Как не нужно менять порог.// И как правильно заменить порог//.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 2 окт 2019
  • Как не нужно менять порог.// И как правильно заменить порог//.Снова в работе БМВ-5.И снова замена порога.Теперь будет меняться левый порог.И менять его сразу буду я.Смотрите как в этом случае нужно менять порог.
    вк-/ MasterYuga
    одноклассники-ok.ru
    мой паблик- public144526769

Комментарии • 493

  • @raspisnoy
    @raspisnoy 4 года назад +13

    Быстрая замена без снятия дверей!Нормуль!Если самому не шпатлевать...:)

  • @user-fe8qi2tc9n
    @user-fe8qi2tc9n 3 года назад +13

    Не пойму откуда столько много негативных комментов,по моему всё отлично и главное подробно всё объясняет,спасибо

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      Спасибо.

    • @sovchem1275
      @sovchem1275 2 года назад +3

      Людей невольно раздражает обсирание "других"/предидущих мастеров.... Появляется желание обосрать самого обсирателя, что бы прочувствовал :)) Так это мерзко, когда комп/авто мастера хаят других, не зная что они выглядят ничтожествами и дают клиенту возможность частично рассчитаться лестью ))))

  • @user-po5kg5ib5c
    @user-po5kg5ib5c 4 года назад +39

    Этот порог с такой сваркой через год згниет

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +2

      Машина сгниёт быстрей.

    • @valeriipanenko5819
      @valeriipanenko5819 3 года назад +13

      Сварка в стиле срали-мазали

    • @yuriyvoinov4962
      @yuriyvoinov4962 3 года назад +5

      @@user-rq8en8vh2i полоса изначально уже ржавая

    • @user-fk7eg9gs3b
      @user-fk7eg9gs3b 3 года назад +8

      раньше. С такой обработкой точно!!!
      Жалко мне тех,кто отдаст свое авто ЭТОМУ в ремонт.

  • @autoSerega
    @autoSerega 3 года назад +12

    классная работа,отлично сделано!!!

  • @user-el1vm2kf6x
    @user-el1vm2kf6x 4 года назад +2

    Не плохо, и почти все правильно!

    • @user-fk7eg9gs3b
      @user-fk7eg9gs3b 3 года назад +1

      что именно правильно????
      Кроме того,что это твоя подруга???

    • @user-el1vm2kf6x
      @user-el1vm2kf6x 3 года назад

      @@user-fk7eg9gs3b кто подруга?

    • @user-fk7eg9gs3b
      @user-fk7eg9gs3b 3 года назад

      @@user-el1vm2kf6x тебе виднее,кто у тебя подруга,или друг.
      Голубой ты,или нет,определись уже.

  • @user-tr8tw1jg8e
    @user-tr8tw1jg8e 4 года назад +8

    Если варить углекислоткой, то продольный шов я бы заварил сплошняком.Металл под домкраты я варил из 3 мм металла ,чтобы на долго хватило.

  • @user-yw7ue9zw6e
    @user-yw7ue9zw6e 2 года назад +5

    Мастеру кроме рук обязательно нужна хорошая голова, решение по-месту и результат отличный.

  • @yakimionak
    @yakimionak 3 года назад

    Доброго времени...
    А какая толщина полоски которую подваривали по всей длине?...

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад +1

      Доброе утро.По памяти примерно 2 и5 мм.Спасибо.

  • @rofliksvintoper8612
    @rofliksvintoper8612 4 года назад +9

    У вас голос, как у Михаил Сергеевича 😁😁😁особенно когда вы говорите, Ну чтож дорогие, товарищи 😁😁😁

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +11

      Спасибо за весёлый комментарий.Только в отличии от Горбачёва я восстанавливаю,а он наоборот всё рушил.

    • @KomiKadze1969
      @KomiKadze1969 3 года назад +1

      @@user-rq8en8vh2i Да!!! С голосом, то надо поаккуратней, а то "пыхнет" в стране - со спины не разглядят, а голос услышат... не дай Бог вилы в бок!!! Шутка! :-))
      Спасибо за видео! Свою Нексию по такому же сценарию сам хочу переварить.
      Мира и Добра Вам, Михал Серг..., ой простите, Лихой Мастер!!!

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад +1

      @@KomiKadze1969 Спасибо за позитивный комментарий.

    • @user-gl5uu7rm2w
      @user-gl5uu7rm2w 4 месяца назад

      Молодец мастер , всё нормально, ничто не вечно. Лет десять будет бегать

  • @user-dc8ke2pf2t
    @user-dc8ke2pf2t Год назад +23

    Не дай Бог попасть к такому мастеру

  • @valeriipanenko5819
    @valeriipanenko5819 3 года назад +15

    Под рычаг домкрат поставить, чтоб не ломать пороги не судьба???

    • @user-qj6gg8tu6u
      @user-qj6gg8tu6u 3 года назад +1

      Нет конечно, лучше пусть порог отвалится, чем рычаг с кронштейнами в салоне окажется 🤣🤣

    • @sattasatta6709
      @sattasatta6709 3 года назад +2

      Братух ты вот глупый реально, работая на шм тогда ты поймеш что под рычаг в нормальной ино ты даже самым низкопольным домкратом не подлезеш. А ещё рычаги бывают алюминиевые особенно на ауди, бмв, вв там ему придёт пиздец тут я думаю говорить на сколько ты попал не требуется

    • @valeriipanenko5819
      @valeriipanenko5819 3 года назад +1

      @@sattasatta6709 прикольно.. Ты моросишь, а я глупый))) ты вообще сам то понял, что написал?? То есть ты настаивает, что просто тупо в порог домкрат упирают интелектуальное развитые персонажи?

