Так вот собственнои из видео видно, что это не тривиальная система. Вы же не можете себе позволить приобрести стенд для проверки компрессора, как на видео. Причём на видео не показали, что можно ещё и разобрать компрессор и изучить его компоненты. Система сложная, я бы сказал, что если перестал кондейка охлаждать салон, то вы уже приехали на диагностику и скорее всего ремонт. Просто так взять и дозаправить фреон - это не поможет. Точнее может помочь, но на время. Если есть утечка, то нужно искать. Если утечка уже давно, то скорее всего компрессор не получает нужное количество смазки для поршней, и там может уже задиры пошли. Одно могу сказать, что запускать эту проблему не стоит. И можно либо самому диагностировать, начитавшись Драйв2 и/или насмотревшись Ютуба, а можно отдать в сервис. И то, и другое - рабочий вариант. Главное не эксплуатировать эту кондиционерную систему, которая находится в болезненном состоянии. И ещё - на видео показано использование диагностического планшета. И вот не каждый автовладелец хочет/может покупать себе толковый планшет, который стоит приличных денег, а нужен может быть 1 раз за время владения автомобилем.
У меня была машина Субару чисто японская, 17 лет отходила 270 т км кондей работал 9 месяцев в году, так и продал без всяких проблем кондея. В данный момент Toyota Corolla тоже чисто японская 14 лет правда пробег 62т тоже не каких проблем, а автор этого видео советует каждые два года менять фильтр осушителя.
А может раньше были более надёжные компоненты. Или просто повезло. С учётом того, что это многокомпонентая система, то просто со временем что-то может выходить из строя, изнашиваться. Взять те же поршни в компрессоре. Всё, что трётся и движется, оно не является вечным. Да, при правильном уходе оно может работать долго.
Шикарное видео , очень полезное, у меня Toledo BKD, всё идентичное, компрессор такой же и проблема очень похожа, вот только беда - он иногд влючается и исправно работает пока не заглушишь и даже на ХХ гогит довольно холодный воздух, ((( я уже с ума схожу,
Хорошее видео. И естественно я его смотрел по причине того, что у меня в авто кондей перестал охлаждать салон. Машинка Мерседес, т.е. как всегда без СТАРа туда лезть не нужно. Возможно я уже попал на замену компрессора или хотя бы клапана. А может там ещё хуже всё. Диагностику очень поверхностную делали. Сначала просто откачали фреон и масло, и перезаправили кондей. Не помогло от слова совсем. При этом муфта крутится, но на сколько я понял из этого и других видео, факт того, что муфта вращается, может ничего не означать, т.к. управление работой компрессором происходит через э/м клапан. В общем, мне одна сейчас дорога - взять СТАР и посмотреть показания системы кондиционера - напряжение, давление в разных участках итд. И уже делать выводы. И скажу я так, что неохота этим всем заниматься, но надо, ибо без кондея в жару ездить - это ещё то удовольствие...
Приветствую Вас!!! Лонжерон авансом поставил 👍👍👍 Отличный выпуск!!!! p.s. В начале видео на приборной панели горела индикация о не исправности осветительных приборов.
Нет. Не так. Обычно владельцы говорят, заправляйте, а протечку потом устраним... А потом припераются, ой кондей перестал работать, а мы ему заказ наряд в рожу с отметкой об утечке и его подписью. Хитровыебаные
А потом при недостатке хладагента в системе происходит масляное голодание компрессора, его износ, засорение всей системы, что приведет к необходимости полного ремонта трассы))
Здравствуйте, спасибо за отзыв. Действительно, мы не принимаем в ремонт 🛠 отдельные детали без автомобиля. Наши сервисы сами диагностируют поломку компрессора и отправляют его на ремонт партнерам.
