специальная головка если шток начал прокручиваться???? ребята вы последовательность нарушаете, сперва нужно ослабить верхнюю гайку а уже затем сжимать пружину, отписываюсь разочарован
ага сколько раз менял на 8-ке по ходовке за 10- лет только 2-раза развал делал на сто - ставится метка зубильцем и все - за 70 тыс только 2 раза менял шины
Я тож не понял смысла в прокачке И как она вообще делается? Просто штоком потыркать туда-сюда? Ну так оно само потыркается по дороге из гаражного сообщества
парни видео поучительное. вы можете сделать видео о подвеске поло седан и какие запчасти амортизаторы и стойки стабилизатора вы бы посоветовали на ролик.........
r- Tem красава искал такой комент. самому так собрали когда опорники меняли или не помню что стойки умерли через месяц диагноз разкрученые поршни потом шток амортизатора шатался как хз че и стучал об гайку
На гравийной дороге,очень трясёт и отдаёт в руль на "Дэу Нексия",что делать ? Амортизаторы и стойки новые,шины радиальные (лето),давление в норме - это что,так и должно быть ?
Спасибо Вам за видео!!!! Парни,а почему Вы не поменяли наконечники рулевые,да и опоры можно было махнуть что бы не лазить туда подольше,да и развал-схождение раз сделал и забыл,а завтра надо будет опять рулевые менять и опять развал делать!!!! Удачи,добра и мира!!!!
Скажите пожалуйста что может стучать с право ваз21114 менял колонка пальцы отличный наконечник тоже чашки говорят все нормально . у меня коротко ходки может проблемы в том?
Раскачивание авто на проверку стука самой стойки не дало нужного результата,а полная его разборка и снятие с авто когда снята с него пружина,уже было ясно-что он стучит,чаще это сопровождалось на кочках и ямах.Даже СТО не заметило эту ошибку и те стуки,а такой у него был вид прям гордый-не зря он получает ту зарплату.
точно! проверка нужна в магазине!! тут и балда прверит, по потёкам! а вот отличить крашеный прокачанный , от заводского это проблемма.... согласен с тобой, тут больше на замену катит..
К сожалению, допущена грубейшая ошибка - использование пневмоинструмента при затяжке гайки штока нового амортизатора. В инструкции с амортизатором чаще всего производитель указывает моменты затяжки крепежных соединений, а при отсутствии таковых смотреть техническую литературу по автомобилю. Владельцы автомобилей предупреждайте слесарей о наличии и обязательном соблюдении инструкции при сборке.
Мне так затянули верхнюю гайку стойки что в последствии еле открутил гайку и при снятии гайки оказалось что резьбу потянули когда пневмогайковертом затягивали
Есть умельцы, которые судят о аморте, надавливая их, если сразу ловит то норм. Но когда я приехал в сервис со стука и, мне тоже пошатали и сказали все норм, но только это бестолку, надо снимать, когда сняли выяснилось что под замену, хотя ловил сразу.
А могут ли быть коротковременные вибрации покузову из-за мортизаторов? Ни с того ни с сего несколько раз уже было на ровной дороге. Скорость сбросил - перестало и дальше как ни в чем не бывало погнал.
Есть стойка, она стучит, но работает. А есть вторая стойка, она не стучит, но и не работает. Вернее есть подозрения что она не работает, собственно я и пришел узнать как её проверить. Её можно как нибудь проверить отдельно от машины? Или нужно её поставить, покачать машину, если она раскачивается менять все обратно
Новые амортизаторы, а пружины старые(ржавые все), раз уж залезли, так ставить новое все, что бы еще 70тысяч не лазить, а так скоро пружины или просядут или лопнут!
парни таким образом имею ввиду пистолетом откручивать стойку можно ушатать саму стойку когда прокручивается шток тем самым откручивается внутри стойки поршень
Шток нужно было не много отпустить на стоящей на колесах машине и никаких проблем не было бы. + нужно было сказать что можно пометить регулировочный болт краской и если стойку не меняли можно собрать как было и на развал не ездить.
Оморты не текут,вроде нормальные . Но подвеска вся трясется спереди аж дрож до педалей доходит и чувствуешь ногами,колеса балансированы ,наконечники,шаровые,сайленты,пружины все новое,тяги стаба. Форд фьюжин,не пойму что за хрень...
А чего скрипит после сборки, когда он её раскачивает???? Надо было покачать до разборки или не качать вовсе, а то складывается мнение что скрипеть начало после ремонта)))))
А где вы здесь проверяете амортизаторы? Может просто смотрите и меняете.