  • @user-kt7rl3zi6l
    @user-kt7rl3zi6l 4 года назад +2

    мне предстоит подобная операция на форде ицкорте. Но я хочу попробовать на место усилителя воткнуть профильную трубу. Подрезкой порога скорее всего не обойтись, так как варить будет неудобно.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      Я согласен.Многие так делают.Я даже пару раз вваривал профильные трубы.

    • @Sandro-pr1lu
      @Sandro-pr1lu 3 года назад +1

      Профель хорошо тем что если машине 20 лет то без него не как уже многие так делают для старых авто поставил домкрат и вся сторона поднелась

    • @user-zl3zj2ut5o
      @user-zl3zj2ut5o 10 дней назад

      С профильной трубой можно в любом месте домкратить 😊

  • @user-sx4go5id2r
    @user-sx4go5id2r 3 года назад +2

    Трудоемкий процесс.недавно сам пежо308 делал.вваривал самогнутые ремвставки. Гнут на фирме в минске .пыжык2010г.в. металл как фольга.

  • @vladnervo6667
    @vladnervo6667 2 года назад +2

    Ну это конечно ваще капец был с тем порогом. Тоже такого мнения, если верх цел то только низ срезаю и варю по полосе, главное шов хорошо проварить без дыр

  • @user-ze7mn5io6n
    @user-ze7mn5io6n 2 месяца назад +4

    Машине дважды не повезло

  • @BUSIdo6665
    @BUSIdo6665 3 года назад

    Приветствую! Такой вопрос ! Двери обязательно снимать или можно не снимать??

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад +1

      Если двери не мешают,то зачем их снимать.С Рождеством вас.

    • @BUSIdo6665
      @BUSIdo6665 3 года назад

      @@user-rq8en8vh2i спасибо ! Вас с рождеством ! Успехов в работе!

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      @@BUSIdo6665 Спасибо

  • @urban3030
    @urban3030 4 года назад +13

    Вопрос такой а разве не нужно было в нутри порога все сварочные узлы прогрунтовать? Это же все заржавеет и мовиль не поможет.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +4

      Если мовиль не поможет,то грунтовка тем более.Можно не переживать,если правильно всё обработать мовилем.

    • @user-qp4vt3ib3i
      @user-qp4vt3ib3i 4 года назад +9

      @@user-rq8en8vh2i мовиль через год за сохнет и отвалиться, пороги я обрабатываю пушсалом, и двери тоже.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      @@user-qp4vt3ib3i Хорошая идея.Надо как то попробовать.

    • @user-jm7nc8rm4e
      @user-jm7nc8rm4e 3 года назад +5

      Пуш сало застывает в пистолете мовильном!!! Греется оно хреново. Обильно задуваю мовилью внутрянку и накладку потом-варю. Что нагревается стекает в поры.

    • @alekspuhov284
      @alekspuhov284 2 года назад +5

      Пушсало после разогрева надо смешивать с РАСТ ТОПОМ илил маслом, не будет быстро застывать и затекать поры будет лучше.

  • @user-je1ug5nc4z
    @user-je1ug5nc4z 3 года назад +8

    Про внутрянку скажу понравилось хоть и похабно но хотя бы ржу почистил и обработал а так работа перекупа

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      И на том спасибо.С рождеством вас.

    • @den3171
      @den3171 3 года назад +1

      Ты не видел как перекупы делают, отрезали, стакующию полосу не делают, так в стык шпакленули индурай дунули и готово.

  • @user-nf1el9hn4o
    @user-nf1el9hn4o 3 года назад

    Здравствуйте можно вам обратиться по поводу менять пороге на Лансер 9 универсал сколько будет стоить менять спасибо заранее.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      Но если просто пороги я беру за работу за один порог примерно 2500 рублей.

    • @user-nf1el9hn4o
      @user-nf1el9hn4o 3 года назад

      Адрес пишите пожалуйста

  • @user-zl3zj2ut5o
    @user-zl3zj2ut5o 10 дней назад

    Самое главное внутри хорошо обработать, чтобы состав антикора попал внутрь нахлестов, тогда должно долго держаться. Только надо не забывать повторять обработку через некоторое время)

  • @user-lj7kn6ju5z
    @user-lj7kn6ju5z 4 года назад +40

    Всё надо заваривать без пор и ровно ,а это халтура .

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +2

      Спасибо за вопрос.К сожалению без пор не получается.

    • @user-oq3mg3in6h
      @user-oq3mg3in6h 4 года назад

      Если варить без пор, как лучше это делать? Тоже в несколькими отрезками?

    • @user-zs8fx6nu4o
      @user-zs8fx6nu4o 3 года назад +4

      Если варить сплошным швом,чтобы без пор-металл потянет

    • @user-jm7nc8rm4e
      @user-jm7nc8rm4e 3 года назад +7

      Варю по 5 мм примерно 2 точки вместе с интервалом в 5-10 см.пока весь шов не проварю. И продувочным пистолетом остужаю. В одной руке рукаф полуавтомата в другой пролувочный пистолет. И не ведет. В стык без полосы.

    • @uzerflow9374
      @uzerflow9374 3 года назад +1

      @@user-zs8fx6nu4o если неумееш обязательно шов поведет

  • @alex-qj8jp
    @alex-qj8jp 6 месяцев назад +1

    Ну если этой бмв лет 20ть,и не была обработана изнутри,то и это столько же проходит😊

  • @user-pd9yx1pz2o
    @user-pd9yx1pz2o 4 года назад +3

    Рыбалка на Волге

  • @user-ed2sh3jc1h
    @user-ed2sh3jc1h Год назад +1

    Хорошая работа. Я пушсалом горячим залил изнутри мовиль высохнет и воняет долго.

  • @user-oq3mg3in6h
    @user-oq3mg3in6h 4 года назад

    А полосу через отверстия почему не захотел приварить? Могло потянуть?

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      Могло и потянуть.

    • @user-oq3mg3in6h
      @user-oq3mg3in6h 4 года назад

      @@user-rq8en8vh2i понял. Спасибо!

