Da possessore di mini devo dire che la cosa che adoro e che veramente fa la differenza dalle altre auto e' proprio la sensazione da go kart e lo sterzo, macchina incollata a terra e io abitando in montagna mi diverto come un pazzo! 👍🏻
Provai una JCW di un amico qualche tempo fa, e mi disse “guidala come vuoi”... Scesi dalla macchina con un sorriso a 74 denti 😂 Semplicemente fantastica ❣️
Che dire ragazzi, da neo minista, fiero possessore di cooper s r53, mi ritrovo in ogni singola parola di questo video. Complimenti Marco, sempre al top 😎👍
L’ho avuta per qualche anno e non mi sono mai divertito così tanto..tra assetto,motore e scarico non sarei mai sceso..non riesci a non fare lo stupido😂😂..bravo bella prova
Un amico ebbe questa ma in versione JCW. Credo sia stata una delle auto con il miglior feeling di guida su cui sia mai stato! E andare forte andava forte, ma era quell’effetto “go kart” a renderla unica e inimitabile. Purtroppo effetto che con gli anni è andato a perdersi, quel compressore volumetrico che smiagolava come un assatanato, era goduria per noi appassionati di auto. Le mini, quelle vere.
Questa secondo me è la miglior scelta per chi vive in città e si muove al massimo in provincia per 30/40 km di distanza. Pro -È facile da parcheggiare ovunque nel traffico delle grandi città -A ogni semaforo cittadino svernici la stragrande maggioranza delle auto -Non da troppo nell’occhio -Usate se ne trovano per tutte le tasche e partendo anche da un semplice cooper s con poche modifiche ben fatte si raggiungono ottimi risultati. Contro -Se la usi tutti i giorni soprattutto preparata la manutenzione ed usura aumentano in maniera non indifferente Olio Filtri Gomme alla lunga diventano una spesa non indifferente soprattutto se vuoi prodotti di qualità. -Consumi veramente sostenuti, se poi vuoi farci un week end al mare o in montagna preparati a spendere -Le serie più moderne sono imbottite di elettronica (cooper s) e anche le modifiche più basilari e semplici risultano più complicate.
da possessore di r56 cooper non s posso capire e condividere appieno le tue impressioni,una macchinina tutto pepe che ti stampa un sorriso per ogni curva, io ormai la amo e guai a chi me la tocca, e poi quando hai tutti amici ministi come te e ci esci insieme ti gasa ancora di piu
Ordinai una R53 JCW ormai 14 anni fa e indovinate un po'? E' ancora nel mio garage! Non l'ho mai cambiata poiché non ho più provato un feeling così su una macchina di così piccole dimensioni. Già allora si fece notare non solo per le sue linee perfettamente azzeccate ma anche per delle soluzioni tecniche davvero all'avanguardia come il multilink posteriore! Bravo Marchettino, sono contento che tu abbia provato una R53 e che ti sia reso conto di che piccolo gioiello sia!
Io ho una Cooper S r56. Motore divino. Ma secondo me sulla r56 ci vuole un assetto d obbligo. Cosa che ho fatto montando dei bei Bilstein B8+ ammo Eiback.
@@ooee3073 quel motore quando è in ordine è incredibile. E te lo dico per esperienza. L affidabilità spesso è stata minata poiche è delicato e va trattato coi guanti. Per cui l innata dote degli italiani di non fare mai le manutenzioni come si deve si pagano. Io l ho comprata nuova 15 anni fa ed ho fatto 180000 km Il motore della Cooper S R56 è sfruttabile in basso come un diesel ma disponendo anche se si desidera di un allungo da benzina. E quando la usi a basso carico grazie all iniezione diretta stratificata che consente al motore di essere alimentato con miscele aria/benzina magrissime consuma come un utilitaria. Necessita di un accurata manutenzione. Che l italiano medio non fa mai.
@@stefanonovali5147 il discorso della manutenzione è valido in parte, ma la maggior parte è una stronzata. E' un mezzo con NOTI PROBLEMI ED ERRORI DI PROGETTAZIONE. Perchè una honda type r, o Celica ts ad esempio non hanno mai problemi al motore? Semplice, perchè sono giapponesi edil motore non sa che alla guida c'è un italiano
@@tiziano316 io ho una Mini Cooper S R56 a cui cambio olio ogni 15000 km. Sdmpre usato 10w60 e fatto flush prima dello spurgo. Ora ha oltre 185000 km e va da dio. Qursto motore qua do funziona bene ha un erogazione favolosa Ottimo i motori giapponesi. Ho una Smart col 1.0 giappo che ha 256000 km e va come un orologio.
Presa una un anno fa, Mini Cooper S R53 British racing green,grande divertimento e manutenzione straordinaria allo stesso livello del divertimento 😅,ma non è da imputare a Mini ma al precedente proprietario.... Comunque la ricomprerei,ti fa venire voglia di andare a lavorare solo per guidarla,e per pagare il meccanico 😂🤣😅
Ciao, quale preferisci tra le tre? Quale apprezzi di più per le doti dinamiche/telaio; prestazioni; affidabilità; qualità dei materiali; e soprattutto ti sei trovato meglio con i due turbo o con il volumetrico?
Che video pazzesco,un brivido il sound ..,Bravo Marchettino!! Avrei bisogno della lista delle modifiche perché ne ho appena presa una R53 Cooper S del2004 tutta Orig da ripristinare...
Conosciamo bene la Mini, chi se la prende ora sicuramente fa un affare, tra poco è destinata a salire per quel che offre! Bellissimo video come sempre 😁
Il proprietario è qui tra noi sul canale! Mentre filmavo i dettagli della Mini ho sentito l'inconfondibile suono del VTEC da km di distanza mentre saliva il colle, spettacolare
ciao,io vivo e lavoro in sardegna, ho il 1.6 cabrio ( blu ) con 125 kw ( o 180 cv credo ) semplicemente fantastica. A volte mi viene voglia di venderla, il bollo auto mi costa 370 €uro circa, non parliamo poi della benzina. Pero' è semplicemente fantastica! Grazie per il filmato ! Ciao !
