Про самолет В-737 800 "На пальцах" часть3
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Дорогие друзья, еще раз обращаю ваше внимание, что это не учебный материал и в процессе записи было очень много вопросов типа: "А можно как-то по-проще объяснить?" Прошу не сильно заморачиваться в терминологии и в оговорках "Integrated Digital generator" Конечно он никакой не Digital, а Integrated Drive generator и про всякие "клапана перепуска" тоже отсебятина, но объяснить доступно простому человеку, поверьте, очень и очень не просто. Благодарю за понимание!
Это именно то что не хватало для простейшего понимая работ систем Боинг 737
Осталось выучить падежные склонения слова Боинг.
прям завтра схожу до своего боинга, проверю, а то не знал))))
Дядь Леш, спасибо тебе огромное за такое приподнесение материала! Очень интересно и главное понятно! Ждем продолжение! 👍
Большое спасибо, всегда интересно. Алексей, берегите свои пальцы, не бейте по ним молотком. )
Дверка могла:))
Алексей. Моя знакомая пока ещё аэрофобка 😄 благодаря вашим видосам перестает быть аэрофобкой.
Вы внушаете в неё доверие к пилотам и самолётам.
главное, чтобы не испугалась сказанных обыденным тоном слов типа "ну допустим отказал генератор, отключился... сгорел... отказал двигатель..." XDDD
Безусловно 👍! Прекрасная подача информации! Спасибо! Ждём продолжения!
Алексей, спасибо за объяснения!
Просто, понятно и без лишнего словоблудия... Алексей, по возможности больше таких роликов...
Очень интересно! Вот только настроился послушать для чего всё остальное,а тут... Алексей Викторович, спасибо, ждём продолжения! Супер!!!👍✈️✈️✈️
Ну как всегда...на самом интересном месте 😀
Алексей, большое спасибо за Ваш ликбез! Ничего, скажем так лишнего, всё по делу. У Вас просто талант преподносить сложные вещи доступным для понимания непрофессионалов! Надеюсь на продолжение ликбеза для авиапассажиров!
Гигантская благодарность и человеческое спасибо Вам!!!!
Ждём продолжения.
Спасибо большое Вам! Делаю диплом по СКВ boeing 737-800. Теперь у меня есть общее представление о системе
Отлично! "Летал" на таком же в торговом центре в Екб. Теперь хоть знаю, что уютно светилось над головой когда заходил на посадку в ночи.
Спасибо товарищ Кочемасов !
Очень интересно, спасибо, и удачи Вам!
Отличный формат! Спасибо
Обожаю такие видео !!!!! Только мало 😑
Как все это можно запомнить?😱 Алексей,Вы просто Асс в своем деле! 👍👍👍 Удачных взлетов и мягких посадок Вам и вашим пассажирам!🙏🙏🙏
Это просто запомнить
Как и в любой другой професии. А как помнит врач, что и как лечить? Или инженер по ремонту самолетов, или конструктор их проектирующий? Им ещё сложнее.
@@E266PD у них узкая специализация
Благодаря такому замечательному человеку, я купил билеты авиакомпании Победа:))
А я благодаря ему бухать и отращивать пузо начал.
Приятнейший человек
17 декабря вылетаю из внуково 186 рейсом!!!! Надеюсь перед полётом, пассажиров будет приветствовать на борту нашего самолёта, дядя Лёша))))
Кочемасову --- уважуха и поцелуй!
Очень познавательно и интересно, спасибо!
Дядя Леша, огромное спасибо! Просто отключился от окружающего мира на время просмотра ролика. На самом деле все доступно объяснил и доходчиво. Конечно панели самолёта - это что-то невероятно красивое. Для меня, как для КИП-овца это вообще бальзам на душу) Еще раз спасибо! Ждем продолжения.
Самолёты это космос , все космические технологии пошли от самолётов !
Ciuvak sila! Vozdushnaja enciklopedija!