    • @alekspuhov284
      @alekspuhov284 2 года назад

      У него дырокола нет, а сверлить день, халтура.

  • @tynin-g
    @tynin-g 4 года назад +19

    Ой чё то глаза заболели. Плакать захотелось. По моему жесть.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +4

      Не просто жесть,а полная жесть.

  • @muw494
    @muw494 2 года назад +3

    смотреть больно.действительно лихой мастер

  • @user-oj5py1vr8u
    @user-oj5py1vr8u 4 года назад +14

    Учитесь все! Это пиздец. ...

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +2

      Причём полный.

    • @user-fk7eg9gs3b
      @user-fk7eg9gs3b 3 года назад +6

      полный. Никогда не давайте в работу ему свое авто)

  • @user-no3xz9bv8v
    @user-no3xz9bv8v Год назад

    Базара нету- машина на базар)))

  • @crematory7847
    @crematory7847 3 года назад +4

    За такой ремонт я бы руки оторвал слесарю. Это сто пудово краснодар, сочи или крым.

  • @user-kk1xk9vt5q
    @user-kk1xk9vt5q 3 года назад

    А после цинкаря можно сразу грунтовать?

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      Можно.Только перед этим нужно водой тёплой смыть плёнку с поверхности и просушить.

    • @user-kk1xk9vt5q
      @user-kk1xk9vt5q 3 года назад

      @@user-rq8en8vh2i ещё хотел спросить, я Ниссан примера п 11 144 сейчас делаю, там спереди, трехслойное железо на которое крепится передняя подвеска. Между этими слоями, слой ржавчины. Как с этим быть?

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      @@user-kk1xk9vt5q Надо посмотреть.Так не увидив я не скажу.

  • @user-fr9dy2cg1b
    @user-fr9dy2cg1b Год назад +5

    Такие халтурщики только цены сбивают на работу, а толку нет от такой работы...

    • @user-ws5mi1ib4y
      @user-ws5mi1ib4y 8 месяцев назад

      Для разных целей разные работы за разные стоимости. Кому то нужно в сток восстановить и покрасить в цвет и без переходов... а кому то просто заменить порог или арку, что бы был металл, а не гнилые дыры и лохмотья. Если по текущим рыночным ценам делать так проще не делать совсем, т к машина может не стоить стоимость ремонта сварка и малярка, я уж не говорю про слесарку. Все как обычно, как только ухудшение экономической обстановки, так спрос на сварку и покраску старых машин, поднимают и поднимают цены зачастую не обоснованно на работы и расходку, просто прощупать клиентуру по поатежеспособности верхней планки и немного снизить прайс типа скидка сегодня. Чем больше пиплов будет хватать товары и оплачивать работы по щавышенным ценам, тем их будут выше поднимать, пока не смогут их оплатить. Так будет постоянно с буратинами.

  • @user-yd6ci6yh5n
    @user-yd6ci6yh5n 4 года назад +8

    Я бы отверстий насверлил было бы как точечная сварка

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      Для колхоза сойдёт и так.

    • @user-jm7nc8rm4e
      @user-jm7nc8rm4e 3 года назад

      Поддерживаю

    • @darkprophetisildur6185
      @darkprophetisildur6185 3 года назад

      мало контактной поверхности, отвалится у тебя такая сварка, нужен сплошной шов

  • @MrMolot-se1zd
    @MrMolot-se1zd 4 года назад +1

    Как всегда лайк.

  • @user-dv6kq9jw2e
    @user-dv6kq9jw2e 4 года назад +15

    По голосу слышу, вы мне в отцы годитесь, потому заранее прошу прощения.
    Чем так делать иномарки, лучше не делать их вообще. Есть тазы, вот для них такие залипухи годись. Делать надо не из говна и палок, а как инженеры спроектировали, они не дураки!
    А вот год назад после такого скульптора сценик делал. Так тот вообще не мелочился, взял уголок 40/40 вместо усилителя вварил!!!! Два дня его лепнину вырезал с порога.
    И на будущее, сделайте кромкогиб, и варите себе спокойно, и ничего не поведёт у вас.
    Закрывать места для подъёма бмв нельзя! Это вентиляция полости порога, боитесь воды из под колёс? Следите, чтобы заводские каблучки на месте были! Металл обязательно необходимо изолировать первичным и вторичным грунтами!!!!! "Мазать" надо было не мастикой, а кузовным герметиком под кисть, ну, как минимум. Не увидел не одной превареной детали, которая предварительно была загрунтована.... Машина не каррозирует снаружи, она " гниёт" изнутри. А там голый чёрный металл, прослабленый сваркой!!!!
    Извините меня ещё раз... Но это дичь, а не работа.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      Спасибо за критику.Просто это восстановление,а не реставрация.

    • @user-dv6kq9jw2e
      @user-dv6kq9jw2e 4 года назад

      @@user-rq8en8vh2i так я ведь и не говорил про реставрацию! Короб порога, это очень сложная конструкция, которая предназначена не только держать машину на домкрате. При лобовом ударе, передняя часть порога не должна деформироваться по средством удара колеса. А в вашем случае, она удар держать не будет! Тем самым приведёт к блокировке двери и деформации "капсулы безопасности". Вот в чём дело! Посмотрите краштест этого кузова, BMW e39 и вы сами всё поймёте.
      Повторюсь, на заводе инженеры не дураки, если делают что-то. Автоваз и китайцы не в счёт))))) Там абы наваять чего....

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +2

      @@user-dv6kq9jw2e Я наверное чего то не понимаю,но причём тут накладка порога и капсула.Внешняя часть порога ,впрочем как и бампер и крылья это всего лишь внешний вид и с безопасностью не имеет ничего общего.

