Перед каждой зимой добавляю в ресивер антифриз для пневматических тормозных систем грузовых автомобилей, за 9 лет владения ни разу не подмерзла пневма, несмотря на лютые морозы. Азот не обязательно заправлять.
не опускает то что дверь водителя открыта. датчики положения кузова надо смотреть. надо спирт залить в ресивер перед зимой. и система не закрытого типа.
Снял крышку пневмы что бы посмотреть не было ли кривых рук раньше кто тут ковырялся🤣 а сам задаёт вопрос -а где здесь клапан сброса? это он или не он?😁 Пля я угораю с таких мастеров... Говорит пневма поднялась а вниз не хочет (а на приборке показано открыт капот и водительская дверь🤣 уважаемый при открытой водительской двери пневма и не будет работать, а то что её прихватило при -20 это факт, нужно обязательно в первую очередь когда пневма оттаяла проверить всю пневмо систему на герметичность желательно проверить и при необходимость заменить гель который сушит пневмосистему и хотя бы раз в два года менять азот в системе при условии герметичности всех клапанов и пневмобалонов.... И проблем не будит и ниже -20 градусов
За информацию по поводу того что делать с пневмой, про гель и азот вам спасибо. Но по поводу кривых рук вы не догнали. Под кривыми руками я подразумевал то что кто-то уже там лазил, а полез я проверять и убедится что все на месте и ни какая трубка не перебита и фишки все на месте и сухие. Про то что я не знаю где находится клапан сброса, вы правы. А какое это имеет значения? Сейчас не знаю, а через минут уже буду знать. Если от меня требуется сделать автомобиль, я его сделаю. А клиенту не важно как я это буду делать.
Если он замерз раз, значит замерзнит и второй раз. Здесь нкобходимо сушить систему, минять азот. Сам он точно невылечится это ФАКТ! На форумах все об этом прописано как и в какой почледовательности делать!
Ассалому Алейкум Брат. Меня сильно затянуло в автоэлектрику и деогностику. Я заказываю по мелочам с Алиэкспресс. Но сейчас Зима и не могу себе позволить сканер и оциллогроф. Хотел спросить может у вас есть где нибудь залежавшый которым не пользуйтесь , и который не пригодится.
Уалекум Салам. На данный момент лишнего и не используемого оборудования нет. На продажу тоже не чего нет. Если по честному, сам испытываю нужду в неком оборудовании
Назир не переживай, скоро вернется этот тур к тебе снова ... ведь я так понимаю это не ремонт и не диагностика была - а просто наверно хозяин заплатил за машиноместо чтобы погреться в теплом боксе и не более того ...
Назир, Туарегу спиртику бы надо грамм 100-150, для русского человека в холод собачий самое то, хотя он немец но всё равно поможет, пары спирта делают чудеса.
У меня была точно такая же проблема в небольшой мороз, поднимал но не опускал, была ошибка по датчику или клапану давления, потом оттаял и всё заработало.
как такого сброса влаги нету. есть функция сброса давления с каждого элемента. На месте Назира нужно было как минимум осушить систему, путем сброса давления во всей системе (чтобы стойки упали до отбойников) и прокачать азотом побыстрому систему ... т.е. сделать "сушку пневмы азотом" (это когда стравливается весь воздух с конденсатом и вентилируется азотом, тем самым происходит регенерация осушителя)
Дверь закрой!!! 😂Он не опускает при открытых дверях!!!
Перед каждой зимой добавляю в ресивер антифриз для пневматических тормозных систем грузовых автомобилей, за 9 лет владения ни разу не подмерзла пневма, несмотря на лютые морозы. Азот не обязательно заправлять.
не опускает то что дверь водителя открыта. датчики положения кузова надо смотреть. надо спирт залить в ресивер перед зимой. и система не закрытого типа.
со всем согласен, но со спирт а антифриз добавляют и то чревато выходом из строя компрессора. система у nf , fl закрытого типа.
