Kupiłem takiego rok temu, w stanie średnim i okazalo się ze jest nardziej wdzieczny niz niejedno oozostale moje nowsze auto. W sumie to nic z nim sie nie dzieje. Ostatnio nawet dostal troche offroadu i walczyl rownie dzielnie jak niejeden LR. Polecam, kupujcie poki jeszcze są.
Już tak nie wybrzydzajcie , że cayane było takie szpetne. Przypomnijcie sobie co jeździło po polskich drogach jak ten model wchodził na rynek. U nas takie porsze robiło wrażenie.
Zazdrość Polaczków zżera, teraz to jest fajny youngtimer i przynajmniej radzi sobie w terenie, jak kupisz zajechanie X5 to spoko, a jak Porsche to powiększenie ptaka hahhha wylew polskiego żalu.... Nie każdy lubi samochody bez charakteru gdyby tak było jeździły by same Corolle i RAV4
Kupić można wszystko i za każde pieniadze. Kwestią jest uczciwość sprzedającego, oczywiście właściciela. I tak jak w tym przypadku, szczęście aukcyjne...
Oj słabe to. Prowadzący nie ma pojęcia o dawnej motoryzacji, wszystko mu nie pasuje i wytyka same wady. Tylko wieloletni właściciel może docenić to bezawaryjne auto, tu mam na myśli 3.2 ccm (955).U mnie jest od nowości i żadnych problemów. Olej zmieniany co 4 - 7 tyś. km. czyli u mnie co roku, bo przy czterech autach nie da się więcej wyjeździć rocznie. Skrzynia jest perfekcyjna i bezawaryjna, moc wystarczająca do jazdy po mieście a trasę to biorę Lexusa LS. Mój Cayenne cały czas ma fabryczny lakier i zero rdzy. Zimy nigdy nie widział, bo na sól mam inne auto. Czyli sprawdza się powiedzenie "jak dbasz, tak masz".
Zawsze chcialem miec Porshe, wiec rozumiem wlasciciela :) 3.2 bez pneumatyki to rozaadny wybor. Mialem Touarega 3.0 TDi w pneumatyce. Nie mialem problemow z zawieszeniem i comfort byl zacny. Ciekawe czy roznice miedzy pneumatyka lub jej brakiem sa warte szukania auta z ? Tuareg to w zasadzie mechanicznie to samo auto co ten Cayenne jednak sporo tansze w zakupie. Oczywiscie Cayenne z wadliwymi 4.5 i 4.8 to taki Touareg z V10 tdi.
Sposób w jaki właściciel wymawia słowo ,,Porsche" brzmi jak by się wywyższał bo jeździ autem premium ,z tego co widać to auto w stanie nie za specjalnym bo jak ruda jest już na progach to od spodu będzie gorzej u mnie na wiosce jak masz auto premium z rdzą to jest wstyd ale mimo wszystko podziwiam za zajawkę turystyką samochodową
O gustach się nie dyskutuje, nie podoba się Cayenne kupcie sobie 911. Szpetna kierownica ? Prowadzący się nie zna, ja mam 20 letniego Cayenne i wszystko mi pasuje. Nic nie jest idealne ale jak się kocha markę Porsche to się wad nie widzi. 😝
Auto w przybliżeniu 20 tys zł , roczny koszt utrzymania 20 tys nie licząc opłat i paliwa tego nie powinno się liczyć . Czyli używane premium mina jak każde stare premium ale to auto tzn ten model coś w sobie ma pzdr
Używam podobnego 4.5 v8 z gazem od 4 lat, nigdy nie wydałem w ciągu roku 20k na naprawy, więc nie wiem o czym piszesz. Auto genialne i bardzo tanie ! Nie szkoda mi tym wjechać w las, a brzmi calkiem dobrze jak jebne po gazie.
