Skoda Octavia или Toyota Camry? Сравнительный тест. Технологии против надежности и престижа
HTML-код
- Опубликовано: 13 мар 2021
- Если не копать глубоко, то новая Skoda Octavia A8 - это практически идеальный автомобиль за свои деньги. Приятная внешность, просторный салон с современным дизайном, огромный багажник, отменная безопасность, плюс технологичная платформа, экономичный турбомотор, куча опций, включая трехзонный климат, матричные фары и полный набор ассистентов водителя. А теперь еще и классический автомат вместо противоречивой коробки DSG. Да, динамика стала чуть скромнее, зато как удобно толкаться в пробках. Но оказалось, что новая Шкода Октавия 2020 пока еще сырая. Некоторые клиенты до сих пор ждут свои машины из-за путаницы с комплектациями, перебоев с поставкой спортивных сидений и проблем с активацией системы Эра-Глонасс. А те, кто все-таки дождался, недовольны сбоями электроники и глюками мультимедийки. А ведь Октавия в хорошей комплектации стоит 2 с лишним миллиона! Так, может быть, за эти деньги взять машину классом выше, у которой вряд ли будут подобные проблемы? Например, Toyota Camry. Она больше, мягче, ликвиднее, надежнее, а для кого-то даже престижнее. Неужели, Октавия сможет потягаться с Камри? Ответы на эти и другие вопросы дает наш подробный сравнительный тест-драйв. Изучаем цены и комплектации, технику, интерьер, багажники, задние места и, конечно, разбираемся, кто лучше едет.
Цены и скидки на Toyota #Camry :
autospot.ru/brands/toyota/cam...
Купить Skoda #Octavia со скидкой:
autospot.ru/brands/skoda/octa...
Наш подробный тест новой Октавии А8:
• Новая Октавия - теперь...
Записаться на ТО со скидкой: autospot.ru/to/?...
Телеграм-канал Автоспота: t.me/avto_sng
Статьи и тест-драйвы в Блоге Автоспота: blog.autospot.ru/?...
Autospot во ВКонтакте: autospot
Autospot в Facebook: / autospot.ru 
Авто/Мото
Сравнение разных классов авто. Камри D класс, Октавия C, нужно было Шкоду Суперб брать - это уже D класс, и тогда бы это КОНСЕРВНАЯ банка Япономать выглядела бы ТАЗиком. Всегда говорю Тайопта переплата за значок, не более))
Именно!!! Тоже так считаю! Таже история что и с мерсом! Люди берут тупо из-за значка на пол капота))))
@@user-rg6uz8rq6i у мерседеса все еще остались некоторые конкурентоспособные и интересные модели, а вот у тавоты уже все шлак
@@user-rg6uz8rq6i Да, но вряд ли кто-то прям гонится за значком toyota, который рисуют на каждой железяке с колесами.
Шкода..экономичней, динамичней, красивей,технологичней
С красивее ты ошибаешься
Рожа от спортажа. Капец красата))))))
Не надёжней ,не красивее ,уж точно не экономичней в обслуживании,ну пару бесполезных функций неплохо
А покупают все-таки Камри!
@@Uhilyant2024писать научись ботик😂
Сравни пожалуйста суперб
С камри 3.5 🏁🏁🏁🏁🏁( пролайкайте что бы увидели)
Берешь суперб на 280 сил и на полном приводе. Тут даже сравнивать нечего
Да, и чтобы суперб был на 220 лс. Как минимум для Камри 👉👌
😂
@@kabanidze333 да на стейдж 3 , против арабского чипа на камри 🤣🤣🤣🤣
Прикольно сравнивать Авто с разницей в миллион а то и больше) Ничего что за цену суперьа есть авто гораздо лучше?) По продажам видно где суперб а где Камри. Была бы наша сборка, было бы интересно) Сама то тачка очень неплохая
Машины по-хорошему равные и в каждой есть кайф :) Я за шкоду!
В смысле равные???если только в цене
Равные?! Бизнес класс и C
Но купишь Камри!😂
Равные🤦♂️
@@waldemarsh9201 Средний Д класс, а не бизнес
Получается Skoda быстрее, лучше в управлении, тише, экономнее, лучше багажник, новее и современнее! Также в разы больше выбор комплектаций! Думаю однозначно стоит подождать глобального обновление программного обеспечения в мае 2021 года и если глюки исчезнут смело покупать Oktavia A8! ))
Особенно дсг класс 😂
@@user-ou5wr7wu5r дсг ремонт стоит всего 80.000р при сааамом дерьмовое раскладе.. а на тоете автомат который к 100.000 приезжает кому повезет на 200.000 и цена ремонта около 200.000р . Что лучше то??? Медленный дорогой ублюдский автомат иди нормальная быстрая дсг дешёвая
@@XondroZzzплюс дсг быстрая и экономит топливо
В этой октавии японский автомат aisin.
@@XondroZzz 230000т.р. Знакомый недавно делал.
Вторичка определяет всё, но шкода веселей.
