ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: boosty.to/anton_malar Ссылка на протравливающий грунт, который я использовал: ya.cc/m/3Gq9JS Моя новая болгарка Makita с защитным кожухом: ya.cc/m/3HDGKV Станок для заточки: ya.cc/m/3HPGkc И кто спрашивал про сварочник:ya.cc/m/3HDKQp Мои соц. сети: Антон Маляр Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/613de53b8016b12a01e04467 Телеграм t.me/anton_malar Инстаграм: instagram.com/anton_malar/ Вконтакте: vk.com/vikupavto100 ТикТок: www.tiktok.com/@antonmaliar
Ничего в принципе сложного, если человек знает своё дело как следует,к тому же по мастеру видно,что делает это всё с желанием,а не отеб...сь, тогда и некое удовлетворения получаешь от процесса!! Тут самое главное,что он заведомо знает,что на выходе получиться результат,тот, который он хочет,а не делает на угад!! Это тоже ключевой момент в этом!! Каждому своё, человек должен в жизни найти своё ремесло,это можно сказать правило этой самой жизни!
Один вопрос. А можно не сверлить точки провара - а пробивать пробойником? Это же намного быстрее и легче? приспособа делается элементарно из клапана... и нет геморроя со сверлами. куча информации уже.
Это просто нечто, смотрел на одном дыхании,в наше время тяжело найти человека с таким подходом к этому совсем не легкому делу) Молодец! С меня как всегда лайк!!!
Антон, ну вот что ты делаешь. Подъехал к дому. Сижу в машине думаю, ща 5 минут гляну пока курю и потом досмотрю. Ага, так на одном дыхании все и посмотрел. Ты лучший! Труд колоссальный! Вдохновляешь на развитие в малярке) Спасибо тебе и всех благ!
А как мастерство? Посмотрел как петлю резал сгибал, и говорил что там всё плотно.... Не плотно! Туго вращается это не значит что плотно.... То что сверло сломал, это бывает. НО этот приём ( такое сверление - НЕ мастерство). Про оценку своей работы.... да это стоит не дёшево, тут согласен, но мастерства особого не вижу.... Инструмент и приспособы . это достойно мастерства....
Красавчик, так держать. Жалко будет твой труд если в металлолом сдавать, лучше обработать и отложить на некоторое время, и потом продолжить. А так с нетерпением жду каждой серии, приятно смотреть на работу профессиональна, который ещё и объясняет всё и показывает важные процессы.
@@АндрейПономарев-ш8н Горит, Но сгорит он в местах сварки, а бОльшая площадь все же останется под грунтом. Ну и плюс последующая обработка антикоррозийными составами.
Антон, любое твое видео, это кладезь знаний... У меня Nissan Almera N15 1997 года сгнившая ещё хуже, чем твоя БМВ, но я люблю её, несмотря на все трудности, незнания, непонимания, безденежье, ты глоток свежего воздуха в качелях депрессии, спасибо тебе огромное, что продолжаешь делиться! Мы всегда с тобой.
Спасибо за качественные видео и советы 👍👍 Как же нравится твоя работа, качество супер, что видео, что процесс ремонта 🔥🔥🔥После просмотра у меня всегда появляется желание и мотивация завершить такой же ремонт своей машины начатой еще три года назад, долгострой получился, да я и не тороплюсь, как муза придет, так и делаю, ведь когда делаешь это без настроя, то и не получается ничего 😃😃на моей состояние было немного лучше этого БМВ, надеюсь хоть в этом году завершу восстановление😃Полностью согласен, что свой труд надо ценить, тем более если и работа такого качества, он должен хорошо оплачиваться. Зная как надоедает долгострой, хотелось бы пожелать твоему каналу не терять мотивации и поддерживать энтузиазм к этому делу)))
@@antonmalar подскажи пожалуйста, как правильно ставить авто на "пеньки", чтобы оно не завалилось. Буду варить себе ваз 12 и нужно будет расстояние от земли до днища, думаю, пол метра. Варить буду себе и в первый раз. Хотелось бы совета от профессионала, как закрепить, чтобы было безопасно под машиной ползать. Ямы нет.
Великолепная работа которая стоит много!Сделал сам,показал другому,рассказал как правильно это делается.К таким людям которые делают правильно по технологии,качествено и хочется обращаться не жалея денег.Но нет таких рукастых в моем городе которые
Машина с каждой серией всё больше переходит в состояние "для себя", ибо никакая монетизация Ютуба и помощь аудитории не покроет те расходы и не вернёт то время, которое потрачено. Но оно потрачено явно не зря. Вы прекрасно делаете то, что умеете, смотреть одно удовольствие. Сам же занимался едва ли не таким же восстановлением своего гольф 2, где сварки не было только на крыше. Титанический труд, удачи вам и успехов в труде
@@НиколайКовалев-д4и ну тут спорный вопрос. Эти петли дело известное в плане ремонта и способов куча придумано, бери да делай. А вот новый силовой лонжерон и стакан передний это чистой воды импровизация и готовых решений увы нету. В этом вся и проблема таких ремонтов. Тот же порог, кажись и ремонтная часть должна стать, и короб под него по старому сделан, а все равно пришлось полосу наваривать
Класная работа! Сам сталкивался когда порог снизу выступал. Хотя соблюдал все размеры. Потом заметил, что порог разогнут в профиле. Получилось подогнуть и он стал нормально. Спасибо Антону за хорошие видео)
Спасибо.. Твои творение.. Мне помогло... Уже разобрал всё. Осталось двери и торпеда... Буду варит пороги пол и стакан.. До этого я за такое не брался.. Первый раз. Твой мараль речи меня толкнуло на такой ремонт, свою машину..
