Всё - да не всё! А только самая малая, легкая часть. Если происходит утечка из этих резинок значит травит основной рукав резиновый, а с ним как раз гемор , с уплотнительными кольцами ,их спиливают, потом радиальным прессом сжимают... Тот ещё гемор. Может если я в чем-то не прав, то поправьте ,пожалуйста, сам я лично не разбирал не могу утверждать, но от ютуберов понял так
Добрый вечер посмотрел ваше видео очень полезная информация тоже буду проводить профилактику номера каталожные выписал буду искать но в магазинах пока не могут найти какие то непонятки и спасибо вам))
Во-первых: идея не Ваша, а взята с форума Туарег и об этом нужно было сказать. Так как размеры колец и идея с автопластилином была описана именно там мной в 2018 году. Во-вторых: опору менять вовсе не обязательно, достаточно все зачистить Отвечу всем про смазку: литиевая смазка Феби 31942 В-третьих: уплотнительное кольцо под клапаном тоже нужно менять, так как по нему тоже часто бывают утечки.
А если не травят стойки, а побрякивание есть на морозе (когда тепло то нет)? Все втулки, сайленты итд заменены. В чём дело ОПОРЫ или всё таки ГАЗ надо в стойках перекачивать?
Алексей доброго времени суток. А есть ли какой нибудь секрет съёма самого поршня с амортизатора, ну без специальных преспособ. А то он у меня прокручивается, а сниматься не хочет.
Здравствуйте Алексей вы на видио раскапываете о пластмассовом кронштейне для провода который находится под резиновым чехлом, вы сказали что у вас был сломан вот и у меня такая-же фигня,а в каталогах его нет,подскажите где можно купить или может есть номер каталожный.
Добрый день, подскажите, машина простояла неделю - присела задняя левая сторона. Подвеску оставлял заблокированной. По диагностике показывает механическое повреждение ( конкретики нет никакой), пневматик не поднимает в верхнее и самое верхнее положение-появляется ошибка. На ходу компрессор часто включается на непродолжительное время. В чем может быть проблема? Тоже делать ТО стоек?
Специально ходил по оф. дилерам Бельгии, спрашивал делают ли они обслуживание пневмостоек Туарега и возможно ли это сделать для моего авто, все мне только разводили руками. Спрашивал главных мастеров, в ответ слышал что у них даже нет установки для заправки азотом.
@@АлексейЧурсинов слышали, я работаю на D'Ieteren, главного импортера ВАГ группы Бельгии. Ремонт у официалов везде одинаков, тоесть замена на новый агрегат, без лишних заморок. Здесь речь идет не о ремонте, а об обслуживании. Фольксвагеном видимо в принципе не предусмотрено (по крайней мере в Европейских странах) обслуживание пневмо подвески на втором Туареге, предполагаю что связано это с безпроблемной работой самой пневмы.
Спасибо оч познавательно немогу определить скрип типа резины попробую шаровую отсушить посмотреть или отбойник на аморте, переодически скрип пропадает,может вы проходили или сталкивались с таким полтергейстом?
Подскажите пожалуйста нашли и решили ли проблему со скрипом типа резины? Также проблема присутствует при переезде лежачих полицейских спереди такое ощущение как резина об резину. И также иногда пропадает этот звук.
Видео о переборке передних стоек нету или там все один в один? Просто хотелось бы знать для предстоящего ТО, что именно брать для передних и задних стоек.?
Здравствуйте Алексей. Спасибо за поучительный видео. Мне очень помогло приставить как работает и откуда пропускает воздух. Подскажите пожалуйста у переднего амортизатора тот же принцип как у задней? Заранее спасибо.
Здравствуйте Алексей. У меня к Вам вопрос. Никак не могу найти источник стука в передней подвеске. Стук происходит при езде на малой скорости по мелким неровностям. Визуально всё в хорошем состоянии. Шаровые не люфтят. Все сайленты целые. Начинаю подозревать пневмостойки. Так как вы их полностью разбирали, прошу дать техническую оценку. Возможно ли, что источник стука в резиновой опоре стойки? Просто на ютубе натыкался на виде, где данная опора была порвана, но это был туарег первого поколения.
Привет! Поменяй резинки стабилизатора поперечной устойчивости, их надо правильно собрать, они из двух половинок, у меня такое было. Если бы верхняя опора была бы порвана, то стойка бы не накачивалась, т.к. опора выступает герметизирующим элементом.
@@АлексейЧурсинов Спасибо за совет. По виду они целые. Проблема ещё в том что на рестайлинге эти втулки приклеены к стабилизатору. Попробую отцепть тяги и покататься.
Я можно сказать из-за этой проблемы Туарег продал. Всё перебрал, результат ноль. Есть подозрения на то что опора бъет в крышку, даже видео на ходу снимал. И это не втулки стаба, я ездил вообще без него.
