет честных сто, если вы приедете, скажите замените мне то-то, они заменят без проблем, проблема не уйдёт, а если они сделают диагностику, то разведут на допы 100%,все хотят жить богато.
Не знаю, не знаю. У меня 2011 года авто. Ни свечи, ни форсунки я не трогал. Всё заводится, всё едет. Шкив коленвала -таки да, менять надо где то не 150 тыс.км.
@@fgcl7335 может морозы у вас сильные, или условия эксплуатации очень жёсткие. Я так езжу потихоньку, жмотская кнопка почти всегда зажата. Задние суппорта менял, а то они меня запарился, радиатор менял и стрекозу подрулевую. Она подогрева как то и перестали поворотники работать.
Поменяйте оператора, ничего толком не показывает, где пальцем пытаются акцентировать внимание на узел, оператор даже фокус не пытается поймать. Не первый раз такое наблюдается...
@@Oemzap вы, таким подходом, не уважаете в первую очередь мастера, который пытается обратить внимание на некоторые тонкости, я к сожалению не оператор, но смотрю очень много видеоматериала в подобной тематике, есть с чем сравнивать... Я обратил на это внимание, так как это регулярно в ваших видео
Анатолий симпатичный Мужчина.С удовольствием женил бы Его на моей очень красивой систре.Ну и что что у ниё шесть детей,зато у Меня будет умный зять и моя машина будет всегда в порядке,бесплатно!!!
На час то что можно было за 15 мин показать. Самый главный акцент это любимое обосрать рукожопый сервис. Ну сказал и сказал. Нет надо мусолить эту тему по полчаса
а я к ним больше не поеду испортился сервис!!! впаривают услуги не поделу были скрипы впереди посмотрели подергали итог на 30т.р. ненужной работы скрип не исчез а через две недели я встал на дороге ночью в 60км от дома. итог они да же не знают что проверять а скрип был нормальный и это был шруз. Просидел всю ночь в машине что бы не забрали мадишники. Одним словом сволочи.
@@Toonguzzz Москва, Дубнинская улица, 50Бс1 точно кода не помню да и зачем вы мне деньги вернете и моральный ущерб? а в личном кабинете исиория больше нету.
Толик, зачем народ обманываешь? Напряжение свечи накала ОРИГИНАЛЬНОЙ 4,4V, а не 5🤐 И оригинал производства YURA, а не NGK, вроде умный мужик, а х...ню несешь в массы.
Авто/Мото
Анатолий как всегда не жадничает разжовывает все красавец 👍👍👍
Приятно смотреть как работает профессионал коих очень мало
У мужика конечно опыта - три вагона. Уважуха. Хорошо, что Сорентика купил в свое время, есть куда обратиться.
Большое уважение таким мастерам
Слесарная работа не из лёгких профессий ! Молодец 👍
Красава.доступно,понятно без понтов-что очень редко.
Респект вам и Уважуха!!!
Мастер своего дела👍
за такую работу денег не жалко браво
Полезное видео.
А кондей опрессовываете или краской проверяете!?
Анатолий спасибо за видео. Подскажите если знаете а то никто не может разобраться. Hyundai santa fe 3 при резком разгоне появляется окно проверьте выхлопную систему и ошибка 0473 , появляется только в тёплое время года зимой всё отлично
Здравствуйте подскажите пожалуйста от чего и почему выходит из строя подвесной кардана на Сантафе даже на 500 км не хватило после замены. Поменяли на сто с своими запчастям. После замены появилась вибрация и подвесному в дороге случилось хана. Крестовина в порядке. Какая может быть причина.
Добрый день. Машина санта фе -3. Плохо заводится на морозе. Начал искать причину. Проверил свечи накала-общее сопротивление на жгуте меньше 1 ома или около 1 Ома. Далее выяснил что в момент накала напряжение на свечи подается всего лишь 1 вольт и через несколько секунд исчезает. Отсоеденил разьем от свечей, включил зажигание-напряжение на разьеме около 11 вольт и также отключается через несколько секунд. Далее в моменте попробовал соеденить разьем в момент замера 11 вольт-напряжение также упало до 1 вольта. В реле свечей где то под аккумулятором-туда не лазил. Но есть подозрение, что напряжение падает между подгоревшими контактами реле, если реле контактное. Или все таки оно бесконтактное электронное реле двуступенчатое как пишут многие с режимом преднакала.? вообщем непонятно. В чем может быть причина низкого напряжения на накал свечей? С чего начинать диагностику? . И еще датчик температуры охлаждающей жидкости, который вроде бы тоже участвует в цепи накала свечей. Где находится этот датчик, не знаете? Также проверил предохранитель на 80 а-В НОРМЕ
Учитель👍
Спасибо. Хорошее обучающее видео
Лайк!
Здравствуйте. Вы специализируетесь по дизелям. Имею соренто хм 2011 D4HB. Возникла неисправность, сгорают с короткими интервалами пьезоэлементы форсунок. Уже 3 шт.(В том числе и замененные) Машина стоит в профильном сервисе две недели, причину не могут найти. Может сталкивались с подобным?
