【過酷】“在来線”だけで新青森から鹿児島中央まで移動したら何時間かかる！？
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 新青森から鹿児島中央まで2000km以上ありますが、新幹線なら10時間で行く事ができます。
そこで新幹線利用を一切禁止とし、在来線フル課金で無休憩移動したら何時間かかるのか！？
かなり過酷な検証をしてみました、ケツの肉が取れる幻覚を見そうでした。
※この動画はダイヤ改正前に撮影しています、最新の乗継と異なる場合があります。
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Twitter： / shirohand_tyhs
#サンライズ出雲 #新青森 #鹿児島中央
コレ、乗ってるのより編集してる方が疲れるでしょ？www
時刻表ではなく、実際に乗車して検証される姿勢に敬意を感じます。
ひたちって偉大だなってほんとに思う。
長年広島(しかも西条)に住んでたのに
使うことが一切無かったからスカイレールの事なんも知らんかったぜ
本当にお疲れ様でした。しろはんどさんの動画最高ですね。いつも引き込みさせられます。ありがとうございます😊
長時間お疲れさまでした
サンライズ出雲で出雲市から
スーパーおきで新山口へ行くのかと思いました
それ思った
本当にヌシはすごい人だと思う。
時間も金も体力も凄くたくさん使っている。
お疲れ様でした😺 定年後 乗ってみたいルートですね😁
駅メモですねー
移動スコアやばそうですなw
さらっと写ってるEH-500 1次車w
ダイさんが定期特急だけで乗り継ぐ企画をやってました。ひたち26号とサンライズ瀬戸・出雲号を使ってました。
過酷な中に、特急の天国期間がある、絶妙な企画ですね。サンライズがないと、成立しないですね。過酷だけど、お金は掛かる。
贅沢な旅を疑似体験させて頂き、ありがたい。
ひたちはコンセントがあるし無料wifiもあるので快適ですね。
サンライズで豊橋通過をスルーしたのは、よほど疲れていたんですね。
しろはんどさん、無理して倒れないでくださいね…過酷系が多くて…
青森〜鹿児島が陸路で10時間ってすごい時代だな。
宿に泊まることなくの移動は寝台車があってもキツいと思います。お疲れさまでした。
通過駅の一言紹介が好きです。4km離れたXXX空港駅...
青森から鹿児島まで新幹線以外の鉄道だけで行くのはすごい尊敬する過酷だけどしろはんどさんのこういう検証企画続けて下さい大変だけど待ってます今回はお疲れ様でした
日本海経由で調べたら、金沢で終電のサンダーバードを2分差で逃すダイヤになってました、、、
JR九州の特急アナウンスがまだ人間の声ですね。ダイヤ改正後は音声合成になったので今や貴重です。
少しでも遅れたらアウトという無茶苦茶な行程（サンライズが満席ならそもそも成り立たない）
なのが地味に驚きですね。最終行程が普通列車なのも意外ですが、宮崎→鹿児島の最終特急は
確か早いんですよね。これは上りやくも最終が早いのと同様でしょう。
45:03 ガードレールが黄色いのは、国体開催時に名産品のみかんの色にしたからだそうです。
ローカル路線バスの旅で言ってましたwww
ひたちとサンライズ出雲とJR九州の特急には感謝しないと
長時間の長旅お疲れ様でした
JR九州の特急の割安特急料金も３月31日の門司港行き最終列車を以て買い納めですね。
全社に感謝できる！
ひたち 東
サンライズ 東 東海 西
九州の特急 九州
しろはんどさん長旅本当にお疲れ様でした。
常磐線の特急ひたち号の大半は上野駅から水戸駅までノンストップで走っています。
次は「昼行在来線特急最長の旅」とかやりそう。
仙台(ひたち)東京(成田エクスプレス)新宿(あずさ)松本(しなの)名古屋(南紀)新宮(くろしお)新大阪(スーパーはくと)上郡(スーパーいなば)岡山(やくも)米子(スーパーおき)鳥取(はまかぜ)城崎温泉(きのさき)京都(サンダーバード)敦賀(しらさぎ)岐阜(ひだ)富山
たぶん、これが最長だと思う。
岡山から特急のみの南下なら岡山ー高松ー徳島(うずしお)
徳島ー阿波池田(剣山)
阿波池田ー高知(南風)
高知ー宿毛(あしずり)
南風は岡山からも乗れるけど距離が足らなくなるし、しおかぜ宇和海だと宇和島で頭打ちに。
@@user-pd6ie8gj6l 阿波池田から多度津に出て宇和島にいけば宿毛より稼げますよ。
