Honda CB 500 X come va e per chi è adatta
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Prova su strada e descrizione della Honda CB 500 X la piccola crossover di Honda. Valuteremo per chi è adatta e se è veramente una concorrente temibile per la Benelli 500 TRK
![Eminem - Like My Shit [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/vx_IMvFkrfA/mqdefault.jpg)
Io l’ho presa da un mesetto, colore nero. Meravigliosa. La adoro. Ero andato alla Honda per la nx500 ma poi sono andato via con questa molto più bella della sua erede. Molto contento dell’acquisto.
Una Moto perfetta per fare Turismo e viaggi lunghi. Comperata a marzo e ad oggi ho percorso 8600 Km, nessun problema. Consumi eccellenti. A mio parere è un po' pesante nel traffico in città. Con il Modello 2022 Honda ha fatto un bel lavoro. Voto 10.
Grazie per il tuo commento
Quanto consuma?! Io ho una cf moto è sono disperato, fra serbatoio piccolo e 18km litro è un incubo 😂
Anche 25km/L ma dipende da come Guidi
Ciao io sono interessato a comprarla, uso cittadino,casa/ lavoro, me la sconsiglii quindi? Troppo pesante?
@@zeusfhx7395 non è pesante ed è assolutamente consigliata anche per la città dove sfoggia una ottima maneggevolezza e bassi consumi
Ciao. Complimenti per l'esposizione piacevole e dal giusto ritmo. Da possessore di una identica, mi ritrovo in tutti i pregi che sono emersi, non ultimo, i consumi che sono impressionantemente bassi. In pratica si fanno tranquillamente i 28 km/l e, con guida attenta si va oltre i 30 km/l. Forcella e ciclistica sono eccellenti e per quanto riguarda il touring, è chiaramente meglio farlo in solitaria, se non altro perché il motore sarebbe più sotto sforzo. Per quanto concerne il raffronto con TRK 502 X, a mio avviso, sono prodotti simili solo per categoria e cilindrata, ma i progetti sono assai lontani per concetto e tecnologia applicata. Honda gioca una partita a sé e, non per nulla, chiede 1200 euro in più per mettersi in garage la sua CB 500 X 2022.
Esattamente, concordo su tutto, la Honda ha un altro passo ed è più gradevole nella guida della Benelli. Grazie per il tuo intervento
Alla fine dei conti la qualità si paga
@@robertarosa4271 certo
Ciao, chiedo scusa per viaggi da 600 km nel fine settimana fra andata e ritorno, tutta autostrada, la consigli? Meglio in solitaria? Sto valutando anche v strom 650
Ciao. Personalmente li faccio con gran godimento; solo la sella non è proprio premium...ma basta alzarsi ogni tanto e magari sgranchire le gambe qua e là. Per me è stato eccellente un cupolino WRS maggiorato + 10 cm e montato in posizione alta. Viaggio sempre con casco jet e se voglio posso tenere la visiera alzata senza alcun fastidio; sono alto 180 cm. Io viaggio da solo, chiaro che se viaggi in 2 e con del peso aggiuntivo, la V Strom 650 diventa l'obbiettivo migliore, a mio avviso. Anche se consuma un poco di più, ovviamente, offre abitabilità e cavalleria molto più adeguati al turismo di coppia. Poi, c'è chi ci fa di tutto anche con Honda, così come con una Vespa o un Ciao.....
471 centimetri cubi, e penso che per i viaggi senza passeggero non ha niente da invidiare a nessuno , anzi , è proprio per i lunghi viaggi che ci sto facendo un pensierino . Comunque ottimo video di presentazione 👋
Grazie per il commento!
Ottimo video e ottima recensione . Hai un nuovo subscriber :)
Grazie tantissimo
Ho la versione 2021 della cb500x, e l’ho presa per uso quotidiano. Quindi a parte il doppio disco e la forcella upsidedown è uguale alla versione 2023. Tra l’altro nella mia la forcella è regolabile…(Provengo da altre moto grossa cilindrata e scooteroni, e oggi in garage ho anche RT 1200 bmw).