Терпение и выдержка есть признаки настоящего мастера, помимо самого мастерства конечно. Так держать, уважаемый коллега! P.s. Видеоряд отдельно прекрасен. Самосвал лайков!
Варил порог, сжег натяжитель ремня. Стоял в средней стойке. Вот было обидно!!! Натяжитель нашел, но пришлось поискать. авто OPEL VECTRA A 1992 года. На резборках мало, что осталось. Наверное, нашел последний. 1000 р за ДВА!!! Но, это было 2 года назад. Сейчас, наверное, не найти, ни за какие деньги! АНТОН, еще раз, СПАСИБО! за твои УРОКИ!!!!!
Смотреть одно удовольствие, наблюдая за твоей работой. Момент со сломанным сверлом знаком до боли) вообще очень плохая затея таким образом что либо сверлить)) не помню были ли у тебя тиски или нет) но тут явно их не хватало)) удачи во всем!
Как говорит Антон- что он не сварщик, а получается четко. Теперь главное обработать скрытые полости и самое главное наслоение металлов - вот самый рассадник ржи после сварки. 👍👍👍
Как всегда с большим удовольствием смотрю. По поводу цены ты абсолютно прав. Такая работа и по материалам и трудозатратам стоит дорого. Один коралловый круг стоит почти 9 баксов. А улетают они с огромной скоростью. И наивно предполагать, что если автомобилю уже требуется замена порогов, то дополнительных работ не будет. Как правило ездят до последнего, пока простату не застудят от набегающих потоков с улицы)
Привет Антон, знаю ещё одного хорошего блогера, Вячеслава ( ремонт бензоинструмента) сейчас он переехал в Краснодар и работает там, так вы похожи мастерством, отношением к работе и человечностью. Смотрю на вас и бальзам на сердце. Заметил что ты поддерживаешь сварочный мундштук левой рукой это хорошее и правильное действие. Уважаю . Снимаю шляпу!
Кто-то, кажется говорил :"Я не сварщик". Может перепутал? В любом случае, ООООФФФФИИИГГЕЕЕННооо! Антон, ты КРАСАВА! Если бы видел твое видео лет 6 назад, многих ошибок избежал бы.
Как ось для дверной петли, я покупал недорогие сверла - подбирал необходимый диаметр до десятых мм. Использовал ту часть которую зажимает патрон. Получалось отлично. Удачи в творчестве!
Антон, привет! Твои видео дорогого стоят, не зря на уроках показывают, посмотрел, считай несколько курсов в шараге просидел (утрирую). Интересно, поучительно, прикольно✊✊✊
Мне больше нечего добавить, за меня это сделали остальные, вы очень хорошо постарались, желаю вам удачи, успехов, крепкого здоровья. Очень интересно смотреть)
Есть две фразы:1 нет ничего невозможного и недостежимого. 2 если желание сильно-то исполнение незамедлительно! Так вот эти фразы целиком и полностью подходят к вам Антон! Видя то что вы делаете и с каким упоством, у других бы руки опустились...то и вправду можно перед вами снять шляпу и сказать :есть же красавчик вася!!!
@@antonmalar ничего страшного, москва не сразу строилась, всему свое время, вы главное идите к цели , по видео я вижу что энтузиазма не занимать! Я и сам уже второй год трактор делаю, а там и разборка и подготовка к покраске и сама покраска, хотя я не маляр и не сварщик, но с такими видео мотивации очень много!
Тяжеленная работа, тем более в одиночку. Вызывает уважение! Конечно, перед кузовщиной желательно было бы хорошенько грязнючий кузов снизу отмыть чистой обессоленной водой.
@@Pashtetmaler слышь у. Ев незнайка. Давно в автосалоне был? Гранта за 🍋перевалила, при зар., плате 2917 года( только в 17 это 500$, а щас 320$) молчал бы миллиардер у. Е. В.
@@ДиитийСимененко не слышкай.В 2008 обвал рынка, кризис. 2014 обвал рынка, кризис. В итоге всё в порядке, очередной кризис который всё переживут. Не меняются только нытики.
Антон, честно говоря, я бы (для себя) вварил туда квадратную трубу. Но вы заморочились, высверливали сварку, варили в отверстия... Но смотреть приятно на качественную работу! Респект!