идиал
Полный бред.какой авто такой и слесарь
Хорошо вы мужики проверяете! Я тоже так могу, поехал купил новый, даже если и старый хороший поменял, та и слава богу)))
Быстро, просто, понятно, нет этих долгих размусоливаний как я кручу один болт 5мин видео, все четко, огонь че сказать
Самый лучший канал про ремонт авто !!!
Хорошее видео. Но никогда не помешает перед разборкой почистить болтовое соединение щёткой по металлу, а не только залить WD-40.
WD это вообще вытеснитель воды если че..
забыли сказать что обязательно перед тем собрать аморт, надо его прокачать
Извините а если не прокачать и собрать то что будетт ?
@@ЕрнатАрман ничего.
@@mixa.p10sh72 ничего хорошего. Аморт неправильно работать будет,и тогда он замены понту нет!!!
А что меток нету.
Лучшее снятое видео по амортизаторам, которое довелось увидеть. Заслуженный лайк и подпись!
И где в этом видео хоть слово как проверить амортизаторы? По моему видео о том как заменить аморты, а не как проверить.
Видео должно называться: Замена стойки кустарщиками. Куча нелепостей.
Рукожопство в конце - это так мило.
Господа. Даже по замене есть нюанс. Перед установкой нового амортизатора необходимо его прокачать.
Нормально так верхние гайки прямо на грязь затянули. Узнаю ремонтёров :))
Мне нравится эта видео про вас и про Армотезатор 👍 супер 👍 просто класс
а прокачать? >.
Много разных амортов перепробовал на Калине, в том числе и SS-20. Больше всего понравились Демфи.
специальная головка если шток начал прокручиваться???? ребята вы последовательность нарушаете, сперва нужно ослабить верхнюю гайку а уже затем сжимать пружину, отписываюсь разочарован
Очень интересное и полезное видео Жаль что не показали как ходит шток неисправного снятого с автомобиля амортизаторы
Все ясно и понятно. не то что другие долго обьясняют даже слушат устаешь.
типичный автосервис - все пневмогайковертом делается
Ребята а че ж вы опоры не поменяли сразу? скоро еще раз полезите :(
Viktor Konacula это бизнес) по хорошему и шаровые бы поменять рассуж полезли
slavka1701zack + опоры
Mukovoz Oleg + пружины)
Им так выгоднее, сход развал же придется два раза делать....
ага сколько раз менял на 8-ке по ходовке за 10- лет только 2-раза развал делал на сто - ставится метка зубильцем и все - за 70 тыс только 2 раза менял шины
прокачать надо парни, там может остаться воздух и погнет шток на яме
вроде-бы амортизатор полностью залит маслом,так откуда там может быть воздух,или я не прав?
Я тож не понял смысла в прокачке
И как она вообще делается?
Просто штоком потыркать туда-сюда?
Ну так оно само потыркается по дороге из гаражного сообщества
читать инструкцию нужно там написано пару раз вытинуть и затолкнуть шток
Ну да,точно
На машине же аморты ходят влево - вправо,а не вверх - вниз
не полностью, там есть газ во внешней трубе ,если конечно он двухтрубный, однотрубный не прокачивается
Спасибо большое! как раз интересовался что и как делать!
болты с обратной стороны ставят)) мастера блеад
не рекомендуется же гайковертом откручивать гайку аморта😯😯😯
Почему?
Он уже плохой.
парни видео поучительное. вы можете сделать видео о подвеске поло седан и какие запчасти амортизаторы и стойки стабилизатора вы бы посоветовали на ролик.........
если собирали стойку тоже гайковертом, бежать надо от вас....
r- Tem красава искал такой комент. самому так собрали когда опорники меняли или не помню что
стойки умерли через месяц
диагноз разкрученые поршни
потом шток амортизатора шатался как хз че
и стучал об гайку
и где ж тут проверка? три слова в конце замены? бред. вы обманули сотни людей искавших проверку... дислайк.
Наталья Таргонская ...
А что с пружинкой ребятки? Это она так поржавела или слой из грязи, который вы даже не удосужились щеткой по металлу стряхнуть??? Чумоходы!
Я бы еще рулевой наконечник поменял
Тоже про это подумал. Жесть просто, а не сервис.
Это как на грязную, извините ж*пу, одевать чистые трусы.