Евроавто😂 сегодня вечером заехали купить компрессор кондиционера б/у на Фучика, на ссайте написано "в хорошем состоянии". И выносят: весь в маркерах разных цветов, с заклинившим валом 😂😂😂😂😂 А тип с выдачи и говорит, мол это каждый цвет - отказ от получения 😂😂😂😂 И главное на сайте ни слова что он вклинивший😂😂😂😂 Я не антисемит, но в данном случае "евроавто" точно не про "европу"😂😂😂😂
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если в системе нет фреона совсем, будет ли включаться муфта? просто лет % не пользовался кондеем, подшипник свистел, ставил ремень покороче, сейчас поменял подшипник, включаю кондиционер муфта не двигается, он не заклинивший, спасибо
Пришел за ответом на этот же вопрос. Но похоже общение с аудиторией тут отсутствует. Где то читал что компрессорным маслом мажут. Но я сомневаюсь что так нужно делать, пошел дальше искать
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько объема хладагента в системе форд Мондео 3 2 литра бензин 2004 года выпуска? Таблички нет под капотом. Спасибо
Здравствуйте.Можете сказать как специалист.Заклинил компрессор кондиционера,про промывку системы в курсе Купил новый.Компрессор sanden 5 h 11 (Japan).В нем есть масло.Перед установкой его сливать?.В китайских компрессорах пишут что транспортировочное.Но здесь другой изготовитель.То есть оно транспортировочное или уже нормальное?Кто что пишет.Если сливать ,то откручивать болт посредине и сливать, заливать туда?Там по инструкции 150 мл.То есть я его туда заливаю pag 40 или pag 100 150 мл,а заправщик ещё потом добавляет?И его нельзя смешивать с синтетическими маслами?Кондиционер на приоре
Если система не промыта, в ней остается старое масло(и грязь). Сколько там этого масла никто не знает, может избыток даже. И какое это масло тоже не понятно. А тут ещё и с компрессора попадёт неизвестное количество и качество) По идее, надо промыть систему полностью, со снятием всех компонентов. Конденсор и осушитель обязательно заменить, трубки трв и испаритель промыть, если компрессор бу, тоже промыть. И потом всё собрать обратно, заменив все уплотнительные кольца и сервисные ниппели. В итоге система будет пустая и заливайте в компрессор сколько полагается. Первый запуск надо будет сделать определенным образом, чтобы масло разнеслось по контуру и замкнулось. Смешивать разные типы масел категорически нельзя. У вас компрессор новый, ищите инфу по маслу внутри, если рабочее, то ставить на пустую систему прям так. Заправлять только хладагент
В оригинале клапана как отдельной детали нет. А ставить продукцию стороннего производителя владелец автомобиля не пожелал. К тому же, не всегда проблема только в клапане
Специалисты так себе, вы даже масло не слили с компрессора тот который стоял на автомобиле! Масло это первое что может сказать о состоянии компрессора! А если в системе стружка темное масло и это все уйдёт в стенд....... И пойдет в другие компрессора клиентов! Тем самым убьет компрессор! А в новых компрессорах масло транспортировочное вы его не слили! Сразу на стенд
Если что-то не попало в видео, это не значит, что не происходило. Масло сливали, его состояние не сильно отличалось от нового, потому не счёл необходимым отнимать хронометраж. Из нового не сливали, потому что так предусмотрено самим производителем, ибо оно не транспортировочное, а именно рабочее, и как раз об этом говорили. Надо внимательнее смотреть. А ещё мы меняли клапан и снова ставили компрессор в станок, и это тоже не попало в видео. Так что ваше "так себе" - мимо.
@@Fasthut надо уделять внимания маслу и показыть людям а не хронометраж, масло главный показатель роботоспособности компрессора, и сколько масла значит сколько сколько нужно масла необходимо залить в новый компрессор ровно сколько сколько было в старом! И что у меня сомнения что лузаре они заливают паг46 а не транспортировочное! Спорить не буду
@@АлександрСиренко-ф9цЛюбой спор должен сопровождаться аргументами и контрдоводами. Например, уча кого-либо как делать видео нужно давать ссылки на своё творчество. Обсуждая чью-либо продукцию или технический подход надо хоть немного погрузиться в материал. На упаковке каждого компрессора Luzar по-русски написано, какое масло и в каком количестве уже заправлено. И в инструкции к компрессору написано также по-русски, что изделие готово к установке и не требует никаких подготовительных манипуляций.
@@Fasthut к сожалению видео нет есть опыт 6 лет по кондиционерам, и очень много разных ситуаций уже было с гарантиями в том числе из-за не того масло и количества! По этому и говорю как правильно чтоб оно ходило
@@АлександрСиренко-ф9ц понимаю Вашу озабоченность, особенно на фоне личного опыта. Но представьте простую ситуацию: допустим в компрессоре действительно залито транспортировочное масло, а в инструкции утверждается обратное. Что будет со всеми теми агрегатами, которые уже много лет ставятся без замены этого самого масла?