Качественная замена порога за 100долларов это норм,многие берут больше ,жалко Антон что такой мастер как ты живёт не в моем городе,но я смотрю все твои видео как сериалы и учусь у тебя,большое тебе спасибо
Качественная замена порога занимает от 3х дней до недели бывает и дольше теперь отними расходник амортизацию инструмента электричество грунты преобразователи круги лепестки растворители и раздели оставшуюся сумму минимум на 3 дня )так что дружище за 100пусть тебе сосед Вася делает та работа что проделана тут стоит от 200 и выше
каждый твой выпуск жду как небесной манны.. поскольку всё что ты показываешь на видео я применяю на своей гнилушке мазде 626 ... сегодня угол гнилого полика вырезал и делал самодельный угол,замучался конкретно ... прорези делать да загибать в нужном угле ,но с помощью балгарки и полуавтомата всё получилось ,времени я на это убил конечно много ,наверное часа 4 ,но самое главное как ты говорил это желание )))))) Очень жаль что такая херня твориться на земле , и даже такое утешение и маленькая радость как ютуб тоже пострадала, печально ,очень хотелось бы верить что всё вернётся и ютуб начнёт платить. Тебе же Антон как всегда огромное спасибо за полезнейший контент, благодаря ему я начал понимать как и что делать с машиной .
Если делать на по дольше, то лучше залить в пороги пуш сало в перемешку с мастикой а сварочные швы залудить оловом, но в наше время даже для себя так не делаешь (не имеет смысла) каждому свой вывод, в целом молодец на твердую пятерку за старания и труд (лёжа на полу) удачи в твоих делах.
Абсолютно с тобой согласен Антон,правильные слова -труд свой надо ценить! А те кто говорит,что там та и тот то сделает гораздо дешевле,да пожалуйста,езжайте и делайте там.Видел я эти дешёвые работы,где внутрянку толком не восстанавливают,гниль не убирают,ничего не грунтуют,только чисто косметический ремонт.Такой порог потом и поддомкратить страшно. Удачи тебе в твоих делах и скорейшего завершения проекта по восстановлению БМВ!
Вопрос лишь в том, найдется ли тот клиент, готовый отдать десятку за переварку одного порога (без покраски). Найдут молодого пацана, который сделает за три копейки.
Купил себе полуавтомат, пороги тоже пришли в 1,5 мм. случайно попал на ваш канал, буду черпать инфу и как то попытаюсь может не за одну неделю справиться со своими порогами, кстати авто тоже немец, vento 97
я не знаю как у вас , но у нас рядЫшком с москау, вчера лак искал.....новол 1л раньше стоил месяц назад, 1800руб, щас 3900руб ☝️ я окуел....и так почти всё, грунтовка , куз.герметики.... Я урвал по старой закупке 1л 1800р Next 8000 . взял два литра ... 10:40 все по разному , кто то кислотным кто то эпоксидником 🤔 как лучше то. 22:17 есть мужики в сёлах и деревнях , у них там три тысячи рублями это потолок. В городе да согласен.
А ты в курсе, сколько белорусов покупает машины по 20 000$ ? Так почему нормальный мастер должен ориентироваться именно на тех белорусов с зарплатой в 200?
@@ЖерехНеман Ой, вот не нужно валенком прикидываться, ведь понятно же о чём речь. Кто-то 200 получает, а кто-то 2000. И да, эти, с зарплатой в 200, масло в машине как меняют? Может использованное подсолнечное льют? Хотя, зачем им машина с таким-то доходом..
Антон вы правы это труд действительно стоить хороших денег я сам переваривал усебя на машине пороги задние лонжероны там с одной под гонкой маешся а некоторые хотят за дешман чтобы им сделали взяли бы сами попробовали сразу бы мозги поменяли.
Спасибо тебе за твою работу. Реставрация таких старых машин и редких, это очень большой труд. Знаю не по наслышке, сам реставрировал подобную старушку до некоторых недавних событий... Теперь врядли получится закончить...
За уточнение про болгарку " с защитным кожухом " прям жирный лайк Всегда бесили дешёвые понты при работе с болгаркой без кошуха, глаза жмурят , искры летят по всюду но зато без кожуха мужик💪(нет) Разговоров нет иногда есть моменты где не подлезть, но так не всегда)
Антон, вам Я смотрю ещё повезло,ребро жоскости уже вварено по ходу предыдущий мастер плохо обработку порога произвёл, Я когда дочери четырку реставрировал среднюю стойку по верху порога резал,а потом и порог полностью срезал сперва конечно приварил фиксации стоек.
Мне предстоит САМОМУ восстанавливать усилитель порога, переварка арок задних.. Никогда это не делал... Но надеюсь все получится, спасибо вам за видео, очень поучительно
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: boosty.to/anton_malar
Ссылка на протравливающий грунт, который я использовал: ya.cc/m/3Gq9JS
Моя новая болгарка Makita с защитным кожухом: ya.cc/m/3HDGKV
Станок для заточки: ya.cc/m/3HPGkc
И кто спрашивал про сварочник:ya.cc/m/3HDKQp
Мои соц. сети: Антон Маляр
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/613de53b8016b12a01e04467
Телеграм t.me/anton_malar
Инстаграм: instagram.com/anton_malar/
Вконтакте: vk.com/vikupavto100
ТикТок: www.tiktok.com/@antonmaliar
Нельзя чистить ржавчину щеткой на болгарке ОНА ЗАЛИЗЫВАЕТ РЖАВЧИНУ проверено инфа 100%
Колоссальный труд!!! Ремонтировать и успевать снять, и смонтировать такой качественный ролик!!! Антон Вы молодец!!! 👍
Спасибо 🙏🏻
Щ
@@antonmalar скажите пожалуйста каким преобразователем ржавчины вы пользуетесь?
