Il pick up per eccellenza, in America ne ho guidati diversi a noleggio ed è perfetto: comodo come un suv di lusso, potente più di certe auto sportive e ottimo in off road. Ovviamente consuma molto ma meno di quanto ci si possa aspettare (parlo degli ecoboost). Questa versione a batteria non so quanto successo possa avere visto che viene usato molto in zone rurali lontane da tutto dove non è terreno di auto elettriche, non di certo a New York dove girano molte vetture di dimensioni europee. A confronto con i Super Duty è piccolo ma in America hanno pure la Maverick che è su base Kuga.
“È quasi un’icona”… 🤦🏻♂️Ma cosa vuol dire?! Io direi che È una Icona! E con la “I” maiuscola! Da 45 anni di seguito (ad oggi) è il pick-up più venduto in America nonché la seconda auto più prodotta nella storia dell’automobile con ~40 Milioni di mezzi fatti (secondo solo alla Toyota Corolla con ~43 Milioni).
Lo sportellini di ricarica finto é una cattiveria: mezz'ora per capire che lo sportello é quello sbagliato e 3 giorni per circumnavigare la macchina per arrivare a quello vero 😆
Attualmente non riesco ancora a trovare nelle auto a batteria una vera alternativa ai motori endotermici. Vedo già di buon occhio quelle a idrogeno ma secondo me non c'è ancora una vera volontà politica di cambiare passo.
No vabbè figata pazzesca 😄😄😄😄😄una versatilità così ampia per gli oggetti e per il tempo libero secondo me su di una f150 non si era mai vista. Secondo me è anche merito del minore ingombro nella versione lightning che fa risparmiare, anzi, fa guadagnare un sacco di spazio davanti (praticamente al posto degli iconici dieseloni c'è una vasca ampia dalle dimensioni di un bagagliaio di una vettura media Europea) e tra sedili posteriori e cassone senza albero di trasmissione e trazione integrale meccanico presente sui modelli endotermici è veramente avanti anni luce dal punto di vista dello spazio. E pensare che siamo su un modello entry level per gli statunitensi 😄. Ciò che sicuramente ha molti nostalgici fa storcere il naso e la presenza di questa nuova versione elettrica... Anche qui nonostante ci sono migliaia di presi da 220 volt, USB standard ed USB c per caricare i vari dispositivi elettronici chi ha sicuramente ha avuto o comunque amato questo veicolo rimarrà sempre della concezione del classico autocarro di famiglia condiviso con il rombo, la coppia , e se vogliamo anche dell'ingombro di un maxi diesel come è sempre stato nell'immaginario collettivo del pick up americano. Molto probabilmente non saranno d'accordo con questa novità e sceglieranno tendenzialmente le versioni più classiche
Tra questo,, Rivian R1T il nuovo GMC Sierra Denali mostrano che l'elettrico è per il 90% delle persone serve solo l'ampiamento dell'infrastruttura di ricarica ma già così è sufficiente.
Già ho il conato di vomito...... Guardo tutte quelle prese e mi viene il primo giramento di testa..... Una cosa inaudita.......a sto punto preferisco la Fiat duna.......una cosa senza senso...... Questo veicolo sapete dove potete mettervelo......
Le riprese in macchina facevano venire la nausea. Non so come fosse impostato lo stabilizzatore della telecamera, ma dovrebbe seguire il movimento del soggetto ripreso (in guidatore) e non dondolare con i cambi di pendenza della strada
Francesco come verranno immatricolati in Italia i pick up elettrici??? Cioè li può comprare anche un privato o devono essere come al solito aziendali...la burocrazia su questi nuovi mezzi è ancora oscura
Qui da noi poco e niente....in America si...mi è sembrato troppo lungo,pesante, grosso e caro,con quello schermo enorme all'interno che stona parecchio con il resto dell'abitacolo
@@Ale-ur1mo secondo me tutte le auto così imponenti sono inutili, almeno che non abiti nel Sahara, al polo Nord ma ormai anche lì esistono le strade. Questa la ritengo più inutile rispetto a Q8 , X5 per ha una cilindrata inverosimile, bella si ma troppo inutile
Madonna lo schermo centrale all’interno è OSCENO, cosi come la password per entrare sul montante… per il resto sarà un bellissimo pickup Ford, sfottuto sempre a palla da chi guida i pickup dieseloni
Il motore è il 6.7 Powerstroke e comunque l’F150 non lo ha mai avuto, quello lo hanno i Super Duty, la serie superiore da lavoro che comprende f250, f350, f450, f550 e f600 (questi ultimi due sono solo Chassis Cab)
@@HeresTheGenZFlorentineFolks. Esisteva anche il 7.2. So bene che non veniva montato sull’F-150…era un commento ironico infatti. Anche perché i veri 7.2 powerstroke si trovano solo su pick-up che ormai hanno 20/30 anni sulle spalle…
@@drivingjack_ attualmente c’è il benzina 7.3 chiamato “Godzilla” per chi non vuole la potenza e la coppia del Tutbo Diesel (il Powerstroke). Sempre sulla gamma Super Duty ovviamente.