@@atnet640 опора не может бить в крышку стойки если она целая, у вас бы тогда подушка была бы спущена. Теоретически могла стучать сама стойка, она обычная газо-масленная...
Добрый день Алексей. Подскажите пожалуйста номера из рем. комплекта на передние стойки. Или они совпадают с задними, можно конкретно смазку которую вы использовали? При данной процедуре я так понимаю из ресивера азот не уходит т.к. подвеска в заблокированном положении, азот травится только со стойки? При самостоятельном ТО стоек в гараже авто потом поднимется и будет ли возможность доехать до дилера для дозаправки? Спасибо.
Номера совпадают с задними стойками. Действительно азот из ресивера не уходит, при этом если азота не будет хватать, система докачает из атмосферы, смазка Феби, номер надо поискать
@@АлексейЧурсинов да уже понял к сожалению, да в городе найти не могу такую услугу🤦🏻 3 года назад делал сам, чувствую опять придётся болон с газом покупать и делать🤦🏻
@@АлексейЧурсинов Спасибо ясно. Недавно заехал на сушку,замену азота,так как в мороз вылезла ошибка,припал на перед,как обычно оставели на ночь,с утра присылают фото,спуск.правый зад баллон,требуется замена,есть китай 17,я отказался,нашол рядом контору по ремонту,обменял на ремонтную,можно было эту,делать но не стал ждать,парни делают качественно...не переживаю....дали 2 года гарантии. Вот только сейчас понимаю,этот балон скорее всего был обсалютно не причём,они причину то и не искали,спускал и всё... Обменял видимо целый балон на ремонтный🙂 А было то всё так просто,больше не попадусь на такое,видимо хотели тупо продать мне китайскую стойку. СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ за видео,есть тёплый гараж делать в будущщем буду сам. Кстати видел видео,как в стороннем сервисе меняли азот,тупо опускали пневму в самое нижнее положение,стравливали рессивер,первый раз,газ шол с капельками конденсата,закачивали рессивер из балона,поднимали до максимума,снова опускали,и стравливали,так проделали три цыкла,на четвёртый раз закачали нужное давление и оставили. Так что всё можно делать самим. Больше 30 р. за это я не отдам. И ведь обидно, что ваше видео я смотрел с пол года назад,ну проблем то не было,намотал на ус,что её можно обслужить,но не въехал что делать этого никто не будет.... Отдавая надеялся что СТО шка вроде по советам хорошая,в случае чего поменяют мелочовку,а когда позвонили и сказали под замену,я им поверил думая что травит рукав...(Сам живу в другом городе и был естественно дома) Ну а когда забирал, выяснилось, что причину,где травит,они даже и не искали...рукожопы,разводилы,вот и верь в их профессионализм.
видео, конечно, полезное, но если уж делали мануал для всех, то нужно было не упускать что где и в каком порядке закручивалось/откручивалось в т.ч. и с каким моментом силы. Включая парт номер запчасти, которой меняли.
Благодарю! Пока все хорошо авто 12г 98тыс пробег задняя ось опускается после 3х недель простоя, думаю не критично, но придет лето займусь этим вопросом. Авто фаэтон, думаю принцип один и тот же. Достался от Брата его убили, поэтому езжу мало, есть свой авто, дорог как память...
Интересно и полезно!!! Мысль возникла, а почему бы поверхность алюминиевой тарелки не покрывать тонким слоем герметика с полной просушкой? Коррозия не появится. И второй вопрос, почему не смазывается шток со стороны опоры, это же подвижное соединение?
Шток смазывать бессмысленно, он ходит внутри сальника амортизатора и смазка вся останется на сальнике. Герметик сотрется в месте сочленения уплотнительного кольца и алюминиевого стакана
@@АлексейЧурсинов Я же не про стакан, а про тарелку сверху стойки! Там соединение неподвижное. И не обязательно герметик, подойдет любое прочное покрытие для алюминия, в идеале может вообще сделать гальваническое напыление. 21 тыс. не так много, но в жизни всякое бывает, почему бы не подстраховаться на будущее?
@@АлексейЧурсинов о как она ёрзает! При проезде неровностей на маленькой скорости, кудахтанье со всех четырех колес, быстро едешь ничего нет, или это звук не от опор?
@@Длялюбопытных-п9п в любом месте, где есть соприкосновение двух поверхностей при наличии вибрации эти поверхности будут двигаться относительно друг друга, ерзать. В вашем случае опишите подробнее что за звуки идут.
@@АлексейЧурсинов . На видео вроде febi. Но принципе любая смазка нейтральная к резине, или для пневмы, например от фирмы wabco, или для направляющих от фирмы TRW PFG110 тоже пойдëт. Спасибо за видео.
