Вес велосипеда. важен или нет?
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- 30.06.2019 год.
Вес велосипеда? важен или нет.
Я должен признать, что вес байка оказывает самую прямую зависимость на катимость системы велосипед-велосипедист. Чем легче велосипед, тем быстрее он разгоняется, легче идет в гору, стабильнее управляется.
Это факт, против которого не возразишь. Действительно, нужно стремиться к тому, чтобы велосипед не обрастал тонной дополнительных, редко используемых девайсов.
Вся разница с фетишистским подходом в соотношении облегчение/практическая отдача/цена. Как и во всем, в вопросах веса есть точка, после прохождения которой первая и вторая составляющая формулы почти стоят на месте, тогда как третья вырастает в геометрической прогрессии.
Да ладно велик, вот когда сам десятку набрал,тогда реально тяжко становится )
Это да, а вот когда в форме и ещё 10 скинуть)) правда и мощность тоже уйдет
@@Kimibloger да что ты, серьезно? Посмотри турдефранс, и говори про мощность!
Ты сравниваешь разные велосипеды , с разной трансмиссией , резиной и т.д , вес играет роль но не забывай и про остальные различия . Вес нужно уменьшать , но все упирается в деньги , и не всегда оно того стоит
Очевидно, что 27,5 колеса просто меньше диаметром чем 29, поэтому при прочих равных условиях и требуется включение на одну звезду выше. Это элементарно и с весом никак не связано.
блин ездил на рыбалку с лодкой рюкзак весит 17кг .Обычно без лодки по этой дороге выжимаю 22 км в час .Дорога имеет 2 больших подъема градиент примерно 12% (это половина пути). С лодкой проехал 19.8 км/ч при том ,что не мог пригибаться на спусках и крутить педали в подъем стоя ( сразу терял равновесие из-за рюкзака)+ночь не спал. И думаюто что если прям не гоняться и не гнаться за секундами то париться за вес не стоит .(особенно если есть не менее дорогостоящие увлечения)
Ты просто после горок вернулся, отдохнул, форма улучшилась, вот и кажется, что разница большая.
Видать сам не сравнивал тяжелый вел и легкий. Разница очень большая
@@kolhozzznick На очень легких не ездил, на фэте ездил, на советских ездил, когда пересаживался на свой 13 кг-ый, то разницу не сильно замечал, только разницу в колесах чуял, в резине или диаметре колес, 27.5 или 29 - замечал разницу, а вот в весе не особо.
Да о чем говорить. Я всегда катал не более 50км и брал 1 бутылку. На 100км взял 2. И меня как будто сзади кто то держал, тяжело было.
Вес главным образом чувствуется из-за тяжёлых колёс, на их раскрутку уходит очень много сил, и они по весу могут быть даже больше вилки, я например взвесил свои колёса, у меня переднее с диском тормозным весит 2200, и это ещё не много, так как покрышка стоит кенда к-род, это не самая тяжёлая покрышка. И даже мне кажется именно проблема в том, что сами колёса участвуют в разгоне велосипеда, то есть это часть трансмиссии, если например раму мы не крутим, она просто едет сверху как бы, то колёса постоянно участвуют в работе, ну я не знаю какую аналогию ещё привести, наверное с тяжёлой обувью, от тяжёлой обуви ноги устают больше чем от тяжёлого рюкзака. И ещё я совершенно не понимаю вот эту моду на 29" колёса, их теперь корячат на любой байк, хотя это тема исключительно для езды по плоским набережным, без светофоров, без остановок, потому, что их вес больше, прочность меньше, трансмиссия для них нужна более тяжёлая, ну и рычаг как бы больше, поэтому на то, чтобы их раскрутить тоже нужно больше сил...ну короче не знаю, ради наката добавлять велосипеду лишний килограмм, сомнительно выглядит...
Вот разбогатею, тоже куплю себе велик 🐎
Разбоготел???????
@@Евгенийдикии-ш5щ агась, уже больше полгода гоняю на вельчике, почти две тыщи километров катнул
кросс хорошие велчики среднего сегмента , КАТАЙТЕ НА ЗДОРОВЬЕ!!!
Тут многие звиздят что якобы вес не влияет на среднюю, и я был такого мнения и ошибался пока сам не проверил.
Вес очень сильно влияет на ускорение, далее на средней это отражается сильно.
Катал я на 16кг и на 10кг велосипеде. Так вот велосипеды идентичные по стилю!
