В детсве запомнились они как скотовозки, часто видел их с полуприцепом, коров возили. Еще запомнилось как отец с завода перевозил дрова, ему в гараже выделили колхиду, и мы везли их в село, остановились в Борисполе возле магаза, купили лимонад, я еще малой был, помню пили когда стояли, когда ехали мне пить недавали, говорили еще зубы повыбиваеш, еще помню в кабине шумно очень. Было это гдето в конце 70х начало 80х. Вот так мне запомнилась колхида.
А мой отец большую часть шоферской жизни ездил на колхидах, и я в 1974 году летом на каникулах ездил с ним в Одессу (из Челябинска черз Магнитогорск-погрузка) делал по 600-700км в день - дважды герой?
Подобных красавцев в союзе 2 было: ЕрАЗ и Колхида, соответственно, аналоги: РАФ и ЗиЛ 130. Одни и те же узлы, ток РАФ и ЗиЛ - хоть куда, а ЕрАЗ и Колхида - ток за смертью ездить)
ЗиЛ 130 - да, шляпу долой, удачный грузовичок получился. А вот РАФ такое же дерьмо как и ЕрАЗ и качество сборки на РАФе мало чем отличалось от ереванского. Культура производства там была на нуле.
Не знаю как в работе этот автомобиль,а вот в качестве места, где можно отпраздновать пятницу (День Шофера) идеален!!! Просторная кабина, шесть мужиков с закуской и посудой умещаются великолепно, проверено!!!! Даже осталось место в картишки раскинуть!!!
Я ездил на КАЗ-608 с грузом примерно 8 тонн в гололёд и с тормозами только на полуприцепе . Такого экстрима мало кто испытал. Расстояние 32 км преодолел за 4 часа .
у меня был каз самосвал с камазовским двигателем и еще вездеход так по колее в распутицу как кировец ехал да по трассе 75 предел но без дорог выручал спасибо грузинам
Катался на ней из Ленинграда в Нижний....и ночевал в ней....нормально по тем временам...конечно была всякая всячина....но у меня был еще один радиатор в кабине чтобы спать тепло..и еще ручка кпп снималась и получался диван))))
Знакомый на перекуре рассказывал. Мол он приехал с Урала на колхиде куда-то далеко (не помню), дак там водители его первым на разгрузку поставили когда увидели на чем он пилил.))))
Ну не знаю, но мой родственник на точно такой же Колхиде как в видео много лет проработал, возил продукты по СССР. Как-то при встрече сказал, что для своего времени нормальной машиной была.
Мой друг проработал на Каз много лет, в основном в городе, иговорил, что на его взгляд лучше машины нет. А я купил 606-й в 1992 году. 8 тонн цемента грузил, 70 бежала в лёгкую. Она 10 лет отработала и кормила мою семью.
Да... доводилось на таком по-рулить... как раз в оба конца. Туда - на одной башке ехал - даже понравилось сначало - валит в роде не плохо=)) с учётом возраста этого тягача - так ваще=) , а вот обратно - обратно с кирпичами, целый полуприцеп зиловский.... вот тут-то слова из фильма - больше 50-ти вонючка никак не идёт.... Ну фиг с ним - за то как все смотрели - это ваще=)) Я на загрузку поехал черег город - так короче и на одной башке не напряжно... ни прицепа - нифига=)) На мерин какой-ньть АМГ 63 так не пялились, как на меня на той КАЗе =)) С учётом того, что ей уже почти под 40 лет и такх машин у нас вообще уже практически не осталось, и вообще - ГРУЗОВИК НА БЕНЗИНЕ!!!!! в нашей стране это дикость с учётом того что литр 95 у нас стоит ровно 2 бакса=)) Я проехал мимо остановки, где толпа народу стояла как раз - а там переход пешеходный за метров 5 до остановки=) То есть я остановился, пропустил переходящих дорогу и поехал со смачным звуком этого бензинового движка и его "тюненгованного" выхлопа - короче все аж шеи перекрутили до хруста видимо, как меня взглядом провожали =)))) Короче - если не запариваться на ощущениях от обратной дороги - то удовольствия получил массу=)) это вам не МАН или ВОЛЬВАК какой-ньть скучный=))
В СССР бензину было дофига, так как солярка уходила на основной транспорт - железно-дорожный. А бензин как остаток переработки нефти от солярки. Поэтому так много бензиновых грузовиков.