почему графикой только середину смазали? Как потом откручивать опять все закиснет
Спасиьр, за видео. Что то новое узнал, про раскачивание, было очень интересно, и важно знать. Что это дэ может быть причина аварий.
На гравийной дороге,очень трясёт и отдаёт в руль на "Дэу Нексия",что делать ? Амортизаторы и стойки новые,шины радиальные (лето),давление в норме - это что,так и должно быть ?
Спасибо Вам за видео!!!! Парни,а почему Вы не поменяли наконечники рулевые,да и опоры можно было махнуть что бы не лазить туда подольше,да и развал-схождение раз сделал и забыл,а завтра надо будет опять рулевые менять и опять развал делать!!!! Удачи,добра и мира!!!!
sergeu hrulev че спасбо то за видео
они убили ходовую гайковертом привет сборке загугли тему
рукожобы
как убили?я даже на сто шкода гайковерты видел,и мерсы ими крутят и ауди
Скажите пожалуйста что может стучать с право ваз21114 менял колонка пальцы отличный наконечник тоже чашки говорят все нормально . у меня коротко ходки может проблемы в том?
небольшой совет, ставьте пыльники амортизаторов от 2110 резиновые, на шток не будет попадать грязь!
Раскачивание авто на проверку стука самой стойки не дало нужного результата,а полная его разборка и снятие с авто когда снята с него пружина,уже было ясно-что он стучит,чаще это сопровождалось на кочках и ямах.Даже СТО не заметило эту ошибку и те стуки,а такой у него был вид прям гордый-не зря он получает ту зарплату.
стойки в обизательном порядке меняються парами
НЕ ФАКТ
Не рекомендуется откручивать шток гайковертом ?? если только не на выброс))
Очень доходчиво !
Спасибо
что то не понял тут замена или проверка???
точно! проверка нужна в магазине!! тут и балда прверит, по потёкам! а вот отличить крашеный прокачанный , от заводского это проблемма.... согласен с тобой, тут больше на замену катит..
разве можно закручивать (откручивать) воздушным пистолетом гайку на штоке амортизатора?Это же может повредить амортизатор и сократить срок службы... ?
+Антон Х стойка выкидывается))
К сожалению, допущена грубейшая ошибка - использование пневмоинструмента при затяжке гайки штока нового амортизатора. В инструкции с амортизатором чаще всего производитель указывает моменты затяжки крепежных соединений, а при отсутствии таковых смотреть техническую литературу по автомобилю. Владельцы автомобилей предупреждайте слесарей о наличии и обязательном соблюдении инструкции при сборке.
Руслан Смирнов, согласен, но на видео не показано как они его закручивают (новый).
@@Oldgamer086 Только в конце руками
ЧУШЬ
Мне так затянули верхнюю гайку стойки что в последствии еле открутил гайку и при снятии гайки оказалось что резьбу потянули когда пневмогайковертом затягивали
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на гранту все таки какие поставить лучше?
Спасибо,узнал много нового.
Отличное видео!)
Молодцы мужики!!!!
Есть умельцы, которые судят о аморте, надавливая их, если сразу ловит то норм. Но когда я приехал в сервис со стука и, мне тоже пошатали и сказали все норм, но только это бестолку, надо снимать, когда сняли выяснилось что под замену, хотя ловил сразу.
Есть такое устройство для сжатия пружин стоек,при помощи гидравлики.
Да ездить можно и на арматуре в место стоек )Дело комфорта,если речь не идёт о манёврах на 100 км )
Это видео ' как поменять стойку" а не проверить!
пружину сжимать самое удобное это приваренные два уголка к лапе подъёмника,сжать и открутить секунды!!!
А могут ли быть коротковременные вибрации покузову из-за мортизаторов? Ни с того ни с сего несколько раз уже было на ровной дороге. Скорость сбросил - перестало и дальше как ни в чем не бывало погнал.
Кроме как раскачиваться аммортизатор может еще стучать. причем не только опора а сам аммортизатор.
Есть стойка, она стучит, но работает. А есть вторая стойка, она не стучит, но и не работает. Вернее есть подозрения что она не работает, собственно я и пришел узнать как её проверить. Её можно как нибудь проверить отдельно от машины? Или нужно её поставить, покачать машину, если она раскачивается менять все обратно
Мужики , я понимаю что видео снято давно , но всё же гайковёрт сколько прожил ?
На стойке разве нет посадочного места под конец пружины, которое надо выставлять?
