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鉄道系RUclipsrのタイトルに「カオス」とは言っていれば9割名古屋鉄道説
古のニコ動ならカオス駅リンクが沢山ありそうだけど、鉄道系RUclipsrの動画に限って言えばそのくらいありそう
愛知県民です。名鉄はそんなにカオスなの！？普通だと思ってました・・・・
@@masamunegtp 名鉄名古屋のダイヤもかなりカオス
車両的には「なまず」「いもむし」がいた昭和の頃はもっとカオス‼️
@@masamunegtp 今はまだ整備されて減った方ですよ。昔の田舎の時はもっとカオスな作りしてて建て替えしてややまともになったり、まともな駅がだいぶ増えましたから。
鵜沼宿で3分監禁は草
名古屋本線の3大ターミナルが全部カオス要素がある名鉄さんほんと迷鉄
一宮市は辺鄙な郊外糞田舎、既知外の巣窟、田舎臭い貧乏人と殺人者と凶悪犯罪者のスラム街、住む価値無しの惨めな底辺自治体一宮市とは、(全て事実)↓↓空き巣全国1位自転車盗難全国1位車上荒らし全国1位殺人事件数愛知県1位交通事故率、発生件数全国1位財政力指数最悪(市が貧乏)交通死亡事故件数愛知県1位低所得、平均年収最低(市民が貧乏)長良川リンチ殺人事件（主犯：一宮市の小林正人） 名古屋アベック殺人事件（主犯：一宮市の高志健一） ポケモンGO (トラック小学生轢死事件) 東海道新幹線殺傷事件の犯人は一宮市の小島一郎住みやすさランキング愛知県内34位全国500位以下民度最悪、人間性最悪治安最悪観光無い仕事無い街頭犯罪件数愛知県1位犯罪件数愛知県1位DQN、暴走族全国一位の生産地
@@kifyfc6574 一宮めっちゃdisってて草誰も聞いてねぇよ
カオス駅は名鉄の顔っすからね。。。
一宮と聞いて尾西線の二重停車かと思ってしまった初心者です。一宮に住んでたのに島氏永の歴史は知らなかった！
引っ越しして数年後にこのカオスを理解してやっと愛知県民になれた。今となっては私鉄にしてマイペースなこのカオス状態、誇らしく思う。
新鵜沼駅から始めるところがツウ昔は近くの犬山橋や高山線連絡線など見所満載だった
西枇杷島駅がカオス界から他界してしまったのが惜しまれる…
名鉄名古屋駅も拡張されるのが決定してますからカオス界から他界するのは決まっていたりしますから記録に残すならお早めにですね。
例のデルタ線・砂入信号場、そして 枇杷島分岐点! 皆 西枇杷島駅の"構内"です。西枇杷島駅は 依然 カオスです。
道路で言うなら川島町と江南市を結んでいた小網橋もカオスやったなぁ
@@user-ly8eb5wh6h 思いやり橋ですね
日本のロシア、ヴィヤージマ駅だなw
各務原線｡｡｡懐かしく観させて頂きました〜ナレーションも分かりやすくて、良かったです🎶
内容は超マニアックなのに、聞きやすいナレーションのお陰でハードル下がってますね、素晴らしい❗
踏切と踏切に挟まれている駅は都内にも東急大井町線の九品仏、等々力がありますね
なんでそんなに知ってるのですか？w
小牧線の牛山駅も挟まれてますね
一応名鉄名古屋駅は殿堂入りという補足は入れておきたい
更に、それ以外だと豊橋駅がブッチギリということも言い残しておきたい。それ以外でも、豊田市駅や弥富駅クラスのが多数控えていることも忘れてはいけない。
両端の豊橋駅・岐阜駅も迷要素ですねぇ😏豊橋駅・・・・・・・・優等列車進入でも、いまだに使用ホーム１線のみ岐阜駅・・・・・・・・終点手前、旧瀬戸線堀川駅よろしく一本集約（因みに 堀川駅はガントレットやったんやけど）
@@kifyfc6574 住む価値無いのは一宮市よりも横浜だぞあそこは観光する場所
名古屋駅と豊橋駅以外もカオスな駅がたくさんある。さすが迷鉄
@@kifyfc6574 一宮周辺の人から言わせてもらうとそんなに悪いところでもないし民度悪いって1部のおかしい人達やん...少数派の人だけで市の全てをわかったように話されると悲しいです一宮市民の方なら申し訳ないが、そこまでイメージ悪くないです事実なのかもしれないけど不特定多数が見る場でそんなこと言うのやめましょう
@@kifyfc6574 一宮市に対して(いい方なのか悪い方なのか知らんが)熱い思いを持っているのはわかったw
名古屋駅並びに栄地下街は、もはや迷路
@@kifyfc6574 一宮市で育ったけど今まで怖い思いしたことないし、小中とたくさんの市民の皆さんからの税金でしっかりと勉強させてもらったから私は一宮が大好きですよ？
鵜沼宿は静鉄の御門台駅みたいで面白いです。イオンタウンができてこれから伸びる駅。
実は最もカオスだったのは、岐阜から一宮まで特別車に乗ってる件w
名鉄のフリー切符は10時～16時までは特別車にも乗れるのだ。
フリー切符で10時から16時まで無料で特別者に乗れますからね。これも迷要素かもしれませんw
それ以外の時間帯に乗る場合や2dayを使う場合でも、ミューチケットを追加すればフリーきっぷで特別車に乗れてしまうという太っ腹。
笠松 新木曽川…………急行と同じ停車駅ですね
鵜沼宿駅の踏切はここ2年ほど度々車で通過しています。現在は各務原市民になって数ヶ月が経つのですが最近になって駅側に遮断機があることに気付きました。
豊明駅は私が通勤に使っていた駅。懐かしい。パノラマカーが引退してから暫くは豊明駅で見ることが出来た。
なくなっちゃったけど、俺は椋岡だなぁ。「この普通は、椋岡には止まりません。」
一度だけ名古屋駅で「普通知多半田行きです。椋岡、停まります」という放送を聞いたことがあります。その瞬間に4番線で待っている人達からどよめきが起こったのを今でも覚えている。
江吉良 学校前も、一部普通の特別通過駅でしたね
島氏永は最初は「何だこの謎駅！？」って感じだったけど、高校3年間使ってきて今では愛着湧いてる。帰りに名古屋方面を使ってたから、電車が遠くに見えるのに踏み切りが閉まっちゃってそのまま見送ることも日常茶飯事だったなぁw
もしかして興道の方ですか？
