Не предполагал увидя молодого человека в начале видео, что окажется сие видео таким интересным и полезным. Очень рад тому, что есть ещё среди молодых людей такие толковые парни! Был у меня зав.гар, пухом земляему, - машину только слушал. Как он говаривал: "смотреть, время терять". Слушал машину на холостом ходу и при езде. Затем выкладывал подноготную. Посмотрев видео. Создалось впечатление, что этот молодой человек сможет дойти и даже превзойти уровень моего зав.гара. Спасибо за видео! Благодарю за впечатления и воспоминания! И в знак уважения таланта, подпишусь.
Полезное видео, автору спасибо! Но имеется важное дополнение. Уже коротко звучало в комментариях, но еще раз, контрольный) При покупке глубоко поддержанного УАЗ необходимо осмотреть раму на предмет трещин и коррозии (простукивая ее молотком). Начать лучше с нижних ребер лонжеронов в области заднего моста,это проблемное место УАЗовской рамы.Если отслаиваются хлопья, то осмотр авто на этом можно закончить
Спасибо большое!!! Для водителя пузотерки, который мечтает о 4х4, но никогда не сталкивался с полным приводом, информация очень полезна! Завтра еду смотреть, как раз думаю примерно такого же типа автомобиль))
Немного конструктивной критики. При осмотре ступиц масляные пятна появляются из-за не затянутых болтов. Было бы неплохо обратить внимание на зазор в главной паре мостов и состояние хвостовиков. Внешне мост может выглядеть чистым и идеальным, а хвостовики могут люфтить и в главной паре выработка может быть уже приличной. Плюс ко всему, лично для меня дешевле и проще заменить, нежели кузов.
за видео большое спасибо, пару замечаний: 1. Ты говоришь, неоднократно, что машину видишь впервые, но сам же потом говоришь, что машина твоего дяди. - значит авто тебе все же известен? 2. Уазик покупают ради полного привода, а в видео про состояние и работу раздаточной коробки, ее работоспособность - ни слова. Может сделаешь отдельное видео именно про полноприводные моменты Уазика (работа раздаточной коробки, как оценить переключения, работу переднего моста и т.д.), состояние карданных валов и т.д.
Как мне кажется раздатку нужно проверять на ходу и далее делать выводы. Но по своему опыту могу сказать что если за уровнем масла в раздатке следили то ей хрен что будет!
на рулевых наконечниках не масло а литол 24 или другая аналогичная смазка,пиздец че за спец,а мож они влажные из за того что тока прошприцевали и старую смазку выдавило
Малорик ! Я седня у дедка смотрел батон , все признаки течки :) сальников . Все в тему . Глянул кузов , плохо стало даже жене ! Дедок продавал его за 100к . Уехал. Буду глядеть дальше твои видео. Все позитивно , на приколе , и по-теме! Привет тебе из ЕКБ !
На рулевые наконечники смысла нет смотреть, цена ремонта 1000 рублей, свой взял за 50 тысяч, 31512 металловерх на колхозах, ещё тысяч на 15 запчастей с ним, рулевые сразу заменил, заменил все масла , шприцанул, заменил кардан передний, но так как машина стояла пол года, пздц пришел тормозным цилиндрам, их тоже заменил. Мотор все цилиндры 9,5 . Раму надо смотреть внимательно очень, особенно заднюю часть , если за ней не следить то она гниёт быстро, мне пришлось варить левую сторону. А так аппарат огонь!
В нашем случае расширительный бачек вообще пустой и не подсоединен к системе охлаждения, да еще и датчик температуры не работал, поэтому конечно есть такая трудность в определении исправности охлаждающей системы, тут уже нужно на ощуп, покататься и внимательнее смотреть как быстро нагревается двигатель и идет ли бульканье сильное в нем, как правило охлаждающая жидкость не издает шума сильного, а вода должна издавать, все дело опыта и внимательности, но это не столь важно при дешевизне авто.
Добрый день. За видео респект и лайк однозначно! Попутно задать вопрос хочу. С каким двигателем выбирать УАЗ? УМЗ-417 или ЗМЗ-402? И почему? (421 не рассматриваю - не гильзованный) Заранее благодарен.
супер видео! на одном дыхании просмотрел. все по делу и простым языком. у меня вопрос: паджерик 98-го года у меня. 3 л бензиновый. постоянно выхлоп белого цвета. после этого видоса пальцем выхлопную трубу прощупал. есть влажный нагар, но явно не маслянистый, а скорее вода. как думаете, в чем дело? (понимаю, что без осмотра диагноз не поставить. но какие догадки всплывают в первую очередь?). заранее спасибо!