Ничего в принципе сложного, если человек знает своё дело как следует,к тому же по мастеру видно,что делает это всё с желанием,а не отеб...сь, тогда и некое удовлетворения получаешь от процесса!!
Тут самое главное,что он заведомо знает,что на выходе получиться результат,тот, который он хочет,а не делает на угад!!
Это тоже ключевой момент в этом!!
Каждому своё, человек должен в жизни найти своё ремесло,это можно сказать правило этой самой жизни!
Один вопрос. А можно не сверлить точки провара - а пробивать пробойником? Это же намного быстрее и легче? приспособа делается элементарно из клапана... и нет геморроя со сверлами. куча информации уже.
Это просто нечто, смотрел на одном дыхании,в наше время тяжело найти человека с таким подходом к этому совсем не легкому делу) Молодец! С меня как всегда лайк!!!
Благодарю 🙏🏻
Есле готов платить по 100$ за порог. То таких будет много и я один из них, за 100$ сделаю его, что от завода не отличишь
@@belumit7865 куда ехать?)
@@Ирбис13 гомель
@@belumit7865 ух ё! Надо что-то в России и поближе)
Антон, ну вот что ты делаешь. Подъехал к дому. Сижу в машине думаю, ща 5 минут гляну пока курю и потом досмотрю. Ага, так на одном дыхании все и посмотрел.
Ты лучший! Труд колоссальный! Вдохновляешь на развитие в малярке) Спасибо тебе и всех благ!
Спасибо большое. Приятно слышать 😉
Не перестаю удивляться профессионализму и мастерству Антона! С удовольствием смотрю каждый видос!👍👍👍🔥 Спасибо!
Спасибо 🙏🏻
А как мастерство? Посмотрел как петлю резал сгибал, и говорил что там всё плотно.... Не плотно! Туго вращается это не значит что плотно.... То что сверло сломал, это бывает. НО этот приём ( такое сверление - НЕ мастерство). Про оценку своей работы.... да это стоит не дёшево, тут согласен, но мастерства особого не вижу.... Инструмент и приспособы . это достойно мастерства....
Красавчик, так держать. Жалко будет твой труд если в металлолом сдавать, лучше обработать и отложить на некоторое время, и потом продолжить. А так с нетерпением жду каждой серии, приятно смотреть на работу профессиональна, который ещё и объясняет всё и показывает важные процессы.
Спасибо
@@antonmalar а то что ты грунтуешь, грунт присварке не горит?
@@antonmalar чуть не досмотрел, все понял, но как ты обеспечишь, полностью антикор, антикктрозию металла
Главное оценить себя по достоинству.И тогда хоть в металлом и не жалко
@@АндрейПономарев-ш8н Горит, Но сгорит он в местах сварки, а бОльшая площадь все же останется под грунтом. Ну и плюс последующая обработка антикоррозийными составами.
Антон, любое твое видео, это кладезь знаний... У меня Nissan Almera N15 1997 года сгнившая ещё хуже, чем твоя БМВ, но я люблю её, несмотря на все трудности, незнания, непонимания, безденежье, ты глоток свежего воздуха в качелях депрессии, спасибо тебе огромное, что продолжаешь делиться! Мы всегда с тобой.
Спасибо 🙏🏻
Откуда ты?
@@СергейПилипенко-ф4ь РФ, Екатеринбург
Далеко
Смотришь все легко и просто, но сам начинаешь делать и понимаешь, что это довольно тяжёлый и крапотливый труд! Антон настоящий трудяга👍💪
Спасибо 😉
вот будет круто полностью весь фильм посмотреть про это ведро. молодец каждая серия залетает в душу и в ум
Это приятно слышать
Спасибо за качественные видео и советы 👍👍 Как же нравится твоя работа, качество супер, что видео, что процесс ремонта 🔥🔥🔥После просмотра у меня всегда появляется желание и мотивация завершить такой же ремонт своей машины начатой еще три года назад, долгострой получился, да я и не тороплюсь, как муза придет, так и делаю, ведь когда делаешь это без настроя, то и не получается ничего 😃😃на моей состояние было немного лучше этого БМВ, надеюсь хоть в этом году завершу восстановление😃Полностью согласен, что свой труд надо ценить, тем более если и работа такого качества, он должен хорошо оплачиваться. Зная как надоедает долгострой, хотелось бы пожелать твоему каналу не терять мотивации и поддерживать энтузиазм к этому делу)))
Спасибо большое 😊
@@antonmalar подскажи пожалуйста, как правильно ставить авто на "пеньки", чтобы оно не завалилось. Буду варить себе ваз 12 и нужно будет расстояние от земли до днища, думаю, пол метра. Варить буду себе и в первый раз. Хотелось бы совета от профессионала, как закрепить, чтобы было безопасно под машиной ползать. Ямы нет.