    • @user-dv6kq9jw2e
      @user-dv6kq9jw2e 4 года назад

      @@user-rq8en8vh2i посмотрите краштест этого кузова внимательно. Он есть в ютубе. Если не поймёте.... Значит это всё лишь внешние навесные детали кузова.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +2

      @@user-dv6kq9jw2e Давайте останемся каждый при своём мнении.

  • @user-cy5yv3jg1v
    @user-cy5yv3jg1v 2 года назад

    Все красиво, но смущает обработка снизу мастикой по металлу. Разве это защита от коррозии?

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  2 года назад +1

      На пару лет точно.А к тому времени уже и днище надо будет варить.Спасибо.

    • @road_adventures
      @road_adventures 9 месяцев назад

      мастика да еще на некрашеный металл это конечно полный трэш а в остальном все нормуль.@@user-rq8en8vh2i

  • @otsy7947
    @otsy7947 2 года назад +2

    Судя по комментам: Сварка - насрал! соплями! )))) и замазал мастикой для отправки маляру))))))
    и да! Главное - нАчать!))))
    А вообще.. сойдет для сельской местности... Не буду говорить про заплачено-залачено))))

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  2 года назад

      Вы правы.Для сельской местности само то.Спасибо.

  • @user-nr7uk4fo9n
    @user-nr7uk4fo9n 3 года назад

    Подскажи пожалуйста под сварочные точки какие отверстия в мм?

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      Под диаметр дырокола 4-5мм.

  • @markusgame1708
    @markusgame1708 2 года назад +6

    Если автор не занимается этим целенаправленно то я скажу что нормально сделал. Но я так скажу, что при наличии правильного инструмента и хорошего материала, все делается проще и качественнее. Хотя восстановление автомобиля это можно сравнить с художником каторгой копирует картину. Художники разные бывают и у всех разный подход и видение. По этому скажу по своему опыту переварка или малявка это определенный вид искусства!

  • @dimanuzhegov7675
    @dimanuzhegov7675 3 года назад +2

    По технологии шпаклёвка кладется на эпоксидные грунт ,после им же и перекрывается это называется эпоксидные мешок

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад +1

      Возможно.Но я пользуюсь шпатлёвками,на которых написано наносить на голое железо.Спасибо.

    • @sasvar
      @sasvar 8 месяцев назад

      ​@@user-rq8en8vh2iникогда ,она отвалится и ржаветь начнёт

  • @user-gt4el4qz7r
    @user-gt4el4qz7r Год назад +1

    молодец

  • @user-zi9dr2of6u
    @user-zi9dr2of6u 3 года назад +5

    Я один раз сделал , пол порога поменял , мне морду набили за это.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      Может вы проверили порог с другой машины.Спасибо.

  • @user-qw8fx7wg4d
    @user-qw8fx7wg4d 4 года назад

    Приветствую! !а можно вопрос почему не сплошным швом порог не варите? ??

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +6

      Спасибо за вопрос.Сплошной шов сильно ведёт металл.

    • @alekspuhov284
      @alekspuhov284 2 года назад +1

      А потому, что у него мозгов нет как варить сплошняком.

    • @user-hw4pp9vd7v
      @user-hw4pp9vd7v Год назад +1

      @@user-rq8en8vh2i технологию сварки изучи

  • @user-os1bo9pj2c
    @user-os1bo9pj2c 4 года назад +9

    Ты первый раз домкратишь? Умножитель неисправностей? Как неожиданно ты два раза попал в гнилые места!
    До тебя хозяин ни одной дыры не сделал...

    • @user-eq8jm3tk1e
      @user-eq8jm3tk1e 4 года назад +1

      Может хозяин до него не домкратил? 😃

  • @garagefromtehlam1811
    @garagefromtehlam1811 3 года назад

    А как теперь ее на стапель ставить? Или сразу на разборку?

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      Ей давно уже дорога в чермет.

    • @garagefromtehlam1811
      @garagefromtehlam1811 3 года назад

      @@user-rq8en8vh2i не от хорошей жизни такие некрухи люди ремонтируют, на новые денег нет

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      @@garagefromtehlam1811 Согласен полностью.

  • @user-wh5vw9io9r
    @user-wh5vw9io9r 3 года назад

    👍

  • @irinakisa9822
    @irinakisa9822 4 года назад

    А где вы живёте?

  • @igoryny
    @igoryny 9 дней назад

    В Краснодаре соль не сыпят, можно и не красить сгниёт не быстро.

  • @user-ox7oi1qz4j
    @user-ox7oi1qz4j 4 года назад +25

    по большому счёту колхозз.. но в наше время от бедности покатит!!!

  • @user-dr5fh2yw4j
    @user-dr5fh2yw4j 2 года назад

    Чем вариш?

  • @user-oz9pt5cv8o
    @user-oz9pt5cv8o 4 года назад +11

    Как то халтурно, латки ржавые вварены, изнутри на верхнюю часть полосы мовиль попадет плохо, а вот конденсат будет стекать прямо между шинкой и родным оставшимся порогом.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      На лет 5 -ть точно хватит.

    • @user-jm7nc8rm4e
      @user-jm7nc8rm4e 3 года назад +2

      Вы в видео говорили "15 точно". Метал на ремкоплектах 0.8 - какие 15 после вмешательства? :).
      По мне так без шинки-налест на 6 мм снаружи и-через дырки набитые дыраколом приварить точечно см через 5 краска сгорела бы точечно.
      Каждый. .... КТО как хочет :)

  • @user-er8qg5dr1v
    @user-er8qg5dr1v Год назад +1

    Я конечно может лезу с советами к опытному человеку, но вместо пластинки метала я использую кромкогиб.
    На полу варить- в ухо окалины залетают. Хоть бы примитивный опракидыватель.
    Старая школа)

  • @user-tm7yf3ts2p
    @user-tm7yf3ts2p 6 месяцев назад

    И теперь он будет гнить по всему периметру в верху после окисления металла сваркой

  • @user-dp3xw2qn2k
    @user-dp3xw2qn2k 3 года назад +3

    Все по моему правильно.