КАЗ 608!!! Скок жить буду не забуду!платили правда на них неплохо.кабина как неженатому нравилась.зато романтика была! гаишники слезу пускали не останавливали!зимой ваще зверь машина!хер без песочка тронешься.
На 606, не работал, но мужики рассказывали, дрянь и кончились махом, при мне, за них отрабатывали 164 ые... Поработал на 608, всё ЗИЛовское, но, не идёт падла, но хоть в кабине было тепло, два движка по 40 вт, дули хорошо...
В Кутаиси на заводе даже толком проходных с вохрой не было. Перли все что под руку попадется. Станки под какими- то навесами стояли чуть ли не на земле.
Да, назывался официально "Горный тягач", но боялся гора, жара и ветра))) Правда воспоминания о КАЗ-606 а потом КАЗ-608 самые тёплые - с отцом в 60-е на Колыме на них катался. Да и с чем особенно было сравнивать? ЗиЛ-130 а тем более Татра-138 были лучше, но без спальника, а Шкоды тогда в загранку ходили - их мало было.
@@viktorvolin56 Это-то понятно. Но когда КамАЗ появился, МАЗ-504 уже 10 лет как выпускался. Да и после него Колхиду не сняли с производства, ибо тягачей не хватало.
@@MrMoskvichok зато теперь современные водилы ноют, Скания гавно, Мерседес и МАН так себе. Их бы посадить на Колхиду, прицеп 20 тонн картошки и на Челябинск из Москвы отправить ))))
я с 1972-го года. Было мне года четыре. Меня отец брал с собой на работу. А работал он на автобусе Кубань. И вот мы как-то ехали, и видели как вытаскивали тягачём Колхиду с просёлка на асфальтовую дорогу. Она никак не могла по траве подняться на откос. Скользила.
@прорыв будет? Ну, вот из воспоминаний... Дорога, просёлочная или ...или асфальт... не помню. Кажется асфальт. И по бокам земля поросшая травой. И эта земля ниже уровня асфальта что-то около метра или почти столько. Угол наклона...Не помню. Ну, градусов тридцать или меньше...типа того. Но шофёр решил, что есть шанс заехать. И не мог. В итоге, кажется, если память не изменяет, прицеп длинный был отцеплен и стоял рядом. Видно он пытался хотя бы без него заехать. Было ли мокро? Возможно. Какие колёса? А чёрт его знает. Штатные, скорее всего, колёса.
игра актеров, кокшенов золотухин.здорово сейчас таких душевных картин нет. а машина КАЗ все равно нужна была , много на них таскали.в кутаиси отправляли весь брак с ЗиЛа вот вам и результат.у нас стоял тягач комплектный я хотел купить для сохрана истории пришел из рейса с красноярска хопа а ее уволокли в мет аж плакал этож история ребята думал заведу профилактика этож ЗиЛ и будет у меня экземпляр для душы НО!
Мотор с ЗИЛа а глушителя стояло два и звук выхлопа отличался.Вообще когда двигатель:затроит"раздавалось бульканье како ето.Поэтому в процессе работы со временем ставили один ЗИЛовский глушитель
А кто помнит немецкие Робур и ИФА В50? А самый крутой дальнобой в СССР- Шкода 706, это та самая в морозильнике которой ехали прихвостни Саахова из "Кавказской пленницы", ещё такая была у папы "Электроника" в фильме. А "Колхида" тоже весьма колоритный машин, ещё был МАЗ-500. 0:24 Советское молоко в треугольном пакете, выпускалось до начала 90-х
перед развалом союза в Кутаиси был создан сельхозник самосвал автопоезд..полный привод дизель и приемку ужесточили здорово..кто на тех машинах поработал оставил самые теплые высказывания...потом такой автопоезд пытались воссоздать в н.новгороде на базе дизельного газона ..но отсутствие переднего моста делало его не пригоным при сборе моркови свеклы и капусты..к тому времени в России начинали лить дожди..а КАЗ сельхозник именно для этого и спроектировали..жаль союз развалился
Нехвали если незнаешь. Говнище не лучше 608. Раздатки больше 40 т.км не ходили корданы рвало как проволоку по полю под комбайном едешь греется как сука потная запчастей на неё вобщем небыло. Из 11 машин через год 8 под забором сдыхали стояли. Так что говнище ещё то.
