Про системы самолета Boeing 737 NG (часть 2)
HTML-код
- Опубликовано: 11 дек 2020
- И да, не пинайте сильно за некоторые оговорки и не точности. Довольно трудно было много говорить и по несколько раз переписывать некоторые моменты
1)APU - Auxiliary Power Unit а не "AIR Power Unit"
2)При перекачке топлива выключается конечно же насосы с той стороны, где топлива меньше, а не больше.
блин, это единственные лекции, которые бы я слушал с первой парты и всё записывал
я человек простой, увидел видео Лехи - ставлю лайк
Ну ещё пару уроков, и можно за штурвал👍👍👍. Удачи Викторович.
Крутяк! Давно ничего более интересного не смотрел и не слушал . Спасибо, дядя Лёша, ждём продолжения.
Алексей Викторович, огромное Вам спасибо! Никто кроме Вас и Дениса Оканя такие видео не делает. Вы самые лучшие! Спасибо Вам огромное!
Алексей! Крепкого здоровья и всех благ Вам!
Гениальная идея создать такое видео. Спасибо Алексей Викторович.
Алексей как всегда, доступно и полноценно объясняет! С таким КВС летать, это подарок судьбы!
Очень благодарен за такой формат видео, спасибо дядя Лёша 🙂
Очень интересное и правильное видео!
Спасибо, Алексей! С нетерпением жду продолжения.
Как же интересно. Вот именно такие люди как вы заражают огромным интересом к профессии. Спасибо
Очень интересно и познавательно! Спасибо большое за Ваш труд и видео! Продолжайте! Ждём продолжения! Безусловно 👍
Алексей Викторович, вас можно сутками слушать. Настолько все интересно и захватывающе . Спасибо. И в ожидании следующих роликов. Это даже интереснее чем стримы.
Редкое и ценное качество человеческое у Алексея -- все говорит с любовью к людям и с любовью к делу своему !
Я в восторге! Отличная картинка и подача материала! Спасибо большое!
Очень интересно рассказываете! Ждём продолжения!
Одно из самых полезных видео про авиацию, так держать!
Ну очень интересно, а главное всё понятно и доступно объяснил. Спасибо! Ждём продолжения!!!
Очень интересное видео. Вторая часть, на мой взгляд ещё интереснее, чем первая. Большое спасибо Алексею Викторовичу за это познавательное видео.
Приятно слушать профессионала. Никогда не летал, работаю на спецтехнике. Всё понятно и доходчиво. Спасибо, командир)
На сколько же самолёт является высшим достижением инженерной мысли! Очень круто👍 спасибо
Алексей Викторович, это великолепно! Простыми словами о сложном. Понятно, что это всего в двух словах, но какое-то базовое понимание даёт. И уже можно смотреть видео из кокпита более осознано. Небо из тумблеров начинает делиться на созвездия ;) Спасибо, очень интересно.
Кайф!!! По существу и без "воды"!!!
Спасибо, Алексей Викторович, я в сарайке уже построил копию бойнга 717.. размер больший не даст состряпать.Скоро сгоняю в соседнюю деревню за самогоном.
Блин какое хорошее знание устройства и технических характеристик самолёта, такое впечатление будто конструктор, а не пилот, с большим уважением к таким людям настоящие профессионалы своего дела 👍здоровья вам и успехов!
Обалдеть, Алексей! Очень интересно! Спасибо, хорошей погоды 19-20 декабря! Может, когда нибудь посчасливится с Вами слетать на экскурсию! 💯👍Актюбинск смотрит 🖐️
Была когда то инженером испытателем. До сих пор душа болит. Зачем про системы самолёта смотрю, не знаю. Но так увлекательно -смотрю.
Очень хорошая идея! Большое спасибо! Ждём следующие ролики!
Очень грамотно и понятно!будем ждать 3ю часть
Привет из Уральска, Казахстан! Спасибо,очень познавательно и интересно!
Алексей, здоровья вам крепкого и удачи вы большой молодец, дай бог вам всего хорошего 👍😊
и всей его семье и соседям ещё!
Как всегда лайк! Приятно послушать профи!
