Красавцы, удачи и терпения тебе в этом нелёгком деле! Тоже весной 2019 восстанавливал гнилого Ниссана, намучился конечно, но когда закончил и покрасил его, такая гордость была что эту машину я восстановил сам. Не опускай руки главное👊🏼
Толи сварочный аппарат такой, толи сварщик руки не фиксирует, не стабильное трещание. И по теме маленький фокус: на гусак, на изгибе где самое тонкое место приматай неодимый магнит, меньше прожигов будет на тонком металле, меньше брызг, и меньше провар. Так же удобно примагничевать горелку когда не нужна к кузову, не валяется удобней брать. Так то много чего можно рассказать но это уже надо в форуме😊🖐
Смотреть интересно, сварщик маладэчик, просто красавчик, очень дотошный, в белых перчатках только аргоном варить можно, от полуавтомата искры ссука, летят))) будем смотреть дальше
Начало ролика очень напомнило по стилю съемки и саундтреку видео про восстановление Волги 24-й в Беларуси. Точно не помню как канал у них называется MRC или RCM. Но у них там конечно сродни киноленте видос получился!!)
Классно,с меня подписка и лайк.Вопрос на засыпку,что за такой дырокол..которым делаются отверстия в металле для точек сварки?🤔Никогда такое приспособление не видел и даже про него не слышал! Ещё вопрос-У Вас полуавтомат с углекислым газом или с порошковой проволокой без газа?
RideSide ахуитительно!!!!!!! Давай ещё)! Пару дней это долго)!!! Сварщик красавчик Дружаня ‼️👋🏿🚀 прям желаю ему полной записи на год вперёд 🤝🚀💯 обнял-поднял-жму руку🚀 Тюмень на связи☎️
Работа неплохая но просто пробрызганый метал кислотником с таким большим количеством сварки /швов, да и металл то сыромятина это все гнить будет невероятно быстро проще с конструктора спил хороший взять с запасом и рассверлить его да по точкам вкатить с расчётом наименьшей длинны швов + все детали облицовка / усилители уже выкрасить кислотником + акрил +эпоксидником либо просто эпоксидным грунтом. Оставить буквально 2-3мм от краёв сварки точек/швов + все швы под подложку с обратной стороны пускать чтоб проварить хорошо и не усадить сильно металл и деталь когда вкладывается она по всем швам а это строчка точек обмазывается кузовные герметиком деталь максимально прижимается собаками, тисками упорамис расчётом как можно меньше саморезов ибо в идеале в каждой точке дыры с обратной стороны быть не должно при прижимании детали с таким раскладом герметик лезет сквозь точки и его надо удалять это очень геморно, а время пошло как намазал, это очень тяжёлая процедура металл не варится герметик закипает и лезет из под листа в зону сварки его необходимо постоянно убирать сваривается только контур точки т.к герметик внутри и делать надо все очень быстро иначе герметик высохнет и будет большой зазор. Но по итогу получается идеальный результат такая конструкция не гниёт пока не произойдёт физическое воздействие / удар и поскольку это кастом работы это ещё не все в пороге делаются технологические отверстия / лючки заранее навариваются 4 гайки под лючек и крышка садится на кузовной герметик через них будет промываться каждый год порог + необходимо сделать отверстия под пробки для прокраса внутренних швов изнутри, а кант с точечной сваркой проливается проникающим герметиком. Вот это да так никто не делает, только не многие те кто восстанавливают легенды, а так как вы показали делают все.
Конечно делают легенду но я хочу сказать в толпе умным не дадут быть... Я делаю всё по другому и не валяюсь под машиной... Ну вырезать днище с порогом с распила полный бред. А чтобы не гнило надо делать встык а не как на заводе внахлест. Так что бред и в видео и у Вас😂😂😂
Да я и сам варю и режу в перчатках, руки все в ожогах и царапинах от окалины, так что есть практика, а есть теория, ты денек по точи, да по режь болгаркой без перчаток, потом расскажешь как оно)) А вот кожух это да, у меня всегда одет, диски рвет регулярно.
@@Stepa-lihodeev и точил и резал и гараж строил неделю и мотики кастомные строил.... не оправдание) ТБ написана на крови и отрезанных/оторванных пальцах ;)
@@dim88n18 да я согласен тут вы правы, но перчатки диском спокойно прорезаются проверено, только надо следить, чтобы ниток и прочего с них не свисало, да и осторожнее надо быть, а так иногда и турбинка из рук от усталости вылетает, когда лежишь с ней под машиной весь день и точишь, точишь.... Помимо перчаток я ещё защитные очки и наушники пользую, поскольку через неделю, другую голова болит от этого воя и заметно слух садиться))
Что за чепуха! 15 лет ежедневно работаю болгаркой. На 125 болгарке 5-8 тыс оборотов. Никогда на нее ничего не намотает. Скорость вращения диска такая, что протирает мгновенно, одежду, краги, перчатки, а иногда и кожу пальцев. Намотать может на низкооборотистый инструмент.