Что вы умники понимаете машина офигенная 15 лет работал на 608 нужно руки приложить как ко всему советскому в то время за 15 лет нигде в рейсе не разу не подвела а не точто рено пряник уже страшно на нем в рейс ехать только и того что кабина комфортная
Не хочу слушать никакие негативные комментарии, чёрт подери, по поводу "Колхид"!!! Вот сам когда смогу поездить, так и скажу то, от чего у вас челюсть отвиснет, она мне понравится, я уверен!!! Только я когда свою иметь буду, я её прокачаю так, что не узнает никто!!!
На то время отличная машина ,ЗИЛовский двигатель усиленный редуктор заднего моста,просторная теплая кабина .А самое главное кто на них ездил с бензином проблем не знали!
А тогда тариф был за час 74 коп. От10 до 20тонн и на него шли накрутки коэфициэнты.что на камазе 14тонн или колхида 10.5 тонн . Камаз 9 метров п приц. А колхида 6.5м пп.
За 32 года жизни так и не увидел вживую ни одной колхиды, но слышал о ней. Правда что на колхиду сажали в основном косячников и новичков, так как машина была ломучая - типа так наказывали?
Авто/Мото
Мой дядька после армии пришёл устраиваться в гараж и ему дали Колхиду, завгар сказал "сначала поездишь на Колхиде, а потом я дам тебе машину"
ХаХаХаХаХаХа!!!!
С горы 80, в гору 120. Толко это нэ скорость, а тэмпэратура.
hardmaster горный тягач, не боиться не гора не жара
@@user-uf7fr4ns8x подгорный тягачь))) , так ее называли
В детсве запомнились они как скотовозки, часто видел их с полуприцепом, коров возили. Еще запомнилось как отец с завода перевозил дрова, ему в гараже выделили колхиду, и мы везли их в село, остановились в Борисполе возле магаза, купили лимонад, я еще малой был, помню пили когда стояли, когда ехали мне пить недавали, говорили еще зубы повыбиваеш, еще помню в кабине шумно очень. Было это гдето в конце 70х начало 80х. Вот так мне запомнилась колхида.
Папа рассказывал, что если на Колхиде в день проежали 350 км, водителю можно было присваивать звание героя СССР.
+Anna Shmilevich а что папа ещё интересного тебе рассказывал???
Игнат Игнатов тебе зачем
Посмертно...
Анна ваш Отец говарит правду, это знаете ли ...мягко говарил
А мой отец большую часть шоферской жизни ездил на колхидах, и я в 1974 году летом на каникулах ездил с ним в Одессу (из Челябинска черз Магнитогорск-погрузка) делал по 600-700км в день - дважды герой?
На работе мужик со мной работает, ездил на колхиде. Говорит охуительная машина была. Я серьёзно.
машина Каз мощный как КАМАЗ, быстрый как Волга но ездит не долго))
Подобных красавцев в союзе 2 было: ЕрАЗ и Колхида, соответственно, аналоги: РАФ и ЗиЛ 130. Одни и те же узлы, ток РАФ и ЗиЛ - хоть куда, а ЕрАЗ и Колхида - ток за смертью ездить)
Ну на еразах скорая была
блин этот ераз на работе у нас дважды пытался сгореть и все на заправке у северянинского моста...
ЗиЛ 130 - да, шляпу долой, удачный грузовичок получился. А вот РАФ такое же дерьмо как и ЕрАЗ и качество сборки на РАФе мало чем отличалось от ереванского. Культура производства там была на нуле.
