Когда нужно менять свечи | Почему свечи умирают
HTML-код
- Опубликовано: 13 фев 2023
- В этом видео мы рассмотрим самые распространённые случаи выхода из строя свечей зажигания. Разберёмся что такое изношенная свеча. Попробуем понять, почему пропадает искра. А главное, попробуем понять когда нужно менять свечи , а когда нет. Приятного просмотра.
Поддержать финансово 4276 4000 3133 2522 Павел Валерьевич П.
Ссылка на на нашу группу в ВКонтакте: club177504983
Ссылка на Телеграм: t.me/territoriya_garaga 
Авто/Мото
В нашем телеграм-канале можно не только просто написать что-то, но и получить видеоответ на ваш комментарий с Ютуба. t.me/territoriya_garaga
Смéсях. Смéсевые. Клáпанах. Затяжка в н•м измеряется, а не в н.
Бред дилетанта. И народ это слушает:((. Цитирую: ".. появляются большие токи, которые и помогают пробивать... И т д.." Господа учите физику. Диэлектрический зазор пробиват не ток;!! Ток вообще ничего не пробивает! Ток перемещает поток электронов по проводнику, за счёт разности потенциалов источника заряда.И именно при пробое диэлектрика напряжением происходит его падение с лавинообразным повышением силы тока, за счёт чего происходит нагрев и дальнейшее оплавление обмоток изоляции. В случае со свечой, именно за счёт увеличения сопротивления воздушного промежутка, ( при отсутствии его регулировки, на исправном двигателе!) И происходит несвоевременные искровыев вспышки, что влечет нагар на изоляторе свечи. Электрическое сопротивление каждой свечи и каждого высоковольтного провода, подходящего к свече, также влияют на мощность искровой вспышки , при равномерном давлении во всех цилиндрах. К примеру на иридиевые свечах проезжал 45- 50 т.км без регулировки. Зазор при последнем увеличивался до 3.5 мм. Однако внешних признаков неисправности двигателя не замечалось. После установки зазора, ещё 20 т.км свечи отработали без нареканий. Решим работы двигателя средний около 5 лет.(Ниссан Хтрейл)
Пробой происходит из за слишком большого зазора между электродами а прошивает ВВ-провода или наконечники катушек из за того что ток идет путем наименьшего сопротивления а следы на изоляторе как раз оставляет та самая бегущая искра а не какая ни грязь не угли и не прочая ересь далее производитель свечей имеет вес если будут иридевые свечи денсо не подделка то они 120-150 и даже 200 тыс пробега( лично встречал на крузаке 200 на газу ) пройдут китайские свечи могут попасться без резистора внутри свечи и это пагубно скажется были случаи и вылета транзистора в ЭБУ двигателя а самый смех рекомендовать людям выкручивать свечи каждые 15 тыс чтобы скорректировать зазор но вот только он вернется в прежнее состояние так как металл от термонагрузки тоже устает и самое главное эта рекомендация к свечам которые стоят копейки . Разводят говоришь в сервисе !?!? Сколько стоит замена думаю рублей 500 в среднем какие там великие деньги получают автомеханики с этого ?!?! И да чуть не забыл поменьше воды в видео и побольше грамотных и научных терминов .
гри0 гонг
Есть свечи холодные но есть и горячие, что автор упустил,а так все правильно он объяснил.
Офигеть... 4 года владею авто, сам всё чиню, читаю техническую литературу, но это уровень. Видео открыло глаза, казалось бы на простые, но в то же время очень важные моменты. Уважаемый автор, низкий Вам поклон за такую качественную работу. Почти одним дублем так чётко излагать материал и не сбиваться... Да Вам преподавать надо!!!))) Спасибо ещё раз :)
Единственный человек рассказавший о свечах адекватную информацию! Браво! Спасибо!
Побольше бы таких ребят которые излогают ясно и понятно.Молодец.😊
Перед поездкой в сервис такой контент надо смотреть, а то там навешают лапши. Побежишь покупать именно в их магазин покупать свечи в полтора раза дороже)
Да, но при тюнинге до ст2 допустим ауди rs7 и bmw m5, иридиевые свечи ходят 20.000км и потом начинаются откаты по зажиганию больше 5градусов, как только меняешь свечи всё приходит в норму. Не всё так однозначно как говорит автор. Мы перепробобовали разные свечи
Изначально думал, что очередной "эксперт" лапшу на уши будет вешать, но ошибся. Честь и хвала автору за его нелегкий труд.