Антон, Вы «жнец и кузнец»!
Так идеально варить кузов, при этом качественно снимать процесс работы!
Браво!👏
Главное чтобы люди ценили этот труд, многие этого не понимают!
Лайк!!!
Я согласен
@@Leo1.5.2 я делал. Чисто попробовать. Все получилось, ничего сложного.
Великолепная работа которая стоит много!Сделал сам,показал другому,рассказал как правильно это делается.К таким людям которые делают правильно по
технологии,качествено и хочется обращаться не жалея денег.Но нет таких рукастых в моем городе которые
Да хватает и в вашем городе спецов, просто не знаете
Какже твои ролики отвлекают от всего того что ютюб рекомендует-от кошмаров.
Рад видеть твои труды.
Успехов в твоих стараниях! 😁
Спасибо 🙏🏻
То что Антоха объясняет все тонкости просто супер 👍 всегда, спасибо Антонио!!! Ждём продолжения и терпения, сил тебе побольше!
Спасибо большое 😊
Машина с каждой серией всё больше переходит в состояние "для себя", ибо никакая монетизация Ютуба и помощь аудитории не покроет те расходы и не вернёт то время, которое потрачено. Но оно потрачено явно не зря. Вы прекрасно делаете то, что умеете, смотреть одно удовольствие. Сам же занимался едва ли не таким же восстановлением своего гольф 2, где сварки не было только на крыше. Титанический труд, удачи вам и успехов в труде
Про затраты верно сказано. А это ещё только начало. Спасибо за поддержку 🙏🏻
Да на одни дверные петли сколько времени потрачено😉
Работа колоссальная!
@@НиколайКовалев-д4и ну тут спорный вопрос. Эти петли дело известное в плане ремонта и способов куча придумано, бери да делай. А вот новый силовой лонжерон и стакан передний это чистой воды импровизация и готовых решений увы нету. В этом вся и проблема таких ремонтов. Тот же порог, кажись и ремонтная часть должна стать, и короб под него по старому сделан, а все равно пришлось полосу наваривать
🔥Антоныч, ты прям дружище Заслуженный мастер авторемонтных работ Белоруссии!🏅🏆 Р. S. В постоянном ожидании твоих видео! 👍
Спасибо 🙏🏻
Класная работа! Сам сталкивался когда порог снизу выступал. Хотя соблюдал все размеры. Потом заметил, что порог разогнут в профиле. Получилось подогнуть и он стал нормально. Спасибо Антону за хорошие видео)
😉😉😉
Спасибо.. Твои творение.. Мне помогло... Уже разобрал всё. Осталось двери и торпеда... Буду варит пороги пол и стакан.. До этого я за такое не брался.. Первый раз. Твой мараль речи меня толкнуло на такой ремонт, свою машину..
Очень рад слышать
Получается очень здорово! Это огромный труд. Антон, вы молодец!
Спасибо
Так заморачиваться только для себя , импортный респект и отечественная уважуха тебе Антон , от души
Спасибо 😉
Титанический труд, Антон только вперёд!!! Спасибо, много полезной информации в видео.👍👍👍
Огромное спасибо за контент! Работа и подача материала просто на самом высшем уровне! Всего Вам самого доброго, крепкого здоровья и благополучия!
Спасибо 😉
Терпение и выдержка есть признаки настоящего мастера, помимо самого мастерства конечно. Так держать, уважаемый коллега!
P.s. Видеоряд отдельно прекрасен. Самосвал лайков!
Поддержку Путина вызволителя народов мира!
Антонио ты просто молодец показываешь правду и ты сильный человек мне 59 годик я учусь спасибо!
Я всегда говорю. Что учится никогда не поздно. Я же тоже многое делаю впервые. Я не родился с этим опытом. 😅
Ну ты прям как праздник!!
Ща бутеров наделаю и с удовольствием посмотрю!!!
Приятного аппетита 😋
Варил порог, сжег натяжитель ремня. Стоял в средней стойке. Вот было обидно!!! Натяжитель нашел, но пришлось поискать. авто OPEL VECTRA A 1992 года. На резборках мало, что осталось. Наверное, нашел последний. 1000 р за ДВА!!! Но, это было 2 года назад. Сейчас, наверное, не найти, ни за какие деньги! АНТОН, еще раз, СПАСИБО! за твои УРОКИ!!!!!
Спасибо
Так держать, по твоим видосам машину переварил)
В видео все доступно и понятно, хотелось бы больше секретов и лайфхаков по кузовне 👍
Да чтоб я их сам знал 😂
Пол из оцинковки. А электро заклепки чудесны. Сварные швы божественны. Сразу видно - мастер от бога.
Ну можно было и пеной задуть конечно, но видимо в другой раз
Смотреть одно удовольствие, наблюдая за твоей работой. Момент со сломанным сверлом знаком до боли) вообще очень плохая затея таким образом что либо сверлить)) не помню были ли у тебя тиски или нет) но тут явно их не хватало)) удачи во всем!
