Как любой порог приварить чётко!? Пошаговая инструкция.
HTML-код
- Опубликовано: 11 май 2022
- Как любой порог приварить чётко!? Пошаговая инструкция.
В этом видео я покажу как я отремонтировал дверную петлю своими руками и без вложений и переварил порог со снятием дверей, так же я расскажу как обработать порог изнутри и на каком этапе.
Ссылка на видео с восстановление усилителя порога: • Мощный усилитель порог...
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: boosty.to/anton_malar
Мои соц. сети: Антон Маляр
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/613de53b8016...
Телеграм t.me/anton_malar
Инстаграм: / anton_malar
Вконтакте: vikupavto100
ТикТок: / antonmaliar
#антонмаляр #переваркапорога #bmwe28 #обработкапорога #bmwe30 
Авто/Мото
Ссылка на видео с восстановление усилителя порога: ruclips.net/video/adfsmgLA2LI/видео.html
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: boosty.to/anton_malar
Ссылка на сварочный аппарат АВРОРА: ya.cc/3NkRjw
Ссылка на грунт, с цинком: ya.cc/3Nq44C
Ссылка на аккумуляторную болгарку: ya.cc/m/3HDGKV
Мои соц. сети: Антон Маляр
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/613de53b8016b12a01e04467
Телеграм t.me/anton_malar
Инстаграм: instagram.com/anton_malar/
Вконтакте: vk.com/vikupavto100
ТикТок: www.tiktok.com/@antonmaliar
Ссылочка на болгарку кривая, какая-то "Makita" открывается.
Здравствуйте! Подскажите где вы берёте такие пороги?
Что за преобразователь ржавчины?
Привет. Сам с Гомельщины. Живу в Санкт-Петербурге. Работаю на сто. Благодаря твоим видео в свободное время стал осваивать кузовной. Спасибо тебе огромное, что делишься своей работой и рассказываешь максимально доступно и подробно. Здоровья тебе, земляк!
Спасибо 😉
@@antonmalar И вам спасибо Антон
-согласен и более того поддерживаю, много полезных и познавательных видео ;-)
@@antonmalar а есть штампованные пороги из нержавейки
Да, Антон, ты прав, как и всегда! 30...40 процентов автомобилей в РБ вообще ездят без порогов! А еще 5...10 процентов ездят с порогами из пены и на заклепках! И практически 80 процентов с возрастом более 13 лет. В пропорциях могу ошибиться, извиняйте все. А свою свою альмеру переваривал по кругу на высоту примерно 5 см от днища. Обрабатывал внутри смесью мовиля и масла. Теперь стараюсь познать малярку в теории, и буду марафетить. Удачи тебе, Антон, удачи всем, осваивающим смежные специальности от сварщика до маляра!
Это точно. Удачи вам
Я такой порог на клепках отрывал, полопался весь кузов на машине, а с правой стороны где было клепок больше всего ответная часть порога вообще лопнула пополам, короче оно то ходит но не очень безопасно)))руки открытить этим клепочникам
Эта Работа - достойна уважения, кто, что бы не говорил👋👍
Спасибо большое 😊
Полезно и познавательно! Предстоит на днях, а то и раньше менять пороги. Правда я никогда этого не делал))))) Но один человек ранее сказал:" У тебя все получится! ". Не буду показывать пальцем на того, кто это сказал)))) Поэтому я не переживаю!
Антон, такой "бич" вариант ни на каком даже дилерском центре не сделают! Это 100%! Смотрю и уважаю твои труды.
Спасибо 😂😉
Я дальнобойщик. Приятно когда становишься на отдых и выходит твоё видео. Открыл пивко и с удовольствием смотрю.
Очень рад 😁. Хорошего вечера
Как всегда все круто, смотрю с наслаждением 👍👍👍 Я тоже особо не заморачиваюсь внахлест или встык. По возможности и настроению стараюсь сделать внахлест где то 2 мм, затем при его сварке хорошо проплавляю металл и шов внутри растекаясь, получается уже относительно без нахлеста, ну и по логике тоже думаю что потом когда обработаю, не будет в нее собираться влага) Не знаю как на иномарках, на автовазе двери и не накидываю при замене порога. Перед демонтажом старого порога делаю метки маркером, замеряю вертикально высоту от угла порога (та что будет под дверью) до края крыши (сабля), далее при монтаже нового порога, по этим же меткам выставляю нужную высоту. Пока вроде ни разу не подвел этот способ... но это при условии что изначально были нормальные зазоры между дверью и порогом))
С разными моделями такое не прокатит )
@@antonmalar наверно)) на двух маздах менял пороги, приходилось накидывать двери, там как раз были те самые безпонтовые пороги гнутые на станке)
Захожу на ютуб по большей части ,только из-за твоих видосов. При просмотре прям какое-то умиротворение
Прикольно 😁
Успокоение от того, что остальные живут так же, как и Вы? Да, у нас уровень жизни мягко говоря ну "не очень". Всех благ
После завершения проекта, будешь владельцем офигенного бумера, на который будут смотреть все, потому что таких на дорогах не встретить))) ты молодец)
Ахаха.