![Ford Ranger RAPTOR | It PULLS your soul [ TestDrive ]](http://i.ytimg.com/vi/-AJ9WiQULzc/mqdefault.jpg)
![Ford Ranger RAPTOR | It PULLS your soul [ TestDrive ]](/img/tr.png)
Il pick up per eccellenza, in America ne ho guidati diversi a noleggio ed è perfetto: comodo come un suv di lusso, potente più di certe auto sportive e ottimo in off road. Ovviamente consuma molto ma meno di quanto ci si possa aspettare (parlo degli ecoboost). Questa versione a batteria non so quanto successo possa avere visto che viene usato molto in zone rurali lontane da tutto dove non è terreno di auto elettriche, non di certo a New York dove girano molte vetture di dimensioni europee. A confronto con i Super Duty è piccolo ma in America hanno pure la Maverick che è su base Kuga.
“È quasi un’icona”… 🤦🏻♂️Ma cosa vuol dire?! Io direi che È una Icona! E con la “I” maiuscola! Da 45 anni di seguito (ad oggi) è il pick-up più venduto in America nonché la seconda auto più prodotta nella storia dell’automobile con ~40 Milioni di mezzi fatti (secondo solo alla Toyota Corolla con ~43 Milioni).
Loro sono alfisti, quindi per loro Alfa Stelvio o Tonale è tutto
@@Rastasolman probabile 😂👍🏻
Lo sportellini di ricarica finto é una cattiveria: mezz'ora per capire che lo sportello é quello sbagliato e 3 giorni per circumnavigare la macchina per arrivare a quello vero 😆
No V8 no party... W il Ford-150 6.2 V8 ♥
Attualmente non riesco ancora a trovare nelle auto a batteria una vera alternativa ai motori endotermici. Vedo già di buon occhio quelle a idrogeno ma secondo me non c'è ancora una vera volontà politica di cambiare passo.
No vabbè figata pazzesca 😄😄😄😄😄una versatilità così ampia per gli oggetti e per il tempo libero secondo me su di una f150 non si era mai vista. Secondo me è anche merito del minore ingombro nella versione lightning che fa risparmiare, anzi, fa guadagnare un sacco di spazio davanti (praticamente al posto degli iconici dieseloni c'è una vasca ampia dalle dimensioni di un bagagliaio di una vettura media Europea) e tra sedili posteriori e cassone senza albero di trasmissione e trazione integrale meccanico presente sui modelli endotermici è veramente avanti anni luce dal punto di vista dello spazio. E pensare che siamo su un modello entry level per gli statunitensi 😄.
Ciò che sicuramente ha molti nostalgici fa storcere il naso e la presenza di questa nuova versione elettrica... Anche qui nonostante ci sono migliaia di presi da 220 volt, USB standard ed USB c per caricare i vari dispositivi elettronici chi ha sicuramente ha avuto o comunque amato questo veicolo rimarrà sempre della concezione del classico autocarro di famiglia condiviso con il rombo, la coppia , e se vogliamo anche dell'ingombro di un maxi diesel come è sempre stato nell'immaginario collettivo del pick up americano. Molto probabilmente non saranno d'accordo con questa novità e sceglieranno tendenzialmente le versioni più classiche
Quasi tre tonnellate. Ci vuole la patente C per guidarla?
Che tristezza aprire il cofano e trovare un vano vuoto con i cavi di ricarica invece del V8 ..... penso non servano commenti
Io invece quel frunk li apprezzerei moltissimo
@@jamesfranklin2203 io apprezzerei moltissimo un motore .....
Appena ho capito che era elettrico ho chiuso il video
Anche io non lo guarderò non ha senso. Le elettriche saranno il fallimento per le case automobilistiche che ganno fatto la storia dell’auto.
stupendo
Altro catafalco
Non e’vero che per il mercato americano l’F150 sia il più piccolo pick up della gamma Ford, perché vendono anche il modello Ranger
intendeva della famiglia F è il più piccolo.