Молодец! Всё эти знания нам давали в ДОСААФ СССР. Понимаете на сколько упал уровень образования. Слушал тебя и вспоминал свою автошколу и преподавателя. Читайте книги , а не интернет. Книги сила. Удачи всем в нелёгком шоферском труде . Шофер отличается от водителя , понимающие знают.
я получил права первые в 1970 г. и нас учили что шофёр это когда самостоятельно может найти неисправность( в правах моих первых было написано шофёр, а сейчас водитель) а водитель это на трамвай, троллейбус у них слесаря вот они и исправляют не исправность. мы же ездили за 100-150 км. и сами знаете какие дороги были да и машины желать лучшего , часто ломалось так что приходилось самому ремонтировать в пути.
книги есть в инете
@@user-ku8rw5kf3y сейчас уже не водители ,а водятлы.
Чем тебе плох интернет? Как раз в сети и можно найти и схему и инструкцию по ремонту. Или у тебя очередная заезженная пластинка в голове?
@@jasonmark4568 книга, может быть и в сети , согласен полностью. Я про то , что при чтении мозг работает по другому , сам формирует образы и укладывает на полочки памяти. А видео , это в одно ухо влетело в другое вылетело. А ещё лучше писать конспекты тогда задействуются сразу 3 вида памяти. Тем и хороша старая школа .
Не часто можно встретить такое толковое изложение взятой темы. Краткость - не ваш конёк, но о потраченном времени не пожалел. Спасибо за труд. С удовольствием подписался. Мира всем.
Да, только Ток с Напряжением путает. И тугоплавные вещи говорит. Хорошо, потом исправился. Но для меня уже звоночек. В целом с точки зрения электрика он правильно говорит. Но всё же знания у него не закреплённые. Электрик не путает вольт с амперами и не изменяет напряжение в Милли амперах.
А я даже смотреть не стал.
@@TXT_rtf_987особенно если не путать переменный ток с постоянным. У него же плюс подаётся на свечу зажигания 😂😂😂
@@TXT_rtf_9871:10
@user-gc5iw5kq6o Ого, а что, на свечу стали подавать переменный ток ? Хотя))) он то есть , то нет значит переменный. ))) @@user-gc5iw5kq6o
Многие автослесаря не знают того, о чем рассказали вы 👍🏼
Автослесарь( единственное чило, именительный падеж) автослесарИ(множественное число, именительный падеж? Окончание у множественого числа буква "И"!
Как человек, пробующий работать профессионально, могу засвидетельствовать уважение к знаниям в этой области товарища лектора, он же Механик, и видисо неплохой! А потому что ЧЕСТНЫЙ!
Сейчас очень мало специалистов не только по автомобилям, но и во всех других отраслях народного хозяйства.
30 лет чиню машины. Это самый годный контент про свечи. Спасибо огромное!
Я в ремонте около 10 лет, но лет 5 назад пришел к таким же выводам как в ролике. Так что не очень ты ремонтник. Больше барыга, чем слесарь.
Много воды! А так грамотно
@Мовиль Парашин Нравятся мне такие комментарии. С разумом, с душой, не совсем в тему ролика конечно, но всё равно приятно.
Столько пурги вокруг одной маленькой свечки...
И ГДЕ ТАМ ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ДИОД как в твс телевизора какой нахер + и - импульсы там
Согласен с Вашим размышлением!
У меня Corolla 2008г.в, ДВС 1ZR пробег 370000, свечи родные иридий! Обслуживаю свечи: выкрутил бросил в стакан, налил димексид поставил на баторею прикрыл чтобы не испарялось промыл танкистом, водой, продул, проверил зазор установил! И это всё профилактика, т.к никаких посылов лезть в движок нет! Свечи после мойки практически не имеют отличия от новых! Электрод эсли и подгорел то это можно понять только путём измерения, визуально не увидеть! Особенно если свечи стоят с завода(мало вероятно что брак) зачем их менять на сомнительное качество. И плевал я на всё регламенты по пробегу! Движок работает четко, масложора нет(у меня с маслом особый контроль) перерасхода топлива тоже!
Как-то так!
Мазда 6, 2007 года выпуска, пробег 143000 км. Свечи иридиевые родные заводские, даже не выкручивал, всё работает без замечаний.