Я за октавию А7 Фл, с двигателем 1,8 и дсг. Вот там все работает, ничего не глючет и едет она отменно 🤘
У вага нужно всегда брать рестайл, когда там все косяки пофиксят
Абсолютно в точку! У меня такая же А7, универсал. Поездил тест на А8 и понял - А7 лучше, и по юзабельности, и по цене/качеству. Убил фолькс Шкоду....
@@user-qy5wr6vb9h так А8 сырая еще подшаманят через пару лет и будет норм ))
Отменно едет Ауди, но не Шкода.
@@user-ik8oz2gg5c обычно рест это посмотрели на чем можно сэкономить на ресте и сэкономили)
Между камри и Октавией мой выбор Суперб!)
Ты цены на суперб видел? 😂 Он уже к 4 🍋 приближается в максималке. Октавия намного практичнее, динамичнее (это я про 1,8) с отличной тягой и в целом машина 👍.
@@user-yv9fw4fr3f была) новое поколение стоит аки чугунный мост и не предлагает ничего чтобы заставило пойти и поменять A7 на A8, скорее наоборот
@@user-yv9fw4fr3f 3 млн, а не 4.
@@vadimsport за 3 уже давно перевалила максималка.
Между Камри и Октавией мой выбор Лексус ЕС!)
У меня ощущение, что все ездят на Камри, но никогда не ездили на октавии 1.4 - 150 л.с. , а тем более на 1.8 - 180 л.с. Прокатившись раз на Октавии по трассе Вы на Камри больше и не посмотрите. Ощущение свободы неимоверные. Я только не понимаю людей, которые покупают Октаху с двигателем атмосверным 1.6 - 110 л.с. ( только если в такси ) .
Истину говоришь.
У истинных камриводов прочное мнение, что разницы в динамике нет и расход у Камри такой же как в октавии, 8 литров по городу и 6 по трассе)))
Какой разнице в динамике?? Возьми 3,5 посмотрим
@@user-hd6et7ul2r
Сравни тогда с тигуаном 2.0 литра и 220 л.с.
@@user-hd6et7ul2r посмотри сколько родиков в ютубе как 3,5 сливает даже 1,4 я уже молчу про новый 2 литровый мотор на шкоде с великолепнейшей ДСГ DQ381.э, которая и по обслуживанию и по надежности и по динамике уложит камри на лопатки. А про интерьер вообще другая история. Всегда когда сажусь в салон камри переживаю что блевану. И последнее по цене, камри почти в 2 раза дороже.
@@user-hd6et7ul2r😂😂😂🤡
Электроника сырая, это да. Но Ваг всегда за собой косяки исправлял, в отличии от многих автопроизводителей, и тут поправят.
Ни фига не исправляет, тот же масложор. Октавиа а5 до 13 года предполагает стопроцентную замену до 100ткм пробега поршневой группы и они не признали это косяком, просто с середины 13го года стали ставить модифицированную. Замена цепи грм изза косячных натяжителей, тоже хочешь исправить и менять цепь реже - поменяй за свой счет.
@@bruceclyde4980 машина 2012 года пробег 130 тыс масло не доливаю, так что не чеши своим языком
@@user-fq1pj6rn5d 1.8?
@@bruceclyde4980 да 1,8
@@user-fq1pj6rn5d значит вам повезло, много зависит от режима эксплуатации. Но я знаю много случаев, когда начинался масложор, как и у меня, литр на 2 тысячи км. И решается это только заменой на новую модификацию поршневой. А цепь с натяжителями это не косяк, который надо было бы им исправить за свой счет?
Одно замечание: говорите про звук мотора на верхах и болтавней не даёте послушать этот звук. Было бы хорошо, если бы в такие моменты делали паузу несколько секунд и давали убедиться в том, что говорите.
Да, учтем! Спасибо)
там ничего нового, мотор такой же как в А7, это просто никчёмный трёп ведущего
@@prometejv3254 пойду схожу на курсы автомеханика, а то не отличаю ступицу от кардана)
@@alex_tychinin лучше к лору для начала. Ну и на курсы непредвзятости и объективности. Чтобы ахинею не нести про звуки моторов.
@@prometejv3254 да к лору уже ходил. Сказали, что я безнадежен!!!
Камри в деталях, как будто собрана из того что на складе завалялось, а по Шкоде сразу видно что над ней серьезно поработали, инженеры с дизайнерами.
Обе машины классные, и у каждой свои преимущества и недостатки.
Автомобили конечно хорошие, но из за нашей "стабильности" денег мне хватит только на одну фару.