Per me è fantastica per uso quotidiano e giretti a corto medio raggio, anche in 2, lasciando perdere autostrada.
L’autostrada la lascerei stare non tanto per le vibrazioni che sono comunque accettabili, ma per la natura stessa di questa moto e per la potenza che non ti permette di tenere medie molto alte.
In montagna, sterrato, ghiaia ecc. non la stacca nessuno perché l’agilità e il peso nello stretto sono caratteristiche preponderanti e in questi contesti non impaurisce quanto le bestie più blasonate che pesano però dai 240 k in su… moto adatta a tutti…
Concordo, grazie per il tuo commento
Cambia con una V-Strom 650 XT ABS versione 2021 !!!
Sembra tutto ottimo, a parte la strumentazione che mi sembra mediocre per non dire brutta.
La andrò di sicuro provare (sono indeciso tra trk e x-cape).
meglio la x-cape della trk, trovi la prova su questo canale
In che senso c'è da evitare i lunghi percorsi? Grazie Ciao.
Velocità di crocera ideale per quel motore e da 5500 a massimo 5700 giri, sopra puoi andare anche ma non è più in zona confort, bisogna vedere che velocità offre a quei giri.
Non so dirti esattamente i giri ma a 130 viaggi da crociera con una riserva di potenza per i sorpassi
Telaio monobraccio? Il display sotto il sole non si vede e non è adatta ai lunghi viaggi…..allora io a casa ho un altra moto. Con la mia Cb500x la strumentalizzazione si legge benissimo anche sotto il sole diretto,per i viaggi è una bomba ,consumi ridicoli e sella bella grande,adatta anche a viaggi lunghi,capo nord non sarà un problema e spenderete molto meno di benzina pure visto che può fare 40km/L. Costi contenuti di manutenzione piega da paura,io la uso con la tuta da moto e mi diverte appoggiare il ginocchio a terra.Con il 19 davanti potete fare off road è in più è guidabile da patenti A2. Cosa volete di più. A il motore è un gioiello canta che è una meraviglia in 3a ci fai i tornanti stretti. Unica nota dolente il mono posteriore,troppo morbido specialmente in 2….per il resto fa esattamente quello che promette di fare.
Grazie per aver condiviso il tuo punto di vista, in ogni caso si tratta di una buona moto. Il telaio è un mono trave “rovesciato” come nella Hornet, utilizza il motore come elemento stressato e come detto nel video è ottimo . Se è adatta o no per lunghi viaggi, può dipendere dai punti di vista, ovvio che c’è chi in vespa è andato in Cina, se per te va bene hai fatto la scelta giusta. Un saluto
Anche io sono rimasto interdetto sul " non è una moto da viaggio". Le moto da viaggio hanno le seguenti caratteristiche: consumano poco, sono affidabili, di una marca che abbia un'assistenza capillare, ricambi economici. Io non ho questa moto, mi pare però che e a occhio abbia le caratteristiche necessarie.
@@luigiciardelli685 quando mi riferisco ai viaggi mi riferisco ai lunghi viaggi, in ogni caso questa è la mia opinione che esprimo nei video, come ho recentemente chiarito su un ultimo video (che se vorrai potrai vedere) le considerazioni su come deve essere una moto da turismo possono essere interpretate a seconda delle nostre percezioni e necessità. Se per te questa moto, che giudico molto positivamente, ha le caratteristiche che tu desideri allora è la tua moto da viaggio. Un saluto
Ciao Complimenti bel servizio e parole chiare capibile per tutti. Veniamo a noi io l'ho avuta dal 2016 al 2019 60.000 km e non aggiungo altro. Poi sono sopraggiunti problemi di salute....ora sembra siamo sulla via della guarigione se ricevo l'ok posso risalire in moto piccola non pesante con soste e non più Lunghi viaggi sono un amante dei Borghi e dei passi tosco-romagnolo comunque sempre 250/300 km farei una volta a settimana un po' di superstrada un po' di autostrada e poi tornanti.....me la consigli o?