На ранней Колхиде вроде стоял двигатель от ЗИЛ-157
Гордость Грузии ,слёзы России.
Не знаю как в работе этот автомобиль,а вот в качестве места, где можно отпраздновать пятницу (День Шофера) идеален!!! Просторная кабина, шесть мужиков с закуской и посудой умещаются великолепно, проверено!!!! Даже осталось место в картишки раскинуть!!!
Кабина очень красива из-за остекления.
Я ездил на КАЗ-608 с грузом примерно 8 тонн в гололёд и с тормозами только на полуприцепе . Такого экстрима мало кто испытал. Расстояние 32 км преодолел за 4 часа .
Колхида боится жары, горы и встречного ветра.
И груза
На таком точно не уснёш . Как я люблю это время , эти машины, и эти анекдоты про них.
у меня был каз самосвал с камазовским двигателем и еще вездеход так по колее в распутицу как кировец ехал да по трассе 75 предел но без дорог выручал спасибо грузинам
Катался на ней из Ленинграда в Нижний....и ночевал в ней....нормально по тем временам...конечно была всякая всячина....но у меня был еще один радиатор в кабине чтобы спать тепло..и еще ручка кпп снималась и получался диван))))
Прекрасные актёры, спасибо им.
Знакомый на перекуре рассказывал. Мол он приехал с Урала на колхиде куда-то далеко (не помню), дак там водители его первым на разгрузку поставили когда увидели на чем он пилил.))))
Nano1985 да
Ну не знаю, но мой родственник на точно такой же Колхиде как в видео много лет проработал, возил продукты по СССР. Как-то при встрече сказал, что для своего времени нормальной машиной была.
Блин зачем кабину подняли? Там же кефир пролился который он в начале ролика в кабину положил
))))
Кто колхиды небоится и за руль ее садится, только тот мужчина!
Нема нiчо страшнiше в лiсi,
Нiж "Колхiда" з Кутаïсi. :)
I не ïде, i не снiда,-
Заïбла його "Колхiда". :)
,,местьзасталина"
(экспортное название)
Шикарная реклама!!)
На ней только ЛАВРУШКУ возить.
Лучше Песка
Гордость Грузии ,слёзы водителя
Колхиду в СССР водители еще называли - "Месть за Сталина"
Я один ждал, что она развалится в кадре? ))))
Я ждал что колесо уедет) Не бойся ни волка ни рыси, а машины из Кутаиси.
MrMoskvichok ты не один
Я ждал, что теплоход будет
Мой друг проработал на Каз много лет, в основном в городе, иговорил, что на его взгляд лучше машины нет. А я купил 606-й в 1992 году. 8 тонн цемента грузил, 70 бежала в лёгкую. Она 10 лет отработала и кормила мою семью.
Кокшенов АКТЁРИЩЕ!!!! Как будто всю жизнь был шофёром
Золотухин тоже.
как говорил знакомый водила из ворошиловградского совтрансавто, о этом пепелаце-*гордость Грузии-слезы России*.
Звук мотора обалденный...
Уже в те годы люди применяли Х дизайн. А вы говорите лада. 🙂🙂🙂
грузины придумали эту машину что бы апельсины с гор вывозить а не кирпичи в гору завозить
Как нам препод рассказывал когда-то - разобрали ЗИЛ130 на кавказе - собрали, получилась ©ная колхида
помню колхиду с деревянными оконными рамами, потому что родные вывалились.