Abarth 595 competizione 180 cv a me invece fa piacere vedere che sei un Abarthista con la testa che non ha piazzato un commento da hater senza sapere nulla. Saluti da Milano da un Minista convinto che apprezza un sacco anche le Abarth🤙🏻😉
@@LibertyPrime2072 grazie mille, guarda per quanto mi abbia divertito la scatolina 500 (l'ultima posseduta aveva semi slick e qualche modifichina carina, oltre a 233 cv, ed è quella che vedi nella mia sign)fortunatamente negli ultimi 24 anni ho posseduto e guidato auto infinitamente più performanti della scatolina e non ho nessun problema a raccontarlo. La scatolina mi rimane sempre nel cuore per essere così pazza (alla fine una panda messa meglio di motore, assetto e freni), ma le auto guidabili sono ben altre :) Tanto per dire, a parità di caratteristiche, se a livello dinamico in curva paragoniamo la 500 e la mini, la mini vince a mani basse.
Abarth 595 competizione 180 cv sei forte cazzo 😂 più unico che raro direi trovare qualcuno così, comunque molto bella gialla l'abarthina… con 230cv poi🤤 ho avuto modo di provare solamente una Competizione 180cv con cambio MTA, ma penso che non ci sia storia con quella manuale… in ogni caso molto divertente e piena di accessori stra fighi, tra sedili Sabelt e impianto frenante Brembo, roba che su Mini ti sogni anche come optional purtroppo🤷♂️
Matteo Bianco ciao che dire ne ho viste tante prima di comprare non è la stessa cosa della Cooper benzina Però se fai tanta strada ti conviene la Diesel perché consuma Poi se fai la giuste modifiche, Viene davvero bella
Matteo Bianco allora se prendi la Diesel puoi rimappare la centralina levare il fap, fare lo scarico anche solo il finale per dare un po’ di suono e un filtro dell’aria sportivo Io ho queste modifiche sulla mia Però la mia e a benzina e ho tutto lo scarico completo e suona che sembra una s! Esteticamente dei cerchi di 17 Un assetto un po’ più basso Uno spoiler della s Vetri più scuri e viene bellissima
Ciao, complimenti davvero bel video. Attendevo quest'auto. Hai accenato ai costi diversi dall'acquisto ma concretamente per un uso su strada rispettando i limiti con 10 000 km annui quanto si spende?
Aggiungo che quei rumori che si sentono sono le sospensioni e i tamponi oltre alle barre di torsione, sulla mia R56 jcw avevo gli stessi rumori al posteriore soprattutto. Rigiditá top e scodate in discesa
Le MINI hanno sempre evocato queste sensazioni che tu descrivi con maestria ed abilità. La prova mi ha fatto ricordare la mia INNOCENTI MINI de Tomaso degli anni 80: motore inglese di 1275cc, con basamento in ghisa, un grosso carburatore SU6 a bagno d'olio, potenza di 70CV. Per per il peso contenuto sembrava di volare anche se con consumi proibitivi; e poi rumore, rumore tanto rumore come ora ci fai sentire per evocare la innata sportività. Bravo e grazie.
Buongiorno Marchettino , con 3000€ ci compri qualche ricambio Mini dal rottamaio, da possessore di Mini r53 con un step simile alla Mini che stai provando e reale quello che ci dimostri in questa prova,bravo bel video
Ciao, ho una mini cooper R50 1600 benza..ho la batteria che perde liquido e non mantiene la carica dopo la ricarica casalinga (forse ho insistito troppo nel caricarla in maniera casalinga) premettendo che la batteria difettosa è di tipologia a me aconosciuta:che batteria mi consiglieresti in vatt e kW..? Grazie
Bel video, molto coinvolgente! Solo una domanda: ma come fa il proprietario ad utilizzare una macchina così magari ogni giorno, senza che gli frantumino le palle ad ogni posto di blocco? Da queste parti c'è chi si è visto ritirare il libretto per aver installato una barra duomi! Per non parlare della revisione: presentati con un'auto così in sede di revisione e minimo ti ridono in faccia.....
Bellissima Mini, anche le Championship Edition John Cooper Works sono delle belle bombette, assettate e potenti il giusto per divertirsi tra le curve. Grande Marchettino! ♥
@@NinoSpinner La guida esclusiva è solo per risparmiare qualcosa Ormai non la fa più nessuno perché appunto non ha senso... Soprattutto se si usa spesso l auto
Grande Marchettino, unica cosa... sarà la macchina ma la voce non si sente granchè... ci vorrebbe un lavalier per sentirti meglio! Molto bella la cooper :D
Dopo vari video che hai fatto non hai ancora capito che il problema non è trovare una macchina pepata a basso costo ma mantenere qualsiasi auto che abbia più di 150 cavalli a libretto! Detto ciò guardo i tuoi video per continuare a sognare ✌🏻
150cv a libretto costano 400 euro di bollo, assicurazione come ogni altra e tagliandi idem…a meno che non mangi pane e cipolla tutti i giorni è un auto che chiunque può permettersi se davvero la vuole 😅
Innamorato di questa macchina dal giorno che la vidi per la prima volta nel film Italian job, rossa con le strisce bianche 😍. Comunque spero ancora nella tua prova di una Grande punto Abarth!
Preferisco di gran lunga la JCW piuttosto che la GP Kit che non ha nulla di troppo. Le mini sono un vero go kart non le scolli da terra nemmeno se le paghi. Il cambio con la leva così è legale? I sedili rimossi al posteriore si possono togliere sempre?
Io alcuni mesi ne ho valutato l'acquisto ma poi ho saputo che ha parecchi problemi meccanici (soprattutto alla cinghia di distribuzione). Ora però mi hai fatto tornare la voglia. Qualche possessore che mi dice come siamo messi con la meccanica ?