新大阪(はるか)京都(まいづる)福知山(こうのとり)大阪(はまかぜ)鳥取(スーパーいなば)米子(やくも)岡山、以降四国上陸が最長だと思いますね。
@@kankuri その場合ははまかぜ５号、スーパーいなば２号固定ですね。はまかぜ５号は鳥取からの接続は倉吉行き最終列車(コロナ前扱いとして23時00分発)しかないのとスーパーいなば２号は倉吉からの初発と連絡してるため倉吉寄り道もできますね
ゴールの鹿児島は雪は積もりません。もしかしたら桜島の灰が積もります(笑)
新幹線なら10時間で鹿児島まで行ける事にびっくり😅
過酷な企画本当にお疲れ様でした…
JR縛りになると羽越本線→上越線を使う
ﾙｰﾄになるのでなおのこと過酷に
なってたと思います(￣▽￣;)
(一応つがるといなほ使えるが……)
ちなみに新幹線だと
新青森(もしくは新函館北斗)から
鹿児島中央まで行くのに
乗り換え二回で済むんですよね
もしなるべく速く縦断するとなると
どういう乗り方が速いのだろうか……
(´･ω･｀)？
奥羽本線を乗り通してもいいが秋田で亜空間接続、詰み。始発を使えば東京に早く着ける。
田沢湖線のこまちも新幹線と考えているのかな。
直川駅から電車が出てく所、どうやって録ったんだ…凄い作り込み、とんでもない労力。
本当にお疲れ様でした‥！
サンライズあるから楽かなっておもったらとんでもなく大変そうでした。
新幹線の有り難みを感じますね。
33:12 これを聞いてしろはんどさんが「よっしゃー」と言ってるのが小声で分かる…。
在来線乗り通しは大変でしたでしょう。九州地区を特急で移動は理にかなっていますね。
しろはんどさんの長編過酷旅シリーズ大好き
ホントにお疲れ様です
新青森→秋田(特急つがる)
秋田→新潟(特急いなほ)
新潟→直江津(特急しらゆき)
直江津→市振(日本海ひすいライン)
市振→ 倶利伽羅
(あいの風とやま鉄道線)
倶利伽羅→金沢(IRいしかわ鉄道)
金沢→大阪(特急サンダーバード)
私だったら、日本海廻りで日本列島を
南下します。理由は、日本海廻りのほうが
太平洋廻りよりも、有料特急の路線が
充実しているからです。真冬の豪雪期
以外であれば、日本海廻りを選びますね。
倉敷から117系転換式クロスシートで移動できたのはラッキーでしたね。
日本縦断系鉄道RUclipsrしろはんどさん
株主よりも経営的に貢献していると思えるのが特徴
長旅、お疲れ様でした～。親から、鹿児島の祖母の父親が、鹿児島から日豊本線で門司迄、商売しに行って、帰りに「8時間も乗ってられるか！」と売上金を使って船を買って、船に乗って帰って来たと聞いた事あります😅 日豊本線は長いですよね😱
倉敷から広島へ行く時にあのBGMがこびりつきます
白ハンドさんもゆるゆり×サンリオイベントいったのかな？
偶然同じソニックで別府からフェリー⛴で南港へ行きました
サンライズ使ったら2日間で行けるもんなんだね〜
長距離企画の時は通算時間の他に時刻表示もあった方が嬉しいです。
お疲れ様でした。
最初が「飛行機なしで稚内→枕崎RTA」、今回が「在来線だけで新青森→鹿児島中央RTA」
ならば次は「各駅停車で稚内→枕崎RTA」とかでしょうか。
「普通電車」ではなく「各駅停車(=駅を飛ばさない)」という縛りなら青函海峡も電車で渡れますから、それなら稚内→枕崎でRTAが出来そうです。
JR各社「まいどありー」
青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道「お、久しぶりの全線乗り通し客だ (ﾆﾔﾘ)」
JR四国「うん...知ってた...」
JR北海道「なんで稚内出発じゃないんだ」
JR北海道「いいもん。特急グリーン車で金落としてくれたから (四国には勝ってやる)」
西園寺君もしろはんど氏も3セク許容にしてるが、これを「JR縛り」にするとどうなるんだろう…
新潟まで行ってから関東に来て東海道を西に向かうのが最短かと…
北陸ルートが3セクなので使えないんですよね
今度はサンライズ抜きで同じ企画をして欲しい（笑）
電車君、今日も一日安全第一だ(●´ω｀●)出発進行(๑•̀ㅂ•́)و✧
私は寝台のはやぶさより昔の富士に乗りたいですね。日豊本線経由西鹿児島までに乗ってみたかったですねぇ〜ただ私が小学生時代の話で東京からだと２４時間以上でしたけど。あと電車でしたけど名古屋発博多行きの金星なんて寝台もありましたねぇ〜懐かしいなぁ〜
壮絶でした…
新青森ー青森(普通青森)
18切符も適用
青森ー八戸(八戸行き)
18切符も適用。しかし途中野辺地しか下車できない