Алексей просто супер 👍👏
Алексей, спасибо за разьяснения! Мне интересно всё! Каждый тумблер, каждый индикатор.
Буду ждать продолжение...
Очень интересно Алексей Викторович 👍
Боже, как я не люблю такое, когда на самом интересном видео обрывается... С нетерпением жду продолжения, Алексей))
Ещё много много видео ждём 👍👍
Круто сделано! В который раз убеждаюсь, что даже если тему уже знаешь достаточно хорошо и ожидаешь услышать очевидные для себя вещи, всё равно находишь какие-то новые детали. Теперь я знаю, какое видео рекомендовать тем, кто хочет разобраться в теме.
Здорова что есть люди которые снимают подобные видео и объясняют на пальцах подобное. После них действительно понимаешь , что многие проблемы в самолёте не такие уж и критические по факту.
Сначала лайк, потом просмотр
Лучше наоборот- сначала просмотр,после лайк
@@ЮрийКоваленко-т2и В случае с Алексеем Викторовичем, в качестве контента сомнений нет.
Ждём продолжения...
Отличный формат для дилетантов. Всё ждал - а где бибика и поворотники?
Дядь Лёш, берегите пальцы!
Отличные видео! Очень интересно!
все понял пойду пробывать
Очень доходчиво!!!!!! Настоящий летчик-инструктор!!!жаль что Вы , прекратили службу в армии, Эхххх как вас не хватает в наших рядах!!!!! 👍👍👍👍👍
Крутооо, Спасибо огромное Алексей Викторович!
Очень интересно и круто... Спасибо за видео...
Ну, ну... Сколько раз летал на Боингах (и на других вс) - столько раз и нюхал запахи "кухни"!!!
Давайте дальше на пальцах!!! Я почти уже готов лететь))))
26 го полечу из Питера в Чебоксары летать боюсь...Одна надежда что Алексей повезет:)
Спасибо.
Теперь ещё больше смогу умничать на уроках в школе и в комментариях под любыми видео про авиацию
Спасибо за видео! С нетерпение жду продолжения!
Я на авиатренажере был боинга 737. Было нереально круто. Пол часа, как 5 мин
Спасибо, жду продолжения! 👍
Очень интересно!!!!!
Очень интересно, для не состоявшихся пилотов))
Все просто и понятно
Класс, побольше бы таких видео
Интересно посмотреть про автопилот Boeing 737 max
А у буржуев ещё ведь есть такой фокус, как аварийный турбопривод, при отключении всех источников питания выдвигается заслонка и набегающий поток приводит в действие минимально необходимые для эл питания и гидравлики устройства. На наших такого нет. А отказы по питанию были. Тушка большая например села на заброш аэродром.
Алексей здравствуйте, очень грамотно вы даёте информацию по системам, за что вам огромное спасибо. Наши инструкторы говорят что вспомогательную силовую установку на больших высотах запускать запрещено,т.к. может произойти возгорание В.С.У... Но просматривая ваш ролик. Я понимаю что всё-таки можно включать В.С.У. на больших высотах?
Контент огонь 🔥🔥🔥
Даёшь следующие серии!!!:)
Класс, всё просто я всё понял, я полетел 🖐️
Мне кажется Алексей задумал мировую революцию - сейчас обучит 57к своих подписчиков пилотировать и общество уже будет готово к приходу аэротакси и аэромобилей, будем сами в Рим летать, круто!)
👍👍👍👍👍👍👍👍
Как в мексиканском сериале, прерывается на самом интересном.