@@byLeitoh r53 assolutamente sotto ogni punto di vista a parte i cavalli ottenibili senza stravolgere il motore. Il turbo ti da molte più possibilità ma quel motore psa nel pre facelift é dannato
Very nice video !! Many thanks for the english subtitles ... I have bought a used Fiat Abarth (model 2014) and I was always wondering if I should buy a Mini Cooper S instead (the turbo model, not the supercharged one) ... but I believe, I have done the correct choice (depending on my needs).
il piacere di guida che regala il volumetrico è unico..specie su un macchinetta così a cui non daresti niente..ma che poi ti rapisce già così è fantastica, ma con una bella trazione integrale e una manciata di cavalli in più deve essere micidiale
La R56 a differenza della r53 versione S e turbo, io da possessore preferisco 10 volte questa versione turbo, tra il suono e le presentazioni e grandiosa, poi sono gusti, se preferisci la potenza turbo, sennò la versione volumetrica che non è neache da meno
R53 o R56 ? io da possessore della generazione attuale non capisco questo accanimento verso la seconda,il kart feeling è ancora l’anima della mini ! Su cosa verte la critica ?
Ciao marchettino,sto per acquistare la mia prima auto e sono indeciso fra 595 abarth (sia turismo che competizione) e mini cooper (s oppure sd),tu cosa mi consigli? Sono andato oggi a fare il test drive della 595 turismo e mi è piaciuta molto anche se me l’aspettavo più “cattiva” (il concessionario mi ha detto però che fra turismo e competizione c’è una differenza enorme)
Ciao Angelo, in primis esclusi la SD. Ormai il diesel é destinato a scomparire e sul mercato ormai non lo vuole più nessuno. L'Abarth con poche modifiche si rende piuttosto veloce, la Mini secondo me esce con un telaio molto superiore quindi ti consiglio di provarla. Alla fine io ho scelto l'Abarth perché é quella che mi diverte di più nel suo segmento, seppure abbia i suoi limiti
Grazie allora proverò la cooper S...la cosa che sinceramente mi ha un po’ deluso della turismo è che mi aspettavo mi “”attaccasse””(passami il termine) al sedile in accelerazione;magari però sono io che non l’ho guidata come andrebbe fatto (conta che ora sto finendo l’anno da neopatentato e Guido un suzuky vitara del 2003 quindi una macchina mooolto diversa)
@@angeloboventi9965 Purtroppo le attuali Abarth sono Euro6 e sono piuttosto tappate, se ne provi una Euro4 con gli stessi cv ti da l'idea di andare molto più forte
angelo boventi Le ho avute entrambe e posso dire che l’ abarth è molto meglio e in piu è quella che ti da piu emozioni, non come la mini che ti da sempre problemi e ti lascia a piedi 😒.... poi si fra la turismo e la competizione cambia anche perche se non mi sbaglio montano 2 turbine differenti.... la mia 500 abarth monta la turbina che ha la competizione e con qualche modifica in piu ha 220cv e quando accelero mi attacca tantissimo al sedile e se ci fai un buon assetto e metti delle belle gomme rimane incollata alla strada.... poi se per caso valuti anche l’ usato potrei considerare di vendere la mia che è in condizioni pari al nuovo 👍🏼
Era il sogno negli anni 60/70 di mia madre ma all'epoca il mercato delle auto anche in Italia era simile ai piani quinquennali sovietici, addirittura le macchine si potevano comprare solo nei concessionari di zona più vicini, se ne volevi comprare altrove dovevi dimostrare che non esistevano nella tua zona di uguali e comunque certi modelli c'erano solo di importazione, oltretuttola legislazione protezionistica bella pesante! (Cosa non del tutto negativa che molti paesi seri praticano ancora)
John McEnroe avrà anche un estetica imbarazzante ma a me non interessa è la mia mini e ci vado a fare i track day e non me ne fotte di quello che pensi
Riky Riky io un jcw f56 da 3 anni e non mi ha mai dato problemi. Il vecchio fa sempre figo ma il nuovo non e’ da sottovalutare! Anche quando usci’ il mini cooper gli appassionati della vecchissima Mini minor avevano da ridire come te.. ed invece? La storia si ripete.
Come prima macchina avevo una mini cooper s r53 rossa con le strisce sul cofano L ho tenuta 10 anni compagna di mille avventure sempre dal benzinaio ma mi sono divertito come un bambino!!! Questo maggio ho preso la decisione di venderla per passare a una macchina più grande è più da ragazzo della mia età ho preso una Mercedes a 200d, bella comoda 5 porte fa abbastanza scena consuma poco e niente, ma non dimenticherò mai la mia Cooper s grande macchina la consiglio a tutti!!
Ciao Marco! Riusciresti a fare una lista di queste modifiche chiave? Ti spiego.. ho un budget che mi costringe a star stretto.. nel senso che preferisco spendere qualcosa in più in modifiche/riparazioni abbattendo la soglia dell'acquisto della macchina Con le tue dritte vorrei fare il colpaccio. GRAZIE!
@@marchettino ascolta, posso sfruttarti ancora 5 minuti? Ho 24 anni, dopo anni sono riuscito a sistemare un po' di cose per concentrarmi sulla macchina.. la mia prima sportiva 😍 e cavolo sogno la Mini da bambino! Avrei un budget di 8000. Leggevo che la R56 Cooper S del 2008 è un buon compromesso.. avresti consigli su targwt e condizioni migliori? Sicuramente punto un benzina, per il resto sono un acquirente molto versatile haha (cambio manuale o automatico indifferente, per esempio) GRAZIE 💪💪
@@andreandre7975iao, non so se l’hai già comprata, ma punta al motore n18 del 2010(più affidabile del n14) con cambio esclusivamente manuale. Controlla che non faccia rumore la catena della distribuzione, e che non fumi bianco dallo scarico(consumo olio).
Dici bene, "la triste realtà del nostro paese"... Distrugge il sogno di acquistare macchine cosi belle. Comunque complimenti un video molto bello. Grazie
Io l'ho avuta verde british con tetto a contrasto bianco e cerchi 17. Feci solo upgrade di assetto e freni per il resto stock. In una sola parola micidiale,praticamente un go-kart. Mi ricordo che la morosa dell'epoca voleva sempre usare la sua macchina perchè avevo un tantino esagerato sulla rigidità dell'assetto.........