@@user-gb4fn2gi2r И не выкручивай. Потом вместе с головкой блока и свечи заменишь.
Вы наверное ещё и фильтра стираете?
У твоей мазды немножко измененный (модернизированный) тойотошный двигатель (как и корейцы сделали) , чтобы не напороться на патентные иски. У старых мазд были GMовские двигатели, лифан - копия тойоты, грит вал тоже навеное но знаю что Адмирал - это хайлюкс. Рено дастер Рено сандеро Рено каптюр Ниссан террано Лада ларгус Дача ларгус Лада гранта Лада хрей Лада веста Лада калина выпускали перелицованные одинаковые железяки.
У меня такого же выпуска километраж 190000. Но иногда редко при движении или на месте бывает сбой в работе двигателя. Загорается чек и на табло проверь двигатель. Работа в перебоях двигателя не длительная в пределах минуты.
Никогда незабуду скандалы маменьки и бати , когда тот прожигал свечи от нашей копейки на газовой плите на кухне 😂😂
мой в печи это делал))
Добротно, дотошно, понятно, грамотно, на позитиве с четким пониманием что и для кого! Снимаю шляпу, молодца...!!!
Огроное спасибо автору.
Всё доходчиво растолковал, чётко, кратко, информативно.
Бесконечное уважение и тысячи Спасибо!!!! Лайк и комментарии в поддержку канала и развития
Про калильное зажигание вы не правы. Про что для себя про гуглейте что это.
Большое человеческое спасибо.
За свои 45л я для себя сейчас получил действительности полезную информацию.
Здоровья тебе
Молодец. Кратко, аргументировано, доступно и убедительно изложил самую суть проблем с заменой свеч. Спасибо.
Кратко???? 37 минут! Жизнь слишком коротка, чтобы смотреть таких балаболов даже на скорости 2Х. В инете полно действительно толковых и значительно более коротких видео. Чао!
Ну не кратко, конечно 😂
Краткость не его конёк
Спасибо большое! Очень познавательно! По чаще подобных видео.
Отличный обзор, всё совершенно верно рассказал,и объяснил, очень много полезной информации о свечах!!!!!
Супер спасибо!Часто обслуживаю свои машины сам,поэтому мониторю многих автоблогеров,но такой подробной информации по свечами ни у кого не видел!
Сколько приводилось решать проблемы с зажиганием, замена свечей никогда ничего не меняла. Всегда удивлялся зачем меняют свечи? Что старые, что новые работали одинаково.
Теперь буду знать на что обращать внимание.
Спасибо за интересное и позновательное видео!
Кстати, недавно показал мотористу снятые свечи со следами коренного разряда, а он сказал что это ерунда, свечи от этого хуже не работают, но так доходчиво, как Вы не объяснил. Однако честный оказался человек. А Вам ещё раз спасибо!
Коронного разряда, что за школота😂
Для пробоя нужны не токи, а напряжения. С ростом зазора растёт напряжение пробоя. С ростом напряжения пробоя растёт межвитковое напряжение в катушке, что приводит к выходу из строя катушки (пробою в самой катушке)
@@user-je5ne3zq8z в газовой колонке итальянской имено ключ и пробило, зазор чуть увеличенный из-за плохого поджига был. Блок в эпоксидке (при копеечном транзисторе), новый как колонка стоит . А в опелях чаще катушки летят. А "ремонт рено" сказали, что движки ходят чаще дольше у тех кто не меняет годами, так как при смене многие песок не чистят (нормально) - геморойно это в углублениях, и "мастера" ленятся час выдувать грязь - и так сойдёт. Опять палка о двух концах. Зазор кстати тоже 0,8 щуп - 0,9 зазор по минимуму для инжекторов. У кого киловольт больше - лучше запуск в мороз, но и свечи чаще выгорает электрод - риск катушек ключей быстрей наступает.
@Рм123 Рм Точно так, 2 недели назад я через это прошёл 😁. ЭБУ навязали новый, сказали перепайка ключей не гарантия работоспособности. Раскошелился
Ещё он говорил о каких то миллиамперах токах, что видимо значительно больше и неплохо измерять сопротивление свечей
Я езжу на свечах с нулевым сопротивлением
Он только малость перепутал ток с напряжением. Напряжение говорил в милиамперах
Абсолютно согласен с автором. Я на БМВ Е39 на одних свечах проехал 150000 км. Проверял их через тышь 30. Кроме визуального осмотра и замера зазора, когда-никогда, ничего не делал. Поменял их только тогда когда уменьшился центральный электрод. Причем поставил старые свечи с которыми машина приехала из германии и которые были заменены на новые по совету сервиса. Машину продал на 450000 км, а брал на 104000 км. Таким образом на двух комплектах свечей я проехал 346000 км. Машина летала.