Брал в TFT Aero один час на тренажере с инструктором перед тем как поехать в Европу для начала обучения на пилота. Хотел ответить себе на вопрос - как я, будучи правшой, справлюсь (и справлюсь ли) с управлением сайдстиком левой рукой. Оказалось, что адаптация происходит в считаные секунды и вы как будто всю жизнь только "одной левой" самолётами и управляли : ) Отличная серия видео про Боинг, но надеюсь будет подобная про Эирбас т к для меня это целевой брэнд. P.S. Предмет "021 Aircraft general knowledge" в рамках трека ATPL как раз недавно сдал, но интересно посмотреть в видео, как все описанные там вещи выглядят на практике : )
Круто, спасибо,подписка и однозначно лайкосик
Как то пол года назад мне довелось оставить комментарий на канале Алексея Кочемасова про выражение "на пальцах", наверно Алексей прислушался и сделал серию выпусков "на пальцах". Спасибо.
Точно! Боинг перестарался. Столько лишних переключателей поставил, чтоб мы понимали за что пилотам много платят и не задавали глупых вопросов...🤣🤣🤣
Фейковые переключатели - ни к чему не подсоединены. Настоящих 10 штук от силы 😃
Что то уведомление не приходит о видео...2 раз...Сам захожу на канал а там ролик. Викторович приветствую, спасибо за видео! Шикарно задумано
Что такое "уведомление" ?
@@alexeykochemasov4040 Алексей Викторович когда видео выходит на канале приходит уведомление...а на последних 2 видео не пришло...но это так, в принципе ничего страшного такое бывает, хотя "колокольчик " включен
@@xpi7831 Я, к сожалению, не знаю, что такое "КОЛОКОЛЬЧИК"
@@alexeykochemasov4040 Викторович, ну Вы блин даете 😁👍, если Вы подписаны на какой-нибудь канал, зайдите и увидите...там так и будет написано "Вы подписаны " и рядом же стоит тот самый колокольчик, на него нажимаешь и это включает функцию уведомлений на канале...например о выходе нового видео. Кстати, о последнем ролике с " Нашего Радио " уведомление пришло, в верхнем углу телефона висит значок Ютуба. Как то так...
Алексей Викторович когда Пермь посмотрим на посадке...по возможности конечно.
@@xpi7831 А что дает это уведомление? Кто его видит и где?
Смотрю всё Ваше видео, Алексей Викторович и все же Ваш самалет это 777
Все супер! Но вопрос, после всех этих выпусков, будет отдельное видео включающее все эти выпуски? 🐽
Да,да, хотелось бы просмотреть всё в одном
Попробую сделать!
Лёша, полетим на Мальдивы? С тобой не страшно)
Не забыть бы про крест-накрест, а то завтра за штурвал....
Замечательное видео. Все дядя Леша расжевал. А тоьновичок будет смотреть на этот оврхед, не понимая что и как. Кнопки давить научится но цельного образного понимания не будет
Алексей, оно все понятно. Тем более когда человек учился на монтажника радиоаппаратуры, а вышел с двумя специальностями. И почему то этот человек до сих пор в специальности, ну по профилю. Да уж. Конечно все понятно, некоторые вещи и расшифровывать не надо. Но. Скажу что в локомотиве все проще. Есть конечно заморочки. Щас вот новые пошли, а в электричках и ЧСках все попроще. Смеюсь конечно.
Дядя Лёша привет от 118,3
Привет Вышка!
Вот когда я буду лететь на 737 и стюардесса объявит, что пилотам стало плохо - все, ну пол самолета побегут в кабину и будут спорить за место командира с аргументами -"Меня Кочемасов научил, пустите меня за кресло, ща я посажу ..."
Но я сам всех их растолкаю и на место КВС! )))
за это лайк полюбасику
в настоящем 737 насосы гидросистемы лучше не переключать изнашиваются магниты
🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝🔝
Эх, на самом интересном месте...)
IDG-> Integrated DRIVE Generator!
Ну если только для пионеров из кружка Умелые руки можно в таком виде подавать информацию. Для тех кто в теме смотреть видео даже в познавательных целях не интересно, потому как и так знаешь, что "система имеет огромное, разветвленное хозяйство..."