После снятия переборки, авто поедет. На дилере говорят нужно делать адаптацию т.е авто упадёт и будет лежать,просто хочу сам сделать до сервиса с диагностикой 200 км или т разводят там азот спустит и т. д
С авто ничего не произойдёт, подвеска будет работать в штатном режиме. Но азот перезаправить стоит! Если пневма опускалась, то в системе давно уже просто воздух)) А адаптацию можно сделать Васей, я адаптацию делал только после замены саленблоков.
Pavel Fey закачать азот, к сожалению, можно только с помощью vagcom, к ресиверу подключается балкон с азотом, и подключается vagcom. На компе выбирается пункт закачки азота, далее все делает комп))
@@АлексейЧурсинов буду тоже процедуру такую делать , сколько литров азота нужно и откуда берет компрессор если спускает пневма , просто воздух ? а что если через комп он воздух накачает ? такое возможно ? спасибо
@@sasha-1746 если не хватает азота, то компрессор берет воздух, со временем тогда в системе будет только воздух, при то опускаешь подвеску в крайнее нижнее положение блокируешь, чтобы мах азота ушло в ресивер. Я единственное что делаю у официалов это заправка азотом.
При проведении процедуры «закачки азота» проводится вакуумирование всей системы, влага и так уходит. При чем действительно спецы советуют не лить в систему антифриз.
А вы с Хабаровска судя по видио? Я с комсомольска на Амуре . Владею туарег нф 2014 бензин 3.6 Можно как то у вас консультироваться? А то тут специалистов трудно найти
@@АлексейЧурсинов нам бы толковых ребят в Хабаровске... а то что с этим вопросом вообще беда( Удачи вам и побольше познавательных видео и соответственно подписчиков
@@АлексейЧурсинов Дектярев это пешка... который для народа ничего еще не сделал, и вообще его последнее время не видно и не слышно. А подскажите пожалуйста такую вещь, вы когда обслуживали стойки, как потом давление в пневмосистеме поднимали? И сколько оно должно быть?
@@touring161 во-первых я полностью опускал машину, потом блокировал подвеску, чтобы весь газ ушёл в ресивер. После ТО я ехал к дилеру и закачивал по новой азот.)
Sincerely I have been engaded in hydraulic air suspension remanufacturing in qatar for 7 years.I make air suspention of Rolls-Royce, Brently,Porsche,Range-Rover,Audi,Mercedes,BMW,VW for 7 years in qatar. I have 7 years of expericence in this work.I studied upto seven standard.If you have anysuch post vacant here then please apply to appoint me.
Всем привет, если у вас травит воздух с нижних уплотнительных колец то вы хрен стяните без съёмника балон со стойки, т.к там алюминиевый стакан баллона сильно окисляется. Если нечем заняться можете сами снять стойки и отдать на сервис где занимаются ремонтом пневмостоек, замена калец стоит капейки. Я у себя после установки стоек на машину замазал силиконам место стыковки стойки и баллона чтоб туда ничего не поподало.
18:00 я как старший механик на судне смотрю на это с кровью из глаз... Мужик, сделай себе нормальный съемник резьбой вытягивай. да ещё плюс в тески зажимать цилиндр аморта , ну такое ...
Везде пугают ремонтом пневмы,а тут оказывается можно и самому всё сделать!Класс👍
Всё - да не всё! А только самая малая, легкая часть. Если происходит утечка из этих резинок значит травит основной рукав резиновый, а с ним как раз гемор , с уплотнительными кольцами ,их спиливают, потом радиальным прессом сжимают... Тот ещё гемор.
Может если я в чем-то не прав, то поправьте ,пожалуйста, сам я лично не разбирал не могу утверждать, но от ютуберов понял так
попробуй сделай сам :)
@@s_gostКитай в помощь - стоит не дорого и ходит долго и без проблем
Добрый вечер посмотрел ваше видео очень полезная информация тоже буду проводить профилактику номера каталожные выписал буду искать но в магазинах пока не могут найти какие то непонятки и спасибо вам))
Здраствуйте, а ремкомплекты резинок и опоры можно артикулы, на передние и задние подушки
Во-первых: идея не Ваша, а взята с форума Туарег и об этом нужно было сказать. Так как размеры колец и идея с автопластилином была описана именно там мной в 2018 году.
Во-вторых: опору менять вовсе не обязательно, достаточно все зачистить
Отвечу всем про смазку: литиевая смазка Феби 31942
В-третьих: уплотнительное кольцо под клапаном тоже нужно менять, так как по нему тоже часто бывают утечки.
Опора постоянно издает глухое кудахтанье при проезде по кочкам на малой скорости, это особенность этих машин.