すごくたのしかったです😆話し方、声、滑舌も素敵で、動画も見やすく、たのしく、最高でした👍
投稿お疲れさまです！鵜沼宿駅は静鉄電車の御門台駅、島氏永駅はJR南武支線の小田栄駅みたいな感じだなーと思いながら見ました。しかし、2路線共用踏切だったりホーム毎に自治体が異なったりと、私の予想を軽く超えてきました！流石は名(迷)鉄です…！
もし一宮市と稲沢市が戦闘状態に入ったら一宮民は氏永だけ利用できるが稲沢市方面へしかいけない、稲沢民は島だけ利用できるが一宮市方面へしかいけない、ということで両駅の利用は滞るでしょうね
ちなみに山手線は日中４〜５分に１分おきなので、迷駅はそれ以上の本数を、全く異なる行先種別を裁いているってことですね…。
いきなり自宅最寄り駅で大草原この沿線だと大概のカオス駅普通に感じる
島氏永駅のような千鳥式ホームはそれなりに例があるが（南海本線の諏訪ノ森駅など）、2駅を統廃合する条件として上下ホームの所在地を分けたというのは結構異例かも知れない。何にもない場所だから、上手く市境に駅が設置出来たんだろうな。
島氏永の隣の妙興寺も高架前は千鳥式ホームだった。
地下化工事前の四条と七条(京阪)も同じでしかも両方特急停車駅
ついに鵜沼宿に目を付けましたか！支線の支線にある駅とは思えない面白さですよねww
島氏永は路面電車の駅にたまに見かける感じですね
島+氏永=島氏永は初めて知った。燕三条駅と同じ。｢前後｣のイントネーションが新発見。愛知県出身の知人との会話で｢知立｣でも似た経験がある
タカラトミーと同じ
知立は3パターン有りますもんねー
常滑線の太田川駅もカオスですよ
一昔前に各務原線で有名だったのはホームと玄関が直結されてる駅とかありましたね。
新加納駅ですね♪
名鉄とかいう最強のカオス私鉄
豊明駅は、昔某大手製パン会社に勤めて居た頃は良く利用して居ました。木造建築の？建物で駅員も居ましたし、乗務員の詰所も有りました。当時は名古屋に行くのに途中、鳴海駅で岐阜行き高速に乗り換えて居ました。まだパノラマ号やいもむしが健在な時代でした。
禁固３分の刑wwwww
丁寧で解りやすい
豊橋駅から前後駅まで通勤…通勤初日でよく分からなくて…前後駅から豊橋駅に帰宅するのに準急豊明行きに乗って終点の豊明駅で下車したら目の前を前後駅を後に発車した急行豊橋行きが通過…以来、準急豊明行きに乗ることはなくなりました😅
瀬戸線も以前駅員が引き払う際に、自動改札機にカバーを被せる光景がカオスすぎた
初めまして｡お金をかけたグリーン車縦断の旅を拝見してからいつも楽しく拝見しています♪名鉄とは子供の頃から接してきましたが、興味深いですね〜｡緊急事態宣言明けたらぜひ行きたくなりました。ありがとうございました😊
とっても面白かったです！
豊明のメインの駅が前後………まさに手前（逆方面は直後)………めっちゃ皮肉が効いた駅名やな…。
これ程ネタが尽きないとは、名鉄すごいなw
廃止されてしまいましたが、かつては犬山橋の併用軌道、名古屋城の外堀の中を走る瀬戸線のガントレット、美濃町線の複電圧車用低床ホームがありましたし、本線の三大ターミナルですら岐阜の単線ボトルネック、カオスの極致名鉄名古屋、飯田線共用で単線の豊橋と、もはやネタに走ったとしか･･･。
豊明は、確かここに名市交桜通線が徳重から延伸して、終点、もしくは名古屋本線との相互乗り入れする計画があって、名鉄さんが先行投資でホーム造った、のではなかったっけ？
@@kifyfc6574 車上荒らしは豊田市などの方が多いですよ。まず車の数が違いますから犯罪件数なども名古屋市の方が断然多く、区区切りでも中区の方が多い
@@kifyfc6574 横浜のが一宮市より田舎だぞ
名鉄でカオスを感じたのは蒲郡線ですね。車両も駅も不思議な感じになりますね。
島氏永駅は最寄りの駅です。ちなみにむかーーーしは駅員さんがいました。何年前は忘れましたけどねぇ。（笑）
駅から出られない、一宮と稲沢にまたがってるとか豊明の真実、全く知らなかった
豊明は駅近隣にあったラウンドワンとかサンヘルス（サウナ）がなくなるぐらいだしなぁ（ただしフジパン豊明工場などもあるので利用客はそこまで少なくはない）
カオス度がだんだん強くなる訪問順がGoodですな豊明の場合は検車区などの絡みで３面６線に増やしたため面積は大きいものの、やはり隣の前後が利便性が高いのが……
藤田医大病院と星城学園、二村台がありますからね。確か前後も高架になる前はホームの端が踏切で挟まれてたから、準急まで止まらない駅でした。
豊明駅は豊明市の代表駅じゃないですね。代表駅は隣の前後駅です。（急行停車駅）乗客数はうｐ主さんが説明してます。
特急止まりましたっけ？
@@user-sk8cr7cc5i 止まりませんね。失礼しました。急行は止まります。（修正しました）
路線内で利用客ワースト２なのに全列車止まる犬山遊園と河和口もカオス
しかも結構な広さ
犬山遊園駅は犬山橋という名鉄屈指のカオススポットだったところ(道路併用橋のため橋の上でのすれ違いは原則不可)の最寄り駅ですから、全列車止めるしかないと思います。
@@sakura-neko なるほど
犬山遊園は昔は近くの犬山モンキーパーク行きのモノレールにホームから乗れたからね。
犬山遊園は新鵜沼止の電車から、各務原線方面の電車へ、同一ホームで乗り換え出来る様に考慮されてるのですよ。
島氏永駅の構造、南海・諏訪ノ森駅を思い出しました❗
吉良吉田駅と新可児駅の中間改札も珍しいかもしれません。
島氏永駅と豊明駅は変わっているのを動画で知っていましたが、鵜沼宿駅も変わっているのですね。
名鉄一宮から普通に乗り換えであ、島氏永だなってわかって少し優越感感じてました
何気に今日の動画で乗車した車両の銀電率高w
名鉄の河和線の植大駅も行ってみてください！
アピタがある。
豊橋駅だと思って急いで飛び乗った電車が豊明行きだった時の絶望感
むっちゃ伝わってきた
豊明駅は利用した事ありますが、それ以外の二駅は初めて知りました。いつか時間が出来たら行ってみたいです。
