Великолепно.я бы не смог так канечьно.уважения за трудоёмкую работу.я зделал попроще.выкинул 2нз и заменил на 1нз вместе с АКПП и мозгами.третий год не нарадуюсь.расхода масла вообще нету.благо Япония рядом.контрактников сотни во владе.а ты молодец.пошол по более трудоёмкому пути.одно не то комплектующие запчасти.поверь я знаю что такое,,оригинал,,.вообще всё хорошо будет.
Добрый день, ну вы мне скажите в чем прикол капиталки? Мне за капиталку 1nz попросили 100 тыщ под ключ. Я за 70 тыщ купил контрактный второго поколения. С пробегом 80 тысяч километров.
У меня после кратковременной езды на 180 км в час, заметил что масло в выхлопной трубе начало присутствовать немного... До того как ездил не больше 140 такого не было)
Вот это специалист!!! Супер! Проконсультируй, пожалуйста - для предстоящих работ планирую купить ремкомплект. Сторонник - если разобрал ДВС раз в 10-15 лет, все РТИ на замену? Есть Китай DAR NOK и т.д., оригинал или по позициям лучше брать?
Здравствуйте, гильзы токаря сами вытачивали? И сколько вышла гильзовка? Хочу на пробоксе загильзовать блок в заводской размер и на поршня поменять кольца, поршни не трогать
Владимир, подскажите. Делают ли какие-нибудь фирмы поршни на 2NZ-FE, чтобы был диаметр на несколько соток больше от стандарта? Ну то есть, если их по факту перемерить, может ли на несколько соток быть больше диаметр (на одну, две или три сотки)? Такое вообще бывает? Или только ремонтные от 0.25мм и выше, а те которые стандарт строго соответствуют стандарту?
Насколько я знаю что двигатели 1nz fe с завода не рассчитаны на капиталку. Если взять затраты на капиталку, то не проще купить контрактный японский движок, будет выгодней.
@@ZA-REMONT Конечно после такой заморочки движок просто обязан работать отлично. Я конечно не против такой капиталки всё сделано с умом и качественно. У меня только один вопрос, как выприсовывались старые гильзы из корпуса, они вроде там влитые. Ну и естественно как они туда заприсовывались. Что бы всё это сделать надо иметь доступ к станкам. Да и накладно этоо наверное, кругленькая сумма выходит.
@@garigarison гильзы не выпресовываются, так как залиты на горячую под давлением и имеют неровность, пористость. А как выполняется гильзовка, в Ютубе полно видео, все делают по разному и качество выполнения тоже разное.
@@garigarison так ведь и просто расточить под ремонтные поршни +0,5 и отхонинговать потом нужны станки. И я думаю, в связи с нынешней ситуацией, теперь народ превратит "одноразовые" 1nz, 1zz в "милионники")). Главный вопрос - исполнителя найти с головой и прямыми руками.
Молодца гонка пушка, сколько ремонт обошёлся? И насчёт приборки закажи контактную от Фили или от такой же королке с тахометром, цена вопроса 800 рублей на спасике менял приборку на 121кузове,только дополнительный провод кидаешь с обд разъёма, можешь даже оптитрон поискать тоже не плохо встаёт
Здравствуйте. А Скажите по Бугулям распредвалов -, они взаимозаменяемы? допустим с такого же блока гбц такой же бугель только в лучшем состоянии от первоначального или обязательно " родной бугель на родную шейку распредвалов"?
У меня Филдер 2003 с таким движком, пробег 442000 км, расход масла 1 литр на 1000 км но почему - то не дымит. Раньше масло лил оригинал тайота 5w30 но с нынешними ценами пришлось перейти на NGN 5 w40 вроде как меньше стал мотор масла есть . Кстати при разборе мотора при вашем пробеге Хон на гильзах был???