@@Длялюбопытных-п9п надо менять опоры мли нет?
А по поводу закачки азота? Действительно спокойно можно проводить процедуру без опасений за жизнеспособность?
как проверить амортизатор что он нормальный и не требует замены ?
Проверить на протечки масла.
Вжать шток, если плохо возвращается-на помойку
Отличная работа , посмотрел с удовольствием . Жалел что нет номеров в описании 👍👍👍
А если не травят стойки, а побрякивание есть на морозе (когда тепло то нет)? Все втулки, сайленты итд заменены. В чём дело ОПОРЫ или всё таки ГАЗ надо в стойках перекачивать?
Вероятно, сами амортизаторы требуют замены. По «газу» не знаю, не могу сказать
Алексей доброго времени суток. А есть ли какой нибудь секрет съёма самого поршня с амортизатора, ну без специальных преспособ. А то он у меня прокручивается, а сниматься не хочет.
Классное видео! Эх, видел бы я его когда свою стойку первый раз разбирал ) Делал всё также.
Здравствуйте какую использовать смазку?
Напишите, пожалуйста, какой размер колец и сальник, необходимо купить для ремонта.
Если правильно помню колечки 56х2, посмотри в коментах точно есть. Сальник? Какой?
Privet! What is the size of the two extra O-rings? 56x2mm or 60x2 mm?
Spasibo!
56х2
Очень полезное видео, спасибо
Здравствуйте,чем смазываете резинки?
Здравствуйте. Так и не сказали что за смазка для резиновых уплотнителей. Подскажите пожалуйста
Феби, vw tl 52 150 в коментах есть)
@@АлексейЧурсинов спасибо)
Здравствуйте Алексей вы на видио раскапываете о пластмассовом кронштейне для провода который находится под резиновым чехлом, вы сказали что у вас был сломан вот и у меня такая-же фигня,а в каталогах его нет,подскажите где можно купить или может есть номер каталожный.
Номера нет, я подпоял и поставил, нагрузку не несёт.
Добрый день, подскажите, машина простояла неделю - присела задняя левая сторона. Подвеску оставлял заблокированной. По диагностике показывает механическое повреждение ( конкретики нет никакой), пневматик не поднимает в верхнее и самое верхнее положение-появляется ошибка. На ходу компрессор часто включается на непродолжительное время. В чем может быть проблема? Тоже делать ТО стоек?
Судя по симптомам, стоит начать с ТО подвески. И сделать ревизию компрессора.
ТО, в смысле, как у меня на видео)
@@АлексейЧурсинов понял, спасибо
Всё очень хорошо описали и показали! Но хотелось-бы узнать : какая смазка ( если не секрет) и номер рем - комплекта? Заранее спасибо!
Поддерживаю. Спасибо за информацию, хочется номер колец
7P6 412 327-опора, 7P0 412 269 A-кольцо стопорное, 7P0 616 045-кольцо уплотнительное нижнее, N90 367 701- кольцо уплотнительное верхнее, смазка-не помню, посмотрю в гараже, допишу, дополнительные колечки вниз покупал по размеру в магазине гидравлики
@@АлексейЧурсинов на переднюю стойку такие же номера?
@@Анатолий-с2ъ абсолютно одинаковые
@@Анатолий-с2ъ да
Здравствуйте а не подскажите что за автомобильный пластилин
Хм... обычный автопластилин
Специально ходил по оф. дилерам Бельгии, спрашивал делают ли они обслуживание пневмостоек Туарега и возможно ли это сделать для моего авто, все мне только разводили руками. Спрашивал главных мастеров, в ответ слышал что у них даже нет установки для заправки азотом.
Слышал истории о том, что в Европе в принципе отсутствует понятие «ремонта», у них просто замена на новое…
@@АлексейЧурсинов слышали, я работаю на D'Ieteren, главного импортера ВАГ группы Бельгии. Ремонт у официалов везде одинаков, тоесть замена на новый агрегат, без лишних заморок. Здесь речь идет не о ремонте, а об обслуживании. Фольксвагеном видимо в принципе не предусмотрено (по крайней мере в Европейских странах) обслуживание пневмо подвески на втором Туареге, предполагаю что связано это с безпроблемной работой самой пневмы.
Здравствуйте а номера резинок случайно не остались? И по смазке как называется?
В коментах все есть! На слово не помню…
Там по смазке тоже вы не сказали@@АлексейЧурсинов
@@Max_Beton смазка феби
@@АлексейЧурсинов спасибо за ответ
приветствую, а ваш ролик по передним стойкам имеется и есть ли разница с 2003гв
Принципиальной разницы нет между передними изадними) скорее всего, разницы нет и между 1и 2 туром
Спасибо оч познавательно немогу определить скрип типа резины попробую шаровую отсушить посмотреть или отбойник на аморте, переодически скрип пропадает,может вы проходили или сталкивались с таким полтергейстом?