не ну это реально интересно смотреть, не просто отдал и сделали, а показан процесс
defar drop максимально
@@RideSideTeam молодец, очень интересно эти Стиловы, Борщи надоели.
Здесь на уровне Academega, Пушка гараж)
Пожилой Дрифтер вот это оч приятно
Красавцы, удачи и терпения тебе в этом нелёгком деле! Тоже весной 2019 восстанавливал гнилого Ниссана, намучился конечно, но когда закончил и покрасил его, такая гордость была что эту машину я восстановил сам. Не опускай руки главное👊🏼
Дай угадаю . Максима !
Здравствуйте, скажите на какое время это хватает?
Круто!!! Интересно всегда оживить неживое!!! 👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Тони, огонь!! Самому предстоит такое восстановление Лауреля. Жги дальше!!!
Ну терпение у вас пацаны писец!!!Каждый сантиметр подогнать,подогнуть!Молодцы!Лайк!
Все круто, молодцы, какой марки метал используете для силовых порогов и усилителей?
Тони, формат видео то что нужно) Музыка, картинка, небольшое количество инфы. Очень интересно смотреть
Здорово что всем нравится
Спасибо!
Музыка точно в тему?
Класс Парни, )) слежу за каждой серией, всегда нравилось восстановление, и команда у вас что надо) ! Ждем нового выпуска! Это Лайк !
Alexandr Chernyshov еее спасибо
RideSide если не секрет сколько денег все обходится я найти не могу нормальный сервис Лексус гс у меня тоже весь дырявый
@@RideSideTeam За какое время, о ч е н ь быстро, вы, можете поменять один порог ? Вырезать старый вварить новый левый или правый, без разницы .
Толи сварочный аппарат такой, толи сварщик руки не фиксирует, не стабильное трещание. И по теме маленький фокус: на гусак, на изгибе где самое тонкое место приматай неодимый магнит, меньше прожигов будет на тонком металле, меньше брызг, и меньше провар. Так же удобно примагничевать горелку когда не нужна к кузову, не валяется удобней брать. Так то много чего можно рассказать но это уже надо в форуме😊🖐
интересно
Походу полуавтомат не отрегулирован
Привет.на кислотник нанесли эпоксидник грунт или другой.?
Тони, давай ещё таких видосов про кузовню)
Глеб Максимов обязательно! Спасибо
А обрабатывали внутри порогов чем-то?
Нет,в том то и дело
Да там видно же что он металл отрезал от листа который уже начал ржаветь😊
Жду не дождусь выезда лексуса это будет просто стиль бешенный,съемка вообще топ уровень)
Для Души еее. Спасибо
Я так же бмв восстанавливал,хлопотно конечно но результат конечно самого удивил,молодцы ребята, терпения и удачи вам в этом нелегком знанятии¡!
Вот такие видео интересно смотреть, делай чаще такой контент
Дак вот и делаю;)
@@RideSideTeam стопудовый лайк 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏
Смотреть интересно, сварщик маладэчик, просто красавчик, очень дотошный, в белых перчатках только аргоном варить можно, от полуавтомата искры ссука, летят))) будем смотреть дальше
Начало ролика очень напомнило по стилю съемки и саундтреку видео про восстановление Волги 24-й в Беларуси. Точно не помню как канал у них называется MRC или RCM. Но у них там конечно сродни киноленте видос получился!!)
Правильный подход к восстановлению 👍 удачи в реализации всех задумок 😉
спасибо!
Нравится мне что ты так качественно к делу подошёл. Красавчег!
спасибо за отзыв! оч приятно
сварные швы изнутри как от корозии защищаете?
Годно) было прикольно таймлапсов добавить, как пороги приростают)
Почему ты решил что так никто не делает? Я бы сказал что тут не все моменты хорошо сделаны.
Вот точно
Более интересно была ли полость порога обработана перед приваркой внешки и чем обрабатывали, если обрабатывали вообще?
@@ЮрийГромов-л1г так кислотник лежал в салоне
Главное не опускаете руки , терпение и удачи
Mihail Anghel спасибо! Обязательно
интересно а готовые запчасти кузува не продаются на него или это для души?
Я думал профтрубу 100х100х3 мм вварите электродами и пушечным салом всё пройлёте.. а так то и я могу)))
Напишите пожалуйста как обработали пол и пороги после сварки!
Хороший подход и сейчас прям череда очень интересных видосов! 👌🏼
Еее. Стараюсь! Спасибо
Добре.
Где срисовать такой листогиб?
Очень надо!