A mio parere se ti piace ok, 250, 300 km li puoi fare, consiglio solo di mettere un cupolino magari più coprente per la protezione aerodinamica. Grazie per i complimenti e un saluto!
@@foodinmotobikersfoodandfun4960 grazie per i servizi che fate
@@antoniopalmieri3096 grazie a te per gli interventi 🙏🏻
Ciao Foodinmoto, sicuramente Honda non ha niente da imparare, da nessuno, nel costruire moto.
Anche perché, nel tempo, ha prodotto moto di tutti i tipi.
Penso, quindi, che il successo, nelle vendite, della Benelli TRK è dovuto al fatto che la moto sembra più grande, rispetto alla cilindrata.
Quindi chi avrebbe voluto una moto di cilindrata maggiore, come BMW, ma non poteva o voleva spendere una somma di 20.000 euro si è trovato un'offerta a 5.990 euro ed ha voluto comprarla.
In questo modo ha potuto sfoggiare una moto "grossa" spendendo, relativamente, poco.
Naturalmente anche i "cinesi" sanno la loro e la moto offre una grande abitabilità, anche in due, oltre che una buona protezione aerodinamica, sempre gradita, anche in città, con l'unico "neo" del peso eccessivo.
In effetti le dimensioni generose unite al basso prezzo sono stati determinanti per il successo della TRK. Grazie per il commento
Mi piacerebbe sapere se scalda, se ha on off e se si può montare un paracoppa per sterrati , grazie
Non scalda e on off assente. Per il paracoppa lo puoi trovare Aftermarket . Gli pneumatici sono 20% sterrato 80% strada
Io ho provato il trk e devo dire che esteticamente questa Honda cb500X è molto superiore,sto pensando proprio a questo cb500x come prima moto
Scusatemi ma e cambio automatico?
Su questo modello non è possibile averlo. È disponibile sulla nc750x
Però l'hai provata nelle strade piene di traffico e semafori, come hai fatto a provare il motore?
No c’era un tratto extraurbano, il motore non ha molta potenza basta un tratto relativamente breve
Se l'avessero portata a 600cc, con 5 cv in più e un po' più di tiro ai bassi sarebbe stata insuperabile.
Ma non sarebbe rientrata nelle patenti A2
@@foodinmotobikersfoodandfun4960 Vero, ma avrebbero potuto tenere le due versioni, depotenziata e standard. L'avrei comprata ad occhi chiusi, così mi pare proprio al "minimo sindacale".
@@nino1954 si in effetti in molti fanno la scelta del depotenziato, QJ ad esempio
Honda nn è una Cinesata come Benelli …. Chi ha una Honda lo sa’ Bene !!!!e poi il DCT : spettacolare!!!
La CB 500 X non si può avere col DCT, concordo che sia una moto di qualità
Faccio il meccanico,lavoro sia su Honda che su Benelli,le moto sono similari, Benelli non ha nessuna problematica qualitativa,forse la batteria non è eccelsa,tra le due moto ballano quasi 2000 euro,dalla mia esperienza mettendoci le mani ...meglio Benelli
@@davide.82 grazie per aver espresso la tua opinione 🙏🏻
Buonasera Davide , non concordo con te sulla differenza Benelli Honda , io non sono meccanico ,ma la qualità honda non ha rivali addirittura con altre marche giapponesi , ho avuto nella mia vita motociclistica ( ho quasi 60 anni) moto europee , ovviamente italiane , e giapponesi , in questi ultimi 3/4 anni ho iniziato a girovagare per rivenditori di queste moto cinesi , le ho provate toccate , guardate , ho parlato con possessori di Benelli nella fattispecie trk e ne concludo dicendo si ok Benelli va bene perché costa poco punto !