Подскажите пожалуйста нашли и решили ли проблему со скрипом типа резины? Также проблема присутствует при переезде лежачих полицейских спереди такое ощущение как резина об резину. И также иногда пропадает этот звук.
@Oleg-e9t5s на валберис зказали салйнблки будем менять там можно японские фирмы люнкс найти ,потеплеет начнем
не могу найти номер стопорного кольца. каталоги выдают верхнее железное , кторое держит всю стойку
7P0 412 269 A Кольцо стопорное
@@АлексейЧурсинов спасибо. у меня тот же номер, разобрался. А вот если в гугле вбить этот номер то выдает совсем другое. Гугл сбил с толку
Видео о переборке передних стоек нету или там все один в один? Просто хотелось бы знать для предстоящего ТО, что именно брать для передних и задних стоек.?
Привет! Абсолютно одинаковые)
@@АлексейЧурсинов Привет. Спасибо!
А что за смазка?
Febi
Привет! СМАЗКА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ VW TL 52 150 180г
а обжимать нижнее кольцо ? не требуется?
Нет , не требуется
Здравствуйте Алексей. Спасибо за поучительный видео. Мне очень помогло приставить как работает и откуда пропускает воздух. Подскажите пожалуйста у переднего амортизатора тот же принцип как у задней? Заранее спасибо.
Абсолютно одинаковые, отличаются только креплением к кузову.
@@АлексейЧурсинов огромное спасибо. Чаще выставляйте такие видео. Спасибо.
С детсво помню что в шиномантажках всегда весели календари с фотой полуголых девушек.Как и здесь с лева.
Тоже обратил внимание))
Спасибо за видео! Классс
Скажите, а на третий туарег (cr) тоже так надо обслуживать пневму? И как быть если на гарантии авто?
Если автомобиль на гарантии, то ТО пневмоподвески при наличии подобных неисправностей должно осуществляться в рамках гарантийного обслуживания.
У меня тоже 3й туарег,при покупке мне сказали что в нем уже забор воздуха берется сразу из вне
Здравствуйте Алексей. У меня к Вам вопрос.
Никак не могу найти источник стука в передней подвеске. Стук происходит при езде на малой скорости по мелким неровностям. Визуально всё в хорошем состоянии. Шаровые не люфтят. Все сайленты целые.
Начинаю подозревать пневмостойки. Так как вы их полностью разбирали, прошу дать техническую оценку. Возможно ли, что источник стука в резиновой опоре стойки? Просто на ютубе натыкался на виде, где данная опора была порвана, но это был туарег первого поколения.
Привет! Поменяй резинки стабилизатора поперечной устойчивости, их надо правильно собрать, они из двух половинок, у меня такое было. Если бы верхняя опора была бы порвана, то стойка бы не накачивалась, т.к. опора выступает герметизирующим элементом.
@@АлексейЧурсинов Спасибо за совет. По виду они целые. Проблема ещё в том что на рестайлинге эти втулки приклеены к стабилизатору.
Попробую отцепть тяги и покататься.
@@Nikola59rus внешне и у меня были целые, но после смены стуки исчезли.
Я можно сказать из-за этой проблемы Туарег продал. Всё перебрал, результат ноль. Есть подозрения на то что опора бъет в крышку, даже видео на ходу снимал. И это не втулки стаба, я ездил вообще без него.
@@atnet640 опора не может бить в крышку стойки если она целая, у вас бы тогда подушка была бы спущена. Теоретически могла стучать сама стойка, она обычная газо-масленная...
А где вы находитесь в Хабаровске, по какому адресу?
Привет! Я не в Хабаровске)) ближе к Европе)
И резинки с опорой в свободном доступе в магазине?
Александр Волков конечно! И доп колечки в свободной продаже
@@АлексейЧурсиновА марка смазки?
Алексей нашли эти запчасти но вопрос такой они подходят что на передние что на задние баллоны?
Да они одинаковые
Опора и уплотнительные и стопорное кольцо
Дополнительные кольца 56х2 какой номер детали?
Дополнительные колечки покупал в магазине гидравлики по размерам, номера не знаю)
Добрый день Алексей. Подскажите пожалуйста номера из рем. комплекта на передние стойки. Или они совпадают с задними, можно конкретно смазку которую вы использовали? При данной процедуре я так понимаю из ресивера азот не уходит т.к. подвеска в заблокированном положении, азот травится только со стойки? При самостоятельном ТО стоек в гараже авто потом поднимется и будет ли возможность доехать до дилера для дозаправки? Спасибо.