Купил и ходи свети, зато видно😂 еще бы одно колесо, чтобы хотя б ехать😁
через года 3 эту же октавию, только в минимальной комплектации можно будет купить Б/у за лям. Думаю это не слишком дорого, учитывая, что сейчас даже гребаная лада стоит миллион или солярис от 940К
В Камри раздражает следующее:
- авто не умеет закрывать двери автоматически,
- рычаг автомата подклинивает при изменении режимов работы;
- неудобный багажник,
- отвратная мультимедиа,
- неудобный бортовой компьютер,
- нет режима autohold, постоянно удержание нужно включать вручную
- гремящие ограничители дверей,
- ближний свет с завода нужно регулировать, т.к. светит низко (поправимо)
Вывод: Camry не создает впечатление современного автомобиля
Новая октавия так же не впечатляет:
- материалы и дизайн интерьера спорные, а местами стали хуже по сравнению с А7,
- неудобный джойстик КПП,
- климат сенсорный,
- сзади балка,
- нет autohold,
- крючки в багажнике расположены ниже, чем в А7 и стали менее удобными
Вывод: Октавия А8 суть глубокий рестайлинг A7. Во многом автомобиль получился сырой. Денег своих на мой взгляд не стоит.
PS: на Октавии А7 1,8 без проблем отъездил 5 лет и 100 000 км. Из них на Чипе 40000.
На Камри 2,5 XV70 езжу с 2019 года. Пробег 50000. Проблем пока не было
В целом согласен, октаха не стоит этих денег. А самое печальное, что выбор в России угасает, ну почти угас.
Спасибо за подробный комментарий. А вы имеете в виду, что на Камри по умолчанию не включен Автохолд?
@@alex_tychinin да, возможно можно включить шнурком, но с завода он по умолчанию выключен. На кнопке написано просто hold, без приставки auto.
Согласен с вами, мне Октавия а7 тоже больше нравится, лишь в некоторых местах новая Октавия лучше.
Чашки над стойками на передке не лопаются????
Почему это не хороший момент,если октавию сзади можно перепутать с рапидом?очень даже хороший момент-говорю как владелец рапида)
Как влоделец рапида, я вас поддерживаю)))).
сочувствую вам, как владельцу рапида :)
@@AgipTm ну исходя из моих финансов-это был наилучший вариант-гораздо лучше,чем если бы я взял новый солярис или рио,а тем более весту.
@@photon875 ну в целом да, хотя если брать солярис - рио. то где то +- везде свои слабые и сильные стороны
@@AgipTm плюс корейцев-только более резвый мотор и то,это если не брать 1,4/125,и поясничные упоры...больше плюсов у корейцев я не вижу.
Спасибо, Александр.
Хороший контент и звук! Спасибо за видео Александр! Лайк
Юра, это ты с теливидинья? Не ожидал тут встретить ...
Спасибо. Добротный обзор !!
это как сравнивать квартиру или частный дом - совершенно разные философии при похожих ценах
Но тем не менее, люди думают между ними)
Это вам маркетологи рассказали? Какие философии? Философия автомобиля- это возить людей и грузы.
@@SHELKOVII_ARBUZIK по твоей логике тогда зачем платить больше когда можно жигу за 50к купить и ездить
@@M0RG34 А по твоей логике надо искать философию в автомобилях для повседневного использования? Кто-то чушь написал и все за ним повторяют.
Частный дом в два раза дороже, минимум
А если брать Октавию амбишен, +пакет хоккей эдишен,+ цифр.приборка+ складывание зеркал - цена выходит 1.7, и там есть просто все что нужно, кроме матричных фар,за динамику как у Камри,а расход на 3 литра меньше, за надёжность ( езжу 7 год на Октавии 80т,1.6 механика, ничего не делал, а тут кроме электроники которую доведут до ума , все тоже самое) за красоту приборки и вместительность багажника! По мне так Камри отдыхает.... Т.к.на 500 т дороже плюс всякие дорогие каско и старый неинтересный салон,а ее плюс в автомате теперь перешёл на Октавию а8....но сам ещё не могу выбрать, либо брать1.4 а7 фл на роботе, либо а8 автомат )) Посоветуйте вроде и робот уже норм и все хвалят динамику которую потеряла а8, в городе пробок не так много, но зимой во дворах бывает приходится побуксовать..
@@CooperS1980 сильно дорого будет и нет смысла, она не 4х4 до 60 сплошной букс
Не дай Бог после тебя машину покупать!!!
Один из самых нормальных и трезвых оценок. Октавия топ. 👍👍👍
Какая она трезвая?? Сравнили авто разных классов? Где тут трезвость??
@@pointman879 Камри от Октавии далеко не ушла. По бумагам класс разный. А по удобству октавия впереди
@@Myasnik50 Но все же разные классы, как не крути
@@pointman879 класс разный, а комфорт один в один.
@@Myasnik50 и чем же она в переди по удобству?
Купил Октавию а8, один раз глюкнула после мороза мультимедиа и все.
Машину заказывал ждал 3 месяца.
Все четко)
Какая комплектация?
@@rafiru74sihamov61 ambition plus на акпп+ приборка+ подсветка+ зеркала с электроскладыванием и подлокотником сзади
Идеальный вариант
Ясно.Я тоже амбишен+. подогрев лобового руля и приборку цифровую в мае должны привезти
@@user-pf2ht1kq9q, а вообще дилеры не сильно лютуют? Сам присматриваю среднюю комплектацию с парой допов. Могут привезти? У нас вроде как впаривают по самое нехочу. Реально ли заказать то, что мне необходимо и не переплачивать за ненужное?
@@valdasapetov4554 да реально, отдадут без допов.