Con questo non voglio denigrare Benelli ma da lì dire che honda è meglio ne passa di acqua sotto i ponti….
Soltanto guardando un forcellone posteriore , le plastiche , i cablaggi dimostrano differenza qualitativa , la piccola honda è fatta in Tailandia da uno stabilimento honda quindi con costi ben superiori a una Benelli fatta in Cina dove un operaio percepisce uno stipendio poco superiore ai 150 dollari e non entro in merito alla politica sociale di questo paese…
Concordo comunque sul fatto che il prezzo giustifica il mezzo e se poi piace Benelli l’importante chi si accontenta gode.
P.S a 16 anni avevo una Benelli 125 .2c , poi ha 18 Benelli 354 sport ….ma questa è tutta un’altra storia……..Buona vita !
Be, ogni uno sa fare il proprio lavoro direi sia honda o chi per lei Benelli, io peeferirei Benelli perchè mi aggrada di più. Il concetto qualità me lo hanno insegnato a scuola e mi dissero che la qualità la fa il cliente.
Sono indeciso tra questa e la Yamaha Tracer 7...
Ora ho una Benelli BN251
2 moto di segmenti diversi, la Tracer 7 più potente 700cc la Honda 500 più leggera ed economica
come ti trovi con la trk? La cambi per le prestazioni ??
Non ho mai capito perchè tutti continuano a fare comparative con la 500x.... ragazzi, dai! La 500x non ha nessun rivale, e non fatevi ingannare dall'anteriore da 19 pollici, non ha nulla a che vedere con le enduro stradali! Io la reputo una crossover stradale con un 19 anteriore. Tutto qua.....
io sono alto 1.96 ? è bassa? e nel caso di quanto si può alzare la sella?😅
Purtroppo non so dirti perché in questo caso solo la prova in sella ti potrà dare la risposta che cerchi. Il consiglio è di andare da uno dei tanti punti vendita e provare
@@foodinmotobikersfoodandfun4960 grazie mille lo stesso
@@GaetanoErrico-ey5cd in linea di massima non dovresti avere problemi ma fai una prova che è meglio . Grazie a te
Il TRK 502 è la moto dei vorrei il GS ma me ne posso permettere solo metà , meno di metà..
A volte la metà può bastare
@@foodinmotobikersfoodandfun4960 se provi a fare una ricerca su subito vedrai che ci sono in Italia 590 TRK502 in vendita a meno di 10000 km. Tanti di questi nella descrizione scrivono "per passaggio a cilindrata superiore"
@@davidehonda certo essendo una 500 può essere una moto di passaggio
Posseduta ed eliminata dopo pochi mesi, come tutte le Honda bisogna smontare totalmente il motore per un semplice paraolio dell'albero pignone. Inoltre ha una pompa dell'acqua usa e getta costosissima, il motore delle Cb è lo stesso della Voge Valico e secondo me è un Loncin. Praticamente una moto cinese griffata e costa troppo.
Magari forse è la leoncin che lo fa su licenza Honda
@@foodinmotobikersfoodandfun4960 Può essere, resta il fatto che smontare un motore intero per il paraolio dietro il pignone non va bene neanche un po', ed è così su quasi tutte le Honda.
Per chi è 1.65 è troppo alta?
Così a sensazione credo di no ma la cosa migliore è provarla, io sono alto 180 però ci toccavo benissimo
@@foodinmotobikersfoodandfun4960 thanks. Mi sembra un'ottima moto come primo acquisto, venendo da un 125
@@v9927 esattamente è lo step successivo che ci vuole
Conviene provarla, altezza sella 830mm, non bassa.
Provare una moto senza guanti?
Mai, i guanti li indosso sempre! In realtà anche il paraschiena.