鵜沼宿駅の踏切は無理な横断で電車に跳ねられる事故が多いので取り付けられたと聞いた事あります。
鵜沼宿wwww改札出たら踏切とか鬼かwwww
実家の最寄りの駅が紹介されてて、驚きました。今はホームのあんな所に踏み切りができてるんですね。確かに危ない駅で、同級生の兄弟が電車に轢かれて亡くなったこともありましたよ。
豊川線の稲荷口駅も、改札出たら踏切がありますね藤川駅も、改札出たら踏切ないので反対に行きたい場合は、階段 エレベーターを使って行かないと行けなかった様な気がします。
ここであげられていない名鉄のカオス駅と言ったら石刀と上ゲかなぁ石刀はJRと名鉄の線路に挟まれている上に名鉄は普通しか停まらないから、狭いホームを左右から両社の電車がばんばん通過していく上ゲは駅名が珍名な上にこれが1932年の開業当時からのものと言うこと、そして住吉町以南でなぜかこの駅だけ普通しか停まらない冷遇っぷりもカオス要素ですね
上ゲは「あげ」って読むんでしたっけ。JR西日本の福塩線にある「上下（じょうげ）」と時々混同してしまいます（笑）。
鵜沼宿駅の危険なところは、駅利用者が自転車やバイクで来た時の無料駐輪場が道の反対にあること。朝や夕方の踏切内歩行者横断が怖い状況です。
そもそも名鉄岐阜もおかしな駅なわけで…名古屋本線から各務原線乗り換えるのに改札はおろか建物が違ったと言う。そもそも名古屋本線は2階で各務原線が1階ではあるけども。そのまた昔は市内揖斐線・美濃町線・谷汲線のホームが路上にある、と言うのがさらにカオスにしてたけど廃線になって久しいのでここでは割愛で。
中間改札があるというのはウソ。名本と各務原とが別駅舎であるのはホント
元々違う会社が建てた別々の駅だったものが、合併で同じ駅になった名残。(各務原線→旧各務原鉄道長住町駅名古屋本線→旧名岐鉄道新岐阜駅)
建物が違うのは本当だが今は連絡橋があって行き来できるぞ。だから別に改札を一旦でる必要はない。
新鵜沼駅はセントレアに飛行機で来る人には馴染みの深い駅ですね。それでいて名古屋の人でも行くことの無い謎の駅です。
鵜沼宿、東秋留と同じじゃんと思いきや一段上のカオスぶりだった
5:06＞名鉄特急が走らない区間だがそう言えば、三柿野ミュースカイは廃止されたんですよね…。
シャバ違いですが、子供の頃タクシーに乗ると親父は｢駅まで｣とは言わず｢テイシャバまで｣と言っていました
地元にカオスがあったとは…いやはや妙に誇らしいですwwww
太田川も３面６線だったはずだが。しかも２層式
一昔前は常滑線古見駅がカオス駅筆頭やったが今は綺麗になった6両対応駅になりました
島氏永駅から少し歩いたところにある一宮市の卸売市場の場所に昔、東海紡績という紡績会社がありそこの従業員寮から休日になると一宮方面・名古屋方面へ出かける人が多々いたそうです。
名古屋駅以外にも面白い駅がわんさかありますねぇ…。鵜沼宿駅は近鉄の弥刀駅みたいに、構内踏切で改札とホームを分けることはできなかったのかな…？
愛知県民です。名鉄は子供の頃から乗ってます😁カオスなのは名鉄名古屋駅ぐらいかなと思いきや、こんなにもカオスな駅があるだなんて、勉強になりました！笑中学生の頃、豊明駅で撮り鉄したのはいい思い出です♪ミューチケット、今ネット上で買えるようになりましたよ！クレジットカード決済ですが、めちゃくちゃ便利です😄
11:47頃のテロップ市が逆じゃないですか？下り線ホームが稲沢市、上り線ホームが一宮市です！
特急停車駅・国府宮駅ユーザーの稲沢市民です。「島氏永駅」が旧島村と旧氏永村の村名から付いた駅名とは知ってましたが、普段全く利用しない駅なのでこんな構造で、駐輪場の管理自治体が違うとか、統廃合時のひと悶着でこんな風になってたのは知らなかったです。地元民ですが勉強になりました。ちなみに子供の頃（３０年前）までは西枇杷島町民でしたので「日本屈指のカオス駅」西枇杷島駅も普段使いの駅でした。そりゃ名鉄西枇杷島駅～名古屋駅で「電車の乗り方」を小さいうちに教えられて覚えてしまったら、少々の“カオス”はカオスと感じなくなってますね(笑）
駅構内に踏切があるのは、名鉄常滑線だと、古見駅です。以前下りホームが、4両編成までしか、対応出来なかったので、6両編成の急行が到着したら、5両目と6両目の車両が、古見駅の横にある、踏切まではみ出すため、電車が発車するまで、構内踏切が降りて、駅舎がある、上りホームから、下りホームに、行くことが、不可能になってました。「現在高架駅になっている、名鉄常滑線にある、尾張横須賀駅も、地上駅時代には、駅舎とホームの間に、構内踏切がありました。｣
豊明駅の場合、豊明市の玄関口の役割を隣の前後駅が担っているから急行が止まり、豊明駅は折り返しと車庫機能に特化しているので吉良急以外は止まらないんですよね準急も止まりますが、津島線からの準急は豊明止まりですからねぇ
たしか前後駅では特急を急行が待避して、豊明駅では急行を普通が待避していたトリッキーなダイヤでした
鵜沼宿駅は実家の最寄り駅です。自動改札機が導入されるまでは、駅ホームも申し訳ない程度の屋根があるだけの無人駅でした。そして昔は4両分しかホーム有効長がなかったので、6両編成が入線すると後ろ2両はドアカットで、戸閉装置の付いた中間車に車掌がいるときはその車掌に切符を渡してましたが、踏切にはみ出た部分から車掌が戸閉しているときは、走りだした車両にいる車掌に切符を渡すか定期を見せるだけでした。なので、さぼっている車掌は切符の回収など全然してませんでしたから、キセルや無賃乗車も多かったと思います(笑)今も踏切の脇に、たまに花が手向けてあると思いますが、JRと名鉄線の普通列車の時間が被りやすかった昔は、名鉄電車に乗り降りした乗客が閉まっている踏切をくぐるがために、JRの列車に轢かれるという悲しい事故が結構頻繁に起きたため、ホームを出たところにも踏切を設けるようになりました。カオスな構造といえばカオスですが、安全対策としては必要な構造だと思っています。