Не было. Спасибо 😉
@@antonmalar а на столе? Где еще чайник электрический стоит...🙄
Как говорит Антон- что он не сварщик, а получается четко. Теперь главное обработать скрытые полости и самое главное наслоение металлов - вот самый рассадник ржи после сварки. 👍👍👍
Все будем обрабатывать все покажу
Как всегда с большим удовольствием смотрю. По поводу цены ты абсолютно прав. Такая работа и по материалам и трудозатратам стоит дорого. Один коралловый круг стоит почти 9 баксов. А улетают они с огромной скоростью. И наивно предполагать, что если автомобилю уже требуется замена порогов, то дополнительных работ не будет. Как правило ездят до последнего, пока простату не застудят от набегающих потоков с улицы)
Это точно
в самую точку!
Привет Антон, знаю ещё одного хорошего блогера, Вячеслава ( ремонт бензоинструмента) сейчас он переехал в Краснодар и работает там, так вы похожи мастерством, отношением к работе и человечностью. Смотрю на вас и бальзам на сердце. Заметил что ты поддерживаешь сварочный мундштук левой рукой это хорошее и правильное действие. Уважаю . Снимаю шляпу!
Кайффффф . После рабочего дня , посмотреть такой расслабон.🤤
Спасибо 😉
Правильно сказал насчёт цен за работу. Уважаю людей, которые ценят свой труд.
😉
Смотрим с женой как фильм с музыкой и спецэффектами!)
Очень рад 😁. Надеюсь жена добровольно сидит перед телевизором 😁
Очень сильно сказал про цену ! Надо уважать свой труд! Мастер тебе респект 👍 очень хорошо сделал !
Всё чётко получается. Ждём продолжение. 👍
Спасибо 🙏🏻
Кто-то, кажется говорил :"Я не сварщик". Может перепутал? В любом случае, ООООФФФФИИИГГЕЕЕННооо! Антон, ты КРАСАВА! Если бы видел твое видео лет 6 назад, многих ошибок избежал бы.
Спасибо 😉
Вери велл, Антоха! Продолжай! Спасибо за частые т длинные ролики, это прекрасно!!! И да, никто ютуб не заблокирует. Узпакойтесь. :)))
Спасибо
Как ось для дверной петли, я покупал недорогие сверла - подбирал необходимый диаметр до десятых мм. Использовал ту часть которую зажимает патрон. Получалось отлично.
Удачи в творчестве!
Хороший вариант. Спасибо
Молодец Антон!!! Руки у тебя золотые и терпения вогон!!! 👍
Спасибо
Восстановление некро БМВ это мой любимый контент. Как всегда лайк не глядя, чтобы потом не забыть )
Спасибо 🙏🏻
Лайк до просмотра!
За труд! Мастерство и спокойствие питона!)
Спасибо 🙏🏻
Самый рациональный способ ремонта дверных петель. Здравия и добра.
Спасибо
Спасибо! За такие качественные видео, и отдельная благодарность за подробное объяснение!
На здоровье 😉
Антон, привет! Твои видео дорогого стоят, не зря на уроках показывают, посмотрел, считай несколько курсов в шараге просидел (утрирую). Интересно, поучительно, прикольно✊✊✊
Очень рад 😁
Хочу работать как ты. Делать объем работ в ролике за время, которое длился ролик!
Это будет супер результат 👍
Мне больше нечего добавить, за меня это сделали остальные, вы очень хорошо постарались, желаю вам удачи, успехов, крепкого здоровья. Очень интересно смотреть)
Спасибо
7 раз отрежь,1 отмерь - всегда так делаю 😁
Даже не верится, что через месяц-другой это БМВ цвета тёмно-золотистая охра будет передвигаться и блестеть на солнце!!! Мастеру респект!
Спасибо. Но с цветом я сомневаюсь
Антон пора свое тюнинг ателье открывать по восстановлению олдскульных авто 👍
Ой нееее
Приятно смотреть, особенно когда человек делает не через одно место а качественно 👍
Как всегда - супер. Спасибо за видео. Классная работа. Руки из нужного места !
Спасибо 🙏🏻
Есть две фразы:1 нет ничего невозможного и недостежимого. 2 если желание сильно-то исполнение незамедлительно! Так вот эти фразы целиком и полностью подходят к вам Антон! Видя то что вы делаете и с каким упоством, у других бы руки опустились...то и вправду можно перед вами снять шляпу и сказать :есть же красавчик вася!!!
Да только этот красавчик все не соберет эту красотку до конца. Уже 3 год пошел как я ввязался в эту авантюру 🙈
@@antonmalar ничего страшного, москва не сразу строилась, всему свое время, вы главное идите к цели , по видео я вижу что энтузиазма не занимать! Я и сам уже второй год трактор делаю, а там и разборка и подготовка к покраске и сама покраска, хотя я не маляр и не сварщик, но с такими видео мотивации очень много!
Антон все правильно надо ценить свой труд и здоровье этот труд тяжёлый и неблагодарный
Все верно 🙌
Тяжеленная работа, тем более в одиночку. Вызывает уважение! Конечно, перед кузовщиной желательно было бы хорошенько грязнючий кузов снизу отмыть чистой обессоленной водой.