Если вы из СПб могу подсказать дилера и менеджера через кого покупал
Почему еще с Rapid camry не сравнили?)) Camry и Superb одноклассники вообще-то. В camry плюсы подвеска, ликвидность и вроде как надежность и все. Сам езжу на superb III. На камри не поменял бы. Superb с мотором 1.4 150 лс гоняет гораздо веселее чем camry 2.5. И расход 10 л против 12.5 по городу, что в деньгах 130
тыс.р. на 100 тыс. км. Что перекрывает как бы надежность мотора камри. Камри на мой взляд японская хрень где они на всем сэкономили и продали за большие деньги. Расчет на непритязательного человека. Там все сделано дёшево. Но народ на это ведётся и покупает новые и покупает б/дорого. В этом большой плюс камри. Superb сделан качественно дорого и технологично. Новый superb стоит дорого и в цене теряет быстро. Если и покупать superb то только с пробегом. Новая Octavia маленькая по размерам машина против камри и суперба это сравнение только по цене и то в топе Октавия и начальная камри. Какие машины дали поиграться те и сняли.
у суперба еще есть 2л до 280 сил, там камри останется просто))
Спасибо за хороший обзор Александр. 🤝 Как всегда все четко, лаконично и по существу. 👍 Приятно Вас смотреть. 🤗
Честный, информативный обзор. Вы большие молодцы.
Спасибо!)
Отличный обзор! Спасибо!
Откатал почти 4 месяца на новой Октавии, глюк с магнитолой был один раз, запаска полноразмерная, управление климатом мего удобное, после первых двух дней привыкания, был легкий взрыв мозга. Месяц назад перепрошили мозги у машины и магнитолы, устранили некоторые ляпы. Приятно удивлён машиной. До этого шкоду как машину не рассматривал вообще.
Шкоду не воспринимал но деньги за нее отдал. Железная логика)
@@yuridubinin256 фразы ,, не воспринимал" там нет!)
Деньги отдал за лучшее в этом классе и за эти деньги из того что было.
@@user-bk5vi3wi1y Лучшее в этом классе авто это Тойота Королла а не это ломучее ВАГовское корыто которое начинает всё сыпаться уже к 100тыс.пробега.Особенно его TSI движки и самые капризные и ломучии коробки DSG.После 2000 года концерн ВАГ стал выпускать ломучее говно.
Сравнение машин из раных классов, но даже при этом октавия гораздо лучше и предпочтительней.
Камри гораздо комфортнее
@@olgtv9275 нет
@@olgtv9275 сравните с суперб👌
сырая,мокрая,....это виснет,...это вылетает,...это не работает...и сука стоит больше двух муллионов! КАК?!?
Рюкзак ф●•○○ю
Ф
А если тоже самое сказать про тоёту, то как? Ляпнул а там трава не расти
Откуда ты взял что она виснет?
Отличная современная машина.
А не как этот плеер из переработанных касет 90-х
@@user-pf2ht1kq9q откуда взял? Открой видео владельцев Октавии новой. Это не какие-то блогеры, а люди которые купили новую машину себе и показывают её. Поголовно у всех лагает магнитола плюс ошибки выскакивают различные. Машина новая, а раз новая есть косяки и отрицать это просто идиотизм.
У Тойоты очень не качественный салон , швы не ровные на коже , пластик дешёвый
А в сравнении с Октавией A7FL подвеска так же плохо с грохотом проезжает лежачие полицейские(и в ППД ли тут дело)? Или может мягче чисто из-за новой резины 205/55 на 17 радиусе. Прежние 225/45 перешли на 18 радиус неспроста думаю.
Действительно ли с завода идут атермальные стёкла "вкруг" на всех комплектациях?
Спасибо за интересный и информативный обзор. Не понимаю тех, кто говорит что нельзя сравнивать разные классы - покупая машину, располагаете некой суммой, допустим 1,9 млн, вот и выбор. Что вы возмете камри или октавию? Я однозначно октавию, т.к важны её преимущества:
1. Экономичность;
2. Геометрическая проходимость выше (неоспоримо);
3. Багажник много удобнее;
4. Комплектация богаче при одинаковой цене.
Согласен! Поэтому тоже её выбираю. Ещё можно добавить более тяговитый мотор, если сравнивать с 2.5, или тем более с 2.0
Хотя я и считаю что октаха сейчас( с накрутками) дорогая. Но я рад что есть люди, которые понимают что ток идёт сравнение авто за одну цену, а не потому что Октавия классом Камри вдруг стала. До многих как оказалось это не доходит
@@WorldHighwayPatrol Многие ещё забывают, что "класс" это прежде всего размерный класс, а в автомобиле далеко не всё определяется размером. Такие нестандартные дуэли помогают понять, что "классом выше" это не равно "во всём лучше". Тоже не понимаю, откуда у некоторых столько возмущения, как будто обзорщики нарушили закон
@@alexanderkuzovkoff6121 тут каждый выберет то что ему нужно. Благо авто совершенно разные. У каждого свои плюсы и минусы. Даже философия авто совсем о разных вещах. Но людям главное класс один чтобы был, и пофиг что тот же суперб будет тысяч на 700 дороже и в реальной жизни, никто не будет его рассматривать к реальной покупке имея 2.3 например. Мой мозг не может этого понять)
@@WorldHighwayPatrol Вообще, за 2.3 базовый Суперб 1.4 на DSG купить уже можно. Но когда за эти деньги есть гораздо богаче оснащённая Камри v70 Элеганс Safety, подавляющее большинство выберет её. Что мы и видим. Хотя Суперб сам по себе очень грозный конкурент
Смотрю вас, очень интересно рассказываете. Небольшое пожелание, не могли бы вы рассказывать о среднем расходе топлива.