Это шрот, и место ему на металлопртемке, угомонись. На дорогу это допускать никак нельзя.
В гаражике похвастаться, на бт жепкой повертеть для элехтората.
Но не на дорогу ОБЩЕГО пользования.
@@LeeHarley да классно он делает, будет чётко, я уверен вид в конце будет огонь, понятное дело что с завода машина была прочнее, но будет не далеко от этого
@@user-pn5sw1fl2q Тут дело в чем. Понимаешь, я как пользователь дорог, регулярно проходящий всё проверки транспортного средства, оч сомневаюсь, что эта лепнина безопасна. А т.к. этот антошка хочет на ней ещё и ездить, то я начинаю переживать о безопасности себя и свои соотечественников.
Шрота на дорогах и так овер дохуа, зачем это число увеличивать?
😉😉😉
Собаки лают караван идёт
Скоро буду варить пороги сам на своем Матизе,благодаря Вам😉Люблю сварку!И болгарку!Автор,Вы красавчик ,по вашим видосам практически каждый может стать хорошим автослесарем.И кстати ,именно пуш.сало спосло Мотю от корозии днища.
Это да , спасибо 😉
Антон как всегда красава!!
Побольше бы таких толковых специалистов в каждой области!!!
Спасибо, очередной урок в копилочку. Золотые руки из плеч и Мастер с большой буквы. Удачи вам и терпения.
Антон , по моему мнению , ты лучший автомаляр в Беларуси и отличный кузовщик 👍👏🤝
Ты даёшь нам ценные знания в этом деле ! Спасибо тебе за это 🙏
Спасибо 🙏🏻
Присоединяюсь к тому , что лучший. Отдаёт своё время знания , опыт нам.
Ждем с нетерпением продолжения! Нравится подход к ремонту и к жизни👍🏻
Спасибо
Какой-то глюк был, эвука не было. Антон всё как всегда. 👍👍👍
Спасибо
Спасибо большое за Вашу работу!
Спасибо
Всё понятно,доходчиво.спасибо за подробное объяснение процесса.
😉😉😉
Спасибо Антон. Мне очень интересны и полезны применяемые вами технологические тонкости. И я думаю что ваше терпение упорство в своём секторе работ-есть образец, пример для меня. Для работы в своей сфере.
Это радует. Спасибо
Наверняка каждый который работает руками в состоянии оценить объем ваших работ и усилий. Но не пишут, то что вы показываете в значительной степени есть обучение для них самих. Или прямое или косвенное.
Супер. Как всегда все кратко, четко, понятно и без соплей.
Спасибо 😉
Я занимаюсь серьёзной кузовщиной более 30 лет. В основном битьё. Но и порогов поменял с середины 90-х очень много. Сейчас опять наступили хреновые времена и опять придётся переваривать эти "хламидии". Менять лонжероны, полы, пороги, рамки лобового стекла, да и крыши у многих машин все в рыжухе. Думал, что не вернутся эти времена до 2006-го года, когда почти все мои клиенты покупали новые машины после 2006-го.
Всё как всегда грамотно, информативно, чётко по делу 👍👍👍респект👍👍👍
Спасибо большое
Кузов уже начинает походить на законченый!👍 Антон, спасибо, очень интересно наблюдать за восстановлением одной из легенд начала 80-х.👍
Да, по задней части ещё вопросы , да и крылья тоже ещё под вопросом
Мастерство не пропить,Молодец Антон!!!
Спасибо за Ваш труд.
Спасибо ,за полезные видео ! Все очень подробно и по делу .
Спасибо
Жду недождусь окончания этого проекта! Антон красавчик!
Спасибо большое
Как всегда информативно и интересно! Удачи вам! Многое взял от вас в своей работе и в своих видосах по малярке тоже. Спасибо вам за вашу работу! Лайк!
Хочешь сделать хорошо но надо хорошо помучится и это во всем везде Антон тебе спасибо за твои уроки труда.