![Le FERRARI SEGRETE del Sultano del Brunei! [Collezione INCREDIBILE]](/img/1.gif)
7:42 cerca invano la paletta del cambio😂
Da possessore di mini devo dire che la cosa che adoro e che veramente fa la differenza dalle altre auto e' proprio la sensazione da go kart e lo sterzo, macchina incollata a terra e io abitando in montagna mi diverto come un pazzo! 👍🏻
Provai una JCW di un amico qualche tempo fa, e mi disse “guidala come vuoi”... Scesi dalla macchina con un sorriso a 74 denti 😂 Semplicemente fantastica ❣️
Alberto Rambaldi peccato che la S non ha niente a che vedere con la john Cooper Works.
Era solo quello che ti aspettavi dalla fiducia del tuo amico
@@xx-kittamurt-xx3761 nemmeno se elaborata con 210 cv?
@@tiziano316 con le dovute modifiche la Cooper S diventa sovrapponibile alla Works
@@Alberto.__. Infatti, dicevo proprio quello. Io ho una Jcw nera con tettuccio e cerchi BBS, prerest del 2004
Sono venuto appena ho iniziato a sentire il compressore miagolare. Saluti da un Minista 😜
Che dire ragazzi, da neo minista, fiero possessore di cooper s r53, mi ritrovo in ogni singola parola di questo video. Complimenti Marco, sempre al top 😎👍
Italy looking beautiful as always!
La mia prima auto 10 anni fa la Cooper S.. ci ho lasciato il cuore💙💙 bello vederla nelle Valli di Lanzo😊
L’ho avuta per qualche anno e non mi sono mai divertito così tanto..tra assetto,motore e scarico non sarei mai sceso..non riesci a non fare lo stupido😂😂..bravo bella prova
Un amico ebbe questa ma in versione JCW. Credo sia stata una delle auto con il miglior feeling di guida su cui sia mai stato! E andare forte andava forte, ma era quell’effetto “go kart” a renderla unica e inimitabile. Purtroppo effetto che con gli anni è andato a perdersi, quel compressore volumetrico che smiagolava come un assatanato, era goduria per noi appassionati di auto.
Le mini, quelle vere.
Sinceramente a volte mi fa uscire di testa il fischio del volumetrico
@@nicolasvicovanu6149 nel senso che ti da sui nervi?
È un gioiellino!per quello che costa è impossibile trovare alternative come divertimento ed esperienza di guida!poi il compressore volumetrico...💦😍
Si il fischio è un po fastidioso ma se era il fischio della turbina mhhhh
Nutella swaga di brutto ma che fastidio pura musica 😍
Meglio il turbo che compressore volumetrico
Matteo Graziosi punti di vista... io preferisco l’erogazione lineare alla botta del turbo
@@Matteo_Graziosi9523 il volumetrico non ha lag, appena premi l'acceleratore hai la coppia subito li pronta
Da proprietario di R53 e apprezzandola a tutto tondo, posso dire che il vero capolavoro è il Getrag a 6 marce, rapportato perfettamente.
Questa secondo me è la miglior scelta per chi vive in città e si muove al massimo in provincia per 30/40 km di distanza.
Pro
-È facile da parcheggiare ovunque nel traffico delle grandi città
-A ogni semaforo cittadino svernici la stragrande maggioranza delle auto
-Non da troppo nell’occhio
-Usate se ne trovano per tutte le tasche e partendo anche da un semplice cooper s con poche modifiche ben fatte si raggiungono ottimi risultati.
Contro
-Se la usi tutti i giorni soprattutto preparata la manutenzione ed usura aumentano in maniera non indifferente Olio Filtri Gomme alla lunga diventano una spesa non indifferente soprattutto se vuoi prodotti di qualità.
-Consumi veramente sostenuti, se poi vuoi farci un week end al mare o in montagna preparati a spendere
-Le serie più moderne sono imbottite di elettronica (cooper s) e anche le modifiche più basilari e semplici risultano più complicate.
che consumi ha piu o meno?
da possessore di r56 cooper non s posso capire e condividere appieno le tue impressioni,una macchinina tutto pepe che ti stampa un sorriso per ogni curva, io ormai la amo e guai a chi me la tocca, e poi quando hai tutti amici ministi come te e ci esci insieme ti gasa ancora di piu
Qual è la differenza fra r56 e r53? Quale mi consigli ?
È la piccola piu sportiva di sempre..complimenti Marco..sempre video Top!
Ordinai una R53 JCW ormai 14 anni fa e indovinate un po'? E' ancora nel mio garage! Non l'ho mai cambiata poiché non ho più provato un feeling così su una macchina di così piccole dimensioni. Già allora si fece notare non solo per le sue linee perfettamente azzeccate ma anche per delle soluzioni tecniche davvero all'avanguardia come il multilink posteriore! Bravo Marchettino, sono contento che tu abbia provato una R53 e che ti sia reso conto di che piccolo gioiello sia!
Io ho una Cooper S r56. Motore divino. Ma secondo me sulla r56 ci vuole un assetto d obbligo. Cosa che ho fatto montando dei bei Bilstein B8+ ammo Eiback.
@@stefanonovali5147 di divino quel motore non ha proprio niente
@@ooee3073 quel motore quando è in ordine è incredibile. E te lo dico per esperienza. L affidabilità spesso è stata minata poiche è delicato e va trattato coi guanti. Per cui l innata dote degli italiani di non fare mai le manutenzioni come si deve si pagano.
Io l ho comprata nuova 15 anni fa ed ho fatto 180000 km
Il motore della Cooper S R56 è sfruttabile in basso come un diesel ma disponendo anche se si desidera di un allungo da benzina. E quando la usi a basso carico grazie all iniezione diretta stratificata che consente al motore di essere alimentato con miscele aria/benzina magrissime consuma come un utilitaria.
Necessita di un accurata manutenzione. Che l italiano medio non fa mai.
@@stefanonovali5147 il discorso della manutenzione è valido in parte, ma la maggior parte è una stronzata. E' un mezzo con NOTI PROBLEMI ED ERRORI DI PROGETTAZIONE. Perchè una honda type r, o Celica ts ad esempio non hanno mai problemi al motore? Semplice, perchè sono giapponesi edil motore non sa che alla guida c'è un italiano
@@tiziano316 io ho una Mini Cooper S R56 a cui cambio olio ogni 15000 km. Sdmpre usato 10w60 e fatto flush prima dello spurgo. Ora ha oltre 185000 km e va da dio. Qursto motore qua do funziona bene ha un erogazione favolosa
Ottimo i motori giapponesi. Ho una Smart col 1.0 giappo che ha 256000 km e va come un orologio.