八戸ー目時(二戸行き)
これより先盛岡まで18切符は使用不可となる
目時ー盛岡(盛岡行き)
盛岡ー一ノ関(一ノ関行き)
ここから再度18切符適用
一ノ関ー小牛田(小牛田行き)
ここも18切符適用
小牛田ー仙台(仙台行き)
ここも18切符適用。このあと18切符とそうでないとで分かれる
仙台ー東京(ひたち26号)
ここからダイさんの在来線特急乗継旅の行程と合流
東京ー倉敷(サンライズ出雲)
倉敷でダイさんの行程とお別れ。出雲まで乗り通して新山口までスーパーおきでも可能
倉敷ー三原(三原行き)
ここから18切符と合流。サンライズ瀬戸なら岡山から乗車
三原ー広島(大野浦行き)
18切符適用。このあとが白市発岩国行きのため、白市～大野浦間のどれかで岩国行き乗り換えよう
広島ー岩国(快速シティライナー)
ここも18切符適用
岩国ー徳山(岩徳線)
柳井経由と周防高岡経由があるがどちらも18切符適用
徳山ー下関(下関行き)
ここも18切符適用
下関ー門司ー小倉(小倉行き)
ここも18切符適用。しろはんど行程で最後の18切符同行となる。
小倉ー大分(ソニック35号)
白いソニック。西小倉で18切符とお別れ
大分ー宮崎(にちりん17号)
宮崎ー鹿児島中央(鹿児島中央行き)
最後に18切符と合流。指宿枕崎線に乗り換えれば喜入まで行ける
39:30
駅名と、アナウンスの声が似てるのも相まって名古屋にいるみたいだ...
新幹線なら何往復出来るかじゃないのか(笑)
そのうち普通列車のみでRTAしそう
こう見ると西園寺は凄いんだな
まじそれな
ちなみに僕は西園寺くんの友達です。
しろはんどさん、IGR乗ったのか
過酷な企画をお疲れ様でした。今、まさに地震で東北の鉄道がこの動画のような状況になっており、新幹線のありがたみを改めて実感します。
サンライズ出雲の１３号車の１４番の平屋シングル、ちょうど数日前に乗った
58:45 いや～この時間から鹿児島へ行くって頭おかしくなりそうというが
鉄分の無い俺から言わせると企画から頭おかしいと思っている。
何はともあれ40時間耐久乗り鉄、おめでとう🥳
18きっぷで日本縦断、の場合は5日掛かるものの、ビジネスホテルに泊まるなど休憩時間は取れます。
本企画は殆ど車内が続いたので大変だったことでしょう。
おつかれさまでした。
通過連絡のきっぷで最長距離が買える範囲が知りたいw
一ノ関あたりからは聞き覚えのある声が
54:50 「ワンマン 特急」何度も聞き直しました。ワンマン。普通列車のような特急ですか・・・
自分が確保した指定席に、怖そうな他人が座っていても、車掌に、言えないのですね・・・あと、特急は停車駅間の距離が長いので、何かあったときが怖いです。
57:55 バブル期のディスコか、最近の洒落たパチンコ屋のような雰囲気のドアとドアの廻りの装飾・・・
使ってるきっぷが実に気持ち悪い（※褒め言葉です）
しろはんどさんは、水曜どうでしょうのファンなんですね。
倉敷なら後から来る普通電車は岡山接続がいいね。
乗車券ぅ、稚内、根室からやろうぜ…野宿❤️
東京からブルートレインがあればもっと早く移動できたはず。機関車客車で負担あるならば電車で復活できないものか
なるたけ特急つかってもそんなにかかるんや
これが新幹線沿線在来線の各駅停車ならどれだけかかるのだろうか？
次回作たのしみにしてます
常磐線羨ましいです｡
実は浪江町気になってるんですよ
東京駅迄来りゃとりあえず一安心ですね｡
ｻﾝﾗｲｽﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽは必須ですね｡
九州迄はｻﾝﾗｲｽﾞｴｸｽﾌﾟﾚｽ使わないわけに行かないですよ｡
東海道本線山陽本線ともなれば本数多くて安心ですよね
あとで、見ますね‼️
倉敷07:01発三原行きはサンライナーと共通運用??^^
言われてみれば、小倉から博多方面に行くより、大分、宮崎まわりの方が、鹿児島中央まで全て特急があるので楽ですよね
と、思ったのですが、最後は鈍行ですか
あれは乗った事ありますけど、かなりきつい
サンライズって簡単に予約できるものなんですか？
こんちわ～🌳お疲れ様
しろはんどさんの企画は西園寺さんよりスケールが小さいですが、のんびりしないことに評価します。
お疲れ様でした・・・・が
オムツを買うならムーニーマン・・・なんという小ネタをww
こりゃ勇者やねんな(笑)
何て企画だ、こんなの良く考えたな
弾丸フェリー⛴でゆるゆり×サンリオ行きました
新青森から鹿児島中央ってどこ出身何ですか?