Вес вилсета больше влияет, но и общий вес сильно влияет на управляемость и не так сильно на ускорение но влияет!
И все это вместе отражается на средней.
А на подъемах разница просто огромна.
Плюс 3-4кмч к средней это огромная разница.
Это все не относится к людям с лишним весом, там проблема в самих людях, в этом случае с себя лучше скинуть лишние кг.
Ну как по мне важно,лёгкий вел дёргается легче,меньше тратить сил
Все зависит от задач вела. Турингу вобще на вес +-5кг пофиг, и зачем в городе гонять? А вот про езду по прямому шоссе соглашусь, тут чисто физика, хотя видал я велотуристов, которые и на 20 кг стальных велах по 5000км в велопоходы ходили, мышцы у них посильнее, адаптированы к большему весу.
Ну у них выносливасть развита аэробная, но не анаэробная поэтому в соревнованиях они обычно ничего не показывают, если это не бривет
Разница в весе чувствуется когда один велик вырывается из под тебя чуть сильнее чем другой, а когда сам весишь меньше то вместе с велосипедом вырываешься быстрее. Для велосипедистов с малым весом достаточно просто быстрее крутить педали чтоб быстрее разогнатся. В моём случай велосипед аж на дыбы сам по себе встаёт при старте хотя я не выдёргиваю руль даже. Боюсь представить что если вместо сантура и 29 колёс стояли воздушка и 26 колёса.
Благодарю интересное видео)) а на что снимаете само видео ? Какая камера
Т.к. на катание влияет далеко не только вес для адекватного сравнения влияния веса думаю справедливо менять раму перевешивая на неё всё остальное т.к. рама это самая тяжёлая часть велосипеда. Замена колёс влияет ещё и на передаточное число. В тоже время у рамы тоже есть и другие характеристики кроме веса, которые могут влиять, но вроде бы их влияние должно быть самым малым из возможных.
Как вариант пробовать сравнить заблокированную вилку на пружинном амортизаторе против жёсткой вилки.
Я вроде купил велосипед из алюмина. Ездит лучше на нем не устаеш как на металическый. Но то что оно легче , когда поднимаеш разница не большая. Я думал легче будет
У меня два велика - МТБ 16 кг и шоссер 8,5. Полного веса. В горку разница шокирующая. Там где на легком скинув одну передачу влетаешь не напрягаясь, на тяжелом минимум две скинув пыхтишь как паровоз.
А обратно с горы про это что же умалчиваешь, тяжёлый то летит бодрее.
а ты колесики от шоссера в мтб воткни и напиши как оно.
@@user-no1lj7xl5n к чему это упоминать?
Ну чем больше вес тем тяжелее в гору и наоборот с горы легче и дальше накат с тяжёлым великом. Мой вёл весит 17.3 да и фиг с ним я еду и покайфу может конечно если бы я был супер пупен спортсмен мне бы было важно каждый килограмм а так что 17 что 15 что 12 разницы нет.
19+ кг) делаю Вилли фейки и там по мелочи ну и агрессивно по бездорожью
если 5 килограмовую сумку повешу на раму,то будет намного тяжелее,а если за спину то нет?бред же какой то
Вот у меня сейчас дилема, между моделями, Forvarb Sport рама стальная и Forvard Apache алюминиевая рама, тут сейчас посмотрел видиоролик, продавец рассказывает что алюминий берёт на себя все кочки и рулём и сидушкой, я так понял что сильней чувствуется, чем стальной, но он легче на 2...3 килограмма, естественно этот вес значимый... так же он сказал, что он дешевле , а я на интернет магазине от банка Каспи KZ., виду существенную разницу в цене, то есть алюминий дороже, хотя разница в комплектации и характеристиках в рамах, сталь и алюминий и еще где рама алюминий в комплектации идут крылья... Форвард сталь 123000тенге, Форвард алюминий 162000тенге...
Кросс весит 15-16 кг, а не 12. Разница в 5-6 кило) будет заметна по любому. Инерция колес? По моему мнению дело не столько в весе, сколько в большей жесткости более дорогих колес. В остальном, то как Вы катаете, на 29" запросто можно влепить жесткую вилку. Ваще) будете лететь!
На собственном примере, заменил смарт сэмы на Тандер Берт , 850гр против 450гр разница очень ощутима , как будто на другой велосипед сел,и скорость возросла да и ездить банально легче стало
@@user-sr3wc8lg6e не очень понимаю о чем Вы говорите, но вес всего лишь одна из характеристик велосипеда.