Хороший двигатель, надлежащее топливо, правильный момент зажигания.
я тоже на королле ездил почти до отгоревшего электрода )) зазоры были больше 2 мм. свечи были бриск, прошли 120-130 к. км.
У меня был клиент на Митсубиси грандис. За 350 тысяч первый раз выкрутили свечи, там были денсо черные иридиевые, ещё тех годов, в отличном состоянии. Зазор был 1.6 мм. Ну что мы сделали- сделали зазор 0.75 и вернули свечи назад))))
что за свечи были? Классно
@@user-in1eo2pm1g большой зазор = большой расход
ну и катушки улетят
Дай Бог тебе здоровья! Очень полезная и доступная информация.
Вполне грамотное объяснение не вдаваясь в дебри физики и электрики, что для многих было бы непонятно. Хотя сам всё это знаю, но с удовольствием просмотрел. Благодарю.
Посмотрел с большим удовольствием 👍👍👍 Всё ясно, всё доступно. Без лишних слов.
Мужик молодец. Это необходимая и достаточная информация без ненужных сложностей и теорий для большинства водителей. Уважуха.
Особенно про напряжение в миллиамперах!
@@user-rh9co2nn3n 😂
Водитель настоящий должен это знать...а если ты это только узнал,то ты ездок....
@@user-rh9co2nn3n, да ладно, у него ещё и на свечу "+" сверху подаётся а "-" на железяку, видимо специально выпрямитель высоковольтный ставит :)
Дядя просто что-то говорит. Измеряет напряжение в амперах, путает ток и мощность. В общем ляп на ляпе и ляпом погоняет. Зато с умным видим прогоняет. Психолог видимо.
Грамотный товарищь чует эту тему хорошо. Ну что скажешь Молодец 🐝👍👍👍
Супер интересная информация, супер доходчивая подача материала. Благодарю.
Спасибо всю жизнь на машине проработал. Вы грамотно рассказали . Как правело разводят тех кто вообще далёк от этого. Водители такие сейчас, запаску поставить не могут а свечи ваще тёмный лес.
Тот, кто купил машину уже обманут априори. Не говоря уже о сервисах. Но люди обманываться рады.
Я так понимаю, что вы женаты. За это время не стали гинекологом? 😆
@@qwerty-dk1it да я женат давно 30лет прожили. Я про то что баранов очень много за рулём каторых разводят. Пример свой по ходовки в заде что-то застучало заезжаю в сервис на маленькой на своей мне говарят диагностика бесплатно прикинулся воленком делайте говарю и сам посмотрел что стучит и всё ребята ждите я за запчастями приеду скоро до сих пор ждут поехал к своему слесарю и поменял стабилизатор а разводят на всю ходовку клоуны. Так что лохов с автосервиса можно разводить в на халяву просто нужен был подъёмник.
@@user-ey5mm7bc2b злой гений )
Грязный нагар на изоляторе свечи как правило свидетельство прорыва продуктов сгорания из цилиндра через микротрещины в теле самой свечи при высоком давлении и температуре. Проверяется заменой на новую качественную свечу очень просто за тыс. км
Молодец,Павел!Хороший познавательный ролик.Хорошего вам здоровья и больших удач по жизни!
Шикарный видос! Очень конкретно, доходчиво, без воды и рекламы! Респект, подписка!)
Большое Вам спасибо!
Самый классный источник про свечи зажигания, которые изучил! Заменю свечи и колпачки по вашему совету 😌
Большое спасибо за видео,очень подробно и доступным языком объяснили всё про свечи.Честно признаюсь,сразу после первой минуты видео сразу поставил лайк и подписался.Успехов вам и больше подписчиков.
Очень, очень познавательно и доходчиво!!! Респект!