А это и есть для "пионеров из кружка". Для более "продвинутых" существуют такая литература и программы, как FCOM FCTM QRH AFM AMM CBT
7:10 в Боингах действительно не пахло едой, но это не так важно)
Леха, твоё призвание быть пилотом на высоко маневреных военных самолётах. Устройся на 121 ав завод испытателем
Спасибо конечно (я 10 лет на истребителях отлетал) но мне уже 55 лет...
@@alexeykochemasov4040 у нас молодёжь желает экстремальных подвигов, надо их на ЯК 18 покатать.
Если отказывает двигло на б737, он сможет лететь дальше. Но мог ли лететь на одномьТу154?
и еще. Может, и говорили уже когда, но все - таки. Ходили упорные слухи, что ту 154 - самолет двойного назначения. Случись что - превращался бы в бомбардировщик?
Подскажите зачем второй этаж остекления у 737(маленькие окошки над основными), ведь в арбузах их нет...? Насколько они Вами используются в обычной работе?
и это правда что пилот не может закрыться в кабине так как стюардессы знают код для открытия двери в кабину снаружи.код меняется раз в неделю
А почему до взлёта не включают кондиционер в салоне? Несколько раз мариновали по 2-3 часа в ожидании полёта.. или это просто мне так везло?
А вот накидка (чехол) на сиденье командира где берется?
Она идет непосредственно с завода.Не подумайте,что пилоты сами ставят ее
Натуральная овчина с завода
Викторович, когда про "Золотое Кольцо"?
"На пальцах" часть3
.Лётчик Лёха! что с большим пальце на правой?
Пытался забить гвоздь левой рукой :-)
Я вот только не понял, как воздух на высоте обогащается кислородом?
B 747 вдвое больше выключателей? Или там от двух двигателей это все работает, а два других тупо для тяги?
Я вообще никогда не понимал как работают самолёты Boeing, только Airbus понимаю идеально и знаю всё наизуть, лучше всего знаю А220 и А320
они очень похожи, разницы мало, ну закрылки в градусах на Боингах, не принципиально, MCDU мне по проще в А чем в Б
Что только не придумают буржуи, лишь бы выдворить бортача со штурманом и радистом впридачу): Если серьезно удивляешься простоте и логичности, спасибо
Добавляется ли кислород в салон, при полетах свыше 5000м?
Не конечно. Кислород вреден для дыхания
@@alexeykochemasov4040 На каких самолетах, Вы летали в военной авиации?
@@alessandromac3909 Л-29, МиГ-21, Су-25, Су-17м4
Намекну: концентрация кислорода в воздухе всегда и на любой высоте около 20%
@@alessandromac3909 Смесь. воздух в салоне (по составу) точно такой же, как и в атмосфере у земли.
Какой диапазон температур рекомендуете?
Дядя Лёша, а можете рассказать ну например мене, ну и другим тоже которые постоянно летают, ну например не дай бог сразу скажу, получилось так вы и штурман ну например отравились не буду говорить чем, ну например вы и ваш коллега не может управлять бортом в полёте, и надо сесть на ближайшем аэродроме, чтобы указать вам и коллеге помощь, можете рассказать как это самолёт ✈ можно приземлить, да я знаю у вас есть авто пилот который это сможет, ну например и он вышел из строя. Будет очень интересно послушать и посмотреть что вы расскажете.
Увы, никак.
@@alexeykochemasov4040 жаль, ну я вас понимаю для чего это делается, я не думал что этот секрет должны знать все.
и заметьте - все функции , даже не самые важные, включаются тумблерами, а нифига ни пиктограммками на тачпаде! :)
почему то на высоте в 3000 в горах лучше дышится чем внизу в городе )))
Потому, что воздух чище!
Этот выпуск уже был на днях, разве нет?
Это следующий выпуск!
@@alexeykochemasov4040 я это вчера смотрел на канале TFTaero
@@АндрейКостров-ы1ф Да. TFT aero и есть заказчик видео
@@alexeykochemasov4040 я уже испугался, что у меня с головой что то не так. Вроде смотрел вчера, а написано, что 6 часов наад опубликован ролик.