Спасибо
В нынешних реалиях, такие как Антон, наше всё. Новые авто уходят в разряд роскоши.
Я надеюсь, мои видео вам будут помогать
Ничего никуда не уходит. Достали драматизировать, паникёры *еувы.
@@Pashtetmaler слышь у. Ев незнайка. Давно в автосалоне был? Гранта за 🍋перевалила, при зар., плате 2917 года( только в 17 это 500$, а щас 320$) молчал бы миллиардер у. Е. В.
@@ДиитийСимененко не слышкай.В 2008 обвал рынка, кризис. 2014 обвал рынка, кризис. В итоге всё в порядке, очередной кризис который всё переживут. Не меняются только нытики.
@@Pashtetmaler ты гляди жизне радостный рахит выискался. Кризис кризису рознь. Или в детском саду тебе такое не рассказывали?
Антон, честно говоря, я бы (для себя) вварил туда квадратную трубу. Но вы заморочились, высверливали сварку, варили в отверстия...
Но смотреть приятно на качественную работу! Респект!
Спасибо за видос, Антон! Шикарно проделаная работа!
Спасибо
Чтоб все так работали, как Вы!) каждое видео поражаюсь терпению и отличному подходу
Спасибо большое 😊
Качественный контент подлетел перед сном 🔥🔥🔥
😉😉😉😉
Качественная замена порога за 100долларов это норм,многие берут больше ,жалко Антон что такой мастер как ты живёт не в моем городе,но я смотрю все твои видео как сериалы и учусь у тебя,большое тебе спасибо
Спасибо за обратную связь
Качественная замена порога занимает от 3х дней до недели бывает и дольше теперь отними расходник амортизацию инструмента электричество грунты преобразователи круги лепестки растворители и раздели оставшуюся сумму минимум на 3 дня )так что дружище за 100пусть тебе сосед Вася делает та работа что проделана тут стоит от 200 и выше
каждый твой выпуск жду как небесной манны.. поскольку всё что ты показываешь на видео я применяю на своей гнилушке мазде 626 ... сегодня угол гнилого полика вырезал и делал самодельный угол,замучался конкретно ... прорези делать да загибать в нужном угле ,но с помощью балгарки и полуавтомата всё получилось ,времени я на это убил конечно много ,наверное часа 4 ,но самое главное как ты говорил это желание ))))))
Очень жаль что такая херня твориться на земле , и даже такое утешение и маленькая радость как ютуб тоже пострадала, печально ,очень хотелось бы верить что всё вернётся и ютуб начнёт платить. Тебе же Антон как всегда огромное спасибо за полезнейший контент, благодаря ему я начал понимать как и что делать с машиной .
Я очень рад, что мои видео для Вас полезны. Удачи 👍
@@antonmalar спасибо ))
ВСЁ правильно сказал!
Варю не один год. Либо дорого , либо никак. Других видео не видел, но это класс!
Успехов тебе!!! И хорошего Настроения!!!
Спасибо 🙏🏻
Если делать на по дольше, то лучше залить в пороги пуш сало в перемешку с мастикой а сварочные швы залудить оловом, но в наше время даже для себя так не делаешь (не имеет смысла) каждому свой вывод, в целом молодец на твердую пятерку за старания и труд (лёжа на полу) удачи в твоих делах.
Спасибо
крутое видео,тачка ужас какая гнилая,а ты показываешь что даже такие можно делать,когда други при виде прогнившего порога говорят в утиль.молодец!
Вам для мотивации ))) я уверен, у вас намного лучше экземпляры )
Это еще не гнилая
Ну что скажешь, достойный результат)
Бэшка будет как Ролс Ройс
Ручной сборки.
Зачёт)
Спасибо
Как всегда всё на высоте 👍👍👍
Спасибо
Абсолютно с тобой согласен Антон,правильные слова -труд свой надо ценить! А те кто говорит,что там та и тот то сделает гораздо дешевле,да пожалуйста,езжайте и делайте там.Видел я эти дешёвые работы,где внутрянку толком не восстанавливают,гниль не убирают,ничего не грунтуют,только чисто косметический ремонт.Такой порог потом и поддомкратить страшно.
Удачи тебе в твоих делах и скорейшего завершения проекта по восстановлению БМВ!
Антон поставь себе какие тиски для работы с мелкими деталями, жалко твоих рук, удачи и терпения в восстановлении.
Спасибо за совет
Видео вдохновляет на действие. И еще раз подтверждает, что любую дырявую "выворку" можно сделать.)
Точно
Молодец) все классно сделал.👏👏👏
Спасибо
Вопрос лишь в том, найдется ли тот клиент, готовый отдать десятку за переварку одного порога (без покраски). Найдут молодого пацана, который сделает за три копейки.
Скоро ты будешь бегать за такими людьми, которые будут тебе пороги варить. Потому как новая машина, будет мечтой.
Найдутся. Если по уму
Легко, сам отдам, если работа будет сделана качественно.
Смотреть ваш труд одно заглядение но могу представить что происходит за кадром не так все просто 👍
А где можно посмотреть серию на часика полтора???)))