Имея стенд проверки свечей под давлением ряд домыслов, догадок, фантазий и т.д. отпадет само собой. На стенде очень хорошо видно как пропадает коронация вокруг гайки при установке требуемого зазора. Видно блуждающую искру по внутренней керамике, что в свое время приведет к пропуску зажигания. И самое интересное, на стенде вы увидите какое не рабочее поддельное барахло вы покупаете в магазине, особенно БОШ и ДЕНСО, менее НЖК. Проверяйте свои свечи под давление не ниже компрессии вашего двигателя.
Молодец, хорошо излагаешь, бодро, без воды и почти без склеек, так держать!
Отличный рассказ! Ясно и доходчиво.
Спасибо!
👍👍👍
спасибо тебе мужик, очень ценная инфа,грамотно изложенная. Респект.
Очень грамотно. Приятно слушать!
Шикарный материал, подробно изложил, спасибо большое!
Спасибо за этот обзор. Сам механик и очень интересно было послушать. Подписался
Павел доброго времени суток посмотрел ваш ролик про свечи зажигания и что хотел бы прокомментировать: уж вы очень таки подробно и доступно рассказали про свечи! наверное я такую подробность заметил только у вас! спасибо за обзор! приятно увидеть и услышать грамотного специалиста!👍😀
Всё по делу, коротко и ясно. Хоть всё это и знал, но приятно послушать было.
Было очень интересно послушать Ваши мнения об неисправностях свечей зажигания. Мои личные практики в эксплуатации Жигули 08 был такой случай что машина заводится Отлично На месте работает на малых оборотах как часы газуешь на месте как часы но только нагрузка возрастает на подъёме В трудных условиях газ нажимаешь она начинает дёргаться Ну промывали карбюратор и карбюраторщик смотрел потом Он признался, что надо поменять свечи поменяли свечи машина вздохнула, пошла, потом мне было нетрудно почитать инструкцию к машине и я прочитал Там написано что в современных машинах, двигателях, при рабочем давлении 12 атмосфер, значит проверять написано надо, специальную камеру, накачать 12 атмосфер и только потом проверять в этой камере, исковой разряд и там покажет искра, Стоит ли выкидывать или нет, но у нас нету такой камеры, поэтому проще комплект, если они недорогие, комплект купил поставил и забыл. Но а вам за вашу информацию Большое спасибо за расширение кругозора!!!!! Это что не знал!!! Мне пригодится!!!
Ещё может забит фильтр тонкой очистки рядом с бензонасослм
Сталкивался с таким. На холостых работает, а под нагрузкой нет. Виноваты свечи причем визуально они были в полном порядке.
Подписка сразу же! Давно не видел такого качества изложения материала.
Впервые оставлю комментарий😅 спасибо за видео, за ваши знания, которые доступно объяснили с понимаемым даже «чайником»!!! Процветания, и ждем много новых видео!!
Дружище, благодарю за информацию! Лайкнул, подписался!
Всё чётко и по делу, спасибо!
Ну, вот, наконец-то нормальный ролик по свечам. Такой и молодежи посоветовать можно.
Спасибо за интересное, очень подробное и с юмором объяснение!
МОЛОДЕЦ МУЖИК ТАК ДОХОДЧИВО ВСЕ ОБЪЯСНИЛ - СПАСИБО
Очень познавательно ,без лишней воды.
Воды как раз хватает...
Спасибо большое! Получил много полезной для себя информации!
Хорошо изложено! Абсолютно согласен, всегда менял свечи раз 50к км чисто для перестраховки и всегда они были в хорошем состоянии даже после 50к км пробега.
шикарная лекция! грамотная речь. классная внешность и подача! спасибо, душевно!
Спасибо, Павел, большое👍😎Очень познавательное видео. Спасибо за ваш труд😉🤘
Спасибо большое за очень полезную информацию!! 🤝
Спасибо за информацию
Вопрос скажите пожалуйста
Сканер показывает многочисленные пропуски зажигания (2114)
В чем по Вашему может быть причина
И какой зазор свечи должен быть на ваз 2114
Абсолютно чётко и всё по делу, молодец!
Убедительно и доходчиво. Думал про свечи знаю всё, но открыл для себя новые аспекты. Таких бы преподавателей для подготовки автомехаников.
Вам большое спасибо за ролик . Четко , популярно и доходчиво обьяснили.Я думаю вам надо преподовать в Вузах.Всего вамдоброго!!!
Приятно слушать профессионала.