Огромное спасибо за видео!! Не отключайте комментарии из-за дураков ))) Отличная работа, профессионально, доступным языком, с юмором, немного обоснованного мата. С удовольствием посмотрел! Так понравилось, что аж на платную подписку готов ))) СПАСИБО
нет бачка омывателя лобового стекла. Печка всё время подключена, по-видимому из-за того, что мотор сильно греется, поэтому и датчик температуры отключен...
Спасибо тебе за видео все ясно и по делу. И то что оно такое длинное это очень правильно. Это не какие-нибудь "вторые руки" на тв, где в минут за 10 говорят что такая-то херня может сломаться XXX тыс. км и будет стоить XX. тыс. руб Хочется чтобы на youtube было больше таких видео от реально эксплуатирующих. Например как взять б/у ниву, шеви-ниву, патриот, фронтеру, паджеру,....
Одно только но, про сцепление-загнул! Сцепление в норме,скорость включается,машина трогается,а то что педаль провалена-так это из за удерживающей её пружины,там она видимо не стоит просто, или растянулась.
Поставил лайк за ручник! Неплохая проверка ручника и сцепления: поставил на ручник бросил сцепление, если машина тронулась пзда ручнику (минус косарь) если заглохла все в норме, плюс косарь! А ручник нужен абызательна!
@ClubUazFan привет, подскажи, насколько сложнее буханку обслуживать в сравнении с "козликами"? грязи в наших краях не так чтобы много, жертвовать проходимостью немного можно, а вот вместительность нужна. Отговаривают, что буханка более проблемная.
Хорошие видео. Продолжай работать. Чаще выпускай контент. И еще, старайся следить за продолжительностью видео. Все таки видео больше получаса мало кто посмотрит полностью и до конца. Может стоит монтировать, чтобы оставить основные моменты или же разбивать на несколько частей, если уж очень много информации надо рассказать? Удачи
Супер! Очень толково, надеюсь, мне пригодиться. Единственное- подсократили бы! Минут на 10-15 точно можно сократить! PS: Кузов ещё огого! У моего друга морда отдельно лежит на раме и двери на ходу открываются:)
Бляяя.... Три часа ночи, а смотреть еще 40 минут. Сука все равно досмотрю. Завтра заебу продавца)) Как же вовремя я нарыл этот гайд. Первое видео про уаз такого формата. Всем советую досмотреть до конца, т.к., эту аналогию можно к любой технике применять. Лайк! Спасибо за развернутые пояснения.
Не надо дрифтовать для очистки мотора от нагара, можно и на штатном бензине прокатиться по шоссе на максимально допустимой скорости, для Уаза Классики - не менее 80 км/ч в течение 1 часа.
Амперметры ставят не для того что-бы увидеть когда что-то замкнет. А для того что-бы определить какое энерго потребление в данный момент, дает ли генератор зарядку для аккума. Бывает если генератор слабоват, а лампочки в фарах мощьные, плюс люстра на крыше, печка, вся фигня, то генератор по просту не вытягивает, и часть энергии будет браться из акума. И если это на отследить, то можно засадить акум и стать по среди дороги. А амперметры как правило и показывают либо в + либо в - сколько-то ампер.
доброго вам дня спасибо за видео очень полезно решил купить уаз 469 1977 года очень в хорошем состоянии практически в стоке, задача покатушки по бездорожью с друзьями + рыбалка + охота, Прошу Вас дайте ваш комментарий по этому вопросу, заранее вам спасибо))) мир вам может выбрать другую модель
Не предполагал увидя молодого человека в начале видео, что окажется сие видео таким интересным и полезным. Очень рад тому, что есть ещё среди молодых людей такие толковые парни!
Был у меня зав.гар, пухом земляему, - машину только слушал. Как он говаривал: "смотреть, время терять". Слушал машину на холостом ходу и при езде. Затем выкладывал подноготную. Посмотрев видео. Создалось впечатление, что этот молодой человек сможет дойти и даже превзойти уровень моего зав.гара. Спасибо за видео! Благодарю за впечатления и воспоминания! И в знак уважения таланта, подпишусь.
бля, за 30 т.р. если выхлопная труба есть, это уже хорошо!
Ай, мужик, спасибо тебе огромное! Я вообще в авто не понимаю нихрена, но ты все так доходчиво рассказал, что часть вопросов, для меня, отпала.
Вот это настоящий уаз, я даже запах авто через экран прочувствовал
Обожаю уазы
спасибо большое, лучше обзора я ещё не видел. надеюсь, мне это поможет. Снимайте ещё, удачи вам во всём!