Алексей ,хорошее видео познавательное! Борисоглебску привет 👍
Спасибо за уроки. Теперь легче будет аппарат освоить в авиасимуляторах
Супер-интересный выпуск, спасибо👍👍👍
Спасибо за видео, Алексей! На полке лежит сертификат на полёт в TFTAero. Пожалуй, посмотрю побольше выпусков, прежде чем воспользоваться им.
Доходчиво , понятно и интересно.👍
Здравствуйте, Алексей Викторович. Замечательное видео, особенно для авиасимулятора)) для души использую x-plane 11, вот уже как месяц. Ох и тяжёлый процесс посадки, тренируюсь😁. Спасибо вам за ваш труд, всего приятно и интересно смотреть ваши видео.
Алексей привет, все ты правильно и доступно объяснил обывателю.
с топливом ты прав на счет цены.
Приветствую летчик Леха, хорошо выглядишь - помолодел, так держать!
Класс. Огромное человеческое спасибо.
Огонь. Лучший проект!!!!
Просто годнейший контент! С меня лайк, подписка, хоть никто не просил
Супер!!! Жду продолжения!
Скорей бы продолжение! 😁💪👍
Спасибо! Очень здорово👌👌👌
Годный контент. Популярная механика. Мне нра.
Жду продолжения!
Класс! Жду продолжения
Алексей Викторович! Я сам нефтяник но моя мечта быть пилотом. Зная о том что у меня никогда не будет такой возможности смотря на Вас Я предстовляю что Я лечу управляя самолетом спасибо Вам огромное за то что Вы делаете
Очень интересно.привет из Одессы
Лучше чем в летной училище!!!
Вот такой 👍👍👍 контент.
Вот так всегда, на самом интересном месте, продолжение следует))))
На работу бы ещё брали после таких уроков,вообще бы супер было🙂
Я человек простой, увидел новое видео поставил лайк )
Очень интересно, спасибо.
Спасибо. Очень интересно.
Очень интересно. Спасибо
Отличное видео
Спасибо большое!!!!!👍👍👍👍👍👍
100 раз Спасибо!!!
очень интересно, спасибо.
да, помню лет 25 назад, считал 737-400 и 747-400 самыми лучшими самолетами...очень хотел тогда научится осуществить посадку при внештатной ситуации...но за многие годы начал изучать все строение 737-400-500, чтобы в реальной жизни, если будет такая ситуация, осуществить посадку...
Лётчик Лёха ты красава!!👍👍
Очень интересно!
Супер!!! СПАСИБО!!!
Спасибо!
спасибо,
интересно!)
Привет из Сибири,Алексей! Очень интересно,с нетерпением жду нового видео👍. А где палец прибил?Ноготь синий
Алексей, здравствуйте!
1 Палец на правой руке Вы где-то знатно «прибили». Старый ноготь, как будет «сходить» через 1,5 месяца нужно будет аккуратно подрезать, чтобы не цеплялся и не мешал (можно будет покрыть его акриловым лаком и отполимеризовать уфо-лампой), но зато новый будет белый и пушистый)
Ваш RUclips Канал,- бомба!
Когда из уст профессионала доступно объясняются технические нюансы функционирования систем самолёта, проникаешься неподдельным восхищением, к Вашему нелёгкому и напряжённому труду.
Респект и Удачи по жизни!
Палец, это молоток мимо гвоздя (решил попробовать забить левой рукой! :-) )
Класс!!!
Хочу ещё!
Спасибо.
Алексей Викторович, если удобно, в многосейрийных выпусках на ютуб, в описании под видео, выложите ссылки на все серии.
APU-это auxiliary power unit
класс!!!!
ПОХУДЕЛИ ОЧЕНЬ, МОЛОДЕЦ.
Очень полезно! Но все системы должны быть включены до выталкивания з стоянки
Миллион лайков!
APU - air power unit? был же auxiliary))
Во-во. Ведь она не только воздух вырабатывает, но и электичество.
@@mrregik Ну да ошибся человек. Что от этого зависит? Все прекрасно поняли о чем идет речь.