Охренеть!! Чистое масло меняете!! Разве для современных масел 5000 км - это пробег?! Ну, разве что, если эти 5000 км накатали зимой по Сибири с тяжёлым прицепом...
@@hubi16 поверь, климат прекрасный, и дороги отличные, по крайней мере в Красноярске, гораздо лучше, чем в других регионах, о чем говорю знаю, проехал не раз, через всю Россию. И ещё момент, как зависит состояние дорог на масло? 😂
@@user-xz7mk9fy2y Не знаю. Но ты нервный какой-то, а я таким людям не очень доверяю. Думаю, что тебе это по-барабану, как и мне твоё мнение. Красноярск- это не вся Сибирь. Спасибо за инфу.
@Трезвый Взгляд есть нюансы, как по расточке ( станки и качество исполнения) сборка и т.д. Нужно понимать что ты делаешь. Это ваше право, Б/У или ремонт.
@@ZA-REMONTслышал что в первом у поршней маслоотводящие отверстия поршней недостаточно большие, их рассверливают при первом же разборе, на втором вроде как уже большие сразу
Великолепно.я бы не смог так канечьно.уважения за трудоёмкую работу.я зделал попроще.выкинул 2нз и заменил на 1нз вместе с АКПП и мозгами.третий год не нарадуюсь.расхода масла вообще нету.благо Япония рядом.контрактников сотни во владе.а ты молодец.пошол по более трудоёмкому пути.одно не то комплектующие запчасти.поверь я знаю что такое,,оригинал,,.вообще всё хорошо будет.
Спасибо! Спасибо за понимание 🤝
Приветствую Владимир ✊
Отличное видеопособие по сборке двигателя, с нюансами !
От меня 👍
Красавчик настоящая капиталка жалко что далеко живёшь
Спасибо большое 🤝
Чкловек с Шараповой, делаю такой-же мотор, буду обращаться за помощью
Заморочился по полной. Похвально. Вот это называется капиталкой! А не просто вкинуть новые кольца на старые кривые поршня, и цилиндры. 👍
Спасибо большое!
@@ZA-REMONT. Мне предстоит сделать всё это. Только мотор второго поколения. Весьма проще с гбц, компинсаторы....
@@user-ne2ck9uo6z а второе поколение тоже можно гильзовать? Там стенки блока тоньше!
@@user-kn5dr6mv7p. Думаю что стенка цилиндра не изменилась. Нет смысла делать тоньше. Моторы и так нежные.
Ага не говори подешевле делают плохо
Красавчиг! Хорошо сделано! Мне тоже надо лезть :(
10 минут нам показывал как он четко по весу подогнал вес у шатуно поршневой группы, а сборку самого мотора так и не показал. Отлично
И так много чего показал!
Добрый день, ну вы мне скажите в чем прикол капиталки?
Мне за капиталку 1nz попросили 100 тыщ под ключ.
Я за 70 тыщ купил контрактный второго поколения. С пробегом 80 тысяч километров.
Добрый. Капиталка капиталке рознь. Восстановленный это правьическт новый мот. и б/у это разные вещи
Хорошо заснято и все понятно 👍
У меня после кратковременной езды на 180 км в час, заметил что масло в выхлопной трубе начало присутствовать немного... До того как ездил не больше 140 такого не было)
Вот это специалист!!! Супер! Проконсультируй, пожалуйста - для предстоящих работ планирую купить ремкомплект. Сторонник - если разобрал ДВС раз в 10-15 лет, все РТИ на замену? Есть Китай DAR NOK и т.д., оригинал или по позициям лучше брать?
Здравствуйте, гильзы токаря сами вытачивали? И сколько вышла гильзовка? Хочу на пробоксе загильзовать блок в заводской размер и на поршня поменять кольца, поршни не трогать
Красавец зёма!👍
👍👍👍
Номер поршня под наборные маслосъёмные кольца
Залепите видео, про прямоток. 😢😢😢
Владимир, подскажите. Делают ли какие-нибудь фирмы поршни на 2NZ-FE, чтобы был диаметр на несколько соток больше от стандарта? Ну то есть, если их по факту перемерить, может ли на несколько соток быть больше диаметр (на одну, две или три сотки)? Такое вообще бывает? Или только ремонтные от 0.25мм и выше, а те которые стандарт строго соответствуют стандарту?