Привет ребят, скажите где территориально находитесь? У меня проект мерс 220 нужно пороги заменить , как сможете?
Хладнокатанным варите?
Прикольно. Молодец что решился восстановить.
Привет. Что по деньгам вышел такой ремонт (пол и пороги, арки) ?
Интересно.. сколько будет стоить такая работа на сегодня?
Подскажите пожалуйста что варить первым пороги или днище , какой порядок ремонта
Жду с нетерпением следующую серию
ееее... скоро
Очень крутой формат видоса! Интересно,красиво
Здравствуйте, какой у вас полуавтомат по звуку очень хорошо варит?
Купите игольчатое лекало будет удобней подганять детали. Вы молодцы ребята
Здравствуйте ребята. Какая толщина металла на порог? Спасибо.
Побольше таких видосиков)
Александр Семенов ееее. Спасибо. Обязательно
Спасибо за видео, всё по делу показано, снизу бы ещё увидеть как и чем заделали
Классно,с меня подписка и лайк.Вопрос на засыпку,что за такой дырокол..которым делаются отверстия в металле для точек сварки?🤔Никогда такое приспособление не видел и даже про него не слышал!
Ещё вопрос-У Вас полуавтомат с углекислым газом или с порошковой проволокой без газа?
Не подскажете какой у вас полуавтомат?
Какой толщины лист металла режете на латки?
Доброй вечер подскажите есть авто нужно переварить пароги как вас найти
Приятный видос!!! Жду продолжения!!! 👍
Vol 969 спасибо! Старался
Сварщик хорош!!)
Здравствуй. Во сколько обходятся такие работы?
хорошо зашло, давай еще!)))
Evgenyi Patrakov еее. Я старался. Сам кайфую
Молодцы мужики делают как для себя!
Топ контент. И снято хорошо и поучительно
владимир гуляев спасибо
Подскажите, где купить толстовку с таким принтом?
очень круто! ребята молодцы руки у вас золотые!!!👍👍👍
На мой не профессиональный взгляд сделано очень круто!!!
спасибо!
Хорошая работа.., и музычка👍
Подскажи, пожалуйста, что по цене ? Жаль, что не пишешь расходы(
увлекательный контент подъехал
Шукалов Алексей ееее. Старался
Очень стильно! А какой камерой снимаете и на какой объектив?
КантЕнт подъехал ‼️👋🏿👌🏿🚀
Ashton Kutcher именно! По кайфу?
RideSide ахуитительно!!!!!!! Давай ещё)! Пару дней это долго)!!! Сварщик красавчик Дружаня ‼️👋🏿🚀 прям желаю ему полной записи на год вперёд 🤝🚀💯 обнял-поднял-жму руку🚀 Тюмень на связи☎️
Качественный контент, приятно смотреть)
Nikeha97 спасибо
КРАССАВЦЫ! Круто!
Ребята все по красоте, респект вам!!!
СПАСИБО ВСЕМ за ЛАЙКИ и ПОДДЕРЖКУ! Дальше больше!
Подписывайтесь на мою инсту - instagram.com/tony_rideside/
Очень интересно смотреть ,весь процесс-как ,что ,куда)жаль что мало таких в Рашке серваков где руки из нужного места
сейчас в большинстве сервисов,ломают,а не делают
каков бюджет сего мероприятия?)
Парни с прямыми руками!
Александр Васильев именно!
А порог когда приваривали, под ним красили?
А не замазать было внутри всё пока было доступно?кислотник или просто грунт не спасет,там через месяц пойдет коррозия
Мы через отверстия позже все мовилем зальем
@@RideSideTeam лучше пуш сало с отработкой,мовиль херня,он высохнет и отвалится
димас из Питера пушсало так же сохнет, через 6-7 лет
@@Gopiuda ну мовиль пару лет и всё,если повезёт ещё
Интересный материал, спасибо.
Спасибо что посмотрел и оценил
чем варите что за полуавтомат
Что за толстовка call the police и где купить?
сварщик топ! 🔥🔥🔥
ееее спасибо
@@RideSideTeam и кстати Лайнер тоже огонь, подписка однозначно 😉
Молодцы ребята))
Давай давай шустрее, подгоняй рабочих)) ждём с нетерпением конечного результата!) Удачи!
Если много раз видел что тогда не предестерек этих людей(много раз Я видел и не чего не предпринял хорошая логика)заботливый.