Presa una un anno fa, Mini Cooper S R53 British racing green,grande divertimento e manutenzione straordinaria allo stesso livello del divertimento 😅,ma non è da imputare a Mini ma al precedente proprietario.... Comunque la ricomprerei,ti fa venire voglia di andare a lavorare solo per guidarla,e per pagare il meccanico 😂🤣😅
Ah è io che faccio il meccanico?
Mi fai paura così ho appena preso la Cooper s con 205Hp mappata secondo te andrà tanto dal meccanico ha 122000 km
@@ibrahimabdel-fattah3051 dipende sempre da come è stata utilizzata dal precedente proprietario 🤞
Ho avuto r53...r56..ed ora abarth r53 rimarrà la mini più bella di sempre 💪🏽
Ciao, quale preferisci tra le tre?
Quale apprezzi di più per le doti dinamiche/telaio; prestazioni; affidabilità; qualità dei materiali; e soprattutto ti sei trovato meglio con i due turbo o con il volumetrico?
@@gerardo8791 r53
@@nicolasvicovanu6149 parli di auto di serie?
Che video pazzesco,un brivido il sound ..,Bravo Marchettino!!
Avrei bisogno della lista delle modifiche perché ne ho appena presa una R53 Cooper S del2004 tutta Orig da ripristinare...
Conosciamo bene la Mini, chi se la prende ora sicuramente fa un affare, tra poco è destinata a salire per quel che offre! Bellissimo video come sempre 😁
00:25 honda integra type r 😎😍
Il proprietario è qui tra noi sul canale! Mentre filmavo i dettagli della Mini ho sentito l'inconfondibile suono del VTEC da km di distanza mentre saliva il colle, spettacolare
@@marchettino sono io 🖐️
È stato un piacere conoscerti
Hai una bella vista!!Bellissima l'Integra!
È stato bellissimo sentire la tua intro dal vivo
Questa è LA Mini. R53 Forever.
Stupenda. Ce l'ho anche io e sono di parte, ma se dovessi cambiarla, riprenderei una R53.
Attardo sarebbe anche ora di farci qualche upgrade. Spendili sti soldi! :)
Raffaele Colucci verissimo!!
Da rogne come macchina o è affidabile?
Quando provi una lotus exige comunque magnifica
Ne ho una da poco tempo...confermo che è un giocattolo terribile ! 👍
Bel video !
Sono molto vicino all’acquisto di una r53 prima serie 163 cv.
Non vedo l’ora eventualmente di prenderla 🤩
Bel ferro fai sempre la tua figura linee che non passano mai inalterate nel tempo tra spigoli e SUV di ogni genere una vecchia cara auto
Che Meraviglia 😍😍.. Grande Marchettino... Come sempre 🙏🏻😎
ciao,io vivo e lavoro in sardegna, ho il 1.6 cabrio ( blu ) con 125 kw ( o 180 cv credo ) semplicemente fantastica. A volte mi viene voglia di venderla, il bollo auto mi costa 370 €uro circa, non parliamo poi della benzina. Pero' è semplicemente fantastica! Grazie per il filmato ! Ciao !
Quanto ti fa a litro?
@@gioeleceraulo6041 il 9 ! :-D
Marco come sempre complimenti, mi piace molto la tua obiettività, sia che guidi una ipercar, che una scatolina sportiva con 15 anni :)
Bravo.
Abarth 595 competizione 180 cv a me invece fa piacere vedere che sei un Abarthista con la testa che non ha piazzato un commento da hater senza sapere nulla.
Saluti da Milano da un Minista convinto che apprezza un sacco anche le Abarth🤙🏻😉
@@LibertyPrime2072 grazie mille, guarda per quanto mi abbia divertito la scatolina 500 (l'ultima posseduta aveva semi slick e qualche modifichina carina, oltre a 233 cv, ed è quella che vedi nella mia sign)fortunatamente negli ultimi 24 anni ho posseduto e guidato auto infinitamente più performanti della scatolina e non ho nessun problema a raccontarlo.
La scatolina mi rimane sempre nel cuore per essere così pazza (alla fine una panda messa meglio di motore, assetto e freni), ma le auto guidabili sono ben altre :)
Tanto per dire, a parità di caratteristiche, se a livello dinamico in curva paragoniamo la 500 e la mini, la mini vince a mani basse.
Abarth 595 competizione 180 cv sei forte cazzo 😂 più unico che raro direi trovare qualcuno così, comunque molto bella gialla l'abarthina… con 230cv poi🤤 ho avuto modo di provare solamente una Competizione 180cv con cambio MTA, ma penso che non ci sia storia con quella manuale… in ogni caso molto divertente e piena di accessori stra fighi, tra sedili Sabelt e impianto frenante Brembo, roba che su Mini ti sogni anche come optional purtroppo🤷♂️
Ottima recensione. Sono indeciso se comprare una mini o 500 a gasolio, cosa mi consigli tra le due? Quale motore è più durevole? Grazie mille 👍💪👋
Bellissimo lo aspettavo da tempo! Io ho una Cooper 116cv con scarico aperto! Non è veloce come questa ma mi ci diverto un mondo!
Non la venderò mai!
Enzo Nafta magari domani fai il botto e la butti
Della cooper D diesel cosa ne pensi?
Lo sto per comprare da un privato!
Ovviamente quella con motore BMW e non motore Peugeot!
Matteo Bianco ciao che dire ne ho viste tante prima di comprare non è la stessa cosa della Cooper benzina
Però se fai tanta strada ti conviene la Diesel perché consuma
Poi se fai la giuste modifiche,
Viene davvero bella
@@enzonafta4135 che modifiche suggeriresti di fare per migliorarla? Sia esteticamente che motoristicamente parlando?
Matteo Bianco allora se prendi la Diesel puoi rimappare la centralina levare il fap, fare lo scarico anche solo il finale per dare un po’ di suono e un filtro dell’aria sportivo
Io ho queste modifiche sulla mia
Però la mia e a benzina e ho tutto lo scarico completo e suona che sembra una s!