Спасибо! в этом ролике я о нем сказал))
Камри жрет как зил 131
Может старею, выбираю камри
определенно
определенно стареешь
Я такая же х..ня!
@@user-kn9sr6sc5k а зачем оно
@@user-kn9sr6sc5k так если так жить то лучше вообще пешком, мало ли что
3:43 "классом выше" а под ручкой уже чуть ли не до дыр затерто. "Качество"
а у вага не стирается ничего?)
Ага!))))
Владельцы Кэмри почему- то решили, что у них крутая тачка и лица у них такие же типа крутые….)))))
Владельцы Камри ездят и получают удовольствия и не заморачиваются ))
Ездил на шкодах с 12го года, хорошая Машина, в этом поменя на Камри)) нравится больше
Тоже пересел со Шкоды А7 на Камри в этом году
@@alexsen8122 Дорогу молодым и резвым.
@@SAlexey74 печаль... сочувствую
Соболезную...
Нормальная комплектация Октавии, без жира стоит 1.7 миллиона. Там есть все. КАСКО на такую машину 40 тысяч, ОСАГО 7 тысяч.
Спасибо
Я бы взял Октавию.
А вот я рассматривал вариант Октахи, но склонился в пользу Мазды 6!
@@user-ic6go2lw1o Правильно, у меня у самого Мазда. Бери не пожалеешь
@@user-xy6zf1kj4e Ну, так я и взял! Тем более, что это уже четвёртая Мазда у меня! Я Маздовод! Нет никаких сожалений и не было, просто подумывал над альторнативой.
@@user-ic6go2lw1o Тигуан взял бы
@@user-ic6go2lw1o дизайн мазды тоже на любителя, уж слишком женскими стали.
Класс, спасибо!
Была кэмри 3.5, пересел на а-7 новую… небо и земля.. за Октавию.,
Через пять лет Камри будет стоить дороже чем купил, а Шкода потеряет в цене 20-30 %
@@eastregion1923 Это попросту неправда. Я в 2019 покупал Octavia 1.4TSI Hockey Edition за 1.4млн.р. Сейчас, спустя 3 года машины 2019 года в такой же комплектации стоят те же 1.4 млн. на рынке. Не знаю что там у Камри, не перевариваю японский дизайн и юзабилити (нации, где коллективизм преобладает над индивидуализмом не умеют в тех.дизайн, но это другая тема) но у шкоды со скоростю амортизации цены как минимум так же.
Между этими двумя выбрал бы Октавию. Более технологичный и современный автомобиль. Но все же хочется поругать Шкоду за этот планшет, ну зачем было управление микроклиматом туда выводить, сделали бы обычные физические крутилки. Даже на Рапиде управление климатом удобнее.
Этот планшет называется коламбус он доп опцией идёт, в стоке стоит система болеро там есть крутилки
@@user-rl4lo4do9g ну то в стоке, вряд ли кто будет себе брать машину в хорошей комплектации с более маленькой диагональю дисплея.
Мне само решение вывести климатическую установку так - не по душе. Классический вариант с физическими крутилками в отдельном месте на консоли будет и удобнее, и функциональнее. Зачем изобретать велосипед, когда уже есть готовое удобное решение)
Это потому, что вы еще не взяли. Все очень удобно, сам стремался этого когда заказывал, но все работает очень удобно.
Привыкаешь быстро)
@@user-hr2hi7qc9z я и не возьму. Хотя к автомобилям концерна ВАГ отношусь очень положительно.
На новой машине он может и будет нормально работать, а вот как со временем будет - вопрос. К его работе на морозе уже у многих авторов в тестах есть вопросы.
@@vincenzonevezellaКак время влияет на электронику? А8 не первая машина с "планшетом", про мороз тоже думал, но в -25 все работало четко. Проблема глюков в прошивке. Да и кроме подогрева сидения и вентиляции у всех все на электронике
Очень понравилось спасибо
По мне так Октавия больше нравится, у самого а7, отец покупает а8, все в ней нравится) другие авто даже не рассматриваю)
Задняя подвеска балка?
@@AkBars-gz9mj многорычажка.
@@AkBars-gz9mj балка на 1.4, многорычажка на 2.0
Ваговоды рулят!)
Аналогично. Владею А7 1.8 Других альтернатив не вижу. Влюбился в октаху)
Я хоть и владелец Октавии, но эксперт явно принижает достоинства Камри! Очень однобоко!