По моему гайку штока отпускают ещё до снятия, а зажимают до отпуска пружины
Здравствуйте. А как узнать дату изготовления амортизатора?
У меня работают четко,останавливаются сразу,но один шипит
Подскажите, прокачка новых амортизаторов не требуется перед установкой?
Sharikov Полиграфыч требуется
Sharikov Полиграфыч требуется
обожаю концовки )
спасибо за видео без словесного поноса
Новые амортизаторы, а пружины старые(ржавые все), раз уж залезли, так ставить новое все, что бы еще 70тысяч не лазить, а так скоро пружины или просядут или лопнут!
Что это всё от клиента зависит клиент скажет менять и поужинаю поменять пружины скажет покрасить покрасят Но это отдельная плата
А если автомобиль не раскачивается и амортизаторы сухие? Живые ли они?
Неисправность амортизатора можно узнать, если он потёк, авто плохо держит дорогу , или на вибростенде. И всё
парни таким образом имею ввиду пистолетом откручивать стойку можно ушатать саму стойку когда прокручивается шток тем самым откручивается внутри стойки поршень
На видео показано снятие и установка, но никак не проверка амортизатора.
А почему тогда стойка держит на вход а на выход выстреливает ? особенно на лежачим полицеским ?
Шток нужно было не много отпустить на стоящей на колесах машине и никаких проблем не было бы. + нужно было сказать что можно пометить регулировочный болт краской и если стойку не меняли можно собрать как было и на развал не ездить.
iFIRLES Сразу видно что ты не развальщик,краской метить он собрался ))))
bodxam Ты развальщик?
iFIRLES точно 100 % никак не выставишь по меткам
алексей прокошев а нахуй тебе 100%? 95 пойдет
Если не получается выставить по меткам то понятно что нужно на развал.
даже отбойники не поменяли -позор!
2:12 трещина в головке?
А как га красовере это сделать? Чет у меня не получпется раскачать🤣 есть подозрение что новый плохо работает а проверить не могу.
а есть нормальные машины а не ведры ?
СУПЕР!!!!!!!!
Nissan Cefiro рулит та то !!!
да,что гайковёрт, что дрель-бесценные вещи. особенно на борту парахеда...сейчас тема конечно с аккумуляторными инструментами,тоже весчь.
Ага... Жалко, что гайку со штока нельзя снимать этими вибро-цацками)))
От удара внутреннюю гайку в стойке может расшатать.
Болтовертом можно сломать шток,больше никогда так не разбирай аморт
Пока стойка старая была в тисках, я думал в этот момент будет проверка. хм.
гайку с чашки подрывайте на не сжатой пружине, потом проще будет
Оморты не текут,вроде нормальные . Но подвеска вся трясется спереди аж дрож до педалей доходит и чувствуешь ногами,колеса балансированы ,наконечники,шаровые,сайленты,пружины все новое,тяги стаба. Форд фьюжин,не пойму что за хрень...
Здравствуйте! Нашли причину?
Апружины ржавые несудьба было заменить ?!
а разве гайковертом можно опору стойки откручивать или закручивать???
70000 тысяч и такая ржавая????
Красава....
Где проверка?
гайку лучше приоткрутить до сжатия пружины
от души, спс
надеюсь опору не гайковертом прикручивали?
ребят, а когда рычаг нижний меняешь надо развал делать?
ок палец вверх
А где ты поверишь Амортизатор?? В Сартирном??
Чето для 70000 пробега машина оч устало выглядит)
Владимир Соснов ржавая!
там не 70 а 170 ))))
она же с самого рождения тут на обслуживание!)))
Это ж таз)) хорошо,что ещё ездит😂
пружина как старый заброшенный корабль
сс20 у меня начали пробивать через 15 т км . Стоят асоми уже 75 ткм полет нормальный.
посоветуйте на гранту оптимальные передние аммортизаторы
автопродукт
маслянные?
+Ра мз , газ-масло
+Андрей Михайленко
а они мягкие?
+Ра мз, они нормальные, зайди на сайт автопродукт и посмотри и почитай.
А чего скрипит после сборки, когда он её раскачивает???? Надо было покачать до разборки или не качать вовсе, а то складывается мнение что скрипеть начало после ремонта)))))
Концовка прикольно
А регулировочный болт, что не надо - регулировать? Сход-развал.
и по поводу SS по номеру пробивали?
супер просто
Стойки поставили новые, так пружины сам Бог велел новые тоже воткнуть, стойки дольше проходят...