  • @user-oz9pt5cv8o
    @user-oz9pt5cv8o 4 года назад +4

    Как маляр будет красить по мастике??? А ещё ему придется снимать транспортировочный грунт, а он и под мастикой. Жестянщик когда изголяется над поддомкратником, обязан предусмотреть как внутрь на все эти бутерброды попадет мовиль, иначе конечно уголок не сгниет, но рядом по сварным необработанным швам все пойдет ржаветь и гнисть изнутри

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      Если замовилить под большим давлением,то всё будет хорошо.

  • @user-eo8wm8yl1k
    @user-eo8wm8yl1k 4 года назад +11

    Друг маляр будет очень недоволен.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +1

      А он сделает вид что доволен.

    • @user-ow1eg3ee4q
      @user-ow1eg3ee4q 4 года назад +6

      точно! пластинки снизу замастичил арочной мастикой а маляр ото га..но по порогу растащит и будет вам адгезия .

    • @alekspuhov284
      @alekspuhov284 2 года назад

      Потому что вы друг друга стоите.

    • @igoryny
      @igoryny 9 дней назад

      Почему?Он уже краску и кисти в стройтоварах взял.

  • @user-om2et1ef5m
    @user-om2et1ef5m Год назад +1

    Хорошая,надёжная работа.

  • @user-qn1iy6lr6l
    @user-qn1iy6lr6l 4 года назад +5

    Залипуха,для этого ведра сойдёт

  • @user-lp5mi1gp1y
    @user-lp5mi1gp1y 2 года назад

    А что,под балки не домкратится???

  • @user-ov8ux6db7d
    @user-ov8ux6db7d 4 года назад +1

    Не ну не плохой вариант эконом режима но сварочные швы желают лучшего.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +1

      Спасибо.Будем надеяться на лучшее.

    • @user-ov8ux6db7d
      @user-ov8ux6db7d 4 года назад +3

      @@user-rq8en8vh2i да без надежды не как сразу руки опускаются. Зная по своему опыту года практики хорошо помогают в работе.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +1

      @@user-ov8ux6db7d Полностью согласен.

  • @user-bg4fk2jr5v
    @user-bg4fk2jr5v 2 года назад

    Работа кропотливая, но много лишней болтавни не нужной.

  • @fazatron1000
    @fazatron1000 2 года назад +2

    Я чёт не понял , Горбачёв в жестянщики пошол ? .. так себе .. С батей в 92 году на жигуляторе 011 меняли полностью пороги и дно ..сейчас уже 2021 год жигуль тот до сих пор бегает ..он как тачка по деревне из рук в руки переходит )))

  • @eselkan
    @eselkan 2 месяца назад

    Почему не положить новый порог внахлëст на старый? Не нужно будет полосу подкладывать.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  2 месяца назад

      Ценю ваш юмор.Спасибо.

    • @eselkan
      @eselkan 2 месяца назад

      @@user-rq8en8vh2i 😊😊😊

    • @eselkan
      @eselkan 2 месяца назад +1

      @@user-rq8en8vh2i вообще я имел ввиду небольшой нахлëст на обрезанный край, можно даже кромкогибом просадку сделать.

    • @user-tt2fv1lg8d
      @user-tt2fv1lg8d Месяц назад +1

      юмор. кромкогибом подогнать и сварить юмор. а наложить пластину и получить тот же нахлест не юмор)))

    • @user-tt2fv1lg8d
      @user-tt2fv1lg8d Месяц назад +1

      что бы вы знали вся машина сварена в нахлест. но не один гений не кидает шину. это лишняя работа и лишний очаг коррозии

  • @jamesbond0076
    @jamesbond0076 4 года назад +1

    Ребята что хотите епкте аэрошенты сыпят хоть как но минимум через три года снова где-то пойдут рыжики

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      Машина к этому времени уже вся сгниёт.

  • @user-if2jw9sn4q
    @user-if2jw9sn4q 2 года назад

    цікаво скільки коштує такий ремонт(тимчасовий)

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  2 года назад

      На данный момент 10000 рублей.Спасибо.

  • @user-zs8fx6nu4o
    @user-zs8fx6nu4o 3 года назад

    Мастер от Бога

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      Спасибо.

    • @user-hw4pp9vd7v
      @user-hw4pp9vd7v Год назад +2

      @@user-rq8en8vh2i над тобой глумятся, бог ремонта!

    • @BingBongi
      @BingBongi Год назад

      @@user-hw4pp9vd7v 😂😂😂😂😂😂

  • @Theia-ru3hx
    @Theia-ru3hx 2 года назад +1

    Сколько не посмотрел видео про пороги, везде хэйт в комментах, толи их никто делать не умеет, толи только злые комментаторы, но они эту тайну не раскрывают)

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  2 года назад

      Спасибо.

    • @vlad4079
      @vlad4079 Год назад

      Мастеров мало,а таких залипушников дохера ,ты посмотри внимательно видео и поймёшь что весь тех процесс нарушен .1)Требуеться разобрать салон и т.д

    • @Theia-ru3hx
      @Theia-ru3hx Год назад

      @@vlad4079 да я сам их поменял, не вижу смысла разбирать салон, это имхо идея из тех, когда говорят что нужно в квартире линолеум приклеивать) кстати где тех.процесс посмотреть?

    • @vlad4079
      @vlad4079 Год назад

      @@Theia-ru3hx Кузовщиной занемаюсь с 2004 года обучал меня человек с Высшим образованием была литература там всё было расписано.

    • @vlad4079
      @vlad4079 Год назад

      @@Theia-ru3hx После переварки порогов как по твоему сколько лет они простоят?