Лукас не глядя. Задался уже вашего видео. Спасибище огромное за вашу работу
Спасибо
спасибо за полезные советы для сопла сварки 👍
😉😉😉😉
Спасибо Антон, у тебя полезный и интересный канал!! Можно использовать как уроки) , покаяния и спасения души!!
Прикольно 😁
Про обработку Антон.. Золотые слова 👍
Спасибо
Лайк! Как всегда все четко и грамотно обеснил и показал. Удачи и крепкого здоровья!🤝👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо большое 😊
@@antonmalar 🤝👍👍👍
Как всегда все супер информативно, спасибо за качественный контент, однозначно лайк, удачи 👍
Спасибо большое
@@antonmalar И вам спасибо Антон
Очень ноавиться подача материала, понятно, грамотно и что очень импонирует- речь без слов-паразитов. Удачи тебе, Антон, и платежеспособных клиентов.
Спасибо большое
Спасибо огромное за ваши видео Антон, прям наглядное пособие, всё доступно всё понятно без лишней воды!!! Супер контент!
Спасибо 🙏🏻
Я уже купил себе вкусняшку,,,,нефильтрованную))))
😉😉😉😉
Кислая же
Видео бомба 👍💪💪👍очень интересный монтаж и подача информации 🙂спасибо за мотивацию , что то делать своими руками )
😉😉😉😉
МОЛОДЕЦ Антон!!! Все очень понятно и информативно!
Po wierceciu otworów odsysaj te opiłki z progu, bo one będą rdzewieć pierwsze. Robiłem taki sam remont w moim passat b3. Warto. Satysfakcja ogromna 🙂 zalałem wszystko potem woskiem.
привет творец !!! на мой взгляд лучший антикор---пушсало разведено керосином и задуть гравийным пульвером. у керосина хорошее проникаощее свойство тем самым он затянет и сало. дренажку нужно оставить в порогах для стока конденсата и в перегородке тоже нужно было оставить. отверстия в порогах со стороны колеса нужно оставить. в них через трубку задуть антикор. потом закрыть резиновой или пластиковой заглушкой. пере установкой порога лучше его сразу загрунтовать внутри и снаружи цинковым грунтом он продается в 1 кг банках им красят линии электропор. чем потом лазить под машиной . сварочные швы лучше проходить борфрезами на алике они копейки стоят. меньше искр и чище работа. сверли порог со стороны сопряжения металлов. во время сверления под давлением проминаешь металл и поэтому остаотся бугры. лишняя трата времени. установку порога можно делать по лазерному невелиру. отбыл двери. поставил метки и по меткам ставь порог. и т. д. ускоряет и упрощает работу. УСПЕХОВ В ТЯЖКОМ НО ИНТЕРЕСНОМ ТРУДЕ
Спасибо большое
Сало в чистом виде высыхает, надо маслом разбавлять.
новый глоток воздуха вышел )))) Мое почтение
Спасибо
Антон спасибо ты чародей ,золотые руки работа трудная но всем нужная будь здоров.
Лайк автоматом. Каждый выпуск - четкая история 👍
Спасибо 😉
Здравствуйте,Антон ! Спасибо за видео, очень познавательно и интересно. Монтаж на высоте , впрочем как и всё остальное.
Спасибо большое
Видео на одном дыхании! Просто супер!!! Сам не сварщик, но информация 100% не лишняя. То ли самому пригодится, то ли буду знать, что при обращении к сварщику предъявлять. Удачи!
Прежде чем предъявлять покажите ему ролик скажите что хотите так же, спросите цену если он согласен и оплата вас устроила конечно можно и спросить. А то приезжают такие "денег нет мне бы по проще подешевле, давай часть только поменяем и прочее" а когда приезжают забирать "я же не торговался сколько сказал я оплатил, почему тут чуть чуть не так" :).
По этой причине я делаю мах возможно хорошо, чтобы они там не говорили, хотите проще или по простому запеньте сами ;)
Тоже верно
@@user-jm7nc8rm4e уважаю!!! Действия свободного человека!!!
Просто наслаждаюсь каждым видео Мастер с большой буквы
Спасибо 🙏🏻
Спасибо за видос, много поучительного для меня! Я купил полуавтомат и фарфоровые наконечники, угле кислоты нет, ставить балон негде, варить без газа очень хреново, наконечник чищу метал. щёткой примерно раз в час, ткнул в сопло и всё высапалось, иногда забываю и всё равно варит без помех, вылетает само. Второй год слежу за твоей работой и много чего мотаю на ус, пригодится в жизни всё! Удачи тебе и здоровья!