С промывкой радиаторов и трубок непонятно, чем как производилось ... азотом потом продуваете, чтоб не рвануло? Редуктор не промыть от стружки, но его обычно не меняют )))
Подскажите пожалуйста,как быть ? Был у меня оригинал компрессор с управляющим клапаном постоянного вращения,а новый компрессор с электро муфтой,когда поменял компрессора, старый на новый,на новом проскальзывает прижимной диск,что в таком случае делать?и нужно ли мне менять что-то под новый компрессор?
@@euroautorussia Вот-вот, читаю комментарии и проблема как у меня - авто Лачетти, компрессор включается, но начинает издавать вой, при этом холодит в треть силы. Систему заправляли, фреон в норме. Предстоящие события - ранее включался, издавал вой, потом через пять секунд вой пропадал, и всё холодило хорошо. Потом сделали дозаправку (дозаправили ровно половину объёма), и через примерно 500 км при включении вой не уходит, холодит на треть мощности. Диагносты сказать ничего конкретного не могут. Намекнули только, что если загудел, то только менять - это подшипник. Подскажите пожалуйста, что делать?
Прекрасное замечание! Спешим заверить, что в данном случае проблема оказалась именно в электромагнитном клапане. Его кратковременная замена на другой б/у вернула работоспособность системе. То есть сам компрессор не пострадал и стружки в системе нет. Ну, а о том, что делать, если случилось обратное, и в том числе как промывать систему от грязи и стружки, в другом нашем видео: ruclips.net/video/cbjuIl_yA3Y/видео.html
Считаю данное видео бесполезным, почему не сняли клапан не проверили его визуально? 99% вероятность того что клапан заклинил, его необходимо заменить и компрессор поработал бы еще
Тема с максимальным давлением при тестировании нового компрессора не раскрыта. Что это? И контур системы фриона и межкорпусное пространство с поршеньками это одно и тоже?
К сожалению, нет информации о разнице в регламенте в зависимости от того, встроенный фильтр или нет. Можно только предположить, что во втором случае у него расчетная вместимость, если так можно сказать, выше. Производителем автомобиля вообще какое-либо профилактическое обслуживание не предусмотрено, наши рекомендации носят именно рекомендательный характер.
Тих специалистов кнутами бы гнал. Заправили мне уже в подарок, бонусом. В итоге прсле них менял две трубки, заправлял на трассе. Этих спецов куда подальше бы
@@euroautorussia всё заработало , промывали , вымывали масло из системы и всякий мусор , Трв разобрали , под иглой мусор был , промыли собрали , все заработало , компрессор работает , холод дует . Просто все мастера заточены - тупо на заправке и замене отдельных частей , про промывку и подумать -никто не хочет заморачиваться . Вывод такой , старайтесь найти специалистов -которые понимают принцип работы кондиционера , а не меняют детали со словами -«а я всё понял» -Меняем этот узел или меняем тот ! И так дойдёт до того что меняем машину , так как причина не устранена .
Это слабая реклама стенда... 1. Какой смысл разбирать всю морду авто чтоб снять компрессор? 2. Диагностику можно провести не снимая компрессора с авто, датчики там есть все. 3 Управляющий клапан можно заменить не снимая компрессора, ваш стенд УК не диагнастирует не как кроме как на сопротивление катушки, а он может клинить, быть забитым, зависать открытым... Тема не раскрыта.
Стенд доступен только производителю, бренду Luzar, он сам его заказывал, и пользуется в производственных целях. Рекламировать этот стенд нет никакого смысла, так как он никому и не доступен. Далее: Все ответы есть в самом видео. Например, ответ на вопрос №1 находится тут: ruclips.net/video/lc04n2MD7os/видео.html Отсюда можно сделать вывод, что вся "критика" ради критики, никакого конструктивизма.
Внимание, вопрос! Зачем было снимать с авто, ставить на стенд, создавая одинаковые условия, не определив что именно сломалось, просто поменяли на новый... ОЛЕНИ!
Нет, промывка действительно и рекомендуется, и необходима. Но делать её или нет - решает только клиент. Почему-то в поголовном большинстве случаев от этой процедуры они отказываются 🙂
Здравствуйте! Для начала проверьте вентилятор системы охлаждения. При работе системы кондиционирования включается и он. Это вполне может провоцировать вибрацию.
Фатальная ошибка установки компрессора. Компрессор вышел из строя по неизвестной причине! А если он погнал в систему стружку а Вы установили новый ни слова не сказав о том что после замены неисправного компрессора, НЕОБХОДИМО МЫТЬ СИСТЕМУ! Или как минимум проверить на грязь в системе! Автоматом слетаете с гарантии.