Esteticamente dei cerchi di 17
Un assetto un po’ più basso
Uno spoiler della s
Vetri più scuri e viene bellissima
Che bello il rumore inconfondibile del volumetrico!!
Ciao, complimenti davvero bel video. Attendevo quest'auto. Hai accenato ai costi diversi dall'acquisto ma concretamente per un uso su strada rispettando i limiti con 10 000 km annui quanto si spende?
...Bravo Marchettino e grazie x la splendida rece!
Vendi l abarth e prendi il mini Marchettinoo!!!
Appunto
very nice review Sir, I enjoyed it, and your subtitles are spot on. subed
Thank you 🙏
Che bella trovata! Grazie per averla portata al canale
Marchettino ti prego evita di fare altro video di queste auto altrimenti le fai salire tutte di prezzo e noi non possiamo permettercele piu😂😂
Se l'hai già comprata che problema c'è
Grande marco😁 io ho la cooper S f55 con kit pro tuning portata a 211cv. Divertentissima🥰🥰🥰
Ciao. Dove hai fatto la modifica ? Grazie
Davorin Gropajc dal meccanico
xX-KiTtAmURT-Xx tu devi essere quello spiritoso della famiglia
@@2davorinize direttamente in mini :)
Mi fa troppo morire la risatina soddisfatta post-sgasata!
Tanta roba davvero! Grosso modo questo tipo di preparazione quanto costa? Motore,scarico,sospensioni,cambio ecc? Penso siamo sui 10 mila
Aggiungo che quei rumori che si sentono sono le sospensioni e i tamponi oltre alle barre di torsione, sulla mia R56 jcw avevo gli stessi rumori al posteriore soprattutto. Rigiditá top e scodate in discesa
Sentila come miagola! Grande Marco, continua così 👍🏻💪🏻
Le MINI hanno sempre evocato queste sensazioni che tu descrivi con maestria ed abilità. La prova mi ha fatto ricordare la mia INNOCENTI MINI de Tomaso degli anni 80: motore inglese di 1275cc, con basamento in ghisa, un grosso carburatore SU6 a bagno d'olio, potenza di 70CV. Per per il peso contenuto sembrava di volare anche se con consumi proibitivi; e poi rumore, rumore tanto rumore come ora ci fai sentire per evocare la innata sportività. Bravo e grazie.
Bel video! Auto fantastica! 😁
La mini più bella...
Anche i cerchi bellissimi
Sai per caso che cerchi sono?
@@giuliocossalter7238 dovrebbero essere i Rota Blitz
Buongiorno Marchettino , con 3000€ ci compri qualche ricambio Mini dal rottamaio, da possessore di Mini r53 con un step simile alla Mini che stai provando e reale quello che ci dimostri in questa prova,bravo bel video
bel video! Ho lentamente modificato la mia r53 ed è stato un vero colpo da guidare!
Stupenda bravissimo il propretario 10+
Ma ti vedremo mai in un video dove guidi una Fiat Uno Turbo,magari prima serie?💛😊
aveva 120 cavalli, non è che sia tutta sta gran roba oggi
@@Egir53 elaborata intende
Ciao Marchettino, sarei interessato alla lista delle modifiche perchè vorrei fare le stesse esatte modifiche! Grazie
Ciao, ho una mini cooper R50 1600 benza..ho la batteria che perde liquido e non mantiene la carica dopo la ricarica casalinga (forse ho insistito troppo nel caricarla in maniera casalinga) premettendo che la batteria difettosa è di tipologia a me aconosciuta:che batteria mi consiglieresti in vatt e kW..? Grazie
Che belli sti cerchi
Quali sono?
Bel video, molto coinvolgente! Solo una domanda: ma come fa il proprietario ad utilizzare una macchina così magari ogni giorno, senza che gli frantumino le palle ad ogni posto di blocco? Da queste parti c'è chi si è visto ritirare il libretto per aver installato una barra duomi! Per non parlare della revisione: presentati con un'auto così in sede di revisione e minimo ti ridono in faccia.....
Ti ringrazio! Con tutte queste modifiche c'è da stare attenti, fortunatamente il proprietario la usa come seconda auto
@@marchettino grazie a te dei video! Comunque complimenti al proprietario, di questi tempi quelli come lui sono degli eroi!
Bellissima Mini, anche le Championship Edition John Cooper Works sono delle belle bombette, assettate e potenti il giusto per divertirsi tra le curve. Grande Marchettino! ♥
la min r53 la adoro troppo bellissimoooooooooo suond ciao alla prossima
Bellissima messa giù così. Complimenti al proprietario
Ma per provare queste auto che non sono tue che assicurazione hai?!?! Me lo chiedo da sempre...in caso di incidente ad esempio....🤔
@MisteryX molte assicurazioni di auto sportive hanno la guida esclusiva per il proprietario x questo chiedevo
@@NinoSpinner
La guida esclusiva è solo per risparmiare qualcosa
Ormai non la fa più nessuno perché appunto non ha senso... Soprattutto se si usa spesso l auto
Perché non ci porti un video dove porti una Fiat uno turbo 🥶💥🔥❤️?
(Ovviamente preparata) 😇😂😛
Grande Marchettino, unica cosa... sarà la macchina ma la voce non si sente granchè... ci vorrebbe un lavalier per sentirti meglio! Molto bella la cooper :D
Dopo vari video che hai fatto non hai ancora capito che il problema non è trovare una macchina pepata a basso costo ma mantenere qualsiasi auto che abbia più di 150 cavalli a libretto!
Detto ciò guardo i tuoi video per continuare a sognare ✌🏻
150cv a libretto costano 400 euro di bollo, assicurazione come ogni altra e tagliandi idem…a meno che non mangi pane e cipolla tutti i giorni è un auto che chiunque può permettersi se davvero la vuole 😅
Innamorato di questa macchina dal giorno che la vidi per la prima volta nel film Italian job, rossa con le strisce bianche 😍. Comunque spero ancora nella tua prova di una Grande punto Abarth!
Preferisco di gran lunga la JCW piuttosto che la GP Kit che non ha nulla di troppo. Le mini sono un vero go kart non le scolli da terra nemmeno se le paghi. Il cambio con la leva così è legale? I sedili rimossi al posteriore si possono togliere sempre?