Очень хорошая машина горы жары и немножко холода боиться а так супер
Да... доводилось на таком по-рулить... как раз в оба конца. Туда - на одной башке ехал - даже понравилось сначало - валит в роде не плохо=)) с учётом возраста этого тягача - так ваще=) , а вот обратно - обратно с кирпичами, целый полуприцеп зиловский.... вот тут-то слова из фильма - больше 50-ти вонючка никак не идёт.... Ну фиг с ним - за то как все смотрели - это ваще=)) Я на загрузку поехал черег город - так короче и на одной башке не напряжно... ни прицепа - нифига=)) На мерин какой-ньть АМГ 63 так не пялились, как на меня на той КАЗе =)) С учётом того, что ей уже почти под 40 лет и такх машин у нас вообще уже практически не осталось, и вообще - ГРУЗОВИК НА БЕНЗИНЕ!!!!! в нашей стране это дикость с учётом того что литр 95 у нас стоит ровно 2 бакса=)) Я проехал мимо остановки, где толпа народу стояла как раз - а там переход пешеходный за метров 5 до остановки=) То есть я остановился, пропустил переходящих дорогу и поехал со смачным звуком этого бензинового движка и его "тюненгованного" выхлопа - короче все аж шеи перекрутили до хруста видимо, как меня взглядом провожали =)))) Короче - если не запариваться на ощущениях от обратной дороги - то удовольствия получил массу=)) это вам не МАН или ВОЛЬВАК какой-ньть скучный=))
В СССР бензину было дофига, так как солярка уходила на основной транспорт - железно-дорожный. А бензин как остаток переработки нефти от солярки. Поэтому так много бензиновых грузовиков.
А по фильму Касаткин на ней в передовики выходит,летал он на ней что ли?
если бы тебе нужно было работать на грузовике ты бы точно выбрал МАН или "Вольвак" скучный
джони тривольта - не ну я, конечно, согласен... одно дело тут покататься по мере надобности, а другое дело - это на грузовике работать.
Маны и вольваки ты мог видеть в телевизоре при живой колхиде. Так что не причёсывай.
КАЗ 608!!! Скок жить буду не забуду!платили правда на них неплохо.кабина как неженатому нравилась.зато романтика была! гаишники слезу пускали не останавливали!зимой ваще зверь машина!хер без песочка тронешься.
Грузинское счастье, Русские слёзы! Так говорили !
На 606, не работал, но мужики рассказывали, дрянь и кончились махом, при мне, за них отрабатывали 164 ые... Поработал на 608, всё ЗИЛовское, но, не идёт падла, но хоть в кабине было тепло, два движка по 40 вт, дули хорошо...
Дули-то хорошо,только вода не доходя до печки замерзала.
Колхида-креатив техноложи!)))
залуположи
Эх,золотое время было.
Бензин 6 копеек 72й.
В Кутаиси на заводе даже толком проходных с вохрой не было. Перли все что под руку попадется. Станки под какими- то навесами стояли чуть ли не на земле.
Да, назывался официально "Горный тягач", но боялся гора, жара и ветра))) Правда воспоминания о КАЗ-606 а потом КАЗ-608 самые тёплые - с отцом в 60-е на Колыме на них катался. Да и с чем особенно было сравнивать? ЗиЛ-130 а тем более Татра-138 были лучше, но без спальника, а Шкоды тогда в загранку ходили - их мало было.
МАЗ-504 ещё был - вроде как в том числе и для тех же целей создавался, что и КАЗ-608 - фуры тягать.
@@MrMoskvichok а в 1976 году появился Камаз, он тогда как иномарка считался ))))
@@viktorvolin56 Это-то понятно. Но когда КамАЗ появился, МАЗ-504 уже 10 лет как выпускался. Да и после него Колхиду не сняли с производства, ибо тягачей не хватало.
@@MrMoskvichok зато теперь современные водилы ноют, Скания гавно, Мерседес и МАН так себе. Их бы посадить на Колхиду, прицеп 20 тонн картошки и на Челябинск из Москвы отправить ))))
На Колыме была классная тачка Магирус, для строительства бама закупили..
Снималась в кинофильме Единственная с Высоцким и Золотухиным в 1975 году .
Колхида - кавказское чудо! :-))
Горный тягач считался. :-))
подгорный тягач))
Горный тягач считался но горы боялся, жары боялся .
смутные сомнения терзают меня: а ведь в кадре то Шкода!!!!
Нет, не "Шкода". Они похожи, но "Кал-хиду" можно узнать по трём гориз.прорезям спереди; короткая сверху, вторая подлиннее, нижняя самая длинная.