видео конечно в своем роде интересное, но по факту- абсолютно нет. Давайте мой прадо 120 араб проверьте. Ошибок нет, кондиционер жарит отлично, но стоит включить климат , как через 10 мин он начинает мигать, далее можно вкл/выкл раз 5 и он снова на 10-15 мин будет работать. Также после рестарта. Все тесты с коробки климата без ошибок-00. Диагностика тоже без. Проблема не единичная. А ваш случай слишком скучный, донельзя
Производителем компрессоров ремонт не предусмотрен, оригинальных ремкомплектов не существует. А на заменители и ремонт в стороннем сервисе Евроавто не может давать гарантию:)
гениально, вопрос состоит в том как проверить компроессор кондёра, ответ состоит в том что типо отдай и проверь чё сложного то
Так вот собственнои из видео видно, что это не тривиальная система. Вы же не можете себе позволить приобрести стенд для проверки компрессора, как на видео. Причём на видео не показали, что можно ещё и разобрать компрессор и изучить его компоненты. Система сложная, я бы сказал, что если перестал кондейка охлаждать салон, то вы уже приехали на диагностику и скорее всего ремонт. Просто так взять и дозаправить фреон - это не поможет. Точнее может помочь, но на время. Если есть утечка, то нужно искать. Если утечка уже давно, то скорее всего компрессор не получает нужное количество смазки для поршней, и там может уже задиры пошли. Одно могу сказать, что запускать эту проблему не стоит. И можно либо самому диагностировать, начитавшись Драйв2 и/или насмотревшись Ютуба, а можно отдать в сервис. И то, и другое - рабочий вариант. Главное не эксплуатировать эту кондиционерную систему, которая находится в болезненном состоянии. И ещё - на видео показано использование диагностического планшета. И вот не каждый автовладелец хочет/может покупать себе толковый планшет, который стоит приличных денег, а нужен может быть 1 раз за время владения автомобилем.
У меня была машина Субару чисто японская, 17 лет отходила 270 т км кондей работал 9 месяцев в году, так и продал без всяких проблем кондея. В данный момент Toyota Corolla тоже чисто японская 14 лет правда пробег 62т тоже не каких проблем, а автор этого видео советует каждые два года менять фильтр осушителя.
А может раньше были более надёжные компоненты. Или просто повезло. С учётом того, что это многокомпонентая система, то просто со временем что-то может выходить из строя, изнашиваться. Взять те же поршни в компрессоре. Всё, что трётся и движется, оно не является вечным. Да, при правильном уходе оно может работать долго.
Канал автоматика посртрите, там все подробно и хорошо рассказано
Шикарное видео , очень полезное, у меня Toledo BKD, всё идентичное, компрессор такой же и проблема очень похожа, вот только беда - он иногд влючается и исправно работает пока не заглушишь и даже на ХХ гогит довольно холодный воздух, ((( я уже с ума схожу,
Меняйте клапан компрессора кондиционера,и будет счастье
@@Ihor_1777 работает клапан компрессора, дважды проверяли(((
Я так грейдер зарядилпри включении муфта щелкнула, а манометры на месте.
Компрессор пришел, заменил он сам, я зарядил. Работает.
Хорошее видео. И естественно я его смотрел по причине того, что у меня в авто кондей перестал охлаждать салон. Машинка Мерседес, т.е. как всегда без СТАРа туда лезть не нужно. Возможно я уже попал на замену компрессора или хотя бы клапана. А может там ещё хуже всё. Диагностику очень поверхностную делали. Сначала просто откачали фреон и масло, и перезаправили кондей. Не помогло от слова совсем. При этом муфта крутится, но на сколько я понял из этого и других видео, факт того, что муфта вращается, может ничего не означать, т.к. управление работой компрессором происходит через э/м клапан. В общем, мне одна сейчас дорога - взять СТАР и посмотреть показания системы кондиционера - напряжение, давление в разных участках итд. И уже делать выводы. И скажу я так, что неохота этим всем заниматься, но надо, ибо без кондея в жару ездить - это ещё то удовольствие...
Спасибо за такое интересное и подробное видео! Качество съемки, монтажа и подачи материала на высоте! Интересно смотреть ваш канал! 🔥🐲
А я вот засомневался..вначале нужно было клапан заменить так как в 90% случаев проблема именно в нем
Совершенно верно, проблема была в клапане
Я именно с этим столкнулся.а все сказали меняй компрессор.