Номера совпадают с задними стойками. Действительно азот из ресивера не уходит, при этом если азота не будет хватать, система докачает из атмосферы, смазка Феби, номер надо поискать
@@АлексейЧурсинов Спасибо большое. Очень полезное видео! По возможности номерок смазки)
Привет! СМАЗКА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ VW TL 52 150 180г
Привет! СМАЗКА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ VW TL 52 150 180г
@@АлексейЧурсинов Спасибо. Клапана остаточного давления не меняли?
Вы с Хабаровска!? Где вы качаете азотом подвеску?!
Не, я на северо-западе)))
@@АлексейЧурсинов да уже понял к сожалению, да в городе найти не могу такую услугу🤦🏻 3 года назад делал сам, чувствую опять придётся болон с газом покупать и делать🤦🏻
Здравствуйте. По Рендж Ровер, не сталкивались? Справедливо ли для этой марки?
Привет! Ровера у меня не было, так что - не знаю. Но исходя из унификации запчастей, скорее всего похожая ситуация.
В комментариях здесь есть Дмитрий Гусев, он ,вроде, занимается профессионально ремонтом пневмоподвесок, обратись к нему.
Алексей,добрый вечер,по каким контактам можно обратиться на ТО подвески в Великом Новгороде?
+7 (911) 603-58-14 Дима, сошлитесь на меня
@@АлексейЧурсинов Алексей,спасибо )
Класс. Спасибо. А что за смазка? Я промазывал литиевой.
Не за что! Смазка феби, где-то в комментах есть номерок
@@АлексейЧурсинов Благодарю
а что с завода в пневме закачен азот?
Так утверждает производитель))
Здравствуйте!
А как с Азотом решили вопросс,сами закачивали после разборки?
Азотом заправлял у официалов
@@АлексейЧурсинов
Спасибо ясно.
Недавно заехал на сушку,замену азота,так как в мороз вылезла ошибка,припал на перед,как обычно оставели на ночь,с утра присылают фото,спуск.правый зад баллон,требуется замена,есть китай 17,я отказался,нашол рядом контору по ремонту,обменял на ремонтную,можно было эту,делать но не стал ждать,парни делают качественно...не переживаю....дали 2 года гарантии.
Вот только сейчас понимаю,этот балон скорее всего был обсалютно не причём,они причину то и не искали,спускал и всё...
Обменял видимо целый балон на ремонтный🙂
А было то всё так просто,больше не попадусь на такое,видимо хотели тупо продать мне китайскую стойку.
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ за видео,есть тёплый гараж делать в будущщем буду сам.
Кстати видел видео,как в стороннем сервисе меняли азот,тупо опускали пневму в самое нижнее положение,стравливали рессивер,первый раз,газ шол с капельками конденсата,закачивали рессивер из балона,поднимали до максимума,снова опускали,и стравливали,так проделали три цыкла,на четвёртый раз закачали нужное давление и оставили.
Так что всё можно делать самим.
Больше 30 р. за это я не отдам.
И ведь обидно, что ваше видео я смотрел с пол года назад,ну проблем то не было,намотал на ус,что её можно обслужить,но не въехал что делать этого никто не будет....
Отдавая надеялся что СТО шка вроде по советам хорошая,в случае чего поменяют мелочовку,а когда позвонили и сказали под замену,я им поверил думая что травит рукав...(Сам живу в другом городе и был естественно дома)
Ну а когда забирал, выяснилось, что причину,где травит,они даже и не искали...рукожопы,разводилы,вот и верь в их профессионализм.
Таким же макаром можно элементы и снять,компрессор,блок клапанов,рессивер,продуть и просушить.
@@ВикторКулагин-к5у если есть руки, то можно все снять)
@@ВикторКулагин-к5у в чем причина то была?
видео, конечно, полезное, но если уж делали мануал для всех, то нужно было не упускать что где и в каком порядке закручивалось/откручивалось в т.ч. и с каким моментом силы. Включая парт номер запчасти, которой меняли.
Благодарю! Пока все хорошо авто 12г 98тыс пробег задняя ось опускается после 3х недель простоя, думаю не критично, но придет лето займусь этим вопросом. Авто фаэтон, думаю принцип один и тот же. Достался от Брата его убили, поэтому езжу мало, есть свой авто, дорог как память...
Спасибо за видео. От смазки не разбухнут резинки?
От смазки нет))
Интересно и полезно!!!
Мысль возникла, а почему бы поверхность алюминиевой тарелки не покрывать тонким слоем герметика с полной просушкой? Коррозия не появится.
И второй вопрос, почему не смазывается шток со стороны опоры, это же подвижное соединение?
