На счет дорогих фильтров, я использую полипропиленовые фильтра для очистки води, 5 микрон 10 дюймов. У меня такая же установка, режу фильтр пополам, и о чудо нужный нам 5 дюймовый. Цена вопроса, на ваши деньги примерно 40-50 рублей за 10 дюймов.
Не стоит задача сделать систему как новая , нужно убрать продукты износа поршневой и цилиндров из трубок , что бы не загубить новый компрессор и конденсатор . Скажу так возвратов или нареканий по работе пока небыло .
Не снимая ТРВ и не применяя переходник? Эх, дядя Вася. Я расстроен, в системе куча мусора, проверено лично. Покупаю самый не дорогой ТРВ, рассверливаю и мою как положено.
И кто же это вам сказал ? Если вы знаете как промывать а точнее , что система моется в противоход циркуляции фреона ... Я занимаюсь этим не первый год и пока ещё не один клиент не позвонил и не сказал что что то не так. Это одно , а другое не обязательно покупать трв и сверлить его , можно просто его разобрать и вытащить иглу , промыть систему и собрать его обратно.
@@user-mw4kk8oq2y Даже если убрать шариковый клапан, то сечение прохода, не позволяет создать требуемую скорость потока, а это одно из требований, которое рекомендуют при промывке.
Вопрос, как к человеку знающему, - трубки системы кондиционера стоит термоизолировать, или нет?? Есиь в этом смысл? И какие опасности могут быть? Просто много дискуссий по этому поводу, - хотелось бы услышать Ваше мнение??
Приветствую, как показала практика плюсов в этом не много, а вот трубки гниют даже под термоусадочными элементами, так что я не советую заниматься этой ерундой. Лучше следить за чистотой радиаторов и своевременно менять салонный фильтр.
И что по вашей практике не промываютя ТРВ ? Какова причина замены просто по тому что кто то вам так сказал ? Я не первый год работаю и промываю системы именно так и пока нареканий не было ...
@@user-mw4kk8oq2y Мы с Вами с разных стран) поэтому физически собрать стенд мы не сможем, но если поделитесь своими наработками и наблюдениями, соображениями как сделать лучше - буду благодарен.
Набор конекторов как на видео спровляется с задами по промывки на 99% , манометрический коллектор подойдет любой , станция для промывки вообще может быть собрана своими руками , всё зависит от целей которые вы приследуете . У вас есть телеграм ?
Лучше снять компрессор и через спец отверстие заправить полный объем , либо если токого нет через отверстие обратной магистрали (толстая трубка) залить требуемый объем и перед заправкой прокрутить шкив вместе с валом раз по 10 в каждую сторону что бы масло растеклось по компрессору .
Привет, а если нет этой всей аппаратуры как быть? Возможно ли залить масло в новый компрессор, поставить его и закачать фрион с балончика...система заработает? или вакуумирование обязательное и только через СТО?
На счет дорогих фильтров, я использую полипропиленовые фильтра для очистки води, 5 микрон 10 дюймов. У меня такая же установка, режу фильтр пополам, и о чудо нужный нам 5 дюймовый. Цена вопроса, на ваши деньги примерно 40-50 рублей за 10 дюймов.
Спасибо за информацию о фильтрах попробую.
@@user-mw4kk8oq2y Пожалуйста, у меня уходит примерно 3-4 полу фильтра, при этом клиент видит как очищается система.
Не один растворитель не удаляет темный налет с внутренних поверхностей системы. Только травление химией может помочь, чтоб система стала как новая!
Не стоит задача сделать систему как новая , нужно убрать продукты износа поршневой и цилиндров из трубок , что бы не загубить новый компрессор и конденсатор . Скажу так возвратов или нареканий по работе пока небыло .
Ну молодец!!!
Подскажите чем промыть в "домашних условиях"?
Не снимая ТРВ и не применяя переходник? Эх, дядя Вася. Я расстроен, в системе куча мусора, проверено лично. Покупаю самый не дорогой ТРВ, рассверливаю и мою как положено.
И кто же это вам сказал ? Если вы знаете как промывать а точнее , что система моется в противоход циркуляции фреона ... Я занимаюсь этим не первый год и пока ещё не один клиент не позвонил и не сказал что что то не так. Это одно , а другое не обязательно покупать трв и сверлить его , можно просто его разобрать и вытащить иглу , промыть систему и собрать его обратно.
@@user-mw4kk8oq2y Даже если убрать шариковый клапан, то сечение прохода, не позволяет создать требуемую скорость потока, а это одно из требований, которое рекомендуют при промывке.
Для примера ruclips.net/video/NgjJz-IFZwU/видео.html
@@user-mw4kk8oq2y Я сам занимаюсь кондиционерами, просматриваю ваши видео, поэтому и написал.
Не буду спорить , каждый делает как считает правильным , зачем лишние затраты ? если практика показала что всё прикрасно вымывается.