@@ЮрийСурин-щ3щ может потому, что в оригинале клапана отдельно не существует и его замена самими производителями не предусмотрена?:-)
Есть ещё датчик оборотов
Хорошая штука кондиционер, особенно в южных регионах. Жаль, что в моей джетте2 нет его, приходится летом на мотоцикле ездить.
О, какое разнообразие!👍
Приветствую Вас!!! Лонжерон авансом поставил 👍👍👍
Отличный выпуск!!!! p.s. В начале видео на приборной панели горела индикация о не исправности осветительных приборов.
Обычно так. Даже обнаружив утечку они говорят-заправьте так на сезон хватит да и ладно 😂
Нет. Не так. Обычно владельцы говорят, заправляйте, а протечку потом устраним... А потом припераются, ой кондей перестал работать, а мы ему заказ наряд в рожу с отметкой об утечке и его подписью. Хитровыебаные
А потом при недостатке хладагента в системе происходит масляное голодание компрессора, его износ, засорение всей системы, что приведет к необходимости полного ремонта трассы))
Яков сделайте капиталку по этому мотору дизель насос форсунка
День добрый, хочу на октавии А7 14 года поменять компресор кандера санден на денсо, надо масло заливать в денсо или нет?
Молодцы!!!!
А почему не проверили свой компрессор на стружку? И почему не мыли систему внутри?
Формат одного ролика не позволяет показать всё сразу
Лучше показали видео на стенде после замены клапона
Спасибо
В ролике не увидел главного: проверка клапана на старом компрессоре или, как минимум, установка заведомо исправного клапана.
Чем можно промыть остальные части системы от потенциальной грязи и стружки?
у меня посмотри чем
Я сольвентом промывал
@@александрмарков-щ1н у меня сольвент был чистым уже но после 646го опять грязь смылась
@@Holodnsk54 646 резину растворяет и пластик
ка бы было бы куда сдать на проверку😁
Всё хорошо и поучительно!
Но один из тысячи клиентов согласится на такие манипуляции и затраты.
Позвонил сегодня вам. Вы производите диагностику снятого компрессора кондиционера? Ответ нет!!! Зачем тогда выкладывать это видео.
Здравствуйте, спасибо за отзыв. Действительно, мы не принимаем в ремонт 🛠 отдельные детали без автомобиля. Наши сервисы сами диагностируют поломку компрессора и отправляют его на ремонт партнерам.
Зачем что вы видео если смотрели, то тут показано куда их возили
Подскажите пожалуйста где можно заказать комплектующие для компрессоров кондиционера? Либо ссылку на сайт по заказу... спасибо!!!
У нас нет такой информации, мы не осуществляем переборку компрессоров, только их замену
здравствуйте. у меня компрессор санден не подскажете какой управляющий сигнал подается на клапан компрессора? сколько вольт частота скважность спасибо
Здравствуйте! Извините, не подскажем:(
Евроавто😂 сегодня вечером заехали купить компрессор кондиционера б/у на Фучика, на ссайте написано "в хорошем состоянии". И выносят: весь в маркерах разных цветов, с заклинившим валом 😂😂😂😂😂
А тип с выдачи и говорит, мол это каждый цвет - отказ от получения 😂😂😂😂
И главное на сайте ни слова что он вклинивший😂😂😂😂
Я не антисемит, но в данном случае "евроавто" точно не про "европу"😂😂😂😂
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если в системе нет фреона совсем, будет ли включаться муфта? просто лет % не пользовался кондеем, подшипник свистел, ставил ремень покороче, сейчас поменял подшипник, включаю кондиционер муфта не двигается, он не заклинивший, спасибо
Здравствуйте! Нет, при отсутствии давления на компрессор просто не будет подаваться управляющий сигнал.
27:37 что за масло на кольцо мажете?
Пришел за ответом на этот же вопрос. Но похоже общение с аудиторией тут отсутствует. Где то читал что компрессорным маслом мажут. Но я сомневаюсь что так нужно делать, пошел дальше искать
Интересно, сколько по времени и денег заняло всë это мероприятие?
Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько объема хладагента в системе форд Мондео 3 2 литра бензин 2004 года выпуска? Таблички нет под капотом. Спасибо
Здравствуйте! R-134a 700 либо 820g +-15 в зависимости от комплектации, PAG46 200ml
@@euroautorussia спасибо
Добрый вечер скажите пожалуйста я поставил кампресор постоянного вращения можно без фриона доехать до сто
Здравствуйте! Обычно при отсутствии давления на нём нагрузки и нет. Оставшееся масло, в теории, не даст быстро погибнуть. Но это всё теория 🙂
Можно. Ничего ему не будет
Но только до сервиса!
Здравствуйте.Можете сказать как специалист.Заклинил компрессор кондиционера,про промывку системы в курсе Купил новый.Компрессор sanden 5 h 11 (Japan).В нем есть масло.Перед установкой его сливать?.В китайских компрессорах пишут что транспортировочное.Но здесь другой изготовитель.То есть оно транспортировочное или уже нормальное?Кто что пишет.Если сливать ,то откручивать болт посредине и сливать, заливать туда?Там по инструкции 150 мл.То есть я его туда заливаю pag 40 или pag 100 150 мл,а заправщик ещё потом добавляет?И его нельзя смешивать с синтетическими маслами?Кондиционер на приоре
Если система не промыта, в ней остается старое масло(и грязь). Сколько там этого масла никто не знает, может избыток даже. И какое это масло тоже не понятно. А тут ещё и с компрессора попадёт неизвестное количество и качество)
По идее, надо промыть систему полностью, со снятием всех компонентов. Конденсор и осушитель обязательно заменить, трубки трв и испаритель промыть, если компрессор бу, тоже промыть. И потом всё собрать обратно, заменив все уплотнительные кольца и сервисные ниппели. В итоге система будет пустая и заливайте в компрессор сколько полагается. Первый запуск надо будет сделать определенным образом, чтобы масло разнеслось по контуру и замкнулось. Смешивать разные типы масел категорически нельзя. У вас компрессор новый, ищите инфу по маслу внутри, если рабочее, то ставить на пустую систему прям так. Заправлять только хладагент
Как то мотор при заводе сильно дёргается. Посмотреть бы подушки нижние)
Я так и не понял, клапан разве нельзя клапан электомагнитный почему не заменили?
В оригинале клапана как отдельной детали нет. А ставить продукцию стороннего производителя владелец автомобиля не пожелал. К тому же, не всегда проблема только в клапане
@@euroautorussia ясно
Специалисты так себе, вы даже масло не слили с компрессора тот который стоял на автомобиле! Масло это первое что может сказать о состоянии компрессора! А если в системе стружка темное масло и это все уйдёт в стенд....... И пойдет в другие компрессора клиентов! Тем самым убьет компрессор! А в новых компрессорах масло транспортировочное вы его не слили! Сразу на стенд
Если что-то не попало в видео, это не значит, что не происходило. Масло сливали, его состояние не сильно отличалось от нового, потому не счёл необходимым отнимать хронометраж. Из нового не сливали, потому что так предусмотрено самим производителем, ибо оно не транспортировочное, а именно рабочее, и как раз об этом говорили. Надо внимательнее смотреть. А ещё мы меняли клапан и снова ставили компрессор в станок, и это тоже не попало в видео. Так что ваше "так себе" - мимо.
@@Fasthut надо уделять внимания маслу и показыть людям а не хронометраж, масло главный показатель роботоспособности компрессора, и сколько масла значит сколько сколько нужно масла необходимо залить в новый компрессор ровно сколько сколько было в старом! И что у меня сомнения что лузаре они заливают паг46 а не транспортировочное! Спорить не буду
@@АлександрСиренко-ф9цЛюбой спор должен сопровождаться аргументами и контрдоводами. Например, уча кого-либо как делать видео нужно давать ссылки на своё творчество. Обсуждая чью-либо продукцию или технический подход надо хоть немного погрузиться в материал. На упаковке каждого компрессора Luzar по-русски написано, какое масло и в каком количестве уже заправлено. И в инструкции к компрессору написано также по-русски, что изделие готово к установке и не требует никаких подготовительных манипуляций.
@@Fasthut к сожалению видео нет есть опыт 6 лет по кондиционерам, и очень много разных ситуаций уже было с гарантиями в том числе из-за не того масло и количества! По этому и говорю как правильно чтоб оно ходило
@@АлександрСиренко-ф9ц понимаю Вашу озабоченность, особенно на фоне личного опыта. Но представьте простую ситуацию: допустим в компрессоре действительно залито транспортировочное масло, а в инструкции утверждается обратное. Что будет со всеми теми агрегатами, которые уже много лет ставятся без замены этого самого масла?