Шток смазывать бессмысленно, он ходит внутри сальника амортизатора и смазка вся останется на сальнике. Герметик сотрется в месте сочленения уплотнительного кольца и алюминиевого стакана
@@АлексейЧурсинов Я же не про стакан, а про тарелку сверху стойки! Там соединение неподвижное. И не обязательно герметик, подойдет любое прочное покрытие для алюминия, в идеале может вообще сделать гальваническое напыление. 21 тыс. не так много, но в жизни всякое бывает, почему бы не подстраховаться на будущее?
@@Сергий-т4е в том месте возникают вибрации и ёрзание опоры, так что бесполезно)
@@АлексейЧурсинов о как она ёрзает! При проезде неровностей на маленькой скорости, кудахтанье со всех четырех колес, быстро едешь ничего нет, или это звук не от опор?
@@Длялюбопытных-п9п в любом месте, где есть соприкосновение двух поверхностей при наличии вибрации эти поверхности будут двигаться относительно друг друга, ерзать. В вашем случае опишите подробнее что за звуки идут.
Здравствуйте. Сколько стоит пневмо амортизаторы. Или вы только делаете ремонт и за сколько ?
Я не занимаюсь ремонтом))) это моя машина)
@@АлексейЧурсинов спасибо за ответ. 👍
Номер ремкомплекта??? Что за смазка???
7P6 412 327-опора, 7P0 412 269 A-кольцо стопорное, 7P0 616 045-кольцо уплотнительное нижнее, N90 367 701- кольцо уплотнительное верхнее, смазка-не помню, посмотрю в гараже, допишу, дополнительные колечки вниз покупал по размеру в магазине гидравлики
Привет! СМАЗКА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ VW TL 52 150 180г
@@АлексейЧурсинов .
На видео вроде febi.
Но принципе любая смазка нейтральная к резине, или для пневмы, например от фирмы wabco, или для направляющих от фирмы TRW PFG110 тоже пойдëт.
Спасибо за видео.
После сжатия стойки в тисках она наверное уже не совсем круглая
Поэтому зажимал в тисках максимально близко к основанию)
После снятия переборки, авто поедет. На дилере говорят нужно делать адаптацию т.е авто упадёт и будет лежать,просто хочу сам сделать до сервиса с диагностикой 200 км или т разводят там азот спустит и т. д
С авто ничего не произойдёт, подвеска будет работать в штатном режиме. Но азот перезаправить стоит! Если пневма опускалась, то в системе давно уже просто воздух)) А адаптацию можно сделать Васей, я адаптацию делал только после замены саленблоков.
@@АлексейЧурсинов неуловил разницу, причем здесь адаптация и сайлентблоки рычагов?
@@Длялюбопытных-п9п при замене салентов меняется геометрия подвески, поэтому делают развал-сход, по той же причине я делал адаптацию пневмы.
Спасибо понял)
какой пробег у авто был что вы решили провести то стойкам?
180к
Вопрос не в пробеге, а в симптоматике. Если приседает, то надо делать
передние ремонтировали? Потом Азот закачали в систему?
Pavel Fey сделал и перед и зад, потом закачал азот
@@АлексейЧурсинов а по закачку азота у вам материала нет никакого? интересно как это происходит
Pavel Fey закачать азот, к сожалению, можно только с помощью vagcom, к ресиверу подключается балкон с азотом, и подключается vagcom. На компе выбирается пункт закачки азота, далее все делает комп))
@@АлексейЧурсинов буду тоже процедуру такую делать , сколько литров азота нужно и откуда берет компрессор если спускает пневма , просто воздух ? а что если через комп он воздух накачает ? такое возможно ? спасибо
@@sasha-1746 если не хватает азота, то компрессор берет воздух, со временем тогда в системе будет только воздух, при то опускаешь подвеску в крайнее нижнее положение блокируешь, чтобы мах азота ушло в ресивер. Я единственное что делаю у официалов это заправка азотом.
Хорошо бы если бы Вы указали каталожные номера запчастей используемых в ремонте стойки
Он указал в комментариях
Стоит ли делать осушение пневмы? Или можно обойтись перезакачкой азота?
При проведении процедуры «закачки азота» проводится вакуумирование всей системы, влага и так уходит. При чем действительно спецы советуют не лить в систему антифриз.
@@АлексейЧурсинов спасибо большое за ответ. Не давно приобрёл туарега нф, а так как живу на дв узнать как правильно обслуживать пневмодвеску тяжело
А вы с Хабаровска судя по видио? Я с комсомольска на Амуре . Владею туарег нф 2014 бензин 3.6
Можно как то у вас консультироваться? А то тут специалистов трудно найти
@@ИванЧеркаев-э7ь конечно можно!
Можно ваш контакт?
👍 спасибо
Что за смазку использовали?
Привет! СМАЗКА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ VW TL 52 150 180г
Все хорошо. Но смазки маловато .