Вопрос, как к человеку знающему, - трубки системы кондиционера стоит термоизолировать, или нет?? Есиь в этом смысл? И какие опасности могут быть?
Просто много дискуссий по этому поводу, - хотелось бы услышать Ваше мнение??
Приветствую, как показала практика плюсов в этом не много, а вот трубки гниют даже под термоусадочными элементами, так что я не советую заниматься этой ерундой. Лучше следить за чистотой радиаторов и своевременно менять салонный фильтр.
@@user-mw4kk8oq2y информация принята 👌🏻👍🏻😎спасибо!! 🙂
Благодарю за выпуск. Однако не увидел что вы делаете с трв ?
ТрВ просто заменил и уплотнительные кольца с ним идущие
Клапан трв надо снимать при промывке и менять на проставку, а по уму и менять при такой поломке компрессора
И что по вашей практике не промываютя ТРВ ? Какова причина замены просто по тому что кто то вам так сказал ? Я не первый год работаю и промываю системы именно так и пока нареканий не было ...
А можно подробней про промывочную жидкость и Кесли не сложно - какой используете набор для закупоривания и промывки трубок?!
Здравствуйте если интересно могу помочь собрать набор для решения данных задачь .
@@user-mw4kk8oq2y
Мы с Вами с разных стран) поэтому физически собрать стенд мы не сможем, но если поделитесь своими наработками и наблюдениями, соображениями как сделать лучше - буду благодарен.
А что именно интересует ?
Набор конекторов как на видео спровляется с задами по промывки на 99% , манометрический коллектор подойдет любой , станция для промывки вообще может быть собрана своими руками , всё зависит от целей которые вы приследуете . У вас есть телеграм ?
@@user-mw4kk8oq2y да телеграмм есть. Можете написать мне или давайте свой номер
зачем вакумник убиваешь? 😮 поставь фильтр на вход компрессора. алюминиевой стружкой все лепестки клапанов убьешь и расцарапаешь зеркало деталей.
Внимательно видео посмотри, перед тем как подключить вакуумный насос я систему промыл от алюминевой стружки и пыли....
Приветствую. Какая стоимость этих работ, если не секрет. Промывка делается на установленном трв ?
Приветствую 🤝 да система моется на установленном ТРВ, правда есть нюанс но да ладно. Дайте контакт для связи.
@@user-mw4kk8oq2y Сколько пиво 🍺🍺🍺 нужно брать для такой работы?
Пиво пьётся уже после , сколько сколько душе угодно так что бы в кайф !!!!
Подскажите пожалуйста. можно бензином или очистителем тормозов ? живу в маленком городе здесь ничего нет. Есть воздух бензин очститель тормозов.
646 растворитель им можно , можно очистителем тормазов , спиртом можно . Главное потом хорошенько продуть и от вакуумироват пару часиков
@@user-mw4kk8oq2y Спасибо что ответили а после сколько масло в систему добавлять ? сначала в компрессор в уровень и еще в систему ?
Должно быть на компресоре написанно , если нет то интернет в помощь
Подскажите пожалуйста - в каком городе вы находитесь? Требуется такая же процедура промывки
Здравствуйте, Подольск
Приветствую, как к вам попасть на аналогичную процедуру? Где контакты найти?
89891919510
Здраствуйте а испаритель тоже. Чистили или под замену уменя captiva в системе стружки компрессора чистит можно испарител или под замену
Можно чистить, испаритель поддаëтся промывке
@@user-mw4kk8oq2y спасибо за ответ
Обращайтесь...
Как проконтролировал количество масла в компрессоре? И сколько его там в системе??
Вся информация есть в интернете либо на компрессоре есть табличка на которой указан объем масла в системе.
@@user-mw4kk8oq2y не на всех компрессорах указано, и сколько его по системе гуляет, как определил? Или ну его нах? 😁
@@Horse55собралвсе капли, взвесил и узнал.
Здравствуйте!а вы в каком городе?
Здравствуйте, Москва
Класс 👍
Спасибо, стараюсь ))
@@user-mw4kk8oq2y Александру привет
Привет 🤝
Скажите, а можно заправить маслом компрессор в момент заправки фрионом. Я установил бу компрессор, масло не залил. Как правильно залить теперь масло?
Лучше снять компрессор и через спец отверстие заправить полный объем , либо если токого нет через отверстие обратной магистрали (толстая трубка) залить требуемый объем и перед заправкой прокрутить шкив вместе с валом раз по 10 в каждую сторону что бы масло растеклось по компрессору .
ruclips.net/user/shortsg72xEWJq_Vc?feature=share
@@user-mw4kk8oq2y спасибо! Видимо придется разбирать(
Привет, а если нет этой всей аппаратуры как быть? Возможно ли залить масло в новый компрессор, поставить его и закачать фрион с балончика...система заработает? или вакуумирование обязательное и только через СТО?
Если делать правильно как положенно, то только вакуумировать и заправлять не важно станцией или с балона заправлять.