Алексей Харитонов имел ввиду IFA
а еще на колхиде кабина сама во время движения откидывалась)))
я с 1972-го года. Было мне года четыре. Меня отец брал с собой на работу. А работал он на автобусе Кубань. И вот мы как-то ехали, и видели как вытаскивали тягачём Колхиду с просёлка на асфальтовую дорогу. Она никак не могла по траве подняться на откос. Скользила.
@прорыв будет? вспомнить бы мне ещё это... Мне тогда было... в школу не ходил. А сейчас мне 50 лет. ))))))
@прорыв будет? Ну, вот из воспоминаний... Дорога, просёлочная или ...или асфальт... не помню. Кажется асфальт. И по бокам земля поросшая травой. И эта земля ниже уровня асфальта что-то около метра или почти столько. Угол наклона...Не помню. Ну, градусов тридцать или меньше...типа того. Но шофёр решил, что есть шанс заехать. И не мог. В итоге, кажется, если память не изменяет, прицеп длинный был отцеплен и стоял рядом. Видно он пытался хотя бы без него заехать. Было ли мокро? Возможно. Какие колёса? А чёрт его знает. Штатные, скорее всего, колёса.
игра актеров, кокшенов золотухин.здорово сейчас таких душевных картин нет. а машина КАЗ все равно нужна была , много на них таскали.в кутаиси отправляли весь брак с ЗиЛа вот вам и результат.у нас стоял тягач комплектный я хотел купить для сохрана истории пришел из рейса с красноярска хопа а ее уволокли в мет аж плакал этож история ребята думал заведу профилактика этож ЗиЛ и будет у меня экземпляр для душы НО!
"Иди вози муку..!"))
Мотор с ЗИЛа а глушителя стояло два и звук выхлопа отличался.Вообще когда двигатель:затроит"раздавалось бульканье како ето.Поэтому в процессе работы со временем ставили один ЗИЛовский глушитель
У нас в колхозе самосвал был на такой Колхиде.Дак кто приходил в колхоз из молодых водителей всех сначало сажали на этот самосвал.
Старые водилы говорили!! Боится жары, горы, и груза😀💪
А кто помнит немецкие Робур и ИФА В50? А самый крутой дальнобой в СССР- Шкода 706, это та самая в морозильнике которой ехали прихвостни Саахова из "Кавказской пленницы", ещё такая была у папы "Электроника" в фильме. А "Колхида" тоже весьма колоритный машин, ещё был МАЗ-500.
0:24 Советское молоко в треугольном пакете, выпускалось до начала 90-х
@OGyr4eG как у мустанга?
перед развалом союза в Кутаиси был создан сельхозник самосвал автопоезд..полный привод дизель и приемку ужесточили здорово..кто на тех машинах поработал оставил самые теплые высказывания...потом такой автопоезд пытались воссоздать в н.новгороде на базе дизельного газона ..но отсутствие переднего моста делало его не пригоным при сборе моркови свеклы и капусты..к тому времени в России начинали лить дожди..а КАЗ сельхозник именно для этого и спроектировали..жаль союз развалился
Нехвали если незнаешь. Говнище не лучше 608. Раздатки больше 40 т.км не ходили корданы рвало как проволоку по полю под комбайном едешь греется как сука потная запчастей на неё вобщем небыло. Из 11 машин через год 8 под забором сдыхали стояли. Так что говнище ещё то.
Что вы умники понимаете машина офигенная 15 лет работал на 608 нужно руки приложить как ко всему советскому в то время за 15 лет нигде в рейсе не разу не подвела а не точто рено пряник уже страшно на нем в рейс ехать только и того что кабина комфортная
Горный тягач,не хера не боится кроме горы и жары!
знаменитая проклятая колхида.в детстве часто слышал о ней от мужиков проклинающих сий шедевр инженерного искуства
Зимой где по...остановился, там и остался.
Горный тягач-с горы не остановишь,а под гору хоть плач.
У нас Казы 4540 сельхоз автопойзды работают с 1988 года . До сих пор на ходу . Это вам не Колхида которая подьём осилить не может .