  • @sizo991
    @sizo991 4 года назад

    Где. Сварка. Там. Слабость. Ржавчина. Но. Шина. Понравилась. Внутри. Обработай. Кислотным. Растворителем. Или. Залей. Трансмисионку.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      Я залепил внизу отверстия автопластилином и задул мовилью.

  • @svarkavlg842
    @svarkavlg842 Год назад

    по первому канту под дверью бы отрезал и маляры спасибо бы сказали , т.к шпаклевать чисто пальцем по уголку промазать надо было бы а так с подложкой выпоклый шов еще и с просветом по мне так не айс ,мне бы стыдно было такую работу отдавать хозяину авто. кузовным занимаюсь 3 года @svarkavlg

  • @user-yl7bx2eq9c
    @user-yl7bx2eq9c Месяц назад

    я все ждал когда он свой новый порог будет домкратом с козлов снимать и он не погнется так и не дождался ведать новый порог также гнется и мнется как и ржавый место подема выбрано не верно в начале видео ручным домкратом нада поднимать там не промохнешся ставится в другое место а сварка с внутреней стороны не обработана не чем будет ржаветь удачи в ремонтах проще все обработать и на клепки посадить будет лучше

  • @user-mw9mi7yy7f
    @user-mw9mi7yy7f 2 года назад

    катафорезный грунт надо убирать... частенько под ним уже есть ржа

  • @user-vova68
    @user-vova68 4 года назад +2

    Уважаемый, лесли что, шпаклёвка не держит воду, даже со стекловолокном, если хотите изолировать шов замажте любым герметиком, а лучше эбоксидной смолой, проверено работает, а посварке таке, я так и не понял зачем было погибать порог, и подкладывать полосу, ну ладно не суть, главное что бы шов был изолирован

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +1

      Подкладка полосы для того,чтобы порог не повело.

    • @fafatw2015
      @fafatw2015 4 года назад

      @@user-rq8en8vh2i шпаклёвка все держит. Проверено. Через шпаклёвку не как влага не просочится

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +1

      @@fafatw2015 Если ещё первый слой стекловолокно,то ржавчина не появится точно.

  • @motorsport2140
    @motorsport2140 2 года назад +2

    Эбоксидный...от слова эбоксидка...
    Дядь, ты словарь то открой. ЭПОКСИДНЫЙ.
    А по сварке согласен с ребятами - нельзя так варить. Нравится делать ровный стык, подогни кромку.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  2 года назад

      Спасибо.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  2 года назад

      А грунт всё же эпоксидный.

    • @motorsport2140
      @motorsport2140 2 года назад +1

      @@user-rq8en8vh2i так чего тогда в видео - эбоксидный?

  • @fedorkovalev2482
    @fedorkovalev2482 Год назад

    Увы сантехники а нашем деле ещё не перевелись. Видео должно называться,как не надо делать.

  • @user-yq2pl5ij3t
    @user-yq2pl5ij3t 3 года назад +43

    Халтура, колхоз и отсебятина. Из одной детали сделал две криво сваренных. Испортил новый порог за который хозяин машины деньги заплатил. Что мешало снять двери и крылья и вварить порог целым, как правый, предварительно обработав порог изнутри цинкарем и грунтом. Все свалил на маляра, а потом про маляра скажут плохо покрасил. Сварочные швы сначала заделать герметиком, а потом шпаклевкой. Или в BMB дураки работают, делают порог одной деталью. Через год этот порог весь посыплются, а может и раньше.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад +4

      Хороший комментарий.Продолжайте в таком же духе.

    • @user-dd5st2je1l
      @user-dd5st2je1l 3 года назад +7

      Родной порог (его непроржавевший верх) в оцинковке, а потому прослужит при соотвтствующей обработке дольше, чем ввареный ремонтный...

    • @user-qk7dv4dd4m
      @user-qk7dv4dd4m Год назад

      @@kyrkov65
      Это знаток, который ремонты только в Ютубе видел. А теперь собственные технологии выдумывает.

    • @user-rv3vg7tn3p
      @user-rv3vg7tn3p Год назад

      @@user-dd5st2je1l а в вашей машине часто гниет верх порога?

    • @BingBongi
      @BingBongi Год назад +2

      Поддерживаю , халтура ужасная. Смотреть противно даже .

  • @garagee3954
    @garagee3954 4 года назад +1

    у меня стапель высокая 45см на ней очень удобно менять пороги и днище сидя на табуретке

    • @user-jm7nc8rm4e
      @user-jm7nc8rm4e 3 года назад +2

      Я 4 полставки грузовых купил и-подкатной дократ профессиональный. Высота 600 под рычаги ставлю и с офисного кресла без спинки на колесиках перемещаюсь куда нужно. Удобно. 10 мин на поднятие и ям не надо. Так и днище чиню. Яма есть но прыгать туда сюда напряжно

  • @user-ro7gx8vk9s
    @user-ro7gx8vk9s 7 месяцев назад

    Эпоксидныи,а не эбоксилныи😅😅

  • @user-rq8en8vh2i
    @user-rq8en8vh2i  4 года назад

    Жду комментариев дорогие товарищи.

    • @user-mj7gv4be6o
      @user-mj7gv4be6o 4 года назад

      в прошлом видео ты сказал что у мастера руки не от туда!!!!и то что 21 век на дворе!!!ну и что что ты точками варил!!!ты не доварил!!!!!!!извини не моё дело!!!кизяки многие делают!!!и я не исключение!!!МОЁ СУГУБО ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ!!еще пару часиков поварить там и шпакла не надо было бы не надо под гравитекс!!!!извини что не так!ну с машиной проще с ямы работать если там место позволяет ее сдвинуть!!!а так ты молодец!!!мало таких..........много кто на отебись работают!