@@user-jy5vo9mi1o я про вес покрышек
Ну по законом инерции когда раскрутишь тяжёлое колесо дальше должно быть легче, но гонки кросс-кантри такого не подразумевает, там постоянно вверх вниз, тормаз газ и т.д. и вот на этом разгоне постоянно теряешь силы
@@Kimibloger Ашан байк найнер сам по себе весит 16+ а не 12.5. Колёса от арбы) конечно заметно тяжелее 27.5, а тем более 26. Но по большому счёту это заметно только на большой звезде на равнине, а Вы как известно, любите 32 зуба).
если здоровья нет, то никакой вес не поможет. поэтому перехожу в трейл-райдинг, коплю на подвес...
Ладно если есть где этим заниматься
Добрый день, подскажите пожалуйста насчёт этого велосипеда - oskar.ua/velosiped-oskar-26m115-chernyj
У меня рост 160, не будет ли он тяжелый для меня? Многие мнения расходятся, а заказывать не зная как-то страшновато
Смотря какую цель преследовать...!!!!
НЕ понимаю как это рабает,пару кг веса велосипеда сильно влияет,а вес велосипедиста не сособо
Привет Саня !!! Звезда на 36 пришла ? Поставил ? Какие ощущения поезде 34 ?
После 34 ?
На асфальте хоть 36 хоть 34 чуть спуск и все.
Я не знаю стоит ли на своём ехать...
У меня стелс 910
Диаметр вроде 29
Весит сам 16-18 кг
Купили месяц назад
Хочу на нём путешествовать, с начала от Дагестана до Барнаула (4к км гугл карты пишут) плюс ещё сумки по всему велику будут (+3 или 5 кг) в общем думаю будет весить от 19кг. Не знаю как его облегчить, надеюсь такой вес тоже норм будет...
Дайте пожалуйста советы как новичку
Если не боитесь отбить руки, то можно амортизатор поменять на жёсткую вилку. Стоит ли это делать зависит от местности. По кочкам всё таки хочет чтобы амортизатор хоть какойто был. Основная масса это конечно же стальная рама. Если рама будет алюминиевая, то велосипед станет намного легче. Но такая замена уже сродни покупке нового велосипеда
есть 2 велика у меня, 26 на гоночной алюминевой раме но с тяжёлой вилкой сантур, весом 12,5 кг и карбонайнер 10 кг, разница ощутима в разы, по городу и по бездорожью.
Вы хотите сказать, что сантур весит 4.5 кило)
ля ля тополя... по ощущениям и т.п. а реально по замерам вес +- кг сказывается в основном на ощущениях, для увеличения средней скорости решает аэродинамика и собственная удельная мощность. а вот эти мифы про увеличение скорости от "маховика", контактных педалей, 300 грамм веса давно развеяны реальными замерами.
Стоит ли переходить на бескамерку? Обода alex rims zx24 на великах cube ltd нормальные или дешевка и стоит их заменить?
Если обод поддерживает то конечно стоит, обновлять по мере средств, а вот бескамерку точно
нашел онлайн калькулятор - если убавить 1 кг веса велосипеда то скорость возрастет на 0.7 км/ч кажется фигня, но даже не будучи гонщиком - я это почувствую!) 2,8 % прирост к скорости) я думал меньше процента)
смотря откуда убрать, с рамы может вообще ничего не дать, а с колес может дать и 2-3.
Вес вела однозначно влияет на динамику и по прямой и в горку и на старте, тут даже обсуждать то нечего. А все разговоры типа вес не так важен - оговорки в пользу бедных.
Херня, электро решает все проблемы, так что все владельцы карбона становяться лохами
@@chiptunerukraine лохом в таком случае становишься ты ибо лучше уж купить мопед тогда. В данном случае я рассматриваю свой карбоновый шоссер как спортивный снаряд для тренировок, причем не брезгую и на работу гонять на нем. А для остальных передвижений использую авто. Так что ты со своим электро-веником тут не в тему)
@@gardarrik4107 ты бедный, так как не можешь позволить себе электровеник, а лошара, так считаешь, что выше других.
@@chiptunerukraine я не собираюсь тебя оскорблять, я просто оставлю тебя наедине с твоей гнилью)
@@gardarrik4107 Очень трогательно
Вопрос, если куплю карбон раму сколько выиграю в весе? Мерида биг найн 10 д модель. Нет инфы о весе рамы её родной.