Антон как всегда 👍. По поводу лайфхака: я как сварщик очень часто сталкивался с тем что после нанесения на мундштук масел, силикона при сгорании выделяется газ каторый приводит к порам и вздутиям шва. Поэтому решил чаще чистить чем использовать эти средства.
Понял. Вполне может быть. Спасибо
Вот совет так совет!!! Лайк!!!
Сказки не говорите про вздутие шва.
хз,кому как,я обычным литолом мажу,вроде норм
Класс, красиво и надёжно.
Занимаюсь стройкой но смотрю этот канал с удовольствием!!👍
Я очень рад. Спасибо 🙏🏻
Про самогнутую "хероборину" - 100% ! ) Сам сравниваю их с подоконниками)
По поводу больших трудозатрат по установке - да. Но не это главное. Изготовителю фактически без разницы из металла какой толщины гнуть этот "порог" . Хоть из 2мм. Потом это преподносится как достоинство, хотя на самом деле им не является, так как приваривать этот кусок железа всё равно придется к заводскому металлу толщиной 0,8 мм! Но при этом, сварочный шов будет расположен максимум по первому изгибу дверного проема, причем на всю длину порога. Это значительный минус и ущерб качеству. Второе - отсутствие на самогнутых элементах всяческих отбортовок (под передние крылья например) В этом случае опять же приходится "вылепливать" нечто для установки такого порога, а это опять надрезы и сварочные швы.
Штампованный порог из металла 0,8 мм - самое лучшее решение для качественного ремонта. Единственный момент в том, что не на все марки и модели авто они существуют.
Все верно
Все как всегда топчик))) хвала таким мастерам как ты Антон! А если окунать наконечник в масло!? Знакомый сварщик советовал.... Что скажешь, а ещё лучше проверь и покажи.
Вот не знаю. Не пробовал
Смотрится с интересом.особенно ролики хороши тем,что подача материала простым языком и без всяких понтов!!!
Рад слышать 😊
Как же я рад новому видео! Шикарно получилось!
Спасибо
Доброго времени, всё отлично, .. но как из личного опыта лучше при примерке не до резать 5-8 мм - оставить запас под зазоры , чем когда навесил двери оттягивать и натягивать особенно когда пороги гнутые как отлив .. .. п с. Спасибо за процесс работы с порогом .
Я оставлял 1,5 см 🫣. И в итоге
А есть ролик ,где описывается как бюджетно сделать подкрас с идеальным подбором краски?! И чтобы новое покрытие немного подставить.
Смотрю этот ролик! Очень музычка к стати!
У меня есть плейлист «покраска авто своими руками», можете там прошерстить видео по вашему запросу
Привет Антон молодец стараешься показать как правильно делать кузовщину и обработку деталей ,все как должно делаться, очень полезно не только молодым но и для старперов👍✌️
Я очень рад 😁
Лайкос сразу за визуальные эффекты в начале ролика! Респект! Ну и титанический труд впечатляет!
Спасибо
🔥🔥🔥
Спасибо
Первый и сразу лайк:)
Спасибо
спасибо, всё очень классно , крутая подача, работать с кузовом, да и ещё находить время для разных углов съёмки, у меня не хватило бы терпения и нервов )))
Спасибо
Как же круто !👍
Привет Антон! Если бы все твои коллеги так восстанавливали авто,то у автопрома были бы проблемы с реализацией новых авто)
Возможно 😂
Мне интересно в Белоруссии запрещена тонировка? Кто в курсе, а то читал статьи и не понял.
Разрешается 30%затемнёности
Обычно запрещена и сразу штраф , кроме заводской
Налепленная запрещена
Спасибо большое за видео и советы!
Эт я писал в прошлом видео про лайф хак, ну что сказать, красава, слово держишь, сказал покажешь и показал👍 Работа как всегда на высоте, очень приятно смотреть! Успехов!
Смотрю вместо тупых американских фильмов, экшена и переживаний гораздо больше!))
Не вздумай забросить, ради подписоты!)
Стынувших зубы - стараюсь, хоть и сейчас туговато
Как всегда - все с умом! 👍👍👍
Спасибо
Антон, спасибо за видео! Очень вдохновляет! Информативно! В данный момент перевариваю второй порог на фольксваген венто 93 года. Состояние кузова было хуже, чем у вас. Первый раз занимаюсь переваркой кузова. Помню как начинал первый порог делать. Паниковал, смотря на весь обьем работ, руки опускались, 2 недели делать не хотелось. Но недавно продолжил и теперь точно доведу дело до конца. Глаза боятся, а руки делают!