@@michau4382 jak dbasz tak masz, jak jest robione na czas to jeździsz sprawnym autem, a nie gruzinem trzeszczącym i pierdzącym, ale koszty utrzymania nie są aż tak wielkie jak piszesz, chyba nigdy nie byłeś posiadaczem tego modelu dlatego bredzisz 😎
Powiększenie ptaka, koszty utrzymania 20 tys, nikt go nie odkupi, paskudne felgi............ Kur...... a kogo to interesuje? Chłop ma kaprycho kupić sobie porsche to sobie kupił. Niech służy i się nie psuje.
Może jak ktoś ma 18-20 lat i nie ogarnia co dalej po zakupie takiej skarbonki to przez chwilkę się pocieszy, niemniej jednak żeby jako tako takie auto zreanimować to będzie kosztować 2-3 razy więc niż zakup i nadal to będzie stary klocek którego jedyne kto odkupi to kolejny 18-20 letni człowiek bez wyobraźni.
Jak kupisz gruzika to się zgodzę, ja swojego egzemplarza szukałem ponad rok czasu i trafiłem dobrze, 2 wyprawy do Albanii za nami bez żadnej usterki, koszt utrzymania znikomy jeśli wszystko się robi na czas. Większość ludzi powiela mity, jeżdżą najczęściej jakimś gruzem w tdi i piszą zwyczajne głupoty 😂
To auto jest tak brzydkie ze w zyciu bym go nie chcial nawet za te 30k zl. Nie wiem czym sie ludzie ekscytuja w tym modelu, ktory jak na Porsche jest jakas abominacja, SUV z ich stajni, wiadomo, matka z dzieckiem chetnie kupi.
Kupiłem takiego rok temu, w stanie średnim i okazalo się ze jest nardziej wdzieczny niz niejedno oozostale moje nowsze auto. W sumie to nic z nim sie nie dzieje. Ostatnio nawet dostal troche offroadu i walczyl rownie dzielnie jak niejeden LR. Polecam, kupujcie poki jeszcze są.
Już tak nie wybrzydzajcie , że cayane było takie szpetne. Przypomnijcie sobie co jeździło po polskich drogach jak ten model wchodził na rynek. U nas takie porsze robiło wrażenie.
nie robiło, jedynie widać było że ktoś kasiasty, okrutny był ten model ;)
Bardzo fajny prowadzący, kulturka i bez udziwnień. Pozdrawiam serdecznie! :)
Uff :)
Ja mam takiego gts i nie chce widziec innego a mialem rozne mlode auta
Zazdrość Polaczków zżera, teraz to jest fajny youngtimer i przynajmniej radzi sobie w terenie, jak kupisz zajechanie X5 to spoko, a jak Porsche to powiększenie ptaka hahhha wylew polskiego żalu....
Nie każdy lubi samochody bez charakteru gdyby tak było jeździły by same Corolle i RAV4
W komentarzach właściciele 20 letnich golfow i meganek krytykują 20 letnie porsche 😂😂😂😂😂😂😂😂
Wczoraj byłem na rybach i nic nie brało to zrobiłem kupę w lasku obok i wróciłem do domu pozdrawiam serdecznie 💪😂😘
Gówniana opowieść 👹
I co byłeś podobny ?
Miałem cayena s z 2005 r ,v,8 340 km. Przez dwa lata. Nic mi w nim się nie zepsuło w tym czasie.tylko robiłem serwis...do czasu aż mi go ukradli
Czy mi się tylko wydaje, czy z tyłu amory nie trzymają? Tak jakby kołysało budą na ujęciach z tyłu
Kupić można wszystko i za każde pieniadze. Kwestią jest uczciwość sprzedającego, oczywiście właściciela. I tak jak w tym przypadku, szczęście aukcyjne...
Kierownica jest w porządku. Bez rewelacji poprostu. Tylko ten tiptronic to najsłabszy punkt tego egzemplarza.
Oj słabe to. Prowadzący nie ma pojęcia o dawnej motoryzacji, wszystko mu nie pasuje i wytyka same wady. Tylko wieloletni właściciel może docenić to bezawaryjne auto, tu mam na myśli 3.2 ccm (955).U mnie jest od nowości i żadnych problemów.