Работа неплохая но просто пробрызганый метал кислотником с таким большим количеством сварки /швов, да и металл то сыромятина это все гнить будет невероятно быстро проще с конструктора спил хороший взять с запасом и рассверлить его да по точкам вкатить с расчётом наименьшей длинны швов + все детали облицовка / усилители уже выкрасить кислотником + акрил +эпоксидником либо просто эпоксидным грунтом. Оставить буквально 2-3мм от краёв сварки точек/швов + все швы под подложку с обратной стороны пускать чтоб проварить хорошо и не усадить сильно металл и деталь когда вкладывается она по всем швам а это строчка точек обмазывается кузовные герметиком деталь максимально прижимается собаками, тисками упорамис расчётом как можно меньше саморезов ибо в идеале в каждой точке дыры с обратной стороны быть не должно при прижимании детали с таким раскладом герметик лезет сквозь точки и его надо удалять это очень геморно, а время пошло как намазал, это очень тяжёлая процедура металл не варится герметик закипает и лезет из под листа в зону сварки его необходимо постоянно убирать сваривается только контур точки т.к герметик внутри и делать надо все очень быстро иначе герметик высохнет и будет большой зазор. Но по итогу получается идеальный результат такая конструкция не гниёт пока не произойдёт физическое воздействие / удар и поскольку это кастом работы это ещё не все в пороге делаются технологические отверстия / лючки заранее навариваются 4 гайки под лючек и крышка садится на кузовной герметик через них будет промываться каждый год порог + необходимо сделать отверстия под пробки для прокраса внутренних швов изнутри, а кант с точечной сваркой проливается проникающим герметиком. Вот это да так никто не делает, только не многие те кто восстанавливают легенды, а так как вы показали делают все.
Конечно делают легенду но я хочу сказать в толпе умным не дадут быть... Я делаю всё по другому и не валяюсь под машиной... Ну вырезать днище с порогом с распила полный бред. А чтобы не гнило надо делать встык а не как на заводе внахлест. Так что бред и в видео и у Вас😂😂😂
Выгодно это?
Отличная работа, ребята молодцы!
Выгледит очень круто ну ты в этом погоречился )))))
Годный контент!)
Еее спасибо
‼️ Скажи ему, чтобы не пилил болгаркой в этих перчатках, много раз видел как пальцы накручивает‼️
Он ещё и варит в них! Мазохист похоже...
Да я и сам варю и режу в перчатках, руки все в ожогах и царапинах от окалины, так что есть практика, а есть теория, ты денек по точи, да по режь болгаркой без перчаток, потом расскажешь как оно)) А вот кожух это да, у меня всегда одет, диски рвет регулярно.
@@Stepa-lihodeev и точил и резал и гараж строил неделю и мотики кастомные строил.... не оправдание) ТБ написана на крови и отрезанных/оторванных пальцах ;)
@@dim88n18 да я согласен тут вы правы, но перчатки диском спокойно прорезаются проверено, только надо следить, чтобы ниток и прочего с них не свисало, да и осторожнее надо быть, а так иногда и турбинка из рук от усталости вылетает, когда лежишь с ней под машиной весь день и точишь, точишь.... Помимо перчаток я ещё защитные очки и наушники пользую, поскольку через неделю, другую голова болит от этого воя и заметно слух садиться))
Что за чепуха! 15 лет ежедневно работаю болгаркой. На 125 болгарке 5-8 тыс оборотов. Никогда на нее ничего не намотает. Скорость вращения диска такая, что протирает мгновенно, одежду, краги, перчатки, а иногда и кожу пальцев. Намотать может на низкооборотистый инструмент.
Малацухи. Пол лучше всего промазать ПримАнтишум. И антикор и антишум. Мазать можно кистью, если пистолета нет.
Вы после кислотника покройте грунтом .
Нельзя сразу краску
Какой город у вас ребята напишить
Все вокруг твердят: Тойота не ломается , Тойота не ржавеет! Врут однако! А так в общем нормально делаете. Успехов!
"Сегодня у нас третий день работы с крокодилом и сегодня мы начинаем его варить"
хд
Ахаххаа ага
Не пили в сторону машины,а в остальном норм.
Осень отличается влажной погодой, как подготовить своё авто к осени - ruclips.net/video/iudbC_mrogA/видео.html
начало кайф, район, улица
Молодцы так держать
Опилка болгарка в глаз попадет совсем слепой будешь)))
Да Лан угараю) видно что чуваки профи)
мужики молодцы.даже гиб самодельный.
Зачем делаешь отбортовки на кронштейнах под сидения? Будешь варить точечной сваркой как на заводе? Не заворачивайся и вари в стык .
Пацаны молодцы, а ты так репортёр
Не понял. Что вы сделали не как все?
Большая потеря времени так как нет электро ножниц я с 90 х занимаюсь этим бизнесом и в первую очередь купил полуавтомат и ножницы.
Где ваш пневмоинструмент?
Внутри советую залить миксом из пушсала/мастики/растстопа
Купите Вите сварочный стол, чтоб на коленках детали не сваривать
а под баком там как? нормально все? подрамник снимать не будете?
нормально))