Очень классный ролик, всё по полочкам разложил, я теперь прям эксперт по свечам, спасибо большое 😀
Спасибо, всё предельно точно и подробно. Только не забывайте проверять состояние колпачков, хотя бы раз в 30тыс, а то я как-то раз помогал соседу по гаражу вытаскивать резинки из глубоких колодцев, чтобы свечу открутить. Он тысяч 80 их вообще не снимал, они к свечам намертво приварились и от наконечников оторвались, а свечи были ещё живые.
Видимо, я отношусь, к тому одному % «знающих про свечи») Ничего нового не узнал. Но проверил себя!)👌 Спасибо!
Срасибо. Отдичная подача материала👍Все четко!
Очень дельно и професіонально . Спасибо .
Было интересно🤔 Спасибо.
Красавчик, понятно, четко, профессионально. Подписался!
Доступно, понятно, грамотно!!!👍👍👍
Спасибо за ВИДЕО!!!! 👍👍💪💪✌✌😎😎
Самый честный обзор .
Всё чётко разложил по полочкам и простым языком молодчина
Исчерпывающая, чертовски актуальная инфа. Благодарю.
👍👍👍Лайк однозначно!!!
Всё доходчиво
Я больше 45ти лет с авто мото и другой техникой знаком и когда спрашивают какие утебя свеч я отвечаю рабочие но навсегда это понимают и невсем обясниш
Спасибо очень познавательно ,умница!!!
Спасибо, получил хорошую информацию 👍👍👍
Взял раздел половину автосервисов))) Очень толковый подход к контенту. Прям кайфонул. Успехов Вам!
Спасибо за науку.
Ничего особо нового, но в единой системе.🙂
На Жигулях свечи не меняю, работают, на на китайской бензопиле пришлось поменять через 3 года работы... Центральный электрод свободно ходил туда-сюда.😁
А вот на мопеде Рига-11 почему-то менял свечки иногда через несколько километров. Прожигал на газовой плите и снова новые!
Эх, 30 лет прошло. Как молоды мы были.🙂
Хороший материал. Спасибо.
Кстати, у паленых свечек не редко бывает проблема с отвалившимся боковым электродом. Отвалившемся в цилиндр, что может привести к определенным последствиям.
Отвал боковой, это уже не последствие, а трагедия.
Привет всем. Такой вопрос, решил заменить свечи на первом фокусе, купил японские от Мазды, иридиевые 5$ за штуку. Проехал 100 км и движок начал троить, оказалось, что на одной свече отвалился центральный электрод начал болтаться верх вниз, ещё две были с утопленным электродом во внутрь на 1 мм и послелняя свеча была в норме. Подскажите в чём может быть проблема. В магазин принёс сказали "у тебя излишняя детонация" хотя прежние свечи отходили без проблем 55+- тыс км
Отличное видео, спасибо огромное !!!
Спасибо тебе добрый человек ! 🙂 я сам ремонтом бензопила инструмента 20 лет занимаюсь. Но практически 90 процентов не знал ничего о свечах)
Хороший ты ремонтник. Чего уж там сказать...
@@user-ko3hk8jr6z нормальный. Люди спасибо говорят. Я же не машины ремонтирую ) А бензопилы, бензокосы и тд. А это совсем другое... А вот с чем согласен на все сто, что свечи не ломаются ) редкий случай. За 20 летний стаж встречал раз пять всего.
А я спустя 20 лет учился колибровать свечи 😊 пока не вложился в инструмент 😊 первые эксперименты начались 20 лет назад ....
Большое спасибо, удачи в развитии канала
Спасибо очень подробно
Очень подробно рассказали. Спасибо. Удачи вам!
Большое спасибо за видео!!!! Все очень подробно
Хорошее видео. Чертёж свечи классный. Единственно , длинное видео. Надо стараться не повторяться и уложиться в 15 мин.
Паша привет 🤝 Лайкосище 👍 Топ Видос
Спасибо большое, очень полезная информация!!!
Ой,спасибо как доходчиво рассказал,грамотный парень,спасибо.
Красава.👍
В СССР при клубах гоночных автомобильных и лодочных были приборы для проверки свечи. Где можно было наглядно проверить как свеча держит искру при повышении давления и нет ли пробоев. Сейчас в автосервисе о таком не знают. Очень много сейчас свечей бракованных, которые перестают подавать искру уже при 6 атмосферах, хотя по маркировке должны держать и при 12. Регулярно попадаются свечи с пробоем по изоляции. Очень редко в свечах по умолчанию выдерживается правильный зазор. Но этого всего не поймёшь - так как нет стендовой проверки свечи перед установкой и даже зазор редко проверяют и регулируют. От сюда перерасход топлива и повышенный износ двигателя.