名鉄名古屋駅は駅周辺の老朽化対策の為に行われる区画整理に合わせて拡張されるのが決定しているのでそうなるとかなり余裕を持った運行形態になるのであのカオス運用を見てみたいならお早目にとなります。
約40年前の、新名古屋駅の頃の光景しか覚えていません(苦笑)それも、名古屋本線の新名古屋～東岡崎間で高速か特急しか乗った事がないという…
今はどうかわかりませんが新安城駅が急行を普通電車が追い抜く現象がおきてたような。
京阪が七条～三条間地上を走っていたころの四条（現祇園四条）駅は四条通の踏切を挟んで上下線で別々の位置にホームがありました。たしか、大阪方面が三条駅寄り、三条方面が大阪寄りにありました。
阪急の西宮北口も今津線が平面交差していた頃は神戸線のホームが互い違いだった記憶が。それぞれのホームの反対側が花壇になっていたのはさすが阪急！と感心した覚えがあります。
東急大井町線にも鵜沼宿のような駅があったようなしかし全部無人駅というのが一番のビックリポイントだと
おそらく九品仏や等々力だと思います。
当たり前すぎて気づかなかったんだが、巽ヶ丘と南加木屋の一特は、世間的にややこしかったんだな・・・・。
以前は豊明には特急さえ停車していたはずだが藤田学園病院までの距離が近い前後駅までの道路整備で寂れたはずで寂れてから車輌基地が確かできた
一見、島永氏（島流し）駅かと思った
名鉄岐阜から名鉄一宮までは指定席か～い島氏永駅は別れてることは普通だと思っている愛知県民です。それと主さんは指定席好きなのかな？
名鉄とかカオスじゃない駅の方が少ない
駅の反対側のホームに渡るために踏切渡る駅って珍しいのかな
鵜沼宿駅は、昔の名鉄神宮前駅に似てますね！開かずの踏切、、。
名鉄自体がカオスだと思います（笑）島氏永駅と同じ構造の他社の駅として、広電の古江駅・佐伯区役所前駅を挙げておきます。
20年前の犬山駅もカオスで、岐阜行きに変わるかと思って乗ったら、カタカタカタと表示版が回送に代わりいきなり車庫へ戻ったことがあります。ギリギリで降りたけど連れ去られた人がいました…
鵜沼宿駅の配線からJRを取り払ったら伊予鉄道の衣山駅になるが、衣山駅は踏切の間に中洲がある親切設計です。
各務原線沿線に住んでいます。昔は、各務原の新加納駅はプラットホームの真横の民家は家から直でプラットホームに行けるつくりでした。詳しくは日テレの投稿特報王国という昔のテレビで。
4:17 え？踏切内で立ち往生してない？
確かにフシギですね～
鵜沼宿駅ははじめて各務原線に乗ったときに降りた駅で豊明駅は第２の地元の駅でそして父親の会社の最寄り駅で幼い頃、そこからたま～に乗って金山駅まで乗ったのが今でも記憶に残ってます。そしてデビューする前の2000系が停泊していたのを今でも覚えてます。
Japan is so clean and tidy. One day I hope to visit. All the best from Scotland.
一通り見させて貰いました。なんか若い子が学級発表会をやってるような展開でしたが、内容はしっかりリサーチされていて面白かったです。
とても面白い改札でした。
カオスを超越している豊橋駅に比べると、名鉄線の駅は地元の象徴になっていますね。
カオスって褒め言葉だよな。
新鵜沼の車の踏切待ちで思い出した今はなき名鉄神宮前駅の踏切開かずの神宮前
ナレーションがとても分かりやすかったです😄鵜沼のイオンタウンへ行くときに、鵜沼宿の駅を利用するのですが、確かに、すぐ遮断機下りて出入り出来ないのが難点な駅です😅💦
あとは、瓢箪山駅ですかね。多数の方々が取り上げていますが、ホームの幅がとても狭く、改札機もかなり特殊な構造をしています。改札口の構造だけを切り取ると、ホーム上に駅舎のある南宿駅(竹鼻線)も結構なカオスですね()
![[Subbed] Japan's Largest Private Railway Terminal: Traces of Improvement & Phantom Connecting Track](/img/1.gif)
鉄道系RUclipsrのタイトルに「カオス」とは言っていれば9割名古屋鉄道説
古のニコ動ならカオス駅リンクが沢山ありそうだけど、鉄道系RUclipsrの動画に限って言えばそのくらいありそう
愛知県民です。名鉄はそんなにカオスなの！？普通だと思ってました・・・・
@@masamunegtp 名鉄名古屋のダイヤもかなりカオス
車両的には「なまず」「いもむし」がいた昭和の頃はもっとカオス‼️
@@masamunegtp
今はまだ整備されて減った方ですよ。
昔の田舎の時はもっとカオスな作りしてて建て替えしてややまともになったり、まともな駅がだいぶ増えましたから。
鵜沼宿で3分監禁は草
名古屋本線の3大ターミナルが全部カオス要素がある名鉄さんほんと迷鉄
一宮市は辺鄙な郊外糞田舎、既知外の巣窟、田舎臭い貧乏人と殺人者と凶悪犯罪者のスラム街、住む価値無しの惨めな底辺自治体
一宮市とは、(全て事実)↓↓
空き巣全国1位自転車盗難全国1位車上荒らし全国1位
殺人事件数愛知県1位
交通事故率、発生件数全国1位
財政力指数最悪(市が貧乏)
交通死亡事故件数愛知県1位
低所得、平均年収最低(市民が貧乏)
長良川リンチ殺人事件（主犯：一宮市の小林正人）
名古屋アベック殺人事件（主犯：一宮市の高志健一）
ポケモンGO (トラック小学生轢死事件)
東海道新幹線殺傷事件の犯人は一宮市の小島一郎
住みやすさランキング愛知県内34位全国500位以下
民度最悪、人間性最悪治安最悪
観光無い仕事無い
街頭犯罪件数愛知県1位
犯罪件数愛知県1位
DQN、暴走族全国一位の生産地
@@kifyfc6574
一宮めっちゃdisってて草
誰も聞いてねぇよ
カオス駅は名鉄の顔っすからね。。。
一宮と聞いて尾西線の二重停車かと思ってしまった初心者です。
一宮に住んでたのに島氏永の歴史は知らなかった！
引っ越しして数年後にこのカオスを理解してやっと愛知県民になれた。今となっては私鉄にしてマイペースなこのカオス状態、誇らしく思う。
新鵜沼駅から始めるところがツウ