С промывкой радиаторов и трубок непонятно, чем как производилось ... азотом потом продуваете, чтоб не рвануло? Редуктор не промыть от стружки, но его обычно не меняют )))
У нас есть видео, где мы промываем систему:) Но в данном случае в промывке нет нужды, причина поломки - клапан компрессора.
Здравствуйте! А этот квакающий звук при работе компрессора, это нормально?
Любой работающий механизм издаёт звуки - это аксиома :-)
🙂🤝👍
Подскажите пожалуйста,как быть ?
Был у меня оригинал компрессор с управляющим клапаном постоянного вращения,а новый компрессор с электро муфтой,когда поменял компрессора, старый на новый,на новом проскальзывает прижимной диск,что в таком случае делать?и нужно ли мне менять что-то под новый компрессор?
Они не взаимозаменяемые
Подскажите пожалуйста, воет компрессор, фрион в норме, радиаторы чистые снимали бампер всё мыли
В Евроавто пока что нет штатных экстрасенсов:)
А точный диагноз можно поставить только при инструментальной диагностике.
@@euroautorussia Вот-вот, читаю комментарии и проблема как у меня - авто Лачетти, компрессор включается, но начинает издавать вой, при этом холодит в треть силы. Систему заправляли, фреон в норме. Предстоящие события - ранее включался, издавал вой, потом через пять секунд вой пропадал, и всё холодило хорошо. Потом сделали дозаправку (дозаправили ровно половину объёма), и через примерно 500 км при включении вой не уходит, холодит на треть мощности. Диагносты сказать ничего конкретного не могут. Намекнули только, что если загудел, то только менять - это подшипник. Подскажите пожалуйста, что делать?
Еще немного разобрать осталось и можно будет свечи поменять😂
А чем резинки мазали перед подключением?
Яков использует касторовое масло, купленное в аптеке. Можно использовать силикон.
А как же промывка системы? Фильтер осушитель мелко дисперсную старушку не остановит ! И хана в лучшем случае эл магнитному клапану.
Прекрасное замечание! Спешим заверить, что в данном случае проблема оказалась именно в электромагнитном клапане. Его кратковременная замена на другой б/у вернула работоспособность системе. То есть сам компрессор не пострадал и стружки в системе нет. Ну, а о том, что делать, если случилось обратное, и в том числе как промывать систему от грязи и стружки, в другом нашем видео: ruclips.net/video/cbjuIl_yA3Y/видео.html
Считаю данное видео бесполезным, почему не сняли клапан не проверили его визуально? 99% вероятность того что клапан заклинил, его необходимо заменить и компрессор поработал бы еще
Тема с максимальным давлением при тестировании нового компрессора не раскрыта. Что это? И контур системы фриона и межкорпусное пространство с поршеньками это одно и тоже?
А что если фильтр-осушитель идёт вместе с радиатором, все равно менять раз в2 года?
К сожалению, нет информации о разнице в регламенте в зависимости от того, встроенный фильтр или нет. Можно только предположить, что во втором случае у него расчетная вместимость, если так можно сказать, выше. Производителем автомобиля вообще какое-либо профилактическое обслуживание не предусмотрено, наши рекомендации носят именно рекомендательный характер.
Тих специалистов кнутами бы гнал. Заправили мне уже в подарок, бонусом. В итоге прсле них менял две трубки, заправлял на трассе. Этих спецов куда подальше бы
Здравствуйте,какой программой пользуетесь,для считывания ошибок?
Добрый день! Сколько стоит стенд для проверки компрессора ?
Этот вопрос надо задавать производителям подобного оборудования :-)
У компрессоров вообще есть направление движения ? По часовой или против часовой ?
Да, он свободно может крутиться в любую сторону
@@euroautorussia всё заработало , промывали , вымывали масло из системы и всякий мусор , Трв разобрали , под иглой мусор был , промыли собрали , все заработало , компрессор работает , холод дует . Просто все мастера заточены - тупо на заправке и замене отдельных частей , про промывку и подумать -никто не хочет заморачиваться .
Вывод такой , старайтесь найти специалистов -которые понимают принцип работы кондиционера , а не меняют детали со словами -«а я всё понял» -Меняем этот узел или меняем тот ! И так дойдёт до того что меняем машину , так как причина не устранена .
Это слабая реклама стенда...