Анатолий добрый день. Вопрос к вам. У меня гранд чероки WK 2 2014 г. 3.0 дизель. Пару дней назад начала хандрить на холодную, на горячую запускается идеально с пол тыка, по трассе едет хорошо как и до хандры, в городе при торможении на светофоре ( почти остановился или стоя на светофоре) или выполняя поворот машина глохнет. Диагностика показала ошибку Р 0087 слабое давление в топливной системе. Заправляюсь на газпроме, фильтра меняю через замену масла. Обратиться некуда, Спецов нет. Подскажите пожалуйста с чего начать и где копать. Спасибо
Подскажите пожалуйста а где работает Анатолий в каком именно техцентре?????
Владельцу машины стоит рассказать в какие техцентры не стоит ездить, надо знать рукожопов.
Анатолию большой респект 👍!
Мастер класс, дайте пожалуйста адрес и телефон куда можно обратиться
Так и не показали, что за мешок с маслом из подушки двигателя ☹️
ruclips.net/user/shortsKnPn5MFfZ2o?feature=share
Какой фирмы брать свечи накала ?
Подушку разрежем,покажем.и где???
Толя ищи проблему длительного запуска в подкачке
Анатолий обращаюсь с просьбой к Вам , Сломал уже голову, но ничего найти не могу. У мня Санта фе 2.2CRDI 2008 D4eb, автомат 4х4/// Проблема в высоком расходе.. По городу берет 12-15л. Все перепрробовал, проверил форсунки, почистил катализатор и егр, ЕГР чищу каждые 10 тыс. (иначе виснет заслонка). Сменил датчик температуры охлаждающей/жидкости, перепроверял MAP , MAF, делал диагностику у официалов и разных умельцев, но все тщетно... В остальном все норм , все работает четко но расход большой . Единственное что если тапка в пол то кратковременно черный дым и дальше все норм.. ПРобег 105тыс. Фильтры также меняю через каждые 7 тыс. Буду благодарен если что то подскажете...
По городу 12-15 для большой машины это норм. Ну и не известен главный фактор - режим вождения.
Лучше скажите, что делать с запотеванием воздушного патрубка с сапуна кл. крышки, уже подходит к корпусу самого фильтра, или это не проблема, пробег 100 т. км., расход масла около литра на 10 т. км.
Клапан вентиляции картерных газов поменяй.
Привет народ, кто знает сейчас из Кореи шорт блок, новый, можно привезти?
Скажите если по коррекциям на форсунках в параметрах сканера есть небольшие различия, имеет смысл в качестве профилактики загонять в топливную рампу сольвент Лавр-Мл-Дизель. ?
И практикуете ли вы профилактические промыки топливной системы жижей ЛАВР,?
(которые подключать непосредственно в топливную рампу надо. через стенд)
Нет.
@@Oemzap понял
Анатолий умеет! Могёт!
🤝👍🏻👍🏻👍🏻
223 тыс +200 добавьте если владелец не первый
Ни кто ни чего не знает, всё методом тыка, диагностика это плюс дополнительные деньги в казну сто. Была ошибка программирования эбу, номер не помню, горела лампа неисправности ПП, то загорится, то нет, на трёх сто диагностировали, рекомендовали замену блока управления ПП, замену ЭБУ, представляете сколько это всё стоит, а проблема оказалась в плохом контакте с минусовой клеммы аккумулятора на корпус, хотя визуально всё отлично, цена проблемы 1 рубль.
Здравствуйте.Где находится ЭБУ Кия спортэдж 2 КМ , 2008 год , дизель 2.0 , АКПП. Спасибо.
Под капотом, у аккумулятора
@@Toonguzzz Там его нет.
@@olegchmir у всех Есть, а у вас нет?)
@@Toonguzzz Спасибо.
@@Toonguzzz Под капотом ЭБУ расположен на более свежих моделях. У меня 2008 год , чистый кореец.
Анатолий здравствуйте может сталкивались Соренто2.2 диз. во время дождя или после мойки выскакивает ошибка Р0401, где искать причину.
Клапан егр. Диагностику надо делать, или обрыв цепи или сам егр глючит
Хотелбы к вам приехать на осмотр грант санто фе 3 нужен адрес
Дубнинская 50бс1
Добрый день скажите сколько будет стоить в средьнем полное тех обслуживания санто фе 3
Напишите тел для записи на диагностику.
В описании есть контакты
Анатолий, жил бы в вашем городе приехал бы обязательно. Есть проблемма, плавают обороты на холодную 2.0 4dea
Регулятор, или форсунки.
Спасибо за видео, всё чётко, как всегда! Подскажите, пожалуйста, D4HB падает в аварийный режим после нажатия педали газа в пол на трассе, ошибок нет, в чем может быть проблема?
У меня такая проблема была, долго изучал. В итоге на этом канале вроде наткнулся на видео, что датчик коленвала. Поменял и уже пол года нет проблем
Забитый сажевый фильтр система егр дроссель и впуск
Интересно на сколько бабла попал клиент?