🤣
Спасибо !!!
Пожалуйста!)))
Красивые диски, кто знает как называется?
На 2 огонь 🔥
1,75? 2?
Это скорость воспроизведения
Красавчик все отлично 👌
Спасибо 🙏
Спасибо за видео. Очень подробно и доходчиво рассказано. Подскажите вы с какого города? Берете на обслуживание подвески другие тауреги? ))
Привет! Я с Великого Новгорода. Лично я развлекаюсь только со своей машиной, но есть толковые ребята которые могут обслужить любой туарег.))
@@АлексейЧурсинов нам бы толковых ребят в Хабаровске... а то что с этим вопросом вообще беда( Удачи вам и побольше познавательных видео и соответственно подписчиков
@@touring161 Фургал, Дегтярёв, например...)
@@АлексейЧурсинов Дектярев это пешка... который для народа ничего еще не сделал, и вообще его последнее время не видно и не слышно. А подскажите пожалуйста такую вещь, вы когда обслуживали стойки, как потом давление в пневмосистеме поднимали? И сколько оно должно быть?
@@touring161 во-первых я полностью опускал машину, потом блокировал подвеску, чтобы весь газ ушёл в ресивер. После ТО я ехал к дилеру и закачивал по новой азот.)
37 тыс это замена на новые или ремонт?
37к это пробег?
@@АлексейЧурсинов у меня кайен 60 тыс км. за пару дней приседает зад, видимо проблема такая же, проблема где сделать такое обслуживание((
@@АлексейЧурсинов до этого был туарег нф за 8 лет накатал 130к вопросов к пневме вообще не было
На обычной СТО, там ничего сложного нет
@@АлексейЧурсинов спасибо!!!
Sincerely I have been engaded in hydraulic air suspension remanufacturing in qatar for 7 years.I make air suspention of Rolls-Royce, Brently,Porsche,Range-Rover,Audi,Mercedes,BMW,VW for 7 years in qatar. I have 7 years of expericence in this work.I studied upto seven standard.If you have anysuch post vacant here then please apply to appoint me.
Всем привет, если у вас травит воздух с нижних уплотнительных колец то вы хрен стяните без съёмника балон со стойки, т.к там алюминиевый стакан баллона сильно окисляется.
Если нечем заняться можете сами снять стойки и отдать на сервис где занимаются ремонтом пневмостоек, замена калец стоит капейки.
Я у себя после установки стоек на машину замазал силиконам место стыковки стойки и баллона чтоб туда ничего не поподало.
Раскрою вам секрет, феном греете стакан и все элементарно снимается)))
Резинки можно мыльным раствором смазывать .
Мне кажется, лучше смазкой, она дольше сохранится и не даст колечкам засохнуть быстро)
Видео очень познавательное, но почему то все ответственные моменты разборки не показаны, видимо или спец инструмент или помощник
Специнструмент- проточенная длинная головка на 21, помощник... хм... два, правая и левая рука)) какие моменты вы не увидели?
@@АлексейЧурсинов как снимали и одевали них балона на аморт
@@АлексК-т9ь да вроде, показал и рассказал, снимал баллон с помощью монтажки, одевал под собственным весом... могу временные метки написать 🤔
@@АлексейЧурсинов да я не в притензии просто одному мне кажется хрен снимешь
@@АлексК-т9ь так ведь, снял как-то, делал один.А вот двигатель снимал с помощником, но видео не снимал, реально запарно было)
я правильно понимаю. , если все работает и она не падает то лучше пока не лезть туда???????????????????????????????????????????????????????
«Все работает»- пробег сколько?
@@АлексейЧурсинов пробег 106 тысяч 2012 год!! да качает быстро
@@glud1234 если жалоб нет, то можно, точнее нужно просто перезаправить азотом.))
@@glud1234 тогда рекомендую только азотом качнуть
Мало смазки!
Смазки с перебором))) лишняя уже вытекла
@@АлексейЧурсинов Ok! Ok! Удачи в делах!
18:00 я как старший механик на судне смотрю на это с кровью из глаз... Мужик, сделай себе нормальный съемник резьбой вытягивай. да ещё плюс в тески зажимать цилиндр аморта , ну такое ...
За видео спасибо большое
Я менял ремкомплект у туарег GP там намного проще все зделано
Возможно, но у нас надежнее))
Много пустых слов, а по делу мало. Депутаты нас тоже не интересуют
Так ты провластный
Видимо бухать бросил.)
Даже не начинал, душу отвожу, как раз, ковыряясь в машине
@@АлексейЧурсинов да я по доброму, сам такой, если амортизатор кони то он разборной, я туда веритенки 10 куб. И вообще песня ) Всем Мира
Что за смазка то?
Читать комменты не пробывал?)) феби