Снял крышку пневмы что бы посмотреть не было ли кривых рук раньше кто тут ковырялся🤣 а сам задаёт вопрос -а где здесь клапан сброса? это он или не он?😁 Пля я угораю с таких мастеров... Говорит пневма поднялась а вниз не хочет (а на приборке показано открыт капот и водительская дверь🤣 уважаемый при открытой водительской двери пневма и не будет работать, а то что её прихватило при -20 это факт, нужно обязательно в первую очередь когда пневма оттаяла проверить всю пневмо систему на герметичность желательно проверить и при необходимость заменить гель который сушит пневмосистему и хотя бы раз в два года менять азот в системе при условии герметичности всех клапанов и пневмобалонов.... И проблем не будит и ниже -20 градусов
За информацию по поводу того что делать с пневмой, про гель и азот вам спасибо. Но по поводу кривых рук вы не догнали. Под кривыми руками я подразумевал то что кто-то уже там лазил, а полез я проверять и убедится что все на месте и ни какая трубка не перебита и фишки все на месте и сухие. Про то что я не знаю где находится клапан сброса, вы правы. А какое это имеет значения? Сейчас не знаю, а через минут уже буду знать. Если от меня требуется сделать автомобиль, я его сделаю. А клиенту не важно как я это буду делать.
@@1Diagnost удачи
все правильно Вадим написал ты
Спасибо за видео!
Всегда пожалуйста 👍
спасибо , это следствия ,причина не устраненна
Если он замерз раз, значит замерзнит и второй раз. Здесь нкобходимо сушить систему, минять азот. Сам он точно невылечится это ФАКТ! На форумах все об этом прописано как и в какой почледовательности делать!
А у Меня удивительно ,но такая же проблема была из за конденсата в системе,но все само ушло!! Таурег13 год
Пока дверь открыта опускания не будет
С закрытой тоже не было .
Ассалому Алейкум Брат. Меня сильно затянуло в автоэлектрику и деогностику. Я заказываю по мелочам с Алиэкспресс. Но сейчас Зима и не могу себе позволить сканер и оциллогроф. Хотел спросить может у вас есть где нибудь залежавшый которым не пользуйтесь , и который не пригодится.
Уалекум Салам. На данный момент лишнего и не используемого оборудования нет. На продажу тоже не чего нет. Если по честному, сам испытываю нужду в неком оборудовании
Назир не переживай, скоро вернется этот тур к тебе снова ... ведь я так понимаю это не ремонт и не диагностика была - а просто наверно хозяин заплатил за машиноместо чтобы погреться в теплом боксе и не более того ...
Не переживаю))) тем более парни уже много рассказали про эту систему и что делать если повторится. Буду готов.
Назир, Туарегу спиртику бы надо грамм 100-150, для русского человека в холод собачий самое то, хотя он немец но всё равно поможет, пары спирта делают чудеса.
И водителю тоже накапать чтоб не паниковал лишний раз )
Спирт немецкой машине не пойдет, ей надо немецкого шнапса капать, тогда пневма работать будет как надо😅
При открытых дверях не допускается и не поднимается
поднимается, но не опускается
А кто вы по национальности если не секрет ?
Адыг
У меня была точно такая же проблема в небольшой мороз, поднимал но не опускал, была ошибка по датчику или клапану давления, потом оттаял и всё заработало.
Лайк. Но будеш должен - сложный ремонт.
У вас дверь открыта
Полное незнание пневмы. Диз
FL
А в спец функциях СВДС или Вася диагност нет -сброс конденсата?
Не нашел такой функции
@@1Diagnost Хотя в закрытой системе с инертным газом может и не быть. Только осушитель - фильтр.
как такого сброса влаги нету. есть функция сброса давления с каждого элемента. На месте Назира нужно было как минимум осушить систему, путем сброса давления во всей системе (чтобы стойки упали до отбойников) и прокачать азотом побыстрому систему ... т.е. сделать "сушку пневмы азотом" (это когда стравливается весь воздух с конденсатом и вентилируется азотом, тем самым происходит регенерация осушителя)
@@elkostroma8389 дело в том что накачать азотом не получится. Нет здесь этого всего, то ли дело в Новороссийске в Пилоте))))