Olej zmieniany co 4 - 7 tyś. km. czyli u mnie co roku, bo przy czterech autach nie da się więcej wyjeździć rocznie. Skrzynia jest perfekcyjna i bezawaryjna, moc wystarczająca do jazdy po mieście a trasę to biorę Lexusa LS. Mój Cayenne cały czas ma fabryczny lakier i zero rdzy.
Zimy nigdy nie widział, bo na sól mam inne auto. Czyli sprawdza się powiedzenie "jak dbasz, tak masz".
Najlepsze Cayenne jak dla mnie
Te koła to chyba trochę za bardzo wychodzą po za obrys samochodu😂
Zawsze chcialem miec Porshe, wiec rozumiem wlasciciela :) 3.2 bez pneumatyki to rozaadny wybor. Mialem Touarega 3.0 TDi w pneumatyce. Nie mialem problemow z zawieszeniem i comfort byl zacny. Ciekawe czy roznice miedzy pneumatyka lub jej brakiem sa warte szukania auta z ? Tuareg to w zasadzie mechanicznie to samo auto co ten Cayenne jednak sporo tansze w zakupie. Oczywiscie Cayenne z wadliwymi 4.5 i 4.8 to taki Touareg z V10 tdi.
Sposób w jaki właściciel wymawia słowo ,,Porsche" brzmi jak by się wywyższał bo jeździ autem premium ,z tego co widać to auto w stanie nie za specjalnym bo jak ruda jest już na progach to od spodu będzie gorzej u mnie na wiosce jak masz auto premium z rdzą to jest wstyd ale mimo wszystko podziwiam za zajawkę turystyką samochodową
To nie wyważanie, to szacunek, ewentualnie ekscytacja :)
Nie demonizowałbym tak bardzo dźwięku nowych aut, Cayenne aktualnej generacji nadal brzmi świetnie, zwłaszcza z V8.
Ale z tego co kojarzę już trochę pomaga sobie głośnikami, albo jakimś rezonatorem
@@PremiumMotoTVdokładnie - nowy swiat tandety
@@PremiumMotoTV Akurat nie Porsche
O gustach się nie dyskutuje, nie podoba się Cayenne kupcie sobie 911. Szpetna kierownica ? Prowadzący się nie zna, ja mam 20 letniego Cayenne i wszystko mi pasuje. Nic nie jest idealne ale jak się kocha markę Porsche to się wad nie widzi. 😝
A jak wobec tego z kosztami utrzymania i awaryjnością, bo to często podnoszony w komentarzach temat.
Pewne samochody takie jak Porsche jeśli mamy patrzeć na koszty to dajmy sobie spokój, kupmy sobie wówczas Skodę albo coś z grupy VW.
@@PremiumMotoTV O koszta pytają ci od Pasatów i Skodzinek , właściciel Porsche cieszy się jazdą.
Auto w przybliżeniu 20 tys zł , roczny koszt utrzymania 20 tys nie licząc opłat i paliwa tego nie powinno się liczyć . Czyli używane premium mina jak każde stare premium ale to auto tzn ten model coś w sobie ma pzdr
Będę informował, jak tam Filipowi wiedzie się z Cayenne.
Używam podobnego 4.5 v8 z gazem od 4 lat, nigdy nie wydałem w ciągu roku 20k na naprawy, więc nie wiem o czym piszesz. Auto genialne i bardzo tanie ! Nie szkoda mi tym wjechać w las, a brzmi calkiem dobrze jak jebne po gazie.
bredzisz idiotyzmy , koszt 20 tyś to chyba drugiego kupiłeś.
@@romek6044 jeśli auto odpala i jedzie do przodu nie znaczy że jest sprawne , tam zawsze coś jest do roboty !