Такой прибор был и неодин, в каждом автопредприятии.
@@user-zz6to4tr5e , вы общаетесь с ними напрямую?! Да вы почти почти с президентом знакомы))
@@user-zz6to4tr5e , через много таких лет потом свечи не откручиваются
Где можно было наглядно проверить как свеча держит искру при повышении давления и нет ли пробоев. Сейчас в автосервисе о таком не знают - бред, автоэлектрики и диагносты прекрасно знают
Сейчас говорят что нормальный зазор только на новой свече.😮и тубус на ней не зря одет для защиты зазора
Спасибо тебе, дорогой, за такую лекцию.
Молодец, хороший урок нам всем. В юности приходилось чистить юбку свечей на мопеде, потом на мотоцикле, так как пробивало не там где положено.
Впринципе по теории неисправности свечей я согласен почти полностью. От себя могу добавить лишь то что при наличии следов корональной искры следует обязательно от них избавляться либо чисткой либо заменой свечей, потому как это оксид а оксид имеет более низкое сопротивление по сравнению с изоляторами других компонентов системы зажигания, а значит имеет потенциальную опасность на пробой (и так иногда и происходит) при подсохшем колпачке катушки зажигания.
По поводу зазора 0.8 для инжекторного мотора это слишком уж трепетная мера которая не сильно улучшит работы системы в целом так как зазор влияет на время появления искры а значит сдвигает момент и силу поджига смеси. Поэтому очень важно следовать спецификации завода изготовителя и не вносить свои корректировки. Наприпер на некоторых турбо моторах заводом ставится зазор 0.7 вместо 1мм применяемого на большинстве авто. Я лично ставлю зазор щупом на 0.05 меньше от рекомендованного заводом с расчетом на неточность. Лучше каждую обслугу пооверять свечи и зазор, чем поставить 1 раз зазор и забить на свечи при большом пробеге.
Есть ещё один очень немаловажный момент это качество свечей что продают. По поводу финвала например это свечи которые подходят только для мусорного ведра как и некоторые бриски например. На вид свечи выглядят отлично однако моторы на них не работают нормально. Если взять нжк или денсо, то 90% что привозят и продают на рынке это контрафакт но они работают более менее. По этому я частенько настаиваю на том чтобы на клиентских машинах стояли именно свечи установленные с завода если они не проебаны. Гораздо лучше подкорректировать зазор и ездить на них дальше пока электроды совсем не сгорят.
Странно, что у меня турбомотор и свечи с завода 1,1мм зазором... 🤔 И обычно на инжектор идет 1,1мм зазор, это даже в модификации свечи указано, например BCPR5E-11. А на карбюраторе зазор 0,9мм идёт...
Несказано про уплотнение керамики в стальной втулке медными гильзами. Также важен состав компонентов выпечки керамики, огнеупорность электродов. В целом очень хорошо расказано.
Спасибо Соратники! Многое для себя узнал! Успехов вашему труду, информация действительно ценная!
ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО! 🤝
Мне Батя мой ещё в самом начале моего знакомства с автомобилями говорил, что если машина заводится хорошо, не трогай свечи, и не меняй их. И этот совет сэкономил мне много денег и времени и это 100% правильно!
Батя твой лодырь хороший (без обид). На свечах ты не озолотел, а тебе на заметку - даже если их после 1/1,5т км просто почистить щёточкой, тёркой от спич коробка шмыгануть искровой зазор, да бензинчиком протереть, машина даже по ощущениям становится другой!
@@user-mi4uz9ny6y комментатор ты от бога.. много ещё чего можно, но не нужно! Доказано жизнью.
@@user-mi4uz9ny6y ты б ещё их каждый день выкручивал. Бывают же такие зануды. Дай бог тебе здоровья и окружающим терпения.
@@user-mi4uz9ny6y ты сам себе и ответил, что "по ощущениям". по ощущениям когда помоешь тоже вроде быстрее ехать начинает чистая.
@@user-mi4uz9ny6y проехал 90т за 6 лет. Поменял свечи на новые, хотя старые были в идеальном состоянии . ни чего не изменилось. Можно было еще столько же ездить