Ну что товарищи ---- полетели))))))))
Викторович,ждал сегодня выпуска 3 части😐
Слушал бы часами!!!
Ничего самотёком в APU не идёт, так как APU расположено выше топливных баков. На В737 установлено 7 топливных насосов, один из которых работает от 28 вольт, он как раз для запуска APU, после запуска выключается, когда включается тумблером насос переменного тока.
Алексей Викторович, напишите пожалуйста книжку о пилотировании, нюансах пилотирования 737го, как Василий Васильевич о ТУ-154
Подумаю об этом. Спасибо за идею.
Добрый день Алексей Викторович, если не трудно хотелось бы услышать о новых правилах полетов, которые ввели с 3 декабря, что это, к чему спешка если львинная часть авиапортов не готова к этим нововведениям?
Вот и у меня точно такой же вопрос. К чему спешка?
Ну на самом интересном остановился!!!....
Много впереди выпусков
@@alexeykochemasov4040 тогда будем ждать!!))
Надеюсь на самолетах есть сигналка или ключ...
APU - Auxiliary Power Unit
Ну в принципе достаточно, меня можно пускать в кабину. Пустите за штурвал! )
классное видео ! Про топливо вопрос : Расход топлива сильно отличается от загрузки самолета ?? Или основной фактор это ветер ,высота ,давление ? Хотя вы наверное не засекаете ( не паритесь по этому поводу ) ?
Именно вес самолета влияет на расход! С максимальным взлетным весом, расход будет 3-3,2 тонны в час, в тоже время, при пустом самолете и малом остатке, расход падает менее 2 тонн
@@alexeykochemasov4040 Спасибо !
Я не с Вами летел с Москвы в Саратов 13.12.20г в 8.45??
А пневматики кроме стартовой как таковой в ВС нету?
Интересно перерасход из-за катания лишнего дешевого топлива компенсирует те 10% разницы в его цене?
Пассажиры рублем из своего кармана компенсируют
А можете для меня ещё раз написать, что вы имели ввиду, а то я не могу прочитать. Запятых нет.
@@goshparrot Вы о чем?
@@alexeykochemasov4040 это я не вам. Я это тому человеку, которому вы отвечали. А то я не понял, что он имел ввиду.
Я думаю хрен с ним с перерасходом, как мне кажется еще одним фактором наличия бОльшего, чем требуется, объема топлива на борту является увеличение радиуса до возможных запасных аэродромов. Я не пилот, мне просто так кажется, сильно не пинать если это не так.
слышал, что расход при полете с запада на восток отличается от обратного рейса.
Не расход, а время полета. Ветры в северном полушарии планеты, преимущественно дуют с запада на восток, поэтому лететь на восток обычно занимает меньше времени, чем с востока на запад. Например среднее время полета из Москвы в Улан Удэ 5.25-5,35 обратно 6.20-6.30
Добрый день. Авиаторы, помогите пожалуйста дипломнику. Как называется регламент технического обслуживания, руководство по технической эксплуатации, руководство по лётной эксплуатации boeing 737-800?
Здравствуйте, Алексей Викторович!
А вы летали когда нибудь на самолетах малой авиации (типа Cessna)? Если нет - хотели бы полетать? Есть ли интерес? Хотели бы свой самолёт для семьи?
И летал и сейчас иногда в выходные летаю ( Tecnam P2002 Siera, Cessna 172) Свой бы не хотел. Содержать свой самолет в нашей стране просто не подъёмно дорого)
Приветствую, а то что вы сэкономили на топливе т.е. заправились дешевле на Вас это как отражается? З/П, премия?
На этом экономит авиакомпания.
Здравствуйте Алексей Викторович! Как Вы оцениваете аэропорт Калининграда после реконструкции в 2018? Что реально там улучшилось в плане оснащения навигационными средствами?
Да как-то никак не улучшилось, не ухудшилось. все как и раньше было. Сам аэропорт (вокзал и перрон) в порядок привели, полосу отремонтировали, это да, а в плане навигации все по старому, все хорошо
@@alexeykochemasov4040 Спасибо!