4 wheels - la mia prima Porsche Cayenne 3.2 V6
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- È ufficiale! ho portato in garage la mia prima Porsche, non è ibrida, non è fighina, ed è decisamente più alta di quello che ti aspetteresti.
Ecco il primo progetto del 2024 per la serie 4 wheels! Porsche Cayenne 955 3.2 v6
Assolutamente da non perdere!
Buona Visione e...
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#porsche #cayenne #cayennev6 #porsche955 #955 #youngtimer #4x4 #4x4offroad #offroad #fuoristrada #restoration #classiccars #suv #giangarage #asi #registrostorico
ottima scelta
Grazie!
Gran ferro🤟🏻 gomme at, verricello e vai dove vuoi
Grazie Giamma! Hehe.. prima la iscrivo al registro poi vedremo cosa combinarci🤪
Io ho la sorella la volkswagen touareg del 2008 hanno stesso telaio stessa elettronica e molte parti uguali, qnd ho sostituito la serratura della portiera passeggero che ho smontato il pannello era tutto marchiato porsche e volkswagen. Stesso discorso qnd ho pulito la ventola del clima porsche volkswagen. Cmq stupenda la cayenne l ho sempre amata soprattutto il tuo modello,sto pensando seriamente di Acquistarla il v8 xo e trasformarla a GPL così da nn avere più limiti per la circolazione.
@@alessio893
non pensarci due volte!😎
guarda io sono contentissimo, certamente il vr6 non brilla per prestazioni roboanti, ma utilizzandola come daily car mi sono fatto convincere dal fatto che dicono abbia meno problemi e richieda meno manutenzione del v8, togliendo questo particolare per il V8 dicono abbia praticamente gli stessi consumi, in accelerazione sia tutta un'altra storia e ti svelo un altro lato positivo: se la iscrivi al registro storico sei comunque esente da limiti di circolazione (anche senza gpl) sul gpl comunque sono assolutamente a favore! Gli impianti ad iniezione liquida di ultima generazione ti permettono davvero di utilizzare in modo intensivo e senza svenarti un oggetto che ha dei consumi ormai anacronistici senza alcun rischio per il motore o cali di prestazioni, inoltre aumenti l'autonomia di circa 300km con bombola toroidale.. cercalo solo con un chilometraggio umano😂 e buona caccia!
Il 3.2 V6, però, non è nella lista di salvaguardia ACI. Come è possibile usufruire delle agevolazioni su bollo ed assicurazione?
Ciao Fabio, corretto! premettendo che ancora l'iscrizione è da fare in quanto prima come hai visto ci sono alcuni lavoretti in corso sul veicolo, mi spiegavano dall'autoclub al quale mi sono rivolto che le posizioni rispetto ai veicoli d'interesse storico di ASI e ACI sono diametralmente opposte: tanto per capirci ACI con questa lista di veicoli tende a riservare queste agevolazioni ad una elite di veicoli mentre la posizione di ASI è che qualsiasi veicolo d'epoca anche il piu umile puó essere di interesse storico.
Mi verrebbe da dire che la famosa lista non sia vincolante e che sia a discrezione di ASI accettare o no l'iscrizione di un veicolo al registro ma ti sapró dare la conferma quando e se riusciró a portare a termine la procedura
@@giangarage grazie mille! Informazioni utilissime!
Ciao Fabio, come promesso ti aggiorno: effettuata stamattina la richiesta: quello che ci interessa ai fini di ottenere lo sgravio a bollo e assicurazione ridotta è il "certificato di rilevanza storica" CRS ottenibile previa iscrizione ad un club ASI, e per il quale servono "solamente" originalità del veicolo e 20anni di onorato servizio.
Una volta arrivato il certificato consigliano di farlo trascrivere a libretto questa volta in ACI
@@giangarage grazie mille! Ti hanno dato indicazioni anche relative alle tempistiche?
Mi dicobi 15giorni circa per il certificato CRS, per riportarlo a libretto in teoria è immediato, sempre che l'addetto aci ne abbia voglia😅
Cogatulazioni,anche io ne ho presa 1 3 giorni fa, però il v8,vorrei mettergli un lift kit con i gommoni da fuoristrada 😂💪🏽
Ottima scelta! L'hai trovata manuale per caso? Eeee si! Ora che ho finito gli aggiornamenti sugli interni sto guardando esattamente la stsssa cosa😏😏 sul sito di eurowise c'è piu o meno di tutto, lift per tutte le altezze, regolazioni e performance ( nel caso si vogliano sostituire le sospensioni complete) ma non essendo in grado di fare il montaggio faidate sono alla ricerca di un'officina nel modenese con un po di dimestichezza. Per quanto riguarda le gomme ho letto ottime recensioni sulle "pirelli scorpion at" per un utilizzo sia offroad che stradale.. 💸💸💸💸
@@giangarage no purtroppo è automatica,però sono comunque abbastanza contento,il tiptronic alla fine non dà grossi problemi generalmente,però si anche io sto cercando vari siti per scovare cerchi,ed assetto,grazie del consiglio 💪🏽
Davvero bello! Come ti ci trovi riguardo consumi ed affidabilità?
Ciao Tommaso! Grazie,
affidabilità per ora molto bene: da quando l'ho acquistata ho dovuto sostituire solo il tubo in gomma del depressore servofreno che aveva una piccola fessurazione..
come consumi diciamo che tenendo il piede incredibilmente leggero sono arrivato a fare i 9km/lt con un utilizzo normale siamo tra i 7,5km/lt, se hai una guida sportiva siamo a 5km/lt.. non proprio da utilitaria😎
perchè non il V8? consuma uguale e va il doppio
Bah.. sui consumi ho sentito voci contrastanti oggettivamente se non la scanni come un toro mannaro la v6 consuma meno, il v8 ha certamente piu coppia.. la veritá è che se avessi voluto un missile da autostrada avrei scelto qualcosa di più "stradale" per cui magari gli stessi cavalli e lastessa coppia sarebbero stati giá sufficienti per qualche sparo decente, ma a me interessava un'auto affidabile, da tutti i giorni, con qualche dote fuoristrada interessante.. e li correggimi se sbaglio ma i 100cv e relativi nm In piu fanno poca differenza
@@giangarage consuma POCO di meno se tieni il piede davvero leggero, se hai necessità di sorpassare o in città dove ti serve coppia pronta o cammini a velocitá geriatrica o schiacci i lpedale e consumi. in off si, il v6 basta e avanza
@@maxtrax916 ma si Max, se cerchi le prestazioni 1.3k cc e 2 cilindri in piu fanno la differenza, ma te lo ripeto, per me è una daily car! E francamente se il motore mi "incentiva" ad andare piu piano forse prenderó meno multe!😅 se invece mi viene voglia di sgasare pareggerò i consumi del v8 con uno 0/100 da 9 secondi invece che da 7 e me ne faró una ragione, in ogni caso penso comunque che un auto di questo genere abbia senso in termini di comodità e di attitudine offroad (per quanto non abbia intenzione di arrampicarmici sul cervino) per lo scatto , le accelerazioni da schienale e la guida sportiva non avrei comunque scelto un cayenne..