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      @@user-mj7gv4be6o Я с вами согласен,но не совсем.Я тоже делаю косяки.Я это не скрываю.Но косяки бывают разные.Бывает ты хочешь что то сделать,а у тебя просто это не получается сделать хорошо.А бывает наоборот,когда человек может сделать,а просто не хочет.И вот когда человек не хочет делать,а хочет заработать на халяву,вот это настоящий косяк.Сегодня вечером выйдет видос на моём канале на такую же тему,посмотри и напиши,что ты об этом думаешь.

    • @user-mj7gv4be6o
      @user-mj7gv4be6o 4 года назад

      УДАЛИ МОЙ РАЗГОВОР НЕ НУЖНЫЙ И ВИДЕО ТЕБЕ!!!!!!

  • @user-vp9rw4ij6i
    @user-vp9rw4ij6i 3 года назад +1

    Маляру не повезло залепушник

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      Согласен.Бедный маляр.Спасибо.

  • @fixic
    @fixic 3 года назад +3

    Колхоз. Как раз тот случай как делать не надо. Он стухнет в месте шинки и шпакля вся отвалится. Ну если не себе то да

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      Но это же БМВ.Здесь будет всё хорошо.

  • @volkov1843
    @volkov1843 Год назад

    Олдскул+побыстрому. Зачем гатить зубилом, если можно отсверлить. А так респект, некоторые вообще нихера

  • @alexmel555
    @alexmel555 3 года назад +2

    Пальцы все переломать мало, за сварку в торец канта

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      А почему только пальцы и голову открутить.

    • @alexmel555
      @alexmel555 3 года назад

      @@user-rq8en8vh2i без голов живут же. А без пальцев- мука

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      @@alexmel555 А зачем безголовому пальцы.

  • @betmen7542
    @betmen7542 2 года назад +1

    Вот те рас, одного обосрал и сам далеко не ушёл, Вася , железо перед сваркой грунтуется. А места сварные заливаются мовилью. Ну а места по днищу нужно было загрунтовать и положить на него ГРАВИТЕКС . До того уровня где был наложен заводом. Вообще нахера нужен был порог новый чтоб его изуродовать??? Вы два мастера брата😁😂🤣 . Порог вообще то если меняется то меняется целиком, а не, а да так сойдёт, шов твой порвёт стоит поездить ему по колхозу.

  • @user-xv3dk2yx4m
    @user-xv3dk2yx4m Год назад +2

    Работа может быть выполнена по-разному,и это не обучающее видео,как нужно делать. И чем больше останется родного не тронутого металла,тем лучше,ни одна сварка хоть как обработанная не проживёт дольше родного металла с заводской обработкой.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  Год назад

      Согласен.Спасибо.

    • @aleksandrklaptyuh237
      @aleksandrklaptyuh237 7 месяцев назад

      100 ⁰/. Но Тазы, Вазы и китайцы не в счет .

    • @user-qp2ci6oc2b
      @user-qp2ci6oc2b 16 дней назад

      ​@@aleksandrklaptyuh237 так на другом и не ездим😂

  • @user-pi2vx6pl3r
    @user-pi2vx6pl3r 2 года назад

    Я фосфатирующим грунтую ..в потом шпаклюю

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  2 года назад

      Есть шпакля,которая ложится сразу на железо.Спасибо.

  • @ilyaryndin
    @ilyaryndin Месяц назад

    Не понял про шпатлевку,сказал её на металл,а сам грунт положил

  • @Old_American_Vans
    @Old_American_Vans 3 года назад +8

    Топорная работа

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад

      А как по мне так вроде и не плохо.

    • @user-ql9dx3vz5k
      @user-ql9dx3vz5k 3 года назад +1

      Для того,что би судить про чужую роботу ,нужно что нибуть в ней понимать.Можеш лутше? Видео в студию.

    • @Old_American_Vans
      @Old_American_Vans 3 года назад +6

      @@user-ql9dx3vz5k я занимаюсь с 19 лет жестяной и сваркой и покраской автомобильных кузовов , мне сейчас 50 лет , как ты думаешь сынок я понимаю что то в этом ? Да тут и ненадо быть специалистом что бы понять что это фуфло . Слово луТше правильно писать луЧше , учи уроки сынок и не позорься

    • @user-fk7eg9gs3b
      @user-fk7eg9gs3b 3 года назад

      @@Old_American_Vans поддерживаю. Я почти столько же занимаюсь авто) Решил свой канал открыть.Надоело смотреть на то,чему учат подписчиков. Мрак просто(((
      Скоро буду снимать первое видео. Впервые УАЗ делаю)
      А так все по легковым авто.

    • @user-fk7eg9gs3b
      @user-fk7eg9gs3b 3 года назад

      @@user-ql9dx3vz5k что БИ) БИ-БИ?))) би-би....би-би.... Пора идти в садик,просыпайся)
      "нибуть" Это ты о чем?

  • @user-np5yr9cl9s
    @user-np5yr9cl9s 7 месяцев назад +2

    При сварке не должно быть никаких пор и разрывов

  • @stepmyway1
    @stepmyway1 3 года назад +2

    Столько мастеров, все критикуют, и все сплошняком варят без пор, и металл у них не ведет. мне тоже не все нравиться, но мне кажется правило хорошего тона, не обсирать работу другого мастера, не знаю всех исходных условий, а то может оказаться что это ваша работа:)

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  3 года назад +1

      Спасибо.