Я думаю о достоинствах данных авто красноречивее любого блогера, скажет уровень продаж!
@@user-po2vm4vc7o камни в основном одни "эрудиты" покупают... а в стране их лет на 200 вперёд припасено
Какие ж он там достоинства не назвал, едет мягко / плавно, внутри просторно, опции есть. Ликвидная. Надёжная. Больше в этой машине ничего нет, абсолютно
Однозначно Октавия только не А8 а А7 лучший семейный спорткар
Я бесконечно рад, что успел купить Октавию А7 1.8 на DSG летом 2020 года за 1,7 млн. Прошёл почти год, а я каждый день в поездках радуюсь! Устраивает всё!
А 8 красивее.
А7 даже с1,4 и дсг едет будь здоров! А с 1,8 еще круче. А8 сделали немного с уклоном на комфорт, не нравится отсутствие физических крутилок громкости и климата. В целом А8 это переработанная А7. А7 больше нравится пока.
@@user-fe5vw3if6d я про дизайн.у а7 уродливые задние фары,так себе перед и скучная внутри.регулировка громкости есть на руле,зачем ещё крутилки на дисплее?
Мне лично дизайн А7 очень нравится. Крутилка на дисплее элементарно удобнее и интуитивно понятнее чем барабанчик на руле, также и с климатом крутилки намного удобнее чем тыкать в экран это факт.
1) 1.4 tsi, механика, есть autohold.
2) докатка в багажнике при заказе докаки в багажник или аудиосистемы canton, когда ам еще надо разместить саб. В норме там полноценное колесо(стальное, но влезет и на легкосплавном диске)
Однозначно Октавию только с 2х литровым бензином на дсг и вместо болки сзади многорычажка!!!! Скоро выйдет. + чип и это сказка
Автор, что ты наделал???)))) Посмотри как у владельцев камрюх подгорает в комментариях 😁😁😁😁.
@@ydominov подгорает??? Понимаю 😉😉😉😉.
Классная Октавия, но хочу всё-таки Камри!
Посмотри TSD PRO
расхочешь 😂
Следующий Суперб будут с 7 БМВ сравнивать? Или с S-классом? Разные классы, о чём вообще речь? Зачем людям объяснять, что Октавия такая хорошая с такой (плохой-высокой) ценой. 🤦♂️
Эм… 9.3 до сотни? Это вы зимой замеряли? А 8.2-8.4 не хотите? Шкода едет так же как и свои ваг собратья с 1.4т+icine - golf8 /a3 и даже leon y8 1.4tci+7dgs в принципе едет так же. Так что кемри 9 2.5 дорест с вариатором и близко не сотит в динамике.
На канале clickoncar устраивали заезды, Октавия 1.4 от Камри 2.5 уезжает очень далеко с места. И ходом уезжает
Александр, спасибо! Как всегда профессионально и исчерпывающе!
После Вас бывает забавно посмотреть обзоры многих популярных автоблогеров, которые напоминают больше малолеток, собравшихся вокруг папкиной тачки))
Из двух авто мне ближе Октавия, но озвученные Вами косяки и прайс - прям беда. Так что как говорится «…оба хуже»).
Спасибо!)
@@alex_tychinin Поддерживаю Дмитрия. Очень информативно, как пушка (это я про характер донесения инфы до зрителя, ничего лишнего). Продолжайте в том же духе! Понравилось
Хорошие машины! Правда, как по мне, дизайн спереди - очень на любителя, мне не заходит - у Октавии как чего то не хватает, а у Кэмри - как то старовато. Но, то про вкусы)
У Камри багажник убогий, конечно 😏
У нее все убогое.
Хороший обзор. Лаконично.
А я уже сделал выбор и не жалею. Купленна октавия а8 в максималке за 2239000 с учетом скидки в 100000. Так цена 2339000.
Ура. Новое видео. Александру спасибо. Лайк не жалко. Я бы камри 3.5 взял. 😁
Отличная рубрика. Всегда смотрю с удовольствием. Александр отличный профессионал. Видео всегда на одном дыхании. 👍
Спасибо!)
Александр выходец из Авторевю. А там все ребята отличные...
За 2 000 000 Камри, хотя сейчас на А5 катаюсь и понимаю что А8 - пушка! Я бы октавию за 1 500 000 взял бы)
Я за это сумму рапид бу взял пол года назад)) цены хуже и хуже
Пушка в виде траты денег на её ремонт с её турбопукалками TSI и самыми капризными и ломучими коробками DSG.Что двигатели что коробки эти начинают какать болтами уже к 100тыс. пробега.ВАГ с 2000 года стал выпускать ломучий шлак и об этом все уже давно знают потому и на вторичке все эти ВАГи стоят дёшего и мало кому нужны.До надёжности Тойоты этому ВАГу как пешком до Луны.
Последняя фраза о -30,в точку.За это и любят Тоету
Октавия и камри это машины для разных потребителей с разными предпочтениями. Октавии гораздо ближе Мазда 6 и Киа к5. А это сравнение какое-то странное.