1. Какой смысл разбирать всю морду авто чтоб снять компрессор?
2. Диагностику можно провести не снимая компрессора с авто, датчики там есть все.
3 Управляющий клапан можно заменить не снимая компрессора, ваш стенд УК не диагнастирует не как кроме как на сопротивление катушки, а он может клинить, быть забитым, зависать открытым...
Тема не раскрыта.
Стенд доступен только производителю, бренду Luzar, он сам его заказывал, и пользуется в производственных целях. Рекламировать этот стенд нет никакого смысла, так как он никому и не доступен. Далее:
Все ответы есть в самом видео. Например, ответ на вопрос №1 находится тут:
ruclips.net/video/lc04n2MD7os/видео.html
Отсюда можно сделать вывод, что вся "критика" ради критики, никакого конструктивизма.
Внимание, вопрос! Зачем было снимать с авто, ставить на стенд, создавая одинаковые условия, не определив что именно сломалось, просто поменяли на новый... ОЛЕНИ!
Они дятлы
А как же промыть систему? Почти во всех видосах рассказывают, что без промывки системы даже новый компрессор долго не живёт. Или это пизд..ж?
Нет, промывка действительно и рекомендуется, и необходима. Но делать её или нет - решает только клиент. Почему-то в поголовном большинстве случаев от этой процедуры они отказываются 🙂
Это кто рекомендует менять осушитель раз в два года?
Производители компонентов для систем кондиционирования.. Такие как Бош, Денсо, Мале, Хелла
@@euroautorussia пожалуйста дайте, ссылку на источник.
И какая же поломка старого компрессора?пользы нет в этом видео
Почему не заменили клапан на компрессоре?
Потому что доступны только аналоги сомнительного качества, на работу которых у нас нет возможности дать гарантию
Поэтому вы поставили китайский компрессор целиком сомнительного качества?
При включении кондея,появляется незначительная вибрация.Это нормально?
Здравствуйте! Для начала проверьте вентилятор системы охлаждения. При работе системы кондиционирования включается и он. Это вполне может провоцировать вибрацию.
У меня в машине тоже есть кондиционер, только он не работает нихрена((
Тогда ждем на сервисе на починку:)
Luzar если и производит, то на Китайских заводах, нижнего уровня. Отсюда и качество продукции, которое хромает!!!!
тоесть я так понял получился не автомобиль, а рефрежиратор?
Перед темтом сказал клапан исправен а потом не исправен 😂
Фатальная ошибка установки компрессора. Компрессор вышел из строя по неизвестной причине! А если он погнал в систему стружку а Вы установили новый ни слова не сказав о том что после замены неисправного компрессора, НЕОБХОДИМО МЫТЬ СИСТЕМУ! Или как минимум проверить на грязь в системе! Автоматом слетаете с гарантии.
А вы точно ролик смотрели? Компрессор-то был исправен, не работал только управляющий клапан. Но в общем и целом замечание справедливое.
видео конечно в своем роде интересное, но по факту- абсолютно нет. Давайте мой прадо 120 араб проверьте. Ошибок нет, кондиционер жарит отлично, но стоит включить климат , как через 10 мин он начинает мигать, далее можно вкл/выкл раз 5 и он снова на 10-15 мин будет работать. Также после рестарта. Все тесты с коробки климата без ошибок-00. Диагностика тоже без. Проблема не единичная. А ваш случай слишком скучный, донельзя
Это не ремонт, это реклама !!!
Я вообще не пойму,почему клапан не заменили
Потому что доступны только аналоги сомнительного качества, на работу которых у нас нет возможности дать гарантию
@@euroautorussia я заказал просто тупо на озоне.пришел клапан и все заработало.
@@ЮрийСурин-щ3щ вот себе такое вполне прокатит, а для клиентской машины? А вдруг бракованный? Кому предъявлять по гарантии, Озону? :-)
А здесь музыка и нахер ненада
Машину разобрали только так
Ролик хороший. Реклама дельная .Удачи вам и скорейшего крушение режима стране.
Капец, так долго, как будто для школников рассказываете
Благо, на Ютубе есть прекрасная функция х2:)
А почему не ремонтировали?
Производителем компрессоров ремонт не предусмотрен, оригинальных ремкомплектов не существует. А на заменители и ремонт в стороннем сервисе Евроавто не может давать гарантию:)
А промывать систему наверное не стоит? 😆
При показаниях стоит, конечно
А промывки системы нет! Деньги на ветер.