昔は近くの犬山橋や高山線連絡線など見所満載だった
西枇杷島駅がカオス界から他界してしまったのが惜しまれる…
名鉄名古屋駅も拡張されるのが決定してますからカオス界から他界するのは決まっていたりしますから記録に残すならお早めにですね。
例のデルタ線・砂入信号場、そして 枇杷島分岐点! 皆 西枇杷島駅の"構内"です。
西枇杷島駅は 依然 カオスです。
道路で言うなら
川島町と江南市を結んでいた小網橋もカオスやったなぁ
@@user-ly8eb5wh6h 思いやり橋ですね
日本のロシア、ヴィヤージマ駅だなw
各務原線｡｡｡懐かしく観させて頂きました〜
ナレーションも分かりやすくて、良かったです🎶
内容は超マニアックなのに、聞きやすいナレーションのお陰でハードル下がってますね、素晴らしい❗
踏切と踏切に挟まれている駅は都内にも東急大井町線の九品仏、等々力がありますね
なんでそんなに知ってるのですか？w
小牧線の牛山駅も挟まれてますね
一応名鉄名古屋駅は殿堂入りという補足は入れておきたい
一宮市は辺鄙な郊外糞田舎、既知外の巣窟、田舎臭い貧乏人と殺人者と凶悪犯罪者のスラム街、住む価値無しの惨めな底辺自治体
一宮市とは、(全て事実)↓↓
空き巣全国1位自転車盗難全国1位車上荒らし全国1位
殺人事件数愛知県1位
交通事故率、発生件数全国1位
財政力指数最悪(市が貧乏)
交通死亡事故件数愛知県1位
低所得、平均年収最低(市民が貧乏)
長良川リンチ殺人事件（主犯：一宮市の小林正人）
名古屋アベック殺人事件（主犯：一宮市の高志健一）
ポケモンGO (トラック小学生轢死事件)
東海道新幹線殺傷事件の犯人は一宮市の小島一郎
住みやすさランキング愛知県内34位全国500位以下
民度最悪、人間性最悪治安最悪
観光無い仕事無い
街頭犯罪件数愛知県1位
犯罪件数愛知県1位
DQN、暴走族全国一位の生産地
更に、それ以外だと豊橋駅がブッチギリということも言い残しておきたい。
それ以外でも、豊田市駅や弥富駅クラスのが多数控えていることも忘れてはいけない。
両端の豊橋駅・岐阜駅も
迷要素ですねぇ😏
豊橋駅・・・・・・・・
優等列車進入でも、いまだに使用ホーム１線のみ
岐阜駅・・・・・・・・
終点手前、旧瀬戸線堀川駅よろしく一本集約（因みに 堀川駅はガントレットやったんやけど）
@@kifyfc6574 住む価値無いのは一宮市よりも横浜だぞあそこは観光する場所
名古屋駅と豊橋駅以外もカオスな駅がたくさんある。さすが迷鉄
一宮市は辺鄙な郊外糞田舎、既知外の巣窟、田舎臭い貧乏人と殺人者と凶悪犯罪者のスラム街、住む価値無しの惨めな底辺自治体
一宮市とは、(全て事実)↓↓
空き巣全国1位自転車盗難全国1位車上荒らし全国1位
殺人事件数愛知県1位
交通事故率、発生件数全国1位
財政力指数最悪(市が貧乏)
交通死亡事故件数愛知県1位
低所得、平均年収最低(市民が貧乏)
長良川リンチ殺人事件（主犯：一宮市の小林正人）
名古屋アベック殺人事件（主犯：一宮市の高志健一）
ポケモンGO (トラック小学生轢死事件)
東海道新幹線殺傷事件の犯人は一宮市の小島一郎
住みやすさランキング愛知県内34位全国500位以下
民度最悪、人間性最悪治安最悪
観光無い仕事無い
街頭犯罪件数愛知県1位
犯罪件数愛知県1位
DQN、暴走族全国一位の生産地
@@kifyfc6574
一宮周辺の人から言わせてもらうとそんなに悪いところでもないし
民度悪いって1部のおかしい人達やん...
少数派の人だけで市の全てをわかったように話されると悲しいです
一宮市民の方なら申し訳ないが、そこまでイメージ悪くないです
事実なのかもしれないけど不特定多数が見る場でそんなこと言うのやめましょう
@@kifyfc6574
一宮市に対して(いい方なのか悪い方なのか知らんが)熱い思いを持っているのはわかったw
名古屋駅並びに栄地下街は、もはや迷路
@@kifyfc6574 一宮市で育ったけど今まで怖い思いしたことないし、小中とたくさんの市民の皆さんからの税金でしっかりと勉強させてもらったから私は一宮が大好きですよ？
鵜沼宿は静鉄の御門台駅みたいで面白いです。
イオンタウンができてこれから伸びる駅。
実は最もカオスだったのは、岐阜から一宮まで特別車に乗ってる件w
名鉄のフリー切符は10時～16時までは特別車にも乗れるのだ。
フリー切符で10時から16時まで無料で特別者に乗れますからね。
これも迷要素かもしれませんw
それ以外の時間帯に乗る場合や2dayを使う場合でも、ミューチケットを追加すればフリーきっぷで特別車に乗れてしまうという太っ腹。
笠松 新木曽川…………急行と同じ停車駅ですね
鵜沼宿駅の踏切はここ2年ほど度々車で通過しています。
現在は各務原市民になって数ヶ月が経つのですが最近になって駅側に遮断機があることに気付きました。
豊明駅は私が通勤に使っていた駅。懐かしい。パノラマカーが引退してから暫くは豊明駅で見ることが出来た。
なくなっちゃったけど、俺は椋岡だなぁ。「この普通は、椋岡には止まりません。」
一度だけ名古屋駅で「普通知多半田行きです。椋岡、停まります」という放送を聞いたことがあります。
その瞬間に4番線で待っている人達からどよめきが起こったのを今でも覚えている。
江吉良 学校前も、一部普通の特別通過駅でしたね
島氏永は最初は「何だこの謎駅！？」って感じだったけど、高校3年間使ってきて今では愛着湧いてる。帰りに名古屋方面を使ってたから、電車が遠くに見えるのに踏み切りが閉まっちゃってそのまま見送ることも日常茶飯事だったなぁw
もしかして興道の方ですか？
すごくたのしかったです😆
話し方、声、滑舌も素敵で、動画も見やすく、たのしく、最高でした👍
投稿お疲れさまです！
鵜沼宿駅は静鉄電車の御門台駅、島氏永駅はJR南武支線の小田栄駅みたいな感じだなーと思いながら見ました。
しかし、2路線共用踏切だったりホーム毎に自治体が異なったりと、私の予想を軽く超えてきました！流石は名(迷)鉄です…！