Оператор с фокусом не дружит
Вопрос к Анатолию - у меня на дизельном Тусане 2018 такая же подушка гидравлическая. Рукой внизу ощущается мешочек с маслом. Я спросил у знакомых, кто владеет такими же Тусанами, у них так же. Вот порос возник - точно ли "мешочка" не должно быть? или при кончине подушки он просто надувается?
Не понимаю , почему не заменить все ролики...Все равно же разбирать...
Покупал новую авто с д4нв, с новья на горячую запускалась долго, приговаривали свечи, тнвд, так и езжу, ничего не изменилось.
Тоже была проблема с горячим запуском на дизеле, Оказалось дело в стартере. Почистили помазали и чики чики. А я думал кранты тнвд
@@user-er7pt5tp2t а причём стартер, крутит бодро, только запускается с 5-6 оборота на горячую.
@@fgcl7335 скорее всего регулятор давления в рампе, в определенный момент вообще откажется заводиться.
Нет честных сто, если вы приедете, скажите замените мне то-то, они заменят без проблем, проблема не уйдёт, а если они сделают диагностику, то разведут на допы 100%,все хотят жить богато.
свечи накала это самое дешёвое с этого ремонта . покупал оригинал нжк 30 баксов 4шт.
Не знаю, не знаю. У меня 2011 года авто. Ни свечи, ни форсунки я не трогал. Всё заводится, всё едет. Шкив коленвала -таки да, менять надо где то не 150 тыс.км.
Первый раз шкив меняли официалы на 42 т. км., второй раз уже сам менял на 84 т. км.
@@fgcl7335 может морозы у вас сильные, или условия эксплуатации очень жёсткие. Я так езжу потихоньку, жмотская кнопка почти всегда зажата. Задние суппорта менял, а то они меня запарился, радиатор менял и стрекозу подрулевую. Она подогрева как то и перестали поворотники работать.
У тебя ещё всё впереди😂
Так и не показали опору двигателя сломанную куда масло там уходит
ruclips.net/user/shortsKnPn5MFfZ2o?feature=share
@@Toonguzzz спасибо
Поменяйте оператора, ничего толком не показывает, где пальцем пытаются акцентировать внимание на узел, оператор даже фокус не пытается поймать. Не первый раз такое наблюдается...
Приходите научите его снимать.
@@Oemzap вы, таким подходом, не уважаете в первую очередь мастера, который пытается обратить внимание на некоторые тонкости, я к сожалению не оператор, но смотрю очень много видеоматериала в подобной тематике, есть с чем сравнивать... Я обратил на это внимание, так как это регулярно в ваших видео
После просмотров этих роликов от Анатолия про корейские дизеля, напрочь отпадает желание их покупать
Канешн! Катайся на АвтоВАЗе
Очень надежные машины.👍
@@mudofel канешн катался
@@user-fu8xr4cr2s Ещё катайся
@@mudofel надоело. Пешком пошел
Анатолий симпатичный Мужчина.С удовольствием женил бы Его на моей очень красивой систре.Ну и что что у ниё шесть детей,зато у Меня будет умный зять и моя машина будет всегда в порядке,бесплатно!!!
Пишите адрес, куда ехать смотреть сестру.
@@Toonguzzz А что Вы можешь?
@@user-fe1hy3gs1x да, могу, Я продюсер Анатолия
На час то что можно было за 15 мин показать. Самый главный акцент это любимое обосрать рукожопый сервис. Ну сказал и сказал. Нет надо мусолить эту тему по полчаса
а я к ним больше не поеду испортился сервис!!! впаривают услуги не поделу были скрипы впереди посмотрели подергали итог на 30т.р. ненужной работы скрип не исчез а через две недели я встал на дороге ночью в 60км от дома. итог они да же не знают что проверять а скрип был нормальный и это был шруз. Просидел всю ночь в машине что бы не забрали мадишники. Одним словом сволочи.
Привет! По какому адресу делал ремонт, когда и кто делал?
@@Toonguzzz Москва, Дубнинская улица, 50Бс1 точно кода не помню да и зачем вы мне деньги вернете и моральный ущерб? а в личном кабинете исиория больше нету.
@@evgesha7069 это важно, надо разобраться в этом вопросе. Надо дату посещения и какой мастер делал. Авто какое у вас?
Расскажите какие работы вам сделали на 30 т.
@@dimidrol6829 вы мне деньги вернете?
Толик, зачем народ обманываешь? Напряжение свечи накала ОРИГИНАЛЬНОЙ 4,4V, а не 5🤐 И оригинал производства YURA, а не NGK, вроде умный мужик, а х...ню несешь в массы.
Сколько штудировал по свечам,идёт именно нжк в мобисовской коробке на 5 вольт,а вот денсо стояли до этого были на 4.4
На сером реле на 5 вольт ставятся.
Заказывал у Вас в техцентре свечи и привезли не того вольтажа. Косяки есть у всех.
По вину заказывали?
@@Toonguzzz естественно