да уж чувак всю жизнь с уазикоми прожил походу. понюхал глушитель и все решил что нужно делать в машине.))))красава
Спасибо Мужчина !!! Очень познавательно.
Мне особенно, так как завтра еду покупать УАЗ.
Еще раз спасибо и Удачи.
Автор молодец, все по делу и без мата !)
короче : если под машиной нет масла - то и в машине нет масла.
)))))))))))))))))))хаааааааа
Автору огромная уважуха! Так держать, много полезной информации :)) И определенная харизма, интересно слушать
особенно понравилась фраза "временная выработка" :)
Полезное видео, автору спасибо! Но имеется важное дополнение. Уже коротко звучало в комментариях, но еще раз, контрольный) При покупке глубоко поддержанного УАЗ необходимо осмотреть раму на предмет трещин и коррозии (простукивая ее молотком). Начать лучше с нижних ребер лонжеронов в области заднего моста,это проблемное место УАЗовской рамы.Если отслаиваются хлопья, то осмотр авто на этом можно закончить
Спасибо большое!!! Для водителя пузотерки, который мечтает о 4х4, но никогда не сталкивался с полным приводом, информация очень полезна! Завтра еду смотреть, как раз думаю примерно такого же типа автомобиль))
Павел Коротунов в смесле!? оленю не понять руль!
моя твоя не понимай
Видео нормальное, но начинать проверку необходимо с рамы, это основное для рамного авто. Менять раму очень сложно и дорого.
парень молодец, но двигло я бы оценивал хотя бы взглянув на него, а так красавчег! в его возрасте в основном поцаки ведутся на цвет литьё и музыку....
Немного конструктивной критики. При осмотре ступиц масляные пятна появляются из-за не затянутых болтов. Было бы неплохо обратить внимание на зазор в главной паре мостов и состояние хвостовиков. Внешне мост может выглядеть чистым и идеальным, а хвостовики могут люфтить и в главной паре выработка может быть уже приличной. Плюс ко всему, лично для меня дешевле и проще заменить, нежели кузов.
за видео большое спасибо,
пару замечаний:
1. Ты говоришь, неоднократно, что машину видишь впервые, но сам же потом говоришь, что машина твоего дяди. - значит авто тебе все же известен?
2. Уазик покупают ради полного привода, а в видео про состояние и работу раздаточной коробки, ее работоспособность - ни слова. Может сделаешь отдельное видео именно про полноприводные моменты Уазика (работа раздаточной коробки, как оценить переключения, работу переднего моста и т.д.), состояние карданных валов и т.д.
Как мне кажется раздатку нужно проверять на ходу и далее делать выводы. Но по своему опыту могу сказать что если за уровнем масла в раздатке следили то ей хрен что будет!
вроде говорилось что его уазик раньше его дяди был же
Спасибо за видео. Реально хороший и полезный материал. Плюс позитив от автора. Парни молодцы.
Пожалуй единственный внятный и адекватный обзор на авто !
Спасибо!
на рулевых наконечниках не масло а литол 24 или другая аналогичная смазка,пиздец че за спец,а мож они влажные из за того что тока прошприцевали и старую смазку выдавило
Малорик ! Я седня у дедка смотрел батон , все признаки течки :) сальников . Все в тему . Глянул кузов , плохо стало даже жене ! Дедок продавал его за 100к . Уехал. Буду глядеть дальше твои видео. Все позитивно , на приколе , и по-теме! Привет тебе из ЕКБ !
Спасибо автору за обзор. Завтра поеду смотреть первый уаз, информация очень кстати.
Да,блин, машина за 30 тыров,чувак ща найдет к чему прикопаться,и наскидывает так, что хозяин еще и должен останется ...
офигенный обзор. Красавцы, ребята, всё очень доступно и понятно объяснили
Молодец!!! Масса положительных эмоций от просмотра! Уважаю технических ребят. Сам такой!
Спасибо за видос. Посмотрел. Огорчило только то, что про буханок ничего нет, а я буханковод.
Раму жалко не показал..
Но видос очень полезный все равно! Спасибо.
классный обзор,приятно смотреть.
парень,спасибо за увлекательную лекцию,не обращай внимания на критиков-теоретиков..с меня лайк!
Ну что, стал я счастливым владельцем 469-го) Так что подписываюсь) Впереди оцинковка кузова, рамы)
Грамотно и по делу. Спасибо.
Автору спасибо, длиновато правда , но наверно для 74 региона нормально, Москва живет чуть быстрее, но в общем почерпнул много мелочей
Спасибо парни! Отличный обзор.