    • @sovchem1275
      @sovchem1275 2 года назад +1

      "правило хорошего тона, не обсирать работу другого" +1 Не говори!, глядя со стороны нет никого ничтожнее, чем комп/авто мастер обсирающий чужую работу :)) Не понимают ослы психологии. Ведь стоит пару раз защитить предыдущего мастера и получишь уважение, куда лучше рассказать что поломка могла быть из за предидущего ремонта, но чел не обязательно виноват, тк могло получится плохо из за "обстоятельств непреодолимой силы ® :)))" и пусть уже клиент сам обсирает другого ;)
      "обстоятельства непреодолимой силы ®" это из нового закона о коррупции от плешивого ботекса ;)) Теперь чинушам, др. едирастам и ментам ВЗЯТКИ БРАТЬ МОЖНО, если взяты они при "обстоятельствах непреодолимой силы" :))) Как вспомню так от смеха давлюсь :)) Типа так денег хотелось, что не смог это желание преодолеть :))))

    • @user-ed4jg8qf5w
      @user-ed4jg8qf5w 2 года назад

      мне предстоит переварка трёх комплектов порогов на моей, жене, и брата машине летом
      18 лет назад работал год в жестянке
      так вот сплошником никогда не варили , только в нахлест, а то халтура
      делал машины по каско

    • @stepmyway1
      @stepmyway1 2 года назад +5

      @@user-ed4jg8qf5w Технологии ремонта очень много, можно долго спорить как правильно: Внахлёст, в стык с закладной, Внахлёст на кромку, просто в стык, на точки или обваривать точками в разных местах но формируя сплошной шов, нельзя сказать, что какой-то вариант неправильный, в каждом конкретном случае свои нюансы, как именно приварена пенка порога не важно, важно чтобы силовая часть была полностью восстановлена, и защищена антикором, важно после сварки соблюдать технологию покраски, использовать первичные грунты, тщательно матовать и обезжиривать, а то вашей работы хватит года на 3.

  • @vitaliburlacu5383
    @vitaliburlacu5383 4 года назад

    все сделано на совесть

  • @user-tu8im4kj8l
    @user-tu8im4kj8l 4 года назад

    убери козелок из-под лонжерона под ногами водителя и поставь машину на колеса и занимайся вырубкой и установкой нового порога

  • @Konstantinpvk
    @Konstantinpvk 5 месяцев назад

    В тех местах где вспучило краску, там уже дыры прогнили.

  • @user-zq2yb4qc4j
    @user-zq2yb4qc4j 4 года назад +12

    Проще весь поменять без вариантов. Как жестяньщик жестянщику.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +1

      Возможно ты и прав.

    • @user-co5dg6ox6y
      @user-co5dg6ox6y 4 года назад +3

      Не проще

    • @lessilegers9610
      @lessilegers9610 4 года назад

      @@user-co5dg6ox6y 👍👍👍

    • @user-jm7nc8rm4e
      @user-jm7nc8rm4e 3 года назад

      Не проще. Двери снимать и не на всех машинах разъемы рядом с гофрой резиновой. И в одного двери с шумкой снимать и-ставить ой как не проще!!!

    • @alekspuhov284
      @alekspuhov284 2 года назад

      Дак он ведь не жестянщик, а понтовитый рукожоп.

  • @user-qn1iy6lr6l
    @user-qn1iy6lr6l 4 года назад +2

    Бросай курить,одышка жёсткая!

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      Не поверишь,никогда в жизни не курил,даже не пробовал.

    • @user-li9yp4uk1s
      @user-li9yp4uk1s 3 года назад

      Тогда к врачу или витаминов калий плюс магний попей 😁мне помогло😁

  • @user-nq5bf5xo3h
    @user-nq5bf5xo3h 4 года назад +3

    Все хорошо, но домкратник делал так же из уголка сверлил вваривал гайку, и прикручивал болтом заводской домкратник, а то что не полностью порог поменян, считаю правильным внутри останется родная сварка, ну маляр повозится конечно со шпаклеванием, зато соеденения под резинкой завод, это плюс конечно

  • @AbuMakar1
    @AbuMakar1 Год назад

    Вообще кузовнёй не занимаюсь, но увиденное повергло в шок. Заусенцы не обработаны, сварка внутри не зачищена и не обработана. Транспортировочный грунт не снят и по нему будут красить. УжОс!

  • @user-mo5fd4gd3l
    @user-mo5fd4gd3l 2 года назад

    С правой стороны правильно с левой не правильно. Под полосой сгниет за три года. Надо встык варить как на той стороне.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  2 года назад

      Спасибо.

    • @user-mo5fd4gd3l
      @user-mo5fd4gd3l 2 года назад

      @@user-rq8en8vh2i я удивился увидев такое эта беха консервная банка по сравнению с нашей восьмеркой. Порог загнут на пол машины и внизу жёсткости ни какой.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  2 года назад

      @@user-mo5fd4gd3l Согласен.

  • @Ron_chik
    @Ron_chik 3 месяца назад

    Внутри всё ржавое оставил(латки которые вварил). Ржа вылезет через год. Вроде идея хорошая, но исполнение рукожопое.

  • @user-uz1xj3dq2v
    @user-uz1xj3dq2v 4 года назад +2

    БлЯ какие шайбы продаются специальные подденкратники тексталитовые которые вставляются в отверстие усилителя. А шайба это колхоз...

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      Но для колхоза этот колхоз пойдёт.

    • @user-uz1xj3dq2v
      @user-uz1xj3dq2v 4 года назад

      @@user-rq8en8vh2i у нас просто такая работа не прокатит. У нас эти бмвешники веси мозг выеб.. Если сделано не по заводу.

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад +1

      @@user-uz1xj3dq2v Я согласен.Но если мне хозяин заплатит как надо,я ему сделаю как надо.Но люди у нас этого не хотят,им бы дешевле и как нибудь.

    • @user-lf4op7or3u
      @user-lf4op7or3u 4 года назад

      всё в норме и правильно а кто умный пусть снимает и разбирает двери и крылья и полови но салона а здесь показывает как не срубая порога целиком. а частично , говорят кому побыстрей и по дешевле так это в крайний бокс там и дёшево и быстро

    • @user-rq8en8vh2i
      @user-rq8en8vh2i  4 года назад

      @@user-lf4op7or3u Спасибо.Согласен.

  • @user-ti3do3by3v
    @user-ti3do3by3v 3 года назад

    Влюблён.