Будет в конце проекта большой выпуск. 😉
Все в прессе ещё
Купил себе полуавтомат, пороги тоже пришли в 1,5 мм. случайно попал на ваш канал, буду черпать инфу и как то попытаюсь может не за одну неделю справиться со своими порогами, кстати авто тоже немец, vento 97
я не знаю как у вас , но у нас рядЫшком с москау, вчера лак искал.....новол 1л раньше стоил месяц назад, 1800руб, щас 3900руб ☝️ я окуел....и так почти всё, грунтовка , куз.герметики....
Я урвал по старой закупке 1л 1800р Next 8000 . взял два литра ...
10:40 все по разному , кто то кислотным кто то эпоксидником 🤔 как лучше то.
22:17 есть мужики в сёлах и деревнях , у них там три тысячи рублями это потолок.
В городе да согласен.
Цены космос, мне повезло, что я большенство материалов на бэху закупил пару недель назад
Брест, таже история... материалы сильно подорожали, но учитывая ситуацию, этого можно было ждать(((
Братишка ты мастер!!!....Удачи в этом трудном
деле!!!...только не сдавай на метал эту красотку....лучше оставить до лучших времен!
Спасибо
А ты в курсе, что на данный момент, 200$ это з.п большинства белорусов?
Да в курсе, только нужно ещё и понимать, что если делают за дешевле, то и качество не следует требовать как от золотого порога.
А ты в курсе, сколько белорусов покупает машины по 20 000$ ? Так почему нормальный мастер должен ориентироваться именно на тех белорусов с зарплатой в 200?
@@VlVesel в курсе! 3%!!!!!!!!!! (
@@VlVesel если человек купил машину за 20 000$ и в ней нужно переварить пороги! Ну то я не знаю! 😂😂😂
@@ЖерехНеман Ой, вот не нужно валенком прикидываться, ведь понятно же о чём речь. Кто-то 200 получает, а кто-то 2000.
И да, эти, с зарплатой в 200, масло в машине как меняют? Может использованное подсолнечное льют?
Хотя, зачем им машина с таким-то доходом..
Супер !! Это не ремонт а реставрация !! Просто Класс !
Спасибо 😉
Отличный проект!!!! 💪✊🤗👍
Сил, терпения, такому человеку как вы🤗✊
У вас золотые руки💪👍
Спасибо 🙏🏻
Даааа
Спасибо
Антон вы правы это труд действительно стоить хороших денег я сам переваривал усебя на машине пороги задние лонжероны там с одной под гонкой маешся а некоторые хотят за дешман чтобы им сделали взяли бы сами попробовали сразу бы мозги поменяли.
Все верно
Боже мой как меня занесло на канал такого клоуна. Эти спецефекты. Просто бомба. Сразу видно уроки голивуда.
😂😂😂
Результат превосходный! Браво, МАСТЕР!
Спасибо
Спасибо тебе за твою работу. Реставрация таких старых машин и редких, это очень большой труд. Знаю не по наслышке, сам реставрировал подобную старушку до некоторых недавних событий... Теперь врядли получится закончить...
Надеюсь, у нас все получится 🤞🏻
@@antonmalar ✌
Антон ты красавчик, я адвокат, никогда такого не делал, а мне интересно смотреть. Так держать. Лайк.
Спасибо. Очень приятно ☺️
Коммент в поддержку канала.
Антон если будет возможность продолжить, то продолжай, очень интересно смотреть. 👍👍👍👍👍
Спасибо 🙏🏻
За уточнение про болгарку " с защитным кожухом " прям жирный лайк
Всегда бесили дешёвые понты при работе с болгаркой без кошуха, глаза жмурят , искры летят по всюду но зато без кожуха мужик💪(нет)
Разговоров нет иногда есть моменты где не подлезть, но так не всегда)
Все верно. Безопасность превыше всего
Антон молодчик!!!все доступно и популярно объясняешь!Привет из Москвы!🙌🏻
Спасибо 😉
хоть бы реально ютуб не слетел, уже как любимый сериал смотреть твои ролики, жду выходных, купляю пiвко и зырю на радость)
Надеюсь, что все будет хорошо 🙌
Как же мы без Тебя то Антон! Привет из Севастополя!
Я с вами
Антон, вам Я смотрю ещё повезло,ребро жоскости уже вварено по ходу предыдущий мастер плохо обработку порога произвёл, Я когда дочери четырку реставрировал среднюю стойку по верху порога резал,а потом и порог полностью срезал сперва конечно приварил фиксации стоек.
Мне предстоит САМОМУ восстанавливать усилитель порога, переварка арок задних.. Никогда это не делал... Но надеюсь все получится, спасибо вам за видео, очень поучительно
Замечательно, новое подробное видео. Собираюсь восстанавливать своего москвича, прям гайд
Надеюсь, поможет видео 😉
Все толково сказано и по уму. Логика у человека и находчивость прекрасна.
Спасибо
Хочу выразить благодарность за качественный контент, ну и конечно, чем смог, тем помог)
Спасибо 🙏🏻
Не каждый расскажите все нюансы по установке порогов ,так держать и успехов
Спасибо