Uauuu da far impallidire uno scania...🤗 ma..e la prolunga, lunga, lunga, dov'è?🤔🧐🤭🤭👠
Un video bello soprattutto perchè in italiano. Sarei però curioso di sapere se 40kw sono sufficienti per percorrere 100km
Tra questo,, Rivian R1T il nuovo GMC Sierra Denali mostrano che l'elettrico è per il 90% delle persone serve solo l'ampiamento dell'infrastruttura di ricarica ma già così è sufficiente.
Ma per ricaricarlo ci vuole una centrale elettrica personale?
Magari ne derivassero un Suv da 8 posti
Un nuovo Excursion
Si ma imeta' del fascino e' il frastuono del motore.
Già ho il conato di vomito...... Guardo tutte quelle prese e mi viene il primo giramento di testa..... Una cosa inaudita.......a sto punto preferisco la Fiat duna.......una cosa senza senso...... Questo veicolo sapete dove potete mettervelo......
ma è quello sfanculato dal famoso youtuber americano
È lui il famoso floppone?
Che palle sti schermi buttati li a caso
Non piangere su
Un pick-up americano.. elettrico?!? Cos'è uno scherzo?
Non è il primo
Le riprese in macchina facevano venire la nausea. Non so come fosse impostato lo stabilizzatore della telecamera, ma dovrebbe seguire il movimento del soggetto ripreso (in guidatore) e non dondolare con i cambi di pendenza della strada
piace anche a me il V8 americano, ma oramai andiamo verso il futuro facciamocene una ragione, a me piace anche elettrico.
Ma la sua vera autonomia in autostrada a 130?😅
Sarebbe un buon test per questa F-150 essere provata in Via Appia. Portatela li 😂😂
Praticamente costa meno di un auto tedesca ma è più spaziosa e rifinita comunque veramente bene.
stupenda 😢
E pensare che è 1 dei pickup + piccoli😅😂
Ma verrà commercializzato qui?
Si, ma importato da aziende.
Credo che agli americani importi poco dei veicoli elettrici, soprattutto se sono pick up
Francesco come verranno immatricolati in Italia i pick up elettrici??? Cioè li può comprare anche un privato o devono essere come al solito aziendali...la burocrazia su questi nuovi mezzi è ancora oscura
Mostruoso!…esagerato!…deve essere una figata assurda guidarlo soprattutto in off road!
L'elettrico deve essere illegale..!!
bellissimo. ma in europa costerà molto di piu dei 50k
Ma la pausa tra una parola e l’altra ? Ne vogliamo parlare ?
Io prenderei sempre il F 150 Raptor o il F 250 con power stroke diesel
Peccato che non sia omologabile come autovettura
50k dollari con 100 kWh di batteria?
Utilità?????
😂😂😂😂
Secondo me è utile quanto un qualsiasi suvvetto inutile europeo . Quindi da noi inutile ma , almeno lui , stupendo …
La stessa di un Q8! Ma almeno posso caricare il mondo
@@lelebin8 a meno che tu non abbia la C ci puoi caricare poco e niente,pesa 30 qli già di suo
Qui da noi poco e niente....in America si...mi è sembrato troppo lungo,pesante, grosso e caro,con quello schermo enorme all'interno che stona parecchio con il resto dell'abitacolo
@@Ale-ur1mo secondo me tutte le auto così imponenti sono inutili, almeno che non abiti nel Sahara, al polo Nord ma ormai anche lì esistono le strade.
Questa la ritengo più inutile rispetto a Q8 , X5 per ha una cilindrata inverosimile, bella si ma troppo inutile
Madonna lo schermo centrale all’interno è OSCENO, cosi come la password per entrare sul montante… per il resto sarà un bellissimo pickup Ford, sfottuto sempre a palla da chi guida i pickup dieseloni
Per circolare in Europa devi prima smontarlo per passare dalle nostre strade..
Senza 7.2 powerstroke non è nè un pick up nè tanto meno americano.
Il motore è il 6.7 Powerstroke e comunque l’F150 non lo ha mai avuto, quello lo hanno i Super Duty, la serie superiore da lavoro che comprende f250, f350, f450, f550 e f600 (questi ultimi due sono solo Chassis Cab)
@@HeresTheGenZFlorentineFolks. Esisteva anche il 7.2.
So bene che non veniva montato sull’F-150…era un commento ironico infatti.
Anche perché i veri 7.2 powerstroke si trovano solo su pick-up che ormai hanno 20/30 anni sulle spalle…
@@drivingjack_ attualmente c’è il benzina 7.3 chiamato “Godzilla” per chi non vuole la potenza e la coppia del Tutbo Diesel (il Powerstroke). Sempre sulla gamma Super Duty ovviamente.
Meglio il 150 raptor R
È un Power bank 🤦
Che goduria
Questa e bella. C è anche il posto per il fucile 🤣🤣🤣 infondo e americano