@@michau4382 jak dbasz tak masz, jak jest robione na czas to jeździsz sprawnym autem, a nie gruzinem trzeszczącym i pierdzącym, ale koszty utrzymania nie są aż tak wielkie jak piszesz, chyba nigdy nie byłeś posiadaczem tego modelu dlatego bredzisz 😎
15 lat sie zawodowo zajmujesz i masz tylko 8k subskrybentów ?
Tak, bo skoro zajmuje się motoryzacją od 15 lat, to znaczy, że od 15 lat nagrywam filmiki o samochodach. Co tydzień jeden.
@@PremiumMotoTV i da sie z tego zawodu wyżyć przy tak małej widowni ? sorry że tak dopytuję ale po 15 latach to chyba 8 tyś mało
@@w.w.trader1813 pewnie że nie, z YT mam 500 zł miesięcznie:). YT to hobby.
@@PremiumMotoTV cenię za szczerość , hobby nie musi przynosić korzyści , pozdrawiam .
Fajny bajt z ceną.
Dokładnie 5,5 giga bajta
Powiększenie ptaka, koszty utrzymania 20 tys, nikt go nie odkupi, paskudne felgi............ Kur...... a kogo to interesuje? Chłop ma kaprycho kupić sobie porsche to sobie kupił. Niech służy i się nie psuje.
Może jak ktoś ma 18-20 lat i nie ogarnia co dalej po zakupie takiej skarbonki to przez chwilkę się pocieszy, niemniej jednak żeby jako tako takie auto zreanimować to będzie kosztować 2-3 razy więc niż zakup i nadal to będzie stary klocek którego jedyne kto odkupi to kolejny 18-20 letni człowiek bez wyobraźni.
Szanuję to spojrzenie na Porsche za piątaka, zobaczymy jak będzie w przypadku Filipa.
@@PremiumMotoTV niech ma jak najlepiej, mimo wszystko czarno to widzę.
Jak kupisz gruzika to się zgodzę, ja swojego egzemplarza szukałem ponad rok czasu i trafiłem dobrze, 2 wyprawy do Albanii za nami bez żadnej usterki, koszt utrzymania znikomy jeśli wszystko się robi na czas. Większość ludzi powiela mity, jeżdżą najczęściej jakimś gruzem w tdi i piszą zwyczajne głupoty 😂
co to w twoim wydaniu znaczy reanimować bo bredzisz.
@@Pawel_1222 Potwierdzam a im większy skąpiec we fiacie lub podobnym gównowozie tym gorzej pisze
Jezu uszy mi krwawią jak słyszę W124 coupe. C124!
Wysokość akcyzy to 18.6%, jak Pan tak lekko popełnia błędy w kalkulacjach to cały materiał traci sens. 😞
Faktycznie, traci go bezapelacyjnie, bo Filip zamiast 18,6 w rozmowie powiedział "chyba 16,8". Litości. Ale dziękuję za czujność.
@@PremiumMotoTV Komentarz skierowany był do Pana Filipa, Pana pracę doceniam i dziękuję za odpowiedź.
męka….
ZA PIĄTKA POWIĘKSZ PTAKA 🐦
Duży SUV skutecznie przedłuża
To auto jest tak brzydkie ze w zyciu bym go nie chcial nawet za te 30k zl. Nie wiem czym sie ludzie ekscytuja w tym modelu, ktory jak na Porsche jest jakas abominacja, SUV z ich stajni, wiadomo, matka z dzieckiem chetnie kupi.
Za 2000€ bym tego nie kupił
Bo nie masz ...
Bo ci szkoda .
Bo ci nikt nie proponuje.
do rolnictwa w sam raz ciągać przyczepy
Czyli Tuareg dla cyganów.
Ładnie ujęte:)
Troche ładniejsze od multipli...
Straszne te koła
Latał w terenie
Wizualizacja =kwestia gustu.
@@romek6044 Każdy ma prawo nie mieć gustu
@@ravdobrzynski Każdy gust jest jak dupa , każdy ma własną i kocha