Io alcuni mesi ne ho valutato l'acquisto ma poi ho saputo che ha parecchi problemi meccanici (soprattutto alla cinghia di distribuzione). Ora però mi hai fatto tornare la voglia. Qualche possessore che mi dice come siamo messi con la meccanica ?
Da possessore di Cooper S (modello dopo questa, turbo) confermo che è divertentissima.
Tu che l'hai provata secondo te qual'è meglio tra la R53 e la R56?
@@byLeitoh io preferisco la r56.
@@byLeitoh r53 assolutamente sotto ogni punto di vista a parte i cavalli ottenibili senza stravolgere il motore. Il turbo ti da molte più possibilità ma quel motore psa nel pre facelift é dannato
@@LorenzoClara97 la 53 monta un Chrysler pentagon
@@riccmazz2970 rileggi bene
Very nice video !! Many thanks for the english subtitles ...
I have bought a used Fiat Abarth (model 2014) and I was always wondering if I should buy a Mini Cooper S instead (the turbo model, not the supercharged one) ... but I believe, I have done the correct choice (depending on my needs).
No marco non vendere mai L abarth, potrà pure tenere di più indubbiamente, ma il fascino del cinquino non si batte
il piacere di guida che regala il volumetrico è unico..specie su un macchinetta così a cui non daresti niente..ma che poi ti rapisce
già così è fantastica, ma con una bella trazione integrale e una manciata di cavalli in più deve essere micidiale
Mitico col del lys!
Bravissimo ! 💪😊
Inoltre è un'auto che nei prossimi anni potrebbe prendere valore, è da un po' che sto pensando di comprarne una
Ciao, sto valutando come macchina giocattolo per la domenica, o la cooper S o la 500 Abarth ..... mah vedremo
What type of wheel? Offset and size?
Sto guardando i tuoi video quello della 500 , voglio togliermi lo sfizio di una piccoletta , Secondo te tra r53 e r56 cosa cambia nella sostanza?
La R56 a differenza della r53 versione S e turbo, io da possessore preferisco 10 volte questa versione turbo, tra il suono e le presentazioni e grandiosa, poi sono gusti, se preferisci la potenza turbo, sennò la versione volumetrica che non è neache da meno
qualcuno mi sa dire che cerchi sono montati su questa mini? grazie!
Mini tutta la vita 😍
Da possessore del r56
Ragazzo, quel segnatempo indossato a DX (anch'io lo indosso a DX), abbinato a quel cambio.......tanta roba.
R53 checkmate for ever...dal 2006 nel mio garage...modifiche? MOLTE dall'albero allo scarico è tanti cv in più 😎
Grande Marchettino 👍👌✌🙋
Grandissimo! r53 è stupenda! se vuoi ti lascio anche la mia F56 in prova :P
Ivo Ivo sei sempre il solito...comunque marchettino se vuoi una R56s in prova c’è la mia...così almeno provi tutte e 3 le serie 🤔😉
@@alessiobellintani1488 ahaha non mi dispiacerebbe fargliela provare ricevere qualche suo parere
Riconosco le nostre stradee😌
Lyss!!
Bellissimo video e bel giocattolino 👍
R53 o R56 ? io da possessore della generazione attuale non capisco questo accanimento verso la seconda,il kart feeling è ancora l’anima della mini ! Su cosa verte la critica ?
Sulla R56 snobbano molto il motore di derivazione PSA e la maggiore elettronica rispetto alla R35
Ciao marchettino,sto per acquistare la mia prima auto e sono indeciso fra 595 abarth (sia turismo che competizione) e mini cooper (s oppure sd),tu cosa mi consigli?
Sono andato oggi a fare il test drive della 595 turismo e mi è piaciuta molto anche se me l’aspettavo più “cattiva” (il concessionario mi ha detto però che fra turismo e competizione c’è una differenza enorme)
Ciao Angelo, in primis esclusi la SD. Ormai il diesel é destinato a scomparire e sul mercato ormai non lo vuole più nessuno. L'Abarth con poche modifiche si rende piuttosto veloce, la Mini secondo me esce con un telaio molto superiore quindi ti consiglio di provarla. Alla fine io ho scelto l'Abarth perché é quella che mi diverte di più nel suo segmento, seppure abbia i suoi limiti
Grazie allora proverò la cooper S...la cosa che sinceramente mi ha un po’ deluso della turismo è che mi aspettavo mi “”attaccasse””(passami il termine) al sedile in accelerazione;magari però sono io che non l’ho guidata come andrebbe fatto (conta che ora sto finendo l’anno da neopatentato e Guido un suzuky vitara del 2003 quindi una macchina mooolto diversa)
@@angeloboventi9965 Purtroppo le attuali Abarth sono Euro6 e sono piuttosto tappate, se ne provi una Euro4 con gli stessi cv ti da l'idea di andare molto più forte
angelo boventi Le ho avute entrambe e posso dire che l’ abarth è molto meglio e in piu è quella che ti da piu emozioni, non come la mini che ti da sempre problemi e ti lascia a piedi 😒.... poi si fra la turismo e la competizione cambia anche perche se non mi sbaglio montano 2 turbine differenti.... la mia 500 abarth monta la turbina che ha la competizione e con qualche modifica in piu ha 220cv e quando accelero mi attacca tantissimo al sedile e se ci fai un buon assetto e metti delle belle gomme rimane incollata alla strada.... poi se per caso valuti anche l’ usato potrei considerare di vendere la mia che è in condizioni pari al nuovo 👍🏼
Andrea scrivimi in privato che ne possiamo parlare
Ciao scusa il disturbo , la leva drl cambio chi l'ha realizzata?