К Мазде далеко ей разные классы абсолютно
Всё просто, Камри это для тех, кому от машины ничего не надо, надо просто комфортно ползать и не обращать на машину внимания. Октавия для тех, кто ценит практичность, но кому интересны базовые автомобильные ценности, динамика, экономичность, управляемость, общее ощущение качества
Хотелось бы увидеть обзор гибридного пассата 1.4 с конкурентами
Сравните, пожалуйста, Октавиа и Киа к5
Великолепный обзор! Спасибо вам за труд, ОЧЕНЬ жду от вас обзор на Вольво ХС 40, на Ютубе нет обзоров на данную модель, исполненных в вашем стеле и на вашем уровне!
Спасибо!) Хс40 сделаем)
Спасибо огромное!!! Очень буду ждать, реально от вашего обзора будет зависеть мое решение по этому авто!
Если в данный момент выбирать то Камри, потому что Октавия сыровата, а в дальнейшем время покажет.
Глюки на октавии? Не, не слышал)) Тьфу-тьфу-тьфу. Октавия А8 стайл плюс, езжу полтора месяца. Задержали выдачу из-за проблем с активацией эраглонасс на три недели, это да. Но скидку потом сделали. Мультимидийка не глючила, правда у меня без камеры заднего вида. Застал морозы минус 30. Тоже без проблем. Правда у меня автозапуск, заводил заранее, прежде, чем ехать. Проблемы с комплектациями? Ну, у меня было проще. Вот машины, что выделены дилеру - выбирай. Было много нафаршированных тачек за 2 с лишним миллиона. И много в минималке. Мало средних.
Отличное сравнение. Мало кто сравнивает машины похожие по цене, но разные по классу. Респект. Тоже думал и смотрел на камри. Хорошая машина, хоть несколько да, ольдскульная внутри)) Но даже не это сыграло роль, а багажник у октавии. Ну и содержание, каско на камри зверская.
P.S.
Не знал, что двумя пальцами можно температуру регулировать, хотя инструкцию прочитал))
Ключевые слова в самом конце сказал: «не хотел бы я остаться зимой где то в дороге на октавии с заглючившей электроникой….»
Люди, не берите тойоты, а то задолбали они цены поднимать, дайте возможность менять каждые 2-3 года на новую машину)
Передовые технологии растущей Октавии сравниваете с Камри, у которой меняют лишь кожу-фантик, а всё остальное древнее кандовое.
Справедливо. Была у меня а8. Все правильно рассказал.
2.0 дизель с коробкой DCG
Едит очень хорошо бодро
И расход топлива 6,-7 литров соляри трасса 5
У шкоды громкомть на руле , крутилка левая... не только на дисплёе
Как можно сравнивать ведро и Октавию? 🤔
Это ведро три октавии переходит
@@user-vk7qh2bh5r таксистам в Москве скажи это, они по смеются)) на 1.6 атмо моторе до 500 дотягивают, на 1.4 в 200 км меняют в дсг сцепление за 40т.р и гоняют дальше. А 1.4 и 1.6 конструктивно один мотор, только турбину прикрутили, а её как и на практически всех машинах в 150т.км ремонтируют или меняют. Так что при должном уходе агрегаты походят одинаково, если брать автомат Ятко, то он от тойоты и тоже проходит одинаково
@@user-fj2du5hj7v никогда сраная октавия по надежности с тойотой рядом не станет
@@user-vk7qh2bh5r конечно, тормозной системе кстати привет
Когда будет сравнительный тест Октавии с Ауди А8?
а Вы юморист
Сравнение авто разных классов ? Такое возможно ?
Как будто в Камри нет электроники, которая может заключить на дальнем перегоне. Камри, может быть, практичнее за счёт атмосферника. Может быть, но это не точно.
Можно сравнить ещё Октавию с Мазда 6
Хороший объективный тест, благодарю.
Спасибо!)
Ну и ответ на финальный вопрос Автора: что бы я взял, Окту А8 или Камри? Ответ: взял бы А7 (сейчас езжу на третьей по счёту и а сравнении с ней А8, по моим ошущениям после драйва - сильно ухудшилась по цене/юзабельности. По внешнему виду - вообще не отличишь от Киа((( Качество же, надеюсь, фолькс не убил настолько...
Спасибо за обзор! Выбираю Тойоту.
Камри она и в Африке останется камри, а октавия не ассоциируется с престижной маркой (моделью), хотя машинка не плохая.
Думаю джойстик специально такие звуки издает. Я самолетиками занимаюсь и с точки зрения самолетной эргономики, у шкоды все правильно. Если водитель лишается тактильного восприятия положения селектора, к визуальному надо добавить еще и звуковой. Чтобы водитель факт переключения фиксировал не только нна индикации, но и слухом
Хоть я и за Шкоду, но сравнивать их конечно не корректно. И жирный минус это, что нет кнопок климата.А плюс- классической автомат. Электро- гидравлический усилитель тормоза должен быть плюсом, педаль должна быть с хорошей обратной связью.