もし一宮市と稲沢市が戦闘状態に入ったら一宮民は氏永だけ利用できるが稲沢市方面へしかいけない、稲沢民は島だけ利用できるが一宮市方面へしかいけない、ということで両駅の利用は滞るでしょうね
ちなみに山手線は日中４〜５分に１分おきなので、迷駅はそれ以上の本数を、全く異なる行先種別を裁いているってことですね…。
いきなり自宅最寄り駅で大草原
この沿線だと大概のカオス駅普通に感じる
島氏永駅のような千鳥式ホームはそれなりに例があるが（南海本線の諏訪ノ森駅など）、2駅を統廃合する条件として上下ホームの所在地を分けたというのは結構異例かも知れない。何にもない場所だから、上手く市境に駅が設置出来たんだろうな。
島氏永の隣の妙興寺も高架前は千鳥式ホームだった。
地下化工事前の四条と七条(京阪)も同じでしかも両方特急停車駅
ついに鵜沼宿に目を付けましたか！
支線の支線にある駅とは思えない面白さですよねww
島氏永は路面電車の駅にたまに見かける感じですね
島+氏永=島氏永は初めて知った。燕三条駅と同じ。｢前後｣のイントネーションが新発見。愛知県出身の知人との会話で｢知立｣でも似た経験がある
タカラトミーと同じ
知立は3パターン有りますもんねー
常滑線の太田川駅もカオスですよ
一昔前に各務原線で有名だったのはホームと玄関が直結されてる駅とかありましたね。
新加納駅ですね♪
名鉄とかいう最強のカオス私鉄
豊明駅は、昔某大手製パン会社に勤めて居た頃は良く利用して居ました。木造建築の？建物で駅員も居ましたし、乗務員の詰所も有りました。当時は名古屋に行くのに途中、鳴海駅で岐阜行き高速に乗り換えて居ました。まだパノラマ号やいもむしが健在な時代でした。
禁固３分の刑wwwww
丁寧で解りやすい
豊橋駅から前後駅まで通勤…
通勤初日でよく分からなくて…
前後駅から豊橋駅に帰宅するのに準急豊明行きに乗って終点の豊明駅で下車したら目の前を前後駅を後に発車した急行豊橋行きが通過…
以来、準急豊明行きに乗ることはなくなりました😅
瀬戸線も以前駅員が引き払う際に、自動改札機にカバーを被せる光景がカオスすぎた
初めまして｡お金をかけたグリーン車縦断の旅を拝見してからいつも楽しく拝見しています♪名鉄とは子供の頃から接してきましたが、興味深いですね〜｡緊急事態宣言明けたらぜひ行きたくなりました。ありがとうございました😊
とっても面白かったです！
豊明のメインの駅が前後………まさに手前（逆方面は直後)………めっちゃ皮肉が効いた駅名やな…。
これ程ネタが尽きないとは、名鉄すごいなw
一宮市は辺鄙な郊外糞田舎、既知外の巣窟、田舎臭い貧乏人と殺人者と凶悪犯罪者のスラム街、住む価値無しの惨めな底辺自治体
一宮市とは、(全て事実)↓↓
空き巣全国1位自転車盗難全国1位車上荒らし全国1位
殺人事件数愛知県1位
交通事故率、発生件数全国1位
財政力指数最悪(市が貧乏)
交通死亡事故件数愛知県1位
低所得、平均年収最低(市民が貧乏)
長良川リンチ殺人事件（主犯：一宮市の小林正人）
名古屋アベック殺人事件（主犯：一宮市の高志健一）
ポケモンGO (トラック小学生轢死事件)
東海道新幹線殺傷事件の犯人は一宮市の小島一郎
住みやすさランキング愛知県内34位全国500位以下
民度最悪、人間性最悪治安最悪
観光無い仕事無い
街頭犯罪件数愛知県1位
犯罪件数愛知県1位
DQN、暴走族全国一位の生産地
廃止されてしまいましたが、かつては犬山橋の併用軌道、名古屋城の外堀の中を走る瀬戸線のガントレット、美濃町線の複電圧車用低床ホームがありましたし、本線の三大ターミナルですら岐阜の単線ボトルネック、カオスの極致名鉄名古屋、飯田線共用で単線の豊橋と、もはやネタに走ったとしか･･･。
豊明は、
確かここに名市交桜通線が徳重から延伸して、終点、もしくは名古屋本線との相互乗り入れする計画があって、名鉄さんが先行投資でホーム造った、のではなかったっけ？
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車上荒らしは豊田市などの方が多いですよ。
まず車の数が違いますから
犯罪件数なども名古屋市の方が断然多く、区区切りでも中区の方が多い
@@kifyfc6574 横浜のが一宮市より田舎だぞ
名鉄でカオスを感じたのは蒲郡線ですね。車両も駅も不思議な感じになりますね。
一宮市は辺鄙な郊外糞田舎、既知外の巣窟、田舎臭い貧乏人と殺人者と凶悪犯罪者のスラム街、住む価値無しの惨めな底辺自治体
一宮市とは、(全て事実)↓↓
空き巣全国1位自転車盗難全国1位車上荒らし全国1位
殺人事件数愛知県1位
交通事故率、発生件数全国1位
財政力指数最悪(市が貧乏)
交通死亡事故件数愛知県1位
低所得、平均年収最低(市民が貧乏)
長良川リンチ殺人事件（主犯：一宮市の小林正人）
名古屋アベック殺人事件（主犯：一宮市の高志健一）
ポケモンGO (トラック小学生轢死事件)
東海道新幹線殺傷事件の犯人は一宮市の小島一郎
住みやすさランキング愛知県内34位全国500位以下
民度最悪、人間性最悪治安最悪
観光無い仕事無い
街頭犯罪件数愛知県1位
犯罪件数愛知県1位
DQN、暴走族全国一位の生産地
島氏永駅は最寄りの駅です。
ちなみにむかーーーしは駅員さんがいました。
何年前は忘れましたけどねぇ。（笑）
駅から出られない、一宮と稲沢にまたがってるとか豊明の真実、全く知らなかった
豊明は駅近隣にあったラウンドワンとかサンヘルス（サウナ）がなくなるぐらいだしなぁ
（ただしフジパン豊明工場などもあるので利用客はそこまで少なくはない）
カオス度がだんだん強くなる訪問順がGoodですな
豊明の場合は検車区などの絡みで３面６線に増やしたため面積は大きいものの、やはり隣の前後が利便性が高いのが……
藤田医大病院と星城学園、二村台がありますからね。確か前後も高架になる前はホームの端が踏切で挟まれてたから、準急まで止まらない駅でした。
豊明駅は豊明市の代表駅じゃないですね。
代表駅は隣の前後駅です。
（急行停車駅）
乗客数はうｐ主さんが説明してます。
特急止まりましたっけ？