А на вид машина душевная)
А по сути гавно
Не хочу слушать никакие негативные комментарии, чёрт подери, по поводу "Колхид"!!! Вот сам когда смогу поездить, так и скажу то, от чего у вас челюсть отвиснет, она мне понравится, я уверен!!! Только я когда свою иметь буду, я её прокачаю так, что не узнает никто!!!
Зилок рисуется красавец
Как фильм называется за ранее спасибо
Его называли-грузинское чудо,казахское горе. "Колхида,Еразик"-это было ужасно...
дед строил днепрогэс,говорил-если что-нибудь в ней ломалось-грузили камнями и в реку..
На то время отличная машина ,ЗИЛовский двигатель усиленный редуктор заднего моста,просторная теплая кабина .А самое главное кто на них ездил с бензином проблем не знали!
И РАСЦЕНКИ НА НИХ БЫЛИ САМЫЕ ВЫСОКИЕ!!!
А тогда тариф был за час 74 коп. От10 до 20тонн и на него шли накрутки коэфициэнты.что на камазе 14тонн или колхида 10.5 тонн .
Камаз 9 метров п приц. А колхида 6.5м пп.
что то ждал ждал рекламу, так и не увидел.
У нас до сих пор одна калхида ездит. Толька кабина посвежее побольше
самое интересное что это 130 ии но грузины калхиду так модернизировали что 130 иномарка по сравненею с этим хламом
Зачем вообще надо было выпускать Колхиду? Был же тягач Зил130. На одних и тех же агрегатах они построены. Был Маз 500 тоже тягач.
ivan ivanov
Компоновка с кабиной над двигателем уже считалась более перспективной.
ну это спорный вопрос, многое зависит от конкретных условий
+Георгий Ракин для того, чтобы на Кавказе не только вино делали, а ещё была промышленность, чтобы создать рабочие места.
+S.A Channel Грузины ничего технически качественного не производили, это факт.
+GodziraRules народ-мазохист, другой причины нет
«Курица не птица - Колхида не тягач»
Ездил на КАЗ-608. Замечательная машина.
Даже Вольво по сравнению с ней гавно )))
Нет страшнее зверя рыси, и машины с Кутаиси))).
КАЗ я суперпомеха на дороге. Так говорили.
А что за фильм ?
У моего отца была такая
да колхида было большое гавно это правда!)
Что за фильм?
Это фильм" Единственная"
За 32 года жизни так и не увидел вживую ни одной колхиды, но слышал о ней.
Правда что на колхиду сажали в основном косячников и новичков, так как машина была ломучая - типа так наказывали?
Колхиду ещё звали панихида, тот ещё авто, сыпалось все.
Кто в Одессе не бывал тот не видел моря кто на казе не работал тот не знает горя
фильм Единственная 1973год
Слышал, что гавно, но в реали не встречал.
Какие же они молодые! А что за фильм и какой год? Я бы его полностью посмотрел бы!
"Единственная" 1976 г. реж. Йосиф Хейфиц.
я тоже сейчас подумал какие они тогда молодые были
Hell1302Hell д
Там ещё и Высоцкий играеь☺️
Туалет над пропастью. Месть за Сталина. Трудился на таком чуде. Было дело.
Колхида не машина, Татарка не жена ,Было такая поговорка среди Шоферов!
Как фильм етот называется?
А фильм как называется?))
что за фильм?
0:50 А парень был прав...
грузинская гордость - русские слезы
Колхида - это "130" , но не капотный !!! Рама , двигло , мосты , ВСЁ от ЗиЛ-130 !!! Но грузины возили чай под гору , наши щебень в гору !!!
А на тех что поздних годов с квадратными кабинами стоят моторы ЯМЗ-642
Ездил на колхиде с отцом в детстве это такое редкостное гавно
Paul Ergardt да, тоже катался с отцом на такой! Помню затяжной будет,так в кабине радиатор был,вот и полевал его из канистры!
Зачем ты так об отце?
Оскорблять отца нельзя
а что за фильм
что это за фильм?
что за кин?