карборамы начально уровня весят 1200г, алю рамы дешевые -2000 - 2200г, баттированные от спеша или скота 1600-1700г. но советую бабло вложить в вилсет и покрышки.
А в апхил заметна разница? Только учти что на своем лёгком ты в контактах, а там нет
Я брал с собой контакты все по честному, в подъем когда набрал нужный темп и идёшь то незаметно особо, а вот когда встать, поднадавить и т.д. есть некая вялость
@@Kimibloger встать на педали не касаясь седла имеешь ввиду или после остановки?
Если ты не велодрочер, а катаешься в удовольствие вес не важен. И конечно видео на час как смазать цепь. Это классика
Ну я больше говорю про спортсменов, на соревнованиях важен, сколько сил ты потратишь, на тренировки можно потяжелей да
Таскать 10кг в руках легче чем 15кг, например преграды , пешеходные железнодорожные переходы и т.д..
А ЕСЛИ ЖЕНЩИНА?
ВЕС НЕ ВАЖЕН ТОЛЬКО С ГОРКИ.
@@Kimibloger Все верно про вес и спортсменов сказано. К весу еще и аэродинамику добавил бы. Аэродинамика + вес = скорость.
Велик весит 18кг и похуй не гружусь
Десна 17весит и не мешает кататься
Я с вами мо 17.3 я сам 96 и ещё всякого говна вожу килограмма 2. И не мучаюсь особо катаюсь в удовольствие, устал отдахну.
Че за бред ты несешь, НЕТ разницы сбросить вес с себя или с рамы+вилки, исключая колеса. Открой учебник физики, система гонец+вел одна, а вес на раме+вилке, в боках или рюкзаке пофиг, опять же не считая колес, вот они супер важны.
Сильная разница, заметна из за говно колес+покрышек на кроссах.
Я пробывал переставлять колеса, со своего гоночного КК карбоподвеса 10,5кг на покатушечный алю Jamis DAKAR XCR 29 почти 15кг, разница вилсетов около 2кг. С гоночными колесами Jamis ускорялся значительно, а если менять раму почти не заметно, тогда во мне было 95кг при 180см.
Почему катаетесь на мтб? Или почему не шоссейнике??)))
На мтб больше подуше, на шоссе иногда тоже тянет
Что ты городишь? Вес велосипеда влияет ТОЛЬКО на подъем в гору, а на равнине и на спуске ничего не решает. Есть иследования, где замеряли по ватам, кто за сколько проезжает трассу. На равнине разница между 7 кг и 15 кг была на расстоянии в 6 км примерно в 1 - 2 секунды. А на подъемах уже разница в 1 кг давала разницу в 15 сек.
Откуда вы такие беретесь? Помелом работаете, собираете чухню из воздуха и еще на таких уверенных щах
Мой 22" весит 22 кг)) 😂
Сегодня присмотрел велосипед: Колеса - 29, Материал рамы - алюминий, Обода - алюминиевый, двойной. И при этом всем, - его вес 18 кг 😮. Очень удивило, как такое может быть?
ну колеса алюминий это не значит что прям легко, плюс шины наверника бюжетные по кг каждая и т. д. и того колеса по 1 кг + шины получаем вилсет в 5 кг.
когда я сел с 15 кг горника на 10 кг шоссер моя средняя выросла на 4 км в час.
Там дал разницу не вес, а аеродинамика и колеса со сликами и тонкие которые ещё и легче так как обод тонкий, а на мтб шиповка конечно не давала катить
A легкость вращения педалей и быстрый набор скорости разве не меньший вес дал? !!!
Я тоже пересел с 18 кг на 10. Разные велосипеды, сравнение не логично. Но логично мнение: С горников пересаживаются на шоссеры (гибриды), а обратно- уже нет!!!
@@Vik-ms4yr быстрый набор скорости актуален если ты кросс-кантри гонщик или ты после того как сядешь на вел каждый раз смотришь как быстро ты начинаешь ехать? Про город и не говори потому что катание в городе это не катание вообще. На счёт кручения педалей то крутить их ещё легче. Кинетическая енергия знаешь что такое? Физику открой. А на шоссеры и гибриды с мтб пересаживаеться планктон который ничего и не умеет кроме как по асфальту однообразно крутить педали как девочка будече зависимым от идеально ровненькой дорожки. Зачем так жить вообще? Это как всю жизнь просидеть на диване
@@alextroll4813 хотел сказать, что ты малость хуйню несешь, но потом прочитал твой ник
Как можно сравнивать велосипеды с разными колесами? Что за дичь?