Вот скрестить эти два авто - идеальная тачка получилась бы))
Тогда скрестят и цены😁
Это вы про Суперб?
Конечно Октавия! Езжу на предыдущем поколении 18-го года. Только положительные эмоции. Как-то в году 16-м заезжал на Тойоту попробовать Камри, был шокирован тонким металлом кузова. Было ощущение, что машина сделана из алюминиевой фольги для шоколада. Утрирую немного, конечно, но примерно такие были ощущения. Поверхность играла даже при незначительном нажатии пальцем. Боялся помять. Не знаю изменилось ли что-нибудь с тех пор. Но в то время как-то уверенности в машине это не придавало.
тонкий металл кузова - ключ к лидерству камри по безопасности в сегменте, но откуда обычному человеку это знать? лучше же взять шкоду 😆
Короче шкода и дешевле и лучше камри, результат на лицо!!!!
Я все правильно услышал на октавии автомат и 1.4 турбо?
все верно, автомат айсин
Мне, владельцу 7 поколения Octavia 2019 года очень грустно смотреть на то что они сделали с мультимедийкой, и как спорный, но явно выделяющийся на дороге дизайн с двойными фарами превратили в пресный Kia-подобный ширпотреб( Думал на замену прикупить кодиак в следующем году, но и тут рестайлингом подпортили внешку. Придется такой брать - все равно Skoda топ.
Вас не смутило никого что сравнивали новую октавию и Камри с пробегом 108000????
Это не точное сравнение 🙃 то что тупит у актавии проблема решаемая просто убрать завод 🏭из России и вуаля она станет конфеткой
Новую камри если сравнить то она на порядок выше будет.
@@Marshall-888 да, и цена будет в разы дороже))))
@@sska0 совершенно точно ну и качество будет достойнее.
@@sska0 как говорят скупой платит дважды.
Прошло больше пол года с момента начала продаж новой шкоды А8 в России.
А в Москве их вообще не видно.
Интересно, почему?
Потому что по пол года ждать, когда сделают машину после заказа.
@@polyatykin я вчера жёлтую такси шкоду актавию А8 видел.
Люди месецами ждут машину.
А она в такси работает уже.
@@user-op2wf9wv9p потому и ждут что в такси их как дрова с автовоза вываливают.
Потом уже до простого люда доходит)
Стекла на фарах у Октавии уже в рисках и сколы на капоте, машине 2-3 месяца, что будет через год ? Какие то все автомобили сейчас сделаны фуфлыжно , производителю вообще пофиг на качество, главное прибыль
выход 1 полиуретан, но бля как же смешно это выглядит с другой стороны, как пульт в салофане))
Любые современные фары нельзя тереть тряпкой! Ни грязные, ни чистые. Пластик царапается и затирается до мутного состояния.
Сколы - на дорогах много крупнокалиберного песка. Но сколы не цветут, металл обработан хорошо на Шкоде.
@@user-cz6dz9hg1t Я думаю что прес парковую машину никто не будет тереть тряпкой, её моютна автомойке, а песок и камни летят по всем машинам, но краска слезает у шкоды
@@user-hl7tw3eg3s активно эксплуатирую Шкоды с 2011 года. Такой проблемы с лкп не наблюдал. А вот с фарами да, нельзя протирать даже после мойки. Я прошу, чтоб их продули сжатым воздухом. А когда надо их помыть, то еду на мойку самообслуживания и за 10₽ мою их керхером. Причем, не тру все оптические элементы, включая катафоты.
Камри можно сравнивать только с корейцами. До Шкоды она никогда не дорастет.
Истину говоришь!!!)
Камри на фоне новой Октааии как старый сапог рядом с кроссовками.
А вообще чёрные Камри мне напоминают чёрные и блестящие калоши)))
Комбинированные спортивные сиденья возможны в комплектации Style plus.
А Пассат теперь надо с Лексус сравнивать?
С супербом
Вхаах
Камри хоть так шанс дают плюсы нарисовать))в классе шансов у неё мало совсем
Ну Пассат выше классом, чем Камри (если по фактам раскладывать, а так они оба D)
@@MoskovskiiBelarus продажи говорят об обратном и даже несмотря на то, что 70ому кузову почти 6 лет)
Я за Октавию,только сравнивать С- класс с D х.з..... Обзор отличный. Спасибо .
Тойота - автомобиль, для тех, кто уже успел. Шкода гаджет на колёсах с кучей спорных и глючных решений. Дизайн дело седьмое: на дорогу надо смотреть а не на торпеду, разные кнопки по форме и дизайну тоже плюс - можешь на ощупь настраивать важные функции. Аналоговые приборы это просто деликатес для глаз, достали все эти экраны. Плюс агрегаты более живучие, а про спрос на вторичке можно и не упоминать.
Говнотаета это для лохов которые ничего не понимают в авто, настоящий автомобиль это немецкий автомобиль ( шкода вполне немецкая)
Мазда,К5,Теана,Аккорд,Суперб,все эти машины конкурировали с Камри и все они были технологичнее на сколько я помню чем Камри.но Камри как был и остался лидером
Мой выбор Камри👍💪