Отличный канал! Как азбука для начинающего! Многие ролики пересматриваю по несколько раз....учусь!
Ремонтируют свою старенькую Тойоту, всё делаю так как Антон рассказывает. Молодец, продолжай в том же духе!
Рад слышать 😁
Толковое видео, спасибо, Антон!
Спасибо
Антон привет из Питера! Приятно смотреть как ты работаешь, с дверными петлями ты меня удивил, очень хорошее решение с клапаном, а я до этого не додумался на своём 407 Москвиче; сами петли прогонял развёрткой, а пальцы точил из хорошей стали, на всё это ушло много времени! Спасибо тебе за хороший ролик! Молодец, здоровья тебе, добра, и благополучия!
Вы проявляете удивительную преданность делу спасения этой машины.
Greetings from Australia
Thanks. I 've never been to Australia , it 's very far from us 😅
Смотрел с превеликим удовольствием, все четко грамотно, как по мне, и в конце все правильно сказал!!! 💥👍💥👍
Спасибо 🙏🏻
Антон Красава, Большое тебе человеческое Спасибо.
Спасибо 😉
С другом восстанавливали такого баварца. Сегодня смотрим видео и облизываемся. У настоящей усилитель порога тонкий, а у тебя мощный, кошерный. Жесткий и прочный)). А по проделанной работе реально не БМВ, а Бентли)) Если еще внутри отделка настоящим деревом будет. ТОоо вешаем табличку "ручная сборка авто" и открываем концерн. ))) Удачи в нелегком деле. Ждем продолжения.
Спасибо
Дай Бог тебе здоровья ! И больше подобных проектов.
Спасибо
Больше таких проектов не надо
@@antonmalar Согласен тяжело. Но очень интересно и полезно. Было бы интересно Мерседес w126.
Спасибо за видео!!! Интересно информативно!!!
Спасибо
Круто!!!! Спасибо!!!! Молодец!!!! Учусь по вашим видосам !!!! Спасибо!!!!
Очень рад 😁
Muito bom o serviço….quero ver esse carro reformado 👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado. Acho que em alguns meses terminarei este projeto 😅
@@antonmalar vou assistir todos os vídeos! Parabéns 👏🏻👏🏻
Отличная информация.
Спасибо и 👍👍👍
Спасибо
Хороший контент, доходчиво и понятно 👍
Как всегда спасибо за видео и за старания, монтаж, юмор и тд))
😉😉😉😉
Шикарное видео.Очень интересно и есть чему учится. Смотрел и думал как всё просто и легко, но это же когда смотришь так кажется.А так сколько нервов на эти подгонки, прихватки, снять , поставить, примереть. Отличная работа, спасибо за видео.
Спасибо за обратную связь 😉
@@antonmalar Ждём новых выпусков вашего канала. Очень интересно, спасибо вам Антон, что так подробно и главное доступно всё показываете и рассказываете.
Мое уважение Антону
Спасибо
Лучший. Отличная работа как всегда!👍👍
Спасибо
Как всегда, в конце, золотые слова!
Спасибо
Дружище все по делу, красавчик 👍
Спасибо большое
Разбиваешь всё вопросы возникающие в процессе видео, даже спросить теперь нечего)
Хорошо, что пишите комментарий об этом ))
Антон в своей манере. Тут постучали, тут подогнули, здесь прихватили. И в итоге визуально невпихуемое встало на место. Просто отлично!
Спасибо 🙏🏻
Вы молодец!!!
Антон ты СУПЕР МОЛОДЕЦ !!!
Спасибо, Антонио! Я сам ни разу не варил, совсем, но так интеерресснооо :)
Я очень рад 😁
Продолжение проекта - отличный видос ! Жду следующую серию ... ;)
Спасибо большое
Очень познавательно и во время, купил пороги себе на джип и никак не могу понять как переварить. А тут такой видос!!! Все сразу понел. Спасибо!!!
Я очень рад 😁
Антон привет, ты красава даешь вторую жизнь машине, и я думаю что она дольше прослужит по кузову, чем с завода, да и музычка огонь в видосе,
Как вовремя мужик!!! Как раз собирался на своей Приоре варить. Спасибо
😉😉😉😉
Спасибо, как всегда доходчиво и мотивирующе
Очень рад 😁