Ииии? Что на соревнованиях ты на 27,5, а выиграл на 29 и ты типа не, мне отдельно грамоту, ему отдельно я же на 27,5?
@@Kimibloger ролик про Вес велосипеда, поэтому сравнивать нужно одинаковые велосипеды но с разным весом, даже резина должна быть одинаковой и одинаковые атмосферы в колесах.
НЕ ЗНАЮ,у меня кросс весит сука 18 кг!!! я только сегодня взвесил))) алюминий и такой тяжёлый почему
У меня стальной 17 весит. Из алюминия там только обода.
@@нечитаймойник-ц9т правда один багажник 2 кг))) т е чистыми 16 кг! но устойчивость супер! я на нём катаю агрессивно и всё супер
HAIBIKE SEET HardSeven3 всего 14 кг
У меня 2003 года author profile sx из стали весит что-то около 17 кг. Пипец конечно. Тяжеловато поддерживать темп. Если ехать спокойно то норм, а если втапливать - надолго не хватит) вот думаю взять легкую седушку, руль, обода облегченные... потому что невозможно
@@rainmanhott4595 проще новый вел купить
Уменя велек важет 12 кг и приетом он набит хламом
Коррелируется.... аххах.. откуда у вас у бакланов такой лексикон😂😂😂 загуглил бы хоть корреляцию и ее семантические изыски
Я к стати то же думаю что диаметр колёс 27.5 и 29, сушественная разница, вес то же естественно... я помню мы в детстве, ну я учился в 7классе, я купил себе ПВЗшку, а старший брат Урал, у него рама как бы трубы были вроде незначительно, но толще, и вообще он смотрелся весомее, я после него на свой ПВЗ, садился, летал....до сих пор помню как я чувствовал эту разницу...
Я вешу 91 кг можна для меня брать вел на трещетке, посоветуй пожалуйста?? Вел использовать буду не для спорта а для покатушек, немного пересечонка и город
На трещетке в принципе лучше не брать, но а вообще от веса не зависит, зависит от силы ног, если давить много то не очень, если умеренно то проживет
Бери, не ссы хоть на трещетке .. У, меня вес 140, проездил на обычном дорожном STELS NAVIGATOR 350 GENT два года, около 3000 км., на семи скоростной трещетке.. Пока не спиздили( оставил на 2 минуты у ларька, и тю-тю). Сейчас отобрал у своей складной STELS PILOT 750, где стоит трещетка Шимано, на шесть скоростей..
Так этот, с маленькими колесами ещё прочней оказался.
А, так конечно кассета по-любому будет по крепче трещетки, но мой опыт показывает, что можно если что и на дешевом велосипеде с трещеткой получать реальное удовольствие, от езды ☝️. Только трещетка должна стоять, как минимум Шимано, а не от хрен пойми какого то китайского бренда. Цепь стояла КМС.
@@ВарнаковВладимир очень интересный рассказ. Я взял на трещетке 2 месяца назад, ездит нормально. Поставил спидометр, вставку для поднятия руля и зашибись. Что еще от него хотеть)) Главное чтоб не спиздили;)
Я бы не брал, под таким весом + одежда, вода, будет гнуть ось. Знакомый пару раз проехал и согнул. Да и скоростей у трешётки меньше, где-то в горы не поднимешься.
нечасто езджу нормально вес держит, норм велосипед на свои деньги
Чувак, ты же в россии живешь, какой на..уй трип? Я 6 лет в европе отработал и никогда не заменяю русские слова на иностранные.
Неистово плюсую
Мериду Silex 6000 бери
Стоит она 1.5 зелени , есть куча великов с такими же характеристиками в 3 раза дешевле
Кросс нереально уродский вел
Если дрищ то важен конечно ели там гонка там например ))) и ты в ну 50 лидеров ...и велосипед когда один то да лучше полегче чем тяжелее но при условии что не в ущерб надёжности ...а вот когда у тебя 3 велосипеда то один из них по любому лёгкий чтобы быстро ехать , второй тоже лёгкий но чтобы прыгать высоко а третий " Стритец" по максимуму лёгкий но все равно 19 кг ))) и ещё четвертый хочу хочу хочу )))
Хероплет, элктробайк рулит.
Для наращивания брюха ага, просто незамннимая
электро- это плохой велосипед,,, и очень плохой мопед