@@user-sk8cr7cc5i 止まりませんね。
失礼しました。急行は止まります。
（修正しました）
路線内で利用客ワースト２なのに全列車止まる犬山遊園と河和口もカオス
しかも結構な広さ
犬山遊園駅は犬山橋という名鉄屈指のカオススポットだったところ(道路併用橋のため橋の上でのすれ違いは原則不可)の最寄り駅ですから、全列車止めるしかないと思います。
@@sakura-neko
なるほど
犬山遊園は昔は近くの犬山モンキーパーク行きのモノレールにホームから乗れたからね。
犬山遊園は新鵜沼止の電車から、
各務原線方面の電車へ、
同一ホームで乗り換え出来る様に考慮されてるのですよ。
島氏永駅の構造、南海・諏訪ノ森駅を思い出しました❗
吉良吉田駅と新可児駅の中間改札も珍しいかもしれません。
島氏永駅と豊明駅は変わっているのを動画で知っていましたが、鵜沼宿駅も変わっているのですね。
名鉄一宮から普通に乗り換えであ、島氏永だなってわかって少し優越感感じてました
何気に今日の動画で乗車した車両の銀電率高w
名鉄の河和線の植大駅も行ってみてください！
アピタがある。
豊橋駅だと思って急いで飛び乗った電車が豊明行きだった時の絶望感
むっちゃ伝わってきた
豊明駅は利用した事ありますが、
それ以外の二駅は初めて知りました。
いつか時間が出来たら行ってみたいです。
鵜沼宿駅の踏切は無理な横断で電車に跳ねられる事故が多いので取り付けられたと聞いた事あります。
鵜沼宿wwww
改札出たら踏切とか鬼かwwww
実家の最寄りの駅が紹介されてて、驚きました。今はホームのあんな所に踏み切りができてるんですね。
確かに危ない駅で、同級生の兄弟が電車に轢かれて亡くなったこともありましたよ。
豊川線の稲荷口駅も、改札出たら
踏切がありますね
藤川駅も、改札出たら踏切ないので
反対に行きたい場合は、階段 エレベーターを使って行かないと行けなかった様な気がします。
ここであげられていない名鉄のカオス駅と言ったら石刀と上ゲかなぁ
石刀はJRと名鉄の線路に挟まれている上に名鉄は普通しか停まらないから、狭いホームを左右から両社の電車がばんばん通過していく
上ゲは駅名が珍名な上にこれが1932年の開業当時からのものと言うこと、そして住吉町以南でなぜかこの駅だけ普通しか停まらない冷遇っぷりもカオス要素ですね
上ゲは「あげ」って読むんでしたっけ。JR西日本の福塩線にある「上下（じょうげ）」と時々混同してしまいます（笑）。
鵜沼宿駅の危険なところは、駅利用者が自転車やバイクで来た時の無料駐輪場が道の反対にあること。
朝や夕方の踏切内歩行者横断が怖い状況です。
そもそも名鉄岐阜もおかしな駅なわけで…名古屋本線から各務原線乗り換えるのに改札はおろか建物が違ったと言う。
そもそも名古屋本線は2階で各務原線が1階ではあるけども。
そのまた昔は市内揖斐線・美濃町線・谷汲線のホームが路上にある、と言うのがさらにカオスにしてたけど廃線になって久しいのでここでは割愛で。
中間改札があるというのはウソ。
名本と各務原とが別駅舎であるのはホント
元々違う会社が建てた別々の駅だったものが、合併で同じ駅になった名残。
(各務原線→旧各務原鉄道長住町駅
名古屋本線→旧名岐鉄道新岐阜駅)
建物が違うのは本当だが今は連絡橋があって行き来できるぞ。だから別に改札を一旦でる必要はない。
新鵜沼駅はセントレアに飛行機で来る人には馴染みの深い駅ですね。それでいて名古屋の人でも行くことの無い謎の駅です。
鵜沼宿、東秋留と同じじゃんと思いきや一段上のカオスぶりだった
5:06
＞名鉄特急が走らない区間だが
そう言えば、三柿野ミュースカイは廃止されたんですよね…。
シャバ違いですが、子供の頃タクシーに乗ると親父は｢駅まで｣とは言わず｢テイシャバまで｣と言っていました
地元にカオスがあったとは…いやはや妙に誇らしいですwwww
太田川も３面６線だったはずだが。
しかも２層式
一昔前は常滑線古見駅がカオス駅筆頭やったが今は綺麗になった6両対応駅になりました
島氏永駅から少し歩いたところにある一宮市の卸売市場の場所に昔、東海紡績という紡績会社がありそこの従業員寮から休日になると一宮方面・名古屋方面へ出かける人が多々いたそうです。
名古屋駅以外にも面白い駅がわんさかありますねぇ…。
鵜沼宿駅は近鉄の弥刀駅みたいに、構内踏切で改札とホームを分けることはできなかったのかな…？
愛知県民です。
名鉄は子供の頃から乗ってます😁
カオスなのは名鉄名古屋駅ぐらいかな
と思いきや、こんなにもカオスな駅が
あるだなんて、勉強になりました！笑
中学生の頃、豊明駅で撮り鉄したのは
いい思い出です♪
ミューチケット、今ネット上で
買えるようになりましたよ！
クレジットカード決済ですが、
めちゃくちゃ便利です😄
11:47頃のテロップ市が逆じゃないですか？
下り線ホームが稲沢市、上り線ホームが一宮市です！
特急停車駅・国府宮駅ユーザーの稲沢市民です。「島氏永駅」が旧島村と旧氏永村の村名から付いた駅名とは知ってましたが、普段全く利用しない駅なのでこんな構造で、駐輪場の管理自治体が違うとか、統廃合時のひと悶着でこんな風になってたのは知らなかったです。
地元民ですが勉強になりました。
ちなみに子供の頃（３０年前）までは西枇杷島町民でしたので「日本屈指のカオス駅」西枇杷島駅も普段使いの駅でした。
そりゃ名鉄西枇杷島駅～名古屋駅で「電車の乗り方」を小さいうちに教えられて覚えてしまったら、少々の“カオス”はカオスと感じなくなってますね(笑）
駅構内に踏切があるのは、名鉄常滑線だと、古見駅です。以前下りホームが、
4両編成までしか、対応出来なかったので、6両編成の急行が到着したら、
5両目と6両目の車両が、古見駅の横にある、踏切まではみ出すため、
電車が発車するまで、構内踏切が降りて、駅舎がある、上りホームから、
下りホームに、行くことが、不可能になってました。
「現在高架駅になっている、名鉄常滑線にある、尾張横須賀駅も、
地上駅時代には、駅舎とホームの間に、構内踏切がありました。｣