Есть незначительная разница, но Вам это ни поможет.
@@ZA-REMONT Ну а какие фирмы делают чуть больше могли бы сказать?
Тейкин стандарт точно делают? Если их померить, 75.00мм будет или сколько?
625.5 надо было еще чуть спилить 😁
👍
Насколько я знаю что двигатели 1nz fe с завода не рассчитаны на капиталку. Если взять затраты на капиталку, то не проще купить контрактный японский движок, будет выгодней.
С прямыми руками практически все ДВС можно отремонтировать и это будет новый двигатель. Б/У ДВС не даст той энергии, так как уже поношенный.
@@ZA-REMONT Конечно после такой заморочки движок просто обязан работать отлично. Я конечно не против такой капиталки всё сделано с умом и качественно. У меня только один вопрос, как выприсовывались старые гильзы из корпуса, они вроде там влитые. Ну и естественно как они туда заприсовывались. Что бы всё это сделать надо иметь доступ к станкам. Да и накладно этоо наверное, кругленькая сумма выходит.
@@garigarison гильзы не выпресовываются, так как залиты на горячую под давлением и имеют неровность, пористость.
А как выполняется гильзовка, в Ютубе полно видео, все делают по разному и качество выполнения тоже разное.
@@garigarison так ведь и просто расточить под ремонтные поршни +0,5 и отхонинговать потом нужны станки. И я думаю, в связи с нынешней ситуацией, теперь народ превратит "одноразовые" 1nz, 1zz в "милионники")). Главный вопрос - исполнителя найти с головой и прямыми руками.
@@pvikt алюмишки миллиониками не сделаешь, но доработать можно. В будущем разработаю усиление колец поршневых.
"посмотрим вес .....колец" .....эээээээ......штааааа ? я в "ювелирторге" нахожуся....... ?
Молодца гонка пушка, сколько ремонт обошёлся? И насчёт приборки закажи контактную от Фили или от такой же королке с тахометром, цена вопроса 800 рублей на спасике менял приборку на 121кузове,только дополнительный провод кидаешь с обд разъёма, можешь даже оптитрон поискать тоже не плохо встаёт
Спасибо 🤝
Такой тахометр больше нравится.
А подскажите, как переделали впускной коллектор от 1zz на 1nz?
а как фланец переделали, расскажите подробнее или может фото есть@@ZA-REMONT
Подскажите какие гильзы покупали для блока ?
Здравствуйте. А Скажите по Бугулям распредвалов -, они взаимозаменяемы? допустим с такого же блока гбц такой же бугель только в лучшем состоянии от первоначального или обязательно " родной бугель на родную шейку распредвалов"?
Здравствуйте! Теоретически возможно,но они должны быть все разные.
У меня Филдер 2003 с таким движком, пробег 442000 км, расход масла 1 литр на 1000 км но почему - то не дымит. Раньше масло лил оригинал тайота 5w30 но с нынешними ценами пришлось перейти на NGN 5 w40 вроде как меньше стал мотор масла есть . Кстати при разборе мотора при вашем пробеге Хон на гильзах был???
Практически нет, еле заметный.
В каталике догорает масло.
На холостых не дрогнет, отличная работа, где такой впуск взять? Самопал?
Это с 1zz. Но а так я доконца не доработал. Нужны другие мозги, форсунки, валы и настройка.
Нет времени и вкладывать не охото.