Ciao Massimo, è della CAE
Bellissima
Era il sogno negli anni 60/70 di mia madre ma all'epoca il mercato delle auto anche in Italia era simile ai piani quinquennali sovietici, addirittura le macchine si potevano comprare solo nei concessionari di zona più vicini, se ne volevi comprare altrove dovevi dimostrare che non esistevano nella tua zona di uguali e comunque certi modelli c'erano solo di importazione, oltretuttola legislazione protezionistica bella pesante! (Cosa non del tutto negativa che molti paesi seri praticano ancora)
Come si chiama il segnalatore sul volante per cambiare la marcia? Scusate L’ignoranza
Stocazzo
bellissima
I always knew that you were a kid at heart ❤️ 😁
Ne ho una da 16 anni e non la cambierei con niente altro
Tieni la tua.Quelle di oggi hanno mille problematiche sono delle cariole.
John McEnroe avrà anche un estetica imbarazzante ma a me non interessa è la mia mini e ci vado a fare i track day e non me ne fotte di quello che pensi
John McEnroe 🖕🏻🖕🏻🖕🏻🖕🏻
Riky Riky io un jcw f56 da 3 anni e non mi ha mai dato problemi. Il vecchio fa sempre figo ma il nuovo non e’ da sottovalutare! Anche quando usci’ il mini cooper gli appassionati della vecchissima Mini minor avevano da ridire come te.. ed invece? La storia si ripete.
Elia D. Che macchina di merda la renato. Dentro poi., finiture da discount.
Bellissima la tua descrizione ma non paragonare una R53 ad una 500 Abarth 😢 non c'è paragone nettamente superiore la mini di ciclistica
Ora devi farci un confronto R53 ed R56
Nn serve la r 56 è un bidone
Stesso telaio con poche differenze. Erogazioni diverse. Dipende cosa si cerca. Stessa auto in impostazioni diverse alla fine.
@@alexvtsmini intendeva dire che le R56 spaccano il motore...
@@alessandror.1703 veramente peccato per quei motori(N14/N18) perche sarebbe stato un successone
@@alessandror.1703 anche la cooper R56 diesel spacca il motore? O vale solo per il benzina?
Grande Marcheeeee
Come prima macchina avevo una mini cooper s r53 rossa con le strisce sul cofano L ho tenuta 10 anni compagna di mille avventure sempre dal benzinaio ma mi sono divertito come un bambino!!! Questo maggio ho preso la decisione di venderla per passare a una macchina più grande è più da ragazzo della mia età ho preso una Mercedes a 200d, bella comoda 5 porte fa abbastanza scena consuma poco e niente, ma non dimenticherò mai la mia Cooper s grande macchina la consiglio a tutti!!
Ciao! Quanto spendevi al benzinaio? E ogni quanto?? 😂😂
Ciao Marco! Riusciresti a fare una lista di queste modifiche chiave?
Ti spiego.. ho un budget che mi costringe a star stretto.. nel senso che preferisco spendere qualcosa in più in modifiche/riparazioni abbattendo la soglia dell'acquisto della macchina
Con le tue dritte vorrei fare il colpaccio. GRAZIE!
Ciao Andre! Ecco la lista dei lavori eseguiti sull'auto:
ESTERNO:
* Kit Aero JCW
* Ala GP JCW
* Cerchi 17” Rota silver polished
* Luci posizione Led artigianali
* Presa d’aria cofano M7
* Griglie laterali Cooper
* Specchi carbonio
* Maniglie carbonio
* Tappo benzina carbonio
* Belt line nera
* Pinna tetto navi
* Vetri privacy
IINTERNO:
* Biposto
* Sedili Corbeau Clubsport
* Leva cambio CAE
* Barra posteriore Cusco
* Maniglie porte Porsche RS
* Plancia e pannelli in tinta
* Volante JCW pelle/alcantara
* Ghear Shift R56
* Scangauge 2
* Strumento pressione Volumtrico
* Strumento temperatura gas
* Interfaccia iPod
* Colonnine centrali carbonio
* Placche volante carbonio
* Battitacco carbonio siglati
MECCANICA:
* Assetto Kw variante 2
* Freni AP Racing 330mm
* Paste Ferodo DS2500
* Freni posteriori Brembo Max
* Barra antirollio 22mm Ireland
* Braccetti Camber Alta
* Barra duomi superiore
* Barra duomi inferiore
* Recupero vapori oli
* Intercooler maggiorato Alta V1
* Puleggia volumetrico -15
* Cinghia
* Mappatura centralina
* Piastre Camber Eibach
* Yokohama Neova AD08R
* Supporto motore Vibratechnics
* Asse a camme Newman
* Filtro Aria ITG
* Airbox JCW con valvola
* Collettori Supersprint
* Cat 200 celle Brain
* Centrale libero
* Terminale Milltek
@@marchettino ma tu sei un mago! GRAZIE 😍
@@marchettino ascolta, posso sfruttarti ancora 5 minuti? Ho 24 anni, dopo anni sono riuscito a sistemare un po' di cose per concentrarmi sulla macchina.. la mia prima sportiva 😍 e cavolo sogno la Mini da bambino!
Avrei un budget di 8000. Leggevo che la R56 Cooper S del 2008 è un buon compromesso.. avresti consigli su targwt e condizioni migliori? Sicuramente punto un benzina, per il resto sono un acquirente molto versatile haha (cambio manuale o automatico indifferente, per esempio)
GRAZIE 💪💪
@@andreandre7975iao, non so se l’hai già comprata, ma punta al motore n18 del 2010(più affidabile del n14) con cambio esclusivamente manuale. Controlla che non faccia rumore la catena della distribuzione, e che non fumi bianco dallo scarico(consumo olio).
Dici bene, "la triste realtà del nostro paese"... Distrugge il sogno di acquistare macchine cosi belle. Comunque complimenti un video molto bello. Grazie
Can you also tell the mini owner where he got his ecu tuned? I need my Mini Cooper s tuned??? Any help or suggestions pls?
I miss my R53 aka Black Pearl. Lovely little city car!
Scusate ma a quanto ammonta secondo voi la cifra spesa per tutte le modifiche apportate?
Io l'ho avuta verde british con tetto a contrasto bianco e cerchi 17.
Feci solo upgrade di assetto e freni per il resto stock. In una sola parola micidiale,praticamente un go-kart. Mi ricordo che la morosa dell'epoca voleva sempre usare la sua macchina perchè avevo un tantino esagerato sulla rigidità dell'assetto.........
Fiero possessore di una Cooper D F56. Diesel, ma non mi importa: ne sono follemente innamorato.