Вот это обзор, да а не треп .Хочу теперь УАЗ
Спасибо за обзор, узнал очень много практически значимой информации.
На рулевые наконечники смысла нет смотреть, цена ремонта 1000 рублей, свой взял за 50 тысяч, 31512 металловерх на колхозах, ещё тысяч на 15 запчастей с ним, рулевые сразу заменил, заменил все масла , шприцанул, заменил кардан передний, но так как машина стояла пол года, пздц пришел тормозным цилиндрам, их тоже заменил. Мотор все цилиндры 9,5 . Раму надо смотреть внимательно очень, особенно заднюю часть , если за ней не следить то она гниёт быстро, мне пришлось варить левую сторону. А так аппарат огонь!
Спасибо. Очень познавательно, так как я собираюсь сейчас приобретать
В нашем случае расширительный бачек вообще пустой и не подсоединен к системе охлаждения, да еще и датчик температуры не работал, поэтому конечно есть такая трудность в определении исправности охлаждающей системы, тут уже нужно на ощуп, покататься и внимательнее смотреть как быстро нагревается двигатель и идет ли бульканье сильное в нем, как правило охлаждающая жидкость не издает шума сильного, а вода должна издавать, все дело опыта и внимательности, но это не столь важно при дешевизне авто.
Добрый день. За видео респект и лайк однозначно!
Попутно задать вопрос хочу.
С каким двигателем выбирать УАЗ? УМЗ-417 или ЗМЗ-402? И почему?
(421 не рассматриваю - не гильзованный)
Заранее благодарен.
Очень познавательно.Я в этих делах дуб,но теперь буду что-то знать.Интересно послушать толкового человека.Спасибо
супер видео! на одном дыхании просмотрел. все по делу и простым языком.
у меня вопрос: паджерик 98-го года у меня. 3 л бензиновый. постоянно выхлоп белого цвета. после этого видоса пальцем выхлопную трубу прощупал. есть влажный нагар, но явно не маслянистый, а скорее вода. как думаете, в чем дело? (понимаю, что без осмотра диагноз не поставить. но какие догадки всплывают в первую очередь?). заранее спасибо!
Огромное спасибо за видео!! Не отключайте комментарии из-за дураков ))) Отличная работа, профессионально, доступным языком, с юмором, немного обоснованного мата. С удовольствием посмотрел! Так понравилось, что аж на платную подписку готов ))) СПАСИБО
Классный обзор
Как раз в тему. Собрался покупать апарат для восстанавоения. Теперь знпю на что обращать внимание. Спасибо.
Спасибо большое за видео! Будем искать Уазку
хруст на 1 и 2 передачах - норма, КПП старого образца, синхронизаторы только на 3 и 4, переключаться на вторую с 2-ным выжимом
немного компактнее бы и вообще норм! парняга шарит, че)
Чтобы быть хорошим механиком - надо быть Отличным музыкантом! )))
Замечательный обзор! Врезка про коробку передач просто генальная! :-)
нет бачка омывателя лобового стекла. Печка всё время подключена, по-видимому из-за того, что мотор сильно греется, поэтому и датчик температуры отключен...
Молодец парень! Все подробно по делу .
классный видеомануал, молодцы
Собираюсь в ближайшее время покупать УАЗик на редукторных мостах. Во владении таких машин не было,только легковые,поэтому обзор очень кстати.
я собираюсь покупать себе похожий УАЗ 469 , классное видео обзор я многое узнал спасибо!!!лайк
Спасибо тебе за видео все ясно и по делу. И то что оно такое длинное это очень правильно. Это не какие-нибудь "вторые руки" на тв, где в минут за 10 говорят что такая-то херня может сломаться XXX тыс. км и будет стоить XX. тыс. руб
Хочется чтобы на youtube было больше таких видео от реально эксплуатирующих. Например как взять б/у ниву, шеви-ниву, патриот, фронтеру, паджеру,....
best uaz mechanic expert that i had seen ever. thanks very much for the video obzor.
Очень хороший обзор!
Все, что вспомнил расписал!
Немного завидую Челябинцам - забывают что такое мовиль=)
Спасибо продолжайте дальше в том же духе успехов!!!!!!!!!!
Спасибо, мне очень понравился обзор!!!!)))
Здравствуйте! Спасибо Вам .Ваше видео мне очень помогло в выборе а/м
настоящий знаток!)) молодец, а то многие даже не знают где педаль газа)))
Авто ренген.заглянув в глушитель .определяет размер вкладышей коленвала.
Смотреть там нечего,проверил раздатку и коробку не вылетает едет и все,спецом не надо быть УАЗ простейший агрегат!