三セク複数乗り継ぎができない制度がクソすぎですね。
青森じゃなくて、何で新青森からスタート？
特急「つがる」「いなほ」で日本海経由の方が早いか？と思ったけど、そんな事無いんだな‥
ダイヤ改正前は、特定日に限っては日本海経由が青い森/IGR経由より早かった。
（シロハンドさんへ）いつも動画面白いです。一つお聞きしたい事が有ります。他の数多くの鉄道系ユーチューバーさんも、度々日本鉄道縦断旅をされているのですが、ほぼ毎回、四国は通過（経由しない）なんですか?なぜ四国は、経由しないんですか?四国一周してから、本州に戻って来る事は出来ないのですか?By四国民
バスや船を使う場合は四国も通れるんですが、鉄道だと瀬戸大橋以外のルートがないので四国ルートを使えないんですよね…
ただ別の大型企画も検討中でして、そこでは四国も登場する予定です！
@@shirohand なるほどです。次回の、企画の情報ありがとうございます。
Ou Lineなのなんか草
ケツの感覚がなくなるほどかなりの長時間座り続けるとなると……想像できない……
山口のガードレールが黄色いのは、夏みかんが名産って言うのがあるみたいです
で、その日は、泊まりだろうね
岩手越えと静岡県超え どっちがしんどい？
岩手越えだと思います。
まず岩手自体が広く、新幹線で一ノ関～二戸を乗っても1時間以上はかかります。
在来線も静岡に関しては数こそ少ないけれど快適なセントラルライナー型の車両が走っている上に豊橋まで抜ければ新快速というご褒美があります。
しかし岩手にそれは無く延々と続くロングシート地獄。しかも青森県に入っても、八戸～野辺地でしもきた号にでも乗らない限り状況が変わらないため、個人的には岩手縦断の方がキツいと思います。
在来線各駅停車縛りでやって下さい。
サンライズは品川と小田原は停車駅追加でもいい感じするけどな
そしたら常磐線から品川で乗り換えできるしな
普通にJRだけで行ってくれよ！
福岡舐めんな
下り列車がどっちを向いてるのかわからないけど、事故や急停車があったときに身体が進行方向へ向いてないと危ないよ
自己責任といえばそうだし、そもそもあの位置のテーブルもどうなのとは思うけどね
新青森ー青森(普通青森)
18切符も適用
青森ー八戸(八戸行き)
18切符も適用。しかし途中野辺地しか下車できない
八戸ー目時(二戸行き)
これより先盛岡まで18切符は使用不可となる
目時ー盛岡(盛岡行き)
盛岡ー一ノ関(一ノ関行き)
ここから再度18切符適用
一ノ関ー小牛田(小牛田行き)
ここも18切符適用
小牛田ー仙台(仙台行き)
ここも18切符適用。このあと18切符とそうでないとで分かれる
仙台ー東京(ひたち26号)
ここからダイさんの在来線特急乗継旅の行程と合流
東京ー倉敷(サンライズ出雲)
倉敷でダイさんの行程とお別れ。出雲まで乗り通して新山口までスーパーおきでも可能
倉敷ー三原(三原行き)
ここから18切符と合流。サンライズ瀬戸なら岡山から乗車
三原ー広島(大野浦行き)
18切符適用。このあとが白市発岩国行きのため、白市～大野浦間のどれかで岩国行き乗り換えよう
広島ー岩国(快速シティライナー)
ここも18切符適用
岩国ー徳山(岩徳線)
柳井経由と周防高岡経由があるがどちらも18切符適用
徳山ー下関(下関行き)
ここも18切符適用
下関ー門司ー小倉(小倉行き)
ここも18切符適用。しろはんど行程で最後の18切符同行となる。
小倉ー大分(ソニック35号)
白いソニック。西小倉で18切符とお別れ
大分ー宮崎(にちりん17号)
宮崎ー鹿児島中央(鹿児島中央行き)
最後に18切符と合流。指宿枕崎線に乗り換えれば喜入まで行ける