@@ZA-REMONT он подходит? Без доработок? И сколько у вас такой ремонт будет стоить с запчастями? +-
@@user-zr7tr5yt6o здравствуйте! Напишите на электронку kamchatka.1990@mail.ru
Номер Ватсапп скину
@@ZA-REMONT Владимир, а вы сами с Камчатки?
@@user-un3op1sp5e Красноярский край
Охренеть!! Чистое масло меняете!! Разве для современных масел 5000 км - это пробег?! Ну, разве что, если эти 5000 км накатали зимой по Сибири с тяжёлым прицепом...
А от чего в Сибири разница с другими регионами? Такой бред пишешь
@@user-xz7mk9fy2y Что? Я что-то проспал и в регионах Сибири уже такие же дороги, как в центральной части РФ? И климат уже не такой суровый?
@@hubi16 поверь, климат прекрасный, и дороги отличные, по крайней мере в Красноярске, гораздо лучше, чем в других регионах, о чем говорю знаю, проехал не раз, через всю Россию. И ещё момент, как зависит состояние дорог на масло? 😂
Ах да, 'современное масло' не чего более как маркетинг, и менять его чем чаще, тем лучше, а не ждать когда станет мазутом.
@@user-xz7mk9fy2y Не знаю. Но ты нервный какой-то, а я таким людям не очень доверяю. Думаю, что тебе это по-барабану, как и мне твоё мнение. Красноярск- это не вся Сибирь. Спасибо за инфу.
Как может быть такое что шейки шатунные,микрометром бьются по 40,48 хотя должны быть 40 либо меньше
Измерение не верное.
✊ ну как движок? Работает отлично? Я тоже летом хочу капиталить
✊ работает хорошо 👍 40 тыс. прошёл.
@@ZA-REMONT 👍👍👍
@@_ergis_erkine_ расход масла 0.
Сколько по деньгам.
Райнеры на выпускном коллекторе 38 миллиметров это внутренний или наружный диаметр?
Наружный! Труба измеряется по наружному диаметру!
ну раз в 15к дальше масло и меняй))
сам же сказал, что раз в 5000 замена
Привет. подскажите какое масло в двигатель заливаете?
ARMORTECH 5W-40
Здравствуйте подскажите масло съёмные колпачки кортеко впуск и выпуск?
Здравствуйте! Да
@@ZA-REMONT впуск от выпуска отличается друг от друга или нет? В оригинале они разные
@@user-qm2fh9do1y одинаковые
Шатол собирает. 😂😂😂 Вы где живёте, сколько будет мотор перебрать.
Новосибирск. Сейчас некогда.
В какую сумму вышел кап ремонт?
Не помню уже, где-то в комментариях отвечал вроде.
Владимир, как с вами связаться?
kamchatka.1990@mail.ru
Отчего впускной колектор 2zz
1 zz
Седла клапанов чем Шарошили?
Разными фрезами.
@@ZA-REMONT интересно какая толщина у рубашки охлаждения в гбц 🤔 сколько можно снять по максимуму?
@@user-vb5hz3zk9uчто именно снять?
Вы от куда хочу тоже капиталку делать
Красноярский край
Как с вами связаться, хотелось бы капиталку 1нз сделать
Сколько гильзовка обошлась?
12 с чем то
Сколько денег ушло ?
Не помню уже, тыс. 40 вроде.
@Трезвый Взгляд не те уже моторы, что бы ставить Б/У
@Трезвый Взгляд есть нюансы, как по расточке ( станки и качество исполнения) сборка и т.д. Нужно понимать что ты делаешь.
Это ваше право, Б/У или ремонт.
А какой лучше мотор 1nz. 2 поколения или 1?
Больше изменение в головке.
На 1 поколении валы больше на низа заточены.
На 2 на верха.
Тут кому что.
Поршневая лучше на первом.
@@ZA-REMONT благодарю
@@ZA-REMONTслышал что в первом у поршней маслоотводящие отверстия поршней недостаточно большие, их рассверливают при первом же разборе, на втором вроде как уже большие сразу