очень хороший обзор. Автор продолжай в том же духе. Хотелось бы услышать что нибудь про расход топлива.
Классное и информативное видео, респект за креатив))
Спасибо за обзор
Отличный обзор. Весь посмотрел без остановок. Спасибо
А как раздатку проверить?
Отличный обзор !
По делу и с умом ))
Мало на кого подписан на тебя подписался парень.
Одно только но, про сцепление-загнул! Сцепление в норме,скорость включается,машина трогается,а то что педаль провалена-так это из за удерживающей её пружины,там она видимо не стоит просто, или растянулась.
Поставил лайк за ручник! Неплохая проверка ручника и сцепления: поставил на ручник бросил сцепление, если машина тронулась пзда ручнику (минус косарь) если заглохла все в норме, плюс косарь! А ручник нужен абызательна!
Клевый парень! Успехов ему!!
@ClubUazFan привет, подскажи, насколько сложнее буханку обслуживать в сравнении с "козликами"? грязи в наших краях не так чтобы много, жертвовать проходимостью немного можно, а вот вместительность нужна. Отговаривают, что буханка более проблемная.
Здорово, очень интересно!!!
Автору плюсик-лайкаю!
Мне понравилось. Доступно и простыми словами. Молодца! Палец вверх...
Интересно. Понравилось Другие УАЗы всех категорий и тюбинги салона. Тюнингов салонов мало УАЗ для город еще.
Спасибо большое.Видео очень полезное.Решил купить уаз.
Хорошие видео. Продолжай работать. Чаще выпускай контент. И еще, старайся следить за продолжительностью видео. Все таки видео больше получаса мало кто посмотрит полностью и до конца. Может стоит монтировать, чтобы оставить основные моменты или же разбивать на несколько частей, если уж очень много информации надо рассказать? Удачи
Супер! Очень толково, надеюсь, мне пригодиться. Единственное- подсократили бы! Минут на 10-15 точно можно сократить!
PS: Кузов ещё огого! У моего друга морда отдельно лежит на раме и двери на ходу открываются:)
Ребята красавцы, молодцы, так держать!
всё по делу и ничего лишнего .всё так как надо .
Бляяя.... Три часа ночи, а смотреть еще 40 минут. Сука все равно досмотрю. Завтра заебу продавца)) Как же вовремя я нарыл этот гайд. Первое видео про уаз такого формата. Всем советую досмотреть до конца, т.к., эту аналогию можно к любой технике применять. Лайк! Спасибо за развернутые пояснения.
Не надо дрифтовать для очистки мотора от нагара, можно и на штатном бензине прокатиться по шоссе на максимально допустимой скорости, для Уаза Классики - не менее 80 км/ч в течение 1 часа.
Молодец хороший видос!👍👍👍 Я даже подписался на канал, с юмором так и надо!!!
Челябинск.. Жаль. А мне бы такой советчик нужен был при покупке.. Ещераз Лайк!
Супер! Очень толково, надеюсь, мне пригодиться. Единственное- подрезали бы! Минут на 10-15 точно можно сократить!
парнишка на наркомана чуть похож...но обзор хороший)
Красава! Четко, подробно, по делу, без рассусоливаний. Про R-class есть что?
Все по делу. Полезная информация. Мне понравилось!
респект за видео ! УАЗ ВЕЧЕН !!!
По теме, и с юмором. с меня лайк и подписка!
Спасибо, помог!
Спасибо за видео
Амперметры ставят не для того что-бы увидеть когда что-то замкнет. А для того что-бы определить какое энерго потребление в данный момент, дает ли генератор зарядку для аккума. Бывает если генератор слабоват, а лампочки в фарах мощьные, плюс люстра на крыше, печка, вся фигня, то генератор по просту не вытягивает, и часть энергии будет браться из акума. И если это на отследить, то можно засадить акум и стать по среди дороги. А амперметры как правило и показывают либо в + либо в - сколько-то ампер.
Хорошо ,детально всё рассказал !!!
Пишу нормальный отзыв. Не прохожу мимо. Спасибо за помощь.
Все гуд!
давай больше видео!!!!
редко видешь на уазиках сухие мосты!
вот видео по мостам и маслу для старых уазиков
УАЗ масло для мостов (ТАД 17)
доброго вам дня
спасибо за видео очень полезно
решил купить уаз 469 1977 года очень в хорошем состоянии практически в стоке, задача покатушки по бездорожью с друзьями + рыбалка + охота,
Прошу Вас дайте ваш комментарий по этому вопросу, заранее вам спасибо))) мир вам
может выбрать другую модель
sposibo patani za informatiiu molodti.octav.