豊明駅の場合、豊明市の玄関口の役割を隣の前後駅が担っているから急行が止まり、豊明駅は折り返しと車庫機能に特化しているので吉良急以外は止まらないんですよね
準急も止まりますが、津島線からの準急は豊明止まりですからねぇ
たしか前後駅では特急を急行が待避して、豊明駅では急行を普通が待避していた
トリッキーなダイヤでした
鵜沼宿駅は実家の最寄り駅です。
自動改札機が導入されるまでは、駅ホームも申し訳ない程度の屋根があるだけの無人駅でした。
そして昔は4両分しかホーム有効長がなかったので、6両編成が入線すると後ろ2両はドアカットで、戸閉装置の付いた中間車に車掌がいるときはその車掌に切符を渡してましたが、踏切にはみ出た部分から車掌が戸閉しているときは、走りだした車両にいる車掌に切符を渡すか定期を見せるだけでした。
なので、さぼっている車掌は切符の回収など全然してませんでしたから、キセルや無賃乗車も多かったと思います(笑)
今も踏切の脇に、たまに花が手向けてあると思いますが、JRと名鉄線の普通列車の時間が被りやすかった昔は、名鉄電車に乗り降りした乗客が閉まっている踏切をくぐるがために、JRの列車に轢かれるという悲しい事故が結構頻繁に起きたため、ホームを出たところにも踏切を設けるようになりました。
カオスな構造といえばカオスですが、安全対策としては必要な構造だと思っています。
名鉄名古屋駅は駅周辺の老朽化対策の為に行われる区画整理に合わせて拡張されるのが決定しているのでそうなるとかなり余裕を持った運行形態になるのであのカオス運用を見てみたいならお早目にとなります。
約40年前の、新名古屋駅の頃の光景しか覚えていません(苦笑)
それも、名古屋本線の新名古屋～東岡崎間で高速か特急しか乗った事がないという…
今はどうかわかりませんが
新安城駅が急行を普通電車が追い抜く現象がおきてたような。
京阪が七条～三条間地上を走っていたころの四条（現祇園四条）駅は四条通の踏切を挟んで
上下線で別々の位置にホームがありました。
たしか、大阪方面が三条駅寄り、三条方面が大阪寄りにありました。
阪急の西宮北口も今津線が平面交差していた頃は神戸線のホームが互い違いだった記憶が。それぞれのホームの反対側が花壇になっていたのはさすが阪急！と感心した覚えがあります。
東急大井町線にも鵜沼宿のような駅があったような
しかし全部無人駅というのが一番のビックリポイントだと
おそらく九品仏や等々力だと思います。
当たり前すぎて気づかなかったんだが、巽ヶ丘と南加木屋の一特は、世間的にややこしかったんだな・・・・。
以前は豊明には特急さえ停車していたはずだが藤田学園病院までの距離が近い前後駅までの道路整備で寂れたはずで寂れてから車輌基地が確かできた
一見、島永氏（島流し）駅かと思った
名鉄岐阜から名鉄一宮までは指定席か～い島氏永駅は別れてることは普通だと思っている愛知県民です。それと主さんは指定席好きなのかな？
名鉄とかカオスじゃない駅の方が少ない
駅の反対側のホームに渡るために踏切渡る駅
って珍しいのかな
鵜沼宿駅は、昔の名鉄神宮前駅に似てますね！開かずの踏切、、。
名鉄自体がカオスだと思います（笑）
島氏永駅と同じ構造の他社の駅として、広電の古江駅・佐伯区役所前駅を挙げておきます。
20年前の犬山駅もカオスで、岐阜行きに変わるかと思って乗ったら、カタカタカタと表示版が回送に代わりいきなり車庫へ戻ったことがあります。ギリギリで降りたけど連れ去られた人がいました…
鵜沼宿駅の配線からJRを取り払ったら伊予鉄道の衣山駅になるが、衣山駅は踏切の間に中洲がある親切設計です。
各務原線沿線に住んでいます。
昔は、各務原の新加納駅はプラットホームの真横の民家は家から直でプラットホームに行けるつくりでした。
詳しくは日テレの投稿特報王国という昔のテレビで。
4:17 え？踏切内で立ち往生してない？
確かにフシギですね～
鵜沼宿駅ははじめて各務原線に乗ったときに降りた駅で豊明駅は第２の地元の駅でそして父親の会社の最寄り駅で幼い頃、そこからたま～に乗って金山駅まで乗ったのが今でも記憶に残ってます。そしてデビューする前の2000系が停泊していたのを今でも覚えてます。
一宮市は辺鄙な郊外糞田舎、既知外の巣窟、田舎臭い貧乏人と殺人者と凶悪犯罪者のスラム街、住む価値無しの惨めな底辺自治体
一宮市とは、(全て事実)↓↓
空き巣全国1位自転車盗難全国1位車上荒らし全国1位
殺人事件数愛知県1位
交通事故率、発生件数全国1位
財政力指数最悪(市が貧乏)
交通死亡事故件数愛知県1位
低所得、平均年収最低(市民が貧乏)
長良川リンチ殺人事件（主犯：一宮市の小林正人）
名古屋アベック殺人事件（主犯：一宮市の高志健一）
ポケモンGO (トラック小学生轢死事件)
東海道新幹線殺傷事件の犯人は一宮市の小島一郎
住みやすさランキング愛知県内34位全国500位以下
民度最悪、人間性最悪治安最悪
観光無い仕事無い
街頭犯罪件数愛知県1位
犯罪件数愛知県1位
DQN、暴走族全国一位の生産地
Japan is so clean and tidy. One day I hope to visit. All the best from Scotland.
一通り見させて貰いました。なんか若い子が学級発表会をやってるような展開でしたが、内容はしっかりリサーチされていて面白かったです。
とても面白い改札でした。
カオスを超越している豊橋駅に比べると、名鉄線の駅は地元の象徴になっていますね。
カオスって褒め言葉だよな。
新鵜沼の車の踏切待ちで思い出した今はなき名鉄神宮前駅の踏切
開かずの神宮前
ナレーションがとても分かりやすかったです😄
鵜沼のイオンタウンへ行くときに、鵜沼宿の駅を利用するのですが、確かに、すぐ遮断機下りて出入り出来ないのが難点な駅です😅💦
あとは、瓢箪山駅ですかね。多数の方々が取り上げていますが、ホームの幅がとても狭く、改札機もかなり特殊な構造をしています。
改札口の構造だけを切り取ると、ホーム上に駅舎のある南宿駅(竹鼻線)も結構なカオスですね()